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Auteur Sujet: Quel CRV pour moi ?  (Lu 40601 fois)

Sensei78

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Re : Quel CRV pour moi ?
« Réponse #60 le: 06 mars 2016 à 20:47:27 »
Et sinon ? Que pensez-vous de l'annonce dont Harry a fait mention ?

Celle là  : http://www.japautoauto.com/vehicules-stock-occasions.php?code=103904

Elle me semble intéressante ...
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Hors ligne zouzou60

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Re : Quel CRV pour moi ?
« Réponse #61 le: 06 mars 2016 à 21:04:01 »
Il a l'air nickel! Peu kilométré! Entretien Honda?
Un peu surcôté, marge de négociation ?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Quel CRV pour moi ?
« Réponse #62 le: 06 mars 2016 à 22:41:25 »
Belle occasion ce crv3 essence

4 ans à rouler avec, le mien a 32000kms, et qûe du plaisir à son bord...et un silence

Très bon produit
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CRV III Essence
JAZZ HYBRIDE
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Hors ligne campagnolo

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Re : Quel CRV pour moi ?
« Réponse #63 le: 06 mars 2016 à 22:42:45 »
Salut Sensei78, l'annonce recommandée par Harry présente un CRV "nickel-chrome", il sait de quoi il parle, il connait bien les HONDA, va voir cette auto sans faute avant qu'on te la "pique". tu peut négocier le prix je pense. elle est comme neuve. j'ai le même kilométrage que toi avec peu de ville et avec mon CRV 4 essence 2WD c'est le "top", si tu conduis cool c'est un véhicule assez sobre et l'entretien est moins couteux qu'un "fioul"! il te faut un essence!!!!
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Penguelen

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Re : Re : Quel CRV pour moi ?
« Réponse #64 le: 06 mars 2016 à 23:32:52 »
Citation de: campagnolo le 06 mars 2016 à 22:42:45
si tu conduis cool c'est un véhicule assez sobre et l'entretien est moins couteux qu'un "fioul"! il te faut un essence!!!!

Faudrait quand même rétablir une vérité : sur un vh neuf ou récent, les surcoûts d'entretien lié au diésel pour autant qu'il y en ait vraiment, seront compensés par les économies en carburant. Entre un 1.6 2WD qui consommera 6l d'un carburant à 1.05€/l et un 2.0 2WD qui consommera 7.5l d'un carburant à 1.25€/l, il y a 450€ de dépenses en plus en carburant pour l'essence pour 15000km/an. Qui peut croire que sur un vh neuf, l'entretien d'un mazout coûte 450€ de plus par an que sur un essence ?  :idiot2:

Ajoutez que l'assurance d'un 1.6 (6cv et 120ch) sera peut être un peu moins chère que celle du 2.0 (9cv, 155ch)...

Pour un achat neuf, le prix du modèle essence étant déjà supérieur une fois le malus inclus, le discours du commercial se tient. Surtout sur un plan dans lequel tu te séparerais du vh à l'horizon de 5 ans...


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En ligne Harry

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Quel CRV pour moi ?
« Réponse #65 le: 06 mars 2016 à 23:37:50 »
J'avais cru comprendre que Sensei78 cherchait un véhicule d'occasion, je me trompe ?  ??? 
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Penguelen

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Re : Quel CRV pour moi ?
« Réponse #66 le: 06 mars 2016 à 23:45:13 »
Il n'excluait pas le neuf :
http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/quel-crv-pour-moi/msg432816/#msg432816

Mais de toute façon c'est vrai pour un VH de deux ans aussi avec une extensiOn de garantie en particulier.
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En ligne Harry

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Quel CRV pour moi ?
« Réponse #67 le: 07 mars 2016 à 00:13:50 »
Citation de: Penguelen le 06 mars 2016 à 23:45:13
Il n'excluait pas le neuf :
http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/quel-crv-pour-moi/msg432816/#msg432816

Mais de toute façon c'est vrai pour un VH de deux ans aussi avec une extensiOn de garantie en particulier.

J'étais resté sur un budget qui allait "jusqu'à 25 000€", ce qui me semble limite pour espérer acheter un CR-V 4 neuf.

