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12 juillet 2020 à 01:59:34

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Auteur Sujet: honda e - 2020  (Lu 149707 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1740 le: 30 mai 2020 à 19:59:45 »
Elle paraît bien en bleue!
C'est marrant en prenant la Lude ce matin. Cette e m'a rappelé que les Honda sont différentes et pourtant techniquement très éloignées entre une e et une Prelude!
Même effet avec la DelSol? Rouler différent avec un véhicule attachant.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1741 le: 30 mai 2020 à 21:05:50 »
bonsoir à tous , après beaucoup de renseignements sur la e , essai cet après midi et commande signée dans la foulée , modele e de base en teinte acier moderne , livraison fin d'année  O0
l'essai m'a conquis en terme de confort de roulement , bruit de roulement digne du segment supérieur en thermique , finition de bonne facture , déjà tres bien équipée en version de base , utilisation en second véhicule ca rempli tres bien mes attentes  :)   tic tac tic tac

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1742 le: 30 mai 2020 à 21:09:50 »
Une sacrée petite bagnole!
J'ai adoré l'essayer et j'y pense encore.
Je demande une prise d'abord.
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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #1743 le: 31 mai 2020 à 11:53:27 »
Une sacrée petite bagnole!
J'ai adoré l'essayer et j'y pense encore.
Je demande une prise d'abord.

Ah??? Sérieux?
Je croyais que dans ta résidence, le syndic freine des 4 fers pour installer des bornes?

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honda e - 2020
« Réponse #1744 le: 31 mai 2020 à 12:08:59 »
Ah??? Sérieux?
Je croyais que dans ta résidence, le syndic freine des 4 fers pour installer des bornes?

Demander ça ne mange pas de pain   ^-^
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #1745 le: 31 mai 2020 à 13:08:54 »
Ah??? Sérieux?
Je croyais que dans ta résidence, le syndic freine des 4 fers pour installer des bornes?

Non, c'est Enedis qui doit changer un gros câble d'alimentation anti-feu qui traîne. Plus l'AG qui aura lieu avec au moins 6 mois de retard. Pas avant 1,5 ans...
Plan de relance l'électrique?
« Modifié: 31 mai 2020 à 14:21:04 par zouzou60 »
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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #1746 le: 31 mai 2020 à 14:18:10 »
Après c’est vrai que le design est plus original que fonctionnel. La c’est histoire de goût alors.

Exactement ce  que je déteste !
Dommage, parceque la Countryman Cooper avait bien des atouts à mes yeux. Mais ce hublot central énorme, c'est vraiment too much ....
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Re : Re : Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #1747 le: 31 mai 2020 à 14:40:30 »
Intéressant!!! Une e-Citigo? Ou version thermique?
Tu la recevras quand?
Quand Harry disait que j'étais le seul à avoir franchi le pas!!!
Si tu as pris l'électrique, je suis curieux et pressé d'avoir tes 1ers retours. La Citigo est l'EV la moins chère, et avec une autonomie suffisante pour en faire un véhicule polyvalent du quotidien sur trajets moyens. C'est une proposition tout à fait inédite.

Changer de véhicule n'était pas dans les projets à court terme mais mon épouse à un nouveau poste et elle ne pourra plus prendre les transports en commun comme c'était le cas auparavant. Notre "seconde voiture" étant le Toyota Previa, il aurait été ridicule de circuler seule avec un tel véhicule. Elle pensait prendre une Zoé et la lecture du message de Kafouniet sur son essai de la Up m'a incité à regarder d'un peu plus près les triplettes électriques du groupe Volkswagen.

J'ai donc pu essayer une Skoda Citigo-e IV dans une concession voisine. C'était un modèle Style avec pas mal d'options (régulateur, radars de recul, capteurs de pluie, peinture métallisée, ....) et moyennant une petite ristourne (le véhicule totalise 550 km), j'ai signé pour ce modèle que je vais récupèrer dans une semaine.

Hormis quelques anachronismes comme la mise en marche avec une clé, j'ai été rapidement séduit par cette véritable citadine dont l'habilité est plutôt bonne compte tenu de ses dimensions et j'ai particulièrement apprécié la visibilité périphérique. Le couple important rend la conduite très plaisante et le silence règne.

C'eut été difficile de ne pas craquer  ;)
Jazz Hybrid Exclusive Argent Acier - Skoda Citigo-e IV - Suzuki S-Cross Style 1.6 CVT Allgrip

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1748 le: 31 mai 2020 à 18:30:50 »
Bravo!!!  O0
Tu nous raconteras (j'espère) "la vie qui va avec" qui tu en auras pris possession.

