Planète Honda

Showroom => Les autres => FR-V => Discussion démarrée par: G_VS le 22 juillet 2016 à 23:06:40

Titre: achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: G_VS le 22 juillet 2016 à 23:06:40
Bonjour à tous

je cherche une voiture qui correspond bien à ce FR-V :
- monospace compact ( suite a la venu d un enfant )
- moteur vivant
- voiture différente et fiable ( je roule en mr2 .. )
- 160 km par jour ( suite changement de poste)
- pas envie des nids à emmerdes que sont devenu les européennes

j ai parcouru bcp de topic sur ce forum qui m ont mis en alerte sur le volant moteur l embrayage et les suspensions mais etant un peu borné cela ne change pas mon avis.
J ai beaucoup apprecie lexpression achat diesel d'occasion = suicide programmé et j'aurais voulu avoir votre avis par rapport a ma folie
la je suis sur un modele 2008 avec 165 mkm a priori entretien regulier; carnet present et rempli d'apres le pro qui le vends à 9000 euro

alors folie ou pas ?
eventuellement alternative ?

merci à vous
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: zouzou60 le 22 juillet 2016 à 23:23:05
Pourquoi pas une essence?
Plus dur à trouver, les propriétaires s'en séparent moins!
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: G_VS le 22 juillet 2016 à 23:29:38
c'est les 160 km par jour qui me font douter pour l essence apres effectivement le 1.8 est rare
Titre: Re : Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: hondasan le 22 juillet 2016 à 23:34:40
c'est les 160 km par jour qui me font douter pour l essence apres effectivement le 1.8 est rare

Et l'alternative GPL, en Belgique très économique un peu moins en France, mais une piste à suivre avec un véhicule moins kilométré, commencer une aventure avec 165MKm et devant en faire 160/jour, faut vraiment faire confiance à Honda (diesel)  :-[ essence je j'serais plus vite partant  O0
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: Alain29 le 23 juillet 2016 à 07:38:24
C'est vrai que 165000 km, et 160 km/jour, ça va faire beaucoup.
En même temps, 160 km de voies express, c'est une promenade de santé pour un diesel.
Tu l'as dit toi-même, les soucis que tu risques de rencontrer sont volant moteur, et turbo (suivant comment il était mené et entretenu par l'ancien propriétaire.

Sinon, pour un peu plus cher tu as ça:
https://www.leboncoin.fr/voitures/975331705.htm?ca=6_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/975331705.htm?ca=6_s)

Beaucoup moins de km, et pour une famille, un coffre énorme.
En 2008,c'est ce qui m'avait fait pencher vers le CRV.
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: alexB le 23 juillet 2016 à 09:24:39
Mon FR-V I-CDTI a désormais 194,000 km au compteur, je pense raisonnablement pouvoir faire un retour d'expérience sur ce véhicule...
Dans l'ensemble c'est un bon véhicule, sans équivalent en matière de modularité (6 vraies places) et confort de conduite (donné pour 140 cv le moteur doit en fournir  plutôt 150 à mon avis). Équipé en pneus neige il tient très bien sur la neige, (j'habite Haute-Savoie) et est parfait pour les longs trajets en famille.

De mon expérience la fiabilité du FR-V est finalement assez moyenne (en tout cas en comparaison avec ma Toyota) :

Les principaux soucis depuis l'acquisition :