En partant sur un CR-V d'occasion, le problème du malus ne se pose plus.....et quand on roule peu, le diesel a quand même peu d'intérêt.
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Re : Re : Re : Quel CRV pour moi ?
« Réponse #68 le: 07 mars 2016 à 07:48:47 »
Citation de: Penguelen le 06 mars 2016 à 13:59:16
Quelqu'un ne devrait pas tarder à faire la blague éculée qu'à ce kilométrage là, un moteur essence Honda n'a pas encore fini son rodage...

Sauf que ce n'est pas une blague  :crazy: >:D
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Penguelen

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Re : Quel CRV pour moi ?
« Réponse #69 le: 07 mars 2016 à 08:34:53 »
Dans le fond je ne suis pas tant convaincu qu'il lui faille un mazout mais je trouvais un peu rapide le procès fait au commercial plus haut et un peu caricatural l'argument selon lequel un mazout lui reviendrait plus cher, alors qu'à court/moyen terme, démonstration est faite que non. (par exemple, en matière d'entretien, jusqu'aux 4 ans du vh, il n'y a pas de différence fondamentale entre le mazout et essence, tout juste une huile un peu plus chère sur le mazout. Aux 4 ans, il y a le filtre à gasoil qui s'ajoute par rapport à l'essence. Et voilà tout...)

Pour le budget, actuellement il y a une offre sur le Confort 2WD à 23990€ sous condition de reprise. Ce prix intègre 2210€ de remise et 1600 d'aide à la reprise, mais pas la valeur de reprise du véhicule repris. Donc on est largement sous les 25000€, de quoi passer à la finition Élégance dans la limite du budget de 25000€.

Après, à ce prix là, pas de miracle, c'est de l'entrée de gamme.

Que vaut il mieux entre un vh neuf, 2WD, mazout ou essence peu importe, entrée de gamme (qui occasionnera peu de frais d'entretien à court/moyen terme) ou un vh de 6 ans haut de gamme essence 4WD (dont il faut prendre garde aux frais d'entretien qu'il pourrait occasionner à court/moyen terme : pneus, freins, amortisseurs, vidange différentiel, etc.), je garderai bien de me prononcer...
Mais c'est sur en revanche que j'éviterais le vh de 6 ans en diesel.

De même j'éviterais de m'aventurer à comparer l'agrément du 1.6 et du 2.0 n'ayant essayé ni l'un ni l'autre.
« Modifié: 07 mars 2016 à 09:41:34 par Penguelen »
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Re : Re : Re : Quel CRV pour moi ?
« Réponse #70 le: 07 mars 2016 à 08:37:13 »
Citation de: Penguelen le 06 mars 2016 à 23:32:52
Faudrait quand même rétablir une vérité : sur un vh neuf ou récent, les surcoûts d'entretien lié au diésel pour autant qu'il y en ait vraiment, seront compensés par les économies en carburant. Entre un 1.6 2WD qui consommera 6l d'un carburant à 1.05€/l et un 2.0 2WD qui consommera 7.5l d'un carburant à 1.25€/l, il y a 450€ de dépenses en plus en carburant pour l'essence pour 15000km/an. Qui peut croire que sur un vh neuf, l'entretien d'un mazout coûte 450€ de plus par an que sur un essence ?  :idiot2:

Ajoutez que l'assurance d'un 1.6 (6cv et 120ch) sera peut être un peu moins chère que celle du 2.0 (9cv, 155ch)...

Pour un achat neuf, le prix du modèle essence étant déjà supérieur une fois le malus inclus, le discours du commercial se tient. Surtout sur un plan dans lequel tu te séparerais du vh à l'horizon de 5 ans...