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1749 le: 31 mai 2020 à 18:50:38 »
Bonne route!
J'espère que ta femme te la laissera pour nous faire de bons retours, merci d'avance!
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1750 le: 01 juin 2020 à 17:54:26 »
Notre essai de la e-Honda a été bref , le commercial n'etait pas rassuré vu que le lancement officiel est prevu demain et que ca sera sa voiture de demonstration

Du coup on a eu le droit de faire 1km aller , 1 km retour avec promesse mercredi de l'avoir pendant beaucoup plus de temps
A priori , les reprises sont la , pas autant que sur la mini-e qui est une vrai bombe en électrique , mais bien assez pour survoler toutes autres voitures dans la circulation : ca réagit au quart de tour  .
A priori , le frein moteur puissant est optionnel , c'est à dire qu'il faut appuyer sur un bouton (e-pedale) pour qu'il s'active apres chaque mise de contact (comme le frein automatique sur le CRV) . Si ca se confirme c'est moyen et l'opposé de la e-mini ou par defaut c'est frein moteur des le lever de pied de l'accelarateur et il faut appuyer sur un bouton pour le désactiver


La manœuvrabilité est extraordinaire, on fait un  demi tour sur moins de 5m vu le rayon de braquage   
Le bruit est tres faible mais pas au niveau de l'I3 (les roues fines de l'I3 sont finalement tres efficaces sur le bruit de roulement)
Des 3 qu'on a essayé : e-up, e mini et la e-honda c'est cette dernière qui fait le moins de bruit il me semble
Il faut s'habituer aux retro internes led, c'est pas automatique , on a tellement l'habitude de regarder à travers la vitre , du coup dans l'essai on avait tendance à tourner la tete vers l'arrière pour etre sur de la presence d'obstacle

Ces retros  ca amuse la galerie , en discutant avec le commercial, un foule de curieux venaient les tester  ;)
A voir au quotidien car régulièrement je dois nettoyer la camera arrière de mon Crv , elle est exposée aux projections , peu mais assez pour etre sale quand il pleut et que les routes sont sales

L'habitabilité  est bonne , on peut réellement monter à 4 sans contrainte au contraire de la e-mini ou c'est quasi comme sur la Porsche :  à l'arrière on est coincé  entre la vitre arrière et les sièges avant, un peu flippant , alors que sur la Honda y a bien de la place
Le coffre est equivalent à la e-up , c'est petit , on peut y mettre 2 packs d'eau , après il faut rabaisser le dossier de la banquette

Le point noir, et j'ai l'impression que c'est le cas sur toute la gamme Honda sauf la type R , les sièges sont au minimum requis :à l'arrière c'est carrément  une banquette et à l'avant l'assise est très courte et sans maintien dans le dossier . Ici la e-mini en fout plein la vue avec ses super sieges cuir/tissu avec des renforts latéraux super efficaces et une assise à longueur variable 

Le look de cette voiture est ravageur , elle attire tous les regards des piétons et elle fait sourire les gens avec sa bouille

Niveau prix , le commercial ne fera pas de cadeau , il en a deja vendu 4 et il en a pris 2/3 en stock pour privilégier quelques vieux clients si la couleur leur va (donc livraison immédiate)
 
Prix 38000 euros moins les différentes aides , il a n'a pas les éléments pour les offres LOA

Au quasis meme prix qui la e-mini , 14000 euros de plus que la  e-up et 5000 de plus que la e-208 qu'on va essayer cette semaine

la e-208 est plus commune que la e-honda mais elle a de sacré arguments avec un  vrai coffre, des sièges , un tableau de bord tres moderne avec un grand ecran 12" , quasi le doubelen autonomie (380km) bien que dans notre cas on a juste besoin de 150/200km ..........et pour 5000 euros moins cher

Bref rien n'est fait, bien que ma femme reste bien accroché à la e-mini malgré son essai de la e-honda, pourtant sympa  (j'avoue que la conduite d'une e-mini sur départementale avec virolo est enthousiasmant , le couple electrique et tenue de route est très reussi)


A voir donc mercredi apres un essai plus long
« Modifié: 01 juin 2020 à 17:59:00 par Kafouniet »
=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1751 le: 01 juin 2020 à 18:04:49 »
Merci du retour, en attendant mercredi.
Le mode "1 pédale" est à enclencher par un bouton.
Mais avec les 2 modes de conduire (2 pédales) il y a du frein régénératif réglable en plus avec les palettes au volant.
Les sièges ne m'ont pas gênés mais l'essai durant moins d'une demi heure...
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« Réponse #1752 le: 01 juin 2020 à 18:27:02 »
J'espère qu'il y a des clients qui ont droit à de "vrais" essais  :-X
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1753 le: 01 juin 2020 à 18:48:36 »
Dès demain!
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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #1754 le: 01 juin 2020 à 18:49:48 »
Dès demain! Mais pour un essai long?

J'ai eu du mal à avoir mes 2 heures avec le CRV Hybride...
Si nous ne pouvons plus essayer les voitures...
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