Vu le buffer important que Honda a programmé sur la e ... cela ne m'étonnerait pas que lorsque l'ODB t'affiche 97%, tu sois à 80% de la capacité réelle de la batterie
Selon mes calculs contrôlés plusieurs fois, la capacité réelle est de l’ordre de 29 à 29,5kWh soit un buffer de 20% grand max, par exemple 10% en bas et 10% en haut, donc pas tant de marge que ça mais suffisant pour ne pas flinguer la batterie en chargeant presque au max (je charge à 90%).
Mais oui, si la voiture est en mode hibernation, une charge de 50 à 60% est recommandable.