Planète Honda

Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: mattlo le 24 décembre 2007 à 13:37:03

Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: mattlo le 24 décembre 2007 à 13:37:03
Bonjour à tous,

alors là, je suis bien content de tomber sur cet article, car moi aussi je suis victime de ces odeurs très désagréables dans l'habitacle, et qui incommode toute la famille. Ca prend très fort au nez et aux yeux...
J'ai d'abord cru à une odeur de gaz d'échappement, mais c'est très génant, merci Honda !!

Un autre merci aussi, pour mon pont qui a du être vidangé, en effet il faisait un bruit énorme quand je braquais les roues...

Je suis aussi resté coincé à l'extérieur du véhicule, l'ouverture centralisée ne voulant plus fonctionner, et comme par miracle, cela refonctionne...

L'ordinateur de bord qui me donne des conso farfelues...

La caméra de recul qui parfois s'éteint...

J'ai acheté Honda pour sa fiabilité soi-disant légendaire, ben là je tombe de haut...

Et je n'en suis qu'à 27000 km !!!! >:( >:( >:( >:(
Titre: Re : Odeur dans l'habitacle
Posté par: barjo91 le 24 décembre 2007 à 14:49:14
Bonjour à tous,

alors là, je suis bien content de tomber sur cet article, car moi aussi je suis victime de ces odeurs très désagréables dans l'habitacle, et qui incommode toute la famille. Ca prend très fort au nez et aux yeux...
J'ai d'abord cru à une odeur de gaz d'échappement, mais c'est très génant, merci Honda !!

Un autre merci aussi, pour mon pont qui a du être vidangé, en effet il faisait un bruit énorme quand je braquais les roues...

Je suis aussi resté coincé à l'extérieur du véhicule, l'ouverture centralisée ne voulant plus fonctionner, et comme par miracle, cela refonctionne...

L'ordinateur de bord qui me donne des conso farfelues...

La caméra de recul qui parfois s'éteint...

J'ai acheté Honda pour sa fiabilité soi-disant légendaire, ben là je tombe de haut...

Et je n'en suis qu'à 27000 km !!!! >:( >:( >:( >:(
salut Mattlo,
Ton post m'inquiete subitement, car depuis qqs temps, j'ai egalement note une faiblesse de la part de la fermeture centralisée. a certains moments, je dois appuyer plusieurs fois sur le bouton avant que le vh se ferme  :(
Nous avons un peu pres le meme kilometrage, et nous notons les memes problemes (sauf pour ma part le pont).
comme toi, je suis decu de la soi disante fiabilite HONDA.
Mais c'est de ma faute; j'ai endreind un des regles d'or lors de mon achat : NE JAMAIS UN MODELE AVEC MOINS D'UN AN D'EXSITENCE !
Je pensais etre à l'abri avec Honda  :(
Titre: Re : Odeur dans l'habitacle
Posté par: AoS le 24 décembre 2007 à 14:52:31
Pour le différentiel, c'était un problème déjà sur le CR-V 2: http://www.planete-honda.com/index.php/topic,98.0.html ... mais 27.000km, c'est très tôt  :(

Sur le CR-V 2, cela intervient plutôt aux alentours des 40.000km
Titre: Re : Odeur dans l'habitacle
Posté par: nadar le 24 décembre 2007 à 14:55:12
Mais c'est de ma faute; j'ai endreind un des regles d'or lors de mon achat : NE JAMAIS UN MODELE AVEC MOINS D'UN AN D'EXSITENCE !

C'est comme avec les produits Microsoft: toujours attendre au moins la version SP2 (et encore...)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 24 décembre 2007 à 15:05:24
Je lance un petit sondage au sujet de la fiabilité du CR-V 3 ... n'hésitez pas à me dire si vous voulez rajouter d'autres options ou modifier l'intitulé.

Souhaitez-vous également en créer un pour le CR-V 2?
Titre: Re : Odeur dans l'habitacle
Posté par: mattlo le 24 décembre 2007 à 15:07:31
Pour répondre à Barjo,
ben oui, suis déçu de la fiabilité, au moins electronique de chez Honda, tout cela ne me rassure pas quant à l'avenir...
Et pour les problèmes d'odeurs que tu rencontres dans l'habitacle, est-ce résolu ou non ? Parce que c'est tellement désagréable, que mes enfants voudraient que je change de vh, c'est pas pour dire, ça les rends un peu malade sur long trajet...

Pour répondre à AOS,
le concessionnaire était très étonné aussi de mon problème de différentiel, et aurai juré que celui-ci était résolu, mais la vidange du pont a bien été nécessaire et à 22000 km,même si mon vh en totalise un peu plus de 27000 aujourd'hui...

quand je pense que j'ai choisi Honda pour être tranquille!!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crazyfox le 24 décembre 2007 à 15:08:14
Je lance un petit sondage au sujet de la fiabilité du CR-V 3 ... n'hésitez pas à me dire si vous voulez rajouter d'autres options ou modifier l'intitulé.

Souhaitez-vous également en créer un pour le CR-V 2?
Pourrais-tu ajouter une possibilité:  "Pas de problème"
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 24 décembre 2007 à 15:15:29
Et "Quolibets venant d'esthètes" ?  :D
Titre: Re : Odeur dans l'habitacle
Posté par: nadar le 24 décembre 2007 à 15:16:29
Et après avoir vidangé, le couinement a disparu de suite ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: mattlo le 24 décembre 2007 à 15:22:55
Salut AOS,

voilà, j'ai déjà répondu au sondage, mais ne pourrait-on pas rajouter :
 un ordi de bord qui annonce des consos bien en-dessous de la réalité, voire farfelues...
 des à-coup aussi vers 1500 tours quelque soit le rapport enclenché, on a l'impression que la voiture sautille.
 Une boîte de vitesse, comme je l'avais déjà évoqué (voir post) un peu récalcitrante (1ère entre autre qui semble non synchro)
 Et j'ai peur d'en passer ! :D
Titre: Re : Odeur dans l'habitacle
Posté par: mattlo le 24 décembre 2007 à 15:38:22
Salut nadar,

pour répondre a ta question, oui le couinement que je qualifirais plutôt de grognement a disparu, mais pour cela, le chef d'atelier a du en plus lever le vh en laissant pendre les 4 roues, faire tourner les roues avant en maintenant le frein à main serré, histoire de faire croire au vh au patinage des roues avant, afin que le mode quatre roues s'enclenche, et au bout d'un moment, très long d'ailleurs, tout est revenu dans l'ordre, bonjour la méthode...
 :D :D
Titre: Re : Odeur dans l'habitacle
Posté par: nadar le 24 décembre 2007 à 15:42:00
Il n'a donc pas vidangé l'huile du différentiel AR ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 24 décembre 2007 à 15:46:17
des à-coup aussi vers 1500 tours quelque soit le rapport enclenché, on a l'impression que la voiture sautille.

J'avais aussi cela. ça a pratiquement disparu en changeant de marque de carburant (et les vibrations au ralenti également).
Je prenais depuis plus de 10 ans du GO de super marché (DATS, dans le réseau Colruyt, en Belgique), sans jamais avoir eu le moindre problème sur 5 VH précédents, mais avec le CRV (2), le passage au Shell "super GO" a eu un effet miraculeux.
Je sais que certains n'y croient pas, mais ça vaut toujours la peine d'essayer (chez moi, il avait fallu environ 2 pleins pour sentire vraiment une différence).
Titre: Re : Odeur dans l'habitacle
Posté par: mattlo le 24 décembre 2007 à 15:49:33
Si si, j'ai bien dit, qu'il avait fait ça en plus !
Titre: Re : Odeur dans l'habitacle
Posté par: Harry le 24 décembre 2007 à 16:09:29
Impressionnant la liste des soucis que tu as déjà eu en si peu de temps mattlo  :-\
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 24 décembre 2007 à 16:18:47
J'ai noté seulement "odeur dans l'habitacle" même si celle ci est maintenant moins présente et inexistante lorsqu'il n'y a pas de chauffage.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Jeannot le 24 décembre 2007 à 17:09:09
Barre du siège chauffeur sur le Luxury... >:(
Sinon rien d'autre. O0
Titre: Re : Odeur dans l'habitacle
Posté par: mattlo le 24 décembre 2007 à 17:17:06
Ben oui Harry,

impressionné aussi, je vais croire que les mauvais numéros existent vraiment... Je dois même dire que plus ça va et plus je tends le dos! La première bonne impression que j'avais du vh et de la marque commence à s'éroder!
Titre: Re : Odeur dans l'habitacle
Posté par: CRV 3 le 24 décembre 2007 à 17:35:27
Ben oui Harry,

impressionné aussi, je vais croire que les mauvais numéros existent vraiment... Je dois même dire que plus ça va et plus je tends le dos! La première bonne impression que j'avais du vh et de la marque commence à s'éroder!

Pour moi fiabilité veut dire surtout ne pas rester en rade sur le bord de la route. De ce côté la, Honda mérite toujours sa réputation.
Maintenant en ce qui concerne les petits problêmes disons de confort du genre odeur, couinement etc c'est certes pas normal mais cela peut etre corrigé très facilement.
Maintenant c'est vrai que toi tu les cumules les problêmes, a croire que tu as été envoyé comme fauteur de trouble par une marque concurrente  >:D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 24 décembre 2007 à 17:40:15
Pour le confort du siège, la boite qui accroche un peu, l'ODB inexact... je pense qu'il s'agit plus de défauts du véhicule que de problèmes de fiabilité, non?
Titre: Re : Odeur dans l'habitacle
Posté par: mattlo le 24 décembre 2007 à 19:28:52
Et non crv3 je ne viens pas d'une marque concurente, j'aurais peut-être préféré, et je crois qu'il faut arrêter de se voiler la face, et ne pas aduler la marque Honda de la sorte, s'il y a des problèmes, alors mieux vaut le signaler, ça ne peut être que bénéfique pour tout le monde...
Quant à la petite odeur désagréable, on voit bien que tu n'es pas confronté au problème!
Certes je ne reste pas en panne sur le bord de la route, du moins pour le moment... Cependant je me rends juste compte qu'il n'y a pas forcément moins de soucis avec Honda qu'avec une autre marque, on se laisse juste entendre qu'on en attend plus de la marque Honda, ce que je pense. 
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 26 décembre 2007 à 02:38:11
Regroupement de posts venant de "odeur dans l'habitacle" concernant des discussions "fiabilité"  ;)
Titre: Re : Re : Odeur dans l'habitacle
Posté par: CRV 3 le 26 décembre 2007 à 08:33:31
Et non crv3 je ne viens pas d'une marque concurente, j'aurais peut-être préféré, et je crois qu'il faut arrêter de se voiler la face, et ne pas aduler la marque Honda de la sorte, s'il y a des problèmes, alors mieux vaut le signaler, ça ne peut être que bénéfique pour tout le monde...
Quant à la petite odeur désagréable, on voit bien que tu n'es pas confronté au problème!
Certes je ne reste pas en panne sur le bord de la route, du moins pour le moment... Cependant je me rends juste compte qu'il n'y a pas forcément moins de soucis avec Honda qu'avec une autre marque, on se laisse juste entendre qu'on en attend plus de la marque Honda, ce que je pense. 


Je ne suis pas du genre "adorateur" d'une marque mais je constate simplement que ça fait 20 ans que je ne suis plus tombé en panne sur le bord de la route et comme ça fait 20 ans que je roule avec Honda donc il y a peut être un petit rapport.
Je suis personnellement incommodé également par cette odeur dans l'habitacle et j'espère bien que mon garagiste va trouver la solution a ce problême de conception.  >:(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 26 décembre 2007 à 09:52:23
Je déteste cette attitude qui consiste à refuser d'admettre qu'un utilisateur puisse avoir des problèmes, parcequ'on en a pas soi-même.

J'y ai été confronté au début de mon utilisation du CRV-2, quand je me plaignais de vibrations du moteur au ralenti. J'étais à peu près le seul, avec Lio, à avoir ce problème, et je voulais simplement savoir si c'était un problème général à tous les CRV, ou un problème affectant seulement mon exemplaire.
J'ai eu droit à bcp de scepticisme, à des messages moqueurs, et même parfois haineux. Heureusement, j'ai aussi trouvé des forumeurs plus positifs, et c'est grâce à eux que j'ai pu résoudre mon problème.

Si on était pas en période de fêtes et de bons sentiments, je crois que je souhaiterais à CRV3 un bon gros problème difficile à résoudre, juste pour qu'il révise un peu son attitude vis à vis des autres.  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 26 décembre 2007 à 10:29:22
Si on était pas en période de fêtes et de bons sentiments, je crois que je souhaiterais à CRV3 un bon gros problème difficile à résoudre, juste pour qu'il révise un peu son attitude vis à vis des autres.  ;)

Merci mon bon Prince, c'est vrai que tu es très bien placé pour juger de l'attitude a avoir vis à vis des autres  ::)
Maintenant je ne nie pas les problèmes des autres, j'en ai moi même (avec ce problême d'odeur dans l'habitacle), seulement je fais une hiérarchie. La plupart des problèmes cité sont des soucis d'inconfort ou de mauvaise conception mais pas de fiabilité.
Bon noel quand même Nadar ^-^
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: mattlo le 26 décembre 2007 à 11:44:05
Tout d'abord un bon noël à tous,

Et merci à toi nadar de recentrer un peu le débat, ce forum bien sûr doit être aussi un site d'entraide envers les utilisateurs plus ou moins chanceux pour les petits problèmes rencontrés concernant la marque Honda que je ne dénigre aucunement, sinon je me serais tourné vers la concurrence bien évidement...

Sache aussi crv3 que j'ai roulé aussi plus de 20 ans avec une marque concurrente, qui ne m'a jamais laissé tomber en panne non plus sur le bord de la route... Je tenais juste à faire remarquer que des petits soucis "de confort" comme tu le dis, peuvent avoir un côté très agaçant, surtout sur un vh que je qualifierais de haut de gamme malgré tout.

Certes, il ne s'agît pas là de fiabilité à proprement parler, tout au moins de fiabilité mécanique, mais quand est-il de la fiabilité électronique, oui ça fonctionne, mais parfois de façon aléatoire... Fiabilité, ou problème de conception... (pour ce qui est de l'odeur plus que désagréable dans l'habitacle) Ce ne sont peut-être que des défauts de jeunesse, mais il serait bon que l'expérience de chacun puisse aider à les résoudre.

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Orsu2b le 26 décembre 2007 à 11:50:49
Le CRV même le N°3 n'est qu'un VH milieu de gamme ...
Si vous n'avez pas de FAP, il faut effectivement se tourner vers le diff arrière ...
ou peut-être le cable de frein à main qui serait "tomber" sur l'échappement suite à la rupture d'une de ses fixations ???
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 26 décembre 2007 à 12:05:57
Depuis maintenant pas mal d'années, il n'y a plus de constructeurs "bons" et d'autres "mauvais".
La réputation de Honda, Toyota, Mercedes et autres n'est certes pas usurpée, mais elle ne signifie pas non plus que ces constructeurs ne connaissent jamais de problème.

C'est vrai que les soucis rencontrés par mattlo ne sont pas graves en soi, mais ce n'est pas normal d'avoir ce genre d'ennuis sur une voiture, quelle que soit la marque.

Autant je ne suis pas tout a fait pas d'accord lorsqu'on tire a boulet rouge sur la soi-disant mauvaise fiabilité Peugeot, Renault ou Fiat, autant je trouve qu'il est exagéré de penser que Honda (ou Toyota) sont des marques sans problème......la preuve sur PH ou certains ont des soucis de batterie, de GPS, de transmission qui couine etc......
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 26 décembre 2007 à 12:24:38

C'est vrai que les soucis rencontrés par mattlo ne sont pas graves en soi, mais ce n'est pas normal d'avoir ce genre d'ennuis sur une voiture, quelle que soit la marque.


C'est tout a fait ce que je voulais dire mais j'ai été un petit peu chahuté par Nadar mais quoi de plus normal venant de sa part  ^-^
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 26 décembre 2007 à 14:05:01
C'est tout a fait ce que je voulais dire mais j'ai été un petit peu chahuté par Nadar mais quoi de plus normal venant de sa part  ^-^

Tu lui demandais quand même s'il n'était pas "envoyé comme fauteur de trouble par une marque concurrente". ;)
Je crois qu'on est tous d'accord. Incident clos en ce qui me concerne.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 26 décembre 2007 à 15:05:49
Sans vouloir mettre de l'huile sur le feu, je trouve pour ma part absolument anormal et innaceptable que certains problèmes dits de "confort" persistent jusqu'à dégoûter l'utilisateur.

En effet, je préfère une bonne panne bien franche que l'on peut diagnostiquer et remédier plutôt que des histoires de vibrations qui viennent et partent, des odeurs venues d'on ne sait où, des batteries qui lâchent sans raison apparente, des ODB absolument fantaisistes (ils servent à quoi alors ? à énerver l'utilisateur ?), des couinements ou autres grincements etc, etc...

On paye quand même largement plus de 30.000 euros et ce n'est pas pour avoir le "plaisir" de voir son confort d'usage empoisonné ! Car le "confort", on le "vit" tous les jours au volant de son VH et cela compte certainement largement autant que la fiabilité mécanique pure  ^-^

Incident clos également pour moi, bonnes fêtes  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 26 décembre 2007 à 17:05:27
Je crois que dans l'ensemble nous sommes aussi de plus en plus exigeant et que certains defauts actuels seraient passé inaperçu ou disons aurait été plus accepté il y a quelques années.
Ce n'est pas vrai que pour la voiture mais même pour notre santé ou notre vieillesse. On accepte même plus nos rides  >:D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: mattlo le 26 décembre 2007 à 17:22:02
Pour le fauteur de trouble d'une marque concurrente, incident clos pour moi également, quoiqu'un peu exaspéré sur le moment, j'avais l'impression de m'adresser à Monsieur Honda !

Il est vrai que l'on est plus a se soucier de la fiabilité mécanique d'une marque comme Honda, mais vu le prix payé, je pense que l'on est en droit d'avoir en retour un vh qui donne entière satisfaction, surtout du point de vue confort également, oui, on devient exigeant, mais c'est tout naturel non...
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 26 décembre 2007 à 18:30:33
Oui, c'est naturel..........et ce n'est pas qu'une question de prix.
A 15 000 ou 20 000 EUR on est aussi en droit d'attendre une voiture qui fonctionne sans incident  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 26 décembre 2007 à 18:53:50
En tout cas je trouve que le sondage n'est pas tres remplis, seulement 4 votants dont 1 particulierement malchanceux  :)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: mattlo le 26 décembre 2007 à 19:05:12
Faut donc en déduire que se sont des vh particulièrements fiables !
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 26 décembre 2007 à 19:11:45
Faut donc en déduire que se sont des vh particulièrements fiables !

 >:D mais non ça veut rien dire, de toute façon nous sommes 200 sur ce forum, ce qui doit representé 1 ou 2% des acheteurs de crv donc tout sondage sur un forum n'est pas tres representatif mais par contre il peut mettre en lumiere un probleme que tout le monde a.
Par exemple si Odeur dans l'habitacle est coché 150 fois sur 200 votants, là ce sera un signe  ;D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: mattlo le 26 décembre 2007 à 19:24:09
Ce n'était qu'une boutade ! ;)

Mais faut quand même reconnaître que nous sommes plusieurs à être génés par ce problème d'odeur.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hellric le 26 décembre 2007 à 21:09:56
Je viens de lire les résultats d'une enquête de Test Achats (Magazine belge de défense des consommateurs bien connu), concernant la fiabilité et les coûts d'entretien des voitures, enquête sur 18000 véhicules de Belgique, Italie, Espagne et Portugal.
Le top 3 en fiabilité est : 1. Mazda, 2. Toyota, 3. Honda.
Pour info Peugeot est 22ème, Renault 28ème, Jeep 30ème et dernier du test.

Et le top 3 en prenant en compte la fiabilité et les couts d'entretien :  1. Honda, 2. Ford, 3. Skoda.

Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 26 décembre 2007 à 23:14:54
Qu'est-ce qu'ils entendent par fiabilité ?
Quels sont les critères : panne avec ou sans immobilisation, problème moteur, électrique etc....?

Quelle est la source des infos : les garagistes ou les utilisateurs ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 26 décembre 2007 à 23:17:37
enquête sur 18000 véhicules de Belgique, Italie, Espagne et Portugal.

Je ne l'ai pas lu, mais à première vue, elle pue un peu, cette enquête: la Belgique me semble quand même très différente de l'Espagne, Italie, Portugal en termes de conditions de roulage.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 27 décembre 2007 à 10:01:52
En tout cas je trouve que le sondage n'est pas tres remplis, seulement 4 votants dont 1 particulierement malchanceux  :)

Il y a pas mal de monde en vacances en ce moment  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: chla86 le 27 décembre 2007 à 17:22:41
Ben je vais être embêté pour répondre au sondage car rien de tout cela pour le moment donc je ne vote pas et garde ce dernier au chaud pour d'éventuels problèmes  ;)
Titre: Re : Re : Odeur dans l'habitacle
Posté par: barjo91 le 27 décembre 2007 à 18:53:16
Pour répondre à Barjo,
ben oui, suis déçu de la fiabilité, au moins electronique de chez Honda, tout cela ne me rassure pas quant à l'avenir...
Et pour les problèmes d'odeurs que tu rencontres dans l'habitacle, est-ce résolu ou non ? Parce que c'est tellement désagréable, que mes enfants voudraient que je change de vh, c'est pas pour dire, ça les rends un peu malade sur long trajet...

Pour répondre à AOS,
le concessionnaire était très étonné aussi de mon problème de différentiel, et aurai juré que celui-ci était résolu, mais la vidange du pont a bien été nécessaire et à 22000 km,même si mon vh en totalise un peu plus de 27000 aujourd'hui...

quand je pense que j'ai choisi Honda pour être tranquille!!
Peut etre une piste :
depuis aujou'd'hui, l'odeur semble s'estomper; et cela coincide avec la montée des temperatures  :(
Cela pourrait être lié au fonctionnement du chauffage en auto.
J'ai également descendu la température à 22 °
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: barjo91 le 27 décembre 2007 à 19:05:46
ATTENTION : peut etre un autre element à ajouter
depuis 3 jours, lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage, j'entend un leger 'clong' (accompagné d'une petite vibration sur la pédale); ce n'est pas systématique, et le vh fonctionne bien; seulement j'ai tendance à me mefier, surtout depuis les déboires passés d'un autre membre. :(
 
Titre: Re : Re : Re : Odeur dans l'habitacle
Posté par: CRV 3 le 27 décembre 2007 à 19:09:44
Peut etre une piste :
depuis aujou'd'hui, l'odeur semble s'estomper; et cela coincide avec la montée des temperatures  :(
Cela pourrait être lié au fonctionnement du chauffage en auto.
J'ai également descendu la température à 22 °

Comme je disais, en dessous de 23° il n'y a plus d'odeur donc moi aussi je roule a 22°
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 27 décembre 2007 à 19:11:02
ATTENTION : peut etre un autre element à ajouter
depuis 3 jours, lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage, j'entend un leger 'clong' (accompagné d'une petite vibration sur la pédale); ce n'est pas systématique, et le vh fonctionne bien; seulement j'ai tendance à me mefier, surtout depuis les déboires passés d'un autre membre. :(
 

Là par contre c''est plus serieux comme probleme  >:(
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 27 décembre 2007 à 19:12:41
J'ai fait un essai avec clim en mode AUTO, sur un parcours d'un centaine de km, en démarrant a 24 C° pour a 21C°.......je n'ai rien senti de particulier  ??? 
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 27 décembre 2007 à 19:17:58
J'ai fait un essai avec clim en mode AUTO, sur un parcours d'un centaine de km, en démarrant a 24 C° pour a 21C°.......je n'ai rien senti de particulier  ??? 

Ah mince  >:D même pas a 23° ?  >:D
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 27 décembre 2007 à 19:18:49
Là par contre c''est plus serieux comme probleme  >:(

Ne dramatisons pas, ce n'est pas un problème pour l'instant, c'est un léger 'clong'.... :)

Personnellement, la pédale d'embrayage fait de temps en temps un petit "cui-cui".....un ressort à graisser ?  ::).......
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 27 décembre 2007 à 19:20:14
Ah mince  >:D même pas a 23° ?  >:D

 ???.....j'ai oublié un mot.

Je voulais dire "en démarrant a 24C° pour finir a 21C°"..........en passant par 23C°, bien sûr  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 27 décembre 2007 à 19:20:24
ATTENTION : peut etre un autre element à ajouter
depuis 3 jours, lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage, j'entend un leger 'clong' (accompagné d'une petite vibration sur la pédale); ce n'est pas systématique, et le vh fonctionne bien; seulement j'ai tendance à me mefier, surtout depuis les déboires passés d'un autre membre. :(

Cela peut venir du "diaphragme" et/ou de la butée qui occasionnent ce "clong" quand tu mets le tout en appui...

De toute manière, passe au plus vite dans ta concession pour faire tester/diagnostiquer, en cas de pb ultérieur, Honda (et ton garagiste) ne pourra pas dire que le pb n'avait pas été signalé ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 27 décembre 2007 à 19:22:12
...Personnellement, la pédale d'embrayage fait de temps en temps un petit "cui-cui".....un ressort à graisser ?  ::).......

Un peu de "dégrip" dans l'axe de "rotation" du pied de la pédale + sur les points d'accrochage du ressort de rappel (j'avais la même chose sur mon CR-V)  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 27 décembre 2007 à 19:25:51
???.....j'ai oublié un mot.

Je voulais dire "en démarrant a 24C° pour finir a 21C°"..........en passant par 23C°, bien sûr  ;)

Tes ouies d'aeration sont t'elles tous ouvertes ?
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 27 décembre 2007 à 19:34:31
Un peu de "dégrip" dans l'axe de "rotation" du pied de la pédale + sur les points d'accrochage du ressort de rappel (j'avais la même chose sur mon CR-V)  ;)

Je vais essayer ça, merci pour le tuyau Lio  ;)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 27 décembre 2007 à 19:34:52
Tes ouies d'aeration sont t'elles tous ouvertes ?

Oui  :)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hellric le 27 décembre 2007 à 19:45:35
Qu'est-ce qu'ils entendent par fiabilité ?
Quels sont les critères : panne avec ou sans immobilisation, problème moteur, électrique etc....?

Quelle est la source des infos : les garagistes ou les utilisateurs ?
Toutes les pannes sont prises en compte, pondérées en fonction de leur gravité (plus de poids aux pannes moteurs et mécaniques avec immobilisation que pour un lève-vitre défectueux par exemple) pour avoir un résultat sur 100, le plus étant le mieux.

Source : les propriétaires des voitures.

Je trouve que c'est plus pertinent quand on prend en compte des pays variés aux conditions différentes, justement.

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 27 décembre 2007 à 20:05:44
Oui, là je ne suis pas Nadar car, prendre en compte des conditions d'usage différentes, des habitudes de conduites différentes, etc. ne peut que rendre les résultats plus "justes" dans l'absolu ...

En gardant en tête que même si un pb a une probabilité de 1/100000 d'arriver, celui qui l'a, a - pour son malheur - une proba de 100% d'être dans la panade  ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 28 décembre 2007 à 08:29:31
???.....j'ai oublié un mot.

Je voulais dire "en démarrant a 24C° pour finir a 21C°"..........en passant par 23C°, bien sûr  ;)

Test a recommencer quand la t° exterieur est inferieur a 5° car au delà il n'y a pas d'odeur.  :)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 28 décembre 2007 à 08:57:47
Je trouve que c'est plus pertinent quand on prend en compte des pays variés aux conditions différentes, justement.

Si un modèle a un problème récurrent avec la clim qui lâche quand il y a plus de 50° à l'extérieur, le client Lapon ne s'en soucie guère.
Si un autre modèle refuse de démarrer par -30°, le client Sicilien ne se sentira pas trop concerné....

Voilà ce que je voulais dire.
Une enquête exhaustive, c'est certainement mieux, mais pourquoi dans le cas qui nous occupe B, SP, I et P ? 
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hellric le 28 décembre 2007 à 10:53:25
Parce que Test-Achats a réalisé l'enquête avec des revues "partenaires" et c'est apparemment dans ces pays qu'elles se trouvent.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 28 décembre 2007 à 17:50:36
Test a recommencer quand la t° exterieur est inferieur a 5° car au delà il n'y a pas d'odeur.  :)

C'était le cas, il devait faire -1C°  :)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 28 décembre 2007 à 18:30:32
C'était le cas, il devait faire -1C°  :)

Tu n'as donc pas eu droit a un crv odorant alors  ;D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: linz le 28 décembre 2007 à 19:32:58
bonjour à tous ,je suis un peu étonné!!6 honda depuis1991 (crx,hrv,jazz,civic,crv2,crv3 4000km)pas de problèmes?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Orsu2b le 28 décembre 2007 à 19:55:07
il faut garder à l'esprit que sur un forum, on ne trouve que les problèmes ... donc les centaines de milliers de CRV n'ont pas tous des soucis
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 28 décembre 2007 à 19:56:51
bonjour à tous ,je suis un peu étonné!!6 honda depuis1991 (crx,hrv,jazz,civic,crv2,crv3 4000km)pas de problèmes?

Mercedès était réputé pour l'excellente fiabilité de ses modèles... puis ils ont commis le ML...
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 28 décembre 2007 à 20:18:46
il faut garder à l'esprit que sur un forum, on ne trouve que les problèmes ... donc les centaines de milliers de CRV n'ont pas tous des soucis

C'est clair qu'un forum concentre notamment tous ceux qui ont un problème et qui cherchent des infos pour y remédier.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Schep le 28 décembre 2007 à 21:04:53
Concernant l'odeur dans le CRV, tu as déjà eu un diagnostic du garage?

Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hellric le 28 décembre 2007 à 21:08:43
Mercedès était réputé pour l'excellente fiabilité de ses modèles... puis ils ont commis le ML...
Sans oublier la classe E qui a eu les mêmes avatars électroniques que la Laguna 2...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: barjo91 le 29 décembre 2007 à 14:33:33
il faut garder à l'esprit que sur un forum, on ne trouve que les problèmes ... donc les centaines de milliers de CRV n'ont pas tous des soucis
non, mais cela donne une idée sur l'echantillon de membres de ce forum.
Ce que l'on appelle des statistiques.
actuellement deux personnes sur le forum sont tombes en panne de batterie (sur 200 inscrits); cela represente quand même 1% de batteries defectueuses.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 29 décembre 2007 à 14:39:05
C'est clair qu'un forum concentre notamment tous ceux qui ont un problème et qui cherchent des infos pour y remédier.


J'ai pas l'impression sur PH de ne rencontrer que des gens cherchant à résoudre des problèmes de VH.
Des gens "à problèmes" certes, mais pas trop liés à leur voiture !  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hervetoutsimplement le 29 décembre 2007 à 14:57:41
non, mais cela donne une idée sur l'echantillon de membres de ce forum.
Ce que l'on appelle des statistiques.
actuellement deux personnes sur le forum sont tombes en panne de batterie (sur 200 inscrits); cela represente quand même 1% de batteries defectueuses.

Pour que ce pourcentage soit exploitable, il faut aussi le ramener au pourcentage de propriétaire de véhicule ayant acces à internet (donc aux forums) et suceptibles d'y exposer leurs éventuels problèmes.
Ainsi ce n'est pas parceque 1% ( encore que 2 membres sur moins de 200 membres et encore un peu moins de CR-V III fasse plus de 1%) des membres possédant un CR-V III ont un souci de batterie que ce même pourcentage a un problème de batterie sur l'ensemble des CR-V III, il y a en plus d'autres parametres à prendre en compte, comme date de fabrication du CR-V, équipe qui l'a fabriqué, équipe qui a monté cette dite batterie et  même fournisseur de la batterie (avec les même questions) et on peut même aussi rementer au fournisseur de la matuère première pour fabriquer cette batterie...
A tout ceci, on peut aussi tenir compte de la possibilité que des membres soient un peu "chat noir"...
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 29 décembre 2007 à 19:19:32
J'ai pas l'impression sur PH de ne rencontrer que des gens cherchant à résoudre des problèmes de VH.
Des gens "à problèmes" certes, mais pas trop liés à leur voiture !  ;)

Je parlais des forums en général, mais faut reconnaitre qu'il y a peu de problèmes remontés sur PH........et c'est tant mieux  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: fredericsson le 29 décembre 2007 à 21:44:00
Je n'ai mon CRV Luxury que depuis une semaine, et ce que je viens de lire me rassure.
Enfin... si on veux ...

En effet, l'odeur désagréable est bel et bien là. Ma femme ne veut plus monter: elle me dit que ca sent trop le neuf.

Moi, j'ai cru détecter une odeur de liquide de refroidissement et j'ai craint une fuite.
En tt cas ca vient bien du chauffage.

je vais essayer de rouler un peu chauffage à fond avec une vitre ouverte: c'est peut être un problème de "trop neuf" qui va passer quand ca aura chauffé un peu.

En tt cas c'est vrai que ca pue!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jraccord le 29 décembre 2007 à 23:04:43
Salut à tous ,
j'ai mon crv3  luxury depuis  le 22/12/07 et je n'ai pas de mauvaise odeur ni de probléme de batterie .
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 29 décembre 2007 à 23:15:45
Cross the fingerSSSS  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jraccord le 29 décembre 2007 à 23:38:16
Ce que j'ai remarqué et qui ne me plaît pas ,c'est le manque de souplesse pour passer les vitesses .
lio66 explique : cross ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 29 décembre 2007 à 23:41:13
Croise les doigts  ;) (fingers en EN)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jraccord le 29 décembre 2007 à 23:56:57
yes man that's not a jok ,
Je ne regrette pas la revente de mon crv 2  ex argt greenish de dec 2006 , eh oui je ne l'ai gardé qu'un an
Je trouve le crv 3 mieux fini  plus confortable , pour le moment à suivre .



Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 30 décembre 2007 à 12:56:42

Je ne regrette pas la revente de mon crv 2  ex argt greenish de dec 2006 , eh oui je ne l'ai gardé qu'un an
Je trouve le crv 3 mieux fini  plus confortable ,

... plus fiable ?  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jraccord le 30 décembre 2007 à 19:55:30
plus fiable , je ne sais pas , trop récent .
les CRV 1 ET CRV2 LE SONT.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: mattlo le 30 décembre 2007 à 20:55:25
c'est vrai, pas assez de recul encore pour le CRV 3, mais c'est quand même une copie révisée du 1 et du 2, fiabilité proprement dite, je pense que de ce côté, le tableau n'est pas noir, mais des soucis d'agrément et de confort, pas rédibitoire, mais présent quand même pour quelques uns.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 31 décembre 2007 à 09:13:48
Copie révisée, certes, mais révisée comment ?
Les exemples sont nombreux où le passage d'une génération à l'autre s'est accompagné d'une dégradation sensible: le constructeur en profite pour revoir à la baisse certaines normes pour grappiller quelques dizaines d'euros par-ci par-là. Si, sur la génération x-1 l'embrayage a tenu un peu plus que la moyenne, on peut sans doute tenter de le revoir un peu plus léger sur la génération x...
Pas bon par les temps qui courent de fabriquer un VH qui durerait trop longtemps! 
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Gilles le 31 décembre 2007 à 09:54:10
Aujourd'hui, il n'est pas aussi important qu'avant, qu'une voiture "dure" longtemps, par contre il est important qu'elle ne pose aucun problème pendant la durée de vie souhaitée.

 Pour moi ,ça c'est important, car les évolutions technologiques à venir, de tous ordres : généralisation des radars de navigation (qui bientôt feront parti de standards, (en 1979, j'ai payé 6500 francs pour l'option direction assistée sur une Golf GTI !!!!...), les moteurs hydrides, ou à pile à combustible etc....

Tout cela fait que nous aurons envie d'en changer avant de les avoir usées, je parle pour la majorité des utilisateurs..
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hervetoutsimplement le 31 décembre 2007 à 10:25:22
Aujourd'hui, il n'est pas aussi important qu'avant, ... qu'elle ne pose aucun problème etc....

Tout cela fait que nous aurons envie d'en changer avant de les avoir usées, je parle pour la majorité des utilisateurs...

 >:D >:D Tu parles de voiture ou de femme ??

