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Auteur Sujet: honda e - 2020  (Lu 478825 fois)

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1890 le: 13 juin 2020 à 22:40:58 »
Ça concerne les nouvelles commandes (mai 2020 ->)
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1891 le: 14 juin 2020 à 08:11:48 »
je pense oui, mais les pré commandes n'étaient pas trop au RDV , ma CC (2 points de vente) n'en avait que 3 en pré résa ! :-\ , pas évident d'acheter une auto sans l'avoir vu de visu (mais visible au salon de Lyon en septembre dernier), et de pouvoir l'essayer !
cette semaine il en ont reçues 2 autres (blanches) surement pour des clients car ils ont une jaune et une acier moderne en démo , une sur chaque point de vente ! je n'avais jamais vu la blanche , sans plus je conserve l'acier moderne , par contre pas encore vu de bleue

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1892 le: 14 juin 2020 à 09:47:04 »
du nouveau pour les wall-box avec l'arrivée de VW avec des tarifs super agressifs , les autres constructeurs devraient suivre .......
"Le constructeur allemand vient de lancer sa Wallbox : l'ID. Charger, et elle est d'ores et déjà disponible à la vente dans certains pays comme l'Allemagne, l'Espagne ou la Pologne, mais pas en France. Pour cela, le client doit se rendre sur le site dédié, ou dans une concession, et débourser la somme de 399 euros. Pour avoir l'ID. Charger connectée, il faudra prévoir un budget de 599 euros, enfin, pour la version la plus complète, l'ID. Charger Pro, il faudra débourser 849 euros.
Toutes les versions de l'ID. Charger ont une capacité de recharge allant jusqu'à 11 kW et sont fournies avec un câble de recharge de Type 2. Le constructeur propose également ses services pour installer et mettre en route sa wallbox grâce à son réseau d'électriciens."

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1893 le: 14 juin 2020 à 13:12:08 »
Comme expliqué dans "Vos essais de Jazz e:HEV  :tickedoff:

Belgique terre d'acceuil et de déchargement des bateaux, pas de Honda "e" pour l'instant, pit-être fin aout début septembre, pit-être  :idiot2:

Et comme pour la Jazz, uniquement sur RDV, n'ayant point de service de qualité dans notre belle province, j'attendrai donc encore quelques mois avant d'essayer ces nouveautés, afin de réaliser les 2 essais simultanément et ainsi évité des A/R inutile, sauf si d'ici là, plus de Jazz à l'essai
un petit tour ici aujourd'hui et hop tu testés les deux 
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1894 le: 14 juin 2020 à 16:19:46 »
un petit tour ici aujourd'hui et hop tu testés les deux

Arigatô Droopy, un peu juste 16h20, mes filles et ma p'tite Princesse vienne de partir, je risque d'arriver après fermeture  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1895 le: 14 juin 2020 à 18:06:18 »
prise geen up installée avec tableau et inter différentiel 30ma en 20 A , câble dédié depuis le disjoncteur général en 2,5 mm2 , ça m'a pris 3 H 30 et 55 € de matériel , (coffret green up acheté sur LBC à 50 €  O0 , un tableau legrand et boitier de dérivation , le câble RO2V et les tubes je les avait déjà . un pro en 2 heures max c'est plié

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1896 le: 17 juin 2020 à 22:11:02 »
entre-aperçu une e ce matin , l'arrière .auto noire, feux noir (ou fumé ) , tristounette sosu cet angle
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1897 le: 18 juin 2020 à 14:39:13 »
Bonjour,

Intéressant ce essai effectué par AutoNewsGreen et "bonjour" l'angoisse de la recherche d'une borne de recharge opérationnelle  :-[
Ici:
https://www.autonews.fr/green/essai/essai-complet-honda-e-la-verite-sur-son-autonomie-test-grandeur-nature-paris-deauville-aller-retour-91011

« Modifié: 18 juin 2020 à 15:20:11 par Droopy »
Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive CVT (2019) Bleu Sport Métal

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1898 le: 18 juin 2020 à 15:24:15 »
Bonjour,

Intéressant ce essai effectué par AutoNewsGreen et "bonjour" l'angoisse de la recherche d'une borne de recharge opérationnelle  :-[
Ici:
https://www.autonews.fr/green/essai/essai-complet-honda-e-la-verite-sur-son-autonomie-test-grandeur-nature-paris-deauville-aller-retour-91011

lu ce midi.
mais toujours pareil, cette e  principalement faite pour de l'urbain/péri-urbain, donc jouer à faire de long trajet......
mais il y a bien un soucis sur le réseau de bornes..
on apprend quand même que si la charge batterie affiche 0, la batterie n'est pas vide   un peut comme une essence honda y'a de la marge  :laugh:
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1899 le: 18 juin 2020 à 15:46:50 »
on apprend quand même que si la charge batterie affiche 0, la batterie n'est pas vide   un peut comme une essence honda y'a de la marge  :laugh:
Donc c'est bien une Honda   :D
Par contre rouler à 0 d'autonomie avec une électrique ca doit être bien + stressant qu'en thermique.
Z'ont pas encore inventé le jerrican de courant  ;D
Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1900 le: 18 juin 2020 à 15:50:05 »
Z'ont pas encore inventé le jerrican de courant  ;D

Si mais c'est un peu encombrant  :crazy:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1901 le: 18 juin 2020 à 15:52:58 »
Si mais c'est un peu encombrant  :crazy:
O0
Les futures dépanneuse ?
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"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1902 le: 18 juin 2020 à 16:20:53 »
Si mais c'est un peu encombrant  :crazy:

 ;D O0
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1903 le: 18 juin 2020 à 16:25:51 »
lu ce midi.
mais toujours pareil, cette e  principalement faite pour de l'urbain/péri-urbain, donc jouer à faire de long trajet......
mais il y a bien un soucis sur le réseau de bornes..
on apprend quand même que si la charge batterie affiche 0, la batterie n'est pas vide   un peut comme une essence honda y'a de la marge  :laugh:

Qu'il soit difficile de faire un Paris-Deauville avec la e, voire impossible à vitesse autoroutière, on s'en doutait  :)..............que ce soit une telle galère pour trouver une borne qui fonctionne, à l'heure où certains nous verraient bien tous en VE,  ça c'est quand même hallucinant !  ???
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1904 le: 18 juin 2020 à 17:12:46 »
Si mais c'est un peu encombrant  :crazy:

on peut pas tracter avec une VE  :crazy: >:D
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