Dans le fond je ne suis pas tant convaincu qu'il lui faille un mazout mais je trouvais un peu rapide le procès fait au commercial plus haut et un peu caricatural l'argument selon lequel un mazout lui reviendrait plus cher, alors qu'à court/moyen terme, démonstration est faite que non. (par exemple, en matière d'entretien, jusqu'aux 4 ans du vh, il n'y a pas de différence fondamentale entre le mazout et essence, tout juste une huile un peu plus chère sur le mazout. Aux 4 ans, il y a le filtre à gasoil qui s'ajoute par rapport à l'essence. Et voilà tout...)
Pour le budget, actuellement il y a une offre sur le Confort 2WD à 23990€ sous condition de reprise. Ce prix intègre 2210€ de remise et 1600 d'aide à la reprise, mais pas la valeur de reprise du véhicule repris. Donc on est largement sous les 25000€, de quoi passer à la finition Élégance dans la limite du budget de 25000€.
Après, à ce prix là, pas de miracle, c'est de l'entrée de gamme.
Que vaut il mieux entre un vh neuf, 2WD, mazout ou essence peu importe, entrée de gamme (qui occasionnera peu de frais d'entretien à court/moyen terme) ou un vh de 6 ans haut de gamme essence 4WD (dont il faut prendre garde aux frais d'entretien qu'il pourrait occasionner à court/moyen terme : pneus, freins, amortisseurs, vidange différentiel, etc.), je garderai bien de me prononcer...
Mais c'est sur en revanche que j'éviterais le vh de 6 ans en diesel.
De même j'éviterais de m'aventurer à comparer l'agrément du 1.6 et du 2.0 n'ayant essayé ni l'un ni l'autre.