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Auteur Sujet: Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?  (Lu 19055 fois)

Hors ligne Manza

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Re : Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?
« Réponse #45 le: 06 décembre 2011 à 17:18:43 »

Et bien moi quand je suis prêt a faire un gros chèque chez un concessionnaire le faite que les plastiques soient plus facilement recyclables
Je m'en bas le coquillard je veux de beau et du solide...

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Re : Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?
« Réponse #46 le: 06 décembre 2011 à 20:17:27 »
Tu traites donc les productions actuelles Honda de "bétaillères"  >:D    :2funny:
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Re : Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?
« Réponse #47 le: 06 décembre 2011 à 20:46:29 »
Le tableau de bord n'est pas obligatoire, il faut simplement l'enlever comme en rallye et plus de problèmes.  ;)

Ahlala personne n'y a pensé avant... :crazy:
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Re : Re : Re : Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?
« Réponse #48 le: 06 décembre 2011 à 21:36:40 »
Il a tort : depuis l'arrêt du CR-V 2 Honda n'en fabrique plus  ;)


Trait d'humour ? Pique facile ? Fait avancer le schmilblick ?  :coolsmiley:
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Re : Re : Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?
« Réponse #49 le: 06 décembre 2011 à 22:24:03 »
Quand je dis beau et solide je parle de la voiture en général

Va voir une Audi ou une BM  et tu verras de beaux plastiques

Il faut arrêter de prendre les gens pour des cons sous prétexte d’écologie. :tickedoff:

Bof ... certains plastiques d'un Audi Q5 ne sont pas franchement de meilleure qualité que ceux du CR-V ... la seule chose, c'est qu'Audi s'arrange pour que ces plastiques ne soient pas dans les parties les plus visibles (contrairement au CR-V).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?
« Réponse #50 le: 06 décembre 2011 à 22:31:21 »
Les plastiques BMW sont merdiques je trouves. Ils sont pas mieux que chez Peugeot, c'est le plastique dur basique. Rien que voir un volant d'un BMW X3 me donne la gerbe !! Ils ont tout simplement copié le volant des autos tamponeuses !!

Il faut comparer aussi ce qui est comparable, les voitures allemandes sont souvent bien plus chères que les jap, et côté qualité prix les plastiques BMW ne sont pas terribles. Chez Mercedes les plastiques sont bien meilleurs et l'assemblage est très bien fait, mais le comble c'est que les boutons de lève vitres sont merdiques et cassent régulièrement...

Bref c'est pas non plus le top du top chez les autres
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Re : Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?
« Réponse #51 le: 06 décembre 2011 à 22:37:38 »
Donc c'est bien ce que je disais plus haut. Honda garde de l'attrait en terme de rapport qualité-prix. Pour le reste, rappelons quand-même, qu'une voiture aux plastiques de qualité, c'est certes mieux qu'une avec plastiques fragiles, mais cela reste néanmoins un véhicule, càd un outil qui permet de se déplacer. C'est pas une oeuvre d'art à contempler en permanence ...  ^-^
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

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Re : Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?
« Réponse #52 le: 07 décembre 2011 à 20:26:50 »
Les HS ont été regroupés selon leur contenu :

1) obsolescence => ICI

2) nucléaire et radioactivité => LA

J'espère que cela permettra à ce fil de continuer normalement...  ;)
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Re : Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?
« Réponse #53 le: 19 janvier 2012 à 09:27:19 »
Au moment de quitter Honda après mon 3ème CRV, voici mes impressions :

moteur
CRV2 diesel moteur extraordinaire, silencieux, non vibrant, coupleux, un peu sifflant
CRV3 ictdi moteur vibrant au ralenti et sifflant
CRV3 idtec moteur très agréable puissant, coupleux, mais plus vibrant au ralenti que le CRV2

Bruits aérodynamiques importants sur le CRV2, un peu moins sur le CRV3 ictdi, et très gênants sur l'Idtec. Je pense que là Honda a vraiment déconné car les bruits du vent dans les rétroviseurs est très gênant et perceptible dès 90 km/h. Pour une véhicule sensé monter en gamme, c'est un gros défaut. Sur le Yeti qui a un CX de fer à repasser, les bruits aérodynamiques sont bien mieux maîtrisés.

