Planète Honda
Showroom => Les autres => FR-V => Discussion démarrée par: dourts le 24 juillet 2021 à 19:02:49
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Bonjour à tous,
ça fait plusieurs mois que je scrute les FR-V sur le marché de l'occasion; j'ai abandonné (ou presque) l'idée de trouver un phase2 essence, et me suis mis à regarder du coté des mazout.
Je suis tombé sur celui-ci récemment:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2006926170.htm?ac=98969919 (https://www.leboncoin.fr/voitures/2006926170.htm?ac=98969919)
Je suis allé le voir aujourd'hui, surtout pour zieuter les factures disponibles: aucune trace de changement d'embrayage ou de volant-moteur (j'ai parcouru pas mal des sujets ouverts sur les soucis de VM des i-CTDI); de fait, à l'essai, l'embrayage ne semble pas en bout de course.
Suspect ou pas? Est-ce que je peux être tranquille du coté du VM si l'embrayage ne patine pas, ou bien est-ce que le VM peut quand même lâcher subitement?
Ce vh serait uniquement utilisé pour les longs trajets à 5 personnes + le chien, donc sans doute entre 3000 et 4000 km par an, pas plus... Dans cette optique, est-ce que l'entretien régulier compense le kilométrage élevé?
Merci d'avance pour vos avis.
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Est-ce qu'il cale bien en 3 ème, frein à main, à l'embrayage ?
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oui, c'est notamment ça qui me fait dire que l'embrayage est encore potable...
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Déjà changé ?
Est-ce une première main ?
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Déjà changé ?
Bah peut-être... mais pas de trace sur les factures que j'ai vues...
Est-ce une première main ?
Il semble que oui...
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Bah peut-être... mais pas de trace sur les factures que j'ai vues...
Il semble que oui...
Si première main, ils doivent se souvenir de la facture !
L'immatriculation montre qu'elle n'est pas d'origine mais cela peut-être un déménagement.
À ce kilométrage, c'est vraiment l'essai, l'entretien qui fera la vente.
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Si première main, ils doivent se souvenir de la facture !
J'ai pas discuté avec l'ancien proprio, la transaction se fera avec un revendeur pro qui s'est fait remettre les factures d'entretien.
Est ce que je peux contacter la CC qui a suivi la voiture? est ce qu'elle pourrait me dire si l'embrayage est d'origine ou bien secret professionnel?
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J'ai pas discuté avec l'ancien proprio, la transaction se fera avec un revendeur pro qui s'est fait remettre les factures d'entretien.
Est ce que je peux contacter la CC qui a suivi la voiture? est ce qu'elle pourrait me dire si l'embrayage est d'origine ou bien secret professionnel?
Rien n'empêche d'essayer ! Au contraire.
Le professionnel offre une garantie ? Rare à 300000 km mais n'empêche.
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Rien n'empêche d'essayer ! Au contraire.
Le professionnel offre une garantie ? Rare à 300000 km mais n'empêche.
Si c'est un pro c'est obligatoire.
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Si c'est un pro c'est obligatoire.
Oui, enfin il y a garantie et Garantie ! À 300000 km, peu vont t'offrir une garantie au dessus de BMP (boîte moteur pont) et qui finalement ne couvre aucun périphérique comme le volant moteur.... C'est le problème de cette obligation facilement contournée.
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https://www.largus.fr/actualite-automobile/garantie-occasion-quelles-sont-les-obligations-des-professionnels-10482391.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/garantie-occasion-quelles-sont-les-obligations-des-professionnels-10482391.html)
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https://www.largus.fr/actualite-automobile/garantie-occasion-quelles-sont-les-obligations-des-professionnels-10482391.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/garantie-occasion-quelles-sont-les-obligations-des-professionnels-10482391.html)
Comme je te disais, l'Argus parle de long bras de fer....
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Avec les factures, es-tu sûr du kilométrage ? Parce que 299.500 comme par hasard sous la barre des 300.000... je pense qu'il ont un peu baissé le compteur. (les vendeurs d'occasions de banlieue parisienne sont les plus menteurs de tous)
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Avec les factures, es-tu sûr du kilométrage ? Parce que 299.500 comme par hasard sous la barre des 300.000... je pense qu'il ont un peu baissé le compteur.
Bah... ça change quoi, un peu en dessous de 300000, ou un peu au-dessus? Là en l'occurence, le compteur affichait peut-être 299500 km au moment où l'annonce a été rédigée, et toujours est-il que samedi dernier il était à 303000 km (et des poussières)... Bizarre quand même: plus de 3000 bornes d'écart pour un vh qui n'est sensé faire que de brefs essais routiers... :idiot2:
(les vendeurs d'occasions de banlieue parisienne sont les plus menteurs de tous)
;D
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Le vendeur roule tous les jours avec où est parti ben vacances !
Au moins, il roule.
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Bah... ça change quoi, un peu en dessous de 300000, ou un peu au-dessus? Là en l'occurence, le compteur affichait peut-être 299500 km au moment où l'annonce a été rédigée, et toujours est-il que samedi dernier il était à 303000 km (et des poussières)... Bizarre quand même: plus de 3000 bornes d'écart pour un vh qui n'est sensé faire que de brefs essais routiers... :idiot2:
;D
C'est exactement ce que je disais : il fallait que le véhicule reste sous les 300.000km, ils n'ont même pas pris la peine de baisser le compteur, ils ont juste fait une annonce (un peu) mensongère, ça va plus vite.
Il y a des seuils fatidiques en automobile, une voiture de 99.000km vaut bienplus cher qu'une à 101.000km (sur le même principe que les prix en 9,99 au lieu de 10€). Sans parler des seuils qu'on règle lors d'une recherche sur leboncoin.
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Bon, sinon, parmi les légères tares visibles du véhicule en question, il y a le pare-soleil coté conducteur qui ne tient pas en position relevée.
Je pense demander au vendeur de remédier à cela; mais au cas où il prendrait ma requête par dessus la jambe (de force), ce pb est simple à résoudre ou pas?