J'ai eu plusieurs modèles Thule, sans problème.
J'ai actuellement des barres Mont-Blanc (vendues dans le réseau Subaru, mais pas exclusivement), qui sont bien construites et très rapides à monter/démonter sans outils, mais qui sifflent à vide.... 

Fallait acheter un CR-V 3 

Le CR-V (3 ou 4) sera certainement le remplaçant du FR-V parce que c'est le seul véhicule qui à un volume suffisant pour caser 3 enfants à l'arrière! Surtout que la version 2010 me plaît bien.

Comme le FR-V n'est plus commercialisé, tu ne penses pas que les concessionnaires vont vider les stocks d'accessoires?

Je vais bien sur aller voir chez Honda s'ils ce qu'il ont encore de disponible pour le FR-V.

Le porte charge coute 370 CHF, le box 350l 700CHF et le ski box 320l 660 CHF (sans rabais).

L'autre solution serait de mettre les barre de toit (qui sont d'origine sur les Executive français, belges, etc. sauf en Suisse!?!?) avec les barres transversales adaptées, mais là c'est du délire, 840 CHF + 320 CHF = 1160 CHF sans le box.

J'ai eu plusieurs modèles Thule, sans problème.
J'ai actuellement des barres Mont-Blanc (vendues dans le réseau Subaru, mais pas exclusivement), qui sont bien construites et très rapides à monter/démonter sans outils, mais qui sifflent à vide.... 

Nadar, les barres mont-blanc sont de section rectangulaires ou profilées?

PS: la petite-grande famille va bien? 

La petite famille va bien, mais ces 2 semaines de vacances sont les bienvenues, avec mon nouveau boulot et la petite dernière qui commence juste à faire ses nuits j'étais bien fatigué, voir carrément raide!

PS Et ta petite famille à toi ?

Nadar, les barres mont-blanc sont de section rectangulaires ou profilées?

celles que j'ai sont profilées, et ont même un profil asymétrique (en goutte d'eau). Il y a même des petits accessoires aérodynamiques sur la barre avant, soit-disant pour améliorer l'aérodynamisme. mais c'est raté, ça siffle.

Quand j'étais passé des barres Thule en acier, de section rectangulaire à la version alu profilé, j'avais perçu une nette amélioration niveau bruit. mais par contre, ces barres en acier étaient vraiment les plus solides et inspiraient confiance, ce qui était moins le cas avec les barres en alu.
Sur mon break passat, qui avait des "vraies" barres longitudinales d'origine, je mettais 4 barres transversales Thule en acier pour transporter 4 planches à voiles et une forêt de mats et de voiles, et ça n'a jamais bougé, à 150 km/h. il m'est arrivé plusieurs fois de monter sur les barres pour prendre des photos (un bon 100 kg quand même). Je ne le ferais pas sur un CRV !

Salut v-teCH,

J'ai si tu le veux un ensemble complet de chez Thule et destiné au FRV. 
On peut sûrement s'arranger ... 

Merci pour ton offre mais j'ai commandé les porte charge et un box chez Honda Suisse cet après-midi.

Barres + Ski Box 320l à 650 CHF TTC (425 Euros) au lieu de 1030 CHF (680 Euros) soit -38%.

Les barres sont profilées, j'espère qu'elles ne seront pas trop bruyantes, parce que faire 2500 km avec un sifflet au-dessus de la tête, merci...

si qq1 a une idée pour réduire ce sifflement...

Pose d'un déflecteur (lame percée et tenue par des attaches rapides sur la barre) ... ?

si qq1 a une idée pour réduire ce sifflement...

Sur le frv : fermer le volet intérieur du toit ouvrant 

Intéressant mais combien de kilos peux-tu mettre dans ce deuxième coffre?