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Quelle consommation en kWh pour la _e_?

Moins de 11,5 kWh
0 (0%)
De 11,5 à 13,5 kWh
1 (16.7%)
De 13,5 à 15,5 kWh
1 (16.7%)
De 15,5 à 18 kWh
1 (16.7%)
De 18 à 20,5 kWh
2 (33.3%)
De 20,5 à 23kWh
1 (16.7%)
De 23 à 25,5 kWh
0 (0%)
Plus de 25,5 kWh
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Total des votants: 4

Auteur Sujet: Conso en kWh / Autonomie  (Lu 3415 fois)

Hors ligne Droopy

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Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #30 le: 22 octobre 2020 à 11:33:48 »
" j'arrive à 13,1 kw/h de moyenne"
 :P

je dois être à 17.6 en moyenne depuis le début et 370 kms  :-[
les petits trajets sont toujours pénalisant, que ce soit VE ou thermique...

merci pour ton retour  O0


il y a un facebook honda e france si cela te dis
https://www.facebook.com/groups/2862818010613089
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Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #31 le: 22 octobre 2020 à 11:40:02 »
pour mon analyse j'ai pris la RN 118 comme exemple , souvent limitée à 90 voir 110 quelques kms mais la forte inclinaison de la cote du pont de sevres longue de 2km environ te fais perdre déjà 2% d'autonomie une fois arrivé en haut  ;)
les VE n'aiment pas les autoroutes à 130 ni les montés à 10% trop longue , en region montagneuse ca doit pas etre terrible en autonomie non plus par contre lors de la descente on doit récupérer pas mal mais ca ne compense pas !

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Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #32 le: 22 octobre 2020 à 11:44:14 »
Droopy> je suis aussi en 16' , cette config à aussi une influence positive sur la conso dans mon cas ! par contre les YOKOHAMA sont pas terrible niveau grip , je vais changer tout ça rapidement au profit des PS4 !

Hors ligne stratus

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Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #33 le: 22 octobre 2020 à 11:47:15 »
17.6 Droopy il faut que tu en dises plus sur ton utilisation?
Petits trajets? Dans quelles conditions?

13.1 serait très correct.

Avec ma Ioniq 38kWh, je suis à 12.4KWh/100 sur presque 3000km. Je roule plus vite sur l'autoroute qu'avec mon ex-28kWh, car j'ai plus d'autonomie, donc je fais moins attention. Avec la 28kWh je restais sous 12kWh/100. Le reste du temps, je roule pareil.

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Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #34 le: 22 octobre 2020 à 11:55:20 »
stratus> quand je fais que des bouchons je descends facilement à 11kw/h moy ! c'est les voies rapides à partir de 90/100 qui sont tres energivores !

sur ta Ioniq quel type de pneus , et dimensions de jantes ?

Hors ligne moustache

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Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #35 le: 22 octobre 2020 à 12:00:19 »
Les VE n'aiment pas l'autoroute, certes. Mais les hybrides non plus ! En fait à 130, la demande énergétique d'un VE ou d'un VH hybride n'est pas plus importante que pour un VH classique. Mais comme il n'y a pas de récupération sur un VH classique, leur conso en ville ou banlieue est élevée, et donc comparable à celle qu'ils ont à 130. Ce qui n'est pas le cas des VE ou hybrides, pour lesquels leur conso, quand il y a forte récupération, est faible. Mais elle est forte si le besoin en énergie est important (il croît avec le carré de la vitesse) et qu'il n'y a pas de possibilité de récupération. Pour les hybrides, la question de l'autonomie ne se pose pas, donc leur conso à grande vitesse est relativement secondaire.

Tout ça pour dire que l'aérodynamique des VE (en particulier) devrait être bien plus optimisée si on veut prétendre emprunter raisonnablement l'autoroute. Quand on voit les armoires normandes diesel qui passent à l'électrique, c'est un non sens total. C'est à se demander si les propriétaires ne préfèrent pas un véhicule imposant au détriment de l'autonomie. Heureusement Tesla et Hyundai ont l'air de s'en préoccuper pour certains modèles. De même Toyota avec ses Prius.

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Re : Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #36 le: 22 octobre 2020 à 12:04:19 »
stratus> quand je fais que des bouchons je descends facilement à 11kw/h moy ! c'est les voies rapides à partir de 90/100 qui sont tres energivores !

sur ta Ioniq quel type de pneus , et dimensions de jantes ?

