Planète Honda
Showroom => Les autres => FR-V => Discussion démarrée par: darkinluv le 10 avril 2018 à 20:01:06
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Salut,
ayant refourgué ma jazz et ma civic IX (remplaçée par la type R).
Il me fallait un utilitaire capable d'emmener la famille (2 adultes + 1 gamin de 6 ans et bientot 1 morveuse) ainsi que notre matos de sport (1 Paddle rigide de 2m70 + 1 gonflable + 1 Kayak) et eventuellement nous servir de camping roots car.
Après m'être fait souffler un accord tourer 7 GPL,en faisant mes recherches je suis tombé sur le FRV.il me parait bien plus pratique qu'un accord tourer grace à la modularité des sieges,ainsi je pourrais caler le paddle sur la rangée du milieu.
Je me suis documenté via le forum et j'ai jeté mon dévolu sur le 2.0 ivtec.Etant content de ma jazz et mes autres (i)Vtec j'espère ne pas me tromper sur ce choix.
Voilà la bete
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100547323.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100547323.html)
j'ai mis une option sérieuse alors ne me devancez pas les gars!
le 1.8 est introuvable ou alors surcoté.
Y a t'il des points particuliers à surveiller lors de la visite?
apparemment,le proprio a dû changer les pneus arrières (probleme dusure irrégulière)
Le pb du tirage à droite concerne t il que la version mazout?
le GPS n'arrive plus à lire le dvd.
Je le ferai passer au superéthanol comme ma civic.
A bientot pour la présentation du bestiau
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Moteur K20 : réglages des soupapes effectués régulièrement (idem moteur Accord Tourer 7)? Factures d'entretien? Vidange BVM
Sur FRV, attention au grippage d'étrier de frein AR (défaut moins marqué sur Accord 7).
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Assez rare dans cette finition, moteur increvable et que 130 mkm faut savoir si la grosse révision a été faite. ;)
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Qu'entends tu par grosse révision?
Contrôle jeu soupapes ?
Bougies ok
Entretien réalisé par un mécano du bled,le CC le plus proche étant a Châteauroux.
Factures ok
Déjà il y a pas des masses d essence, et c'est vrai que je voulais une exécutive cuir beige. Le top aurait été 1.8 en boîte auto mais j'en avais marre de pourrir l'intérieur de la civic en ramenant la moitié de la plage en revenant du surf...
Je lorgnais sur un import allemand/italien voir uk mais depuis la fermeture des services carte grise j'ai un peu peur...
A ce prix ,il fournit 4 roues hiver ,la galerie + coffre de toit.
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tout ça!
ça à l'air d'être une excellente affaire.
Il est chouette, et même si les photos restent des photos, il à l'air en très bon état, et donc à des chances d'avoir été très bien .
Bonne pioche
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Juste un détail, la courroie de distribution. a t'elle été changé ? Quand pour la dernière fois ?
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C'est le K20 à chaîne?
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K20 = chaine de distribution
Sur le frv il n'y a que le 1.7 vtec qui a une courroie
Le 2.2 ctdi = chaîne
Et le 1.8 ivtec c'est le même que sur civic donc chaîne
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En plus avec les accessoires il est vraiment très bien a un prix correct. O0
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Euh... le paddle rigide de 2.70m au milieu ça me semble un peu limite. a vérifier!
En passant à un SUV (haut), le chargement du kayak est plus difficile. Chez moi, faut pas se rater pour monter un 3 places avec mon épouse qui est petite!
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Euh... le paddle rigide de 2.70m au milieu ça me semble un peu limite. a vérifier!
En passant à un SUV (haut), le chargement du kayak est plus difficile. Chez moi, faut pas se rater pour monter un 3 places avec mon épouse qui est petite!
Le paddle rentre (tout juste) dans la jazz et la civic,siège passager baissé le nose reposant sur la planche de bord donc étant donné la longueur du frv je pense que ça passe large.
Faut que je teste s'il peut passer sur la tranche mais aucun frv a moins de 200kms de chez moi..
Si une bonne âme pouvait mesurer la distance entre le ciel de toit et le point le plus haut du siège rabattu
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L'idée serait de caler la planche voire 2 avec le gonflable (3m) gonflé entre les sièges de devant
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ok, je voyais ça pour un trajet autoroute....mais si c est juste pour aller a la plage!
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Possédant une FRV 1.8 c'est vraiment très pratique et très logeable .
Le mien est ici :
http://www.honda-accord-passion.fr/phpBB/viewtopic.php?f=11&t=3278&start=340 (http://www.honda-accord-passion.fr/phpBB/viewtopic.php?f=11&t=3278&start=340)
J'en suis très content, je pense le garder un moment.
Tu as fait où ton passage à l'ethanol ?
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Je ne l'ai pas encore,je vais le chercher fin du mois.
Pour le passage à l'éthanol je le fait chez LR perf ds le 81 ça coûte 500€ il te garde la voiture 1 journée
Si tu as le temps pourrais tu mesurer la hauteur entre siège milieu et ciel de toit stp?
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Je n'avais pas vu celui là qui est à 10 min de chez moi.