             A moins que ce ne soit des 2           >:D >:D

Bon ok, (http://images.forum-auto.com/images/perso/7/minitdc.gif), je (http://images.forum-auto.com/images/perso/7/iostream.gif)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Gilles le 31 décembre 2007 à 14:44:27
Hervé,

J'ai remarqué que les hommes qui changeaient de femme, la prenaient toujours plus jeune, bien sûr !! mais assez souvent semblable à la précédente, car les critères de choix que nous avons tous, généralement restent les mêmes... surtout pour les traits de caractères...
Ce qui fait que certains recommencent le même schéma que celui qu'ils ont quitté.
Donc, j'ai choisi de "garder et d'user et d'aimer ".
Pour pas paraitre trop stricte, il y a deux critères :
- le célibat géographique
- l'état de légitime "défonce"
Et si les deux critères sont associés...et bien tant pis...." il sera beaucoup pardonné à ceux qui ont beaucoup péché".....

Au fait, le sujet , c'était la fiabilité ?

Bonne année à toi et à vous tous.
Gilles
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hervetoutsimplement le 31 décembre 2007 à 14:47:36
Meilleurs voeux à toi aussi Gilles...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: barjo91 le 28 janvier 2008 à 12:21:55
Le froid est revenu par chez nous (temp. négatives), et les mauvaises odeurs dans l'habitacle aussi  >:(.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Netoile le 28 janvier 2008 à 13:47:05
Le froid est revenu par chez nous (temp. négatives), et les mauvaises odeurs dans l'habitacle aussi  >:(.

Désolé de remuer le couteau dans la plaie, mais nous avons fait un trajet Lyon-Montpellier hier soir, avec une varaition de T° de 10 degrés environ (du froid vers le chaud  8) ) et aucune odeur suspecte ...  :-X
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 28 janvier 2008 à 15:07:43
Le froid est revenu par chez nous (temp. négatives), et les mauvaises odeurs dans l'habitacle aussi  >:(.

Toujours pas passée cette histoire ?  :-\

Quand même bizarre ça, d'autant plus que ça ne concerne pas tous les CR-V 3.... ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: mattlo le 28 janvier 2008 à 19:48:00
Bonsoir à tous,
j'ai parlé de cette odeur à mon concessionnaire, et apparement je suis le seul possesseur de CRV3 qu'il connaisse à lui mentionner ce problème, cependant et bizarrement, les températures ont baissé mais l'odeur n'est pas encore revenue  :D :D, je ne vais pas m'en plaindre, tout au contraire, mais ce genre de souci intermittant a le don de m'énerver... >:(
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: barjo91 le 29 janvier 2008 à 11:19:48
Bonsoir à tous,
j'ai parlé de cette odeur à mon concessionnaire, et apparement je suis le seul possesseur de CRV3 qu'il connaisse à lui mentionner ce problème, cependant et bizarrement, les températures ont baissé mais l'odeur n'est pas encore revenue  :D :D, je ne vais pas m'en plaindre, tout au contraire, mais ce genre de souci intermittant a le don de m'énerver... >:(
+1  >:(
Petite astuce : j'ai descendu la temperature de regul à 21 degres, et l'odeur est beaucoup moins persistante.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Netoile le 29 janvier 2008 à 13:50:22
Je viens de relire le fil pour ne pas passer pour un c.., mais je n'ai pas trouvé la réponse. Alors tant pis je me lance et je m'arrangerai ensuite avec la honte, comme disait Coluche.
Quand vous parlez de différentiel qui couine, serait-ce ce léger et bref bruit (genre porte qui grince) que l'on entend en braquant les roues ?  ???
Depuis quelques temps (un mois max.), ce bruit se produit effectivement quand je braque à droite, spécialement en sortant d'un rond point.  :-\

Si c'est ça, deux questions :
- est-ce urgent de réparer ?
- est-ce compris dans la garantie (je viens de passer les 10.000 km).

Merci de répondre à un béotien de la mécanique auto.  ;)

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Netoile le 29 janvier 2008 à 14:00:58
Je viens de parcourir le fil dédié au différentiel (merci pour le lien AoS).

Trois remarques :
- mon couinement se produit effectivement lors de virages serrés à droite, mais très brièvement.
- pas de sensation de "freinage" comme Nadar
- j'ai l'impression que le bruit vient de l'avant et même peut être de l'intérieur du VH. Si ça se trouve, c'est bêtement la colonne de direction qui mériterait d'être graissée, non ?  :o
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 29 janvier 2008 à 14:30:33
Ne serait-ce pas tout simplement la plaquette de frein qui "lèche" le disque quand tu braques ?

ça m'est arrivé sur une autre voiture, c'est pour ça que je te dis ça  ;)

Essayes d'appuyer sur le frein (même légèrement) au moment où tu entends ce bruit. Si le bruit disparait immédiatement, ne cherches pas plus loin  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 29 janvier 2008 à 14:51:44
Je viens de parcourir le fil dédié au différentiel (merci pour le lien AoS).

Trois remarques :
- mon couinement se produit effectivement lors de virages serrés à droite, mais très brièvement.
- pas de sensation de "freinage" comme Nadar
- j'ai l'impression que le bruit vient de l'avant et même peut être de l'intérieur du VH. Si ça se trouve, c'est bêtement la colonne de direction qui mériterait d'être graissée, non ?  :o

Chez moi aussi, le couinement était bref et je n'ai jamais eu de sensation de freinage non plus. Par contre, le bruit provient bien de l'extérieur.

http://www.youtube.com/watch?v=KijI1vhZSxk

J'ai également un léger grincement (intérieur cette fois) dans la colonne de direction lorsque je braque et que la voiture est froide.
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 29 janvier 2008 à 22:39:20
Chez moi aussi, le couinement était bref et je n'ai jamais eu de sensation de freinage non plus. Par contre, le bruit provient bien de l'extérieur.
...
J'ai également un léger grincement (intérieur cette fois) dans la colonne de direction lorsque je braque et que la voiture est froide.

Le bruit de diff arrière est clairement perceptible VENANT de l'arrière quand il se produit.

Le léger grincement dans la colonne de direction se produit aussi chez "moi" VH froid mais rien à voir avec le couinement (grognement plutôt) du diff arrière.

3 tours en marche arrière en braquant à fond d'un côté puis 3 tours de la même manière en braquant à fond dans l'autre sens ... Cela règle momentanément le pb. Si bruit du diff arrière : faire une vidange  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Netoile le 31 janvier 2008 à 13:10:55
Merci, chers Maîtres !  ;)

Je pense donc que ce n'est "que" la colonne qui grince, car le bruit ne vient pas de l'arrière du tout.
Y a plus qu'à graisser !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: barjo91 le 20 février 2008 à 19:15:28
Nouveau pb apparu hier :
la pile de ma telecommande est hs apres seulement 9 mois d'utilisation : elle detient le record de consomation (la pile est à l'image de la batterie).
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 20 février 2008 à 19:54:42
Pourtant, vu la taille de la clé, ils auraient pu y loger une batterie assez puissante (si pas une centrale électrique) ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hervetoutsimplement le 20 février 2008 à 19:58:43
Pourtant, vu la taille de la clé, ils auraient pu y loger une batterie assez puissante (si pas une centrale électrique) ?
                                        >:D
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 20 février 2008 à 22:52:14
Nouveau pb apparu hier :
la pile de ma telecommande est hs apres seulement 9 mois d'utilisation : elle detient le record de consomation (la pile est à l'image de la batterie).

 :-\....t'as pas de veine jusqu'à présent.
Rien de grave mais toujours un peu casse-pieds ces petits pépins à répétition.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 21 février 2008 à 10:15:01
Nouveau pb apparu hier :
la pile de ma telecommande est hs apres seulement 9 mois d'utilisation : elle detient le record de consomation (la pile est à l'image de la batterie).

Tu actionnes la telecommande combien de fois par jour ?
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: barjo91 le 21 février 2008 à 10:32:21
Tu actionnes la telecommande combien de fois par jour ?
en moyenne 4 fois/jour : ouverture/fermeture le matin, puis ouverture/ fermeture le soir.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 21 février 2008 à 10:38:16
Comme pour moi, ma clé va bientôt avoir 3 ans et pas de problème  ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hervetoutsimplement le 21 février 2008 à 10:40:25
 >:D Oui mais pour le CR-V II on n'a pas besoin d'une brouette électrique pour transporter la clé, brouette qui est alimentée par la pile de la clé d'où l'usure dite "prématurée"  >:D
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 21 février 2008 à 10:41:36
>:D Oui mais pour le CR-V II on n'a pas besoin d'une brouette électrique pour transporter la clé, brouette qui est alimentée par la pile de la clé d'où l'usure dite "prématurée"  >:D

Heu... compare les dimensions de clé et tu verras qu'elles sont identiques ...  ???
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 21 février 2008 à 10:48:14
Comme pour moi, ma clé va bientôt avoir 3 ans et pas de problème  ???

+1

Sur ma HR-V, pas de souci (à part une distance d'action un peu réduite) en 5 ans.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hervetoutsimplement le 21 février 2008 à 10:53:41
Heu... compare les dimensions de clé et tu verras qu'elles sont identiques ...  ???
Oui mais ma brouette n'est pas électrique ^-^
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 21 février 2008 à 10:58:12
CR-V 3 : 9,5 cm

9.5 cm. Elle a l'air plus grande, du moins sur la photo.
venant de http://www.planete-honda.com/index.php/topic,728.30.html (http://www.planete-honda.com/index.php/topic,728.30.html)

CR-V 2 : 9,6 cm ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 21 février 2008 à 12:14:23
en moyenne 4 fois/jour : ouverture/fermeture le matin, puis ouverture/ fermeture le soir.

Comme moi et pas de souci apres + d'un an.
Peut etre mets tu ta clef dans ta poche de pantalon et le bouton s'actionne parfois (en position assise par exemple).
En gros mettrais tu des jeans trop serré ?  >:D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: PAPY le 21 février 2008 à 12:27:43
 :D il manque l'option RAS  8) 8) ....ah si finalement à 11000km j'ai dû rajouter un petit peu d'huile.... et faut bien viser quand on n'a pas d'entonnoir ??? ???...20€ le litre de 0W30 synthétique chez Elf ....pas donné :-\ :-\
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 21 février 2008 à 12:33:15
:D il manque l'option RAS  8) 8) ....ah si finalement à 11000km j'ai dû rajouter un petit peu d'huile.... et faut bien viser quand on n'a pas d'entonnoir ??? ???...20€ le litre de 0W30 synthétique chez Elf ....pas donné :-\ :-\

Moi j'ai quand même remis 1.5 litres apres 16 000 km.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 21 février 2008 à 12:53:54
:D il manque l'option RAS  8) 8) ....ah si finalement à 11000km j'ai dû rajouter un petit peu d'huile.... et faut bien viser quand on n'a pas d'entonnoir ??? ???...20€ le litre de 0W30 synthétique chez Elf ....pas donné :-\ :-\

En BE, les garagistes mettent de la Shell Hellix 5W40 (synthetic)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: chla86 le 21 février 2008 à 18:52:03
Moi aussi pour la première fois je viens de rajouter un peu d'huile , enfin pas de quoi fouetter un chat
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: barjo91 le 22 février 2008 à 08:51:53
:D il manque l'option RAS  8) 8) ....ah si finalement à 11000km j'ai dû rajouter un petit peu d'huile.... et faut bien viser quand on n'a pas d'entonnoir ??? ???...20€ le litre de 0W30 synthétique chez Elf ....pas donné :-\ :-\
ce n'est pas pour te faire peur, mais lorsque j'etais à 11000, j'etais RAS.
ce n'est que depuis que j'ai depasse les 20000 que les problemes apparaissent  :(
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: barjo91 le 22 février 2008 à 08:54:16
Comme moi et pas de souci apres + d'un an.
Peut etre mets tu ta clef dans ta poche de pantalon et le bouton s'actionne parfois (en position assise par exemple).
En gros mettrais tu des jeans trop serré ?  >:D
Non, mes clefs restent dans ma veste, et au risque de decevoir tes fantasmes, mes jeans ne sont pas trop serres  ;D
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 22 février 2008 à 08:56:27
ce n'est pas pour te faire peur, mais lorsque j'etais à 11000, j'etais RAS.
ce n'est que depuis que j'ai depasse les 20000 que les problemes apparaissent  :(

Tu as combien de km aujourd'hui ?
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 22 février 2008 à 08:57:42
Non, mes clefs restent dans ma veste, et au risque de decevoir tes fantasmes, mes jeans ne sont pas trop serres  ;D

Il y a peut-être quelqu'un qui se frotte contre ta veste  >:D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 22 février 2008 à 10:00:35
Il y a peut-être quelqu'un qui se frotte contre ta veste  >:D

Ou il retourne trop souvent sa veste  ^-^
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Netoile le 22 février 2008 à 13:20:27
et faut bien viser quand on n'a pas d'entonnoir ??? ???...

+ 1  >:(
Mauvais point pour Honda (ils auraient pu prévoir un accès plus facile au réservoir) et pour la plupart des fabricants d'huile dont les bidons sont super .... pas pratiques . :(
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 22 février 2008 à 13:27:32
+ 1  >:(
Mauvais point pour Honda (ils auraient pu prévoir un accès plus facile au réservoir) et pour la plupart des fabricants d'huile dont les bidons sont super .... pas pratiques . :(

+2

Il me semblait avoir vu certains bidons d'huile avec une sorte d'entonnoir en plastique qui se déplie quand on ouvre le bouchon. Quelqu'un connait la marque ?
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 22 février 2008 à 13:49:49
Fût un temps où les bidons Shell Helix 2 L étaient munis d'une sorte de trompe d'éléphant, très pratique pour verser l'huile sans avoir besoin d'utiliser un entonnoir.........Shell a malheureusement changé le conditionnement pour revenir à un bidon classique  :(
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 22 février 2008 à 14:13:43
+2

Il me semblait avoir vu certains bidons d'huile avec une sorte d'entonnoir en plastique qui se déplie quand on ouvre le bouchon. Quelqu'un connait la marque ?

Oui exact c'est celui que j'ai, mais je ne me rappelle plus la marque, je regarderais ce soir. De mémoire il me semble que c'est Total mais je ne suis pas sur.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 22 février 2008 à 14:20:24
Tiens nous au courant, ça m'intéresse  ::)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 22 février 2008 à 14:50:22
Tiens nous au courant, ça m'intéresse  ::)

Le pire c'est que j'ai remis de l'huile Mercredi et je ne sais même pas la marque du bidon,  Honte a moi !!  ;D
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 22 février 2008 à 16:00:56
Le pire c'est que j'ai remis de l'huile Mercredi et je ne sais même pas la marque du bidon,  Honte a moi !!  ;D

Ben....faut reconnaitre que  ::).....c'est pas très sérieux   :P
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Netoile le 22 février 2008 à 16:01:48
Le pire c'est que j'ai remis de l'huile Mercredi et je ne sais même pas la marque du bidon,  Honte a moi !!  ;D

T'es sûr que c'était pas de l'huile d'olive, au moins ?  :P  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 22 février 2008 à 16:08:46
T'es sûr que c'était pas de l'huile d'olive, au moins ?  :P  ;)

En tout cas si c'est de l'huile d'olive ma voiture fonctionne bien depuis un an avec cette huile.  ;)
Faudrais peut etre que je pense a ma première vidande d'ailleurs, je vais attendre les 20 000km comme çà je ferais d'une pierre 2 coups
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: barjo91 le 22 février 2008 à 18:56:38
Tu as combien de km aujourd'hui ?
j'en suis à 32000 Kms.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 22 février 2008 à 22:05:08
Je viens de jeter un oeil au sondage, il y en a 5 qui ont eu un problème de batterie et qui se sont retrouvés sans pouvoir démarrer ?   ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 23 février 2008 à 11:16:41
Mes amis, comme vous le savez mon CR-V 2 roupille dans le garage depuis le 13 février... Demain, si le temps le permet (la météo semble le confirmer), je vais le sortir du garage pour le laver (pas fait  :-\ depuis mon retour de Haute Savoie), je vais bien voir s'il démarre au quart de tour ou pas ...

Il est resté avec moi au max 1 semaine sans "tourner", hormis les 5 semaines en "dépôt" chez mon 1er garagiste ("divergence de vues" sur cause de vibrations en 2005) et encore 2-3 semaines chez mon 2e et actuel garagiste (remise en ordre pour ces foutues vibrations moteur) et là par contre il a dû être déplacé time to time...
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 23 février 2008 à 17:28:25
+2

Il me semblait avoir vu certains bidons d'huile avec une sorte d'entonnoir en plastique qui se déplie quand on ouvre le bouchon. Quelqu'un connait la marque ?

J'ai eu cela (Elf, je pense). Une vraie saloperie quand on veut replier l'entonnoir: on en met partout. Pour moi, le plus efficace c'est de découper la partie supérieure d'une bouteille d'eau en plastique, de s'en servir comme entonnoir, et de la jeter ensuite.J'ai toujours une bouteille d'eau dans le coffre. Selon les besoins, on peut utiliser l'eau, la bouteille comme récipient, ou comme entonnoir.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 23 février 2008 à 17:29:50
Mes amis, comme vous le savez mon CR-V 2 roupille dans le garage depuis le 13 février... Demain, si le temps le permet (la météo semble le confirmer), je vais le sortir du garage pour le laver (pas fait  :-\ depuis mon retour de Haute Savoie), je vais bien voir s'il démarre au quart de tour ou pas ...

Il est resté avec moi au max 1 semaine sans "tourner", hormis les 5 semaines en "dépôt" chez mon 1er garagiste ("divergence de vues" sur cause de vibrations en 2005) et encore 2-3 semaines chez mon 2e et actuel garagiste (remise en ordre pour ces foutues vibrations moteur) et là par contre il a dû être déplacé time to time...

Lio, on parle du CRV-3. On sait tous que le CRV-2 a une fiabilité au dessus de tout soupçon, LUI !
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 23 février 2008 à 17:49:36
Lio, on parle du CRV-3. On sait tous que le CRV-2 a une fiabilité au dessus de tout soupçon, LUI !

Heu ... oui croisons les doigts  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 25 février 2008 à 09:24:24
+2

Il me semblait avoir vu certains bidons d'huile avec une sorte d'entonnoir en plastique qui se déplie quand on ouvre le bouchon. Quelqu'un connait la marque ?

C'est exact il y a un entonnoir incorporé sur l'huile ELF turbo diesel 10w40.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crazyfox le 26 février 2008 à 14:56:45
Serait-il possible d'ajouter une possibilité sur ce sondage.
"Pas de problème à ce jour==>heureux proprio"
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 26 février 2008 à 15:04:23
Serait-il possible d'ajouter une possibilité sur ce sondage.
"Pas de problème à ce jour==>heureux proprio"

Il suffit de ne pas voter et cliquer sur "Voir les résultats"  ^-^
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crazyfox le 26 février 2008 à 15:09:00
Il suffit de ne pas voter et cliquer sur "Voir les résultats"  ^-^
Seriez-vous jaloux des propiétaires de"gros pifs"? :)
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 26 février 2008 à 15:35:10
Seriez-vous jaloux des propiétaires de"gros pifs"? :)

Au niveau fiabilité, nous n'avons pas grand chose à vous envier  ^-^ :P

J'ai rajouté l'option au sondage  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 26 février 2008 à 15:53:57
Seriez-vous jaloux des propiétaires de"gros pifs"? :)

Jaloux ?
Je n'ai pas souvenir qu'on ait eu l'idée de faire un sondage sur la fiabilté du CRV2 ?
Demande-t'on à un bédouin s'il sait nager ?

Ce qui m'ennuie un peu, c'est que le CRV3 est en train de plomber la réputation de fiabilité du CRV, établie sur base des modèles 1 et 2, et que ça ne va pas faire monter la cote pour la revente !  ;D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV71 le 26 février 2008 à 20:23:54
Jaloux ?
Je n'ai pas souvenir qu'on ait eu l'idée de faire un sondage sur la fiabilté du CRV2 ?
Demande-t'on à un bédouin s'il sait nager ?

Ce qui m'ennuie un peu, c'est que le CRV3 est en train de plomber la réputation de fiabilité du CRV, établie sur base des modèles 1 et 2, et que ça ne va pas faire monter la cote pour la revente !  ;D

Je ne pense pas qu'il faille voit celà comme un manque de fiabilité, mais comme des petites remarques.
Là, je vais enerver nadar  >:D: Les CRV II n'ont-ils pas des petis problèmes de disques voilés, de reniflard de différentiel, de vanne EGR... Est-ce pourtant un manque de fiabilité? Lorsque le post sera inondé (comme certaines marques) de notes de garages de 5000€, là je crois que l'on aura du souci à se faire.
Le zéro défaut n'existe pas et le surcroit d'électronique n'arrange rien. Nous en reparlerons quand l'ensemble de nos VH franchirons les 200 000 km et plus ^-^
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 26 février 2008 à 20:34:45
Je ne pense pas qu'il faille voit celà comme un manque de fiabilité, mais comme des petites remarques.
Là, je vais enerver nadar  >:D: Les CRV II n'ont-ils pas des petis problèmes de disques voilés, de reniflard de différentiel, de vanne EGR... Est-ce pourtant un manque de fiabilité? Lorsque le post sera inondé (comme certaines marques) de notes de garages de 5000€, là je crois que l'on aura du souci à se faire.
Le zéro défaut n'existe pas et le surcroit d'électronique n'arrange rien. Nous en reparlerons quand l'ensemble de nos VH franchirons les 200 000 km et plus ^-^

Il ne faut pas prendre les choses autant au sérieux  ^-^

C'est évident que le CR-V 3 ne présente quasiment pas de pbs de fiabilité.

Sur le CR-V 2, les pbs rapportés sont finalement - pour les véhicules "touchés" - bien plus grave : il s'agit d'un "vice" de conception/montage et là je fais référence au PTTR (tirage à droite), à certains trains avant qui vibrent quoi qu'on fasse.

Pour les disques, il ne s'agit pas d'un pb de fiabilité mais plutôt un pb inhérent à l'usage/qualité de l'acier/qualité des plaquettes, pb que l'on retrouve chez toutes les marques... Très énervant mais pas un manque de fiabilité.

J'ai rencontré beaucoup de pbs au début avec mon CR-V qui étaient dûs à un mauvais assemblage en usine (le comble !), aussi je pense pouvoir avoir le recul et l'expérience nécessaire pour confirmer que ce VH est fiable même si mal né pour certains aspects (train avant trop sensible)...

Par contre, les petits bobos du CR-V 3 se rapprochent de la notion de manque de fiabilité (mais il faut relativiser effectivement, ce sont des broutilles en fait, on "attend" peut-être trop de Honda  ???)

PS : les pbs de diff. arrière qui font du bruit se sont rencontrés plus souvent et à des kilométrages plus petits pour le CR-V 3 par rapport au CR-V 2  ^-^ et en plus le reniflar aurait été modifié sur le "3"  :o
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV71 le 26 février 2008 à 20:37:35
Tout à fait Lio
+1  O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hellric le 26 février 2008 à 21:00:16
Par contre, les petits bobos du CR-V 3
Tu ne parles pas des conducteurs de CR-V 3 là, des fois ?  ;D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 26 février 2008 à 21:05:54
Tu ne parles pas des conducteurs de CR-V 3 là, des fois ?  ;D

 O0 bien vu  ;)  ;D  ;D  ;D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crazyfox le 27 février 2008 à 14:28:50
Au niveau fiabilité, nous n'avons pas grand chose à vous envier  ^-^ :P

J'ai rajouté l'option au sondage  ;)
Merci et j'ai enfin participé au sondage.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 27 février 2008 à 21:54:57
Moi aussi  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: PAPY le 27 mars 2008 à 11:20:20
 :)à propos de batterie: j'ai laissé mon CRV 3 dehors devant chez moi plus de 15 j sous la pluie et le vent pour aller me dorer la pilule au soleil...au retour démarage dans le froid sans pb au premier tour ...par contre j'avais pris la précaution (utile ???) de mettre le commodo en position 0 et non auto...voili voila pour les angoissés de la batterie  8) 8)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: bodobo le 15 avril 2008 à 01:19:02
bonjour a vous tous
je suis un nouvel acquereur de crv 3 2.2 cdti, ancien possesseur de rav 4 ( le nouveau n'etait pas dans mes gouts :'() j'ai donc acheté un crv3 executive ( noir interieur, cuir noir et vitre teintée la cela me va mieux ;D). je souhaite poser donc quelques questions a vous tous qui êtes apparemment de meilleurs conseillers que certains vendeurs sur la pneumatique du crv , en effet j'habite en altitude a l' année (1500-1700m d'altitude en suisse) et je me pose des questions sur les pneumatiques, a la livraison jai vu que c etait des pneu quatres saison dunlop quelle experiences en avez vous et que conseilleriez vous pour mes prochains pneux hiver ?
sinon un truc que j'ai pas encore compris ( pas eu le temps de m'y mettre voiture livrée le 5 avril et bébé arrivé le 3) concernant les capteurs de recul en effet il se mettent a sonner en marche arriere mais a l'avant il y en a aussi mais il ne sonne pas doit on etre en 1ere uniquement pour qu il fonctionne....?
je vous remercie tous d'avance pour vos conseils
amicalement bodobo O0
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 15 avril 2008 à 09:34:12
Bienvenue bodobo  8) ... et félicitations pour l'arrivée du bébé (le vrai hein pas le CR-V  ^-^ ).

J'habite aussi en Suisse (sur les hauteurs de Lausanne à 800m) et j'ai un jeu de pneu hiver pour mon CR-V 2. Vu l'altitude à laquelle tu habites, cela me semble vraiment très conseillé. Les pneus "4 saisons" ont généralement un profil typé route et ne sont pas fameux sur la neige (en traction, cela passe encore ... mais en freinage ou en virage, il faut vraiment se méfier).

Un sujet existant qui peut déjà t'aider pour l'hiver prochain: http://www.planete-honda.com/index.php/topic,530.0.html

A noter qu'Honda interdit le montage de chaînes à neige sur les roues de 18" (comme c'est le cas pour le CR-V en finition Executive) ... donc, pour l'hiver, je te conseillerais d'investire dans un jeu de jantes 17".
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Netoile le 15 avril 2008 à 12:39:17
bonjour a vous tous
je suis un nouvel acquereur de crv 3 2.2 cdti, ancien possesseur de rav 4 ( le nouveau n'etait pas dans mes gouts :'() j'ai donc acheté un crv3 executive

Wouah !! Un transfuge ! Ce serait intéressant de connaître tes premières impressions par rapport au frère ennemi.  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: bodobo le 15 avril 2008 à 13:30:59
NETOILE IL NEST PAS EVIDENT DE TE REPONDRE CAR JE PASSE D UN MOTEUR ESSENCE A UN DIESEL.
mais les premieres impressions sont plutot bonnes  :D, par contre je dois reconnaitre qu en ce qui concerne la suisse, ils sont ennemis mais tres proches aussi bien dans les techniques de ventes, que dans les produits proposés.et le SAV tres efficace.le rav que jai eu 4 ans ne ma apporté que bonheur et serenite, la seule panne que j'ai eu batterie dechargé une fois oublié les phares 8). et si leur reforme de la ra v 4 n avait pas ete aussi nulle je serais resté chez eux.
pour le reste je te raconterais d ici quelques mois ;).
salutations >:D
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 15 avril 2008 à 18:35:39
la seule panne que j'ai eu batterie dechargé une fois oublié les phares
Je n'appellerais pas cela une panne...ou alors une panne du système nerveux du conducteur (je compatis, ça m'est aussi arrivé)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harlent le 18 avril 2008 à 22:36:11
Bonsoir,
J'ai un CRV3 depuis un an, elle a 15000km et j'ai eu quelques petits soucis:
La batterie qui s'est déchargée en 5 jours après avoir fait 700km
Des problèmes récurrents du type voyant de pression d'huile qui s'allume, ceci n'arrive d'ailleurs que lorsque je fait de grands déplacements
Et les problèmes de grognements quand je braque.
Pour tous ces soucis, le véhicule est allé au garage, pour les 2 premiers problèmes, on m'a assuré qu'une reprogrammation résoudrait tous mes problèmes. Pour le grognement, vidange du pont.
En soi, rien de très grave, c'est juste très pénible.javascript:void(0);
Fâché
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: yebou le 18 avril 2008 à 23:13:27
Bonsoir et bienvenue Harlent.
pas de chance, tu as eu les deux problèmes connus :P.
Honda a du prendre en charge la remise en conformité.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 18 avril 2008 à 23:37:59
Cette histoire de différentiel qui couine, c'est quand même étonnant  :-\......surtout que ça survient très rapidement. Dans le cas de Harlent à 15000 km, chez d'autres à 20 ou 30000.

Franchement bizarre que ce souci n'est pas été éradiqué une bonne fois pour toute, alors qu'il était déjà présent sur le CR-V 2  :(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 19 avril 2008 à 12:19:13
Cette histoire de différentiel qui couine, c'est quand même étonnant  :-\......surtout que ça survient très rapidement. Dans le cas de Harlent à 15000 km, chez d'autres à 20 ou 30000.

Franchement bizarre que ce souci n'est pas été éradiqué une bonne fois pour toute, alors qu'il était déjà présent sur le CR-V 2  :(

Sauf que sur les CR-V 2 cela arrive plus tard globalement, avec le CR-V 3 il semblerait que cela ce soit "aggravé"  :o
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 19 avril 2008 à 13:10:07
Sauf que sur les CR-V 2 cela arrive plus tard globalement, avec le CR-V 3 il semblerait que cela ce soit "aggravé"  :o

Ben....il semblerait. Ce n'est en tout cas probablement pas qu'un problème d'huile, sinon il y a longtemps que Honda aurait pu en utiliser une autre  ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harlent le 19 avril 2008 à 13:17:27
Effectivement, Honda a pris l'ensemble des réparations à sa charge, tout comme l'intervention nécessaire pour redémarrer la voiture lorsque je n'avais plus de batterie.
Pour la petite histoire, j'etais en au sport d'hiver, la veille de repartir je m'aperçois que je n'ai plus de batterie. Honda assistance a fait intervenir un garagiste à l'heure que je désirais, en l'occurrence à 6h30.
Pour le coup je les ait trouvé plutôt efficace.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 19 avril 2008 à 13:21:45
Ils t'ont changé la batterie ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: yebou le 19 avril 2008 à 13:44:38
désirais, en l'occurrence à 6h30.
Pour le coup je les ait trouvé plutôt efficace.
en effet  :o >:D O0
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harlent le 19 avril 2008 à 15:01:30
Non, non, ils n'ont pas changé la batterie, ils se sont contentés de la redémarrer
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: sbo35 le 21 mai 2008 à 23:40:34
bonsoir,
je viens d'avoir CRV Ictdi Luxury qui a 900 Kms seulement et qui est revenu à la concession Honda tout seul... sur la dépaneuse !
le diagnostic ne donne aucune informations mais le chef d'atelier semble parler d'un problème grave (serrage moteur ?). Moi aussi j'ai choisi Honda pour sa réputation de fiabilité et là je suis plus que déçu. Si effectivement le moteur est 'cassé' j'espere que honda me fournira un vehicule neuf ! car comment être en confiance dans un vehicule qui 'casse' à 900 Kms. attendons demain pour avoir le verdict.
l'un ou l'une d'entre vous est-il au courant d'un cas similare ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 21 mai 2008 à 23:43:05
Non pas à ma connaissance  ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: sbo35 le 21 mai 2008 à 23:58:06
bon et bien je vais attendre le verdict du chef d'atelier en esperant que ce n'est quand même pas le moteur qui a cassé. pour une fois que je m'offre une belle voiture neuve ! Je vous tiendrais au courant.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: sbo35 le 22 mai 2008 à 00:07:10
vous n'avez pas une case 'probable casse moteur' .Là je suis un peu médisant ! j'en saurais plus demain.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 22 mai 2008 à 00:10:09
Si casse moteur il y a, c'est totalement exceptionnel (de malchance)  :(

Honda fera son "travail" normalement : prise en charge totale sous garantie, j'en suis convaincu  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 22 mai 2008 à 07:13:40
vous n'avez pas une case 'probable casse moteur' .Là je suis un peu médisant ! j'en saurais plus demain.

On peut la rajouter  ;) ... mais c'est vrai que c'est la première fois que j'entends parler de casse moteur sur un CR-V.

J'ai entendu quelques cas de casse sur le 2.2 i-CTDI par manque d'huile ... mais avec 900km  :-\

Par contre, je doute un peu qu'Honda te livre un véhicule neuf en remplacement  ??? Un échange standard du moteur, oui ... mais un échange du véhicule  :(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: sbo35 le 22 mai 2008 à 21:22:48
bonsoir, le verdict est tombé : début de serrage, sans constater de manque d'huile ou quoi que ce soit d'autre. Honda va changer le bas moteur (bloc ebiellé je crois). Le chef d'atelier me dit qu'il n'a jamais vu cela et que probablement il s'agit d'un coussin de bielle qui n'aurait plus été lubrifié. Ceci étant, l'assistance honda fonctionne plutot bien (depannage, voiture de location, ...) et les intervenants du garage sont pour le moment irréprochables. Ce matin j'ai vu mon CRV sur le pont avec une partie du bas moteur démonté et je peux vous dire que ça fait du mal quand même!
Je me pose toujours la question de la confiance que je peu avoir dans un tel véhicule.. mais bon j'ai bien peur de ne pas avoir le choix !
Vous savez si je peu recupérer le dossier technique et les conclusions de l'expert Honda qui devrait se déplacer ?.
merci à tous pour les infos
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 22 mai 2008 à 21:30:58
Tu es tombé sur un cas exceptionnel de malchance : il s'agit d'un problème totalement hors norme ! Tu ne dois pas douter de ta mécanique, tu es entré dans une zone totalement à l'écart de la gaussienne : les évènements très rares et non prévisibles.

Si ton garagiste est compétent, ton moteur sera remonté "au poil", tu vas rouler au début un peu (beaucoup) anxieux mais tu vas oublier très vite et profiter du plaisir de rouler  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Pascal34 le 22 mai 2008 à 21:38:00
Moi, vu le côté exceptionnel, j'insisterais pour un nouveau véhicule.
Tu as payé pour un véhicule neuf et qui doit fonctionner.
Cela serait une vraie marque de considération du client de la part de Honda.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV71 le 22 mai 2008 à 21:48:13
A 900 km, moi je pencherai pour un défaut d'assemblage au banc d'usine. Le moteur lache donc immédiatement (900km = 20 à 30 heures de fonctionnement maxi...). La fiabilité n'est pas en cause: il suffit que tes coussinets aient mal été montés, montés à sec, ou concés au serrage du villebrequin... :-[ Caractéristique d'un défaut d'assemblage quoiqu'il en soit et non d'un manque de fiabilité.
Rassures-toi, ce moteur est un des diesels offrant le minimum de résistance mécanique sur le marché, expliquant pour une partie son taux de compression relativement bas pour une valeur de couple élevée. Ceci peut arriver... et en général aux premiers tours de roues.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 22 mai 2008 à 22:06:20
C'est vraiment pas de chance mais c'est aussi la première fois que j'entends parler de ce type de souci  :-\

Pour l'échange de véhicule, j'ai de gros doutes ... et d'ailleurs, il n'y a rien qui oblige Honda à le faire légalement.
Exiger un échange complet du moteur, éventuellement ?  ???

Par contre, il me semble que l'extension de garantie à 5 ans et le premier entretien (20.000km) gratuit seraient un minimum pour compenser le désagrément et te redonner confiance dans ton véhicule neuf.

PS: je rajoute l'option serrage/casse moteur au sondage  :-[
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 22 mai 2008 à 22:14:31
Le plus drôle (?) c'est que aux termes de la garantie, ils devraient te réparer tout, mais l'huile reste à tes frais. Absurde, mais véridique !
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 22 mai 2008 à 22:21:52
Le plus drôle (?) c'est que aux termes de la garantie, ils devraient te réparer tout, mais l'huile reste à tes frais. Absurde, mais véridique !