Certes certes Penguelen. D'un point de vue financier ton argumentation se tient!
Mais :
-comment évoluera le delta de prix essence/diesel dans les 5 années à venir? (en supposant que notre futur Honda-iste gardera ses voitures plus longtemps qu'Harry... ou moi  >:D)
-qui peut dire que le 1.6 120ch est un moteur fiable? Le 2.2IDTEC ne présentait guère de soucis à ses débuts, cela s'est gâté ensuite.
-Sensei semblait désireux de partir sur une BVA. Or sur le 1.6D 120 c'est manche à balais obligatoire. Ou alors passer au 160ch et l'addition grimpe très fortement.
-enfin, il n'y a pas que l'argent qui fasse le bonheur : notre ami peut être séduit par le silence au ralenti et l'absence de vibrations/grognements du 2L I-VTEC. Il n'est peut être pas indifférent non plus au fait que les émissions polluantes d'un CRV essence nuiront moins à son prochain que celles de la version mazoutée?  :coolsmiley:
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En ligne Harry

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Quel CRV pour moi ?
« Réponse #71 le: 07 mars 2016 à 08:54:25 »
Citation de: Penguelen le 07 mars 2016 à 08:34:53
Dans le fond je ne suis pas tant convaincu qu'il lui faille un mazout mais je trouvais un peu rapide le procès fait au commercial plus haut et un peu caricatural l'argument selon lequel un mazout lui reviendrait plus cher

Un vendeur à qui je parle d'un moteur essence et qui me répond "que le moteur était dépassé et qu'il n'avait pas d'intérêt par rapport au 120ch Diesel"......on peut le voir comme on veut, personnellement je trouve ça caricatural. Aussi sympa et aimable que puisse être le vendeur, ce genre de réponse ne m'inspire pas une grande confiance dans ses conseils en matière d'automobile.
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Penguelen

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Re : Quel CRV pour moi ?
« Réponse #72 le: 07 mars 2016 à 09:12:21 »
Citation de: Harry le 07 mars 2016 à 08:54:25
Un vendeur à qui je parle d'un moteur essence et qui me répond "que le moteur était dépassé et qu'il n'avait pas d'intérêt par rapport au 120ch Diesel"......on peut le voir comme on veut, personnellement je trouve ça caricatural. Aussi sympa et aimable que puisse être le vendeur, ce genre de réponse ne m'inspire pas une grande confiance dans ses conseils en matière d'automobile.

Dépassé, j'en sais rien....il est un fait qu'il n'est pas d'une conception des plus récentes. Mais c'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures confitures....

Intérêt....il lui en reste peu en effet : plus cher à l'achat, plus cher en carburant, plus cher en assurance (en réalité, à peine : une dizaine d'€, je viens de faire la simulation chez mon seul assureur, ça vaut ce que ça vaut). Que lui reste-t-il ? De l'agrément en plus parce qu'il ne vibre pas du tout ? Franchement, avec une économie 3000€ environ à échéance de 5 ans, je suis prêt à oublier les quelques vibrations du mazout... Surtout si en termes de performances ça se vaut

Bref, le discours du comemrcial, s'il manque un peu de nuance, ne me paraît pas si caricatural que ça...
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phil

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Re : Quel CRV pour moi ?
« Réponse #73 le: 07 mars 2016 à 09:21:13 »
Disons que le terme moteur dépassé fait vraiment vendeur de slip car pour un pro il devrait quand meme savoir que le R20 (petit non du moteur) n'a effectivement rien de dépassé dans la realite (en gros lui il se base sur la mode petit moteur turbo =moderne sans voir plus loin en terme de realite mesurable).  Et si financierement en France le 120ch diesel est plus interessant il me semble bien qu'en terme de prestation le petit 1.6l diesel est quand meme pas un truc genial meme par rapport au 2l essence atmo . Les perfs maxi de se dernier sont d'ailleurs superieure...ainsi que la consommation ( la est le seul vrai argument pour le petit diesel 120ch ).
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Penguelen

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Re : Re : Quel CRV pour moi ?
« Réponse #74 le: 07 mars 2016 à 09:28:42 »
Citation de: phil le 07 mars 2016 à 09:21:13
en terme de prestation le petit 1.6l diesel est quand meme pas un truc genial meme par rapport au 2l essence atmo . Les perfs maxi de se dernier sont d'ailleurs superieure...

C'est quoi les valeurs de reprise et/ou accélération du 1.6 vs le 2.0 (je ne les ai pas sous les yeux) ? Parce que la vitesse max, entre nous, on s'en bat le flanc...
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