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27 novembre 2021 à 16:21:57

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Auteur Sujet: Première révision  (Lu 10627 fois)

Hors ligne Harry

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Première révision
« Réponse #30 le: 20 août 2021 à 11:45:07 »
Pour du basique (vidange, plaquettes, changement de pneus....) un centre-auto peut faire l'affaire. 
=> CR-V 5 e:HEV Elegance 2WD  06/2021
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Re : Première révision
« Réponse #31 le: 20 août 2021 à 12:30:51 »
Pour du basique (vidange, plaquettes, changement de pneus....) un centre-auto peut faire l'affaire.

Et c'est là où il y a le plus de marge et le moins de difficulté !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Première révision
« Réponse #32 le: 20 août 2021 à 13:25:17 »
Pour du basique (vidange, plaquettes, changement de pneus....) un centre-auto peut faire l'affaire.

Le DIY aussi....
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
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Re : Re : Première révision
« Réponse #33 le: 20 août 2021 à 13:45:20 »
Le DIY aussi....

Aussi.
Ou garage collaboratif/associatif.

L'important c'est d'entretenir... à la condition que les constructeurs nous fassent pas du jetable !!
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Hors ligne Harry

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Première révision
« Réponse #34 le: 20 août 2021 à 13:55:11 »
Le DIY aussi....

Si on a la place chez soi et un peu d'équipement, pourquoi pas. 
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Re : Re : Re : Première révision
« Réponse #35 le: 20 août 2021 à 13:57:14 »
L'important c'est d'entretenir... à la condition que les constructeurs nous fassent pas du jetable !!

Jetable, ou économiquement irréparable!
Avec des sous-systèmes impossibles à détailler donc à remplacer en bloc...
Ce qui constitue une "obsolescence de service après vente", méthode chère aux fabricants d'électroménager  ::)

Un exemple, et ça date d'il y a 20-25 ans :
Je travaillais dans une PME qui faisait du reconditionnement de boites automatiques.
Facile, il suffisait de commander les kits en Angleterre : pochette de joints, crépine, roulements et collections de disques.
Un jour on a mis la main sur une boitoto de Safrane, qu'on a ouverte pour voir :
les embrayages multidisques étaient sertis (à la presse), interdisant le remplacement des disques garnis  :idiot2:
De toutes façons, aucun constructeur n'a jamais assumé la réparation de boites automatiques : les techniciens ne sont pas formés, donc au moindre hic c'est toute la boite qu'on remplace.
Pour une roue libre défectueuse, ou une vanne mal tarée, ou des disques usés.

J'ai une amie qui a subi une avarie de boite robotisée sur une Abarth 595 :
impossible de reconditionner ou remplacer l'actuateur HS, c'est tout le bloc hydraulique/mécanique qui a du valser  :fight:


« Modifié: 20 août 2021 à 14:05:48 par garfield.13 »
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Re : Première révision
« Réponse #36 le: 20 août 2021 à 14:06:39 »
idem avec les blocs optiques et clignotants, de plus en plus souvent
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Re : Première révision
« Réponse #37 le: 20 août 2021 à 14:21:50 »
Toute cette mécanique sous forme de sous système ne changera plus!
Les ingénieries sont sur les VE!
Cela promet.
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Re : Première révision
« Réponse #38 le: 20 août 2021 à 15:08:30 »
avant, on changeait une ampoule, ensuite tout le bloc, bientôt toute la partie électrique pour arriver -rêve ultime des fabricants- à changer toute la voiture pour une ampoule cassée. Et le pire, c'est que certains con-somateurs seraient ravis !
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Re : Première révision
« Réponse #39 le: 20 août 2021 à 15:25:38 »
je corrige  c'est 5.63 € TTC/mois  :crazy:
Honda e 9/2020->  / HRV Sport i-Vtec 1.5T BVM bleue sport brillant 10/2019->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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« Réponse #40 le: 20 août 2021 à 15:41:49 »
je corrige  c'est 5.63 € TTC/mois  :crazy:

Ah oui !......c'est pas la même chose !!  :D
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Re : Re : Première révision
« Réponse #41 le: 20 août 2021 à 16:13:29 »
Ça fait des clients pour les centres auto et les petits garages indépendants.

Le genre d'endroit où je ne porterai jamais ma voiture, même pour y faire une simple vidange (la plupart faisant une vidange moteur par aspiration par le dessus afin  de gagner du temps).
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« Réponse #42 le: 20 août 2021 à 16:39:48 »
Le genre d'endroit où je ne porterai jamais ma voiture, même pour y faire une simple vidange (la plupart faisant une vidange moteur par aspiration par le dessus afin  de gagner du temps).

Idem  O0

Ma voiture va exclusivement chez Honda ou si comme pour le HR-V de 18 ans je fais moi-même une partie (filtres pollen, moteur, plaquettes, disques etc...). Mais je continue tous les 2 ans (vu le faible kilométrage annuel parcouru) à lui faire faire un entretien "annuel" chez Honda...
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Re : Re : Première révision
« Réponse #43 le: 20 août 2021 à 18:29:05 »
Quitte à parler de contrat d'entretien et tout le toutim, j'ai pris une assurance bris de glaces sans franchise. Je n'ose imaginer le prix du pare brise chauffant, qui ne doit pas être réparable avec de la résine, à cause des filaments qui sont noyés à l'intérieur.

j'ai eu un petit impact en bas du parebrise et effectivement la résine ne fait pas disparaitre le poc, c'est minime mais toujours visible...
je pense que je vais devoir me "taper" un parebrise pour la restitution dans 2 ans... ou verra (j'ai pas de franchise de toute façon)
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Re : Première révision
« Réponse #44 le: 24 août 2021 à 19:04:06 »
Je n'ai pas pris les révisions avec la LOA de la honda e mais c'est clair que les prix sont abusés.

Pour ma zoé sans changement filtre habitacle c'était 69€ la révision

Il n'y a rien à faire en plus pratiquement :/

 

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