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23 février 2020 à 09:35:12

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Auteur Sujet: Changement de pneu  (Lu 1657 fois)

Hors ligne romain86

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Changement de pneu
« le: 05 décembre 2019 à 13:01:26 »
Salut à tous.

Heureux propriétaire d’un FRV exécutive 1.8 bva de janvier 2009, j’en appelle à l’expérience plus avancée que moi des propriétaires de ce véhicule car je dois changer mes pneus avant.

Jai acheté ce véhicule avec une monte:
- a l’avant : PIRELLI CINTURATO P7
- a l’arriere : BRIGESTON ECOPIA EP150

Je ne sais pas combien de km ont parcouru ces pneus avant mon achat, ni même si ils ont ete changé en concession (le suivi à été fait uniquement chez Honda, tampons à l’appuie) ou dans une centrale de pneus.

Actuellement:
-je dois changer les pneus avant pour une usure très prononcée des deux côtés sur l’interieur du pneu
-mon véhicule ne tire pas à droite (problème fréquent semble t’il) ni à gauche.
-pas de bruit de roulement à l’arriere pour le moment malgré que je roule beaucoup à vide (problème fréquent d’usure en facette)

D’où mes questions:
1) Compte tenu de l’usure prononcée à l’intereur, dois je faire faire un parallélisme? La concession n’a pas l’air inquiète par cette usure, du coup j’ai peur qu’un parallélisme fasse ressortir le problème de tirage à droite. Qu’en pensez vous?

2) Dois-je mettre les pneus arrière à l’avant pour éviter les futurs problèmes de facettes? Dans ce cas ça sera compliqué de faire un parallélisme sur pneus usés...

3)la concession me propose les MICHELIN PRIMACY 4 ou les MICHELIN ENERGY SAVER. J’ai parcouru le forum et j’ai trouvé des messages du type « MICHELIN =GALÈRES ASSURÉES sur ce véhicule ». Vous en pensez quoi? La concession me dit que ces p’eux résistent bien aux problèmes d’usure en facette...je n’y comprends plus rien...

4) Avez vous trouvé le combo gagnant?

Merci pour vos réponses.
J'ai possédé avec mon père : Shuttle 2.2 VTEC / CR-V I 2.0 VTEC / CR-V II 2.0 VTEC / Accord tourer VII 2.2 iCTDI / CR-V II 2.2 iCTDI / CR-V III 2.2 iDTEC / CR-V IV 2.2 iDTEC    Possède : S2000 2.0 VTEC phase 2 / FR-V 1.8 iVTEC AUTO / HR-V II 1.6 iDTEC

Hors ligne montcalm09

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Re : Changement de pneu
« Réponse #1 le: 05 décembre 2019 à 19:43:44 »
Salut Romain
  Beaucoup d'interrogations à ton souci !! Je possède un FRV en 2.2 CDTI avec 207 MKM de 2007.
    A première vue, ta monte pneumatique est assez "basique" dans le sens où l'ancien proprio n'était pas trop au courant des prestations de ces pneus: tenue de route (sec/mouillé, distance de freinage et longévité...) et les garages ont dû lui proposer des pneus très conventionnels. Ces types de pneus arrivent assez loin des meilleurs lors de différents tests en 205/55/16. Jette un coup d'oeil par exemple sur le site TCS (touring Club Suisse) où tu pourras te faire une idée... 
    Pour ton problème d'usure, une géo complète me semble inévitable et conseillée sur les 2 trains lors de ton chgt de pneus et je ne pense pas qu'une permutation soit une bonne idée. Surpris quand ton CC te dit de ne pas t'inquiéter... :idiot2: Il s'aperçoit d'une usure irrégulière mais ça ne l'inquiète pas et ne te propose pas de solutions. Bizarre, bizarre !!
    Concernant l'usure à facette à l'arrière, mon CC m'a indiqué une astuce pour réduire l'usure: il suffit de baisser de 200g la pression. En suivant ses consignes, je n'ai plus ce souci. Perso, j'ai tjrs roulé en Goodyear Efficient Grip et mes pneus ont tenu entre 60 et 70 MKM (90% d'autoroute, le reste montagne) et j'ai des pneus Hiver donc j'alterne !! Depuis cette année, j'ai changé de crèmerie puisque (selon des comparatifs) je roule en Bridg T 005: je les trouve plus silencieux avec une meilleure accroche sur le mouillé et sur le sec (j'ai un petit tempérament de sportif, les souvenirs de 205 GTI et de R21 2L Turbo remontent de tps en tps avec le FRV :D avec une moindre mesure mais on se régale quand même !!
     En remontant le forum de PH, effectivement le FRV déteste le Michelin :-[ mais certains ont eu la chance de n'avoir aucun souci avec.
     Après, je pense que d'autres membres ici, pourront t'apporter plus de renseignements pointus que moi, Romain !! ;) 