- Volant-moteur et embrayage à 160,000 km (opération réalisée par un garagiste indépendant avec des pièces d'origine LUK (oscaro) : deux fois moins cher que chez Honda.) : je ne pouvais même plus passer une vitesse !
- Deux étriers de frein à l'arrière (à chaque fois grippés : une fois à 140,000, l'autre à 170,000 km).
- Fuite dans le circuit de clim (tuyaux en alu poreux).
- Changement du radiateur de clim (percé par un cailloux).
- Serrure de coffre arrière changée : grippée, trouvée d'occasion sur e-bay
- Chargeur CD : très fragile : je l'ai changé une fois, il est à nouveau en carafe. Le GPS est presque inutilisable tellement il est lent.
- 3 batteries 12 V (en 6 ans c'est beaucoup je trouve).
- Poulie d’alternateur (et modification de la courroie avec le nouveau montage "court").
- Contacteur de pédale de frein (bloquant le passage Cruise sur autoroute) : pièce achetée neuve pour quelques euros.
- Le reproche principal que je fais au FR-V est un coût d'utilisation élevé généré par les changements fréquents des pièces d'usure (genre plus du double de ma prius !) notamment : pneus, plaquettes et disques de freins (systématiquement voilés à l'avant après 25,000 km environ alors que j'ai pu les conserver 150,000 km sur ma prius...).
- La carrosserie est très fragile en ville (les pare-chocs peints sont très vite martyrisés par les manœuvres des autres véhicules...). Ton carrossier devient un nouveau membre de ta famille suite aux visites régulières que tu lui rends...
- Le turbo marche bien pour l'instant mais je sais que c'est une pièce fragile.
- Concernant le FAP, c'est un bon point, à part quelques modèles d'importation européenne, il n'y en a pas !   
- Attention, il n'y a pas de voyant d'huile et le FR-V en bouffe : il faut vraiment contrôler souvent le niveau, il y a de nombreux cas de casses moteurs relevés sur les forums sur ce point.

Alors suicide programmé ? Non pas vraiment. Encore une fois c'est un bon véhicule mais lourd (avec un aérodynamisme de fer à repasser) qui use à mon avis trop vite les pièces d'usure. Personnellement pour effectuer 160 km par jour je prendrai sans hésiter une prius d'occasion, le confort de la boite auto le silence est incomparable... et les frais d'entretiens sont divisés (au minimum) par deux.
La vraie question est pourquoi utiliser tous les jours une 6 places pour voyager seul ? C'est comme prendre sa grosse valise de vacances pour aller au boulot !

Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: poulou13 le 23 juillet 2016 à 10:24:12
peut être qu'une petite voiture pour aller bosser te coûterait moins chère en fin de compte
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: G_VS le 23 juillet 2016 à 11:07:21
merci pour vos réponses :) surtout a alexB pour ce beau feedback
l idée c'est d avoir un vrai volume pour achat ikea, deplacer du volume , partir en vacances et mettre le futur kart de ma fille (https://www.youtube.com/watch?v=syB7sGC2FxI (https://www.youtube.com/watch?v=syB7sGC2FxI) ^^ ) donc voiture multifonction, ce que ne peut pas faire la mr2 et pas envie d un autre véhicule dédié ...

concernant la route c est quasi de la 2*2 donc tranquille

pour la prius j avais regardé mais coffre  faible
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: poulou13 le 23 juillet 2016 à 11:21:37
génial ce vélo kart
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: stratus le 23 juillet 2016 à 11:28:23
Et la Prius+?
Ou Auris break?
En occasion les prix doivent pas mal diminuer...
Le prix à l'usage/entretien/panne sera en effet inférieur à un FRV diesel.
https://www.leboncoin.fr/voitures/975045132.htm?ca=10_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/975045132.htm?ca=10_s)

Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: G_VS le 24 juillet 2016 à 00:27:04
je viens pour du honda et on me conseille le frere ennemi ^^
merci pour vos feedback et l'avertissement au frais a craindre .

je vais méditer tout cela
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: zouzou60 le 24 juillet 2016 à 00:38:35
C'est clair rien n'est simple.Honda en essence est très réputé, inusable même. En diesel, c'est plus délicat sur certains organes! Nous te mettons en garde voilà tout!


Après, tu sembles diesel à fond! Pourquoi?
Titre: Re : Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: Alain29 le 24 juillet 2016 à 08:45:13
C'est clair rien n'est simple.Honda en essence est très réputé, inusable même. En diesel, c'est plus délicat sur certains organes! Nous te mettons en garde voilà tout!


