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28 mars 2024 à 15:28:28

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Auteur Sujet: Achat FR-V essence  (Lu 23061 fois)

Madeinam

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Re : Achat FR-V essence
« Réponse #45 le: 19 mai 2015 à 16:21:08 »
Pardon AoS, le 1.7 a 146000 km, et le 1.8 175000 , donc peu de différence !

quant à changer de mari, il a d'autres qualités qui n'apparaissent pas forcément en parlant de lui et de son rapport aux voitures ! ;D

et le garage en bretagne soit ne répond pas au tél, soit me raccroche au nez après que j'ai dit allô :(

allez, je reste confiante, et je continue! (genre un peu chiante, placer le mot FR-V dans n'importe quelle conversation, je suis devenue assez forte à ce jeu là!  :2funny:)

Penguelen

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Re : Re : Achat FR-V essence
« Réponse #46 le: 19 mai 2015 à 16:28:13 »
le garage en bretagne ...me raccroche au nez après que j'ai dit allô :(


Les bretons sont un peu bourrus lors du 1er contact.... :2funny:

Madeinam

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Re : Re : Re : Achat FR-V essence
« Réponse #47 le: 19 mai 2015 à 16:33:38 »
Les bretons sont un peu bourrus lors du 1er contact.... :2funny:

ah... et quid du 2ème et 3ème contact ?  ;)
pourtant j'ai pas l'accent du sud...

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Re : Re : Achat FR-V essence
« Réponse #48 le: 19 mai 2015 à 16:42:54 »
Pardon AoS, le 1.7 a 146000 km, et le 1.8 175000 , donc peu de différence !

Ok ... et la courroie de distribution a été changée quand? Normalement, c'est 100.000km/120.000km ou 8 ans donc cela a dû être fait.

Si cela n'a pas été fait, je dirais de passer ton chemin sur le 1.7 car ce sera directement 800-900€ à sortir si tu le fais faire chez Honda  :-\
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Madeinam

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Re : Achat FR-V essence
« Réponse #49 le: 19 mai 2015 à 16:49:50 »
oui, la courroie a été faite, j'ai vu la facture. à 120000 je crois me rappeler !

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Re : Re : Achat FR-V essence
« Réponse #50 le: 19 mai 2015 à 16:50:49 »
oui, la courroie a été faite, j'ai vu la facture. à 120000 je crois me rappeler !

Bien  O0
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Achat FR-V essence
« Réponse #51 le: 24 mai 2015 à 06:44:09 »
Pour info, mon FR-V je suis allé le chercher à Rennes, et j'habite dans le Var. Je crois que ça fait 1200 km (aller). Je n'avais trouvé ce modèle (2.0 l essence finition Executive) qu'à Rennes en cherchant sur toute la France.

Pour ne pas faire le trajet pour rien, j'ai demandé un max de photos bien précises et je me suis renseigné sur le modèle car je n'avais jamais eu de FR-V.
Au départ, je suis fan de Honda car c'est increvable. Un commercial qui avait travaillé chez les 2 concessionnaires m'a même dit que c'est encore mieux qu'Audi.
Donc, sur le choix du modèle, c'était sûr, et sur le choix de la voiture, j'ai essayé d'avoir un max d'infos pour ne pas faire le trajet pour rien.

Je suis monté en train, parti de chez moi à 07h, arrivé vers 16h. Le proprio est venu me chercher à la gare, on a fait le tour de la voiture, on a fait les papiers et je suis reparti aussi tôt.
J'avais prévu de m'arrêter en cours de route pour prendre un hôtel mais au final j'ai dormi dans la voiture par étapes.
Je suis arrivé chez moi le lendemain vers 08h, un peu fracassé mais avec LE modèle que je voulais. Ca se mérite de rouler en FR-V  :2funny:

Sinon, j'ai pris un modèle essence justement parce que le diesel c'est trop polluant pour moi (je parle de particules là, pas de CO2 car avec du 12 l/100 en ville, l'essence n'est pas écologique non plus, même si je roule peu). Sur autoroute je suis à 7 l en revanche, ça c'est raisonnable pour ce genre de véhicule. Pour compenser, j'ai une Honda Civic Hybrid à côté  ;)
Autre raison d'avoir pris une voiture essence : elle n'a pas le fameux "volant moteur" (je crois que c'est le nom, mais pas sûr), qui est à changer au bout de 140 000 km, un peu comme l'embrayage, et surtout qui semble poser quelques soucis. Mais ce n'est peut-être pas aussi évident sur un FR-V.
En tous cas, c'est ce qui m'a décidé pour une essence.

Concernant la durite : pure spéculation. En plus, si elle n'y connait rien, pourquoi parler de durite ?
Attention, une durite ce n'est pas juste un tuyau à 5 € le mètre. Certaines durites sont pré-formées, dans un matériau spécial, et surtout les fabricants se sucrent au passage et les vendent très cher. Donc, si c'est vraiment ça, ça ne veut pas dire que c'est bon marché.
Civic Hybrid Navi Cuir - 2008
FR-V 2.0 i-VTEC Executive - 2005

Penguelen

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Re : Re : Achat FR-V essence
« Réponse #52 le: 24 mai 2015 à 13:57:34 »
Pour Au départ, je suis fan de Honda car c'est increvable. Un commercial qui avait travaillé chez les 2 concessionnaires m'a même dit que c'est encore mieux qu'Audi.

