Et au prix annoncé, on peut s'attendre à ce que soit un moteur nu sans accessoires et là la part MO risque d'exploser (démontage des accessoires sur le bloc moteur cassé et remontage sur le nouveau bloc). Echange standard ou moteur neuf ? Ca doit pas être facile de trouver un bloc i-CDTI en échange standard (vu l'année de fabrication : I-CDTI ou I-DTEC ?).
Dans les 2 cas, emballement de soupapes sur-régime ou départ sur huile, il faut aussi vérifier si la transmission n'a pas souffert (VM+embrayage et/ou boite de vitesse)

Pour info extrait de l'EPC (qui date en plus, les prix actuels sont forcément plus élevés) :
Bloc moteur : 2676,48 € (Ht)
Ensemble culasse : 3052,89 (Ht)
 +la TVA + la main d’œuvre (démontage des accessoires et remontage sur le nouveau moteur, pose de la culasse et des joints, remise à niveau de la clim et des fluides etc) ça ne m'étonne pas que la facture grimpe à 9000 €

==> Direction ebay UK!

Plus de nouvelles ? 

j'aimerais bien qu'il ne se vexe pas et qu'il vienne nous dire ce qu'il a fait

On va le traqueR sans merci, Nico alias Steven Seagall ... A dangerous Maenbre :  il est Hors limite, et l'Explosion (de notre colère est) imminente.
Il post en Terrain miné, il a pris Un aller pour l'enfer.
L'affaire CRV(CIA), lui vaudra une Double riposte. Il va lui falloir Le protecteur, alias Lio66 !