Tu ne peux pas leur demander de réutiliser l'huile d'origine?  >:D

C'est peut-être l'occasion de connaître la vérité sur cette fameuse "huile de rôdage"  ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV71 le 22 mai 2008 à 22:29:44
Je penses comme AOS qu'un échange standard du moteur complet s'impose. Mais pas du véhicule.
Le kilométrage est bien trop faible pour n'effectuer qu'une réparation. L'ensemble des pièces doit repasser au banc de rodage. On ne peut se permettre de déjà rectifier la culasse en vue d'un remontage chez le concessionnaire du coin, même s'il est très compétent. Le bloc doit être remplacé par un neuf de 0 km complet sortant de la chaîne de production.
Les fluides doivent être intégralements pris en charge par la garantie. Ici, ce n'est pas une garantie traditionnelle pour un problème ponctuel mais un vice caché à l'assemblage: L'assitance juridique de ton assurance peut mandater une expertise, mais je ne pense pas qu'il soit dans l'interêt de Honda de jouer à ce petit jeu.
Un coussinet ne se met en vrac que lors d'un mauvais montage (pincement) ou une négligence.
Le villebrequin a peut être été touché, ainsi que les bielles... Une amorce de serrage laisse toujours des traces de contraintes surtout si elle provient du bas moteur...
Là, on ne joue plus.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nono98 le 23 mai 2008 à 17:42:27
Peux tu nous confirmer que tu n'as rien payé pour la dépanneuse etc?
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 23 mai 2008 à 22:39:20
Peux tu nous confirmer que tu n'as rien payé pour la dépanneuse etc?


Manquerait plus que ça que sb35 ait quelque chose à payer !!  ::)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV71 le 24 mai 2008 à 21:16:51
Manquerait plus que ça que sb35 ait quelque chose à payer !!  ::)

Il pourrait aussi s'excuser de déranger son garagiste avec la panne de son VH... et l'indemniser pour les tracasseries qu'il lui cause >:(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 24 mai 2008 à 21:18:32
C'est parfois un peu l'impression qu'on a...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: sbo35 le 28 mai 2008 à 18:32:28
bonjour à tous.

voici les news : Honda change le bloc embiellé (?) mais pas tout le moteur et encore moins le vh.

j'attends donc que ce chantier se termine et c'est peut-être pour vendredi.
Je tiens à feliciter (pour le moment) le service clientèle qui avec l'assistance fait un bon boulot. le vehicule de remplacement loué chez Avis est prolongé sans que j'ai à intervenir et je suis averti de la prolongation par SMS. Il m'ont même proposer un vehicule plus grand et confortable en cas de déplacement familial ou professionnel avec une longue distance.
Les échanges avec la concession sont aussi tres bons. le chef d'atelier explique ce qu'il se passe comme il peut car j'ai du mal avec la mecanique. le commercial est lui aussi souvent là même s'il ne sert pas à grand chose pour le moment. en tout cas tout le monde se mobilise. ça me change de déboires que j'ai pu avoir avec la marque au losange il y a quelques années.

Je n'ai plus qu'à esperer que le résultat soit au même niveau et que je puisse avoir confiance dans mon CRV.

Je retiens l'idée de CRV71 concernant la prochaine révision des 20 000. merci

dés que je recupère mon CRV je vous tiens au courant et je ferais des Photos.
en tout cas merci à toutes et tous de votre soutient
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 28 mai 2008 à 19:37:22
Tu pourrais négocier mieux que l'entretien des 20.000 gratuit : la prolongation de garantie de 3 à 5 ans car si Honda est certain de sa réparation, il devrait accepter ce "négoce" qui de fait ne les engagera pas beaucoup (VH fiables)  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 28 mai 2008 à 20:03:41
Ca me semble aussi un minimum...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV71 le 28 mai 2008 à 22:27:24
Tu pourrais négocier mieux que l'entretien des 20.000 gratuit : la prolongation de garantie de 3 à 5 ans   car si Honda est certain de sa réparation, il devrait accepter ce "négoce" qui de fait ne les engagera pas beaucoup (VH fiables)  ;)

Excellente idée !! O0
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: sbo35 le 29 mai 2008 à 10:04:23
En fait l'extension de garantie à 5 ans est deja negociée avec le service clientèle Honda france et ce sont eux qui m'ont proposé ce geste.

j'essaie d'avoir un geste aussi de la part de la concession (tapis ?)

grande nouvelle : je dois recupérer mon Vh ce soir
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 29 mai 2008 à 10:18:15
C'est toujours plus intéressant de négocier des entretiens gratuits que des accessoires, que le concessionnaire doit quand même payer lui-même
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 29 mai 2008 à 10:25:20
C'est toujours plus intéressant de négocier des entretiens gratuits que des accessoires, que le concessionnaire doit quand même payer lui-même

Exact, et ce d'autant plus que les entretiens représente quand même un sacré budget.

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 29 mai 2008 à 20:56:44
Dans ce cas, demande en effet l'entretien des 20.000 gratuit !  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Schep le 29 mai 2008 à 21:25:18
Honda se mobilise car ils n'ont pas l'habitude de ce genre de panne... C'est très très rare d'en arriver là.
Content de voir qu'ils sont finalement à la hauteur et qu'ils prennent ton problème au sérieux.

 O0

Bonne route avec ton crv !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: sbo35 le 30 mai 2008 à 10:06:49
ça y est . j'ai recupéré mon CRV.
au final, la concession m'a offert un jeu de tapis en grimaçant mais bon. Par contre j'attends toujours des new de Honda france.

D'un point de vue 'atelier' j'ai été invité à passer la semaine prochaine avant que je ne fasse un grand deplacement de 2000 Kms pour un dernier Check par le mecano.

Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 30 mai 2008 à 10:11:34
C'est sûr que c'est plus à Honda France de faire un geste commercial qu'au concessionnaire.

Les tapis de sol, ce n'est pas un gros cadeau, mais c'est toujours ça.... ;)

Passer le "stress" des premiers kilomètres, tu pourras ensuite profiter de ton CR-V  :)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 30 mai 2008 à 18:33:51
ça y est . j'ai recupéré mon CRV.
au final, la concession m'a offert un jeu de tapis en grimaçant mais bon. Par contre j'attends toujours des new de Honda france.

D'un point de vue 'atelier' j'ai été invité à passer la semaine prochaine avant que je ne fasse un grand deplacement de 2000 Kms pour un dernier Check par le mecano.

Allez ! tu en sors, tu verras tout va bien aller à présent  O0
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 30 mai 2008 à 18:45:01
Allez ! tu en sors, tu verras tout va bien aller à présent  O0

Pourquoi ? il a abandonné le CRV-3 ?  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 30 mai 2008 à 19:20:00
Pourquoi ? il a abandonné le CRV-3 ?  >:D

non, avec le bas moteur ils ont refait l'avant  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: bernard 34 le 01 juin 2008 à 15:44:20
qualite du GO ou pas ? suite a un plein de GO  elf evolution ,mon voyant PGM-FI reste allumé . mon crv luxury a 6000 km .Qu' en pensez -vous ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 01 juin 2008 à 16:24:43
qualite du GO ou pas ? suite a un plein de GO  elf evolution ,mon voyant PGM-FI reste allumé . mon crv luxury a 6000 km .Qu' en pensez -vous ?

PGM-FI, ce n'est que sur les moteurs essence, non?  ??? ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: bernard 34 le 01 juin 2008 à 17:49:23
sur forum Honda , j'ai lu qu' un possesseur de civic avait eu le méme incident , son concessionnaire attribué cela  a un rechauffeur de GO deficient .
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 01 juin 2008 à 18:46:38
PGM-FI ?.....c'est le système qui pilote l'injection électronique, c'est ça ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: sbo35 le 03 juin 2008 à 22:20:17
bonsoir à toutes et tous,

j'ai fait environ 400 Kms avec mon CRv depuis que je l'ai recupéré et Rien à signaler. Pour ce qui est de honda france, j'ai reçu le contrat d'extension de garantie comme promis? Je douis dire que Honda s'est trés bien comporté dans cette mesaventure et c'est tou à leur honneur, quye ce soit le concessionnaire ou honda france.
Je pars vendredi pour un periple d'environ 2200 Kms sur le WE. Ce sera l'heure de vérité!.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 03 juin 2008 à 22:21:40
Bonne route  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 03 juin 2008 à 22:27:50
Que la force soit avec toi pour ces 2200 km car ton moteur lui, n'aura pas à en souffrir  ;)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 03 juin 2008 à 22:32:45
... Je douis dire que Honda s'est trés bien comporté dans cette mesaventure et c'est tou à leur honneur, quye ce soit le concessionnaire ou honda france.

Faut savoir râler quand ça ne va pas et le faire savoir........mais quand on est satisfait, c'est bien de le dire aussi  ;)

Bonne route ce week-end  8)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 08 juin 2008 à 15:04:13
Salut à tous,

Je pense acquérir bientôt un CRV3 en remplacement de mon C8, et si ça peut en rassurer certains, je peux vous assurer que, d'après ce que je peux lire dans ce forum, le CRV est fiable et le réseau Honda (garage et importateur) est compétent et s'occupe au mieux de ses clients. Rien à voir avec le réseau Citron avec qui il faut hausser le ton à chaque incident (et il y en a!). Faites un tour sur:
http://planete-citroen.com/forum/
et vous comprendrez la chance que vous avez. Ça me conforte dans mon choix futur.

Il me tarde de m'installer au volant de mon "baroudeur des villes",  :D

Alain
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 08 juin 2008 à 16:32:25
Salut à tous,

Je pense acquérir bientôt un CRV3
...
Il me tarde de m'installer au volant de mon "baroudeur des villes",   

Chouette ! un nouveau petit plaisantin !
Bienvenue, Alain !  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 08 juin 2008 à 20:59:17
Bienvenue Alain29  O0, dès que tu auras ton VH n'oublies pas de nous poster des photos de ton Baroudeur des trottoirs des villes (comme ça notre Nadar l'est content  >:D).
N'hésites pas à participer et à poser des questions, nous (tous) sommes là pour cela  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: sbo35 le 11 juin 2008 à 00:31:36
bonsoir à toutes et tous.
Ma voici de retour avec mon CRV et son beau moteur ! tout va bien. mon vh est maintenant à 3500 Kms et le periple du we s'est trés bien passé. Comme vous l'aviez predit, la route fut tres agréable et je ne peux que conseiller ce CRV3. douceur, puissance, silence, et je dois pouvoir ajouter fiabilité  maintenant! quel bonheur.  :)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 11 juin 2008 à 08:23:23
Content que ton week-end se soit bien déroulé au volant de ton CR-V  :)

Mais, sans vouloir faire le grincheux, il faudra attendre encore quelques dizaines de milliers de km pour pouvoir ajouter la fiabilité  ;)

Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 11 juin 2008 à 08:48:54
Bon, enfin maintenant, on peut quand même te dire bienvenue au club !  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 11 juin 2008 à 20:58:07
Bon, enfin maintenant, on peut quand même te dire bienvenue au club !  ;)

Oui, même moi - anti CR-V 3 - te souhaite tout le bonheur possible avec ton "horrible" véhicule  ;)  ;D  ;D  ;D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: martah le 11 juin 2008 à 23:14:25
bonjour à tous
j'ai un pb sur mon cr-v 3.
aprés avoir monter un systeme de leve vitres automatiquement  aprés fermeture des portes avec la télécomande. alors un pb est survenu si je lève les vitres avants manuellement ils se déscendent environ 10 cm aprés,aidez moi svp   
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 11 juin 2008 à 23:23:24
bonjour à tous
j'ai un pb sur mon cr-v 3.
aprés avoir monter un systeme de leve vitres automatiquement  aprés fermeture des portes avec la télécomande. alors un pb est survenu si je lève les vitres avants manuellement ils se déscendent environ 10 cm aprés,aidez moi svp  

 ???....le meilleur conseil que je vois, c'est peut être d'enlever ce système, à priori exotique, de remontée automatique des vitres, non ?   
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 11 juin 2008 à 23:31:00
bonjour à tous
j'ai un pb sur mon cr-v 3.
aprés avoir monter un systeme de leve vitres automatiquement  aprés fermeture des portes avec la télécomande. alors un pb est survenu si je lève les vitres avants manuellement ils se déscendent environ 10 cm aprés,aidez moi svp   

Tu peux expliquer un peu plus, j'ai du mal à comprendre  ;)

PS : à priori la réponse de Harry me paraît pleine de bon sens...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 12 juin 2008 à 09:24:33
N'empêche, si ça marche, je suis preneur ! (tu as aussi un système de fermeture auto pour le toit ouvrant ? )

Je ne sais pas si ça peut aider: il y a sur les lève-vitres auto un repère de point haut, qui peut se dérègler.
J'avais ce problème sur une Passat. Un poussant le bouton à fond (mode auto), la vitre remontait au maxi, puit redescendait de 10 cm pour s'arrêter.
Diagnostic de VW: tout le mécanisme (problème bien connu car très fréquent: moteur, interrupteurs, etc. à remplacer. hors garantie évidemment).
Bêtement, j'ai essayé un truc: remonté la vitre au maxi, par très petits coups sur l'interrupteur. Quand elle est juste au sommet, j'ai débranché la batterie pour faire un reset général. Ca a marché ! J'ai par après repensé à tous les pigeons à qui VW avait vendu un nouveau système complet !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: oog le 12 juin 2008 à 10:48:34
regarde ton manuel il y a une explication aprés le changement de batterie par exemple pour réinitialiser la remontée automatique de la vitre O0
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 12 juin 2008 à 11:50:37
regarde ton manuel il y a une explication aprés le changement de batterie par exemple pour réinitialiser la remontée automatique de la vitre O0

Là, si j'ai bien compris, les choses sont un peu différentes : il s'agit d'un accessoire rajouté post-montage qui permet de remonter automatiquement les vitres via la commande de fermeture centralisée. 

Vu que ce n'est pas une fonctionnalité proposée d'origine, le manuel ne sera pas d'une grande aide  :-\
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Netoile le 12 juin 2008 à 14:02:21
Ca me fait penser que chez VW quand on introduit la clef dans la serrure de la portière passager et que sa vitre est ouverte (ou fermée), il suffit de maintenir la clef tournée dans la serrure pour lever (ou baisser) la vitre. Ca existe chez Honda, ça ?  ???
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 12 juin 2008 à 14:23:37
Ca me fait penser que chez VW quand on introduit la clef dans la serrure de la portière passager et que sa vitre est ouverte (ou fermée), il suffit de maintenir la clef tournée dans la serrure pour lever (ou baisser) la vitre. Ca existe chez Honda, ça ?  ???

Non  :(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 12 juin 2008 à 16:05:35
Sur la 307 SW la fonction existait sur la clé...Jamais utilisé !!!
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV71 le 12 juin 2008 à 17:34:33
Ca me fait penser que chez VW quand on introduit la clef dans la serrure de la portière passager et que sa vitre est ouverte (ou fermée), il suffit de maintenir la clef tournée dans la serrure pour lever (ou baisser) la vitre. Ca existe chez Honda, ça ?  ???

Effectivement, j'avais cette fonction sur la portière conducteur de ma skoda fabia TDI de 2000... On tournait la clef à fond dans le barillet en la laissant, le temps que les vitres remontent. Très pratique et jamais eu de soucis...
Chez Honda, à priori, ce sont des fonctions de "super" condamnation et/ou alarme qui sont activées par ce principe, mais seulement sur certaines finitions non ? ???
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 12 juin 2008 à 18:48:43
Chez Honda, à priori, ce sont des fonctions de "super" condamnation et/ou alarme qui sont activées par ce principe, mais seulement sur certaines finitions non ? ???

La super-condamnation est liée à l'alarme mais ne referme pas les fenêtres  :(
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 12 juin 2008 à 19:05:40
La super-condamnation

cette option est uniquement pour les grands recidivistes  >:D
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 12 juin 2008 à 20:41:10
Ca me fait penser que chez VW quand on introduit la clef dans la serrure de la portière passager et que sa vitre est ouverte (ou fermée), il suffit de maintenir la clef tournée dans la serrure pour lever (ou baisser) la vitre. Ca existe chez Honda, ça ?  ???

Tu penses bien qu'une marque qui prétend à l'excellence technologique, et qui dépense le plus gros budget en F1 ne va pas s'abaisser à mettre des accessoires utiles au commun des mortels ? Où irions-nous ?
"The Power of Dream". en d'autres termes : tu peux toujours rêver...
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV71 le 12 juin 2008 à 21:14:46
Tu penses bien qu'une marque qui prétend à l'excellence technologique, et qui dépense le plus gros budget en F1 ne va pas s'abaisser à mettre des accessoires utiles au commun des mortels ? Où irions-nous ?
"The Power of Dream". en d'autres termes : tu peux toujours rêver...

En fait, je me demande si le fait que ce genre de fonctions n'existent pas chez Honda ne résulte pas de la volonté du constructeur de se passer à tout prix de multiplexage....
Un bouton, un fil, un ordre...
Effectivement, c'est moins pratique mais souvent plus fiable: pour preuves les mésaventures chez VW >:D
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: martah le 12 juin 2008 à 22:12:09
N'empêche, si ça marche, je suis preneur ! (tu as aussi un système de fermeture auto pour le toit ouvrant ? )

Je ne sais pas si ça peut aider: il y a sur les lève-vitres auto un repère de point haut, qui peut se dérègler.
J'avais ce problème sur une Passat. Un poussant le bouton à fond (mode auto), la vitre remontait au maxi, puit redescendait de 10 cm pour s'arrêter.
Diagnostic de VW: tout le mécanisme (problème bien connu car très fréquent: moteur, interrupteurs, etc. à remplacer. hors garantie évidemment).
Bêtement, j'ai essayé un truc: remonté la vitre au maxi, par très petits coups sur l'interrupteur. Quand elle est juste au sommet, j'ai débranché la batterie pour faire un reset général. Ca a marché ! J'ai par après repensé à tous les pigeons à qui VW avait vendu un nouveau système complet !

bonjour à tous,
c'est exactement ce que tu as dit (on poussant le bouton à fond (mode auto), la vitre remontait au maxi, puit redescendait de 10 cm pour s'arrêter)
j'ai même essayé la méthode de débranchement de la batterie pas mal de fois et ça n'a rien changé, je ne sais pas quoi faire maintenant.


 

 
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 13 juin 2008 à 10:06:12
Il n'y a pas un bouton de reset sur ton boîtier additionnel ? ou une batterie de backup  ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: martah le 13 juin 2008 à 10:55:06
Il n'y a pas un bouton de reset sur ton boîtier additionnel ? ou une batterie de backup  ?

je ne pense pas
bon c'est une honda cr-v 3, est ce qu'il ya quelqu'un qui sais oû ce trouve ce bouton ?
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 13 juin 2008 à 11:04:38
je ne pense pas
bon c'est une honda cr-v 3, est ce qu'il ya quelqu'un qui sais oû ce trouve ce bouton ?

Heu...je ne saisis pas trop là  ???

C'est un accessoire qui a été rajouté ou pas ?

Si c'est un boitier monté après coup, on ne va pas pouvoir te dire où se trouve le bouton reset, à moins que l'un d'entre nous est fait monter le même  ;).....et si c'est un accessoire Honda, un concessionnaire devrait pouvoir t'aider. 
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Netoile le 13 juin 2008 à 12:48:48
La super-condamnation est liée à l'alarme mais ne referme pas les fenêtres  :(

D'où son nom de super-con(damnation) : les portes sont blindées, le volume de l'alarme à fond, l'antidémarrage inviolable, mais...... les vitres ouvertes !!  :D :D
"The Power of Dream". en d'autres termes : tu peux toujours rêver...
;D ;D

Sur la 307 SW la fonction existait sur la clé...Jamais utilisé !!!
C'est vrai que sur la Polo ça a du m'arriver 3 fois en quatre ans.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: 406 le 13 juin 2008 à 20:44:30
Bonsoir,

J’ai aussi le problème de grognements sur mon CRV3 (16 000 Km)  :-\
Je suis passé, aujourd’hui, chez mon concessionnaire  il faut vidanger le pont AR, j’ai RDV jeudi
 
Petite question la vidange est sous garantie ou payante ?

J’ai aussi eu le problème du voyant d’huile qui s’allume, 1ere fois à 9 000 Km puis à 14 000 Km, le concessionnaire à refait le plein d’huile gracieusement (environs ½ litre à chaque fois  :o ) et la dernière fois il m’a dis que c’était un problème de sensibilité de la jauge  :o, il me la reprogramme Jeudi ?

Pourquoi avoir rajouté 2 fois 1/2 litre si c'est la jauge qui est défaillante ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 13 juin 2008 à 20:48:36
Peut-être manquait-il de l'huile  ???

Niveau à vérifier bien à plat (VH horizontal) et selon mes tests et contrôles (entre autre juste après un entretien avec mise du niveau au repère MAXI) MOTEUR CHAUD après un arrêt de 15-20 minutes (si moteur froid, environ 2 mm de "niveau" en moins sur la jauge)  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 13 juin 2008 à 22:46:00

Petite question la vidange est sous garantie ou payante ?


Clairement sous garantie (normalement, c'est vidangé à 80 000 km). Ils vont sans doute te dire que l'huile est à tes frais, mais si tu insiste, il la prendront à leur charge.
Vérifie bien qu'ils fassent une double vidange (vider, remplacer, faire tourner 10 min, revider, remplir). apparament, quand c'est sous garantie, ils préfèrent se contenter de vider/remplir.



Pourquoi avoir rajouté 2 fois 1/2 litre si c'est la jauge qui est défaillante ?

Bienvenue dans le monde fantastique de Honda, où on a souvent tendance à prendre les gens pour des cons...  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: martah le 13 juin 2008 à 23:05:52
Heu...je ne saisis pas trop là  ???

C'est un accessoire qui a été rajouté ou pas ?

Si c'est un boitier monté après coup, on ne va pas pouvoir te dire où se trouve le bouton reset, à moins que l'un d'entre nous est fait monter le même  ;).....et si c'est un accessoire Honda, un concessionnaire devrait pouvoir t'aider. 

oui c'était un accessoire rajouté
le problème maintenant ce que j'ai enlevé le boitier du lève-vitres en question en remettant tous les fils à leurs places mais le pb persiste toujours.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 13 juin 2008 à 23:23:05
J’ai aussi le problème de grognements sur mon CRV3 (16 000 Km)  :-\

Quand ces grognements se manifestent t'ils ?
En braquant les roues ? en marche arrière ?

Je n'ai pas encore entendu de grognement, moi......mais j'arrive bientôt à 25 000 km, donc je suppose que ça ne va pas tarder  ;)

C'est pour ça que je me renseigne pour savoir dans quelle condition je dois être plus particulièrement attentif  :P

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: 406 le 14 juin 2008 à 00:00:41
Les grognements ce produisent en braquant
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: 406 le 14 juin 2008 à 00:03:10
Clairement sous garantie (normalement, c'est vidangé à 80 000 km). Ils vont sans doute te dire que l'huile est à tes frais, mais si tu insiste, il la prendront à leur charge.
Vérifie bien qu'ils fassent une double vidange (vider, remplacer, faire tourner 10 min, revider, remplir). apparament, quand c'est sous garantie, ils préfèrent se contenter de vider/remplir.


Merci pour l'info
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: martah le 14 juin 2008 à 01:49:30
Bonsoir,

J’ai aussi le problème de grognements sur mon CRV3 (16 000 Km)  :-\
Je suis passé, aujourd’hui, chez mon concessionnaire  il faut vidanger le pont AR, j’ai RDV jeudi
 
Petite question la vidange est sous garantie ou payante ?

Apparemment les cr-v ont les même problèmes dans le monde entier.
j'avais la même chose moi aussi à 16000 km. et j'ai fais un vidanger du pont AR sous garantie biensur et ç'a marche
la cause de ce pb vient du faite qu'au nivau des villes le sys 4*4 ne fonctionne pas alors l'huile du pont AR se pourrie.
il faut  barouder avec  de temps en temps 
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: martah le 14 juin 2008 à 01:57:41
Quand ces grognements se manifestent t'ils ?
En braquant les roues ? en marche arrière ?

Je n'ai pas encore entendu de grognement, moi......mais j'arrive bientôt à 25 000 km, donc je suppose que ça ne va pas tarder  ;)

C'est pour ça que je me renseigne pour savoir dans quelle condition je dois être plus particulièrement attentif  :P



si tu fais rouler les 4 roues motrices  de temps à autre (4*4)
tu n'auras pas ce pb
si non le vidange du 20 000 km fera la faire
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 14 juin 2008 à 07:13:24
Si vous voulez plus de détails sur la vidange du différentiel arrière ... il y a un sujet dédié  ;)

Vidange différentiel RT4WD (http://www.planete-honda.com/index.php/topic,98.0.html)

Le problème de jauge d'huile trop sensible semble en effet assez courant et pas limité au CR-V (FR-V et Civic également).
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 14 juin 2008 à 09:50:22
Apparemment les cr-v ont les même problèmes dans le monde entier.
j'avais la même chose moi aussi à 16000 km. et j'ai fais un vidanger du pont AR sous garantie biensur et ç'a marche
la cause de ce pb vient du faite qu'au nivau des villes le sys 4*4 ne fonctionne pas alors l'huile du pont AR se pourrie.
il faut  barouder avec  de temps en temps 

Ce n'est pas aussi simple:
si tu ne fais jamais de TT, on te dit que c'est pcq tu n'utilise pas assez le RT4WD
si tu en fais de temps en temps, on te dit que c'est pcq tu l'utilise trop....
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 14 juin 2008 à 10:37:41
Ce n'est pas aussi simple:
si tu ne fais jamais de TT, on te dit que c'est pcq tu n'utilise pas assez le RT4WD
si tu en fais de temps en temps, on te dit que c'est pcq tu l'utilise trop....

D'après ce que j'ai compris, le problème provient du fait qu'il y ait de l'eau mélangée à l'huile du différentiel.

Si tu ne fais pas de TT, c'est de la condensation qui se forme ... si tu fais du TT, c'est lors des passages de gués que de l'eau peut rentrer dans le différentiel.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 14 juin 2008 à 15:26:55
Quand ces grognements se manifestent t'ils ?
En braquant les roues ? en marche arrière ?

Je n'ai pas encore entendu de grognement, moi......mais j'arrive bientôt à 25 000 km, donc je suppose que ça ne va pas tarder  ;)

C'est pour ça que je me renseigne pour savoir dans quelle condition je dois être plus particulièrement attentif  :P

Pas besoin d'être attentif, quand cela va se produire, c'est suffisamment "typé" pour que tu le repère immédiatement  ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: 406 le 20 juin 2008 à 15:45:54
Bon, hier j’ai porté mon CRV chez Honda pour vidange du pont AR

Vidange effectuée sous garantie

Le concessionnaire m’a dit qu’il faisait tourné la voiture pendant 1h pour purger tout le toutim …

Je lui ai posé la question « pourquoi à 16 000 Km vidanger le pont AR ? »
Réponse non officielle de Honda, mais de mon concessionnaire :
«  Il y a 2  causes, la 1ere Honda utilisait dans un 1er temps de l’huile de mauvaise qualité et 2ème cause mauvaise purge des clapets »

Personnellement je ne sais pas, mais une chose est sure plus de grognements … et 10/10 à mon concessionnaire
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 20 juin 2008 à 16:39:39
10/10 à ton concessionnaire ? Je ne suis pas convaincu:

1) A ma connaissance, Honda a toujours utilisé la même huile, et a toujours eu ce problème récurrent avec le RT4D
2) purge des clapets ? késako ?

Qu'on te fasse une vidange sous garantie à 16000 km (alors que selon le carnet c'est à 80000), ça me semble un minimum (on ne t'a sans doute pas remboursé pour ton déplacement et ton temps perdu...)
Quand tu sais que ça va vraisemblablement se reproduire tous les 15-20000 km... et que ça ne sera pas toujours sous garantie, comme tu dis "personnellement je ne sais pas", mais moi, ça me fout les boules (pas contre mon concess, mais contre Honda, qui depuis que le système RT4WD existe, n'a pas été foutu de trouver une solution efficace.  >:(
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 20 juin 2008 à 16:42:45
...
Je lui ai posé la question « pourquoi à 16 000 Km vidanger le pont AR ? »
Réponse non officielle de Honda, mais de mon concessionnaire :
«  Il y a 2  causes, la 1ere Honda utilisait dans un 1er temps de l’huile de mauvaise qualité et 2ème cause mauvaise purge des clapets »

Alors cela voudrait dire que Honda utilise actuellement un fluide encore de plus mauvaise qualité qu'avant (CR-V 1 & 2) et cela je doute ...

Pour moi, cela provient simplement de l'humidité qui entre et condense dans le diff, mais alors pourquoi les CR-V 3 sont plus "touchés" (plus rapidement) que les CR-V 2 ?  ???
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: 406 le 20 juin 2008 à 17:23:34

2) purge des clapets ? késako ?


Je ne sais pas ?? C'est ce que m'a dit le concessionnaire

Il m'a dit aussi qu'au début du CRV3, pour ce grognement, il changeait le pont AR !!! Pour un problème d'huile ?? Et c'est Honda qui, suite à un nombre important de changement sur l'ensemble des concessions Honda, a dit STOP et qu'il fallait simplement changer l'huile ...

Je ne sais pas ce qu'il faut prendre et laisser ...
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV 3 le 20 juin 2008 à 17:32:32
Je ne sais pas ?? C'est ce que m'a dit le concessionnaire

Il m'a dit aussi qu'au début du CRV3, pour ce grognement, il changeait le pont AR !!! Pour un problème d'huile ?? Et c'est Honda qui, suite à un nombre important de changement sur l'ensemble des concessions Honda, a dit STOP et qu'il fallait simplement changer l'huile ...

Je ne sais pas ce qu'il faut prendre et laisser ...

Si c'est la réalité c'est a peine croyable !!!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 20 juin 2008 à 17:33:55
J'ai eu aussi ces couinements a très basse vitesse et lors de virages serrès. J'ai mis dans un premier temps ca sur le compte de pneumatiques qui crissent sur certains revêtements. Ce phènomène est apparu à environ 18000 Kms. Je l'ai signalé à Honda Courbevoie qui a fini par changer le pont arrière du véhicule. En conclusion je pense que Honda est face à un problème de conception sur le pont arrière et le différentiel de ce pont, je ne pense pas que seul le lubrifiant utilisé soit la principale raison (ils n'ont pas trainés pour changer le pont donc je pense que le problème est connu). Sur ce point et sur d'autres, je suis assez étonné de la soit-disante fiabilité des véhicules Honda. En matière d'automobile et de fiabilité, beaucoup de personnes ont du mal à avouer qui'ils ont acheté à prix d'or un véhicule dont la fiabilité fait défaut. Première expérience Honda, forcément déçu quand on est passé déjà quelques fois en concession. Sa remplacante sera surement suédoise (Volvo) ou niponne (Subaru).
A+
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 20 juin 2008 à 17:40:48
Sa remplacante sera surement suédoise (Volvo) ou niponne

Là, c'est sûr, ça va être radicalement différent...

Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 20 juin 2008 à 17:41:40
Je ne sais pas ?? C'est ce que m'a dit le concessionnaire

Il m'a dit aussi qu'au début du CRV3, pour ce grognement, il changeait le pont AR !!! Pour un problème d'huile ?? Et c'est Honda qui, suite à un nombre important de changement sur l'ensemble des concessions Honda, a dit STOP et qu'il fallait simplement changer l'huile ...

Je ne sais pas ce qu'il faut prendre et laisser ...

A mon avis, ton concess te raconte n'importe quoi...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 20 juin 2008 à 19:43:09
Apres faut voir le nombre de crv3 touchés sur les pres de 200000 deja produit en GB..plus les autres . Si ca represente quelques pourcents ( ce qui est deja bcp) c'est sans doute pas un defaut de conception/fiabilite mais un soucis de fabrication/montage.
D'un autre cote est-ce que cela pourrait avoir un rapport avec les nouveaux tarages "plus reactifs " du RTawd? La c'est alors un probleme de conception!!!
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 20 juin 2008 à 19:55:09
Volvo, Subaru..... ::).....si j'avais la garantie d'avoir strictement aucun problème, j'irais de suite en chez eux  8)......................malheureusement je n'y crois guère  :(

Ont-ils moins de problèmes que Honda ?........ça m'étonnerait, et d'ailleurs je ne vois pas pourquoi ils le seraient  ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 20 juin 2008 à 20:31:14
A Harry,

Les 2 sources qu tu indiques sont tout à fait probables :
- Problème de fabrication ou de montage (le nombre de problèmes dans le secteur automobile de cet ordre sont courantes, entre le fournisseur qui n'est pas transparent et livre des picèes potentiellement défectueuses et l'opérateur de montage qui ne respecte pas une procèdure de montage)
- Le système RT4D a, à première vue, était pré-contraint pour améiliorer la réactivité de ce système (je me souviens du comportement des premières versions où on sentait vrailment le train arrière motricer avec un temps de réponse très perceptible). On devrait donc en conclure que le système est actif plus souvent sur les dernières versions et donc cette hypothèse de l'huile de transmission qui se dégrade n'est pas plausible.

A harry,

On est toujours satisfait quand on a pas de problème. J'ai roulé pas en Volvo avant le Honda CR-V et je n'ai jamais eu l'occasion d'aller en concession pendant la période de garantie (je sais, ce n'est qu'un avis personnel et non représentatif de la fiabilité des dits véhicules. Concernant Subaru, je leur fais plus confiance en ce qui concerne leur expérience dans la transmission intégrale et leur moteur boxer.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV71 le 20 juin 2008 à 21:09:29
Le moteur boxer est fiable chez subaru ? ???
le peu d'impreza que j'ai pu rencontrer dans mon entourage (3) n'étaient peu être pas représentatives de la fiabilité de la marque: si aucun défaut n'a été recencé sur leurs transmissions intégrales très fiables, il n'en n'était pas de même sur le reste:
Un moteur HS à 120000 km (bielle cassée)
Un moteur victime  d'un arbre à came soit disant mal usiné (80000 km)
Et une boite de vitesse HS....

Si l'on prend un bilan "grand public", la gendarmerie relègue ses subaru d'interception au placard: trop de casses moteur, et cout d'entretien exhorbitant. Elles démarrent souvent à fond et à froid certe... Mais les précédentes 306 S16 étaient bien plus fiables.
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 20 juin 2008 à 21:45:37
Je ne sais pas ?? C'est ce que m'a dit le concessionnaire

Il m'a dit aussi qu'au début du CRV3, pour ce grognement, il changeait le pont AR !!! Pour un problème d'huile ?? Et c'est Honda qui, suite à un nombre important de changement sur l'ensemble des concessions Honda, a dit STOP et qu'il fallait simplement changer l'huile ...

Je ne sais pas ce qu'il faut prendre et laisser ...
Ce problème a en effet existé au lancement du CR-V 3 aux Etats-Unis mais uniquement sur des modèles fabriqués au Japon et ne concerne donc pas les exemplaires vendus en Europe (tous fabriqués en UK). L'huile mise dans le différentiel à l'usine n'était pas de l'huile pour RT4WD (DPF).

D'autre part, Honda a sorti il y a quelques mois une nouvelle huile (DPF-II) pour différentiel RT4WD qui devrait améliorer la longévité de l'huile. Je pense que la plupart des CR-V 3 ont encore reçu l'huile d'ancienne génération (DPF) comme remplissage à l'usine.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 20 juin 2008 à 21:47:50
A CRV71,

Les casses dont tu parles me semblent lièes aux performances des véhcules et aux habitudes de conduite des propriétaires. Tu parles certainement des Impreza WRX STI avec leur 2.5 qui développaient, il me semble, 280 CV dans leur ancienne définition et maintenant 300 CV. Avec ce genre de performances, il faut s'attendre à des casses si on ne prend pas un tant soit peu de précaution avant d'exploiter ces performances. Concernant les démarrages à froid, je ne vois rien de pire comme traitement si on tire trop sur la mécanique. Je serais curieux de savoir si les propriétaires de Subaru "convenables" (Impreza,Forester, Lergacy, Outback) recontrent ces problèmes de casse.
Concernant la légendaire 306 S16, qui était à l'époque encore une vraie sportive (avec une boite exécrable de série comme sur tous les véhicules PSA, y'a du boulot), celle-ci était regulièrement largée lors d'interventions rapides fàce à des véhicules nettement plus rapides.
Petite remarque : la boite manuelle 6 vitesses du CR-V n'est pas non plus une réussite en terme d'agrément (fluidité et accord 2eme / 3eme)
A+
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 20 juin 2008 à 21:50:33
Ce problème a en effet existé au lancement du CR-V 3 aux Etats-Unis mais uniquement sur des modèles fabriqués au Japon et ne concerne donc pas les exemplaires vendus en Europe (tous fabriqués en UK). L'huile mise dans le différentiel à l'usine n'était pas de l'huile pour RT4WD (DPF).

D'autre part, Honda a sorti il y a quelques mois une nouvelle huile (DPF-II) pour différentiel RT4WD qui devrait améliorer la longévité de l'huile. Je pense que la plupart des CR-V 3 ont encore reçu l'huile d'ancienne génération (DPF) comme remplissage à l'usine.

