Bonjour à tous,
ça fait plusieurs mois que je scrute les FR-V sur le marché de l'occasion; j'ai abandonné (ou presque) l'idée de trouver un phase2 essence, et me suis mis à regarder du coté des mazout.
Je suis tombé sur celui-ci récemment:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2006926170.htm?ac=98969919Je suis allé le voir aujourd'hui, surtout pour zieuter les factures disponibles: aucune trace de changement d'embrayage ou de volant-moteur (j'ai parcouru pas mal des sujets ouverts sur les soucis de VM des i-CTDI); de fait, à l'essai, l'embrayage ne semble pas en bout de course.
Suspect ou pas? Est-ce que je peux être tranquille du coté du VM si l'embrayage ne patine pas, ou bien est-ce que le VM peut quand même lâcher subitement?
Ce vh serait uniquement utilisé pour les longs trajets à 5 personnes + le chien, donc sans doute entre 3000 et 4000 km par an, pas plus... Dans cette optique, est-ce que l'entretien régulier compense le kilométrage élevé?
Merci d'avance pour vos avis.