Planète Honda
Showroom => Honda e => Discussion démarrée par: Dibbler le 20 juin 2022 à 17:35:37
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Bonjour à toutes et à tous,
Je créé ce sujet pour rassembler mes retours d'usage de cette auto.
En ce moment je regarde les consommations sur des trajets plus longs que ceux que je fais au quotidien (qui sont : maison => parking relais des transports en commun, environ 6 km par jour).
Il y a une semaine de cela, j'avais remarqué que la consommation était très basse. Bien plus bas à ce quoi je m'attendais. Certes, j'étais trompé par les valeurs, indécentes, de mes trajets quotidiens qui tournent autour de 20 kWh/100 km mais aussi influencé par les retours négatifs de certains testeurs une fois éliminés les rigolos (pour rester poli) ceux qui trouvent que le moteur est imposant sous le capot avant (alors qu'il est à l'arrière, comme sur une BMW i3). Bref, j'étais agréablement surpris par les chiffres affichés sur le tableau de bord. Surtout que je n'avais rien fait pour ça. Je fais attention à ma consommation depuis que je roule en électrique car l'autonomie est plus faible et le plein plus long à faire.
Ce premier message est ici http://www.planete-honda.com/honda-e/conso-en-kwh-autonomie/msg757745/#msg757745 (http://www.planete-honda.com/honda-e/conso-en-kwh-autonomie/msg757745/#msg757745)
Et recopié ci-dessous :
Bonjour à toutes et à tous,
J'ai été surpris par la consommation de ma e hier sur un trajet de 70 km aller-retour.
L'ordinateur de bord affichait, au retour, 11,9 kWh pour 100 km.
Départ de la maison avec 100% d'autonomie, retour à 75%.
Trajet composé d'un mix à presque égalité de portions à 70 km/h (périphérique sud de Lyon), 90 km/h (A46) et 80 km/h routes de campagne dans les Dombes (Ain) et peut-être 4 km à 110 km/h (sur l'A46 avant les Échets).
La climatisation, réglée sur 25°C, était en marche à l'aller et seulement à partir de l'A46 au retour. Il faisait un bon 33°C à Lyon et 29°C dans les Dombes.
Conduite cool sans dépasser les limitations de vitesse mais sans traîner non plus. Je n'avais pas en tête de faire une consommation faible mais plutôt d'arriver à bon port sans que mon épouse n'ait envie de m'assommer.
Ce matin, l'autonomie affichée était de 255 km !
Je suis agréablement surpris.
Confirmation au prochain trajet de plus de 5 km... Parce qu'aujourd'hui, la conso moyenne tourne autour de 21 kWh pour 100 km. Conso habituelle.
@Droopy : je me suis inspiré de ton sujet mais si tu juges le titre de ce sujet est trop proche du tien. N'hésites pas à m'en faire part.
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Hello,
Trajet d'hier : 90 km aller-retour.
Conso moyenne : 13,6 kWh/100 km.
Type : grosse partie du trajet à 70 km/h sur périphérique puis sur les autoroutes A7 et A47 qui étaient limitées à 20 km/h en dessous de la limite habituelle à cause de la pollution (j'ai pu rouler à 90 km/h sur une petite portion d'une dizaine de km limitée en temps normal à 110). Ensuite route de moyenne montagne avec traversées de villages.
Respect des limitations de vitesse (par principe).
Départ avec une charge à 100%, retour avec 60% de batterie restante.
Clim à 27°C tout le trajet.
Il faisait chaud et il y avait pas mal de vent, en rafales.
Moins bien que la semaine précédente mais sur un trajet différent avec une vitesse moyenne supérieure (je n'ai pas les chiffres sous les yeux, car l'application côté Honda est « temporairement indisponible »).
Ce matin l'autonomie affichée avec une charge de 100% était de 269 km.
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... qui étaient limitées à 20 km/h en dessous de la limite habituelle à cause de la pollution ...
J'adore, un VE obligé de réduire sa vitesse pour cause de pollution de l'air ... :2funny:
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Hello,
Trajet d'hier : 90 km aller-retour.
Conso moyenne : 13,6 kWh/100 km.