Consommation raisonnable (entre 7 et 8 litres). Confort excellent, même en 18". Je pense que le 2 avait le meilleur confort sur les dos d'âne, mais au prix d'une moins bonne tenue de route.

Tenue de route correcte pour un SUV. Excellent sur la neige même verglacée et même avec les pneus d'origine (je vous raconterai ma dernière aventure sur la neige quand j'aurai le temps).

Esthétique : pas terrible, ni pour le 2, ni pour le 3.

Fiabilité : pas vraiment le top quand même : vanne EGR changée, rétro électrique changé, GPS changé pour le 2, gardé 4 ans.
Sur les 3, pas gardés longtemps, mais l'Ictidi vibrait au ralenti et l'Idtec commence à avoir des problèmes de démarrage à froid.

Bilan : Ca reste quand même le SUV de meilleur rapport qualité/prix pour une famille de 3 enfants avec bagages

Hors ligne Harry

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Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?
« Réponse #54 le: 19 janvier 2012 à 09:48:42 »
Retour intéressant car tu es un des rares a avoir eu 3 versions différentes  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?
« Réponse #55 le: 19 janvier 2012 à 10:29:11 »


Un défaut aussi mais la le CRV n’y  est pour rien
C’est le manque de concessions Honda en France


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Re : Re : Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?
« Réponse #56 le: 19 janvier 2012 à 11:07:15 »
Bruits aérodynamiques importants sur le CRV2, un peu moins sur le CRV3 ictdi, et très gênants sur l'Idtec. Je pense que là Honda a vraiment déconné car les bruits du vent dans les rétroviseurs est très gênant et perceptible dès 90 km/h. Pour une véhicule sensé monter en gamme, c'est un gros défaut. Sur le Yeti qui a un CX de fer à repasser, les bruits aérodynamiques sont bien mieux maîtrisés.

Je pense que certains exemplaires avec des soucis d'assemblage au niveau des rétros. J'avais testé un CR-V 3 (lors de sa sortie) sur autoroute qui sifflait vachement au niveau des rétros ... pas eu ce souci avec nos 2 CR-V's.
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Re : Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?
« Réponse #57 le: 19 janvier 2012 à 16:53:01 »
A mon avis, le problème est apparu sur le CRV3 restylé. Dès 90 km/h on a l'impression que les vitres sont mal fermées et à 130 km/h ça devient vraiment gênant. Mais ça dépend pas mal du vent je pense.

Je crois que je ne suis pas le seul à m'en plaindre. J'ai vu des essais de journalistes qui disaient la même chose.

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Re : Re : Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?
« Réponse #58 le: 19 janvier 2012 à 17:07:28 »
A mon avis, le problème est apparu sur le CRV3 restylé. Dès 90 km/h on a l'impression que les vitres sont mal fermées et à 130 km/h ça devient vraiment gênant. Mais ça dépend pas mal du vent je pense.

C'est bizarre ... je ne pense pas qu'ils aient modifié les rétros?  ???
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Re : Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?
« Réponse #59 le: 19 janvier 2012 à 18:19:11 »
J'en suis venu à la conclusion que ça venait des rétros, mais ce n'est peut-être pas ça. Il me semble que j'avais essayé de les rabattre et qu'il y avait moins de bruit.

Ce qui est sûr, c'est que sur le CRV2 et le CRV3 première version, il y avait un bruit sourd et continu augmentant avec la vitesse. Là, c'est plutôt un bruit de courant d'air, de rafales, des 2 côtés et c'est variable avec le vent. Pour moi, c'est une mauvaise étude aérodynamique. Même si les rétros n'ont pas changé, il y a des modifs dans la calandre et la carrosserie qui doivent créer des perturbations. Parfois, on le ressent dès 60 km/h.

C'est dommage, car l'insonorisation est meilleure que dans les versions précédentes, et c'est d'ailleurs peut-être pour ça qu'on entend ces rafales qui étaient masquées avant par un bruit de fond supérieur.