Peut-être mais la "longévité" de cette huile est largement 2 à 3 fois moindre pour un CR-V 3 par rapport à un CR-V 2  ??? La cause ? Précontrainte plus forte pour le CR-V 3 ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 20 juin 2008 à 22:09:31
Le moteur boxer est fiable chez subaru ? ???
le peu d'impreza que j'ai pu rencontrer dans mon entourage (3) n'étaient peu être pas représentatives de la fiabilité de la marque: si aucun défaut n'a été recencé sur leurs transmissions intégrales très fiables, il n'en n'était pas de même sur le reste:
Un moteur HS à 120000 km (bielle cassée)
Un moteur victime  d'un arbre à came soit disant mal usiné (80000 km)
Et une boite de vitesse HS....

Si l'on prend un bilan "grand public", la gendarmerie relègue ses subaru d'interception au placard: trop de casses moteur, et cout d'entretien exhorbitant. Elles démarrent souvent à fond et à froid certe... Mais les précédentes 306 S16 étaient bien plus fiables.

Les moteurs Subaru sont TRES fiables. Il faut faire la part entre les moteurs turbo des Subaru STI WRX, etc., sur lesquels on a tendance à tirer très souvent, (voire compétition), et les moteurs utilisés normalement. Je confirme que les 2.5 l atmo des Legacy et Outback sont TRES fiables. 
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 20 juin 2008 à 22:11:19
Petite remarque : la boite manuelle 6 vitesses du CR-V n'est pas non plus une réussite en terme d'agrément (fluidité et accord 2eme / 3eme)
A+

En fait, c'est une boite 7, mais ils ont oublié de monter le rapport prévu entre la 2° et la 3°...  ;)
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV71 le 20 juin 2008 à 22:32:54
Les moteurs Subaru sont TRES fiables. Il faut faire la part entre les moteurs turbo des Subaru STI WRX, etc., sur lesquels on a tendance à tirer très souvent, (voire compétition), et les moteurs utilisés normalement. Je confirme que les 2.5 l atmo des Legacy et Outback sont TRES fiables. 

Effectivement, je me souviens d'avoir vu un forester à 350000 km il y a quelques années. Je n'observe pas trop l'evolution de cette marque et pensait aux vues des impreza que j'ai cotoyé que la fiabilité en avait pris un coup... En tout cas, un des ex-proprio d'ex-impreza (celui qui a pété sa boite au demeurant prise en garantie)roule aujourd'hui en civic type R... ^-^
Pas essayé, mais si l'occasion se présente...
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 21 juin 2008 à 00:10:01
A harry,

On est toujours satisfait quand on a pas de problème. J'ai roulé pas en Volvo avant le Honda CR-V et je n'ai jamais eu l'occasion d'aller en concession pendant la période de garantie (je sais, ce n'est qu'un avis personnel et non représentatif de la fiabilité des dits véhicules. Concernant Subaru, je leur fais plus confiance en ce qui concerne leur expérience dans la transmission intégrale et leur moteur boxer.

Je suis d'accord avec toi, on est satisfait tant qu'on a pas eu de problème.....et on a tendance à généraliser lorsqu'on a un pépin sur sa voiture.
Honda a depuis de longues années une bonne réputation avec des voitures ayant peu de problèmes.......ça ne veut pas dire PAS de problème.

En me baladant sur différents forums dédiés, par curiosité ou en tant qu'utilisateur de la marque en question, je m'aperçois qu'il y a globalement peu de problèmes qui sont signalés ici.

Volvo et Subaru n'ont probablement rien a envier à Honda en terme de fiabilité.......mais de là à dire qu'ils font mieux  ::)
Volvo à, comme ses petits camarades, son lot de problèmes : de vanne EGR, de claquement de train AV sur les S80, fragilité des BVA sur les essence turbo etc.......

Alors c'est vrai, avoir des couinements au bout de 15000 kms, ça a de quoi agacer sérieusement, et savoir que le problème existait déjà sur le CR-V 2, ça a même tendance à énerver.......mais ce souci met-il réellement la fiabilité en cause ? 
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 21 juin 2008 à 08:19:35
Rien de plus à ajouter, c'est bien pour çà que j'indique que ce n'est qu'un avis personnel et non repésentatif de la fiabilité du véhicule.
Une chose me satisfait pour le moment : la réactivité du SAV Honda.
A+
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 21 juin 2008 à 16:26:39
Rien de plus à ajouter, c'est bien pour çà que j'indique que ce n'est qu'un avis personnel et non repésentatif de la fiabilité du véhicule.
Une chose me satisfait pour le moment : la réactivité du SAV Honda.
A+


Le SAV.....c'est, en ce qui me concerne, l'élément essentiel de satisfaction, ou d'insatisfaction vis-à-vis d'un constructeur. 

Je comprends tout à fait qu'une voiture, quelle que soit la marque, puisse avoir un problème. Par contre, qu'un SAV ne prenne pas ses responsabilités et/ou laisse le client se débrouiller, ce n'est pas acceptable.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: trapeur le 22 juin 2008 à 13:38:25
bonjour à tous,
je n'interviens pas souvent mais je suis régulièrement les échanges.
j'ai un nouveau problème sur mon CR-V 3 qui n'est pas encore recensé,il s'agit de la fermeture du hayon.
la hayon ferme,mais il y a un bruit important en roulant comme un coffre mal fermé.
j'ai ouvert la petite trappe en plastique derrière le crochet de fermeture du hayon,et là surprise! pas d'écrou de serrage et un jeu important sur la fixation de la pièce.
je vais prendre rdv chez honda,mais franchement là qualité de ce véhicule hors le moteur
qui est une grande satisfaction,laisse perplexe...
mon véhicule à 12000 kms et un an?avec un usage des plus tranquille.
je pense que le montage n'est pas très sérieux car de toutes les voitures que j'ai pu avoir,je n'ai jamais connu ce type de problème.honda devrait se pencher sérieusement sur le contrôle qualité pendant le montage,à mon avis il y a du laxisme.
@+,
Trapeur
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 22 juin 2008 à 14:02:18
bonjour à tous,
je n'interviens pas souvent mais je suis régulièrement les échanges.
j'ai un nouveau problème sur mon CR-V 3 qui n'est pas encore recensé,il s'agit de la fermeture du hayon.
la hayon ferme,mais il y a un bruit important en roulant comme un coffre mal fermé.
j'ai ouvert la petite trappe en plastique derrière le crochet de fermeture du hayon,et là surprise! pas d'écrou de serrage et un jeu important sur la fixation de la pièce.
je vais prendre rdv chez honda,mais franchement là qualité de ce véhicule hors le moteur
qui est une grande satisfaction,laisse perplexe...
mon véhicule à 12000 kms et un an?avec un usage des plus tranquille.
je pense que le montage n'est pas très sérieux car de toutes les voitures que j'ai pu avoir,je n'ai jamais connu ce type de problème.honda devrait se pencher sérieusement sur le contrôle qualité pendant le montage,à mon avis il y a du laxisme.
@+,
Trapeur

Hé oui : montage en Angleterre  >:(, j'en sais quelque chose avec mon CR-V ...  >:(
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hellric le 22 juin 2008 à 18:44:36
bonjour à tous,
je n'interviens pas souvent mais je suis régulièrement les échanges.
j'ai un nouveau problème sur mon CR-V 3 qui n'est pas encore recensé,il s'agit de la fermeture du hayon.
la hayon ferme,mais il y a un bruit important en roulant comme un coffre mal fermé.
j'ai ouvert la petite trappe en plastique derrière le crochet de fermeture du hayon,et là surprise! pas d'écrou de serrage et un jeu important sur la fixation de la pièce.
je vais prendre rdv chez honda,mais franchement là qualité de ce véhicule hors le moteur
qui est une grande satisfaction,laisse perplexe...
mon véhicule à 12000 kms et un an?avec un usage des plus tranquille.
je pense que le montage n'est pas très sérieux car de toutes les voitures que j'ai pu avoir,je n'ai jamais connu ce type de problème.honda devrait se pencher sérieusement sur le contrôle qualité pendant le montage,à mon avis il y a du laxisme.
@+,
Trapeur
Je pense l'inverse quant à la qualité de montage, le CR-V est le mieux assemblé parmi les voitures que j'ai eues (beaucoup de Peugeot ;) ), le tien est peut-être un exemplaire du vendredi  ?


Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Schep le 22 juin 2008 à 18:58:18
Avec ma Civic, j'ai constaté une amélioration sur la deuxième au niveau finition.
Deuxième qui a maintenant 10 mois et 18000km... Ca roule parfaitement bien :-)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 22 juin 2008 à 21:55:00
J'avais aussi eu sur mon CR-V de nombreux petits soucis liés à un mauvais assemblage (pneus mal équilibrés, capot qui vibre sur autoroute, vitre sur le hayon qu'il fallait claquer beaucoup trop fort pour la fermer, portière conducteur mal réglée, frein à main mal règlé,...) donc je rejoins tout à fait l'avis de trapeur ... le contrôle qualité laisse à désirer.

C'est franchement agaçant mais la bonne nouvelle, c'est qu'une fois que ces problèmes sont résolus par le concessionnaire, on retrouve une certaine tranquilité (la plupart de ces maux se manifestent durant la première année).

Et comme disait Lio66, il n'y a vraiment pas photo entre la qualité d'assemblage d'un CR-V (made in UK) et un HR-V, par exemple (made in Japan).
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 22 juin 2008 à 21:56:12
Je pense l'inverse quant à la qualité de montage, le CR-V est le mieux assemblé parmi les voitures que j'ai eues (beaucoup de Peugeot ;) ), le tien est peut-être un exemplaire du vendredi  ?

En même temps, si tu prends Peugeot comme référence, c'est pas compliqué de faire mieux  >:D >:D >:D >:D >:D
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 22 juin 2008 à 22:24:21
... Et comme disait Lio66, il n'y a vraiment pas photo entre la qualité d'assemblage d'un CR-V (made in UK) et un HR-V, par exemple (made in Japan).

Je confirme, ma femme roule en HR-V Sport 1,6 i ('03) et il est bien "ajusté" que le CR-V, y compris au niveau des plastiques (de meilleure qualité en plus)  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: franz5 le 24 juin 2008 à 09:25:42
Effectivement, je suis actuellement déçu de la qualité de montage Honda (suis nouveau sur la marque depuis 14 mois).
Je viens de rencontrer mon premier problème (pas trop grave ) sur le CRV. Prise auxiliaire
12V du coffre ne fonctionnant plus en partant en vacances (embêtant quand on a prévu de ramener des spécialités de la France profonde dans un frigo 12V)... RV au garage hier, .. et bien c'était le raccord électrique qui s'était enlevé avec les vibrations probablement mal connecté à l'usine. Pas grand chose mais un signe.Les panneaux de carrosserie au niveau de pare-choc arrière sont ajustés d'une manière très aléatoire..
Sur la civic, je collectionne... en 6 mois, deux phares arrières qui prennent l'eau, frein à main qui ballotte, coupelle amortisseur qui claque, rossignol dans le tableau de bord.
Mais il faut reconnaître que ce ne sont pas vraiment des problèmes de fiabilité mais plutôt de finition et puis le SAV prend tout en charge pour le moment. Tant qu'il n'y a pas de panne grave à 2000 Euros ou plus...
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 24 juin 2008 à 11:05:47
C'est ma 1ère Honda, il est donc hasardeux de porter un jugement sur la fiabilité de la marque.

J'ai aussi quelques petits "cui-cui" (la pédale d'embrayage) et un "clong", qui se produit surtout sur routes déformées, à l'arrière (je dirais à priori que ça vient du hayon ou d'une portière).
Pour le reste RAS pour le moment.

A vrai dire, je ne me rappelle pas avoir eu une voiture dans laquelle je n'ai eu AUCUN bruit ou rossignol  ::)

Comme le dit franz5, ce sont des problèmes d'ajustage, de finition....parfois agaçant mais qui pour moi ne remettent pas en question la fiabilité d'une marque.

Audi est unanimement loué pour sa qualité et sa finition irréprochable. Je n'ai pas eu l'occasion de rouler avec des modèles récents, mais y-a t'il réellement aucun bruit ou couinement dans l'habitacle ?

Là où la fiabilité peut être mise en cause, ce sont les problèmes récurrents de vanne EGR sur le CR-V 2 par exemple.
Les CR-V 3 ont encore trop peu de kilomètres pour avoir du recul et savoir si Honda a trouvé une parade.         
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 24 juin 2008 à 13:53:22
Audi est unanimement loué pour sa qualité et sa finition irréprochable. Je n'ai pas eu l'occasion de rouler avec des modèles récents, mais y-a t'il réellement aucun bruit ou couinement dans l'habitacle ?

J'ai pas mal de collègues qui roulent en Audi ... au niveau qualité de fabrication/finition, il n'y a rien à redire. Par contre, la fiabilité n'est pas au rendez-vous: nombreux problèmes électroniques (parfois immobilisant) mais aussi pannes sur les moteurs.

J'ai un collègue qui a eu un souci sur son A3 2.0 TDI aux alentours des 100.000km ... facture supérieure à 1000€  :-\
En plus, il râlait ferme car, roulant beaucoup (30-40.000km/an), il avait pris l'extension de garantie ... mais le vendeur avait omis de lui préciser que c'était une extension dans le temps et pas en kilométrage  >:(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 24 juin 2008 à 18:57:36
C'est ma 1ère Honda, il est donc hasardeux de porter un jugement sur la fiabilité de la marque.

J'ai aussi quelques petits "cui-cui" (la pédale d'embrayage)... 

Je t'ai déjà expliqué le remède : dégrippant (bombonne + tube fin), dépose du cache plastique qui fait la jonction entre la base du TB et le haut des pédales (une manette à tourner d'un 1/4 de tour et ensuite tirer doucement pour déclipper - du moins sur le CR-V 2). Le cache (recouvert côté intérieur du TB d'un isolant blanc) tombe dégageant les pédales. Tu suis la pédale d'embrayage jusqu'en haut, derrière la pédale il y a une tige qui part à l'horizontale vers le tablier où elle entre dans une pièce ronde en caoutchouc. Tu dois balancer ton spray à cet endroit (prévoir un chiffon pour récupérer les coulures et "sauver" la moquette). Une lampe de poche aide à la manœuvre.

Actionner deux ou trois fois la pédale et c'est fini  ;)

Simple, dure plusieurs mois  O0

PS : je viens de le refaire il y a 2 jours  :)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 24 juin 2008 à 19:03:12
C'est vrai que tu m'avais déjà expliqué la manip, Lio........à vrai dire j'ai eu la flemme de m'y mettre jusqu'à présent  :-X
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 24 juin 2008 à 19:07:03
C'est vrai que tu m'avais déjà expliqué la manip, Lio........à vrai dire j'ai eu la flemme de m'y mettre jusqu'à présent  :-X

5 minutes en tout : dépose, spay, chiffon, repose  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Sylvinus le 24 juin 2008 à 19:12:38
Je t'ai déjà expliqué le remède : dégrippant (bombonne + tube fin), dépose du cache plastique qui fait la jonction entre la base du TB et le haut des pédales (une manette à tourner d'un 1/4 de tour et ensuite tirer doucement pour déclipper - du moins sur le CR-V 2). Le cache (recouvert côté intérieur du TB d'un isolant blanc) tombe dégageant les pédales. Tu suis la pédale d'embrayage jusqu'en haut, derrière la pédale il y a une tige qui part à l'horizontale vers le tablier où elle entre dans une pièce ronde en caoutchouc. Tu dois balancer ton spray à cet endroit (prévoir un chiffon pour récupérer les coulures et "sauver" la moquette). Une lampe de poche aide à la manœuvre.

Actionner deux ou trois fois la pédale et c'est fini  ;)

Simple, dure plusieurs mois  O0

PS : je viens de le refaire il y a 2 jours  :)

J'ai aussi ce problème de "cui cui" ou plutôt de craquement. Je l'ai signalé à mon garagiste pour qu'il profite de mon passage lors du rappel des feux de croisement et il pensait que c'était comme sur le CRV2 ou les civic, mais c'est plus compliqué que cela sur le CRV3, le cache n'est pas accessible depuis l'intérieur du véhicule et il faut compter 1h - 1h30 pour procéder à l'intervention. Donc, je serais obligé de reprendre un rendez vous spécifiquement afin qu'il corrige le problème.
Voilà, rien de grave mais j'ai comme vous des soucis de finition.... :'(
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 24 juin 2008 à 20:07:47
........mais c'est plus compliqué que cela sur le CRV3, le cache n'est pas accessible depuis l'intérieur du véhicule et il faut compter 1h - 1h30 pour procéder à l'intervention.
......

 :( :'(

Bon, quand est-ce qu'a lieu le prochain colloque ?  ::).......connaissant Lio, ça pourrait être un bon challenge : trouver un moyen de règler soi-même le couinement de la pédale d'embrayage sur le CR-V 3  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 24 juin 2008 à 20:30:06
:( :'(

Bon, quand est-ce qu'a lieu le prochain colloque ?  ::).......connaissant Lio, ça pourrait être un bon challenge : trouver un moyen de règler soi-même le couinement de la pédale d'embrayage sur le CR-V 3  ;)

Je te conseillerais tout de même de te "plier" en deux et de mettre ta tête sous le TB pour regarder de "tes yeux"... Je doute tout de même qu'il faille 1h30 de démontage (tout le TB  :o ?) pour accéder "au pied" de la pédale  ???

Regardez par vous même, rien de vaut de se rendre compte par soi-même et puis ... une petite photo pour le "Père Bonobien Lio66" pour qu'il jette un oeil  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 24 juin 2008 à 21:21:38
Avec une boite auto ce probleme ne se pose pas....Ok je sort...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Sylvinus le 24 juin 2008 à 22:17:39
Je te conseillerais tout de même de te "plier" en deux et de mettre ta tête sous le TB pour regarder de "tes yeux"... Je doute tout de même qu'il faille 1h30 de démontage (tout le TB  :o ?) pour accéder "au pied" de la pédale  ???


Mon garagiste a été le premier surpris, il m'a dit que ce n'était pas accessible de l'intérieur comme sur le CRV2 ou la civic. Il ne m'a pas donné le mode opératoire exact car apparemment, lui même ne le connait pas (premier cas de pédale qui couine sur le CRV3 ?)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 24 juin 2008 à 22:29:13
Les pédales d'embrayage des CR-V 2 et 3 finissent par couiner ou "groincer" au bout d'un certain temps  ;)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 24 juin 2008 à 23:18:21
Regardez par vous même, rien de vaut de se rendre compte par soi-même et puis ... une petite photo pour le "Père Bonobien Lio66" pour qu'il jette un oeil  ;)

Pour la photo, on va essayer ça ce week-end  ;)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 24 juin 2008 à 23:19:23
Avec une boite auto ce probleme ne se pose pas....Ok je sort...

 ;)....encore un avantage à mettre au crédit de la BVA  ^-^
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hellric le 25 juin 2008 à 09:22:49
sur le mien l'embrayage fait un "clic", mais je pense que c'est un contact qui est relié au cruise control (car dès qu'on débraye : le cruise se désenclenche)...

En y repensant j'ai bien un "cuicui" quelque part autour du plafonnier. Mais tout marche, ce que je n'ai jamais rencontré sur 4 Peugeot neuves, il y avait alors toujours un gadget qui ne marchait pas, une couture mal fichue, etc etc.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: trapeur le 02 juillet 2008 à 22:20:28
Bonsoir tout le monde,
J'ai résolu mon problème de fermeture de coffre,il était causé par le desserage des vis à pans de la pièce de fermeture sur le pavillon.
J'ai enlevé le panneau en plastique du pavillon,très facile,2 vis sous les caches des poignées
 du pavillon,serrage et le tour est joué.
pas bien grave comme problème,mais étonnant pour des véhicules de ce prix.
j'avais une audi A4 auparavant et je trouvais la qualité de finition très belle,mais j'ai eu aussi quelques soucis de dégradation rapide de matériaux,ceinture de sécurité dont le tissus s'effilochait et platine de commande vitres électriques qui fonctionnait plus.
les chaines de montages modernes permettent de sortir plus rapidement les véhicules mais la qualité est discutable.
@+
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 02 juillet 2008 à 22:36:32
 O0 et voilà un nouveau "bricoleur"  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crazyfox le 03 juillet 2008 à 11:48:57
Bonsoir tout le monde,
J'ai résolu mon problème de fermeture de coffre,il était causé par le desserage des vis à pans de la pièce de fermeture sur le pavillon.
J'ai enlevé le panneau en plastique du pavillon,très facile,2 vis sous les caches des poignées
 du pavillon,serrage et le tour est joué.
pas bien grave comme problème,mais étonnant pour des véhicules de ce prix.
j'avais une audi A4 auparavant et je trouvais la qualité de finition très belle,mais j'ai eu aussi quelques soucis de dégradation rapide de matériaux,ceinture de sécurité dont le tissus s'effilochait et platine de commande vitres électriques qui fonctionnait plus.
les chaines de montages modernes permettent de sortir plus rapidement les véhicules mais la qualité est discutable.
@+

j'ai rencontré le même problème(bruit métallique d'un écrou qui se promenait au niveau de la roue de secour) et le garage m'a resserré le tout.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Gilles le 06 juillet 2008 à 17:58:43
Bonjour à tous ,
De retour d'un beau voyage à Québec à l'occasion du 400èm anniversaire de la fondation de Québec par Champlain, où j'ai vu pas mal de CRV ainsi que beaucoup de HONDA !! rien à voir avec la France .....
Par contre en 15 jours la seule voiture française que j'ai vu , c'était une 2 CV !!!, nous sommes vraiment mauvais...
De retour donc : plus de batterie !!! je suis allé voir mon conssesionnaire qui m'a proposé de me dépanner avc des cables sur la voiture de ma femme !!... et m'a donné RV mardi pour reprogrammer l'auto..
D'après lui, si ma voiture devait être reprogrammée, j'aurais dû recevoir un courrrier, ce qui n'a pas été le cas.
Il était déjà au courant de problèmes de batterie dûs à la programmation ???...
Mais après avoir , avec difficultés redémarré mon CRV, il faut une grosse batterie ce que notre FIAT idéa n'a pas vraiment même en diesel !!!,

Je me suis rendu compte que j'avais oublié un coté du plafonnier avant et en plein jour, je partant, je n'ai pas vu cela et bien sûr ça a foutu la batterie à plat...... je suis un peu "mari" de cette gaffe mais à la limite, je préfère cela !!

Voilà une panne qui n'en est pas !!

Le Québec, c'est magnifique, même en FORD ESCAPE 4X4 !!!qui consomme un max, n'a rien dans le slip !!, étonnant pour un V6 essence de 2,7 l je crois ( surement dû au poids)....et qui plus est, rembouré avec des noyaux de pèches!!!

Le CRV c'est vraiment autre chose !!!!!
Gilles
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 06 juillet 2008 à 20:42:19
Le ford escape a un V6 3l de 200ch et une boite auto a 3 rapport ( plus overdrive). Il est loin d'etre mous comme tu sembles le dire mais le fait que sa boite soit vieillote et donc patine bcp donne l'impression de pas avancer. Mais au 0-100 c'est moins de 10s et donc plus performant que le CRV...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Gilles le 07 juillet 2008 à 00:00:46
Moins de 10 secondes !!!  étonnant !! et surement 30 l aux 100kms!!!!

Eh bien je peux te dire que l'impression que j'en ai eu après 2500kms sur des routes limitées à 100 sur autoroutes certes gratuites !! et 80 , voir 70 jusqu'à 30 km/h en ville, ne sera pas impérissable... quant aux suspensions.....

Si je n'avais loué une HYUNDAY ACCENT et qu'il m'ont passé cette auto car il n'avait pas le modèle demandé ( au même prix !) je crois que je me serais plaint chez HERTZ....
Le seul avantage : j'avais nettement plus de place pour les bagages !!
Vraiment le CRV 3 c'est bien mieux !!
Gilles
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 07 juillet 2008 à 11:17:15
J'avais essaye le mazda tributeV6( clone) et pas du tout eu cette impression !!!
Tu n'avais pas plutot le 2,3l BA?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Gilles le 08 juillet 2008 à 00:32:03
C'est pas impossibe, en tout cas c'était un vrai veau !!!

Je n'ai même pas cherché dans la notice, le 4X4 était quasiment neuf, avec sièges en cuir, je confirme mon choix pour le CRV executive avec sièges en tissus, peut être moins beaux que le luxury (quand les sièges sont neufs) mais tellement plus agréable niveau température et ça ne glisse pas !!
Par contre j'aurais aimé une option de toit en verre ( pas possible sur l'executive)

Gilles
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 08 juillet 2008 à 09:39:31
Par contre j'aurais aimé une option de toit en verre ( pas possible sur l'executive)

En Belgique, Allemagne (et d'autres), il existe un pack "Sun & Light" qui comprend le toit vitré, les vitres arrières teintées et les phares aux xenon ... je regrette aussi que cela ne soit pas disponible en Suisse  :-\
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: patetrose le 23 septembre 2008 à 16:28:38
Hello !
Nouveau propriétaire depuis 1 semaine  d'un CRV3 Elegance.
Première panne constatée donc, l'allume cigare avant qui marche pas. Fusibles testés par les mécanos, RAS. Donc changement prévu ou rebranchement.
J'avais pas le temps de le laisser, donc j'ai pris RDV plus tard car je pense avoir d'autres soucis.
- J'ai l'impression d'entendre constamment à l'accélération un bruit d'injecteur. Le moteur est moins silencieux à l'accélération, c'est vrai, mais avez vous, ce grrrr quand vous accélérez ? ou alors à la reprise d'accélération en sous régime ?
- Poignée de porte arrière gauche très dur. Le mécano l'a constaté. Il m'a dit que la gache devait être réalignée. De l'intérieur pas de soucis, mais de l'extérieur, on pourrait croire que la porte est vérouillée, comme quoi, faut tirer fort !
- Et, peut etre ce fameux pont arrière. Alors, moi c'est pas en braquant les roues.
J'ai une sorte de "Rrrrrrhôôôô", a basse vitesse. Comme si on roulait sur la féraille quand on freine. Mais un son grave. C'est flagrant quand on embraye. à 10 kmh.
Vu que le moteur ne fait plus de bruit  ;). on entend le bruit des pneus et ce bruit sourd, comme si un truc frotait. A voir avec le mécano.
Voila, sinon, l'odeur du neuf persistant après 13000 km. Mais pas génant pour l'instant.

Petite parenthèse : Pour profiter du silence du moteur à 100km/h, et pour ceux qui habitent dans le coin. Prenez la nouvelle route qui relie Saintes à Saujon (17). Une 4 voies lisse comme un billard. Du coup le bruit des pneumatiques est pratiquement inaudible et le moteur royal. Avec l'autoradio à 7 ou 8, et là on roulerait pfff pendant des heures. Même si du coup on a l'impression de se trainer. (dixit ma belle mère, "mais tu roules à combien là ?", 100km/h pourquoi ? "on dirait qu'on se traine !") O0
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 23 septembre 2008 à 16:53:47
- J'ai l'impression d'entendre constamment à l'accélération un bruit d'injecteur. Le moteur est moins silencieux à l'accélération, c'est vrai, mais avez vous, ce grrrr quand vous accélérez ? ou alors à la reprise d'accélération en sous régime ?

Tu peux aller faire un tour là =>  http://www.planete-honda.com/moteur/les-petits-bruits-du-2-2-i-ctdi/  ;)

- Poignée de porte arrière gauche très dur. Le mécano l'a constaté. Il m'a dit que la gache devait être réalignée. De l'intérieur pas de soucis, mais de l'extérieur, on pourrait croire que la porte est vérouillée, comme quoi, faut tirer fort !

J'ai eu aussi ce petit souci.....exactement le même : poignée extérieure de la porte arrière gauche.

Ce serait a priori un mauvais règlage usine, probablement résolu aujourd'hui. Le réalignement améliore très sensiblement le problème  :)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 23 septembre 2008 à 17:08:16
C'est qui encore qui posait des questions sur les fiabilités comparées du CRV2 et du CRV3 ?  >:D
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 23 septembre 2008 à 17:13:06
C'est qui encore qui posait des questions sur les fiabilités comparées du CRV2 et du CRV3 ?  >:D

Entre une vanne EGR foireuse et des pneus qui s'usent en écaille......ou un allume-cigare qui ne marche pas et une poignée de porte un peu dure...............mon choix est vite fait !!!  :D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: patetrose le 23 septembre 2008 à 17:13:22
Donc, en utilisant un meilleur carburant, on entendrais moins le cliquetis du moteur à l'accélération ?
C'est vrai que j'ai aussi ce bruit de "turbine". Non pas le bruit du turbo qui se met en route, mais un sifflement constant qui monte et qui descend au changement de rapport ou d'accélération.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 23 septembre 2008 à 17:17:35
Entre une vanne EGR foireuse et des pneus qui s'usent en écaille......ou un allume-cigare qui ne marche pas et une poignée de porte un peu dure...............mon choix est vite fait !!!  :D

Vanne EGR changée sous garantie.
Jamais constaté la moindre usure anormale de mes pneus.
Mon allume cigare fonctionne, comme toutes mes poignées de portes.
Quoi d'autre ?

A propos de l'"évolution" de certains modèles qui s'accompagne d'une perte de qualité, j'ai lu une interview du directeur du programme Golf chez VW, qui explique que la Golf 6 est très importante pour eux, car elle permettra d'économiser 20% des couts de fabrication. Personnellement, ça ne me semble pas très rassurant...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hervetoutsimplement le 23 septembre 2008 à 18:09:29
Vanne EGR changée sous garantie.
Jamais constaté la moindre usure anormale de mes pneus.
Mon allume cigare fonctionne, comme toutes mes poignées de portes.
Quoi d'autre ?

A propos de l'"évolution" de certains modèles qui s'accompagne d'une perte de qualité, j'ai lu une interview du directeur du programme Golf chez VW, qui explique que la Golf 6 est très importante pour eux, car elle permettra d'économiser 20% des couts de fabrication. Personnellement, ça ne me semble pas très rassurant...

Pour ma part, changement de la vanne EGR à environ 30000km sous garantie sans avoir pour autant constaté quelconque anomalie avec l'anciene (malgré un parcours quasi essentiellement urbain de mon épouse), pneus avant changés à 38000km par des michelin latitude (ou quelque-chose comme ça) avec une bonne usure normale, aucun problème constaté pour le moment sur l'ensmble du CR-V. :)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 23 septembre 2008 à 20:03:07
A vrai dire je n'ai eu aucun problème non plus  :)

Une poignée de porte un peu plus dure que les autres ?.....c'est vraiment histoire de raconter une anecdote  ;)

Le seul point anormal c'est d'avoir à faire un remplacement de l'huile du différentiel (sous garantie) dès 30 000 kms.
Sur ce point, et à quelques milliers de km près, nous sommes tous égaux  8)

Par contre, comme dit nadar, la constante recherche de baisse des coûts de production, à l'heure où les voitures sont de plus en plus complexes, n'est pas vraiment rassurant.

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 23 septembre 2008 à 22:42:52
Entre une vanne EGR foireuse et des pneus qui s'usent en écaille......ou un allume-cigare qui ne marche pas et une poignée de porte un peu dure...............mon choix est vite fait !!!  :D

Pour la vanne, en fait nous voulions un remplacement (en Belgique) comme celui programmé en France à titre préventif car pas de soucis constaté... Les pneus, oui comme pour le HR-V, la suspension arrière (tarée dure) doit faire "taper" les pneus VH à vide... Solution : permuter avt/Ar tous les 10.000 - 15.000 km max  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 23 septembre 2008 à 22:48:55
On a les même pneus, et je n'ai pas ce problème => je ne pense pas que ce soit un problème de conception du VH, mais soit un mauvais réglage de géométrie (un de plus ?) ou plus vraisemblablement un problème de pneus ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harlent le 08 octobre 2008 à 23:09:52
Bonsoir,
Il y a 6 mois, j'avais du faire face à un certains nombre de soucis du style: couinement du différentiel, batterie qui se décharge, témoin d'huile qui s'allume. Après plusieurs passage en concession, la série noire semblait être terminée. Pas du tout, aujourd'hui, c'était noel avant l'heure avec l'allumage des témoins VSA, TSA et huile, plus le petit triangle avec le point d'exclamation pour nous alerter sur l'état de la voiture.
Bref ça recommence, hormis le fait que j'apprécie beaucoup de conduire cette voiture, je trouve très pénible d'être obligé de faire face à pleins de petits désagréments qui me gâche le plaisir.
Donc demain prise de RDV à la concession, je vous tiens au courant.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 08 octobre 2008 à 23:26:59
On a les même pneus, et je n'ai pas ce problème => je ne pense pas que ce soit un problème de conception du VH, mais soit un mauvais réglage de géométrie (un de plus ?) ou plus vraisemblablement un problème de pneus ?

Combien de km avec ton jeu de Synchrone ? Jamais permutés (par le garagiste) ?

La géométrie de mon CR-V est OK, elle a été reprise totalement par Ring Motor vers 15.000 km (avt et ar). Mes pneus s'usent lentement et parfaitement, le VH ne tire absolument pas...

Pour moi, même pb que pour les FR-V : suspension dure qui fait taper les pneus à l'arrière VH à vide.

Autre chose : nous avons tous fait des essais de pression des pneus vers 2.4 - 2.6 à une époque avant de revenir vers les 2.1-2.2. Un marchand de pneus en montagne m'a dit cet été que cela "tue" les pneus de rouler trop gonflé : tendance à générer des usures en facettes et à occasionner des déformations...

J'ai peut-être fait "souffrir" mes synchrones les 1er dizaines de milliers de km en roulant à 2.4  :-\
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 08 octobre 2008 à 23:35:10
J'ai peut-être fait "souffrir" mes synchrones les 1er dizaines de milliers de km en roulant à 2.4  :-\

On dit effectivement que surgonfler un pneu peut provoquer une usure irrégulière, mais entre 2.1/2.2 et 2.4 la différence est quand même minime.
Si 200 gr d'écart suffisent à dégrader anormalement le pneu, c'est qu'il y a quand même quelquechose qui ne va pas.... ???     
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 09 octobre 2008 à 07:14:04
Bonsoir,
Il y a 6 mois, j'avais du faire face à un certains nombre de soucis du style: couinement du différentiel, batterie qui se décharge, témoin d'huile qui s'allume. Après plusieurs passage en concession, la série noire semblait être terminée. Pas du tout, aujourd'hui, c'était noel avant l'heure avec l'allumage des témoins VSA, TSA et huile, plus le petit triangle avec le point d'exclamation pour nous alerter sur l'état de la voiture.
Bref ça recommence, hormis le fait que j'apprécie beaucoup de conduire cette voiture, je trouve très pénible d'être obligé de faire face à pleins de petits désagréments qui me gâche le plaisir.
Donc demain prise de RDV à la concession, je vous tiens au courant.

En effet, cela commence à faire beaucoup  :-\

Ton CR-V date de quand et a combien de km?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crazyfox le 09 octobre 2008 à 14:03:51
Bonsoir,
Il y a 6 mois, j'avais du faire face à un certains nombre de soucis du style: couinement du différentiel, batterie qui se décharge, témoin d'huile qui s'allume. Après plusieurs passage en concession, la série noire semblait être terminée. Pas du tout, aujourd'hui, c'était noel avant l'heure avec l'allumage des témoins VSA, TSA et huile, plus le petit triangle avec le point d'exclamation pour nous alerter sur l'état de la voiture.
Bref ça recommence, hormis le fait que j'apprécie beaucoup de conduire cette voiture, je trouve très pénible d'être obligé de faire face à pleins de petits désagréments qui me gâche le plaisir.
Donc demain prise de RDV à la concession, je vous tiens au courant.
Je te plainds car j'ai eu des problèmes à répétitions sur mon Astra GTC et je l'ai vendue après 18 mois.Lorsque je prennais le volant je me disais:"que vas-t-il encore se passer?".
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Schep le 09 octobre 2008 à 19:52:49
Que dit le garage sur tes problemes?
C'est rare voir tres rare autant de problemes sur une honda...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: ric01 le 09 octobre 2008 à 21:53:40
bonsoir  des pneus qui susent en facette ca provient exclusivement de la q ualite de fabrication du pneu avec michelin pas de probleme sauf si les amortisseurs sont HS . je pense que le bon reflex est celui de LIO permutes les pneus av et ar  tous les 15000 kms
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 09 octobre 2008 à 22:11:53
Que dit le garage sur tes problemes?
C'est rare voir tres rare autant de problemes sur une honda...

