17,8 kWh /100 . Déja la je pense est le probleme . C'est bcp trop .

Prix et conso plus bas.

une marque différente , plus connue !

En fait, la seule avance qu'elle avait à sa sortie, c'était ses gadgets.

Sur tout le reste (batterie, chargeur, efficience, coffre) elle était déjà has been.

Pour moi, justement non. La base est bonne ... et ils peuvent (auraient pu ?) corriger le tir avec une mise à jour logicielle (baisser la conso et débloquer un peu de capacité des "buffers") et en appliquant un tarif correct même s'il était plus élevé que certains modèles concurrents du fait des "gadgets" (rétro caméra, ...).

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi Honda n'a pas cherché à faire un peu plus de volume sur la e quitte à raboter un peu sur les marges, ce qui aurait permis d'abaisser les émissions moyennes de CO2 de la marque en Europe ... plutôt que d'acheter des "crédits CO2" à Tesla 

Je te rejoins sur cette analyse.
C'est une forme de dilettantisme qui se dégage de cet achat de crédits CO2 à Telsla.
Et je n'imagine pas que Honda Japon ne marge pas sur la _e_.
Par contre la marge laissée aux concessionnaires Honda en France, ne doit pas être bien grande.
Et ça c'est beaucoup plus ennuyeux.

En fait, la seule avance qu'elle avait à sa sortie, c'était ses gadgets.

Sur tout le reste (batterie, chargeur, efficience, coffre) elle était déjà has been.

Je te trouve bien négatif dav 

Comme je viens de l'écrire à un ami, en connaissance de cause puisque j'ai pu la tester sur une demi journée en Octobre 2020.

Bah oui...La e sans ses caméras écran c'est plus la e ..
Et puis si il y a un truc à travailler c'est plutôt sur le rendement enfin l'énergie de réserve aussi, le tampon (le buffer, je crois)

Mais Honda a lancé un ballon d'essai avec la _e_
Et niveau technique et technologique personne n'a suivi !
La Mini existait déjà et la 500 aussi.
La Honda_e_
elle est la seule de son espèce.

C'est un pur produit de conquête, à vocation de marquer un jalon.

Et non on ne peut pas écrire que elle était selon tes mots:

tout le reste (batterie, chargeur, efficience, coffre) elle était déjà has been.

Le coffre ?
En quoi le coffre joue ?
C'est une micro citadine pas une compacte.

Pour le reste sa vocation de citadine électrique ne réclame pas beaucoup que ce qu'elle propose déjà.

En plus l'intitulé du sujet est:
Que faut-il à la Honda_e_?

On essaie de proposer un truc, on suggère, on essaie d'être constructif, de faire avancer le schmiblik quoi

Juste un petit commentaire ... la 500e est une voiture complètement neuve et non dérivée d'un modèle existant.

Ok, le nom et le design existaient mais pour le reste, c'est une plateforme dédiée EV comme pour la Honda e.

Toi et moi nous le savons...Sauf que on joue sur la parenté évidente avec la 500.
Pour l'image et la communication on va dire que ça facilite grandement les choses...