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Auteur Sujet: La Honda e de Droopy  (Lu 116093 fois)

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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #135 le: 17 novembre 2020 à 11:44:51 »
Tu as du CCS chez Lidl?  :o

Vraiment?
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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #136 le: 17 novembre 2020 à 12:08:26 »
Citation de: AoS le 16 novembre 2020 à 23:32:29
Sympa la trappe illuminée  ;)


A la maison, tu as déjà la borne ou tu ne vas utiliser que celle au boulot?
chez moi j'ai fais installé une prise green up, histoire d'avoir une ligne dédié et sécurisé.
A partir de demain, si tout va bien, j'utiliserais la borne au boulot. (elle sera en 7.4 kw)
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Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #137 le: 17 novembre 2020 à 12:11:09 »
Citation de: didier91 le 17 novembre 2020 à 11:26:15
donc tu as pris un cable monophasé du coup !
l'autre soir j'ai voulu recharger sur une borne Lidl , j'ai branché en CCS (50 kw/h) , la LED à clignoté rouge immédiatement (celle au niveau de la prise) , puis voyant d'alerte au tableau de bord ! il a fallu verrouiller puis déverrouiller   l'auto pour que le voyant et message disparaissent ! as tu une explication sur cette anomalie ?

les jantes 17' apportent beaucoup au style de l'auto

jamais testé ailleurs que chez le petit épicer Leclerc pour l'instant.

oui j'ai pris le câble mono, le tri est plus long (7m) et bcp plus lourd et encombrant, ma borne sera en 7.4kw donc pas trop utile d'avoir le tri.
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Re : Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #138 le: 17 novembre 2020 à 12:15:19 »
Citation de: Droopy le 17 novembre 2020 à 12:11:09
jamais testé ailleurs que chez le petit épicer Leclerc pour l'instant.

oui j'ai pris le câble mono, le tri est plus long (7m) et bcp plus lourd et encombrant, ma borne sera en 7.4kw donc pas trop utile d'avoir le tri.

au fait, il y a un espace de rangement prévu pour ces câbles ?
ce ne serait pas plus simple que le câble soit lié à la borne ?
(après tout, je ne me balade pas avec le tuyau et le pistolet de la pompe à essence !)
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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #139 le: 17 novembre 2020 à 12:24:06 »
Citation de: stratus le 17 novembre 2020 à 11:44:51
Tu as du CCS chez Lidl?  :o

Vraiment?
oui un CCS + 2 autres avec cables attachés , un 7 kw et un autre en 50kw mais non CCS
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« Modifié: 17 novembre 2020 à 12:25:42 par didier91 »
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Re : Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #140 le: 17 novembre 2020 à 12:27:18 »
Citation de: Droopy le 17 novembre 2020 à 12:11:09
jamais testé ailleurs que chez le petit épicer Leclerc pour l'instant.

oui j'ai pris le câble mono, le tri est plus long (7m) et bcp plus lourd et encombrant, ma borne sera en 7.4kw donc pas trop utile d'avoir le tri.

OK merci , ils vont en installer 4 au bureaux ces prochains jours , je verrai quels types ils vont installer

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Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #141 le: 17 novembre 2020 à 12:47:24 »
Citation de: didier91 le 17 novembre 2020 à 12:24:06
oui un CCS + 2 autres avec cables attachés , un 7 kw et un autre en 50kw mais non CCS
Lidl de Massy (91) limitrophe de Palaiseau

C'est incroyable ça!!! Et c'est gratuit? Ça doit leur coûter une blinde quand on voit les tarifs Ionity.
Remarque je suis bête, il y avait une prise en CCS au Lidl de Besançon aussi, j'y suis allé une fois, mais en fait la borne était très loin d'atteindre 50kW. Je dirais 20kW vu la lenteur pour recharger ma Ioniq 28kWh (qui n'affichait pas la puissance captée instantanée, alors que la 38 oui, super pratique!!).
Je n'y suis pas retournée, elle est HS depuis et pas réparée.
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #142 le: 17 novembre 2020 à 13:57:01 »
egalement recharge limitée à 30 mn et celle en 50 kw non CCS c'etait 20 kw de puissance délivrée d'indiquée
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Re : Re : Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #143 le: 17 novembre 2020 à 14:05:28 »
Citation de: nadar le 17 novembre 2020 à 12:15:19
ce ne serait pas plus simple que le câble soit lié à la borne ?
(après tout, je ne me balade pas avec le tuyau et le pistolet de la pompe à essence !)