Type : grosse partie du trajet à 70 km/h sur périphérique puis sur les autoroutes A7 et A47 qui étaient limitées à 20 km/h en dessous de la limite habituelle à cause de la pollution (j'ai pu rouler à 90 km/h sur une petite portion d'une dizaine de km limitée en temps normal à 110). Ensuite route de moyenne montagne avec traversées de villages.
Respect des limitations de vitesse (par principe).
Départ avec une charge à 100%, retour avec 60% de batterie restante.
Clim à 27°C tout le trajet.
Il faisait chaud et il y avait pas mal de vent, en rafales.
Moins bien que la semaine précédente mais sur un trajet différent avec une vitesse moyenne supérieure (je n'ai pas les chiffres sous les yeux, car l'application côté Honda est « temporairement indisponible »).
Ce matin l'autonomie affichée avec une charge de 100% était de 269 km.
Y avait il du dénivelé ou était-ce un trajet sur le plat?
Sinon, cette consommation ne me surprend pas.
Cela correspond à l'idée que je m'en faisais après l'essai que j'avais effectué en Septembre ou Octobre 2020;
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pas de soucis pour le nom du topic :)
c'est bien comme conso O0
Même moi j'arrive à faire des consos sympa actuellement, la semaine dernière j'ai eu des 11.7 12.4 (en ville sur 5 6 kms) sans rien faire de particulier, je ne suis pas un modèle j'ai plutôt (pas le chien) tendance à appuyer sans me préoccuper des w/km, je profite ... >:D
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pas de soucis pour le nom du topic :)
c'est bien comme conso O0
Même moi j'arrive à faire des consos sympa actuellement, la semaine dernière j'ai eu des 11.7 12.4 (en ville sur 5 6 kms) sans rien faire de particulier, je ne suis pas un modèle j'ai plutôt (pas le chien) tendance à appuyer sans me préoccuper des w/km, je profite ... >:D
Sans prise de tête comme dirait Belle à Sébastien
Sur des trajets plus longs tu es plus attentif ?
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Sans prise de tête comme dirait Belle à Sébastien
Sur des trajets plus longs tu es plus attentif ?
ah l'aventure :D mais pas trop loin :crazy:
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ah l'aventure :D mais pas trop loin :crazy:
Un aller / retour au phare des baleines est jouable alors que un aller / retour au phare de Chassiron est envisageable à condition de dormir sue place et de laisser charger la voiture toute la nuit :crazy:
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On retrouve ainsi tous le charme des voyages en diligences, avec relais et saloon tous les 50 miles<;;;;
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On retrouve ainsi tous le charme des voyages en diligences, avec relais et saloon tous les 50 miles<;;;;
Avoues le, ça te rappelle tes jeunes années :D
Sans le romantisme du voyage à cheval tout de même.
Et puis les chevaux sont fiscaux maintenant.
Sinon l'électrique est justement un retour à une forme d'humilité dans les déplacements.
Ce qui confère un certain charme à la démarche.
Mais bon à choisir, je préférerais toujours l'animal à la machine
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Combien de Honda e vendue depuis début 2022 ? La Fiat 500e elle fait un vrai carton on dirait malgré qu'elle soit elle aussi bien chère , mais bon elle est belle quoi .
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Combien de Honda e vendue depuis début 2022 ? La Fiat 500e elle fait un vrai carton on dirait malgré qu'elle soit elle aussi bien chère , mais bon elle est belle quoi .
La beauté c'est subjectif.
Elle est surtout distribuée par une palanquée de concessionnaires sur l'ensemble du territoire.
La e est comme son nom: dépouillée d'un réseau de distribution.
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Combien de Honda e vendue depuis début 2022 ? La Fiat 500e elle fait un vrai carton on dirait malgré qu'elle soit elle aussi bien chère , mais bon elle est belle quoi .
La 500e a une LOA hyper compétitive! En ce moment.
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Sinon l'électrique est justement un retour à une forme d'humilité dans les déplacements.
Humilité ?.... quand je vois le prix des voitures électriques !
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Humilité ?.... quand je vois le prix des voitures électriques !
en.terme d'autonomie, l'humilité
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Combien de Honda e vendue depuis début 2022 ? La Fiat 500e elle fait un vrai carton on dirait malgré qu'elle soit elle aussi bien chère , mais bon elle est belle quoi .