C'est vrai que ça fait beaucoup pour un même véhicule, surtout en si peu de km  :-\
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 09 octobre 2008 à 22:56:30
bonsoir  des pneus qui susent en facette ca provient exclusivement de la q ualite de fabrication du pneu avec michelin pas de probleme sauf si les amortisseurs sont HS . je pense que le bon reflex est celui de LIO permutes les pneus av et ar  tous les 15000 kms
Ce pb d'usures en "facettes" est rencontré par plusieurs CR-V 2 (ce qui génère en plus un bruit de roulage encore plus fort) et les FR-V et ce quelque soient les kilométrages.

Je puis te certifier que les amortisseurs de mon CR-V sont OK, ces usures étant bien visibles sur les Michelin (avec le bruit de roulage associé) après 15.000/20.000 km (le CR-V totalisait alors 30.000/35.000 km)...

C'est la raison pour laquelle j'ai permuté avt/ar, mettant alors les pneus à "facettes" à l'avant ce qui a transféré le bruit de roulage de l'arrière vers l'avant et rétabli un silence de roulage (tout est relatif sur un CR-V 2 monté avec des pneus M+S) à l'arrière... Les facettes s'usent (en fait je "rattrape" l'usure et les facettes sont moins marquées) ce qui diminue le bruit de roulage venant de l'avant. par contre l'arrière commence à se faire entendre (très peu gênant encore) ce qui traduit l'usure en facettes  :(

Je fais l'hiver avec les synchrone et cet été je change (même s'ils ne seront pas à la "corde") pour tenter des Vredestein Quatrac 3, j'espère récupérer un pneu plus "pluie", toujours M+S mais à vocation hiver tout en ayant un profil "plus silencieux" que les Synchrones... Je continuerai à permuter tous les 15.000...  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harlent le 09 octobre 2008 à 22:57:54
En effet, cela commence à faire beaucoup  :-\

Ton CR-V date de quand et a combien de km?
Mon CR-V est de janvier 07, il a 25000km
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 09 octobre 2008 à 23:03:15
Mon CR-V est de janvier 07, il a 25000km

C'est donc un des tous premiers modèles sortis d'usine ... cela peut éventuellement expliquer cette longue série  :-\
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 09 octobre 2008 à 23:07:07
Ce pb d'usures en "facettes" est rencontré par plusieurs CR-V 2 (ce qui génère en plus un bruit de roulage encore plus fort) et les FR-V et ce quelque soient les kilométrages.

C'est à priori un souci que n'a pas le CR-V 3. J'ai regardé mes pneus de près ce week-end pour voir leur degré d'usure, et il n'y a absolument aucun signe annonciateur d'une quelconque usure anormale après bientôt 32 000 km.

 
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 octobre 2008 à 19:57:22
C'est à priori un souci que n'a pas le CR-V 3. J'ai regardé mes pneus de près ce week-end pour voir leur degré d'usure, et il n'y a absolument aucun signe annonciateur d'une quelconque usure anormale après bientôt 32 000 km.

 

C'est bien ce que nous disons : ce pb d'usure en facettes et de bruit amplifié au roulage touche les FR-V et les CR-V 2  :-\

Par contre, une permutation préventive (recommandée d'ailleurs par Honda dans le manuel d'utilisation du VH pour les CR-V 2) tous les 15.000 km évitera cela  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 10 octobre 2008 à 20:04:49
Pas de généralisations. Mon CRV2 n'a jamais eu le moindre problème d'usure anormale, et je n'ai permuté les pneus qu'une seule fois, à 1/2 vie
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 octobre 2008 à 20:47:27
Pas de généralisations. Mon CRV2 n'a jamais eu le moindre problème d'usure anormale, et je n'ai permuté les pneus qu'une seule fois, à 1/2 vie

On peut, je pense, "généraliser" sur base du retour d'expérience des forumeurs de FA et de PH à ce sujet. Tant mieux si tu n'as jamais constaté ce phénomène  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: oog le 31 octobre 2008 à 10:56:56
Bonjour à tous,
comme quelques uns je constate une mauvaise odeur dans l'habitacle.
Celle ci est plus prononcé quand le chauffage fonctionne avec une température demandée de 21 °C 22 °C après un bon lavage extérieur ou après une forte pluie.
J'ai traité le système avec un aérosol nettoyant désinfectant pour climatisation.
C'est efficace mais cela une durée limitée dans le temps 4 mois environ.
J'ai vérifié qu'il n'y avais pas d'entrée d'eau un niveau du pare brise capot, qui s'infiltrerait ensuite dans le système au niveau du filtre à pollen mais je n'ai rien vu.
Pouvez vous m'aider et me dire si vous avez résolu ce problème
merci beaucoup :)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: sbo35 le 03 janvier 2009 à 17:29:37
bonjour,
de retour parmis vous apres une trés longue absence. désolé !
vous vous souvenez ... le moteur qui casse à 900 Kms.... et bien me revoici avec 25 000 Kms et apres beaucoup de rajout d'huile, une vidange prise en charge par honda (il m'a fallu insister un peu quand même) et maintenant qque chose qui bouge dans la porte conducteur et comme un bruit de frein qui grogne à l'arrière quand je braque pour me garer devant chez moi ! Sinon tout va bien. L'horrible CRV3 (==> Lio66 :=) ) est plutôt agréable et la famille s'y sent bien. il faut croire que les collègues aussi car en deplacement on prend toujours mon CRV (au depend d'un Citron C4 picasso). Je vous souhaite à toutes et tous une bonne année 2009 et resolution de 2009, je vais essayer de participer un peu plus avec vous à ce site d'echanges.
SBO 35
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 03 janvier 2009 à 17:38:12
bonjour,
de retour parmis vous apres une trés longue absence. désolé !
vous vous souvenez ... le moteur qui casse à 900 Kms.... et bien me revoici avec 25 000 Kms et apres beaucoup de rajout d'huile, une vidange prise en charge par honda (il m'a fallu insister un peu quand même) et maintenant qque chose qui bouge dans la porte conducteur et comme un bruit de frein qui grogne à l'arrière quand je braque pour me garer devant chez moi ! Sinon tout va bien. L'horrible CRV3 (==> Lio66 :=) ) est plutôt agréable et la famille s'y sent bien. il faut croire que les collègues aussi car en deplacement on prend toujours mon CRV (au depend d'un Citron C4 picasso). Je vous souhaite à toutes et tous une bonne année 2009 et resolution de 2009, je vais essayer de participer un peu plus avec vous à ce site d'echanges.
SBO 35

L'est pas horrible le CR-V 3  ;D ... juste un physique vachement pas facile  :2funny:

Tu dis "après beaucoup de rajouts d'huile" ... En 25000 km tu as rajouté combien en volume ?

En 60.000 km, mon i-CTDi consomme entre 70 et 90 ml au 1000 km.

Le bruit que tu entends ... BIENVENU au club des Différentiels Arrières des CR-V 3 !  >:D : une vidange du diff chez Honda supprimera cela. En attendant tu peux tenter la manoeuvre suivante :

En marche arrière sur un parking ou zone dégagée : 3 tours en braquant à fond d'un côté (gauche par ex) puis immédiatement 3 tours complets en braquant à fond à l'opposé (droite).  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: sbo35 le 03 janvier 2009 à 17:42:11
c'est une bonne idée.
tu trouves cela ou ? c'est combien ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: sbo35 le 03 janvier 2009 à 18:15:38
pour Lio66,

le VH a été vidangé lors du changement du bas moteur (900 Kms) j'ai ajouté 3/4 de litre environ avant d'arriver à 10 000 Kms ou le concess a fait une vidange intermediaire (de precaution suite à la casse moteur). Depuis j'ai ajouté à nouveau 3/4 de Litres qques temps aprés de la vidange, le voyant d'huile s'etant allumé, A ce moment (vers 15000 Kms) il m'ont re paramétrer l'electronique qui gère le niveau d'alerte d'huile pour sortir du mode 'rodage'... enfin c'est ce qu'il m'ont dit ! Depuis, RAS.
cela nous fait donc 1,5 litres + deux vidanges en 25 000 Kms
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 03 janvier 2009 à 18:22:17
pour Lio66,

le VH a été vidangé lors du changement du bas moteur (900 Kms) j'ai ajouté 3/4 de litre environ avant d'arriver à 10 000 Kms ou le concess a fait une vidange intermediaire (de precaution suite à la casse moteur). Depuis j'ai ajouté à nouveau 3/4 de Litres qques temps aprés de la vidange, le voyant d'huile s'etant allumé, A ce moment (vers 15000 Kms) il m'ont re paramétrer l'electronique qui gère le niveau d'alerte d'huile pour sortir du mode 'rodage'... enfin c'est ce qu'il m'ont dit ! Depuis, RAS.
cela nous fait donc 1,5 litres + deux vidanges en 25 000 Kms


Soit 750 ml en 9100 km d'où 82,4 ml au 1000 km -> rien d'anormal pour moi  ;)

et 750 ml en 5000 km soit 150 ml au 1000 km -> encore pas inquiétant pour moi  ;)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 03 janvier 2009 à 23:34:08
Le bruit de frein qui grogne en braquant, comme le dit Lio, ça ressemble au problème d'huile de différentiel que nous avons quasiment tous connu.
C'est pris en charge sous garantie  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crazyfox le 04 janvier 2009 à 11:08:41
Bonjour.Pour le bruit semblant venir de la portière,j'ai eu la même chose mais après recherches plus poussées cela venait de la ceinture côté passager.Cela venait du système de retour automatique de la ceinture==>de nouveau mal serré >:((deuxième fois après la serrure de la porte arrière).
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Prépa-masqué le 05 janvier 2009 à 00:22:05
Bonjour à tous,

Je suis nouveau dans le club des Hondistes. Après avoir fréquenté une marque française (Peugeot, pour ne pas la citer!), j'ai changé de crèmerie..... :) - depuis mai 2008, j'ai un CRV diesel équipé d'un FAP.
Au niveau fiabilité de mon véhicule Honda; pas grand chose à dire......
J'ai fait 15000km et je ne suis pas allé encore une seule fois voir un concessionnaire..... Ah, si pour faire monter le radar de stationnement AR et lui commander barres de toit et porte vélo EASY FIT ;)

A l'inverse de ce qui a pu être évoqué dans ce forum,pas de bruit intempestif, ni problèmes avec quoique ce soit. Pour les critiques après ces 8 mois d'utilisation, je citerai surtout des plastiques qui se rayent très facilement, et un panneau de carrosserie qui déborde un peu.... C'est vraiment pour chipoter.....pas rapport à ma Peugeot ou je suis allé 6 fois au concessionnaire la première année.............. >:(
Alors, vive 2009 et pourvu que ça continue comme ça avec ma Honda.... O0
 
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: sbo35 le 05 janvier 2009 à 01:03:37
pour crazyfrog,
merci pour la piste du petit bruit. le mecano qui a assayé mon CRV idrntifie cela du coté conducteur mais lui pense que c'est dans la porte. Moi je pencherai plutôt pour le montant et dans ce cas ton explication est bonne (mauvais serrage de systeme de retour)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3 2.2
Posté par: erka le 13 mars 2009 à 14:03:15
Pour le Pb de pont, le concessionnaire m'a conseillé de faire tourner le pont arrière tous les 3 mois? Pour cela, se mettre sur du gravier et faire de démarrage rapide afin que le témoin s'allume.

A voir à l'usage, mon véhicule n'a que 3000 Km
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3 2.2
Posté par: Lio66 le 13 mars 2009 à 14:05:33
Pour le Pb de pont, le concessionnaire m'a conseillé de faire tourner le pont arrière tous les 3 mois? Pour cela, se mettre sur du gravier et faire de démarrage rapide afin que le témoin s'allume.

A voir à l'usage, mon véhicule n'a que 3000 Km


La boue ou de l'herbe humide est très bien et cela évite de faire gicler des graviers derrière (et sur tes bas de caisse)  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 13 mars 2009 à 14:18:21
Par contre, le voyant c'est celui du VSA (ESP chez Honda) ... cela ne signifie pas que le différentiel s'enclenche !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 13 mars 2009 à 15:46:35
Effectivement, pour faciliter le transfert de couple vers l'arrière il convient de faciliter le patinage des roues avant et DONC de DESACTIVER le VSA  ;)
Titre: fiabilité de la cr-v3
Posté par: mus le 28 août 2009 à 17:54:50
bonjour à tous! je voudrais m'acheté une nouvelle honda cr-v mais je me pose quelques questions sur la fiabilité de la honda cr-v svp pouvez-vous me donner des informations sur la fiabilité de la honda cr-v?merci d'av.
Titre: Re : fiabilité de la cr-v3
Posté par: AoS le 28 août 2009 à 18:23:32
Bienvenue à toi, mus.

Je te propose d'aller faire un tour par ici: http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/fiabilite-cr-v-3/  ;)
Titre: Re : fiabilité de la cr-v3
Posté par: mus le 29 août 2009 à 12:38:30
bonjour AOS bon bas peut-tu me dire si elle est fiable ou pas?merci d'av.
Titre: Re : fiabilité de la cr-v3
Posté par: yebou le 29 août 2009 à 13:54:13
C'est une Honda  8), cela te va Mus comme réponse.

Il y a peu de petits défauts d'accessoires comme sur tous les véhicules, sinon il n'y a aucun problème important et majeur pour l'instant.
Le plus important, c'est la garantie 3 ans (éventuellement + 2 si prise de l'extension peu chère) qui permet une prise en charge des problèmes si besoin.
Un véhicule garantit 1 (je ne sais plus si cela existe) ou 2 ans ne permet pas de couvrir (ou difficilement) les défaults de conception (souvent coûteux) qui peuvent apparaître après 2 ans ou 60 Mkm. :P
Titre: fiabilité de la cr-v3
Posté par: Harry le 29 août 2009 à 15:18:09
bonjour AOS bon bas peut-tu me dire si elle est fiable ou pas?merci d'av.

Que peut-on te dire de plus que tout ce qui a déjà été dit dans le fil dédié ?  :)

Comme le dit yebou, mis a part quelques bricoles, il n'y a eu aucun réel problème pour le moment.
Titre: Re : Re : fiabilité de la cr-v3
Posté par: AoS le 29 août 2009 à 18:51:28
bonjour AOS bon bas peut-tu me dire si elle est fiable ou pas?merci d'av.

Tout est question de point de vue. Il y a eu quelques problèmes de jeunesse ... corrigés par des rappels ou non. Certains n'ont eu aucun problème, d'autres les ont accumulé (comme barjo91) mais dans tous les cas, rares sont les CR-V 3 qui ont dépassé les 60-70000km donc cela reste un peu tôt pour réellement se prononcer sur la fiabilité du modèle.

PS: je vais joindre ce fil avec l'ancien vu que cela fait un peu doublon.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 29 août 2009 à 18:58:43
je pense que pour un modèle récent, ca reste un des plus fiables
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 29 août 2009 à 19:03:27
Juste un petit bémol à ce que tu dis AoS : beaucoup n'ont eu aucun problème. Barjo est quand même un cas exceptionnel et accumule, malheureusement pour lui, les ennuis.

Par ailleurs, les cas ne sont pas rares où des modèles de certains constructeurs ont accumulés de nombreux soucis dès la 1ère année  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 29 août 2009 à 21:44:44
C'est quand même dommage qu'ils n'aient pas fait un rappel pour le problème de batterie qui se vide  :(
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 29 août 2009 à 21:54:49
C'est quand même dommage qu'ils n'aient pas fait un rappel pour le problème de batterie qui se vide  :(

C'est vrai, mais n'y a t'il pas eu des mises jour faites durant les révisions ?

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 29 août 2009 à 22:01:10
C'est vrai, mais n'y a t'il pas eu des mises jour faites durant les révisions ?

Pas systématiquement semble-t-il  :-\
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 29 août 2009 à 22:05:22
Pas systématiquement semble-t-il  :-\

Le problème c'est que tous les concessionnaires ne prêtent pas toujours une grande attention aux notes qui sont envoyées par le constructeur  :-\
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 29 août 2009 à 22:20:05
je trouve un peu lamentable que pour des détails pareils, Honda gâche sa réputation de fiabilité qui était excellente.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: yebou le 29 août 2009 à 22:54:39
C'est vrai, mais n'y a t'il pas eu des mises jour faites durant les révisions ?


Suite au problème de gestion de l'énergie qui aboutit à une décharge de la batterie dont j'entendais parler sur VH, lors d'une révision, j''ai demandé à mon CS si il mettait à jour le logiciel qui concerne le pb. Il m'a indiqué qu'il l'avait fait mais qu'il ne le faisait pas systématiquement, c'est suivant la version du logiciel.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: yebou le 29 août 2009 à 22:55:39
je trouve un peu lamentable que pour des détails pareils, Honda gâche sa réputation de fiabilité qui était excellente.
+1, un peu limite
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 29 août 2009 à 22:58:53
Normalement un garagiste "correct" doit interroger son système central en entrant le n° de châssis de VH de son client, ce dernier (le système central - Honda ici) lui sort alors toute la liste des interventions correctives à effectuer (mises-à-jour de logiciel, contrôle de tel ou tel élément, remplacement d'une pièce à titre préventif, etc.), interventions qui sont faites souvent sans même le signaler au client.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 20 septembre 2009 à 17:57:07
Pas vraiment un gros souci de fiabilité mais ... c'est une idée ou les indicateurs de bouclage des ceintures arrières sont un peu folkloriques (marchent quand ils veulent)  ::)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 20 septembre 2009 à 18:01:05
Pas vraiment un gros souci de fiabilité mais ... c'est une idée ou les indicateurs de bouclage des ceintures arrières sont un peu folkloriques (marchent quand ils veulent)  ::)

Je vais être honnête, je ne regarde jamais cet indicateur.
Je me contente juste de jeter un oeil pour vérifier que les portes sont fermées correctement, et c'est tout.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Sylvinus le 20 septembre 2009 à 19:34:43
Pas vraiment un gros souci de fiabilité mais ... c'est une idée ou les indicateurs de bouclage des ceintures arrières sont un peu folkloriques (marchent quand ils veulent)  ::)
En fait, le capteur est dans les enrouleurs et avec les sièges enfants, les ceintures sont rarement enroulées completement...j'ai le cas aussi  :P
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 20 septembre 2009 à 20:37:23
En fait, le capteur est dans les enrouleurs et avec les sièges enfants, les ceintures sont rarement enroulées completement...j'ai le cas aussi  :P

Ah ok ... tout s'explique. Je me disais qu'il ne serait pas aussi facile de démonter les sièges comme sur le CR-V 2 ... mais si le capteur est dans les enrouleurs  ??? Du coup, ce n'est pas vraiment très fiable comme témoin  ::)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 20 septembre 2009 à 20:40:10
tu as vérifié sur ton GP si on pouvait retirer les sièges AR ? Je trouvais ça génial sur le 2 !
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 20 septembre 2009 à 20:41:39
tu as vérifié sur ton GP si on pouvait retirer les sièges AR ? Je trouvais ça génial sur le 2 !

A priori la banquette est quasi identique ... à la diffèrence près que le dossier du siège central peut se rabattre individuellement  O0

Sur la 307SW, tu peux enlever chaque siège individuellement sans le moindre outil  O0
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 20 septembre 2009 à 21:03:46
En fait, le capteur est dans les enrouleurs et avec les sièges enfants, les ceintures sont rarement enroulées completement...j'ai le cas aussi  :P

Donc avec les sièges Isofix on n'a pas ce problème.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 20 septembre 2009 à 21:05:11
Donc avec les sièges Isofix on n'a pas ce problème.

Ca dépend ... j'ai un réhausseur ISOFIX mais avec lequel on utilise quand même la ceinture  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jaaksept le 26 septembre 2009 à 20:23:28
Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et je viens d'être l'heureux (pourvu que ça dure) acquéreur d'une CRV élégance.

J'ai parcouru ce forum avide de conseils et d'infos en tout genre, et je dois dire que je suis un peu refroidi par ce sujet.

Visiblement, il y a autant de propriétaires heureux que de victimes du défaut de différentiel.

Ca m'inquiète un peu, je n'ai remarqué jusqu'à présent mais je vais être vigilant.

Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 26 septembre 2009 à 22:02:50
Bienvenue jaaksept  :)

Ce couinement de différentiel, auquel nous avons presque tous eu droit, est vraiment un petit souci. Le remplacement du fluide de ce différentiel est pris sous garantie sans aucun problème.

Pour le reste on ne peut pas dire qu'il y ait beaucoup de pépin sur le CR-V 3  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 27 septembre 2009 à 10:08:27
C'est vrai qu'il y a eu quelques petits soucis de jeunesse sur le CR-V 3 mais la majorité d'entre eux semblent avoir été résolus depuis le millésime 2008 (y compris le problème de différentiel).
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jaaksept le 27 septembre 2009 à 19:18:37
J'ai testé l'ABS et le VSA ce week-end malgré moi.
Ca fait pas dix jours que j'ai ma voiture et j'ai bien failli la détruire en deux secondes.
J'ai croisé la route d'un sanglier (énorme), en roulant à peu près à 100 km/h, il y en a beaucoup dans ma région (aix en provence) et en ce moment ils sont énervés because la chasse est ouverte.
La voiture s'est comporté incroyablement bien, j'ai écrasé la pédale de toutes mes forces,la voiture est resté droite comme dans un rail, on a pas senti de secousse violente à l'intérieur et elle s'est arrêté progressivement, en douceur, mais rapidement.

Le contraire aurait été surprenant me direz vous, mais on ne vit pas ce genre d'expérience tout les jours, et c'est gratifiant de savoir qu'on a dans les mains une auto aussi sécurisante.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 28 septembre 2009 à 20:57:24
Le contraire aurait été surprenant me direz vous, mais on ne vit pas ce genre d'expérience tout les jours, et c'est gratifiant de savoir qu'on a dans les mains une auto aussi sécurisante.

Le VSA est actif au freinage ?

Pour ce genre d'exercice si tu veux tester le véhicule dans ces conditions tu fais la même chose sur une belle route à beaux pavés, là l'ABS lâche presque complètement le freinage car du fait que les roues sautillent y'a tj une vitesse différente de rotation, dans ces conditions tu aurait certainement retrouvé le sanglier sur le capot :-)

Coneil essaie pas en fin de route ou avant un tournant  >:D
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 29 septembre 2009 à 00:11:10
Le VSA est actif au freinage ?

Je ne sais pas .... mais j'aurais tendance à dire que seul l'ABS est actif au freinage.
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: elsoniado le 29 septembre 2009 à 18:00:08
Je ne sais pas .... mais j'aurais tendance à dire que seul l'ABS est actif au freinage.
actif, mais il peut parfois être pénalisant quand on a vraiment besoin de piler. Ca a été le cas hier pour moi , en ville dans un carrefour, la voiture devant moi démarre, je suis naturellement, mais le véhicule devant elle bifurque à 90 ° BRUTALEMENT, en apercevant une place ( chose inespérée dans ce quartier). La voiture devant moi parvient à piler, mais pas moi et boum pare choc arrière défoncé pour lui et rien (apparemment) pour moi. :'(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 29 septembre 2009 à 23:37:28
Mais tu étais en ligne droite ... donc l'ABS s'est enclenché, pas l'ESP ?

Vous avez réussi à "charger" celui de devant qui a fait la manœuvre foireuse?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jaaksept le 30 septembre 2009 à 11:24:28
J'ai un petit souci avec l'éclairage de mon CRV (3). (22000 kms)
J'ai l'ampoule du code gauche (feux de croisement) qui a grillé, je l'ai changé (H1) et ça ne fonctionne toujours pas. J'ai testé aux bornes des cosses en allumant les feux, je n'ai pas de jus.
J'ai regardé les fusibles qui visiblement ont l'air d'être bons (d'ailleurs, si c'était un fusible, le droit ne fonctionnerait pas non plus), bref, je ne comprends pas.
Si quelqu'un a eu le même souci ici.....Merci d'avance.
Autre question:
Pour que la garantie soit viable, est on obligé de faire les révisions chez Honda ?
La première a été faite chez eux, la prochaine (40 000) doit elle être faite aussi chez Honda ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 30 septembre 2009 à 11:31:53
Tu dois faire les révisions chez Honda tant que ton véhicule est sous garantie (3 ans)  ;)

Et si ton CR-V est sous garantie, t'embêtes pas avec ton phare gauche.....emmène le chez Honda  :)

Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 30 septembre 2009 à 11:40:53
J'ai regardé les fusibles qui visiblement ont l'air d'être bons (d'ailleurs, si c'était un fusible, le droit ne fonctionnerait pas non plus), bref, je ne comprends pas.
Si quelqu'un a eu le même souci ici.....Merci d'avance.

Il me semble qu'un autre propriétaire a eu le même souci récemment et c'était le fusible. Il avait d'ailleurs suivi le même raisonnement que toi mais visiblement, il y a des fusibles séparés pour les phares gauche/droit.

D'autre part, il y a eu un rappel pour des problèmes électriques sur les phares. Je ne sais pas de quand date ton CR-V mais il faudrait peut-être vérifié s'il n'est pas concerné?

Autre question:
Pour que la garantie soit viable, est on obligé de faire les révisions chez Honda ?
La première a été faite chez eux, la prochaine (40 000) doit elle être faite aussi chez Honda ?

Hé oui  ::)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jaaksept le 30 septembre 2009 à 11:46:23
Le souci est que j'ai acheté cette voiture d'occasion, et que visiblement, ce phare a déjà été touché, en tout cas une ampoule a déjà été changée.
L'isolant sur le "plus" a disparu.
La cosse est relativement oxydée, ce n'est pas la raison de la panne mais c'est pas normal.
Chez Honda, ils risquent d'en tenir compte.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 30 septembre 2009 à 11:48:17
Si jamais le sujet concernant le rappel: http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/defaut-feu-de-croisement/
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jaaksept le 30 septembre 2009 à 12:27:25
Bon, j'ai changé le fusible correspondant et c'était bien ça. O0
Il y en a un pour chaque phare.
je vais quand même isoler la cosse qui est peut-être le problème.
Merci
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 30 septembre 2009 à 13:51:11
Bon, j'ai changé le fusible correspondant et c'était bien ça. O0
Il y en a un pour chaque phare.
je vais quand même isoler la cosse qui est peut-être le problème.
Merci


Assure toi quand même que ton CR-V a bénéficié de la campagne de rappel pour le remplacement de la connectique des feux de croisement.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: elsoniado le 30 septembre 2009 à 20:36:21
Mais tu étais en ligne droite ... donc l'ABS s'est enclenché, pas l'ESP ?

Vous avez réussi à "charger" celui de devant qui a fait la manœuvre foireuse?
l'abs s'est enclenché; pas l'esp, d'un autre côté, les plaquettes sont d'origine (plus de 90000 km) et même si elles ne sont pas encore arrivées au témoin d'usure, je me demande si je ne devrais pas les changer. Par contre, le vrai "responsable" ne peut en aucun cas être tenu pour tel, car d'après le code de la route on doit rester maitre de son véhicule, donc malheureusement pas moyen de le charger :-\
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jaaksept le 01 octobre 2009 à 07:51:08
Nouveau problème ce matin... >:(
Le voyant "PGMFI" s'allume !
Je commence à avoir les boules !
J'ai fait la procédure indiquée dans le manuel, mais il ne s'éteint pas.
Il ne me reste plus qu'a aller chez Honda.
Visiblement, je ne dois pas rouler vite et faire d'accélérations brutales sous peines d'endommagement grave du système antipollution.
 :-[
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 01 octobre 2009 à 11:28:30
J'ai un collègue qui avait eu ce souci ... et c'était une histoire de capteur au niveau de la pédale de frein  ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 01 octobre 2009 à 12:06:43
PGM-FI, c'est pas Prorgramed Fuel Injection ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 01 octobre 2009 à 13:53:43
PGM-FI, c'est pas Prorgramed Fuel Injection ?

En principe oui ... mais il semble que c'est le témoin qui s'allume pour les problèmes non répertoriés par un témoin spécifique.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jaaksept le 01 octobre 2009 à 23:06:29
Retour de chez Honda.
Apparemment pas de problème détecté.
Ils ont vidé la "carte mère" du système (dixit le technicien), et ils ont tout reprogrammé.
Ca a duré une heure, le voyant ne s'est pas rallumé, et le tout a été pris en charge par la garantie.
Tant mieux, vu le taux horaire de "la valise".
Je ne suis quand même pas très rassuré, vu les précautions à prendre en cas d'allumage du voyant et les dégats que cela peut occasionner.
Ils m'ont assuré que si ça recommençait, ils devraient changer le calculateur (carte mère).
Wait and see... ???

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 01 octobre 2009 à 23:14:04
Ils ont mis le dernier Service Pack au passage?  ^-^

J'avais aussi eu un jour l'alerte du système anti-pollution du HR-V qui s'était allumé. C'est vrai qu'en lisant la description de l'erreur dans le manuel, cela fait peur  :-X Ils avaient remis les compteurs à zéro et cela ne s'était pas reproduit.
Ils m'avaient dit que cela pouvait se produire lorsqu'on faisait une longue descente en montagne (style col) en mettant très peu de gaz ... la sonde lambda capte une valeur qui lui semble être une erreur --> mise en sécurité. Et c'était bien dans ce cas de figure que le problème s'était produit ... mais bon, c'était un moteur essence sur la HR-V  ^-^
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: i-VTEC le 10 janvier 2010 à 21:45:40
Le CC ou j'ai acheté mon CR-V d'occasion m'a écrit pour me dire que mon vhc aura bientôt 3 ans (en  mars). Il me propose une prolongation de garantie de 2 ans "à des conditions très avantageuses". Je vais appeler, quant à savoir si ce sera vraiment des conditions avantageuses... j'en doute un peu  ???. Quelqu'un a des infos à ce sujet?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 10 janvier 2010 à 22:46:27
J'avais posé la question à mon concessionnaire au moment de l'achat et il m'a dit que l'extension de garantie était au même prix à l'achat de la voiture que si on la prend au moment où la voiture atteint ses 3 ans.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: i-VTEC le 10 janvier 2010 à 23:37:06
J'avais posé la question à mon concessionnaire au moment de l'achat et il m'a dit que l'extension de garantie était au même prix à l'achat de la voiture que si on la prend au moment où la voiture atteint ses 3 ans.

OK.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: i-VTEC le 12 janvier 2010 à 21:03:07
Tu parles d'un cadeau: CHF 860.-- pour mon CR-V 2.0 Elegance  :o  ce sera without me !!
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 12 janvier 2010 à 23:06:34
Tu parles d'un cadeau: CHF 860.-- pour mon CR-V 2.0 Elegance  :o  ce sera without me !!

C'est 718 CHF normalement  :o

http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/crv/detail_crv/prix
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 13 janvier 2010 à 12:26:13
c'est donc un "prix d'ami"...
celui que tu acceptes de payer à un ami...
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: i-VTEC le 13 janvier 2010 à 21:08:04
C'est 718 CHF normalement  :o

http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/crv/detail_crv/prix

Le prix est à géométrie variable apparemment  :(
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 22 février 2010 à 17:50:33
Le prix est à géométrie variable apparemment  :(

Sur mon CR-V 2 j'avais pris l'extension de garantie avant la fin des trois ans de garantie constructeur, car c'est un atout pour la revente, y compris la reprise par le concessionnaire. Mais il m'avait fait un prix : je n'ai pas payé le prix indiqué sur les brochures Honda, mais je ne peux plus vous dire combien, car je n'ai plus les factures du CR-V 2 (laissées avec le véhicule à la reprise). À mon avis, cela dépend des concessionnaires; faut peut-être négocier un peu.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 22 février 2010 à 18:58:30
Pour information, j'ai acheté l'extension de garantie pour mon CRV3 ...
C'est de l'ordre de 590 446 euros (de mémoire) ... pour 2 ans de garantie supplémentaire ... rien de choquant ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Pascal34 le 22 février 2010 à 21:14:04
Japauto  vient d e m'écrire pour les 3 ans et me la propose à 480 au lieu de 533 TTC
De plus, 199 euros pour la mise à jour du GPS.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crazyfox le 23 février 2010 à 15:32:23
Pour information, j'ai acheté l'extension de garantie pour mon CRV3 ...
C'est de l'ordre de 590 euros (de mémoire) ... pour 2 ans de garantie supplémentaire ... rien de choquant ...

Lors de l'achat de mon CRV il me proposait l'extention à 520 euros.Je l'ai prise mais gratuitement. ;)
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 23 février 2010 à 18:41:37
Lors de l'achat de mon CRV il me proposait l'extention à 520 euros.Je l'ai prise mais gratuitement. ;)

 :o Bravo ! Comment est-ce possible ? Aurions-nous un redoutable négociateur sur ce forum ?  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 23 février 2010 à 20:41:42
Tout dépend du contexte ...

J'ai payé mon CRV3 (Executive BVA iVtec) d'occasion avec 2100 kms, modèle de juin 2008, environ 19000 euros ... état exceptionnel (difficile de faire la différence avec un neuf) c'était une opportunité à ne pas louper ...

Quand le deal est intéressant, il faut savoir s'arrêter ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: chla86 le 05 mars 2010 à 00:41:37
oui en fait l'extension de garantie est moins chère si vous la prenez immédiatement lors de l'achat du véhicule dépassé un an (entre 1 et 3 ) c'est un forfait. Mais tout est négociable et effectivement c un atout supplémentaire
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 07 avril 2010 à 08:54:53
A voté....pour "problème d'embrayage".  
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: scopex le 07 avril 2010 à 11:58:40
pour info,le concessionnaire  "paye" l extension de garantie 294 € TTC.


Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 07 avril 2010 à 12:36:14
pour info,le concessionnaire  "paye" l extension de garantie 294 € TTC.

Qu'est ce que tu veux dire par là ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Manza le 07 avril 2010 à 13:36:47

 L'extension de garanti et faite avec une assurance extérieur a Honda
  Donc Honda la paye aussi
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 07 avril 2010 à 13:45:59
L'extension de garanti et faite avec une assurance extérieur a Honda
  Donc Honda la paye aussi

OK, je vois  ;)

Effectivement c'est Icare Assurance qui prend en charge l'extension de garantie.
Voici d'ailleurs les tarifs :

(http://img7.hostingpics.net/pics/663828Assurance.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=663828Assurance.jpg)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: philip le 07 avril 2010 à 14:14:01
Mon CRV arrivant bientot aux 3 ans de garantie, mon concessionnaire m'a proposé cette extension de 2 ans à 533€,
bien sur j'hésite.... vais je en avoir " l'utilité " dans les 2 prochaines années ? (le remplacement de volant-moteur /embrayage c'est fait ! ) Ne vais je pas la prendre pour rien ?
Quels peuvent etre les prochains pb potentiels sur CRV 3 ?
C'est le principe d'une assurance, lorsqu'on ne l'a pas et qu'on a un pb, on regrette ; lorsqu'on l'a et qu'on a pas de pb on regrette aussi !!!
Merci pour vos expériences.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 07 avril 2010 à 14:26:31
Je dirais que l'extension de garantie est intéressante s'il s'agit des mêmes conditions de garantie que les 3 premières années.
Ce n'est pas le cas chez tous les constructeurs, certaines extensions étant plus restrictives que la garantie légale.

Je ne sais pas ce qu'il en est concernant Honda.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crazyfox le 07 avril 2010 à 19:59:42
Je dirais que l'extension de garantie est intéressante s'il s'agit des mêmes conditions de garantie que les 3 premières années.
Ce n'est pas le cas chez tous les constructeurs, certaines extensions étant plus restrictives que la garantie légale.

Je ne sais pas ce qu'il en est concernant Honda.
L'extension reprend les mêmes avantages.Je l'ai acquise(gratuitement)dans le but de vendre mon vh après quatre ans car je pense que cela un argument de vente supplémentaire.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: scopex le 07 avril 2010 à 21:38:11
tout a fait d'accord.
bien souvent la garantie contractée est loin d être aussi complète que celle d origine.
je me suis fait BIEN preciser les conditions de cette extension.
le commercial m assure qu il s'agit bien de la prolongation de la garantie Honda du moins selon les memes conditions.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 07 avril 2010 à 21:46:18
Dans ce cas, ça vaut le coup de prendre l'extension  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 07 avril 2010 à 22:01:50
En Suisse, ce n'est pas le cas ... la garantie est plus restrictive les 4ème et 5ème années.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 07 avril 2010 à 22:54:10

C'est le principe d'une assurance, lorsqu'on ne l'a pas et qu'on a un pb, on regrette ; lorsqu'on l'a et qu'on a pas de pb on regrette aussi !!!
Merci pour vos expériences.