La plupart des bornes ont les câbles qui y sont rattachés mais, des fois, surtout sur les chargeurs gratuits, il faut demander à la réception du magasin (c'est le cas chez Ikea, par ex. d'après ce que j'ai lu) de te le prêter.

Donc, lorsque tu as la place dans le coffre, c'est plus pratique d'avoir le tien.
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #144 le: 17 novembre 2020 à 14:37:54 »
Citation de: AoS le 17 novembre 2020 à 14:05:28
Donc, lorsque tu as la place dans le coffre, c'est plus pratique d'avoir le tien.

et, si j'ai bien tout suivi, il y a plusieurs modèles ce câbles ? Quels sont les plus utiles / nécessaires pour maximiser les chances de trouver une borne de recharge disponible ?
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #145 le: 17 novembre 2020 à 14:46:19 »
Citation de: nadar le 17 novembre 2020 à 14:37:54
et, si j'ai bien tout suivi, il y a plusieurs modèles ce câbles ? Quels sont les plus utiles / nécessaires pour maximiser les chances de trouver une borne de recharge disponible ?

Les connecteurs les plus courants sur les voitures:
- Type 2: alimenté en courant alternatif ... principalement pour la recharge à domicile ou les bornes "lentes"
- CCS: alimenté en courant continu ... pour la recharge rapide
- CHAdeMO: alimenté en courant continu ... pour la recharge rapide donc concurrent du CCS mais "en voie de disparition" en Europe

Pour un "visuel": https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/conseils/mobilite-electrique/bornes-recharges-publiques.php

Après, pour le Type 2, cela dépend aussi sur quel type de prise tu connectes de l'autre côté. La puissance et vitesse de recharge varieront.
Pour la recharge rapide (DC), je pense que le câble est toujours connecté à la borne.

En tout cas, c'est ce que j'ai plus ou moins compris  :D
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #146 le: 17 novembre 2020 à 14:52:26 »
ca veut dire qu'on doit avoir 3 câbles différents si on veut être sûr ?
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Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #147 le: 17 novembre 2020 à 14:55:21 »
Citation de: Droopy le 17 novembre 2020 à 12:08:26
chez moi j'ai fais installé une prise green up, histoire d'avoir une ligne dédié et sécurisé.

La Green Up, c'est une prise renforcée, c'est cela?

Du coup, tu dois utiliser un "chargeur mobile" ?
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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #148 le: 17 novembre 2020 à 15:05:23 »
Citation de: nadar le 17 novembre 2020 à 14:52:26
ca veut dire qu'on doit avoir 3 câbles différents si on veut être sûr ?

Non ... en gros, ta voiture a 2 connecteurs (en général): un pour la recharge lente (AC) et un pour la recharge rapide (DC).

Pour la grande majorité des VE récents commercialisés en Europe, c'est en fait la même prise ... mais la CCS a 2 broches supplémentaires en dessous.

Voici comment cela se présente sur une Honda e:



Donc, soit, tu recharges à domicile avec un chargeur mobile ou une borne et tu te connectes sur le "haut" de la prise: Type 2 (connecteur à droite de la photo ci-dessous) soit, tu te connectes en déplacement sur un chargeur rapide avec la prise "combo" CCS (à gauche).



Mais, encore une fois, je ne pense pas qu'il existe des câbles "nomades" CCS ... vu l'ampérage, c'est du gros câble !
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Re : Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #149 le: 17 novembre 2020 à 15:33:26 »
Citation de: AoS le 17 novembre 2020 à 14:55:21
La Green Up, c'est une prise renforcée, c'est cela?

Du coup, tu dois utiliser un "chargeur mobile" ?
oui, normalement avec le câble compatible green up (zoe par exemple mais pas celui de honda... :-X ) tu charges à 3.7 kw, au lieu de 2.1 kw de base
j'ai le câble de base fourni avec la e.
didier91 à acheté d'ocas un câble zoé.
cela permet donc une charge un peut plus rapide.
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