Ce sont des pneus Michelin Energy Saver, en 205/60 R16. Monte d'origine...

Et je ne fais quasiment que de la voie rapide 90-110 dont une partie à très fort dénivelé. Plus de l'autoroute (où je roule à 120 contre 110 avec la 28kWh); et un tout petit peu de ville...

Hors ligne stratus

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Re : Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #37 le: 22 octobre 2020 à 12:08:12 »

Tout ça pour dire que l'aérodynamique des VE (en particulier) devrait être bien plus optimisée si on veut prétendre emprunter raisonnablement l'autoroute. Quand on voit les armoires normandes diesel qui passent à l'électrique, c'est un non sens total. C'est à se demander si les propriétaires ne préfèrent pas un véhicule imposant au détriment de l'autonomie. Heureusement Tesla et Hyundai ont l'air de s'en préoccuper pour certains modèles. De même Toyota avec ses Prius.

En effet, tu as tout compris, pour moi tout se joue là.
Et essayer de contenir les dimensions/poids des VE en plus de parfaire leur aérodynamique.
Dans ces cas là, avec des batteries de 50kWh il y a largement de quoi envisager même des longs trajets sans angoisse, avec des bornes dignes de ce nom.

Hors ligne didier91

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Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #38 le: 22 octobre 2020 à 12:08:29 »
stratus > meme type , dimensions et diametre de jantes que sur la e de base donc ca confirme bien que les lourdes et larges 17' contribuent négativement sur la conso , d'ailleurs tous les essais presse ont été effectués avec des modeles equipés en 17' ! surement une des raisons pour laquelle Honda à ajouté au dernier moment une option 16' sur la finition advance
« Modifié: 22 octobre 2020 à 12:10:10 par didier91 »

Hors ligne Droopy

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Re : Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #39 le: 22 octobre 2020 à 12:35:37 »
17.6 Droopy il faut que tu en dises plus sur ton utilisation?
Petits trajets? Dans quelles conditions?

Toujours les mêmes types de trajets
Du 2/3 kms rue hyper centre donc bcp d’arret / relance
Ou 4/5 kms ville sur des avenues mas aussi pas mal de ralentissement relance feux ...

Pourtant je roule moins vite qu’en thermique, mais bon ça me tracasse pas plus que ça

La semaine prochaine je vas faire un trajet plus mixte rocade route ville sur grosse modo 2x 45 kms, je regarderais le résultat
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Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #40 le: 23 octobre 2020 à 08:08:13 »
pour info ce matin meme trajet de 35 kms , trafic fluide et temperature exter de 14° = 10,9 kw/h moy !!  O0

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Re : Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #41 le: 24 octobre 2020 à 08:00:46 »
pour info ce matin meme trajet de 35 kms , trafic fluide et temperature exter de 14° = 10,9 kw/h moy !!  O0

Comme quoi quand elle veut être sobre la biquette, elle le peut!!  :P

Hors ligne nadar

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Re : Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #42 le: 24 octobre 2020 à 11:35:13 »
pour info ce matin meme trajet de 35 kms , trafic fluide et temperature exter de 14° = 10,9 kw/h moy !!  O0

a quelle vitesse moyenne ? (c'est un paramètre qu'il serait utile de mentionner avec la conso !)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

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Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #43 le: 24 octobre 2020 à 13:42:15 »
en 45mn dont 1O km de RN 118 à 90/100 KM/h , les quais de seine fluides à 6H30, et cycle urbain de 10 mn au départ pour rattraper la 118 , presque 50 km/h de moyenne donc , la température extérieure à une influence non négligeable sur l'autonomie (hors chauffage) , je le constate également l'hiver avec mon scoot C évolution électrique (+/- 10% de perte à trajet équivalent)
« Modifié: 24 octobre 2020 à 13:47:23 par didier91 »

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Re : Re : Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #44 le: 24 octobre 2020 à 13:45:57 »
Comme quoi quand elle veut être sobre la biquette, elle le peut!!  :P

oui tout à fait , à se demander comment font les journalistes pour consommer plus de 20 kw/h sur l'ensemble de leur essais de VE :uglystupid:
surement à abuser du couple/ puissance instantané que permet les VE pour accélérer comme une "super car"

 

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