Donc visiblement tu fais comme les responsables Honda Europe..quand tu dis que le style de la E fait l'unanimité !!  .. Moi je connais plusieurs personnes qui ne sont pas du tout sous le charme ! Perso je reconnais d'ailleurs etre assez peu séduit aussi par son style et meme son design avec les portes sans cadre ( interêt ?) ou le moteur arrière qui réduit le coffre me semble peu convaincant . Par contre ce n'est clairement pas une Zoe pour la qualité générale ca c'est clair ( vue chez Honda local qui je rappel est la propriété d'une CC Renault et au lancement de la e la comparaison avec la Rino était facile du coup...). La Honda EV se compare sans probleme à une Mini EV en terme de qualité générale . La Zoe II bien que moins camelote que la I reste "standard" ...mais avec un grosse autonomie et c'est , hélas , la seule chose que retiennent les clients ( meme si la plupart finalement ne feront que de la ville et n'ont pas besoin des 390km promis...).

Non..

Tu penses pouvoir faire combien en ce moment sur une charge?

Les températures changeant pas mal cela varie pas mal aussi, et bien sûr toujours le type de parcours et vitesse et la fameuse clim....
La e n’est pas très efficiente....
Sur mon parcours classique maison boulot. Ou inversement je vais de 16/17 à 20/22 suivant la température

J’ai subit jeudi ce à quoi je m’attendais ...
Petit déplacement prévu jeudi matin : 2x35 kms, 110 / 90 ... 50, puis en centre ville de Lr  puis à l’autre coin de la ville et retour a l’entreprise ( avec clim car pas mal d’humidite ).  Du banal mais prévu.. donc j’ai chargé la veille à 100%.  J’ai fais mon road trip  normalement, en début d’am cela m’affichait 60 kms 32%, donc de quoi faites mes trajets habituelle tranquille encore 2 jours .... sur ce qui est prévu mais pas l’imprévisible ....
J’ai du refaire en urgence mon petit trajet de 2x35 kms dans l’am .... j’ai pris un nv 200 mazout  frustré 
Ok j’avais la possibilité de faire une charge, même partielle, en début d’am mais bon on m’a expliqué que pour le bien être de la batterie il fallait plutôt faire du 20 à 80 ....  peut être avec 400 kms d’autonomie pas avec. ...deux fois moins ... 
comme indiqué je savais que je serais confronté à cela, je vais sûrement charger plus souvent et plus haut
(A 100% mercredi cela me donnait 150 kms, suivant bien sûr la conso moyenne du moment 21 de mémoire, au global l’autonomie correspond  le trajet fais et le reste possible, mais faut pas

Mais je l’aime bien ma e 

Est-ce que les 35.5 kWh de batterie de la e correspondent à la capacité brute ou utile ... et savez-vous s'il y a un "buffer haut" (capacité au delà des 100%).
Si c'est le cas, je pense Droopy que tu peux charger à 90% comme Didier91 puisque c'est 90% correspondront probablement plutôt à 85% de la capacité réelle de la batterie.

35 KW totale , et 28/29 kw utile avec charge à 100 %

Ok, merci. Cela fait un gros buffer ... comme souvent, Honda joue la carte de la sécurité/longévité.

Luca De Meo à  annoncé vendredi matin que les batteries de Zoé tiennent 10 ans sans aucune difficulté , ensuite Zoé peut et sera reconditionnée en changeant son pack batterie pour 10 années  supplémentaires grâce à l'usine de flins qui sera dédiée a ce genre de travail 
j'ai une connaissance qui à déjà parcouru plus de 200 000 km avec sa zoé première génération donc petite batterie , elle fonctionne toujours sans perte sensible d'autonomie , donc toute VE auront une seconde vie , 

Déjà posté ailleurs mais :

Objectif « 1 million de kilomètres »

L’un des avantages des véhicules électriques est qu’ils peuvent parcourir d’énormes kilométrages (moyennant un minimum d’entretien bien sûr). Dans cet esprit, Renault a lancé un projet intitulé « un million de kilomètres » visant à faire durer les véhicules en leur offrant des mises à jour techniques et esthétiques tout au long de leur cycle de vie. L’usine de Flins, dite "re-factory", sera d’ailleurs au cœur de cette politique d’économie circulaire appliquée à l’automobile.

https://www.caradisiac.com/renault-l-essentiel-a-retenir-de-la-renaulution-de-luca-de-meo-187531.htm

donc ceux qui critique constamment cette auto , essayez la pendant un week end pour connaitre ses réelles qualités , sa conso vérifiée , et comparez le tarif avec les modèles équivalent en équipements : e 208 GT , zoé intens , Mini cooper SE ! .......
ensuite vous pourrez admettre certains avis !

donc ceux qui critique constamment cette auto , essayez la pendant un week end pour connaitre ses réelles qualités , sa conso vérifiée , et comparez le tarif avec les modèles équivalent en équipements : e 208 GT , zoé intens , Mini cooper SE ! .......
ensuite vous pourrez admettre certains avis !

D'où vient cette idée que la e est constamment critiquée et persécutée sur Planète Honda ?  .........