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Auteur Sujet: La Honda e de Droopy  (Lu 114985 fois)

Hors ligne stratus

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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #375 le: 04 juillet 2021 à 17:31:28 »
J’ai une e, je l’apprécie mais 100km par jour, je ne recommande pas. D’ailleurs, il y a peu de (petits) véhicules qui sont confortables pour cet usage. J’estime qu’il faut une autonomie totale de trois fois le trajet quotidien. Pour une e, c’est donc 60 ou 70km/jour. Certes, 100km, cela est possible avec un e mais peu confortable. La recharge intermédiaire aidera, c’est sur. Mais une zoe avec l’autonomie max serait mieux adaptée.

Tu déconseillerais pour des raisons de confort?
Car pour l'autonomie ça me semble jouable!
Tu as quelle consommation moyenne avec le tienne, pour quel usage?

Hors ligne Laurent_crve

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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #376 le: 04 juillet 2021 à 17:46:23 »
De confort de rechargement…. Le confort de la e est au top, pas de doute la dessus. J’adorais traverser la France avec. !

Ce que je veux dire, c’est que recharger deux fois par jour ou meme une seule fois mais sans oublier n’est pas une perspective qui me plairait mais… c’est moi !

Je ne fais pas plus de 30km/jour et occasionnellement 100km.

Je consomme 16,5kWh en moyenne sans faire aucun effort. Je peux faire les 100km par jour, c’est sur. Mais pas le deuxième jour sans recharger, c’est sur aussi.  Donc, recharger tous les soirs et ne pas oublier… bof. Maintenant, avec un VT en sécurité (il s’agit d’un infirmier libéral), pourquoi pas.

A part cela le plaisir de conduire est considérable et serait un atout pour 100km par jour !
« Modifié: 04 juillet 2021 à 17:56:51 par Laurent_crve »
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #377 le: 04 juillet 2021 à 17:57:59 »
Avec 16.5kWh/100, je pense qu'il n'y a pas besoin de recharger pendant la pause méridienne. Sauf besoin exceptionnel...
Par contre il faut recharger chaque soir, mais ça n'est pas un gros effort s'il a une prise dans son garage, non?
Brancher ma voiture me prend environ 20sec. Idem pour la débrancher.

Tu as quel type d'usage pour 16.5KWh/100?

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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #378 le: 04 juillet 2021 à 17:59:17 »
J’ai complété le post. 30km max/jour et occasionnellement 80 ou 100km le week end. Petit rouleur…
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #379 le: 04 juillet 2021 à 18:11:13 »
Je tourne actuellement en scooter (beaux jours et s’il ne pleut pas) je prends là jazz qd le temps se gâte donc ça me parait envisageable de passer sur la e
Je vais voir avec mon CC s’il n’en a pas une en stock sinon j’attendrai de voir ce qu Honda va sortir en catégorie supérieure mais à priori ça ne sera que de l hybride non plug in…

Faudrait que je regarde ailleurs les phev
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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #380 le: 04 juillet 2021 à 18:48:54 »
J’ai complété le post. 30km max/jour et occasionnellement 80 ou 100km le week end. Petit rouleur…

C’est pas une Citroën AMI non plus faut pas exagérer  :2funny:
Tout dépend encore et toujours de l’usage, du climat, du type de parcours…
Droo en fait un usage quotidien qui me semble assez proche d’une forme de réalité d’usage concret.
Et s’il fait 30 km/jour, il lui arrive de faire bien davantage par exemple quand il va voir Lio à Fouras puis passe voir un client.
À titre d’exemple lors de mon essai de la _e_l’an dernier, avec environ 17 degrés,  une pluie 🌧 bien régulière et un trajet de 50 km aller retour sur un trajet péri urbain m’enfin ville, périphérique toulousain et route départementale, j’avais autour de 15 kWh et y avait encore de quoi faire  ;) alors que j’étais à mi charge
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

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La Honda e de Droopy
« Réponse #381 le: 04 juillet 2021 à 19:32:21 »
Sauf que nous sommes dans le fil de la "e" de Droopy  :coolsmiley:
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Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #382 le: 04 juillet 2021 à 19:37:01 »
Je n'ai pas de Honda E mais mon associée en a une. Pour 100km/j même dans les pires conditions cela me semble jouable, surtout si tu peux recharger 2h dans la journée.
En tablant (large!!!) sur du 20kWh/100, c'est sans souci avec 35kWh de capacité.

