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01 décembre 2021 à 22:33:52

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Auteur Sujet: honda e - 2020  (Lu 306885 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #2865 le: 13 novembre 2021 à 10:41:45 »
Déjà des Jazz c'est une rareté mais une e j'en ai vu qu'une seule... dans la concession

quelque part, ça me rassure un peu  sur la capacité de la clientèle à ne pas tomber dans (tous) les pièges du marketing...
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

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honda e - 2020
« Réponse #2866 le: 13 novembre 2021 à 10:43:50 »
Déjà des Jazz c'est une rareté mais une e j'en ai vu qu'une seule... dans la concession

+1
=> CR-V 5 e:HEV Elegance 2WD  06/2021
=> Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G Selection 09/2020

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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #2867 le: 13 novembre 2021 à 17:13:28 »
Déjà des Jazz c'est une rareté mais une e j'en ai vu qu'une seule... dans la concession

Le rayonnement commercial de la concession régionale Honda, doit jouer pour beaucoup dans la sensation de "visibilité" des Honda.
Labège Auto Sport pour Toulouse et Alba Sud Sport Auto pour Montauban, vendent assez correctement ( pour du Honda ) et cela fait que je croise régulièrement des Civic, HRV, CRV, Jazz, Accord et Honda e.
Trois _e_ différentes cette semaine croisées... :D
Mes précédentes Honda: Insight II(2012/16)_Civic IX 1.8(2016/18)_Jazz 1.3 i CVT(2018/20)
Mes Honda actuelles: _Accord VI 2.0 I ES (2000/…)_Jazz e:HEV(2020/2...)
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Re : Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #2868 le: 13 novembre 2021 à 18:31:46 »
Le rayonnement commercial de la concession régionale Honda, doit jouer pour beaucoup dans la sensation de "visibilité" des Honda.
Labège Auto Sport pour Toulouse et Alba Sud Sport Auto pour Montauban, vendent assez correctement ( pour du Honda ) et cela fait que je croise régulièrement des Civic, HRV, CRV, Jazz, Accord et Honda e.
Trois _e_ différentes cette semaine croisées... :D

Je suis passé chez Labège à Toulouse en 2020, ils ont une belle Offre, c'est là que j'ai vu la E (2), jamais vue sur la route...
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : Re : Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #2869 le: 13 novembre 2021 à 18:45:35 »
Je suis passé chez Labège à Toulouse en 2020, ils ont une belle Offre, c'est là que j'ai vu la E (2), jamais vue sur la route...

Chez Honda Labège Auto Sport, j'ai testé la Honda e Advance bleue en Octobre 2020, nous aurions pu nous y croiser  ;)
Mes précédentes Honda: Insight II(2012/16)_Civic IX 1.8(2016/18)_Jazz 1.3 i CVT(2018/20)
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Re : honda e - 2020
« Réponse #2870 le: 13 novembre 2021 à 18:58:11 »
j'ai pas vu la beige

mais la bleue

 :je-sors:
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybide exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-? varadero 125
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #2871 le: 13 novembre 2021 à 19:06:50 »
j'ai pas vu la beige

mais la bleue

 :je-sors:

Hum ! Ambiance électrique  :D

Mes précédentes Honda: Insight II(2012/16)_Civic IX 1.8(2016/18)_Jazz 1.3 i CVT(2018/20)
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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #2872 le: 29 novembre 2021 à 20:37:53 »
j'ai pas vu la beige

mais la bleue

 :je-sors:
Je l’ai testé aussi à l’abrégé et acheté direct une semaine apres en août 2020

D’ailleurs avez vous constaté une baisse d’efficacité de votre batterie?
A 100%, j’ai le compteur qui affiche à peine 110 km d’autonomie

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Re : honda e - 2020
« Réponse #2873 le: 30 novembre 2021 à 20:47:43 »
En pratique, non mais le km du compteur est calculé suivant la température extérieure et est très pessimiste. En coupant le chauffage, le compteur revient a la normale. L’autonomie réelle est peu différente.
CR-V iMMD 2WD Élégance 2020 (Ex Espace 4 2.2d)
Yaris D4D Boîte robotisée 2006
Honda e Advance 2021 (ex Twingo 3)