Ah oui, Audi....THE référence....
Cherchez l'erreur...
 :2funny:

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Re : Achat FR-V essence
« Réponse #53 le: 24 mai 2015 à 14:19:52 »
Oui les taudu, bm, merco ne sont pas de mauvaise voitures en cela mais c'est surtout les bug électroniques qui déconnent le plus.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Achat FR-V essence
« Réponse #54 le: 31 mai 2015 à 07:15:55 »
C'est surtout qu'Audi est censé être le haut de gamme de la marque VW. Censé, on est bien d'accord.
Mercedes je ne connais pas au niveau fiabilité, mais quand on compare les prix avec Honda, on se dit qu'on peut s'attendre à de la qualité.
Je crois qu'il y en a qui attendent encore LOL

Bon, je suis mauvaise langue et pas vraiment impartial, mais sur mes Honda, pas un seul défaut alors que j'ai fait 200 000 en Civic Hybrid et 50 000 en FR-V, la FR-V ayant été achetée d'occasion (elle avait 5 ans et 110 000 km), et je n'ai rien fait dessus avant cette année (embrayage et amortisseurs, pièces d'usure quoi).

Ah si, j'ai eu un défaut sur le clignotant mais c'est vraisemblablement dû à de l'eau qui est entrée à cause de la mauvaise étanchéité du pare-brise qui avait été mal remplacé par le concessionnaire précédent.
Civic Hybrid Navi Cuir - 2008
FR-V 2.0 i-VTEC Executive - 2005

Madeinam

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Re : Achat FR-V essence
« Réponse #55 le: 20 octobre 2015 à 15:20:55 »
Bonjour,à tous,

juste ce petit message pour dire que j'ai acheté le FR-V qui n'était pas loin de chez moi, début juin 2015. Au début très contente, j'avais renégocié un peu le prix pour le problème signalé (moteur qui broutait), ce qui a remboursé l'intervention faite chez Honda (Changement des 4 bobines d'allumage qui étaient compatibles, mais pas de marque Honda, ce qui créait le problème) Déjà ce truc m'a mis un peu la puce à l'oreille : toutes les pièces doivent être Honda, sortir de chez Honda, être posées par Honda, et donc facturées en conséquence ?  ???

J'ai ensuite pu profiter de ma belle voiture  :D pendant environ ... 3 mois.
Début septembre, le clignotant gauche s'allume, reste allumé, puis s'éteint définitivement. ce n'est pas l'ampoule puisque quand je déverrouille ma voiture ça s'allume correctement, devant et derrière. Mais le clignotant gauche est HS. On retourne chez Honda, on se fait envoyer bouler (à base de "c'est rien, faut juste la faire vérifier par un électricien ce qui soit dit en passant est une connerie, puisque mon mari est électricien de métier, mais il faut surtout pouvoir accéder au relais, ce qui n'est pas simple sur cette voiture.)
On l'emmène donc à Feu Vert, puisque d'après Honda ce problème n'était pas assez important pour eux. Feu vert me garde la voiture, et quznd je reviens la récupérer, me dit qu'ils n'ont jamais réussi à accéder, c'est tout bloqué et accessible seulement avec des outils spéciaux (de chez Honda

Penguelen

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Re : Achat FR-V essence
« Réponse #57 le: 20 octobre 2015 à 15:27:48 »
Ca n'a pas l'air simple mais le Tuto explique bien et avec un mari électricien ça devrait le faire!
Pas cool de la part de ton concessionaire Honda!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Madeinam

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Re : Achat FR-V essence
« Réponse #58 le: 20 octobre 2015 à 15:28:46 »
oups, mauvais manip, pardonnez moi  ;D

donc je disais, réparable uniquement chez Honda. Ce n'est pas une tentative de gagner de l'argent en ne foutant rien de la part de feu vert puisqu'ils ne m'ont rien fait payer.

mais après les bobines à 600 €, je vais payer combien pour faire changer ce relais... 300 €? résultat pour l'instant on n'a encore rien fait, j'évite juste de tourner à gauche  ;D

et là, depuis vendredi, la batterie est HS... je sais qu'on ne peut rien reprocher, une batterie c'est une batterie, ça se change, ce n'est pas grave. mais mon mari est donc parti en chercher une après avoir relevé la référence, et il se trouve qu'elle n'existe nulle part, qu'il faut la commander, et bien sûr, elle est plus chère qu'une autre.

Donc là je dis stop, au moindre petit bobo de cette voiture il faut dépenser 2 fois la somme, parce que c'est du Honda... pour en revenir à mon bon vieux Multipla (qui est parti à la casse  :'( ) je n'ai JAMAIS rencontré le moindre souci avec cette voiture, en 7 ans.

je suis peut être pas tombé sur le bon "numéro" avec ce FR-V, mais en tout cas j'en suis bien déçue. je le vends donc  :2funny:
ou l'échange  :2funny:

contre n'importe quelle voiture un peu grande, mais qui roule bien !

et question : est il envisageable ou suis je vraiment trop naive d'"échanger" dans un garage pour une voiture qui coûte à peu près la même somme ? je ne remets pas d'argent pour acheter autre chose, hors de question !

merci de m'avoir lue  8)

Madeinam

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Re : Achat FR-V essence
« Réponse #59 le: 20 octobre 2015 à 15:32:05 »
Merci Penguelen, si moi je n'y comprends rien, ça peut aider l'homme !