+1 ... pareil, je n'ai pas de Honda e mais, même si la capacité utile de la batterie de la e semble être plus proche des 30kWh, cela laisse quand même pas mal de marge pour faire 100km sur une journée, même en hiver.

Par contre, je pense que cela peut valoir la peine d'avoir une vraie borne de recharge plutôt qu'une prise green-up pour pouvoir recharger rapidement si un appoint est nécessaire.

Elle ne recharge pas à plus de 7kW sur une borne, la e ?
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Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #383 le: 04 juillet 2021 à 19:37:56 »
Les autres, ils sentent le gaz  ?

Le gaz de schiste, oui  :D

Gilles44, peut-être est-il utile de préciser que nous avons ici quelques personnes, dont font partie Droo et darkinluv et quelques autres et qui ont eu l’occasion d’échanger courtoisement par le passé, un passé qui remonte à bientôt 10 ans.
Il y a donc une certaine confiance, une compréhension ainsi qu’un respect mutuel qui se sont instauré.
À titre d’exemple ton post que je cite pourrait - j’écris bien pourrait - ne pas être interprété positivement sauf à y rajouter un smille de type  ;) ou  :)
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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #384 le: 04 juillet 2021 à 19:44:14 »
Merci pour ces explications.

Tout le plaisir est pour moi  ;)
Tu as un sujet dédié pour ta _e_?
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Re : Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #385 le: 04 juillet 2021 à 19:52:08 »
Elle ne recharge pas à plus de 7kW sur une borne, la e ?

C’est du monophasé. Donc a part en CCS, c’est 7kW maxi. C’est suffisant @home.
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Re : Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #386 le: 04 juillet 2021 à 20:57:11 »
+1 ... pareil, je n'ai pas de Honda e mais, même si la capacité utile de la batterie de la e semble être plus proche des 30kWh, cela laisse quand même pas mal de marge pour faire 100km sur une journée, même en hiver.

Par contre, je pense que cela peut valoir la peine d'avoir une vraie borne de recharge plutôt qu'une prise green-up pour pouvoir recharger rapidement si un appoint est nécessaire.

Elle ne recharge pas à plus de 7kW sur une borne, la e ?
Idem AOS
Pas de soucis  pour les 100 kms/ jour
Et je conseille aussi une borne en 7 kw, ça permet une charge plus rapide en cour de journée si besoin , et apporte aussi une tranquillité d’esprit
Ma plus grosse charge de 2% à 100 % en 4h30
C’est même du 6.6 le  chargeur officiellement mais il semble être plus proche des 7  (mono )
Mous à donné ma typologie de circulation
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #387 le: 11 juillet 2021 à 10:19:45 »
La petite approche les 4 000 kms
Toujours autant de plaisir à sa conduite  O0
Pas grand chose à lui reprocher
Elle affiche 15.7 kwh de moyenne, la chaleur est bénéfique,  mais j’avoue ne pas plus me prendre la tête avec ça

Elle passera prochainement  au garage car j’ai un poc en bas du pare-brise, une 'injection devrait corriger cela
(J’ai aussi grignote une jante  mais je verrais ça plus tard pour la remise en état )
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #388 le: 24 juillet 2021 à 19:58:30 »
remise en route de la e après 15 jours d'hibernation  :laugh:
Impossible de me connecter avec l'appli pendant tout ce temps.

A l'approche avec la clef il ne se passe rien, pas de sortie de poignées, allumage des feux...  ???
appuie sur le bouton d'ouverture, puis appuie sur le bouton start et zou c'est tout bon  :D
reste 97% de batterie ... identique à mon départ.  :)
(normalement elle "démarre" automatiquement en entrant dans l'auto (avec la clef dans la  poche))

Forcement il faut se réadapter après la brique de HRV ... ok après 200 m
la e "parait" plus légère, dynamique, spacieuse, meilleur visibilité  vs le HRV bien sur...
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #389 le: 24 juillet 2021 à 20:04:59 »
Alors que la e est plus lourde!
L'électrique change les références.
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