Elle est sympa la 500e, j'aime bien :)
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Humilité ?.... quand je vois le prix des voitures électriques !
MousS faisait une note d'humour ! :P
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MousS faisait une note d'humour ! :P
ca lui arrive... (parfois)
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Beaucoup de messages !
Je vais y répondre au fur et à mesure de mes dispo...
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J'adore, un VE obligé de réduire sa vitesse pour cause de pollution de l'air ... :2funny:
Et le plus drôle est que nous n'étions pas nombreux à avoir réduit notre vitesse.
Est-ce utile de dire que c'était les plus polluants qui roulaient le plus vite ?
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Et le plus drôle est que nous n'étions pas nombreux à avoir réduit notre vitesse.
Est-ce utile de dire que c'était les plus polluants qui roulaient le plus vite ?
C'est vrai que c'est peu respecté ! Peu de contrôle et pas de mise à jour à distance des radars.
Parfois, même l'information Alerte Pollutions et vitesse moindre n'est pas très visible.
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Y avait il du dénivelé ou était-ce un trajet sur le plat?
Sinon, cette consommation ne me surprend pas.
Cela correspond à l'idée que je m'en faisais après l'essai que j'avais effectué en Septembre ou Octobre 2020;
Il y avait du dénivelé.
Aller : départ à 200 m au-dessus du niveau de la mer, arrivée à 461 m. Plus bas à 155 m.
Les 35 premiers kilomètres sont assez plats et les 10 derniers en côte (on passe d'environ 220 m à 461 m).
Dernièrement, nous avons refait le trajet (source de ce fil parce que la consommation aller-retour n'était que de 11,9 kWh/100 km) mais en notant la conso à destination : 14,3 kWh/100 km. Normal, il y a une montée assez raide d'environ 5 km sur l'A46 (avant la sortie des Échets dans le sens Lyon > Paris).
Au retour par le même itinéraire, la conso (calculée) n'est que de 10,4 pour une moyenne sur le trajet global de 12,4. Un peu plus que la fois d'avant certainement parce qu'à l'aller nous n'avons pas eu de bouchon cette fois-ci.
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pas de soucis pour le nom du topic :)
c'est bien comme conso O0
Même moi j'arrive à faire des consos sympa actuellement, la semaine dernière j'ai eu des 11.7 12.4 (en ville sur 5 6 kms) sans rien faire de particulier, je ne suis pas un modèle j'ai plutôt (pas le chien) tendance à appuyer sans me préoccuper des w/km, je profite ... >:D
Ce week-end nous avons fait un trajet d'environ 145 km en mixant autoroute (plate) et routes de campagne (vallonnées). N'étant pas téméraires, nous avons rechargé à destination (récupération de 18 points de la batterie en 3 heures). Les 30 derniers kilomètres de notre balade ont été fait sur l'autoroute à 130 km/h parfois moins quand la circulation ne le permettait pas (et aussi il y avait un péage... N'ayant pas une Renault VelSatis, je me devais de m'arrêter m'acquitter de mon obole) mais j'ai dépensé mes watt-heure sans compter !
La moyenne du périple s'établit à 12,3 kWh/100 km. Et le trajet autoroutier à vitesse démesurée (Cf. The Spaceballs) à 15,2 kWh/100 km.
Nous aurions pu faire le trajet aller-retour sur une seule charge puisqu'à l'arrivée dans mon garage il restait 56% de la batterie.
De plus, sur l'autoroute à l'aller, je n'ai pas trop dépassé la vitesse inouïe, pour un petit VE, de 100 km/h ! Sur une trois voies, je n'étais pas un obstacle pour les autres usagers (chose dingue, j'ai même doublé... des poids-lourds et des camping-cars !).
Je pense que les 200 km sont atteignables sur route de compagne. En été, cela s'entend.
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Combien de Honda e vendue depuis début 2022 ? La Fiat 500e elle fait un vrai carton on dirait malgré qu'elle soit elle aussi bien chère , mais bon elle est belle quoi .
Tous les goûts sont dans la nature...