Après, tu sembles diesel à fond! Pourquoi?


Parce que c'est de la vrai belle mécanique  >:D

Le diesel Honda n'est pas plus "mauvais" que les diesel concurrent, même toyota.
Titre: Re : Re : Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: stratus le 24 juillet 2016 à 08:55:48

Le diesel Honda n'est pas plus "mauvais" que les diesel concurrent, même toyota.

En effet!! Personne ne lui conseillait d'avantage d'acheter un diesel Toyota de 160MKm, genre D-4D ou D-CAT (etc..). Les diesel modernes Toyota ne rencontrent pas moins de problèmes que ceux de chez Honda.
Quand je parlais de l'Auris break, c'est la version hybride évidemment.

Les vieux diesel Toyota étaient très fiables, mais je parle des vraiment très vieux alors!! Le 2.0D atmo des Corolla ou Carina était increvables.
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: poulou13 le 24 juillet 2016 à 09:05:31
c'est tout ce qui est autour qui pète
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: zouzou60 le 24 juillet 2016 à 09:18:48
C'est fait en quoi une Toyota?
Titre: achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: alexB le 25 juillet 2016 à 11:45:06
En matière de moteur fonctionnant au mazout le I-cdti de Honda, tout en alu, est d'une conception bien plus aboutie que le D-CAT de Toyota... Mais ça reste un mazout avec les problèmes récurrents qui vont avec. Ma seconde voiture reste nippone, mais elle ne fume plus, elle est électrique !
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: stratus le 25 juillet 2016 à 14:33:12
Ma seconde voiture reste nippone, mais elle ne fume plus, elle est électrique !

Ah?? Tu peux nous en dire plus?  :coolsmiley:
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: alexB le 25 juillet 2016 à 14:35:09
Aujourd'hui le choix est limité c'est une Nissan Leaf : parfait pour faire 80 km journaliers. Pour les 160 km on y en pas encore malheureusement...
Titre: Re : Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: stratus le 25 juillet 2016 à 14:37:39
Aujourd'hui le choix est limité c'est une Nissan Leaf : parfait pour faire 80 km journaliers. Pour les 160 km on y en pas encore malheureusement...

Ben et avec la 30kWh? 160km semblent largement réalisables!
Tu as investi dans une prise chez toi ou tu recharges sur une prise 220V normale?
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: alexB le 25 juillet 2016 à 14:51:20
C'est une 30 kWh. Sur les 80 km  journaliers il y a 70 km d'autoroute, le trajet aller et retour consomme 6 barres sur 12. La Leaf peut certainement faire 160 km par jour mais pas 160 km de voies rapides. Sinon pour la charge le Chargeur occasionnel suffit (charge dans la nuit, comme mon portable).

Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: stratus le 25 juillet 2016 à 15:02:43
C'est vrai, s'il s'agit de 70km d'autoroute à 130km/h, l'autonomie diminue rapidement.
Mais tu fais quand même ton A/R quotidien sans aucun stress.
Si je comprends bien, sur une prise 220V normale, la Leaf récupère environ 12km d'autonomie par heure de charge? Ou plus?
Pour mon Outlander c'est environ 10km/h, mais il pèse plus lourd que la Leaf, donc consomme plus.

As-tu évalué ton budget électricité mensuel pour 80km/j?

