Juste un truc qui m'a choqué :
Exact, le gros avantage pour moi c'est que je n'ai plus le souci de la revente, cela permet par exemple de prendre des couleurs un peu exotiques
La LOA est adapté si l'on change de véhicule tout les 3 ans, si on veut garder sa voiture plus longtemps il ne faut surtout pas utiliser ce système.
Apres, un loyer de 700 € pour un Disco ou 900 € pour un Macan, avoue qu'il y a de quoi hesiter
La LOA, c'est vraiment tout à l'avantage des constructeurs, en tout cas si on parle de la LOA aux particuliers. Le coût récurrent mensuel est vraiment très élevé. L'acheteur supporte la décôte des trois premières années (décôte massive), et éventuellement une remise en état...avant de repartir sur la même formule (à nouveau décôte massive...).
Un confort pour qui peut s'acheter une voiture neuve tous les trois ans. Mais économiquement, c'est quand même très lourd.
Le constructeur attire des clients qui n'auraient pas forcément les moyens d'un achat classique, mais qui sont prêts à engager mensuellement un budget automobile très conséquent pour rouler en "belle voiture". Le coût récurrent est énorme (enfin c'est mon opinion), vu que le renouvellement est fréquent.
Le constructeur/concessionnaire récupère des occasions récentes, suivies chez lui, sur lesquelles il va re-marger en occasion.
La meilleure formule pour moi c'est l'achat à crédit chez un concessionnaire d'un véhicule d'occasion récent (agé de 12-24mois) :
- il a déjà subi une forte décôte, peut disposer d'options intéressantes à moindre coût (les options coutent très chers à l'achat mais décôtent énormément),
- il peut souvent bénéficier d'une extension de garantie "constructeur" de longue durée,
- à l'issue du crédit, si le véhicule me plait vraiment... je le garde ! Et là c'est tout bénéfice, car évidemment plus le temps de possession est long, plus le coût de possession moyen est bas (sauf énorme problème de fiabilité, d'où l'intérêt de la garantie),
- je peux changer aussi facilement qu'avec une LOA en faisant reprendre la voiture par un concessionnaire chez qui je reprends une voiture (pas de problème de revente), mais avec une durée de possession qui dépend de moi, pas d'un contrat de location.
- je peux également revendre librement en direct à un particulier.
... bref, moins cher que la LOA pour une voiture mieux dotée, avec quasiment les mêmes avantages (voiture récente, garantie possible), et pas les inconvénients (cycle de renouvellements imposés = coûts récurrents élevés).