Je préfère la fiabilité de ma Honda à la beauté suggestive de cette Fiat. Elle ne me fait pas rêver cette italienne.
Comme dit par un autre intervenant, la diffusion d'un véhicule est très liée à son réseau. Honda, saoulé par les normes antipollution Européennes, avaient envisagé de quitter le Vieux Continent aux débuts 2000 si ma mémoire est bonne. Les connaisseurs, vous confirmez ou j'ai trop lu la presse automobile ?
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Petite sortie sous la neige la semaine dernière.
Pas de neige sur la route mais il neigeait à gros flocons.
Au bout de quelques kilomètres, alarme sur mon tableau de bord concernant le radar. Arrivé dans mon garage, tout l'avant de la voiture, vertical (le bandeau noir entre les phares) était couvert de neige. Les phares aussi d'ailleurs.
Ce n'est pas non plus catastrophique mais c'est tout de même embêtant.
Cela vous est déjà arrivé ? La question est posée aux quelques possesseurs de e fréquentant ce forum mais aussi à tous les autres.
Perso, c'est la première de mes voitures équipées d'un radar qui me le fait.
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Ça m'a fait pareil sur le CR-V ;)
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Ils ne sont pas chauffés vos radars? :crazy:
:je-sors:
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Ils ne sont pas chauffés vos radars? :crazy:
:je-sors:
Frimeur !! >:D
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Frimeur !! >:D
Ceci dit, j'ai un radar chauffé mais qui n'est plus utilisé :buck2:
Me reste encore les capteurs ultrasons chauffés, heureusement :crazy:
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Ils ne sont pas chauffés vos radars? :crazy:
:je-sors:
Tesla, ils y ont pensé...
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Ils ne sont pas chauffés vos radars? :crazy:
:je-sors:
Malheureusement pas. :'(
Mais c'est normal. Honda est un vieux constructeur qui a de la bouteille alors que Tesla est jeune et sans expérience... Ah zut, c'est le jeunot qui donne des leçons au vieux dans ce domaine ! ;D
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Cela fait un an que j'ai cette e.
Pour rappel. J'ai pris cette voiture en location pour 24 mois. C'est une occasion immatriculée en mai 2021, je l'ai récupérée fin janvier 2022 avec 3000 km au compteur.
Elle était utilisée par la concession Honda de Lyon Écully comme voiture de direction. Terme marketing qui se traduit en langage normal par voiture de démonstration.
C'est une Advance 16 pouces sans option hormis la couleur blanche.
De base, l'équipement est très bien. Donc pas de frustration de l'adulte gâté que je suis.
J'ai parcouru à son volant un peu moins de 2400 km. C'est mon record. Je n'ai jamais roulé aussi peu avec une voiture.
Ce n'est pas la voiture qui est en cause mais mon manque d'intérêt à la conduite de tout type d'engin (sauf les slotcars...).
Ce que je pense de cette auto après 12 mois :
Pas grand chose !
Elle est amusante à conduire. Surtout sous la pluie et le fait que ce soit une propulsion avec des petites roues de 16 pouces. La BMW i3s (qui est ma référence) n'était pas aussi fun avec ses grosses roues de 20 pouces. Difficile de les faire patiner.
L'autonomie est suffisante et même supérieure à mes besoins quotidiens.
Cependant, certains déplacements dans ses cordes côté gabarit ont été faits avec un autre véhicule qui a une plus grande autonomie et dont le plein se fait en quelques secondes dans des stations qui ne sont pas constamment indisponibles. Parfois cela était injustifié car la e aurait fait l'aller-retour sans recharge intermédiaire.
Je ne suis pas assez joueur. Moins je passe de temps sur les routes, mieux je me porte...
Rien à dire côté fiabilité. Pas assez de kilomètres parcourus pour se faire une idée.
Les rétroviseurs extérieurs avec caméras sont très bien. Très bien géré par Honda contrairement à la conduite "one pedal". Trop d'à-coups. Les ingénieurs Honda auraient dû essayer une i3 pour voir comment font les pros.
Le rétro intérieur m'a moins convaincu. J'ai aussi besoin de nouvelles lunettes avec une correction adaptée c'est donc de ce côté-là qu'il faut, certainement, chercher la raison.