Je suis à environ 20€ d'électricité/mois avec mon PHEV, pour 60km/j (2 recharges), mais je ne travaille que 3j/semaine.
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: alexB le 25 juillet 2016 à 15:20:34
Ce qui est sur, c'est que le budget essence est passé à zéro. En fait, la plupart du temps je ne charge que 3 barres sur les 6 puisque je peux charger la journée au parking. La Leaf est arrivée il y a 3 mois, 8500 km maintenant au compteur. Je n'ai pas fait de calcul de consommation d'électricité mais ce qui est certain c'est qu'il n'y a pas de vidange, de volant moteur, de fap, de pot d'échappement, de filtre à gasoil ou de turbo à changer !
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: G_VS le 25 juillet 2016 à 16:07:03
donc au final les frais de l’électrique c'est quoi ? juste edf :p
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: G_VS le 31 juillet 2016 à 23:31:50
bon j'ai quand même craqué, rdv dans qq mois pour vous donner mes impressions
- il a été régulièrement suivi en concession Honda
- super propre ( j ai vérifié moteur sur pont)
- ....
Titre: Re : Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: enilessouM le 01 août 2016 à 00:55:39
bon j'ai quand même craqué, rdv dans qq mois pour vous donner mes impressions
- il a été régulièrement suivi en concession Honda
- super propre ( j ai vérifié moteur sur pont)
- ....

Félicitations pour ton achat et donne nous des nouvelles  ;)
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: haga le 01 août 2016 à 00:59:45
C'est un très bon Vh.  O0
Titre: Re : Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: enilessouM le 01 août 2016 à 01:13:36
C'est un très bon Vh.  O0

J'en vois régulièrement rouler.
Toujours nickel!
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: haga le 01 août 2016 à 10:55:46
Idem sur Marseille j'en croise pas mal et ils sont tjrs nickel, par contre c'est tjrs des 2.2 Cdti, sa change des européennes un peu massacré style C4/scénic.
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: G_VS le 20 août 2016 à 14:08:41
messieurs j ai enfin re récupéré après 14 jours le fr-v ( à la sortie de la concession mode sapin de noël sur le tableau de bord : poulie et courroie accessoire endommagé ce qui a donné alternateur mort ... )
j ai fait 3-400 km avec je suis très content du véhicule niveau comportement, confort, modularité par contre gros soucis de mauvaise foi avec la concession .... à suivre

deux questions pour les possesseurs de FR-V
- je viens de recevoir la cg et j'ai une mention drire : "TYPE mines modifié rétablissement" est ce que vous avez la même ?
- quel est l’élément mécanique présent sous la trappe derrière le siège central arrière ?


merci bcp et pas de soucis je vous tiens au courant ;)
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: pascal87 le 06 octobre 2016 à 08:22:33
Mon FR-V I-CDTI a désormais 194,000 km au compteur, je pense raisonnablement pouvoir faire un retour d'expérience sur ce véhicule...
Dans l'ensemble c'est un bon véhicule, sans équivalent en matière de modularité (6 vraies places) et confort de conduite (donné pour 140 cv le moteur doit en fournir  plutôt 150 à mon avis). Équipé en pneus neige il tient très bien sur la neige, (j'habite Haute-Savoie) et est parfait pour les longs trajets en famille.

De mon expérience la fiabilité du FR-V est finalement assez moyenne (en tout cas en comparaison avec ma Toyota) :

Les principaux soucis depuis l'acquisition :

- Volant-moteur et embrayage à 160,000 km (opération réalisée par un garagiste indépendant avec des pièces d'origine LUK (oscaro) : deux fois moins cher que chez Honda.) : je ne pouvais même plus passer une vitesse !
- Deux étriers de frein à l'arrière (à chaque fois grippés : une fois à 140,000, l'autre à 170,000 km).
- Fuite dans le circuit de clim (tuyaux en alu poreux).
- Changement du radiateur de clim (percé par un cailloux).
- Serrure de coffre arrière changée : grippée, trouvée d'occasion sur e-bay
- Chargeur CD : très fragile : je l'ai changé une fois, il est à nouveau en carafe. Le GPS est presque inutilisable tellement il est lent.
- 3 batteries 12 V (en 6 ans c'est beaucoup je trouve).
- Poulie d’alternateur (et modification de la courroie avec le nouveau montage "court").
- Contacteur de pédale de frein (bloquant le passage Cruise sur autoroute) : pièce achetée neuve pour quelques euros.
- Le reproche principal que je fais au FR-V est un coût d'utilisation élevé généré par les changements fréquents des pièces d'usure (genre plus du double de ma prius !) notamment : pneus, plaquettes et disques de freins (systématiquement voilés à l'avant après 25,000 km environ alors que j'ai pu les conserver 150,000 km sur ma prius...).
- La carrosserie est très fragile en ville (les pare-chocs peints sont très vite martyrisés par les manœuvres des autres véhicules...). Ton carrossier devient un nouveau membre de ta famille suite aux visites régulières que tu lui rends...
- Le turbo marche bien pour l'instant mais je sais que c'est une pièce fragile.
- Concernant le FAP, c'est un bon point, à part quelques modèles d'importation européenne, il n'y en a pas !   
- Attention, il n'y a pas de voyant d'huile et le FR-V en bouffe : il faut vraiment contrôler souvent le niveau, il y a de nombreux cas de casses moteurs relevés sur les forums sur ce point.

