non pas de PAC sur la e  pourtant moins énergivore que de simples résistances électriques d'ou une surconsommation impressionnantes l'hiver sur la e avec le chauffage en service

D'après ce que j'ai lu, entre les modèles qui ont une PAC en option (ou rajouté sur un nouveau millésime), l'ajout de la PAC améliore l'autonomie de 5 à 10% ... ce n'est pas rien mais cela ne s'applique qu'en hiver (peu d'impact sur le cycle WLTP qui se fait avec une température de 14°), cela coûte plus cher, cela prend de la place (le compartiment avant de la e semble déjà bien rempli) et cela fait aussi un peu de bruit (les premiers propriétaires de la Tesla Model Y s'en sont plaint et Tesla a dû rajouter une isolation phonique sur la PAC).

Le mieux, si on peut, c'est de préchauffer l'habitacle tant que la voiture est branchée.

ou conduire en doudoune...

Il y a maintenant des vêtements techniques qui protègent du froid et qui sont très fins.....ce n'est donc plus un problème de conduire avec 

AoS > sur la tesla Y je ne sais pas mais sur la 3 (meme base technique ) il n'y a pas de PAC non plus , à moins que sur les derniers millésimes il y a eu un changement ?
 

Oui, le modèle 2021 possède une PAC. Il y a d'ailleurs un comparatif de temps de chauffage dans cette vidéo sur la fin (mais différence négligeable au final).

http://www.youtube.com/watch?v=T-1jRD2DvyQ&feature=emb_title

Bon pas de soucis sous la pluie battante (vendredi am)  ça charge sans disjoncter   

Tu n'as pas acheté la tente de port de charge? 

non pas spécialement utile (et chère), et le test de vendredi (et samedi chez l'épicier) le confirme
mon CC m'avait indiqué qu'utile que dans des conditions un peut extrême, mais dans ce cas je branche pas tout simplement. (grosse tempête)

A propos de charge, les 2 dernières ...
vendredi dernier sur ma borne bureaux, normalement en 7.4 kw
6h pour 12.2 kw  (36% à 74%)
samedi dernier chez leclerc, prise 20 kw
1h16 pour 9.2 kw (75% à 90%)

j'ai un doute sur la puissance délivré de ma borne, j'ai demandé qu'une vérif soit faite

La e n'affiche pas la puissance délivrée durant la charge ?

et non 
même pas les kw de la charge...

Peut-être dans une mise à jour future 

Et dans l'appli pour le téléphone? Il n'existe pas d'appli "hors Honda" permettant de lire des infos plus détaillées via le port OBD-II ?

maj j'ai justement demandé au dealer si un miracle ...

l'odb je vais chercher ou est la prise, et regarder du côté des appli si ça fonctionne avec des EV, et bien sur du côté de la charge

mais c'est regretable de ne pas avoir ces infos bien utiles ...