Pour mon CR-V 2 j'avais pris cette extension de garantie. Je préférais l'avoir et regretter de n'avoir pas de problème plutôt que l'inverse. (C'est ce qui est arrivé !). Par contre, pour la vente ou même la reprise par le concessionnaire, c'est un atout. Je pense que je le referais pour le CR-V 3 avant qu'il n'atteigne son premier anniversaire.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 07 avril 2010 à 22:55:04
Vous avez cette chance en FR et CH, en BE pas d'extension possible  :-\
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 07 avril 2010 à 22:58:53
Vous avez cette chance en FR et CH, en BE pas d'extension possible  :-\

En BE, les Honda n'ont pas besoin de garantie ... même les valves EGR ne s'encrassent pas  >:D
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 08 avril 2010 à 08:34:22
(http://img7.hostingpics.net/pics/663828Assurance.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=663828Assurance.jpg)

Ce qui est un peu surprenant, concernant les tarifs de cette extension, c'est que l'Accord et le CR-V ne soit pas au même prix.
A l'exception du 2.4, dont les ventes doivent être très marginales, les moteurs sont identiques, l'équipement électronique globalement comparable.....
C'est pour donner l'impression au client de l'Accord qu'il a une voiture de luxe ?!  ::)  ^-^
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 08 avril 2010 à 10:21:04
Le prix des pieces ne doit pas etre le meme , puisque l'accord vient du japon .
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 08 avril 2010 à 15:15:01
Je dirais que l'extension de garantie est intéressante s'il s'agit des mêmes conditions de garantie que les 3 premières années.
Ce n'est pas le cas chez tous les constructeurs, certaines extensions étant plus restrictives que la garantie légale.

Je ne sais pas ce qu'il en est concernant Honda.

J'avais lu le contrat de l'extension (vous savez, les X pages que personne ne lit  ^-^) et ne me souviens pas avoir trouvé de régression par rapport à la garantie originale. Là j'ai un peu la flemme de relire mais je confirme que ça semble une bonne garantie.

Il y a même un petit plus pour les gros rouleurs : elle est illimitée au niveau kms, ce qui n'est pas le cas avec la garantie dite "3 ans" (qui peut être plus courte si 100 000 kms atteints avant).
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: scopex le 08 avril 2010 à 18:57:23
et inclut l'assistance ! :)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 08 avril 2010 à 19:01:51
il me semblait avoir lu sur PH que la couverture n'était pas la même. mais je ne me souviens pas des détails, n'étant pas concerné (pas d'extension en belgique)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Droopy le 08 avril 2010 à 19:37:08
regarde page 1 au milieu y'a le pdf

http://www.planete-honda.com/honda-jazz/extension-de-garantie-24-mois-jazz-cvt/msg73868/#msg73868
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 08 avril 2010 à 20:52:49
l'embrayage n'est donc pas couvert.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: i-VTEC le 09 avril 2010 à 12:33:24
Au fait, AoS, combien t'a coûté le service 20'000 km?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 09 avril 2010 à 13:08:06
Au fait, AoS, combien t'a coûté le service 20'000 km?

Toujours pas reçu la facture  ^-^
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 12 mai 2010 à 19:06:38
EN tout cas depuis l'épopée du système de freinage automatique Volvo je pense que ceux qui on uin régulmateur de vitesse adaptatif sur leurs CRV réfléchiront à deux fois avant de l'enclencher et surtout de lui faire confiance car je suppose que les ingénieurs VOVLO ne pont pas des imbéciles et étaient certains de leur coup avant de le présenter à la presse   :-X
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 12 mai 2010 à 19:35:03
EN tout cas depuis l'épopée du système de freinage automatique Volvo je pense que ceux qui on uin régulmateur de vitesse adaptatif sur leurs CRV réfléchiront à deux fois avant de l'enclencher et surtout de lui faire confiance car je suppose que les ingénieurs VOVLO ne pont pas des imbéciles et étaient certains de leur coup avant de le présenter à la presse   :-X

Je n'ai pas suivi. Que s'est-il passé?
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 12 mai 2010 à 20:35:33
Je n'ai pas suivi. Que s'est-il passé?

Un petit pas pour la technologie.... mais un grand pas pour la rigolade  :-\

http://www.autosblog.fr/post/4081/volvo-s60-une-demonstration-finit-en-crash (http://www.autosblog.fr/post/4081/volvo-s60-une-demonstration-finit-en-crash)
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 12 mai 2010 à 22:03:11
Un petit pas pour la technologie.... mais un grand pas pour la rigolade  :-\

http://www.autosblog.fr/post/4081/volvo-s60-une-demonstration-finit-en-crash (http://www.autosblog.fr/post/4081/volvo-s60-une-demonstration-finit-en-crash)

J'ai lu quelques témoignages de propriétaires de CR-V ayant eu des soucis avec l'ACC ... mais généralement, c'était l'inverse: la voiture freinait toute seule alors qu'il n'y avait aucun obstacle.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 12 mai 2010 à 23:40:28
 :( Eh bien ... je ne sais pas si je dois continuer à entretenir une nostalgie pour la marque Volvo ... Bien décevant et beau plantage en direct. Devaient pas se sentir bien les responsables de Volvo.
Comme quoi l'invasion de l'électronique dans l'automobile ... Je me souviens d'un chef d'atelier du concessionnaire Volvo d'Orléans me disant qu'il y a trois niveaux de qualité d'électronique : le bas de gamme, trop peu fiable pour une utilisation dans l'automobile, un niveau supérieur plus fiable mais encore financièrement acceptable pour l'automobile, et le niveau haut de gamme, très sûr et très fiable, le niveau militaire, mais là, inabordable financièrement pour embarquer sur des voitures. Donc, il faudra peut-être en rabattre sur cette généralisation des assistances électroniques à la conduite. Une voiture n'est pas un avion de combat, et même eux, de temps en temps, ils se crashent !  :(
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 13 mai 2010 à 10:35:59
J'ai lu quelques témoignages de propriétaires de CR-V ayant eu des soucis avec l'ACC ... mais généralement, c'était l'inverse: la voiture freinait toute seule alors qu'il n'y avait aucun obstacle.
Note que perso je préfère ce genre de désagrément... sauf pour celui qui est derrière bien évidement  >:D

Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 13 mai 2010 à 10:43:56
:( Eh bien ... je ne sais pas si je dois continuer à entretenir une nostalgie pour la marque Volvo ... Bien décevant et beau plantage en direct. Devaient pas se sentir bien les responsables de Volvo.
Comme quoi l'invasion de l'électronique dans l'automobile ... Je me souviens d'un chef d'atelier du concessionnaire Volvo d'Orléans me disant qu'il y a trois niveaux de qualité d'électronique : le bas de gamme, trop peu fiable pour une utilisation dans l'automobile, un niveau supérieur plus fiable mais encore financièrement acceptable pour l'automobile, et le niveau haut de gamme, très sûr et très fiable, le niveau militaire, mais là, inabordable financièrement pour embarquer sur des voitures. Donc, il faudra peut-être en rabattre sur cette généralisation des assistances électroniques à la conduite. Une voiture n'est pas un avion de combat, et même eux, de temps en temps, ils se crashent !  :(
Je ne sais pas si c'est une question de qualité, simplement qq chose qui a "bugé" comme c'est possible dans tout système informatique.

Quoi que l'on en pense dans ces domaines on est encore à la pré-histoire et j'ai parfois l'impression que les constructeurs jouent aux apprentis sorciers en les équipant sur les voitures actuelles ( heureusement en option )

Je ne sais pas si c'est le cas ici perso je trouve déjà que le multiplexage  ( faire passer plusieurs signaux dans le même câble ) devrait déjà être interdit pour tout ce qui concerne les appareils de conduites ( accélérateur, boite auto...) et système de sécurité cela devait éviter pas mal  d'ennuis actuels...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 13 mai 2010 à 12:44:25
J'ai lu quelques témoignages de propriétaires de CR-V ayant eu des soucis avec l'ACC ... mais généralement, c'était l'inverse: la voiture freinait toute seule alors qu'il n'y avait aucun obstacle.

C'est effectivement moins grave. Enfin je n'aurai pas ce genre de problème : mon CR-V3 n'a pas le système ACC; ce n'est pas  un modèle 'innova'(-teur)  :), c'est un modèle 'conserva' (-teur). ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: johndoe le 03 août 2010 à 00:05:31
Je sais pasx si je poste au bon endroit en tout cas ce matin impossible de démarrer le CRV.
J'avais oublié le plafonnier de coffre allumé et la batterie c'est déchargé.
J'ai laissé le VL a 15H sur le parking et recupéré a 12H le lendemain.
J'ai roulé 1/2H et elle c'est rechargé.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 03 août 2010 à 00:07:23
Classique  ^-^
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: johndoe le 03 août 2010 à 00:12:07
Classique  ^-^

tu crois que la batterie a recu ?
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 03 août 2010 à 07:52:30
tu crois que la batterie a recu ?

Non  ;)
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 03 août 2010 à 12:10:51
tu crois que la batterie a recu ?

Au début ... oui : une volée d'injures de johndoe ... puis ... moment de  :-[ de notre john qui s'est alors  :tickedoff:  :fight:  copieusement  ^-^   ;D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 03 août 2010 à 12:32:04
C'est jamais bon de décharger complètement une batterie au plomb. Elle ne retrouve plus jamais une charge optimale. Mais si ça n'arrive qu'une fois....
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: johndoe le 03 août 2010 à 21:49:20
Au début ... oui : une volée d'injures de johndoe ... puis ... moment de  :-[ de notre john qui s'est alors  :tickedoff:  :fight:  copieusement  ^-^   ;D
:) exactement ca! je me suis rappellé les post de certain sur le forum parlant des problemes de batteries déchargées ou bien ceux qui laissent le commodo des phares sur la position automatique (ce qui était mon cas) alors la j'ai commencé a m'énervé et quand j'ai vu que ca venait de moi (plafonnier oublié) ben la... heu... comme tu dis.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: johndoe le 03 août 2010 à 21:54:13
C'est jamais bon de décharger complètement une batterie au plomb. Elle ne retrouve plus jamais une charge optimale. Mais si ça n'arrive qu'une fois....
De toute facon il faudra bien que je la change un jour et donc j'avais pensé a une batterie Banner, t'en pense quoi ? j'ai déjà mis ca sur un Discovery et j'étais hyper content (on me l'a finalement volée sur un bateau). Aussi sur un Master 4X4 et j'ai été bluffé. Mais peut-être que tu connais mieux que Banner...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 03 août 2010 à 23:00:48
je n'y connais pas grand chose.
J'avais eu la même mésaventure que toi, et après quelques difficultés à démarrer par grand froid, je m'étais décidé à remplacer la batterie. Je me suis alors renseigné pour trouver ce qu'il y a de mieux... pour me rendre compte que le choix est très limité en fonction des dimensions, si on ne veut pas faire des modifications de support. J'avais finalement racheté une batterie chez le CC Honda...

En comparaison, j'ai du changer la batterie du Land-Cruiser que j'utilise lors de mes missions en Namibie, et là, il y avait vraiment le choix !
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: johndoe le 03 août 2010 à 23:08:02
je n'y connais pas grand chose.
J'avais eu la même mésaventure que toi, et après quelques difficultés à démarrer par grand froid, je m'étais décidé à remplacer la batterie. Je me suis alors renseigné pour trouver ce qu'il y a de mieux... pour me rendre compte que le choix est très limité en fonction des dimensions, si on ne veut pas faire des modifications de support. J'avais finalement racheté une batterie chez le CC Honda...

En comparaison, j'ai du changer la batterie du Land-Cruiser que j'utilise lors de mes missions en Namibie, et là, il y avait vraiment le choix !

Juste chez Banner il y a 3 ref pour CRV3 donc ca devrait le faire. Je pense quand même la changer avant l'hiver car moi j'aime pas bien les batteries qui se décharge non plus.
T'avais mis quoi sur ton TOY ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 04 août 2010 à 13:01:58
un truc local. de mémoire, Exide ou qqchose comme ça. C'est très connu par là.
J'avais mis un modèle spécial qui supporte bien les longues charges / décharges pour alimenter la glacière et le laptop durant les bivoucs.
Il y a une gamme incroyable de produits locaux pour l'auto et le camping. Pas toujours top quality, mais à des prix 2-3 fois moins chers qu'en europe. Faut dire que le 4x4 et le camping (sauvage) sont les sports nationaux !
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 04 août 2010 à 13:03:57
Juste chez Banner il y a 3 ref pour CRV3 donc ca devrait le faire. Je pense quand même la changer avant l'hiver car moi j'aime pas bien les batteries qui se décharge non plus.
T'avais mis quoi sur ton TOY ?

tu as envisagé de mettre un appareil qui maintient la charge ? ca se branche sur le secteur, et ça génère de petits cycles de charges, juste pour entretenir la batterie. On utilise souvent cela sur les bateaux à quai et sur les ancètres. Ca peut aussi s'utiliser comme simple chargeur de batterie.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 04 août 2010 à 18:37:04
Je fais cela avec le HR-V de ma femme qui roule peu, va voir http://www.planete-honda.com/accessoires/chargeur-entretien-batterie/ (http://www.planete-honda.com/accessoires/chargeur-entretien-batterie/)
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: johndoe le 04 août 2010 à 21:42:30
tu as envisagé de mettre un appareil qui maintient la charge ? ca se branche sur le secteur, et ça génère de petits cycles de charges, juste pour entretenir la batterie. On utilise souvent cela sur les bateaux à quai et sur les ancètres. Ca peut aussi s'utiliser comme simple chargeur de batterie.

Pas pensé non. C'est comme un chargeur de batterie tu dis ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 04 août 2010 à 21:58:29
Pas pensé non. C'est comme un chargeur de batterie tu dis ?

En fait oui mais un chargeur de faible puissance plus un mainteneur en fait. Si tu as une batterie très déchargée il mettra plusieurs jours à la remonter, pas d'échauffement des éléments, recharge/maintien en douceur  O0
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 04 août 2010 à 22:27:08
Celui que j'ai, c'est le accumate 612
http://www.accumate.com/index_fr.php (http://www.accumate.com/index_fr.php)

J'en était très content. Maintenant, je ne m'en sers plus (chez Subaru, ile mettent d'origine des batteries sérieuses, EUX !)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 05 août 2010 à 09:44:19
Lorsque les batteries Honda étaient de marque Panasonic, elles duraient ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 05 août 2010 à 11:48:18
c'était aussi l'époque où ils faisaient de bonnes voitures  >:D
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: johndoe le 05 août 2010 à 12:49:58
Celui que j'ai, c'est le accumate 612
http://www.accumate.com/index_fr.php (http://www.accumate.com/index_fr.php)

J'en était très content. Maintenant, je ne m'en sers plus (chez Subaru, ile mettent d'origine des batteries sérieuses, EUX !)
Ça a l air vraiment top ce chargeur. J en aurais bien besoin car je laisse mes véhicule de longue période sans tourner des fois. ou est ce que tu l avais commande?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 05 août 2010 à 15:15:08
acheté chez un (bon) accessoiriste auto. (quand c'est possible, j'aime bien soutenir le commerce local  ;))
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nial22 le 28 août 2010 à 23:22:22
Bonsoir,
heureux possesseur d'un CRV3 Luxury de février 2007 totalisant 84000 Km je ne tarrissais pas d'éloge sur la fiabilité du moteur HONDA jusqu'a ce maudit jeudi 12 aout ou sur une route de montagne des Alpes en montée à la sortie d'un virage en accélération de 2de en 3éme j'ai entendu un bruit sourd (style bruit intense de bouteille de champagne que l'on débouche) suivi immédiatement d'un intense sifflement puis descent des tours moteur et impossibilité de dépasser les 40 km/h ;
donc fin de vacances , contact de mon assistance , la voiture est partie en dépanneuse vers le garage HONDA le plus proche :
bilan : TURBO HS !!! probléme trés rare parait-il m'a affirmé le concessionnaire HONDA qui va réparer.
je dois vous assurer que je suis tombé des nues, car je ne m'attendais pas du tout à cette tuile !
le concessionnaire m'a dit qu'il a eut la même réparation en début d'été sur une CIVIC (même moteur) !
quelqu'un sur ce forum a t-il entendu parlé de ce probléme de turbo sur les moteur HONDA? est ce que HONDA peut prendre en charge une partie des frais étant donné la rareté du probléme?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 28 août 2010 à 23:36:36
Hou-là ! la loi des séries ?

http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/270/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/270/)

Un dans les Pyrénées, un dans les Alpes...
Et peu près au même kilométrage, je pense...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nial22 le 29 août 2010 à 00:06:33
Merci Nadar de m'avoir renvoyé vers les mésaventures de Lio66!
je dois dire que ce que j'ai lu n'est pas fait pour m'encourager.
Lio66,as-tu pu avoir une contribution de HONDA?
je dois avouer que je suis vraiment surpris car je n'ai jamais eu aucun des soucis cités sur le forum tel que "mauvaises odeurs dans l'habitacle , bruit de différenciel, ou adaptabilité des SD card" mais je dois dire aujourd'hui que j'aurais préféré avoir ce type de soucis plutôt que cette facheuse tuile qui me tombe dessus. je vais tout de même suivre la démarche de Lio66 et me mettre en contact avec la direction de HONDA FRANCE.
donc affaire à suivre ............
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 29 août 2010 à 08:59:21
Lio66,as-tu pu avoir une contribution de HONDA?

Le CR-V de Lio66 n'est pas encore réparé et il est actuellement en vacances dans les Pyrénées et il faudra qu'il entame les démarches à son retour en Belgique (Honda France a refusé la prise en charge ... mais Lio66 n'est pas client Honda France).

Quel est le devis pour la réparation sur ton CR-V?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 29 août 2010 à 12:36:00
comme conseillé à Lio: assures-toi de récupérer les pièces changées et/ou d'en faire des photos. Ca sera certainement utile en cas de litige.

Est-ce que tu as eu des signes avant-coureurs, genre perte de puissance, bruit anormal, etc.
Est-ce que les entretiens étaient fait régulièrement? le dernier remonte à quand ? Qund as-tu vérifier le niveau d'huile pour la dernière fois ? 
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 29 août 2010 à 20:02:22
Decidemment...pendant ce temps les ivtec tournent et tournent, en gloutonnant peut-etre mais ils depassent quand meme les 80000km eux...
J'ai quand meme un peu de mal a comprendre comment un turbo lache !! C'est pas un systeme "fragile" comme une pompe d'injection par exemple dans sa conception. En fait seul un defaut de lubrification et plus frequement du "wastegate" me parait possible mais la c'est sensiblement dependant de l'usage ( et entre autre de la qualite du carburant et de l'huile).
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: elsoniado le 29 août 2010 à 20:07:07
mais la c'est sensiblement dependant de l'usage ( et entre autre de la qualite du carburant et de l'huile).
j"avais pensé à ça pour Lio, je me suis demandé si le fait de rajouter de l"additif dans un carburant haut de gamme ne pouvait pas être nocif quelque part
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 29 août 2010 à 20:32:34
J'ai quand meme un peu de mal a comprendre comment un turbo lache !! C'est pas un systeme "fragile" comme une pompe d'injection par exemple dans sa conception.

Mmmmm. c'est quand même une turbine qui tourne à plus de 100 000 tours/minutes, et qui est soumise à des différences de T° extrêmes, entre l'air d'admission et les gaz d'échappements. Si ce n'est pas parfaitement usiné et parfaitement lubrifié, ça ne tient pas bien longtemps.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Guezor le 29 août 2010 à 20:50:35
...J'ai quand meme un peu de mal a comprendre comment un turbo lache !! C'est pas un systeme "fragile" ...

Comme quoi les temps change, il y a quelques années a l'époque des 5 Alpine turbo et autre Uno turbo I.E tout le monde disaient que c'etait d'une grande fragilité pas fiable ..... maintenant qu'il y en a partout ce n'est plus fragile, pourtant, plus de pression, plus petit plus sollicité ... comme quoi un bon marketing  O0
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Sylvinus le 30 août 2010 à 08:33:01
Mmmmm. c'est quand même une turbine qui tourne à plus de 100 000 tours/minutes, et qui est soumise à des différences de T° extrêmes, entre l'air d'admission et les gaz d'échappements. Si ce n'est pas parfaitement usiné et parfaitement lubrifié, ça ne tient pas bien longtemps.
En plus les turbo d'aujourd'hui sont à géométrie variable... ???
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 30 août 2010 à 10:26:59
j"avais pensé à ça pour Lio, je me suis demandé si le fait de rajouter de l"additif dans un carburant haut de gamme ne pouvait pas être nocif quelque part

Là je ne comprends pas : le turbo se contente de souffler l´air d´admission, que viendrait faire la qualité du gasole dans cette histoire ?
Par contre celle de l´huile peut jouer bien sûr, mais Lio utilise l´huile préconisée, à n´en pas douter.
Une hypothèse de plus : le pourcentage de kms parcourus à froid pourrait jouer, plutôt que les kms urbains dans l´absolu (un turbo au ralenti est correctement lubrifié, mais à froid ça reste pas terrible, comme pour tout le reste du moteur ...)
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 30 août 2010 à 10:39:42
Là je ne comprends pas : le turbo se contente de souffler l´air d´admission, que viendrait faire la qualité du gasole dans cette histoire ?

Le turbo est entraîné par les gaz d'échappements ... un gasoil de mauvaise qualité provoque une combustion avec plus de résidus (particules) qui peuvent aller encrasser le turbo.

Bon, dans le cas de Lio66, je ne pense pas que ce soit dans cette partie que le problème était situé.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: franz5 le 30 août 2010 à 11:18:38
Il me semble que les problèmes du I-CTDI deviennent identiques aux autres marques,
problèmes graves en plus.
Turbos, embrayages, bielles (sur une accord si je ne me trompe).
Moi qui avait acheté Honda pour sa fiabilité... je commence à avoir peur, j'arrive à 75000 kms avec le CRV et 65000 kms avec la Civic.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 30 août 2010 à 11:24:56
Je pense que le moteur i-CTDI reste relativement bon au niveau fiabilité mais certainement bien en dessous des moteurs essence Honda  :-\

Mais en effet, cela fait 6-7 ans que le moteur i-CTDI est sorti ... et on commence enfin à découvrir ses faiblesse.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 30 août 2010 à 11:34:24
L'éternel dilemme: l'attrait de la nouveauté, ou la sécurité de l'expérience ?
Est-ce que le grand principe de l'utilisateur informatique ("toujours attendre la version 2") va s'appliquer aussi à l'automobile ?

Moi, j'ai choisi.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 30 août 2010 à 11:36:16
L'éternel dilemme: l'attrait de la nouveauté, ou la sécurité de l'expérience ?
Est-ce que le grand principe de l'utilisateur informatique ("toujours attendre la version 2") va s'appliquer aussi à l'automobile ?

Moi, j'ai choisi.

Ouais mais du coup, tu n'as pas d'interface iPad dans ta voiture  :D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 30 août 2010 à 11:51:41
Ca, ça va sûrement me manquer. Tu crois que je dois changer de voiture ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 30 août 2010 à 12:53:56
Je pense que le moteur i-CTDI reste relativement bon au niveau fiabilité mais certainement bien en dessous des moteurs essence Honda  :-\

Mais en effet, cela fait 6-7 ans que le moteur i-CTDI est sorti ... et on commence enfin à découvrir ses faiblesse.

Ceci dit, pour comparer avec les autres constructeurs, il faudrait connaitre les pourcentages de ces pannes.
Est-ce qu´on peut conclure à partir de 2 cas simultanés relatés sur PH, que le turbo est un point faible de ce moteur ?
Par contre, pour le volant bi-masse, il me semble que ça commence à chiffrer, ou j´ai rêvé ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 30 août 2010 à 12:58:07
Le turbo est entraîné par les gaz d'échappements ... un gasoil de mauvaise qualité provoque une combustion avec plus de résidus (particules) qui peuvent aller encrasser le turbo.


Effectivement, je n´avais pas pensé à cet aspect des choses  :-[
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: guifou le 30 août 2010 à 14:45:39
Perso, le diesel est pour moi fini.

J'ai roulé en diesel et en essence au gré de mes envies puis au fur et à mesure de mes acquisitions, je me suis aperçu des factures d'entretien, du coût de l'assurance, de la fiabilité etc et au final, le grand vainqueur est le moteur essence.

Donc, pour moi fini le diesel. En plus, avec le parc grandissant des voitures hybrides et bientôt full hybrides avec des garanties allant jusqu'à huit ans, pour quoi se payer un moteur diesel. Economiquement parlant, il me semble que le jeu n'en vaut plus la chandelle.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 30 août 2010 à 15:47:03
sur une petite voiture, certainement, mais pour des plus grosses, y compris SUV et 4x4, la différence reste quand même importante: 8 l de mazout contre 12-15 litres d'essence.
Tant qu'on ne fera pas payer pour la pollution (je ne parle pas du CO, qui n'est pas un polluant), je crois que le mazout gardera l'avantage.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 30 août 2010 à 20:52:01
Il me semble que les problèmes du I-CTDI deviennent identiques aux autres marques,
problèmes graves en plus.
Turbos, embrayages, bielles (sur une accord si je ne me trompe).
Moi qui avait acheté Honda pour sa fiabilité... je commence à avoir peur, j'arrive à 75000 kms avec le CRV et 65000 kms avec la Civic.
A partir du moment ou le turbo est presque forcément un Garrett , IHI, KKK ou moins vraissemblablement un Mitsubishi, c'est à dire les même équipementiers que les autres marques, pas étonnant de retrouver des problèmes similaires.

Idem pour le volant moteur, pompes à injection...

Peut-on encore vraiment parler de la fiabilité de honda précisément ?
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 30 août 2010 à 21:19:04
A partir du moment ou le turbo est presque forcément un Garrett , IHI, KKK ou moins vraissemblablement un Mitsubishi, c'est à dire les même équipementiers que les autres marques, pas étonnant de retrouver des problèmes similaires.

Idem pour le volant moteur, pompes à injection...

Peut-on encore vraiment parler de la fiabilité de honda précisément ?

Le cahier des charges d'un constructeur par rapport à un autre vis à vis de ses équipementiers n'est pas forcément le même  ^-^
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 30 août 2010 à 21:30:48
Ok avec Aos,

Parfois un détail infime change la donne ... une vis en inox à la place d'une vis en vulgaire acier, un traitement de surface particulier, un cablage ou des connecteurs de qualité influent très fortement sur la durée de vie ...
Des tolérances d'usinage plus serrées, un roulement de meilleur qualité et on multiplie la durée de vie par 2 ans ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nial22 le 30 août 2010 à 21:31:30
Suite et fin de mon probléme de turbo;
énorme choc lors du côut des réparations annoncé : 3256€
 je dois dire que j'ai blémi à l'annonce de cette somme !
j'ai argumenté le fait que mon CRV a eu sa derniére révision chez HONDA au mois de juillet (voiture réguliérement suivi par HONDA) que j'étais passé de RENAULT chez HONDA car je comptais bien avec mon CRV bénéficier de la fiabilité de leur moteur + moult autres arguments ..........
le suivi de mon véhicule étant sur le fichier intranet HONDA, mon interlocuteur m'a confirmé qu'il avait connaissance du suivi régulier de la voiture et que je n'avais pas pris la garantie complémentaire de 2 ans.(effectivement au mois de février, HONDA m'avait proposé une extension de garantie pour 490€, je ne l'ai pas pris tjrs par confiance extrême en mon CRV et son moteur i-ctdi).
Nicolas, mon interlocuteur chez HONDA GAP m'a demandé de le laisser négocier mon cas auprés de HONDA FRANCE;
Résultat de sa négociation : HONDA prend en charge 70% des frais ; il reste à ma charge 967€ que je peux payer sur 2 mois.
 
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 30 août 2010 à 21:33:47
Moralité de l'histoire ... c'est peut-être une bonne idée de prendre l'extension de garantie  :-\
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 30 août 2010 à 21:36:16
Moi je l'ai prise, et j'ai un ivtec ...  8)
Concernant nial22, tout est bien qui fini bien ... bien joué ! espérons que Lio66 aura sensiblement la même prise en charge par Honda Nord Europe.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 30 août 2010 à 21:40:07
Concernant nial22, tout est bien qui fini bien ... bien joué !

Ouais enfin, presque 1000€ de réparation sur un véhicule d'à peine plus de 3 ans  :-\
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 30 août 2010 à 21:43:46
En fait grosso modo tu payes le turbo et les heures du mécano aux frais réels ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nial22 le 30 août 2010 à 22:02:47
Oui effectivement , c'est encore une somme, surtout que j'avais déja déboursé 240€ au mois de juillet lors de la derniére révision, mais je dois dire que je m'en sors pas trop mal surtout lorsqu'on pense au côut initial des réparations
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 30 août 2010 à 22:05:25
@ nial22:
je me permets d'insister: je te demandais plus haut si tu avais eu des signes avant-coureurs, genre perte de puissance, bruit anormal, etc.
Est-ce que les entretiens étaient fait régulièrement? le dernier remonte à quand ? Quand avais-tu vérifié le niveau d'huile pour la dernière fois ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nial22 le 30 août 2010 à 22:27:03
non, je n'ai eu absolument aucun bruit annonciateur d'un quelconque pbl, je n'ai jamais mis d'additif style Wynn's dans mon réservoir et les 2 derniéres révisions  ont eu lieu l'une en décembre 2009 avant le départ vers la famille pour les fêtes de fin d'année et la derniére au début de ce mois de juillet 2010 avant les vacances d'été. il est certain que la prise en charge par HONDA  d'une partie des frais a été accordé car ces révisions ont été faites.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 30 août 2010 à 22:30:27
@ nial22:
je me permets d'insister: je te demandais plus haut si tu avais eu des signes avant-coureurs, genre perte de puissance, bruit anormal, etc.
Est-ce que les entretiens étaient fait régulièrement? le dernier remonte à quand ? Quand avais-tu vérifié le niveau d'huile pour la dernière fois ?

 :) C'est bien vrai que ce genre d'infos serait utile pour la planète PH, surtout les signes avant-coureurs.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 30 août 2010 à 22:35:07
Suite et fin de mon probléme de turbo;
énorme choc lors du côut des réparations annoncé : 3256€ je dois dire que j'ai blémi à l'annonce de cette somme !
j'ai argumenté (...) (effectivement au mois de février, HONDA m'avait proposé une extension de garantie pour 490€, je ne l'ai pas pris tjrs par confiance extrême en mon CRV et son moteur i-ctdi).
Nicolas, mon interlocuteur chez HONDA GAP m'a demandé de le laisser négocier mon cas auprés de HONDA FRANCE;
Résultat de sa négociation : HONDA prend en charge 70% des frais ; il reste à ma charge 967€ que je peux payer sur 2 mois.
 

Ouf !! Finalement Honda fait preuve de sérieux vis à vis de sa clientèle.
Mais moi ce n'est pas blêmir que j'aurais fait à l'annonce de cette douloureuse, c'est la crise  cardiaque !! Je sens que je vais prendre cette extension de garantie, comme pour mon ancien. Mieux prévenir que guérir !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nial22 le 30 août 2010 à 22:46:25
effectivement certaines infos peuvent être interessantes pour tous. le mécano qui s'occupe de mon véhicule chez HONDA Gap, m'a conseillé lors de mes prochaines vidanges de changer d'huile , de ne plus utiliser la 5W40 comme préconisé par le constructeur, mais de demander l'utilisation de la 0W30 (plus chère mais elle garantirait une meilleure lubrification au niveau du turbo et des autres organes moteur)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 30 août 2010 à 23:51:20
effectivement certaines infos peuvent être interessantes pour tous. le mécano qui s'occupe de mon véhicule chez HONDA Gap, m'a conseillé lors de mes prochaines vidanges de changer d'huile , de ne plus utiliser la 5W40 comme préconisé par le constructeur, mais de demander l'utilisation de la 0W30 (plus chère mais elle garantirait une meilleure lubrification au niveau du turbo et des autres organes moteur)

Ca ne m'étonne pas puisqu'elle est plus fluide  ^-^

Je partage l'opinion générale : avec 70 % de prise en charge, Honda est sympa.

Je ne citerai pas un autre constructeur bien moins généreux auquel j'ai eu affaire indirectement  >:(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 31 août 2010 à 08:42:40
Par contre, avec la 0W30 ... attention de surveiller le niveau car la conso d'huile semble plus élevée.

PS: j'ai rajouté l'option "turbo cassé" au sondage  :-[
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 31 août 2010 à 10:02:08
Deja dit mais je repete, l'indice de viscosite normalise n'indique en rien la qualite de l'huile ( enfin si entre les extreme car un 20w50 pas chere sera moins bonne qu'une 5w30 synthese ,quand meme) ni sont pouvoir lubrifiant a chaud comme a froid d'ailleurs. Ces 2 indices ne servent en fait que pour la pompe a huile d'une certaine maniere.
Pour un moteur turbo c'est surtout la resistance aux pressions et temperatures extremes qui importante avec toujours une parfaite viscosite en prime ( donc les huiles moins fluide a froid sont a proscrire).
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 31 août 2010 à 10:15:04
concrètement, quelle serait l'huile la plus recommandée (marque, type et indices ? )
Inversément, quelles huiles étaient utilisées par ceux qui ont eu des problèmes de turbo ?
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 31 août 2010 à 11:55:29
concrètement, quelle serait l'huile la plus recommandée (marque, type et indices ? )
Inversément, quelles huiles étaient utilisées par ceux qui ont eu des problèmes de turbo ?

Pour moi, une 5w40 me semble amplement suffisante.
On peut tout au plus, pour celui qui a une utilisation sévère (trajets courts et urbains/longs trajets à vitesses soutenues/....) conseiller des vidanges plus rapprochées (c'est d'ailleurs ce que fait notre ami Lio  ;))
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: elsoniado le 31 août 2010 à 12:05:18
en 1990 j'avais un patrol gr td 6 cyl (toujours pour tracter), et face à la fragilité du moteur et en particulier du turbo, j'avais demandé au mécano de nissan qui suivait mon véhicule quelles étaient les précautions à prendre: il avait été très clair, ne jamais arrêter le moteur tout de suite après un trajet,laisser tourner 2 ou trois minutes(et c'est très long) avant de couper le contact.Je n'ai jamais très bien compris pourquoi,mais c'est une histoire de lubrification (du turbo anciennes générations ?). J'ai toujours respecté ses instructions, et n'ai jamais eu de pb avec ce véhicule,alors qu'autour de moi les turbos des autres patrols tombaient comme des mouches
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 31 août 2010 à 12:17:29
En effet, c'était un problème fréquent avec les anciens moteurs turbocompressés.

Le turbo tournant à de très grandes vitesses (jusqu'à plus de 100.000tr/min si mes souvenirs sont bons), ce dernier continue à tourner pendant plusieurs secondes après avoir coupé le moteur. Le phénomène est d'ailleurs amplifié si tu es arrivé "un peu fort" ou si tu donnes un coup d'accélérateur avant de couper le contact. Le souci, c'est que le turbo se retrouve alors à tourner sans être lubrifié --> usure/casse/blocage. La solution étant donc de laisser tourner le moteur au ralenti sans accélérer pendant 20-30 secondes, le temps que le turbo ralentisse.

Je pense que tous les moteurs turbocompressés modernes sont maintenant équipés d'une petite pompe électrique qui continue à lubrifier le turbo avec l'huile pendant quelques dizaines de secondes même après avoir coupé le contact (sur les moteurs HDI, cela s'entend d'ailleurs assez clairement).
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 31 août 2010 à 14:33:45
Exact , sauf que maintenant c'est l'inverse le probleme !!! A froid un film d'huile insuffisant peut etre problematique a force. C'est entre autre pourquoi il faut une huile tres fluide et avec un point d'ecoulement tres bas. Certes toutes les huiles modernes respectent ces caracteristiques mais la difference meme minime peut parfois etre fatal a terme. Cela montre d'autant plus qu'un moteur turbo n'est pas ideal en petit trajet ( moteur souvent froid).
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: elsoniado le 31 août 2010 à 15:28:27


PS: j'ai rajouté l'option "turbo cassé" au sondage  :-[
tu n'as pas encore rajouté l'option crv3 vibrant? >:D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 31 août 2010 à 16:09:42
en aviation, c'est impératif: on laisse tourner le moteur (s'il est turbocompressé) 2 minutes au ralenti avant de couper.