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Re : honda e - 2020
« Réponse #2874 le: Aujourd'hui à 08:14:30 »
110km d'autonomie avec une batterie de 35kWh, ce n'est pas top ... même en hiver et avec le chauffage  :-[
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant un CR-V ou HR-V EV
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : honda e - 2020
« Réponse #2875 le: Aujourd'hui à 09:00:38 »
Depuis mi septembre la conso affiché est en baisse...  :)
(entre 2 à 4 kw en moins sur des trajets identiques)
constaté avant le passage chez le CC pour "l'entretien"

je n'ai pas changé ma façon de conduire (toujours aussi.. sport  >:D )
et cela se vérifie tout les jours sur mes trajets (souvent les mêmes) ville, hyper-centre, rocade
et même avec la baisse des températures il y a moins que l'année dernière
(et désormais la e dort dehors la nuit)

je ne sais ni le pourquoi ni le comment
une MAJ OAT ??
consomme t-elle moins ?  récupère t-elle mieux ? les deux ?


Après sur autoroute à 130 avec tout le barnum chuaffage-sièges & volant chauffant c'est pas surprenant
(c'est du même tonneau pour les autres EV (e-208....)
Honda e 9/2020->  / HRV Sport i-Vtec 1.5T BVM bleue sport brillant 10/2019->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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« Réponse #2876 le: Aujourd'hui à 09:12:42 »
On pourrait penser que le rendement des batteries soit à présent à son optimum (charge/décharge) mais c'est curieux que tu perçoives cela que après tout ce temps passé...
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 remplacé par CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Belgique) 2020
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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #2877 le: Aujourd'hui à 09:23:31 »
Depuis mi septembre la conso affiché est en baisse...  :)
(entre 2 à 4 kw en moins sur des trajets identiques)
constaté avant le passage chez le CC pour "l'entretien"

je n'ai pas changé ma façon de conduire (toujours aussi.. sport  >:D )
et cela se vérifie tout les jours sur mes trajets (souvent les mêmes) ville, hyper-centre, rocade
et même avec la baisse des températures il y a moins que l'année dernière
(et désormais la e dort dehors la nuit)

je ne sais ni le pourquoi ni le comment
une MAJ OAT ??
consomme t-elle moins ?  récupère t-elle mieux ? les deux ?


Après sur autoroute à 130 avec tout le barnum chuaffage-sièges & volant chauffant c'est pas surprenant
(c'est du même tonneau pour les autres EV (e-208....)

Du coup, on parle de combien de kWh/100km ?
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant un CR-V ou HR-V EV
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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #2878 le: Aujourd'hui à 11:20:36 »
Depuis mi septembre la conso affiché est en baisse...  :)
(entre 2 à 4 kw en moins sur des trajets identiques)
constaté avant le passage chez le CC pour "l'entretien"

je n'ai pas changé ma façon de conduire (toujours aussi.. sport  >:D )
et cela se vérifie tout les jours sur mes trajets (souvent les mêmes) ville, hyper-centre, rocade


La "e" a les gènes Honda, comme les thermiques qui consomment moins à partir de 15-20MKm, d'ici 1 an elle consommera encore moins  >:D
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #2879 le: Aujourd'hui à 13:31:14 »
110km d'autonomie avec une batterie de 35kWh, ce n'est pas top ... même en hiver et avec le chauffage  :-[

Comme je l’ai indiqué plus haut, c’est l’indication du compteur qui est  fausse calculée sur la température extérieure et la presence ou non du chauffage mais sans considération de la température de consigne, soit un algorithme aberrant. D’ailleurs, c’est plus exactement la presence de la ventilation (même avec chauffage off) et la température extérieure qui dicte l’autonomie affichée, par tranche de 5C. C’est assez nul et pas pratique puisqu’il n’y a lors plus d’affichage réaliste de l’autonomie. Il reste le % de batterie heureusement.

L’autonomie effective baisse de 10/15% pour des températures supérieures à 5C (on verra quand il fera plus froid). 

La e suit les lois de la physique mais la programmation des lois de la physique chez Honda semble assez spéciale…
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