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28 mars 2024 à 19:54:08

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Auteur Sujet: La Honda e de Droopy  (Lu 115011 fois)

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Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #405 le: 10 septembre 2021 à 20:19:50 »
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #406 le: 17 septembre 2021 à 10:38:08 »
Déposé ce matin 8h pour la verif des 1 an

Je roule en 208 ev (à ma demande pour comparer )
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #407 le: 17 septembre 2021 à 10:41:06 »
Déposé ce matin 8h pour la verif des 1 an

Je roule en 208 ev (à ma demande pour comparer )

Gaffe Droo...Tu vas prendre goût à la fougue du félin  :D
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

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Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #408 le: 17 septembre 2021 à 11:44:28 »
Gaffe Droo...Tu vas prendre goût à la fougue du félin  :D

pas de risque  :crazy:
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #409 le: 17 septembre 2021 à 11:47:32 »
Curieux de connaître les opérations effectuées! Lavage, pression des pneus...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #410 le: 17 septembre 2021 à 15:39:13 »
Déposé ce matin 8h pour la verif des 1 an

Je roule en 208 ev (à ma demande pour comparer )

vérif s/contrat Arval à 4 600 kms / 1 an  service entretien B2

chgt filtre (denso), liquide refroidissement, niveau lave glace, nettoyage véhicule, vérification de tous les DTC ( :fight:   :2funny: )
(Essuis glaces pas changé car peut de kms.. suivant Arval. Mais je peux passer quand je veux d'ici qqls mois si besoin (1 fois/an de compris)
+ MAJ suite rappel (témoin ceinture arrière)
+ MAJ GPS (carte 2021 1.0 here)
+ Recharge faite en partie (suis arrivé trop tôt pour le 100% (85%))  :buck2:
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #411 le: 17 septembre 2021 à 16:17:07 »
Changement du liquide de refroidissement de batterie? Moteur? C'est peut être le même?
(tous les 4 ans ou 80000 km chez Tesla!!)
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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #412 le: 17 septembre 2021 à 16:29:23 »
Changement du liquide de refroidissement de batterie? Moteur? C'est peut être le même?
(tous les 4 ans ou 80000 km chez Tesla!!)
aucune idée... il font ce qu'il doive faire  :)
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #413 le: 17 septembre 2021 à 16:42:09 »
Le filtre, c'est celui de l'habitacle ?
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #414 le: 17 septembre 2021 à 16:49:38 »
Le filtre, c'est celui de l'habitacle ?
je suppose (pas indiqué) et je sais même pas ou il se trouve... (pas cherché) et je ne vois pas ce qu'il y aurait d'autre comme filtre
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #415 le: 17 septembre 2021 à 17:06:46 »
Chez Tesla il y a des filtres à huile sur système de transmission (1 par moteur).
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #416 le: 17 septembre 2021 à 17:10:09 »

Je roule en 208 ev (à ma demande pour comparer )

bon ba je ne regrette pas ma petite e  :)

ok elle fait le job en EV, en mode sport ça pousse correcte
mais le chassis/tenu de route c'est très loin de la e, au freinage ça tangue vers l'avant et c'est un peut violent
elle fait des tas de bruit (pas aéro), sous la voiture lors de passage sur chaussé déformé y'a un truc qui racasse
le petit volant c'est marrant, mais il ne remonte pas assez haut, je suis pas haut sur patte/bras mais les bras plonge vers le bas
pas de one pedal....
les accélérations ne sont pas aussi douce/coulé que la e
la visu arrière est étriqué, à l'avant le bloc rétro prend une place énorme
(siège passage pas réglable en hauteur  :crazy:)
etc..

bref je remercie la CC de m'avoir mis à dispo gratuitement cette e-208, mais no way pour elle avec moi  >:D
(le vendeur Pigeo (de la cc) à imaginé que je préférerais la e-208 à la e  :buck2:)
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« Réponse #417 le: 17 septembre 2021 à 17:39:09 »
bon ba je ne regrette pas ma petite e  :)

...
(le vendeur Pigeo (de la cc) à imaginé que je préférerais la e-208 à la e :buck2:)

Porca miseria  :uglystupid:   O0
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Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #418 le: 18 septembre 2021 à 22:41:49 »
bon ba je ne regrette pas ma petite e  :)

ok elle fait le job en EV, en mode sport ça pousse correcte
mais le chassis/tenu de route c'est très loin de la e, au freinage ça tangue vers l'avant et c'est un peut violent
elle fait des tas de bruit (pas aéro), sous la voiture lors de passage sur chaussé déformé y'a un truc qui racasse
le petit volant c'est marrant, mais il ne remonte pas assez haut, je suis pas haut sur patte/bras mais les bras plonge vers le bas
pas de one pedal....
les accélérations ne sont pas aussi douce/coulé que la e
la visu arrière est étriqué, à l'avant le bloc rétro prend une place énorme
(siège passage pas réglable en hauteur  :crazy:)
etc..

bref je remercie la CC de m'avoir mis à dispo gratuitement cette e-208, mais no way pour elle avec moi  >:D
(le vendeur Pigeo (de la cc) à imaginé que je préférerais la e-208 à la e  :buck2:)

Et pourtant il s'en vendra beaucoup plis que de e !
Une certaine manière de découvrir le VE pour certains!
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #419 le: 09 novembre 2021 à 18:22:49 »
T'as changé de coupe Droo?  :D

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