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28 mars 2024 à 20:57:04

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Auteur Sujet: Première révision  (Lu 49940 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Première révision
« Réponse #15 le: 19 août 2021 à 23:21:52 »
192€/an quand la moindre révision chez Honda coûte minimum 200/220€ (sans les essuie-glace).......c'est toujours ça.

Tu parles de prix de thermiques !
Que font ils sur une électrique à part les contrôles de base.
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Première révision
« Réponse #16 le: 19 août 2021 à 23:30:53 »
Changement de filtre à pollen + contrôles visuels de quelques bricoles.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Première révision
« Réponse #17 le: 19 août 2021 à 23:35:22 »
Changement de filtre à pollen + contrôles visuels de quelques bricoles.

Mais pas d'huile, filtre à huile et leur éco récupération !
Au prix de l'huile chez les concessionnaires, cela me paraît cher, voilà tout.
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« Réponse #18 le: 19 août 2021 à 23:40:07 »
C'est le prix hors forfait d'entretien qu'il serait intéressant de connaitre.
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Re : Première révision
« Réponse #19 le: 19 août 2021 à 23:41:40 »
C'est le prix hors forfait d'entretien qu'il serait intéressant de connaitre.

C'est pour cela que je demande les opérations à effectuer !
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« Réponse #20 le: 19 août 2021 à 23:46:44 »
Ce qui est à faire à chaque entretien c'est ce que j'ai dit précédemment : changement de filtre à pollen + contrôles visuels de quelques bricoles.
c'est le prix qu'on ne connait pas.
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Re : Première révision
« Réponse #21 le: 20 août 2021 à 00:01:36 »
Ce qui est à faire à chaque entretien c'est ce que j'ai dit précédemment : changement de filtre à pollen + contrôles visuels de quelques bricoles.
c'est le prix qu'on ne connait pas.

Forcément nos exemples sont des contrats d'entretien entre 5€/mois (6000 km/an, contrat entreprises ? Et 16€/mois (10000 km/an), cela fait un grand écart déjà alors si le forfait (1 an ou 20000 km) c'est comme une thermique, c'est trop cher!
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« Réponse #22 le: 20 août 2021 à 00:05:20 »
C'est cher, et nous sommes nombreux à le penser : les entretiens chez Honda sont chers.
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Re : Première révision
« Réponse #23 le: 20 août 2021 à 00:09:47 »
C'est cher, et nous sommes nombreux à le penser : les entretiens chez Honda sont chers.

Quand Tesla n'oblige à rien avant 4 ans.
Les 2 filtres à pollen sur modèle 3 étant facile à changer soi-même et si non bricoleur, facile à faire faire...
C'est vrai que les entretiens et pas que chez Honda sont trop chers. Mais c'est pour faire vivre les concessions, j'y vois un problème.
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« Réponse #24 le: 20 août 2021 à 00:19:49 »
Qui parmi les propriétaires de Honda e n'a pas opté pour le forfait entretien ?  :coolsmiley:
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Re : Première révision
« Réponse #25 le: 20 août 2021 à 00:22:58 »
Il devrait y en avoir.
J'espère que le forfait ne sera pas au niveau des thermiques sinon les concessions se tirent une balle dans le pied elle même.
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« Réponse #26 le: 20 août 2021 à 00:28:26 »
Sans les revenus générés par les révisions elles se tirent une balle dans le pied aussi.
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Re : Première révision
« Réponse #27 le: 20 août 2021 à 00:33:14 »
Sans les revenus générés par les révisions elles se tirent une balle dans le pied aussi.

Comme la plupart des biens, c'est sur la vente qu'ils doivent gagner leur vie à côté de l'entretien.
Beaucoup de particuliers (hors contrat d'entretien, LOA tout compris...) ne supportent plus de payer des révisions hors de prix où le travail complet n'est pas toujours fait (contrôle du faisceau des phares). Alors les constructeurs veulent des concessions à leur norme et en même temps, réduire leur nombre ! Plus d'intérêt ?
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Re : Première révision
« Réponse #28 le: 20 août 2021 à 06:47:00 »
 Ça fait des clients pour les centres auto et les petits garages indépendants.
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Re : Première révision
« Réponse #29 le: 20 août 2021 à 11:00:00 »
C'est clair que mon spécialiste Honda (qui fait de la Porsche à la la Rolls...son fils courent en 2CV cross) a du boulot pour des mois et refuse des demandes.
Il est doué et n'assasine pas les gens avec une facture exhorbitante. Il assure même parfois le retour des véhicules chez le client pour récupérer de la place.
Du coup, il ne répond pas toujours au téléphone...

Je n'y suis allé que 2 fois mais un ami va y bricoler ses voitures le weekend... Le Dimanche c'est fermé mais cela bosse à l'intérieur.

Les centres autos ont l'air aussi de s'en sortir, j'ai moins confiance dans le travail effectué, comme partout, il y a des plus ou moins bons.
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