Alors suicide programmé ? Non pas vraiment. Encore une fois c'est un bon véhicule mais lourd (avec un aérodynamisme de fer à repasser) qui use à mon avis trop vite les pièces d'usure. Personnellement pour effectuer 160 km par jour je prendrai sans hésiter une prius d'occasion, le confort de la boite auto le silence est incomparable... et les frais d'entretiens sont divisés (au minimum) par deux.
La vraie question est pourquoi utiliser tous les jours une 6 places pour voyager seul ? C'est comme prendre sa grosse valise de vacances pour aller au boulot !




Bon je vais aussi donner mon avis sur le mien, beaucoup plus positif !
198500 km, acheté en Allemagne avec 25000 au compteur :
Alors moi aussi volant moteur changé cette semaine + embrayage, mais il commençait de faire du bruit et patiner a chaud.....probleme connu oui, mais il y a la même chose chez peugeot ,audi, wolks, etc.... dixit le garage qui m'a fait la réparation, ils sont multi-marques et vendent aussi beaucoup de pièces détachés, donc ce n'est pas soucis spécifique honda.

pas de problème étrier de frein, pas de fuite de clim, compresseur changé, a l'époque sous garantie,

Serrure non, chargeur cd aucun soucis, gps je ne l'ai pas sur cette version,

batterie changé il y a 4 mois, c'était celle d'origine !

poulie alternateur oui moi aussi !

contacteur pédale frein non,

usure des pneus, et bien assez content, 30000 en moyenne de mémoire, pas mal pour moi, et jamais eu de disques de frein voilés, bizarre.....

pas vraiment de problème au niveau pare-chocs, plutôt les portières, la voiture est large,du coup en parking elle ramasse plein de coup des autres voitures !!!!!

r a s pour le turbo aussi, et oui un petit peu d'huile mangé entre 2 vidanges, j'en rajoute un petit demi-litre en intervalle, pas énorme, et pour info , pour mon travail je suis au contact de très gros moteurs, et a une période j'avais en utilisation des machines a moteur mercèdès qui "mangeaient" toujours un peu d'huile, et personne ne se plaignait de ce problème .....
et certains modèles avec le même moteur 2,2 ont fait plus de 400000 sans casse....

un petit défaut, une petite tendance a tirer a droite, elle n'use pas les pneus anormalement, le para est bon, mais je ne suis pas le seul a avoir ce symptôme a priori, et j'aurais aimé avoir une boite auto !.....

Je le vends a regret, mais étant parti a l'étranger, plus l'utilité ....
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: aninav le 18 février 2017 à 19:20:31
Bonjour à tous,

