De + en + de pays interdisent la vente de voiture thermique d'ici moins de 10 ans, c'est politique, pas le choix du citoyen qui n'en n'a rien à foutre.....que comptes tu faire à pieds où à cheval? où commences la révolution, il devrait y avoir pas mal de monde pour te suivre

Pour en revenir à la e....je me rappel plus; a t-elle une PAC ? et de quelle puissance ?

3000 € ht après déduction de la subvention

Ah oui quand même!!! À ce prix c'est quand même difficile de rentabiliser l'investissement comparé à une prise 220V renforcée. Surtout pour une "petite batterie", à moins de faire des distances égales à la capacité de la batterie chaque jour (et encore... pour un usage privé c'est dur à exploiter pleinement)
Je pense que cette formule à 7kW est plus utile en accès publique dans des lieux où les gens vont rester 1-2-3h (centres commerciaux, lieux de loisirs/sport, culture, restaurants etc etc). Là ça vaut le coup et il faut prévoir plusieurs bornes au fur et à mesure de l'arrivée de plus en plus nombreuses de VE.
Et des bornes CCS sur les grands axes uniquement.

Wahouuuu que de déchainement sur une simple info d'installation de borne....
du Ph simplement 


Donc lors de l'achat d'un VE, il me parait à minima logique d'investir dans une prise sécurisée type green-up en France, installé par un pro qui est certifié IRVE.
Utiliser une prise basique sans le câble et la protection qui convient est un risque non négligeable.
(Les trois causes d'incendie domestique les plus fréquentes
La plupart des incendies domestiques recensés sont dûs à trois facteurs : des installations électriques défectueuses ou surchargées, des sources de chaleur encombrées, et une cuisine laissée sans surveillance. Source Matmut))

L'installateur certifié = il doit faire l'installation suivant un cahier des charges et si problème électrique (ligne, voiture) ont est couvert.
c'est le choix que j'ai fais avec IZI by EDF pour 347 € TTC à mon domicile.
sur 5 ans l'investissement revient à ... 0.20 ct par jour...
c'est un petit plus si je revend ma maison. (comme une chaudière neuve, des ouvertures qui isolent bien, des combles isolé ect)


Pour la borne sur le parking semi-public de l'entreprise c'est autre chose.
Une point commun quand même, avoir un prestataire électricien certifié IRVE, pour la garantie bien sur mais aussi pour obtenir la subvention Advenir (cahier des charges très précis). je suis passé par Chargeguru partenaire Honda.
J'aurais pu acheté la borne via mon CC avec un prix sympa et faire l'installation avec mon électricien, en prenant des risques...
Là c'est donc un choix volontaire, pas d'obligation de mettre une borne, j'aurais pu faire installer une simple prise green-up comme chez moi. Le prix serais toutefois plus important car plus de longueur de câble, protection extérieure pour la prise, marquage de la place etc, temps de travail plus important.
Mais j'ai fais le choix de partir sur la borne honda Power charger S+, histoire de boucler la boucle avec cette e, j'suis pas fanboy pour rien 
j'ai étudié d'autre modèle de borne comme une Schneider (Wallbox Plus) (1000 € de moins), mais voir la ligne au dessus..
Pour cette borne y'a beaucoup plus de boulot que la pose d'une prise dans un garage avec 3 m de câble/goulotte.
Câble plus gros (3G10 mm²) plus long, câble réseaux Modbus (relie la borne au sous compteur d'énergie), protection adapté à la puissance de la borne (7.4 kw, histoire de ne pas faire sauter le compteur et de ne pas être obligé de changer de tarif EDF (36KW) ) et au tableau (en tri), sous-compteur pour le pilotage d'énergie, l'installation de la borne à l'extérieur (pas simplement fixé par 4 vis, voir photos). Programmation de la borne etc
le RFID est géré par la borne elle même. Contrat d'entretien de 3 ans inclus (obligatoire)
Intervention de 2 personnes pendant 6 h env.
Cette borne peut délivré jusqu'à 22 KW, elle est donc évolutive.
Borne de marque KEBA.
( https://www.keba.com/fr/emobility/news/s/keba-devient-le-fournisseur-exclusif-de-honda-power-charger )
C'est aussi pour moi un investissement dans le temps, elle me servira bien sur, mais aussi pour mes clients si besoin.

Je ne cherche pas à me justifier (comme c'est souvent presque obligatoire ici) mais d'expliquer mes choix du pourquoi du comment.

Donc lors de l'achat d'un VE, il me parait à minima logique d'investir dans une prise sécurisée type green-up en France, installé par un pro qui est certifié IRVE.
Utiliser une prise basique sans le câble et la protection qui convient est un risque non négligeable.

Tout à fait d'accord 

Wahouuuu que de déchainement sur une simple info d'installation de borne....
du Ph simplement 

J'espère que tu n'as pas mal pris ce que j'ai écrit Droopy!!
Chapeau à toi d'avoir fait une telle installation. 
Ce que j'ai écrit était surtout pour rassurer d'éventuels lecteurs du forums qui auraient peur de passer au VE en pensant être obligé d'investir une telle somme pour recharger leur VE.

Pour info concernant les bornes de recharge à domicile : Post à mettre à un endroit mieux visible que noyé ici ?

Borne de recharge électrique : TVA réduite sur l'installation en 2021

https://www.caradisiac.com/borne-de-recharge-electrique-tva-reduite-sur-l-installation-en-2021-186757.htm#xtor=RSS-40

Dommage pour toi Droopy 

pour une entreprise cela reste à 20%, et je récupère la TVA 

et quand ont achète une e   ont à les moyens