Vendeur pro
Côté 5985€ côté affinée la centrale
Je vais le voir cet aprèm
https://m.paruvendu.fr/a/voiture-occasion/honda/fr-v/1225409241A1KVVOHOFRV
Qu'en pensez vous?
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Salut, très propre mais teste l'embrayage car immatriculé dans le 95.....a peut être vécu dans les bouchons!
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Bien vu,
Pour l'embrayage.
Je testerai freins,direction. La totale quoi.concernant l'entretien,le contrôle du jeu au soupapes est il indispensable ?
Pour mon ex Ctr le chef d'atelier m'avait dit que ça ne bougeait pas sur ce moteur,je l'avais quand même fait faire a 120 000 comme préconisé et en effet ça n'avait pas bougé.
Je vais voir jusqu ou il est prêt à baisser le prix car malgré :
-la couleur qui me plait
-là proximite
Il n'y a pas le cuir,le coffre de toit et le jeu de 4 roues.
Je pense qu'à 6000 € s'il est propre et suivi je signe
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- 20.000 kms de plus, c'est un an d'utilisation.
- Couleur sombre ... chaleur l'été ... Mais avec un pseudo Dark cela ne doit pas être un problème.
- Provenance RP ! pas top.
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C'est vrai que 20K ça me fera 1 voir 2 ans d'utilisation mais chez Honda ça ne m'inquiète pas plus que cela.
Je poserai la question de la provenance. Au tel il m'a dit qu'il l'avait rachetée en reprise a 1 concessionnaire.
Je verrai l'état général.
L'autre frv à le GPS hs(pb lecture) et le cuir qui va bien.ma femme n'aime pas particulièrement. Brûlant l'été et froid l'hiver mais avec le chauffage du siège ça passe.
Je ne sais pas si ce cuir est de bonne qualité sur cette génération. Par rapport au tissu qui m'a l'air ďetre le même que la jazz ça vieillit plutôt pas mal.
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De toute façon, le cuir Honda après 5 ans c'est pas top. Si les nouveaux tissus noirs d'ailleurs ...
Ce que femme veut, Dieu le veut ! O0
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De mon côté j'ai le 2L et le 1.8L Executive; La 2L est en bi(tri)carburation super/E85/GPL; Si tu utilises seulement le GPL il faut prévoir un réglages des soupapes d'echappement(~75€) tous les 30.000Km et admission une fois sur 2 ou 3 (~75€ aussi).
Sinon le kit Ethanol est un brésilien(~150€), un peu galère pour raccorder à la sonde lambda, mais il fait la blague et a une interface série pour dialoguer avec le soft fourni avec. J'ai fait plus de 100.000 en GPL et la plupart du reste à l'E85. Assure toi que l'ensemble des fluides du moteur ont été remplacés (assistance frein/boîte,refroidissement...).
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De mon côté j'ai le 2L et le 1.8L Executive; La 2L est en bi(tri)carburation super/E85/GPL; Si tu utilises seulement le GPL il faut prévoir un réglages des soupapes d'echappement(~75€) tous les 30.000Km et admission une fois sur 2 ou 3 (~75€ aussi).
Sinon le kit Ethanol est un brésilien(~150€), un peu galère pour raccorder à la sonde lambda, mais il fait la blague et a une interface série pour dialoguer avec le soft fourni avec. J'ai fait plus de 100.000 en GPL et la plupart du reste à l'E85. Assure toi que l'ensemble des fluides du moteur ont été remplacer (assistance frein/boîte,refroidissement...).
Merci bidibule,
Je compte le passer à l'éthanol mais j'hésite entre 1 boîtier homologué (1000€!!!!) Et une simple reprogrammation sur mesure (500€)
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J'opterais pour un boitier a 150€ que tu pourras facilement remonter et démonter pour les contrôles techniques, 2 prises pour chaque injecteur et une éventuelle sonde de température à scotcher sur la durite du radiateur.
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J'opterais pour un boitier a 150€ que tu pourras facilement remonter et démonter pour les contrôles techniques, 2 prises pour chaque injecteur et une éventuelle sonde de température à scotcher sur la durite du radiateur.
Ou t'es tu procuré le boîtier? Un lien?
Bon après m'être égaré (j étais prêt à acheter un espace 4....) car je n'étais pas sur que mon paddle rentrerai dans le frv
J'ai la confirmation que les Honda sont bien nées donc je réserve ce modèle demain!
Cerise sur le pompon j'ai le choix de le mettre soit sur la rangée du milieu soit rangée passager(Plus convivial pour voir ma petite famille)
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Mon boitier est brésilien et la boite(BullFlex) qui le vendait a bu le bouillon (ça fait quelques années que je l'ai). regarde sur Ebay tu as pléthore d'offres de boitiers. Je serais toi j'essaierai un boitier vers les 150€ avec les 8 connecteurs pour l'injection et une sonde de température à scotcher sur la durite du radiateur; rapide à faire ou défaire pour le contrôle technique; attendre encore plusieurs mois avant de trouver un kit homologué + la pose homologuée vers les 900€ ne vaut pas le coup à mon avis.
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Oui j'attends l'homologation. En attendant je vais essayer le 50/50 ou prendre 1 boîtier comme le tiens