J'ai pris les abonnements clé électronique et assistant vocal. Aucun des deux ne m'a donné entière satisfaction et je ne les reconduirai pas pour la seconde et dernière année.
Chaque fois que j'en ai eu besoin, la clé ne marchait pas car trop peu utilisée et l'assistant ne comprenait pas toujours mes requêtes vocales. J'ai certes un fort accent grenoblois (pas autant que Guethenoc le paysan interprété par Serge Papagalli dans Kaamelott) alors que je n'avais pas de souci avec la i3s qui comprenait à 95%* mes demandes...
* les 5% restants étant en majorité des lieus non répertoriés dans sa cartographie car même en les saisissant à la main ils n'apparaissaient pas.
Je ne regrette pas mon choix pour cette e.
Pour le moment, sa remplaçante sera la Mazda CX-3 de mon épouse car elle vient de se voir attribuer une voiture de fonction. La pauvre, elle a récupéré une 2008 bas de gamme mais tout de même équipée d'une boîte EAT8.
Ça c'est la version raisonnable. Celle que je donne à ma femme. :2funny:
Bien entendu, malgré toutes les qualités de cette CX-3 cela reste une thermique, traction, à boîte manuelle qui plus est et je ne m'en contenterai pas même pour 2400 km/an !
Il me faut de l'électrique qui pousse fort !
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Depuis la mise à jour faite par Honda lors de la révision de ma « e » mi-février, tout le système d'info divertissement est devenu instable.
Par exemple, le message d'avertissement au démarrage ne disparaît plus, même en appuyant sur le bouton. La navigation plante au plus mauvais moment : pas loin de l'arrivée. Cela m'est arrivé les deux fois que j'ai eu besoin du navigateur.
Alors méfiance avant d'installer la dernière mise à jour.
Je suis vraiment déçu de la partie logicielle de ma voiture. Pas à la hauteur.
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Je suis vraiment déçu de la partie logicielle de ma voiture. Pas à la hauteur.
Honda forever.... :'( :'( >:D
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;D
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Problèmes de plantage du navigateur résolu en forçant la mise à jour.
Résolu donc pour moi.
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Problèmes de plantage du navigateur résolu en forçant la mise à jour.
Résolu donc pour moi.
Quelle mise à jour ?
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Mise à jour Garmin.
Garmin Express m'a dit que j'avais déjà la dernière version d'installée mais il laisse la possibilité de forcer le téléchargement de la version en cours. Ce que j'ai fait.
Une fois la clé USB (32 Go en USB3) insérée dans la voiture, tout s'est bien déroulé.
L'affichage de la progression étant fantaisiste car, de mémoire, la mise à jour s'est terminée à 170%.
Plus de plantage du navigateur et, s'il était activé avant d'arrêter la voiture, il est présent au démarrage suivant.
Je n'avais pas remarqué ça avant.
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OK
je ne l'utilise jamais (waze uniquement si besoin)
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Bonjour à toutes et à tous,
La vitre arrière de la porte arrière droite descend progressivement de jours en jours...
Est-ce un lien de cause à effet ? Peut-être qu'en ouvrant une porte, on relance une remontée jusqu'en butée et comme je n'ouvre pratiquement jamais cette porte... Il n'y a pas ce souci avec les trois autres portes, ouvertes quotidiennement pour celles côté conducteur et de temps en temps pour l'avant droite.
Autre point. Le maintient entre deux lignes est très présent, trop présent ! Sur le boulevard Bonnevay de Lyon (le prériph Sud), les rafistolages de la chaussée provoquent des corrections non souhaitables et surprenantes (maintenant je m'y suis habitué mais cela reste pénible) de la direction. A tel point que certains jours le système se met en défaut !
Aucun souci avec la voiture de mon épouse qui a aussi cette c...rie de fonctionnalité ! Le système de la 2008 (2023) semble plus au point.
Avez-vous aussi ces inconvénients ?
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Pour la porte, non.
Concernant le maintien dans la ligne non plus sur la e mais il y a peut-être une question de réglage car sur la Jazz, ce n’est pas terrible. En parler au concessionnaire ?
