La Honda e n'est malheureusement pas bien positionnée!
Espérons que les prochains VE Honda le seront mieux!

C'est peu de le dire qu'elle n'est pas bien positionnée.

Honda a fait exactement tout ce qu'il fallait pour que sa E ne se vende pas.

La E commençait à plus de 35000€ en version 136 chevaux pour un rayon d'action d'à peine plus de 100 km.

Maintenant il n'y a plus que la version de 154 chevaux pour un prix de 41270€ est un rayon d'action toujours aussi réduit.

C'est minable de la part de Honda.

C'est mensonger d'écrire que la e a 100 kms d'autonomie 
Enfin si peut être à fond sur l'autoroute par -5° 

L'autonomie en urbain péri urbain est d'environ 200 kms
Comme toujours tu est dans l'estreme ...
Tu n'aimes pas cette voiture donc tu écrit n'importe quoi pour te justifier

J'ai parlé d'un rayon d'action d'à peine plus de 100 km, c'est à dire le nombre de km parcourus entre 2 recharges jusqu'à un niveau mini entre 20 et 10% de charge.
À ne pas confondre avec l'autonomie totale.

Cette dernière tourne certainement autour des 180 km selon le type de conduite et les conditions météo.

Mais contrairement à une thermique, sur une électrique on n'attend pas d'arriver à presque zéro pour refaire le plein, en raison du temps de rechargement, d'un réseau de bornes encore disparate, et en raison de la préservation de la batterie.

Par conséquent, je  ne suis pas dans l'extrémisme. C'est juste que comme d'autres, tu suréagis à une critique sur un modèle que tu possèdes parce que, en tant que possesseur de ce modèle, tu te sens visé dans ton choix par cette critique alors que ce n'est pas l'objet.

En plus, je critique surtout Honda qui a sabordé le destin commercial de la E avec un positionnement tarifaire disproportionné par rapport à sa vocation et à ses prestations. Je ne critique pas la E en elle-même. Si elle était affichée à 29000€, elle aurait été positionnée à un tarif cohérent en regard de la concurrence et de ses prestations de citadine (quoique ce tarif de 29000€ aurait été encore intrinsèquement très élevé pour une citadine au rayon d'action limité).

Enfin, comme j'ai critiqué la politique de Honda sur la E, tu en déduis que je n'aime pas la E. C'est une déduction simpliste et en plus totalement fausse.

De toute façon tu as toujours raison    quelque soit le sujet 

De toute façon tu as toujours raison    quelque soit le sujet 

 

Belle diversion pour masquer une certaine susceptibilité... 

  Tu nous fais un peu (beaucoup) "l'hôpital qui se fout de la charité" là 

Dis celui qui monte en mayonnaise dès que l'on trouve à redire sur ses SUV chéris... 

Je crois que le Japon et les japonais en général ne croient pas réellement à l'électrique !( Et moi non plus ! ) Ici, on a oublié, ou presque Fukushima, mais la bas c'est une plaie immense qui n'est pas prête d'être cicatrisée.

Toyota, pourtant énorme leader n'a présenté sur BZ4U que très tard. Et contrairement au Prius (à leur lancement, hein) et Mirai (la ou on peut faire le plein : Californie) elle ne se vend pas !

Chez le concessionnaire de Perpignan il y a une E exposée depuis le début, et toujours pas vendue, mais elle affichée au prix fort.

A choisir, la jaune de Japauto me plait énormément ! 

 

(en raison de prix devenus excessifs).

Et pourtant, à voir la vidéo de poa sur la civic 11, ils se félicitent d'avoir une voiture de cette qualité à bien moins de 40000€. Si tu prends la peine de regarder chez les autres généralistes aucune n'en offre autant que l' Executive à ce niveau de prix. Alors ?

Et pourtant, à voir la vidéo de poa sur la civic 11, ils se félicitent d'avoir une voiture de cette qualité à bien moins de 40000€. Si tu prends la peine de regarder chez les autres généralistes aucune n'en offre autant que l' Executive à ce niveau de prix. Alors ?

Alors ? L'automobile est devenu un produit de luxe avec des prix aussi surfaits que des parfums.

Il y a 10 ans j'avais la capacité financière d'acheter une hybride neuve sans devoir m'endetter avec un coûteux crédit à la consommation. Aujourd'hui je n'ai plus la capacité financière d'acheter une hybride neuve. Pourtant je n'ai pas perdu mon emploi et je n'ai pas régressé professionnellement.

Alors, j'ai aujourd'hui 52 ans passés et 10 ans de plus d'ancienneté et d'expérience professionnelle que lorsque j'en avais 42, et pourtant mon pouvoir d'achat ne me permet plus d'acheter une hybride neuve. Et ça a commencé bien avant la guerre en Ukraine et la Covid-19. Il y a donc comme un problème.

Alors, certains peuvent se féliciter que la Civic soit à moins de 40000€ par rapport à d'autres voitures mais il n'en reste pas moins que seule une minorité aisée peut claquer au moins 32400€ dans une voiture.

La Civic est par conséquent une voiture devenue très chère comme toutes les autres et ce mouvement de hausse des prix des voitures est général depuis plusieurs années, pour le plus grand plaisir des constructeurs qui font des marges confortables.

Par conséquent, Honda n'est plus une potentialité pour moi. Par extension, l'automobile n'est plus un produit accessible pour moi puisque le phénomène n'est pas propre à Honda.

À force de renchérir artificiellement le prix des voitures sous prétexte de "premiumisation", les constructeurs généralistes écartent du marché de la voiture neuve une majorité de catégories sociales qui tomberont naturellement dans les bras des constructeurs chinois, lesquels vont se faire une joie de capter cette clientèle méprisée par les constructeurs historiques.