C'est d'ailleurs une règle de bon sens en général. J'ai claqué une joint de culasse après avoir décidé à la dernière minute de m'arrêter sur une aire d'autoroute après avoir roulé plusieurs heures à 130 km. Depuis, soit je baisse un peu le rythme quelques km avant de m'arrêter, soit je laisse tourner au ralenti qques minutes.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 05 septembre 2010 à 20:07:37
Merci Nadar de m'avoir renvoyé vers les mésaventures de Lio66!
je dois dire que ce que j'ai lu n'est pas fait pour m'encourager.
Lio66,as-tu pu avoir une contribution de HONDA?
je dois avouer que je suis vraiment surpris car je n'ai jamais eu aucun des soucis cités sur le forum tel que "mauvaises odeurs dans l'habitacle , bruit de différenciel, ou adaptabilité des SD card" mais je dois dire aujourd'hui que j'aurais préféré avoir ce type de soucis plutôt que cette facheuse tuile qui me tombe dessus. je vais tout de même suivre la démarche de Lio66 et me mettre en contact avec la direction de HONDA FRANCE.
donc affaire à suivre ............

Pôvre "copain"  :-\

J'ai "monté" un dossier en deux temps vers Honda North Belgique. Mon garagiste revient de congés dans 8 jours. Je vais lui porter le CR-V pour l'entretien des 80.000, pour lui donner le turbo déposé afin qu'il le transmette à Honda BE.

Je sollicite une intervention exceptionnelle en effet, mon dossier va être analysé par le responsable technique qui revient de congés la semaine qui vient... Donc pour l'instant j'attends...

Par contre, si vous allez sur le lien de mon CR-V en signature vous verrez les photos du turbo : il est très peu encrassé.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: momo 29 le 18 septembre 2010 à 17:08:05
mon crv de 2007 vient de passer les 121000 km et voila un autre probleme a l 'accélération entre 80 et 90 la voiture ce met a  tremble on recent bien le tremblement jusque dans la pédale d'accélérateur .j'ai fait équilibrer les 4 roues aucun changement est ce que quelqu'un a une idée sur ce problème.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 18 septembre 2010 à 17:12:30
mon crv de 2007 vient de passer les 121000 km et voila un autre probleme a l 'accélération entre 80 et 90 la voiture ce met a  tremble on recent bien le tremblement jusque dans la pédale d'accélérateur .j'ai fait équilibrer les 4 roues aucun changement est ce que quelqu'un a une idée sur ce problème.

Faire vérifier le train avant et en particulier l'état des silent-blocs barre stabilisatrice, triangles etc... Voir également l'état des rotules de direction et des cardans...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: momo 29 le 18 septembre 2010 à 17:17:24
merci lio pour ta réponse il va aller faire un stage chez honda si ils prennent cela en garantie ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 18 septembre 2010 à 17:27:36
Je passerais de toute façon faire constater par mon concessionnaire pour avoir un avis.

Ta garantie courre encore ? Si oui no soucis  ;)  Si non, il faut voir ce qui cloche et voir avec ton garagiste ce qu'il peut faire  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: guidu13 le 14 octobre 2010 à 20:36:08
salut
je me rapproche un peu de ce post car je viens d'aller essayer un crv d'occas cet aprem, et j'ai une mauvais sensation au niveau de la direction assistee.
je m'explique, qd je prends un rond point, je tourne donc le volant d'un demi tour environ et celui ci revien systematiquement de quelque degres!!
avez vous deja eu ce cas? est ce normal? j'ai peur de passer a cote de ce vehicule mais j'ai aussi peur de le prendre et de me retrouver a devoir changer la direction ou je ne sais quoi d'autre sachant que je ne comprends rien en mecanique!
vous en pensez quoi?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 14 octobre 2010 à 20:38:52
Version essence ou diesel?

Si essence, je dirais normal  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 14 octobre 2010 à 21:23:19
car direction électrique ...
Quel type de CRV ... à quel prix ? Km ? age ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: guidu13 le 14 octobre 2010 à 22:21:57
Pardon,
CRV 3 de 09 2007
DIESEL ELEGANCE
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 14 octobre 2010 à 23:05:31
Difficile à dire comme cela si c'est un problème ou pas. La direction à assistance hydraulique du CR-V diesel à moins cet effet de "retour élastique" que celle du moteur essence mais bon ... quelle que soit la voiture, la direction a toujours tendance à revenir vers le point central.

Tu l'achètes à un particulier ou à un garagiste?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: guidu13 le 15 octobre 2010 à 07:21:05
je l'achete a un garage.
je sais que les direction ont tendance a revenir vers le centre mais la c'est une sensation bizare.
a la limite ocomme si les pneus etaient degonflé et que la voiture joue sur son elasticité
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 15 octobre 2010 à 08:05:46
La pression des pneus te semblait bonne justement?

Tu l'achètes dans un garage Honda? J'imagine qu'il y a un garantie?

Tu peux éventuellement aller demander de faire un petit essai d'un CR-V neuf chez le concessionnaire le plus proche pour comparer  ;)
Le moteur n'est plus le même mais je ne pense pas qu'ils aient touché à la direction (toujours à assistance hydraulique).
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 15 octobre 2010 à 10:54:21
Guidu, en faisant appel à mes souvenirs de sensations d´il y a 1 an quand j´ai pris possession du CRV, je crois arriver à comprendre en partie ce que tu veux dire. La direction est à la fois plus élastique (petit rappel permanent sensible à l´arrêt, comme si les pneus étaient sous-gonflés), et plus assistée que sur le Touran (mon précédent vh), mais ceci dit, avec un rappel moins important quand on fait des 90 degrés en ville.
A part le manque de rappel en ville cela ne m´avait pas du tout perturbé.  Donc si tu trouves le phénomène gènant il faut t´inquiéter, par contre si c´est juste une sensation un poil perturbante par rapport à tes habitudes tu t´y feras.
Difficile de juger à distance hélas ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 15 octobre 2010 à 11:32:40
la sensation que j'ai , au volant de mon crv est que il y a comme un léger flou en virage
en fait , je sens comme si l'assistance relâchait et reprenait très vite  ou même , devenait plus assisté
je m'y suis accommodé
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 15 octobre 2010 à 14:33:50
Cela dit, faudrait tout de même pas que des internautes non possesseurs de CR-V lisant ce forum pensent qu'il y a un pb avec cette direction !
Pas constaté à proprement parler de flou en virage personnellement, mais un peu la même sensation que poulou13 : direction plutôt directe et assistance assez prononcée, qui fait qu'en virage, surtout au début quand on n'est pas habitué, on corrige instinctivement et sans s'en rendre compte en relâchant le braquage, avec alors de légères sensations de réaction du volant en retour. Mais c'est subtil et en tout cas pas désagréable du tout à l'usage !
D'ailleurs je ne pense pas que des gens s'en soient plaints sur PH.

Pour moi elle est tout à fait normale et agréable, avec juste des sensations différentes que sur les autres véhicules... mais autant de véhicules, autant de sensations, en fonction des innombrables paramètres du train avant et de la direction, combinés à ceux de l'assistance elle-même ...

Guidu, en conclusion si tu peux essayer un CRV neuf ce serait la meilleure solution : si tu retrouves le même "défaut" (qui n'en est donc pas un selon moi) et qu'il te gène vraiment, n'achète pas de CRV.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 15 octobre 2010 à 19:15:18
Franchement la direction du CR-V ne m'a jamais posé problème. Le "feeling" est bon. Mais je ne conduis pas sportivement, ceci explique peut-être cela ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: guidu13 le 15 octobre 2010 à 20:16:47
merci pour tte vos reponses,
effectivement chaque voiture est differente et a des sensations assez differentes.
j'ai essayé bcp bcp de voiture (j'ai un ami qui bossait ds n garage) jamais de honda par contre, et cette sensation me perturbe assez car j'avais conduis un traffic qui avait la pompe de direction assistee qui était a changer et j'avais la meme sensation mais augmenté. d'ou mes craintes!
quoi q'il en soit le garage doit faire verifier le vehicule et me recontacter pous voir si c'est normal. j'attend leur appel et vous tiendrai a courant por savoir si c'était moi qui avait de mauvaise sensation ou la voiture qui a des problemes. a suivre mais qd meme assez inquiet quoi q'il arrive!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 15 octobre 2010 à 20:40:28
En tout cas, il n'y a pas de faiblesse connue sur ce modèle au niveau de la direction assistée  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: guidu13 le 15 octobre 2010 à 20:44:41
oui c'est ce que j'ai pu voir. c'est ca que je trouve etonant.
En plus d'apres le vendeur il parrait que les clients etaient des retraités et si il a bcp de km c'est parce qu'ils ont deux maisons a 800 KM d'intervalles
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 15 octobre 2010 à 21:45:14
Par expérience, il faut se méfier des belles histoires des vendeurs ...
Quel prix, quel kilométrage ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: guidu13 le 16 octobre 2010 à 08:33:59
16900€ 84000KM
Suivi complet chez honda factures a l'appuies
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 16 octobre 2010 à 08:40:45
en fait , le flou est dans la sensation ressentie dans le volant mais pas du tout dans son comportement en virage
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 16 octobre 2010 à 10:03:14
16900€ 84000KM
Suivi complet chez honda factures a l'appuies

C'est quelle finition?`Il y a une garantie?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: oog le 16 octobre 2010 à 12:06:56
Je vois ce que tu veux dire, moi aussi en courbe avec une vitesse prononcé on ressent un peu ce phénomène où l'on a une différence de consistance de la direction;
C'est du à la conception de la direction, à priori je ne pense pas que ce soit un problème.
Vérifie toutefois le niveau d'huile de direction assistée et s'il n'y a pas de fuite au niveau de la crémaillère de direction.
Sinon pour le prix pour te donner une indication je vends le mien, c'est un modèle de juin 2007 finition élégance avec 55000 km carnet à jour pour la modique somme de 17500 € :)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 16 octobre 2010 à 12:44:05
non , je n'ai pas de fuite
je n'ai jamais rajouté de liquide en 30000km
mais on s'y fait
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: guidu13 le 16 octobre 2010 à 19:32:14
c'est un elegance aussi.
le prix me parrait correct d'apres ce que tu me dis car il a une garantie de 6 mois integrale.
j'attend de leur nouvelle qd meme
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 16 octobre 2010 à 22:10:43
Est-il trop tard pour négocier l'extension de garantie à 5 ans ? (3ans d'origine + 2 ans).
Peut-être utile ! (turbo, non pas le poisson)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 16 octobre 2010 à 22:21:34
Même pas drôle  :fight:      :2funny:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 16 octobre 2010 à 23:23:51
Désolé, mais on ne sait jamais ... un futur propriétaire averti en vaut 2 !
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 17 octobre 2010 à 14:32:56
Désolé, mais on ne sait jamais ... un futur propriétaire averti en vaut 2 !

çaaaaaa   >:(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV DE JM le 22 octobre 2010 à 10:12:07
Bjr, qui a fait le + de km avec son CRV3?
Au delà de 100000KM?
Que faut-il changer?
Que vaut l'extension de garantie?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 22 octobre 2010 à 10:19:45
Il y a 1 ou 2 propriétaires qui ont fait plus de 100.000km.

Rien de particulier à changer (les moteurs ont des chaînes de distribution) mais, si tu as le diesel, on va quand même te conseiller de prendre l'extension de garantie car il peut y avoir quelques soucis (embrayage qui patine, turbo qui lâche, ...)  ::)

Demande quand même à ton concessionnaire de te confirmer que l'extension de garantie couvre bien les problèmes d'embrayage ... qu'ils ne te disent pas que c'est une pièce d'usure si jamais tu rencontres le problème.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRV DE JM le 22 octobre 2010 à 10:26:21
Ok merci , je vais passer chez eux la semaine prochaine  O0
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: momo 29 le 26 octobre 2010 à 19:18:54
le mien a 123000 rien de spéciale a part les rétros le récepteur d'emb et les tètes de transmission mais il n'a fait que de l'autoroute il est du 10 janvier 2007
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 18 novembre 2010 à 18:49:08
Petite frayeur cette semaine : du liquide sous les CR-V dans le garage, et partout où je me gare :( :(.
Allons, bon, voilà-t-y pas que mon CR-V veut faire mentir la réputation de fiabilité de Honda. C'était bien la peine de passer du 2 au 3 etc... Bref, je râle, je m'inquiète et n'ose plus beaucoup rouler.
Passé à la concession cet après-midi : aucun problème, pas le moindre incident, ouf, ce n'est que la condensation du système de climatisation :). J'avais trouvé effectivement bizarre que le liquide n'offre pas d'odeur. Mais, comme je suis tout à fait nul en technique ... Le chef d'atelier m'a invité à constater par moi même, sous le pont. Un vrai goutte à goutte : dommage que cela ne distille rien !! On pourrait régulièrement remplir une flasque !
Cela ne m'était pas arrivé avec le CR-V 2, ou alors jamais dans de telles proportions et je n'ai tout bonnement pas remarqué. Le système de clim est plus gros/ puissant sur le 3 ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 18 novembre 2010 à 19:22:42
 :idiot2:  Éjaculation précoce  ???  ?    >:D
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crazyfox le 18 novembre 2010 à 19:42:53
Bjr, qui a fait le + de km avec son CRV3?
Au delà de 100000KM?
Que faut-il changer?
Que vaut l'extension de garantie?
104000 km.
Batterie+plaquettes de freins à l'avant.
J'allais oublier:kit complet d'embrayage. ;)
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 18 novembre 2010 à 19:45:37
104000 km.
Batterie+plaquettes de freins à l'avant.
J'allais oublier:kit complet d'embrayage. ;)

Tu peux voter pour le volant (j'ai rajouté l'option)  ;)  L'embrayage est une option déjà mentionnée
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 18 novembre 2010 à 21:57:08
:idiot2:  Éjaculation précoce  ???  ?    >:D

Ben, si c'est ça, cela ne sert pas à grand chose : ensemencer le bitume !! :crazy:
Mais bon, il y a bien un tuyau coudé qui draine la condensation : plic, plic, plic ...
Quoique : le CRV peut-il servir à irriguer ?  :D ;D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: franz5 le 22 décembre 2010 à 12:16:37
Hier soir, voyant moteur (orange) allumé   >:(
Je pense au FAP et je me rends à la concession ce matin pour une régénération...
Diagnostique : Vanne EGR à remplacer :tickedoff: . Pour info, CR-V 2.2 I-CTDI 1997, 79400 kms.
Bon,ce sera sans frais (extension garantie 5 ans)  et réalisé lors de l'entretien 80.000kms dans une semaine.
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème sur un CR-V 3 ? Je sais qu'il y avait des problèmes sur CR-V2.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: elsoniado le 22 décembre 2010 à 13:09:28
Hier soir, voyant moteur (orange) allumé   >:(
Je pense au FAP et je me rends à la concession ce matin pour une régénération...
Diagnostique : Vanne EGR à remplacer :tickedoff: . Pour info, CR-V 2.2 I-CTDI 1997, 79400 kms.
Bon,ce sera sans frais (extension garantie 5 ans)  et réalisé lors de l'entretien 80.000kms dans une semaine.
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème sur un CR-V 3 ? Je sais qu'il y avait des problèmes sur CR-V2.
si j'étais toi, avant de payer une onéreuse vanne EGR, je tenterais tout bonnement de la désactiver (tu n'as rien à perdre puisque la vanne est fichue) puisque l'opération semble très simple:
http://www.planete-honda.com/moteur/rappel-vanne-egr-sur-cr-v-et-fr-v-2-2-i-ctdi/msg133216/?topicseen#new (http://www.planete-honda.com/moteur/rappel-vanne-egr-sur-cr-v-et-fr-v-2-2-i-ctdi/msg133216/?topicseen#new)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 22 décembre 2010 à 13:10:17
J'imagine que ton CR-V est de 2007 et pas 1997?  ^-^

En effet, il y avait eu un rappel sur le CR-V 2 pour changer la vanne EGR pour une plus grande.

Ta vanne EGR est-elle HS ou trop encrassée?

Quel type de gasoil utilises-tu?
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 22 décembre 2010 à 13:11:39
si j'étais toi, avant de payer une onéreuse vanne EGR, je tenterais tout bonnement de la désactiver (tu n'as rien à perdre puisque la vanne est fichue) puisque l'opération semble très simple:
http://www.planete-honda.com/moteur/rappel-vanne-egr-sur-cr-v-et-fr-v-2-2-i-ctdi/msg133216/?topicseen#new (http://www.planete-honda.com/moteur/rappel-vanne-egr-sur-cr-v-et-fr-v-2-2-i-ctdi/msg133216/?topicseen#new)

Franz nous dit que ce sera réparé sans frais grâce à l'extension de garantie  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 22 décembre 2010 à 14:37:33
En effet, il y avait eu un rappel sur le CR-V 2 pour changer la vanne EGR pour une plus grande.


pas dans tous les pays ! et comme le Luxembourg est sans doute aussi géré par les mêmes abrutis que la belgique...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 22 décembre 2010 à 15:02:43
Tu voulais dire "attributs"  :coolsmiley:    ^-^     >:D      :2funny:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: franz5 le 22 décembre 2010 à 20:22:06
Oups désolé c'est bien 2007 et pas 1997 pour l'année de construction.  :D
Le remplacement est bien sans frais ... extension 5 ans... O0
Pour répondre à Nadar, Honda North et en plus mon garagiste est en Belgique.
Je pense que la vanne est encrassée ( et pas HS) car la "magic box" a effacé l'alerte du témoin et celui-ci ne s'est pas encore allumé une nouvelle fois (200kms). Demain Luxembourg-Liège (+/- 300 kms A/R), on verra mais la concession m'a dit que je pouvais rouler comme celà même si le témoin se rallume.
Aujourd'hui également, sonde température externe HS sur ma Civic I-CTDI. T° extérieur 37 °C  ;D avec 70 cm de neige  >:D.
Sonde remplacée en 15 min. au garage sous garantie.
Je collectionne pour le moment (matin CR-V et après-midi Civic), j'ai dit au patron que j'allais planter ma tente dans la salle d'expo. >:(
Il me semble que j'avais lu du positif sur la fiabilité Honda  :(
Bon, il faut reconnaître que je n'ai pas encore eu de frais de réparations.... et qu'il fut un temps où on me remplaçait ma vanne EGR ( sur une Passat et deux Sharans) chez VW en trouvant celà normal et avec une facture.... en plus du volant moteur,,, celà commence également chez Honda d'après ce que je lis.... :'(
Faudrait peut-être passer chez Hyundai ou Mazda ou alors à l'essence V-Tec Honda.
Pour info , confirmation du 1.6 L Diesel, réunion des concessions belges chez Honda en février pour les nouveautés...2011-2012-2013.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 22 décembre 2010 à 21:55:54
@Frantz
Pour ton info, après avoir bataillé avec Honda-Belgique (lettre à Honda-Japon...), j'avais obtenu la modification de la vanne EGR (comme ça se faisait alors systématiquement dans tous les pays en Europe, sauf Bel-Lux).
A l'époque, ils justifiaient l'absence de rappel systématique par le fait que le climat de la Belgique était différent... No comment.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 22 décembre 2010 à 22:04:37
J'ai suivi l'exemple de nadar et obtenu aussi, va lire : http://www.planete-honda.com/moteur/rappel-vanne-egr-sur-cr-v-et-fr-v-2-2-i-ctdi/ (http://www.planete-honda.com/moteur/rappel-vanne-egr-sur-cr-v-et-fr-v-2-2-i-ctdi/)   ;)

Tu y trouveras la note technique Honda que j'ai obtenu via des voies détournées où les n° de séries de VH concernés sont mentionnés (en fait gamme de N° de série) ...  Si ton CR-V est dans le lot tu imprimes la note et la montre à ton CC...

Je te donne le lien direct  ;) : http://www.planete-honda.com/moteur/rappel-vanne-egr-sur-cr-v-et-fr-v-2-2-i-ctdi/msg14285/#msg14285 (http://www.planete-honda.com/moteur/rappel-vanne-egr-sur-cr-v-et-fr-v-2-2-i-ctdi/msg14285/#msg14285)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 23 décembre 2010 à 06:11:45
Moi mon souci c est la radio du luxury,pour moi c est du bas de gamme ca capte comme un craincrain des années 70 ?Le rds absent et la TMC du GPS pas un mot,HONDA devrait monter le RN 510 des PASSAT CARAT :crazy:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 23 décembre 2010 à 08:30:09
Il doit y avoir le RDS sur ton autoradio.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 23 décembre 2010 à 08:47:35
c'est vrai que ça ne capte pas très bien
le rds est pratiquement inexistant surtout sur les grandes radios
je me console avec ma puce (mes musiques )
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 23 décembre 2010 à 09:33:46
Il doit y avoir le RDS sur ton autoradio.

Oui mais la performance est 0,je préférai de loin ma PASSAT d ailleurs pour ces petites choses je vais faire attention au prochain changement de véhicule car je n aime pas les accessoirs médiocre et la je peux dire que le systéme du CRV est trés en dessous de la moyenne
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 23 décembre 2010 à 10:20:43
Rien ne t'empeche de changer "l'autoradio" ... cela reste un accessoire ... en ce qui me concerne je suis satisfait de mon combiné Alpine ...  et le RDS fonctionne ...
Tu peux aussi essayer de changer d'antenne ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 23 décembre 2010 à 10:26:55
je crois aussi que c'est souvent la sensibilité de l'antenne qui est en cause. Sur mon CRV2, la réception était aussi pas très bonne, quel que soit la radio utilisée. Bien nettoyer les contacts de l'antenne (avec un spray pour contacts + un léger passage au papier de verre), ca peut aider. Mais quand on voit le médiocre blindage du cable d'antenne, et la longueur du trajet qu'il fait, on comprend mieux. J'ai essayé des amplificateurs d'antenne, mais comme ils se mettent entre la radio et le (mauvais) signal, ca ne sert pas à grand chose. Avant de revendre le CRV, je m'étais décidé à placer une "bête" antenne d'aile, mais ce n'était pas si simple à placer...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: franz5 le 07 janvier 2011 à 19:17:59
Suite de mon problème vanne EGR CRV-3 I-ctdi 80.000 kms (voir quelques postes plus haut).
Pour rappel, voyant moteur allumé avant Noël -> visite et valise -> diagnostique : vanne EGR, on décide de remplacer (extension de garantie 5 ans) à l'entretien des 80.000 kms.
Entre temps, le voyant s'est éteint et allumé plusieurs fois  :uglystupid: sur les deux semaines (pas de perte de puissance) et justement éteint avant d'aller au garage.
Ce soir, je reprends la voiture et demande des nouvelles..... ils n'ont rien fait comme le voyant était éteint   :tickedoff: pourtant j'avais clairement signalé qu'il s'était allumé et éteint plusieurs fois en déposant la voiture  :fight:
Je dois y retourner, je vais attendre que le voyant se rallume. Il pourrait également s'agir de l'électrovanne qui commande l'EGR que le technicien m'a dit.
Pour le reste RAS entretien 80.000 kms 357 € (compris deux balais d'essuie-glace à 51€ TVA incl).
Ils ont mis un additif Berner (?) pour décrasser le moteur ?? J'attends de voir quand le voyant s'allume si il se rallume.
Merci de votre aide et je vous tiens au courant.
Titre: PANNE EMBRAYAGE SOUS GARANTIE
Posté par: patman93 le 19 janvier 2011 à 12:28:09
Bonjour à tous,

Mon CRV est d'aout 2007 avec 90000kms et j'ai un problème apparemment sur l'embrayage.
Devis changement 1800€. J'avais pris une extension de garantie mais le concessionnaire dit que c'est une pièce d'usure.

Comme dirait la pub d'une certaine marque que je ne citerai pas : ca va me couter un bras !  :uglystupid:

Bref est-ce normal que ca tombe en panne aussi vite ?
Est-ce normal que se soit si cher ? Puis-je espérer une prise ne charge par le constructeur ?
Combien ? et à qui dois-je demander ?

Merci pour vos réponse.
Titre: Re : PANNE EMBRAYAGE SOUS GARANTIE
Posté par: Alain29 le 19 janvier 2011 à 12:38:18
C'est l'embrayage ou embrayage + volant moteur?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 19 janvier 2011 à 13:22:30
Ton CRV3 icdti, à plus de 3 ans (3 ans - août 2010). Concernant une prise en charge sous garantie cela ne va pas être simple au premier abord à moins d'avoir souscrit la garantie de 5 ans ...
Il va falloir faire une belle lettre à honda France pour demander un prise en charge de la réparation ...

Sinon, le problème est connu ... défaut et/ou usure ... volant moteur bi-masse qui use/détruit l'embrayage ...

Pour trouver des témoignages concernant ce problème, fait des recherches sur ce site ... bonne lecture ...

Titre: Re : PANNE EMBRAYAGE SOUS GARANTIE
Posté par: Lio66 le 19 janvier 2011 à 13:28:54
A 1800 euros c'est la totale je pense...

Va lire :

http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/embrayage-qui-patine-sur-crv-3-2007-i-ctdi/ (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/embrayage-qui-patine-sur-crv-3-2007-i-ctdi/)

http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/fiabilite-cr-v-3/ (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/fiabilite-cr-v-3/)

Pour nous ici, volant bi-masse clairement PAS une pièce d'usure, la dégradation de l'embrayage étant liée au jeu qui apparaît en général sur le volant  >:(

Si tu veux faire pression, va lire : http://www.planete-honda.com/rseau/contacter-honda-t3699/ (http://www.planete-honda.com/rseau/contacter-honda-t3699/)
Titre: Re : PANNE EMBRAYAGE SOUS GARANTIE
Posté par: AC le 19 janvier 2011 à 13:41:24
Lio66,
Le sujet est en double ... déjà vu cela dans le fil fiabilité CRV 3 !

http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/fiabilite-cr-v-3/msg143002/#msg143002 (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/fiabilite-cr-v-3/msg143002/#msg143002)

Patman93, c'est pas bien !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 19 janvier 2011 à 13:45:27
Merci  ;), j'ai fusionné les sujets  ;)
Titre: Re : Re : PANNE EMBRAYAGE SOUS GARANTIE
Posté par: patman93 le 19 janvier 2011 à 16:53:02
C'est l'embrayage ou embrayage + volant moteur?

c'est effectivement la totale embrayage + volant moteur
90000 kms est-ce normal ?
Titre: Re : Re : Re : PANNE EMBRAYAGE SOUS GARANTIE
Posté par: Lio66 le 19 janvier 2011 à 16:56:00
c'est effectivement la totale embrayage + volant moteur
90000 kms est-ce normal ?

Non bien entendu, relis les fils que je t'ai renseigné (voir plus haut).

Clairement, tu dois demander à ton CC qu'il introduise une demande chez Honda France de prendre en charge le pb, en cas de refus, courriers à Honda Europe + copie au Japon ...

A l'extrême rigueur, le disque pourrait être considéré comme pièce d'usure sauf qu'ici il patine en raison de la dégradation du volant bi-masse...

A ce sujet vas lire également : http://www.planete-honda.com/moteur/le-volant-moteur-bimasse/ (http://www.planete-honda.com/moteur/le-volant-moteur-bimasse/)  ???
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: patman93 le 19 janvier 2011 à 16:56:25
Ton CRV3 icdti, à plus de 3 ans (3 ans - août 2010). Concernant une prise en charge sous garantie cela ne va pas être simple au premier abord à moins d'avoir souscrit la garantie de 5 ans ...
Il va falloir faire une belle lettre à honda France popur demander un prise en charge de la réparation ...

Sinon, le problème est connu ... défaut et/ou usure ... volant moteur bi-masse qui use/détruit l'embrayage ...

Pour trouver des témoignages concernant ce problème, fait des recherches sur ce site ... bonne lecture ...


MERCI JE VAIS FAIRE MES RECHERCHES !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 19 janvier 2011 à 16:56:58
non, ...
mais à 90000 kms on peut considérer qu'un embrayage normal est à moitié usé ... et donc une prise en charge réduite ...
Entretien très régulier (selon préconisation) en concession Honda ?
Titre: Re : Re : PANNE EMBRAYAGE SOUS GARANTIE
Posté par: patman93 le 19 janvier 2011 à 16:57:59
A 1800 euros c'est la totale je pense...

Va lire :

http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/embrayage-qui-patine-sur-crv-3-2007-i-ctdi/ (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/embrayage-qui-patine-sur-crv-3-2007-i-ctdi/)

http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/fiabilite-cr-v-3/ (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/fiabilite-cr-v-3/)

Pour nous ici, volant bi-masse clairement PAS une pièce d'usure, la dégradation de l'embrayage étant liée au jeu qui apparaît en général sur le volant  >:(

Si tu veux faire pression, va lire : http://www.planete-honda.com/rseau/contacter-honda-t3699/ (http://www.planete-honda.com/rseau/contacter-honda-t3699/)


MERCI JE VAIS REGARDER TOUS LES LIENS.
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 19 janvier 2011 à 16:59:24
MERCI JE VAIS FAIRE MES RECHERCHES !

BONNE CHANCE !
on utilise pas les majuscules à moins d'être en colère ... et il n'y a pas de raison ... si ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 19 janvier 2011 à 17:02:58
Vis-à-vis de nous, non je ne pense pas  ;), par rapport à son CC avec une extension de garantie...  ???  Là, moi, la moutarde me monterait au nez...   :fight:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 19 janvier 2011 à 17:05:51
Le concessionnaire ne va pas changer changer l'embrayage à ses frais ... c'est normal ... pour les cas de ce genre il lui faut l'accord de l'importateur ... il faut simplement pousser le dossier ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 19 janvier 2011 à 17:11:47
"simplement"  :coolsmiley:  ce mot réveille de drôles de sentiments chez moi  :-\   ::)    >:(  Cela ressemble fort à un euphémisme  :fight:
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: patman93 le 19 janvier 2011 à 17:13:23
non, ...
mais à 90000 kms on peut considérer qu'un embrayage normal est à moitié usé ... et donc une prise en charge réduite ...
Entretien très régulier (selon préconisation) en concession Honda ?

oui j'ai toujours fait mes révisions chez eux et j'avais l'extension de garantie à 5 ans.
Bon ok j'ai depassé parfois de 3 ou 4000 kms le seuil de la révision mais c pas ca qui a du causer la panne.
je ne fais meme pas de vrai 4x4 avec je roule assez pépère !
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: patman93 le 19 janvier 2011 à 17:14:33
BONNE CHANCE !
on utilise pas les majuscules à moins d'être en colère ... et il n'y a pas de raison ... si ?


BEN JE SAIS PAS CE QU'IL TE FAUT POUR ETRE EN COLERE MAIS 1800 € DE FRAIS CA A DE QUOI METTRE EN COLERE ! OUI §§§
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 19 janvier 2011 à 17:18:22
On arrive plus vite au résultat en étant courtois ... et zen ...

dans la mesure ou l'entretien du véhicule est régulier et que tu as l'extension 5 ans, ton dossier est facilement defendable ...  une première lettre aimable et factuelle avec AR à Honda France, avec une copie au concessionnaire,  devrait accèlérer les choses ... 

----------
N.B
en répondant à mon message en majuscule, tu exprimes ta colère envers moi ... c'est les conventions du web ... on range le pitbull, Patman !
Titre: Re : PANNE EMBRAYAGE SOUS GARANTIE
Posté par: AoS le 19 janvier 2011 à 17:22:13
Bonjour à tous,

Mon CRV est d'aout 2007 avec 90000kms et j'ai un problème apparemment sur l'embrayage.
Devis changement 1800€. J'avais pris une extension de garantie mais le concessionnaire dit que c'est une pièce d'usure.

Comme dirait la pub d'une certaine marque que je ne citerai pas : ca va me couter un bras !  :uglystupid:

Bref est-ce normal que ca tombe en panne aussi vite ?
Est-ce normal que se soit si cher ? Puis-je espérer une prise ne charge par le constructeur ?
Combien ? et à qui dois-je demander ?

Merci pour vos réponse.

Tu as le détail du devis?

Comme les autres te l'ont dit, vu le montant, je pense que ce devis comprend le remplacement de l'embrayage et du volant-moteur.
L'embrayage est, il est vrai, une pièce d'usure ... même si elle devrait tenir plus de 90.000km. Le volant-moteur n'est pas une pièce d'usure donc, ils ne peuvent pas te refuser de prendre cette pièce en charge sous garantie (vu ton extension).

Tu devrais aussi dire au concessionnaire que tu souhaites assister au démontage et récupérer l'ancien embrayage pour pouvoir le faire examiner par un expert indépendant qui te donne son avis sur son usure normale ou non. Cela devrait peut-être faire réagir ton concessionnaire afin qu'il fasse les démarches vis à vis de Honda France pour une prise en charge totale.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 19 janvier 2011 à 17:24:06
Je te comprends, j'en ai eu pour 3200 euros de turbo + une location et un Ferry sur la Corse "à l'eau" cet été...

En poussant "simplement" le dossier, Honda BE est finalement intervenu sur le turbo et l'entièreté des 12 jours de location d'un VH de remplacement (Honda assistance)... Le reste (plus de 1.000 euros) à ma charge...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 19 janvier 2011 à 17:29:19
On arrive plus vite au résultat en étant courtois ... et zen ...

dans la mesure ou l'entretien du véhicule est régulier et que tu as l'extension 5 ans, ton dossier est facilement defendable ...  une première lettre aimable et factuelle avec AR à Honda France, avec une copie au concessionnaire,  devrait accèlérer les choses ... 

----------
N.B
en répondant à mon message en majuscule, tu exprimes ta colère envers moi ... c'est les conventions du web ... on range le pitbull, Patman !

Tout à fait, il faut rester factuel, court et synthétique, pas de polémique. Demander, si fin de non recevoir, à quoi sert alors l'extension Honda ? Demander à récupérer le volant moteur + embrayage si refus d'intervention, mandater alors un expert agréé indépendant pour analyse et rapport. Ensuite remontée des conclusions et mise en demeure d'intervention.

Mais là, ce sont des démarches conflictuelles que tu peux certainement éviter en établissant un climat de collaboration et d'aide avec ton garagiste... Tu peux lire les lettres publiées sur PH autour de mon histoire de turbo...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: patman93 le 19 janvier 2011 à 17:30:49
Désolé pour les majuscules !
Ce n'est en aucun cas tourné vers toi.

J'exprimais juste ma colère envers Honda !!!

Pour répondre aux autres aussi, merci pour votre soutien et vos conseils.
J'ai rarement vu un blog aussi super.

Je viens de raccrocher avec le concesionnaire.
J'ai rdv le 2 février.
Il regarde ce qu'il y a à faire et il contactera l'assurance car apparemment c'est l'assureur et non honda qui prendrait en charge s'il ne s'agit pas d'usure.
Après l'expert peut se déplacer mais au bout de je ne sais combien de jour.
Le concessionnaire a pas su me dire.
Il me garde une voiture 2 jours mais pas plus. Après je fais comment ?

Je vais écouter vos conseils je vais quand même écrire toute de suite à Honda France et je vais demander au garage de me garder la pièce en cas d'expertise.

Merci encore.

a+
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 19 janvier 2011 à 17:33:50
Il me garde une voiture 2 jours mais pas plus. Après je fais comment ?

Vu le montant en jeu, je pense que cela peut valoir la peine de louer une voiture quelques jours en attendant que l'expert passe ... et envoyer la facture de la location à Honda ensuite  ^-^
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 19 janvier 2011 à 17:34:42
Si tu as Honda assistance (offert en général après chaque entretien chez un CC Honda, durée 1 an), tu as droit à 5 jours de location pris en charge... J'ai obtenu cet été le doublement et en fin de négo les 2-3 jours restant non couverts...

Si tu as une autre assistance, regarde ce qui est prévu  ;)  Avez-vous un autre VH à la maison avec lequel tu pourrais te dépanner ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: patman93 le 19 janvier 2011 à 18:28:45
Si tu as Honda assistance (offert en général après chaque entretien chez un CC Honda, durée 1 an), tu as droit à 5 jours de location pris en charge... J'ai obtenu cet été le doublement et en fin de négo les 2-3 jours restant non couverts...

Si tu as une autre assistance, regarde ce qui est prévu  ;)  Avez-vous un autre VH à la maison avec lequel tu pourrais te dépanner ?


tu crois que Honda Assistance va me dépanner d'un véhicule alors que je vais l'amener en réparation chez le concessionnaire ?
je veux bien essayer mais j'y crois pas trop.
Et oui j'ai bien un autre véhicule mais ma femme l'utilise et travaille à l'autre bout de la ville, donc pas possible.
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 19 janvier 2011 à 19:31:03

tu crois que Honda Assistance va me dépanner d'un véhicule alors que je vais l'amener en réparation chez le concessionnaire ?
je veux bien essayer mais j'y crois pas trop.
Et oui j'ai bien un autre véhicule mais ma femme l'utilise et travaille à l'autre bout de la ville, donc pas possible.