Hors ligne zouzou60

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Re : Changement de pneu
« Réponse #2 le: 05 décembre 2019 à 20:06:41 »
Coucou montcalm09!
Cela faisait longtemps!
Les polos PH tiennent le coup!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne montcalm09

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Re : Changement de pneu
« Réponse #3 le: 05 décembre 2019 à 22:40:32 »
  Effectivement Zouzou 60...mais je suis l'actualité de PH. :coolsmiley: Hélas, les sujets sur le FRV deviennent de plus en plus rares :-\ et parfois (comme avec Romain) il y a des sujets où je peux apporter un peu ma contribution par mon expérience et le vécu avec cette auto ;) !!
   Bien content que les polos tiennent encore O0. Justement demain, je vais voir le brodeur et je ne manquerai pas de lui faire part de ta satisfaction sur le polo  O0!!

Hors ligne romain86

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Re : Changement de pneu
« Réponse #4 le: 06 décembre 2019 à 00:22:18 »
Merci pour ta réponse montcalm09 et merci pour ton astuce des 200g en moins. Je vais tester 😉

J’ai rappellé le CC qui m’a confirmé qu’une géométrie a l’avant était obligatoire compte tenu de l’usure sur l’interieur des pneus et ils me proposent quand même de permuter les arrières sur les avants.

Je suis également passé chez Leclerc auto car il y’a des promos en ce moment et ils me proposent les good year efficientgrip performance ou les hankook k125. Je suis même surpris qu’ils me déconseillent les michelins. Leur préférence va même sur les hankook faisant 1/3 voie rapide, 1/3 route départementale et 1/3 ville.
Par contre, ils préfèrent mettre les pneus neufs à l’arriere. (Pas pour les raisons d’usure en facette mais car c’est plus sûr)

Bon...j’y perds un peu mon latin. Je vais me coucher et j’y verrais peut être plus clair demain 😉

Ps: question bête...200g =0,2 bar?
« Modifié: 06 décembre 2019 à 00:26:30 par romain86 »
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Hors ligne nadar

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Re : Re : Changement de pneu
« Réponse #5 le: 06 décembre 2019 à 09:56:26 »
Par contre, ils préfèrent mettre les pneus neufs à l’arriere. (Pas pour les raisons d’usure en facette mais car c’est plus sûr)

ils ont raison. En tous cas c'est ce que les experts en pneus et en conduite disent, même si ça semble un peu contre intuitif.
Il vaut mieux avoir les pneus les moins accrocheurs à l'avant. On se rend plus vite compte qu'on a atteint les limites, et on évite le décrochage (parfois brutal) de l'arrière.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
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Hors ligne montcalm09

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Re : Changement de pneu
« Réponse #6 le: 06 décembre 2019 à 18:00:06 »
 Je confirme en tout point de vue, les propos de Nadar: ;) les neufs tjrs à l'arrière pour question de tenue de route. Pour la pression, c'est tout à fait ça Romain. :)
 Quant à le géo, pour quelques € de plus, je te suggèrerai d'effectuer une géo complète des 2 trains. Au moins par la suite, tu seras tranquille. L'année dernière au moment de renouveler mes 4 pneus neige mon garagiste du coin me l'a conseillée et j'en ai eu pour 61€ avec un appareil dernier cri puisque tout s'est fait par laser !!

Hors ligne romain86

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Re : Changement de pneu
« Réponse #7 le: 10 décembre 2019 à 11:43:49 »
Ok merci pour vos infos.

Après une étude sur le site TCS je suis parti sur les hankook avec une géométrie sur l’avant (les pneus arrières sont usés normalement m’a dit le garagiste. Pas de facettes ni d’usures anormales) et un échange des pneus usagés vers l’avant et mis en place des neufs sur le train arrière.

De ce qu’il m’en a dit, il a bien travaillé sur la géométrie à l’avant😅!!!

Je lui ai parlé de diminuer la pression sur les arriérés et le concernant, il ne jouerait pas à ça prétextant que si les ingénieurs ont prévus une pression c’est pas jouer à en mettre une autre...🧐 C’est marrant quand même comme les mécanos ont des avis différents.
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En ligne Polish

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Re : Changement de pneu
« Réponse #8 le: 10 décembre 2019 à 13:18:36 »
Bonjour,
"Je lui ai parlé de diminuer la pression sur les arriérés et le concernant, il ne jouerait pas à ça prétextant que si les ingénieurs ont prévus une pression c’est pas jouer à en mettre une autre...🧐 C’est marrant quand même comme les mécanos ont des avis différents."