Voici un compte rendu intéressant.
J'ai acheté le mien neuf en avril 2009 (un 2.2l i-cdti executive). Verdict après 195000km: que du bonheur! Je touche du bois, pas une panne.
A part les pièces d'usure, pneus, plaquettes et disques, tout est d'origine, même la batterie alors qu'il couche dehors depuis son achat et qu'il roule plus pour des trajets en ville que routier.
Ce véhicule est très agréable à l'usage, confortable, très pratique, et spacieux.
Le coût à l'usage s'est avéré élevé au début, car je faisais l'entretien chez Honda pendant les 3 ans de garantie. Mais depuis que mon garagiste de village s'en occupe, ça me coûte beaucoup moins cher.
Le seul soucis que j'ai rencontré a été la casse du capteur sur la commande de frein à main, entaînant le bip permanent de l'alarme frein serré et la non extinction du voyant de frein à main au tableau de bord. Le problème a été résolu en retrouvant l'extrémité de la pièce en plastique cassée, et un peu de surperglue et beaucoup de contorsions pour atteindre le capteur!
Il est vrai que le niveau d'huile est à surveiller régulièrement entre 2 vidanges. J'ajoute en moyenne 0.5 litre tous les 15000 km.
La carroserie de ce véhicule est large et avec un usage en ville, il n'est pas rare de prendre des "pocs" régulièrement de la part des autres!
L'intérieur de ce véhicule vieillit bien avec le temps, l'alcantara des sièges et des panneaux de portière n'est pas usé. Certaines autres marques ne peuvent pas en dire autant.
Etant passionné de vtt, j'ai du très beau matériel qui voyage à l'intérieur quand je pars faire des randonnées lointaines.
Et là, ce véhicule me permet avec un peu d'astuces de loger 6 vtt avec roues et pédale démontées; quand je disais qu'il est spacieux!!!

Bref, il est vraiment dommage que Honda ne lui ait pas donné de remplaçant, car je crois que j'aurai craqué. Du coup, le mien n'est pas à vendre, car pour moi, c'est le meilleur véhicule familial que j'ai eu.

Bref, un Fr-v-tiste heureux. :laugh:
Titre: achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: alexB le 19 février 2017 à 17:18:04
J'ai deux nouveaux soucis sur mon FR-V de 2006 qui a maintenant près de 210000 km:
-Le phare avant gauche prend l'eau. J'ai passé 40 minutes sèche cheveux à la main pour la faire s'évaporer. Je n'ose imaginer le prix d'une optique de phare neuf (c'est une version exécutive donc c'est du xénon)...

 L'étrier de frein avant droit est grippé. C'est le troisième, les deux arrières ayant été changés à 1800000 et 190000 km : ça use le sel des routes de haute-savoie...).
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: lawech le 19 février 2017 à 18:39:51
Pas étonnant avec le sel mais il existe des kits de réfection ( http://www.viawebpiecesauto.fr/kit-de-reparation-etrier-de-frein-freinage/honda-fr-v-be-2-2-i-ctdi-140cv-diesel.html (http://www.viawebpiecesauto.fr/kit-de-reparation-etrier-de-frein-freinage/honda-fr-v-be-2-2-i-ctdi-140cv-diesel.html) ) pour "sauver " tes étriers .
Il arrive parfois de trouver quelques ( bon ) mécanos qui font toujours ce type d'interventions mais si tu as du temps et quelques connaissances ça vaut le coup de le faire soi même  ;)

Je te conseille vivement de lire ça : http://www.planete-honda.com/cr-v-2/etrier-de-frein-gripper/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-2/etrier-de-frein-gripper/)
si tu souhaite intervenir toi même , ce sujet pourrait bien t'aider  O0
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: alexB le 19 février 2017 à 18:51:59
Merci beaucoup Lawech pour tes conseils et tes liens !
J'ai fait une intervention ce matin : dremel pour enlever le plus gros de la rouille et graisse spéciale freins pour les parties en mouvement. Trop tôt pour savoir si ça marche mais ça ne peut pas être pire ...
Titre: Re : achat FR-V 2.2 icdti 160 000km suicide programmé ?
Posté par: lawech le 19 février 2017 à 19:01:20
Dans l'immédiat cela peu peut être dépanner mais je te conseille vivement de faire ou faire faire  l'intervention .
Mais surtout sache que tu peu éviter le changement complet de l'étrier , seulement pour un garage , c'est tellement plus facile ....