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Le concessionnaire Honda de Lyon est nul !
J'avais pris l'option de déverrouillage des portes via l'application téléphonique. Bien entendu, elle n'a pas fonctionné. Un mois après, je n'avais toujours pas de solution de leur part. J'ai finalement trouvé sur internet (un forum anglais) disant qu'il suffisait de réinitialiser un des modules de la voiture en débranchant quelques secondes la batterie 12V. Dont acte. Problème résolu.
J'avais aussi signalé les rossignols (du côté du rétroviseur intérieur) mais rien n'a été fait.
Bref, moins je le vois, mieux je me porte.
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Hier soir, en allant sur l'application My Honda+, j'ai eu la proposition d'installer la clé électronique gratuitement. Il y a déjà quelques temps j'avais reçu un email m'annonçant la refonte du système des abonnements et l'inclusion de quelques uns dans le pack de base. Dont acte.
Il est dit que c'est gratuit pendant 36 mois à partir de la date d'immatriculation du véhicule, puis 5€ par mois. Pour la mienne, qui a été immatriculée en mai 2021, la date de fin est en septembre 2026 ! Pile 36 mois après... l'annonce dont je parle ci-dessus.
Il y avait deux abonnements proposés pour ma e :
- La clé électronique qui fait partie, maintenant, du nouveau package.
- L'assistant Honda qui semble avoir disparu.
C'est tout de même une régression pour nous, les utilisateurs, d'avoir des abonnements. J'avais pris les deux (clé électronique et Assistant Honda) la première année. Pas convaincu, je n'avais pas renouvelé l'abonnement cette année (de mémoire c'était autour de 80€ / an, voire plus).
Chez BMW c'est pareil, voire pire car certaines options ne sont disponibles que par abonnement (volant chauffant sur la i4, par exemple).
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tant qu'il y aura des clients qui accepteront de payer, pourquoi les fabricants se gêneraient-ils ? "Conducteurs de tous pays, unissez-vous "
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Bonjour à toutes et à tous,
Après presque deux ans à trimballer ma mauvaise humeur dans les bouchons lyonnais, mais aussi ma très bonne humeur quand nous partions voir nos amis (pas trop loin non plus), cette petite mais attachante Honda e est retournée à la concession...
Elle fait partie des trois voitures, que j'ai possédées, qui m'auront marqué : la Daihatsu Materia, la BMW i3s et donc cette Honda e.
Mon plus gros regret et de ne pas avoir les moyens financiers et matériels de la garder car, je ne pense pas qu'un autre constructeur tente la même expérience dans la prochaine décennie et peut-être même les suivantes dans cette gamme de prix.
Bien entendu, elle n'était pas parfaite (le e-pedal à l'arrêt brusque, les bruits parasites sur routes départementales mal entretenues, léger manque de nervosité, la lenteur de l'info-divertissement, etc.) mais le fait d'avoir choisi d'en faire une propulsion était une idée géniale (le retour à la traction est une dure épreuve pour moi !), un rayon de braquage permettant de se faufiler dans les parkings, sa petite taille facile à garer, sa bouille craquante, etc. en font une auto attachante et au service de son conducteur.
Dans le garage a pris place un e:Ny1. Pas le même gabarit mais aussi plus polyvalent pour la famille. Je ne regrette (pas encore) ce choix ! Cette camionnette sino-japonaise n'est là que pour deux ans en attendant une improbable Honda BEV propulsion. Ce qui est sûr est que la suivante sera une propulsion, voire une intégrale si l'âge me rend raisonnable.
A tous les heureux conducteurs de e, je dis bonne route avec vos joujoux et profitez-en bien !
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Beau témoignage ;) O0
Alors, tu as laissé une petite note dans le manuel pour inciter le prochain propriétaire à rejoindre le forum? ^-^
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Beau témoignage ;) O0
Alors, tu as laissé une petite note dans le manuel pour inciter le prochain propriétaire à rejoindre le forum? ^-^
Oui, j'ai imprimé le document que tu as mis sur le poste et je l'ai placé dans le manuel utilisateur.
En espérant que personne ne le remarque sauf le prochain propriétaire.