Il ne faut jamais diminuer la pression des pneus, par contre augmenté de 100/200 g ne pose aucun problème. Une chose souvent oubliée il faut impérativement conserver l'écart AV/AR donné par le constructeur.
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Hors ligne alain

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Re : Changement de pneu
« Réponse #9 le: 14 décembre 2019 à 12:49:58 »
Bonjour

sur mon FRV, 1.8 vtec,  seuls les Michelin origine on posé le problème des facettes a l arrière
depuis je roule en Bridg (T005 actuellement) et tout va bien 70 000 km max par train de pneus

Alain

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Re : Changement de pneu
« Réponse #10 le: 14 décembre 2019 à 22:57:08 »
Une bonne fois pour toutes : Les problèmes d'usure en 'facettes' sont uniquement liée au système d'anti-patinage.

Si vous désactivez ce système à chaque démarrage (car souvent automatiquement en fonction au démarrage) vous ne rencontrerez plus ce pb. :police:

Cela a été dit au cours d'une course de F1.
Et je l'ai aussitôt appliqué après l’achat de ma mazda6 neuve : je n'ai jamais eu de pneu usé avec des facettes :P

Oui, C contraignant, mais on a pas le choix :-\
D'une mazda6 D 2004 à une Civic X 1.5L Sport 2018
L'aérodynamique, c'est pour les constructeurs qui ne savent pas fabriquer des moteurs.
Enzo FERRARI

Hors ligne hondasan

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Re : Re : Changement de pneu
« Réponse #11 le: 15 décembre 2019 à 11:07:52 »
Une bonne fois pour toutes : Les problèmes d'usure en 'facettes' sont uniquement liée au système d'anti-patinage.

Si vous désactivez ce système à chaque démarrage (car souvent automatiquement en fonction au démarrage) vous ne rencontrerez plus ce pb. :police:

Cela a été dit au cours d'une course de F1.
Et je l'ai aussitôt appliqué après l’achat de ma mazda6 neuve : je n'ai jamais eu de pneu usé avec des facettes :P

Oui, C contraignant, mais on a pas le choix :-\

 :2funny: :2funny: :2funny: Les seul sushis d'usure en facettes que j'ai connu sur mes Honda était avant l'apparition de l'anti-patinage

En plus, l'usure en facettes apparait sur les pneus AR et l'anti-patinage agit sur les roues AV, donc pour moi ça tient pas la route cette explication, mais j'suis pas ingénieur F1  ;)

Mais en F1 c'est logique, vu la puissance à passer par les roues AR avec un poids restraint
« Modifié: 15 décembre 2019 à 11:29:43 par hondasan »
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

Hors ligne Cygoris

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Re : Changement de pneu
« Réponse #12 le: 15 décembre 2019 à 23:27:31 »
Peut-être me suis-je mal fait comprendre.

Je ne veux pas évoquer la fonction qui évite au roue avant de patiner (sur sol mouillé par ex.) mais de la fonction antiderrapage.

Système de commande dynamique de stabilité (TCS/DSC chez mazda)
Contrôle électronique de trajectoire (VSA : Vehicle Stability Assist chez HONDA)

Ce n'est pas pareil, puisque les 2 existent sur bcp de modèles, désormais

 :coolsmiley:
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Re : Re : Changement de pneu
« Réponse #13 le: 16 décembre 2019 à 08:30:57 »
Peut-être me suis-je mal fait comprendre.

Je ne veux pas évoquer la fonction qui évite au roue avant de patiner (sur sol mouillé par ex.) mais de la fonction antiderrapage.

Système de commande dynamique de stabilité (TCS/DSC chez mazda)
Contrôle électronique de trajectoire (VSA : Vehicle Stability Assist chez HONDA)

Ce n'est pas pareil, puisque les 2 existent sur bcp de modèles, désormais

 :coolsmiley:

Ma réponse reste identique malgré le supplément d'infos, les seuls  cas que j'ai connu étaient antérieur à  tout ces systèmes électronique
Moi
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Re : Re : Changement de pneu
« Réponse #14 le: 16 décembre 2019 à 10:25:38 »
Contrôle électronique de trajectoire (VSA : Vehicle Stability Assist chez HONDA)

a moins de rouler tout le temps comme un malade, je ne vois pas bien comment le VSA pourrait influencer sur l'usure des pneus....
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