Honda assistance peut prêter jusqu'à 5 jours un VH (+ dépannage et transport jusque chez le CC) le temps des réparations... Parles-en avec ton CC  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: franz5 le 05 février 2011 à 15:37:15
Bonjour,
Suite de mon problème vanne EGR sur mon CRV3.. voir message du 7/1/2011.
Comme la vanne EGR n'avait pas été remplacée lors de l'entretien 80.000kms début janvier (le voyant s'était éteint avant d'aller au garage et ils ont pris celà comme excuse...) et que le voyant ne s'était plus signalé depuis, je me suis dit "attendons un peu".... Evidemment, ce début de semaine température de -9°c -> voyant allumé. Ce qui confirme bien l'hypothèse du rôle de la température extéreure pour l'allumage du voyant moteur cité sur Accord passion (je crois, merci AOS). Je l'avais bien remarqué entre noël et nouvel an, où le voyant s'allumait un jour et puis s'éteignait le lendemain en fonction des températures extérieures.
Bref, téléphone mardi pour prise de rendez-vous vendredi.
Le soir, j'apprends le changement de la vanne EGR (ou des vannes EGR, y-a-t-il deux vannes sur ictdi ??, j'ai compris comme celà une au centre devant le moteur et une sur la droite légèrement sous le cache plastique) + électrovanne de commande + nettoyage conduits. En fait il y avait différents codes d'erreur à la valise. Prix approximatifs des pièces 500€ + 500€+ 200€ + mains d'oeuvre :crazy:. Prix entendus et approximatifs car heureusement pas de facture merci l'extension de garantie 5ans  :love:.
Pour rappel CR-V 3 2007 81.000 kms et utilisation diésel premium, parcours mixte Autoroute et nationales vallonées 35 kms aller pour le boulot. On ne peut pas dire que c'est un CR-V citadin, petits parcours à froid.
Un peu déçu par Honda pour la fiabilité (mêmes problèmes que les autres marques finalement), heureusement celà ne coute rien et je me débarasse de la voiture à 5 ans. Un peu ras le bol des problèmes des diésels modernes, faudrais que Honda modernise un peu son Vtec pour diminuer la conso.
Merci pour les renseignements donnés lors de mon premier message, le numéro de chassis n'était pas dans les numéros du rappel EGR (CRV2 uniquement, je pense).
Il faudrait ajouter Vanne EGR dans l'histogramme fiabilité.
Je n'ai pas encore pris le temps d'essayer le CR-V sur long trajet pour voir s'il a plus de pêche avec ses nouvelles bronches, Je doute vu qu'il a du fumé beaucoup et  en espérant que toute cette calamine ne se soit pas mise dans le bloc moteur  :(.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 05 février 2011 à 16:10:44
Il faudrait ajouter Vanne EGR dans l'histogramme fiabilité.

C'est fait  ;)
Tu n'as plus qu'a voter !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: franz5 le 05 février 2011 à 16:23:31
C'est fait , voté. Merci encore à Lio66 pour ses liens concernant la vanne EGR.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 05 février 2011 à 16:46:00
Un peu ras le bol des problèmes des diésels modernes, faudrais que Honda modernise un peu son Vtec pour diminuer la conso.

au prix des carburants au grand duché, je n'hésiterais pas !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CHAMALO le 05 février 2011 à 18:42:04
Comme prévu, après vous avoir lu tous, j'arrive à l'heure fatidique avec mon crv et mon embrayage...3 ans et plus de 80000 kms et un embrayage qui n'encaisse plus une accélération sur le rapport en 6 ème...si vous voyez ce que je veux dire...la 6 ème vitesse n'est pas la vitesse qui demande le plus a un embrayage en terme d'effort...

sujet à suivre ... mais besoin de vous pour affuter mes couteaux...merci de vos précieux conseils de connaisseurs avisés.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 05 février 2011 à 18:56:07
Comme prévu, après vous avoir lu tous, j'arrive à l'heure fatidique avec mon crv et mon embrayage...3 ans et plus de 80000 kms et un embrayage qui n'encaisse plus une accélération sur le rapport en 6 ème...si vous voyez ce que je veux dire...la 6 ème vitesse n'est pas la vitesse qui demande le plus a un embraye en terme d'effort...

sujet à suivre ... mais besoin de vous pour affuter mes couteaux...merci de vos précieux conseils de connaisseurs avisés.

Je t'ai donné une piste sur un autre fil  ;)

En gros, un volant moteur N'EST PAS une pièce d'usure donc exige une prise en charge exceptionnelle à titre commercial. L'embrayage, même s'il a morflé à cause du volant, risque d'être à ta charge ainsi que toutes les heures de M.O.

Il ne faut pas hésiter à écrire au niveau européen avec copie au Japon  ;)

(Va lire : http://www.planete-honda.com/moteur/i-ctdi-bruit-moteur-boite-embrayage/ (http://www.planete-honda.com/moteur/i-ctdi-bruit-moteur-boite-embrayage/))
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 25 février 2011 à 05:41:45
Bonjour a vous,mon CRV 3 a 22 000KMS et en suis a la troisiéme batterie car par moment elle se vide en 6 a 7 heures et ils ne trouvent pas le consommateur de la voiture.
Quelqu un a t il eu ce souci
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 25 février 2011 à 07:32:32
6 ou 7 heures sans démarrer et la batterie est plate?  :idiot2:

Il me semble que tu utilises ton CR-V comme taxi ... ce ne serait pas un des équipements spécifiques au taxi (compteur, lumière sur le toit, ...) qui pomperait?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 25 février 2011 à 09:18:22
Ce ne serait pas plutôt un problème de recharge lié à l'alternateur ? ... si c'est la troisième batterie neuve, le problème est ailleurs ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 25 février 2011 à 18:39:07
Non messieurs,le matériel taxi est coupé a la mise au garage le soir et l alternateur aprés 4 controles charge super bien.
Le souci que la batterie se vide est arrivé 3 fois depuis début décembre et comme la petite valise de control dit de changer la batterie et bien il change la batterie.
J e laisse la voiture jeudi prochain mais je ne pense pas qu ils puissent trouver car cela n arrive pas tous les jours :idiot2:Je sens que je suis mal parti avec ce souci la
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 26 février 2011 à 09:02:41
Au fait, rien avoir avec ce sujet: http://www.planete-honda.com/accessoires/blue-car-lampes-led-tuning/msg140681/#msg140681 (http://www.planete-honda.com/accessoires/blue-car-lampes-led-tuning/msg140681/#msg140681) ?  ^-^
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 14 décembre 2011 à 13:25:37
A ce jour 87000 kms et injecteurs remplacés ce matin,défaut connu en france et prise en charge totale méme si la garantie était terminée car pour HONDA impossible de résoudre le souci et pour eux le gas oil francais est en cause car aucun souci a l étranger

Alerte par départ le matin difficile et ralenti vers 500tr/mn
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 14 décembre 2011 à 13:31:34
A ce jour 87000 kms et injecteurs remplacés ce matin,défaut connu en france et prise en charge totale méme si la garantie était terminée car pour HONDA impossible de résoudre le souci et pour eux le gas oil francais est en cause car aucun souci a l étranger

Cela veut-il dire que le problème se reproduira de toute façon ?  :idiot2:
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 14 décembre 2011 à 14:04:41
A ce jour 87000 kms et injecteurs remplacés ce matin,défaut connu en france et prise en charge totale méme si la garantie était terminée car pour HONDA impossible de résoudre le souci et pour eux le gas oil francais est en cause car aucun souci a l étranger

Alerte par départ le matin difficile et ralenti vers 500tr/mn

Ben voyons............c'est pas moi, c'est l'autre  ::)
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 14 décembre 2011 à 16:19:36
Cela veut-il dire que le problème se reproduira de toute façon ?  :idiot2:

Peut etre oui mais maintenant je vais traiter avec du MECACYL une dose tous les 4 pleins je pense que ce produit trés opérant devrait faire son effet,enfin je verrai et en tout état de cause je viens de prendre une extension de garantie 5 ans car nouveau souci vu cet  apm ,le niveau d huile a monté de 4cms en raison du recyclage de l échappement :angel:le souci est connu sur l ACCORD mais jamais encore sur le CRV;attente de la réponse HONDA france pour reprogrammation du calculateur qui envoi durement de trop en phase régénération du pot?????????Suite du probléme aprés la manipulation
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 14 décembre 2011 à 17:22:40
4 cm :idiot2: :idiot2: :idiot2:
Je ne sais pas quelle quantité d'huile est représentée par les 2 repères sur la jauge d'huile mais ca me semble énorme. Ca doit diluer un maximum l'huile moteur. A moins d'avoir des injecteurs commandés au maximum et une interruption de la phase de ré-génération FAP, je ne vois pas comment celà peut se produire. Le phénomène de dilution apparait à priori à bas régime avec des pression d'injection élevées ou à haut régime avec une pression de sur-alimentation non adaptée (cas des post-injections). Dans les 2 cas, c'est un probléme de combustion du mélange air/carburant.
Les mesures ont elles été réalisées dans les mêmes conditions : moteur froid ou 15 minutes après un arrêt moteur ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 14 décembre 2011 à 18:04:56
Bon, en lisant tout ceci, je touche du bois; je n'ai rien de tout ça, et les deux petits soucis - différentiel qui couine et rideaux de toit qui reste coincé - ont été réglé sous garantie, même préventivement en ce qui concerne le rideau de toit.
Pourrrvu que ça dourrre, comme disant maman Napoléon !  :)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 14 décembre 2011 à 22:33:50
Bon, en lisant tout ceci, je touche du bois; je n'ai rien de tout ça, et les deux petits soucis - différentiel qui couine et rideaux de toit qui reste coincé - ont été réglé sous garantie, même préventivement en ce qui concerne le rideau de toit.
Pourrrvu que ça dourrre, comme disant maman Napoléon !  :)

Tu n'as pas de FAP, t'es peinard  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 15 décembre 2011 à 07:45:58
Peut etre oui mais maintenant je vais traiter avec du MECACYL une dose tous les 4 pleins je pense que ce produit trés opérant devrait faire son effet,enfin je verrai et en tout état de cause je viens de prendre une extension de garantie 5 ans car nouveau souci vu cet  apm ,le niveau d huile a monté de 4cms en raison du recyclage de l échappement :angel:le souci est connu sur l ACCORD mais jamais encore sur le CRV;attente de la réponse HONDA france pour reprogrammation du calculateur qui envoi durement de trop en phase régénération du pot?????????Suite du probléme aprés la manipulation

Cela veut dire qu'ils n'ont pas vérifié le niveau d'huile lors du changement des injecteurs  ???
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 15 décembre 2011 à 11:33:39
Cela veut dire qu'ils n'ont pas vérifié le niveau d'huile lors du changement des injecteurs  ???

Absolument pas,cela veut dire que les possesseurs de CRV de 2010 2011 VONT RECEVOIR UN COURRIER COURANT JANVIER;en effet une mise a jour sera préte aprés les fétes pour ces véhicules car je ne suis pas seul a avoir constaté ce probléme de montée du niveau d huile d ailleurs un courrier circule dans les concessions HONDA pour la berline qui a le méme moteur 2,2 diesel
Attention car certain vont vous facturer la vidange et le remplacement du filtre qui est obligatoire au moment de la mise a jour de la cartographie d injection :idiot2:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 15 décembre 2011 à 11:48:23
ou comment faire du rappel en faisant payer
 :tickedoff:
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 15 décembre 2011 à 11:59:22
ou comment faire du rappel en faisant payer
 :tickedoff:

Et bien si tu es concerné par cela tu verras comment il te facture les consommables en douceur au moment de la mise a jour.
Je ne peux donner plus de détails ici mais la véracité de la chose va se lire dans les semaines a venir :crazy:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 15 décembre 2011 à 13:06:17
j'ai de la chance d'avoir le CRV III sans FAP
mais quand je lis mes factures de révisions je comprends pourquoi j'ai mal quand je paye
 :'(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 15 décembre 2011 à 13:33:26
Je ne trouve pas que les factures sont prop élevées,60000=190 euros et la 80000=330 euros par contre la 100000 doit étre un peut plus élevée car il y aura liquide de frein et le liquide de refroidissement en plus des filtres et de la vidange.
Je trouve cela trés correct par rapport aux factures VW que je payais avant.
Le seul souci sur le CRV est je l avoue la fréquence des pneus et surtout les plaquettes de freins qui sont a remplacer pour ma part tous les 50000 kms
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 15 décembre 2011 à 13:42:43
Absolument pas,cela veut dire que les possesseurs de CRV de 2010 2011 VONT RECEVOIR UN COURRIER COURANT JANVIER;en effet une mise a jour sera préte aprés les fétes pour ces véhicules car je ne suis pas seul a avoir constaté ce probléme de montée du niveau d huile d ailleurs un courrier circule dans les concessions HONDA pour la berline qui a le méme moteur 2,2 diesel
Attention car certain vont vous facturer la vidange et le remplacement du filtre qui est obligatoire au moment de la mise a jour de la cartographie d injection :idiot2:

Tu as fait combien de km entre le changement des injecteurs et le moment où tu as remarqué que le niveau était 4cm au dessus du max?

D'autre part, qui t'a dit que certains vont facturer la vidange? La lettre de rappel pour l'Accord était très clair sur le fait que la vidange était prise en compte par le rappel. Il me semble qu'il y a juste le prêt d'une voiture de remplacement qui est au bon vouloir du concessionnaire.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 15 décembre 2011 à 14:12:33
Si le CR-V i-DTEC fait l'objet d'un rappel, il n'y a aucune raison que l'opération se différemment de celle réalisée sur l'Accord i-DTEC : la reprogrammation sera accompagnée d'une vidange.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 15 décembre 2011 à 15:01:18
Je ne trouve pas que les factures sont prop élevées,60000=190 euros et la 80000=330 euros par contre la 100000 doit étre un peut plus élevée car il y aura liquide de frein et le liquide de refroidissement en plus des filtres et de la vidange.
Je trouve cela trés correct par rapport aux factures VW que je payais avant.
Le seul souci sur le CRV est je l avoue la fréquence des pneus et surtout les plaquettes de freins qui sont a remplacer pour ma part tous les 50000 kms

Me concernant, je trouve les factures élevées pour de simples vidanges. Les bidons doivent être plaqués or   ;D ;D ;D
Concernant la fréquence de changement des plaquettes de freins et des pneumatiques, il ne faut oublier que c'est un véhicule qui fait 1,7 T que l'usure de ces composants dépend du profil routier. La suppression de l'amiante dans les plaquettes de frein n'a surement pas amélioré les choses et les manufacturiers de pneumatiques ont pas mal employé de gommes tendres. Concernant les pneumatiques, j'ai essayé dans l'ordre 1 jeu de Continental Cross Contact, 2 jeux de Michelin Latitude Tour, 1 jeu de Yokohama ASPEC A349, et le prochain sera 1 jeu de General Tire Grabber UHP pour 160000 kms réalisées. Carton rouge pour  Yokohama ASPEC A349 usés en 28000 kms (bonne tenue de route mais gomme trop tendre). Ce sont les Michelin Latitude Tour qui remporte la palme (en moyenne 45000 kms). Et en ce moment ce sont des pneus hiver Bridegestone Bilzzak LM25 qui tournent avec un bruit de turbine (sifflement) un peu énervant.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 15 décembre 2011 à 15:12:01
j'ai bien fait de prendre les latitudes
je viens de voir les prix ; depuis février , ils ont pris 25€
difficile à trouver , aussi
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 15 décembre 2011 à 15:55:45
Moi je suis avec des GOODYEAR  EFFICIENT  et l avant aura tenue 40000 kms,l arriére tiendra le double a peut de choses prés
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 15 décembre 2011 à 16:31:54
Moi je suis avec des GOODYEAR  EFFICIENT  et l avant aura tenue 40000 kms,l arriére tiendra le double a peut de choses prés

Tu as déjà inversé les pneumatiques entre essieur AV et AR ?
J'ai réalisé cette opération tous les 10000 kms sur mon CR-V (entre autres changements pneus toutes saisons ou été / pneus hiver) pour user les trains de pneus de façon uniforme. Même avec ces inversions, j'ai jamais réussi à tenir les pneus plus de 50000 kms. Je m'arrête un peu avant le témoin d'usure des pneumatiques (c'est qu'il pleut ici en Haute-Normandie).
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 22 décembre 2011 à 07:58:04
Bon ce matin retour chez HONDA le niveau d huile est monté de 2,5 cm en 1200kms cette fois je pense qu il y a autre chose qu une reprogramation sinon tout le monde aurai le méme probléme avec le FAP et pas juste quelques cas isolés :uglystupid:
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 22 décembre 2011 à 09:50:49
Bon ce matin retour chez HONDA le niveau d huile est monté de 2,5 cm en 1200kms cette fois je pense qu il y a autre chose qu une reprogramation sinon tout le monde aurai le méme probléme avec le FAP et pas juste quelques cas isolés :uglystupid:

Ah oui, là il y a clairement un souci ... un des nouveaux injecteurs qui pisse?  ???

La conso et la puissance sont normales depuis le changement des injecteurs?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 22 décembre 2011 à 20:53:13
Conso ne bouge pas,elle reste a 9 L avec pied lourd et la puissance ne bouge pas les reprises et la vitesse maxi reste identique.
Mais ce jour HONDA ma appelé en aprés midi pour me prévenir qu un FAP neuf était en commande et que la semaine prochaine il y aura un remplacement de celui ci et une nouvelle vidange moteur en attendant la nouvelle cartographie.
En tout état de cause je ne regrette pas d avoir pris une extention de garantie car mdepuis ce soir le compteur est a 90000 kmsen un an ;)
Je vous tiens au courant quand cela ira mieux défois que ca puisse aider l un d entre vous,en attendant je vous souhaite de bonnes fétes.

(http://i48.servimg.com/u/f48/14/48/23/72/50cc7d10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1765&u=14482372)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 22 décembre 2011 à 21:33:05
 :2funny:

Et d'ailleurs, c'est la fesse droite qui rencontre la fesse gauche : 'tu trouves pas que cela pue dans le couloir ?!"
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 22 décembre 2011 à 21:34:10
 O0 O0 O0
 :2funny: :2funny: :2funny:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 23 décembre 2011 à 07:53:09
Remplacer le FAP  :idiot2:

Je ne comprends pas comment le FAP lui-même peut causer une augmentation du niveau d'huile  ???

A moins que le FAP ne se nettoie plus et que le moteur régénère quasiment en permanence.

Arrives-tu à détecter les régénérations (bruit moteur plus rauque, conso instantanée plus élevée, ventilateurs qui tournent à plein pot) et estimer l'intervalle entre 2 régénérations? Sur mon CR-V, c'est tous les 400km grosso modo.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 23 décembre 2011 à 11:37:48
Un FAP peut se colmater rapidement avec des problèmes de combustion. Et un niveau d'huile qui augmente de 2,5 cm en 1200 kms, la cause est surement du côté injecteurs (injecteurs défaillants ou calculateur défaillant), ca dilue un maximum.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 23 décembre 2011 à 13:52:45
Remplacer le FAP  :idiot2:

Je ne comprends pas comment le FAP lui-même peut causer une augmentation du niveau d'huile  ???

A moins que le FAP ne se nettoie plus et que le moteur régénère quasiment en permanence.

Arrives-tu à détecter les régénérations (bruit moteur plus rauque, conso instantanée plus élevée, ventilateurs qui tournent à plein pot) et estimer l'intervalle entre 2 régénérations? Sur mon CR-V, c'est tous les 400km grosso modo.

Oui je détecte car ca sent le GO et ca fume un max couleur blanc pendant au moins 10 minutes,et en 90000 une seule fois j ai eu le message au tableau de bord qui dit

DEMANDE DE REGENERATION et cela est resté pendant 60 kms puis en suite le tableau de bord est redevenu normal sans message sans méssage.

Et la c est HONDA croissy beaubourg qui a dit au chef d atelier ou je vais de changer le FAP et refaire une vidange avec le filtre en attendant la reprog qui doit etre préte en janvier.Il parait que le cout est de 4000 euros piéces et main d oeuvre,je me demande s il blaguait ou qu oi car quand ce n est plus garantie bonjour le porte feuilles :tickedoff:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 23 décembre 2011 à 14:30:32
En effet, largement plus de 5.000 euros :

(http://www.hondaoriginalparts.com/HPL/image_car_large/17SWA901/imge/B__0203.jpg)

Pièce n°1

Ref.    Part Number    Honda Description                                    Price(Each)                                  Required QTY
1   PFKL382226   CONVERTER COMP., DPF                             £5,229.88   (€5,700.57)   ($8,367.81)   001       
2   PFKL382245   PIPE COMP., FR. DIFFERENTIAL PRESSURE   £54.31   (€59.20)           ($86.90)          001       
3   PFKL382246   PIPE COMP., RR. DIFFERENTIAL PRESSURE   £82.34   (€89.75)           ($131.74)         001       
4   PFKL382249   CLIP, PIPE                                                  £23.04   (€25.11)           ($36.86)         001       
5   PFKL382268   BOLT, CONVERTER                                     £7.92   (€8.63)             ($12.67)          003       
6   PFKL382271   BOLT, CONVERTER                                     £0.01   (€0.01)             ($0.02)           003    
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crix2 le 23 décembre 2011 à 15:33:22
C'est quand même hallucinant ça ! Quand nos diesels fapés auront quelques années, l'auto partira en épave à cause d'un FAP à remplacer car le prix de la réparation dépassera la valeur du véhicule !

 :tickedoff:
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 23 décembre 2011 à 15:41:55
Et encore, quand tu dis quelques années.....le CR-V de FRANCOIS n'a "que" 90 000 km  :-X
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crix2 le 23 décembre 2011 à 15:44:43
Ca te fait marrer tout ça maintenant, Harry !

 ;)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 23 décembre 2011 à 15:53:21
Marrer, peut-être pas, personne n'est à l'abri d'une panne mais disons que je ne suis pas mécontent de ne plus avoir a m'occuper de ces histoires de FAP et de niveau d'huile   ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crix2 le 23 décembre 2011 à 15:55:31
Aaaaahhhh, l'heureux homme !
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 23 décembre 2011 à 16:06:12
Aaaaahhhh, l'heureux homme !

ça ne tient qu'a toi de l'être aussi  :P  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crix2 le 23 décembre 2011 à 16:12:53
ça ne tient qu'a toi de l'être aussi  :P  ;)

Ben si l'autre avait voulu faire un échange ......
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 23 décembre 2011 à 16:18:59
Laisse le réfléchir......il fait le malin pour le moment, mais ça ne va peut-être pas durer  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Uranus le 23 décembre 2011 à 16:24:32
C'est quand même hallucinant ça ! Quand nos diesels fapés auront quelques années, l'auto partira en épave à cause d'un FAP à remplacer car le prix de la réparation dépassera la valeur du véhicule !

 :tickedoff:
C'est déjà un peu le cas avec le remplacement des airbags latéraux ajouté aux travaux de carrosserie lors d'un choc latéral,cela ne passe plus,même pour des véhicules en dessous de cinq ans.

On se rapproche petit à petit de la voiture jetable en cas de pépin.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 23 décembre 2011 à 16:33:39
Il est vrai que maintenant vu le tarif GO et essence mieux vaut avoir une essence je trouve que les soucis sont moindre,mais moi sur l essence je ne peus pas récupérer la TVA c est ce qui me fait prendre du mazout.
Mais l an prochain quand je vais changer je vais étudier la question et méme peut etre étudier la solution de la voiture pas chére et la jetter au bout de deux ans O0
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 24 décembre 2011 à 15:55:27
HARRY tu consommes combien en essence??je parle en conduite non respecteuse de la législation,une dizaine de litres??
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 24 décembre 2011 à 16:52:50
HARRY tu consommes combien en essence??je parle en conduite non respecteuse de la législation,une dizaine de litres??

C'est un peu tôt pour le dire, je n'ai la voiture que depuis 8 jours  ;)

Pour l'instant, après 600 km, l'ODB m'annonce 8,5 litres.
Sur ces 600 km, j'ai fait 150 km sur voie express limité a 110 km/h. Le reste ayant été fait dans conditions qui ne sont franchement pas propices aux basses consommations : petits trajets, encombrements autour des zones commerciales, pneus hiver.......

Au fil du temps, je vais vous dire comment ça évolue.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 25 décembre 2011 à 09:36:51
8,5 Cela n est pas énorme mais quand méme nettement plus qu une allemande style PASSAT 140 cr ou qu une BM O0 mais bon il faut avouer que HONDA est plus fiable en therme éléctronique et niveau moteur d aprés ce que disent les journaux dans l absolu :D
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 25 décembre 2011 à 22:56:07
8,5 Cela n est pas énorme mais quand méme nettement plus qu une allemande style PASSAT 140 cr ou qu une BM O0 mais bon il faut avouer que HONDA est plus fiable en therme éléctronique et niveau moteur d aprés ce que disent les journaux dans l absolu :D

Passat 140 ?......si tu parles du TDI 140, c'est clair qu'un diesel consomme de toutes façons naturellement moins qu'un essence.
Pas besoin d'aller chez VW pour ça, le 2.2 i-DTEC consomme lui aussi moins que le 2.4 i-VTEC  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 26 décembre 2011 à 18:30:19
Derniére news,appel ce soir de mon concessionnaire il faut attendre mi février pour avoir un FAP,c est la premiére fois que j ai une auto sur laquelle il faut bloquer 1 mois et demi pour une réparation.A moins de vidanger le moteur tous les 8 jours en attendant une réparation dans la régle de l art
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crix2 le 26 décembre 2011 à 18:32:59
Ils sont en rupture de stock tellement ils en changent !
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 26 décembre 2011 à 18:50:46
Derniére news,appel ce soir de mon concessionnaire il faut attendre mi février pour avoir un FAP,c est la premiére fois que j ai une auto sur laquelle il faut bloquer 1 mois et demi pour une réparation.A moins de vidanger le moteur tous les 8 jours en attendant une réparation dans la régle de l art

Honda assistance devrait intervenir sur ce coup : mise à dispo d'un VH de remplacement, par contre prêt limité à 5 jours normalement...

Pour le reste, voir avec ton CC (qui devra gérer la merdouille, le pauvre) pour une solution de remplacement le temps de la réparation...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crix2 le 26 décembre 2011 à 20:12:17
C'est quand même lamentable tout ça !  >:(
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 26 décembre 2011 à 20:56:12
Lorsqu'il a fallu remplacer les injecteurs sur mon i-DTEC, le délai avait déjà été de quasiment 6 semaines. Je ne sais pas ce qui explique des délais aussi longs sur certaines pièces détachées.........aucun stock en Europe ?   ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 26 décembre 2011 à 21:11:37
6 semaines pour moi aussi.... mais après !  >:D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 26 décembre 2011 à 21:13:18
Vous avez fait une bonne "paire" à vous deux  ^-^   >:D    :fight:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crix2 le 26 décembre 2011 à 22:15:14
Vous avez fait une bonne "paire" à vous deux  ^-^   >:D    :fight:

Une paire de ouille, aïe, ça a fait mal .....
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 27 décembre 2011 à 05:01:40
Je vais vendre et acheter madin france comme dit un couillon que j ai vu a la télé :2funny:

(http://i48.servimg.com/u/f48/14/48/23/72/56839410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1769&u=14482372)

Bon je blague mais sans en avoir envie,je vais traiter la chose autrement ce matin car pour moi le FAP fonctionne normal la fumée blanche par moment tout le monde a idem j en ai suivi un hier soir,je rentre de chez HONDA a l instant avec une bonne nouvelle,le responsable de la concession fait démonter un FAP sur un CRV neuf,il me préte un CRV d occasion et je récupére ma voiture demain soir :D Vraiment un grand coup de chapeau au chef d atelier de MEAUX,je trouve que la réactivité est super bonne
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 27 décembre 2011 à 14:20:42
Super sympa ton CC, tu peux aller sur ce lien pour en parler : http://www.planete-honda.com/rseau/etes-vous-satisfait-de-votre-concessionnaire-honda/240/ (http://www.planete-honda.com/rseau/etes-vous-satisfait-de-votre-concessionnaire-honda/240/)  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 29 décembre 2011 à 08:03:31
Voiture reprise hier soir avec FAP neuf car le mien était il parait???? encrassé??? et attente de la nouvelle mise a jour du calculateur pour janvier ou février afin que ce souci de trop de GO en régénération  ne fasse plus monter le niveau d huile comme c est le cas sur les 2010 et 2011 :crazy:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 29 décembre 2011 à 08:36:32
pour faire court: on a pas résolu le problème. juste remplacé le FAP jusqu'à la prochaine fois.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 29 décembre 2011 à 13:01:08
Voiture reprise hier soir avec FAP neuf car le mien était il parait???? encrassé??? et attente de la nouvelle mise a jour du calculateur pour janvier ou février afin que ce souci de trop de GO en régénération  ne fasse plus monter le niveau d huile comme c est le cas sur les 2010 et 2011 :crazy:

Comme quoi, contrairement à ce que dit Honda, une utilisation en taxi n'est pas forcément compatible au 2.2 i-DTEC et son FAP  :-\
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 29 décembre 2011 à 16:22:24
Pourquoi attendre pour faire la mise à jour du calculateur ?  ???

Cette MAJ est déjà dispo puisqu'elle a été faite sur les Accord i-DTEC.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 29 décembre 2011 à 18:40:10
Non HARRY elle n est pas encor dispo pour le CRV la mise a jour,ce n est pas la méme que sur la berline,et pour l utilisation taxi il n y a pas de différence entre un taxi qui refuse PARIS et qui ne fait que de l autoroute avec un particulier qui fait la cote d azur en été dans les bouchons ::)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 29 décembre 2011 à 21:53:44
OK, je ne pensais pas qu'il y avait une mise à jour spécifique selon que le i-DTEC soit installé sur le CR-V ou sur l'Accord  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 30 décembre 2011 à 06:32:54
Enfin cela HARRY c est le technicien de chez HONDA france qui l a dit au chef d atelier devant moi  :DMais maintenant je surveille le niveau d huile tous les 500kms et si ca monte avec le FAP propre c est un moteur a remplacer car c est la segmentation qui laisse passer le GO dans l huile et donc tout souffre ladedans,villo, bielles,arbres a cames, turbo, etc etc...........
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 30 décembre 2011 à 08:49:36
moteur a remplacer car c est la segmentation qui laisse passer le GO dans l huile et donc tout souffre ladedans,villo, bielles,arbres a cames, turbo, etc etc...........

ca ne se vérifie pas par les compressions ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 30 décembre 2011 à 09:08:56
Enfin cela HARRY c est le technicien de chez HONDA france qui l a dit au chef d atelier devant moi  :DMais maintenant je surveille le niveau d huile tous les 500kms et si ca monte avec le FAP propre c est un moteur a remplacer car c est la segmentation qui laisse passer le GO dans l huile et donc tout souffre ladedans,villo, bielles,arbres a cames, turbo, etc etc...........
oui et quand il y en a trop dans le moteur (niveau vraiment trop haut ) : il explose à défaut de fuir de partout
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 30 décembre 2011 à 10:17:39
ca ne se vérifie pas par les compressions ?
Si si mais je dis bien si l huile continue de monter,il n y a pas de secret si ca continue les segments ne sont plus étanches et si cela s avére et bien le reste aura dérouillé de la méme façon car un lubrification au GO est moins bonne qu a l huile ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 30 décembre 2011 à 10:40:13
quand j'ai fait part de ma conso d'huile au CC , il m'a dit que c'était normal et il en fallait pour lubrifier les hauts de cylindres
mes précédentes voitures (picasso,polo , zx etc ,) , ne nécessitaient pas d'ajout d'huile entre les vidanges
la question est de savoir si l'huile passe dans les haut de cylindres et fout le camp par l’échappement et va boucher les FAP  ou si c'est le GO qui passe dans l'huile et la fait évaporer
dans les 2 cas , c'est le même  dilemme
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 30 décembre 2011 à 11:11:22
Tout cela me semble bizarre, car, pour l'instant, je n'ai jamais eu à rajouter de l'huile sur le mien; or c'est le même moteur que poulou13 ... :idiot2:
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 30 décembre 2011 à 12:25:15
ca ne se vérifie pas par les compressions ?

Si si mais je dis bien si l huile continue de monter,il n y a pas de secret si ca continue les segments ne sont plus étanches et si cela s avére et bien le reste aura dérouillé de la méme façon car un lubrification au GO est moins bonne qu a l huile ;)

Ne confondez pas segments de compression et segments racleurs d'huile... Les premier assurent l’étanchéité pour la compression, les autres ramènent l'huile vers le bas moteur. Un moteur qui consomme de l'huile peut avoir des racleurs "gommés" (qui ne tournent plus dans leur gorge) ce qui fait qu'ils ne raclent plus correctement les cylindres et laissent donc l'huile REMONTER vers le haut moteur et donc, cette huile sera brûlée et consommée...

dans le cas qui nous intéresse, c'est le GO qui fait le chemin inverse, il est liquide, il dilue le film d'huile et donc finit par descendre vers le bas moteur d'où l'élévation de niveau. Pour moi, ce problèmes de niveau est la conséquence d'un "noyage" quasi constant  du haut moteur par une surinjection de GO qui ne peut être totalement brûlé.

Je ne suis pas certain que la segmentation soit défectueuse, par contre rouler comme cela ne va pas arranger cette dernière car le film d'huile présent sur les cylindres ne doit pas se casser (ce qui peut arriver si l'huile est dégradée par le GO) sous peine de voir les segments travailler "à sec" d'où usure...

J'aurais refusé de reprendre le VH et mis en demeure Honda de solutionner avec engagement écrit de leur part ce problème, engagement les engageant à prendre en charge un éventuel problème futur lié à cette dilution de l'huile.

Ne faites pas confiance en Honda les amis, les importateurs n'attendent qu'un prétexte pour lâcher leur client  >:(
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 30 décembre 2011 à 12:32:21
Tout cela me semble bizarre, car, pour l'instant, je n'ai jamais eu à rajouter de l'huile sur le mien; or c'est le même moteur que poulou13 ... :idiot2:

quand j'ai fait part de ma conso d'huile au CC , il m'a dit que c'était normal et il en fallait pour lubrifier les hauts de cylindres
mes précédentes voitures (picasso,polo , zx etc ,) , ne nécessitaient pas d'ajout d'huile entre les vidanges
la question est de savoir si l'huile passe dans les haut de cylindres et fout le camp par l’échappement et va boucher les FAP  ou si c'est le GO qui passe dans l'huile et la fait évaporer
dans les 2 cas , c'est le même  dilemme

Tous les moteurs diesels consomment un peu d'huile, le mien par exemple consomme depuis le début aux environs de 70 à 80 ml par 1000 km. Cette consommation sera d'autant plus marquée que le trajet sera de longue durée, moteur très chaud (été) et sous charge (allure soutenue et/ou côtes fréquentes montées en charge sur le couple)...

Entre le mini et le maxi il y a environ 800-900 ml sur les 6,5 litres au total contenus dans le i-CTDi (filtre à huile compris). Donc en 10.000 km, je vois arriver le niveau d'huile vers le mini...

Avec le i-CTDi, si vous voulez avoir une vraie mesure "de travail" du niveau d'huile du moteur, il faut jauger VH bien à plat !!!!, moteur CHAUD après environ 20-30 minutes d'arrêt. Une mesure identique sur le VH au même endroit après un arrêt d'une nuit par exemple, donc mesure à froid, vous donnera environ 1/4 de la distance entre mini/maxi de différence en moins à la jauge, donc niveau plus bas.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 30 décembre 2011 à 13:42:32
LIO je ne peux refuser de le reprendre c est mon outil de travail,mais t inquiéte le brouillon du courrier est prét j attends juste de contoler dans les 2000kms a venir si montée du niveau il y a.
Mon assureur est au parfum et si la montée se fait la voiture passe au centre d expertise pour ouvrir un dossier et faire le rapport d expertise et cela sera envoyé avec courrier a HONDA et le véhicule sera déposé au garage avec une demande de réparation définitive et durable dans la régle de l art afin que le véhicule corresponde a ses critéres definis dans le manuel et qu il corresponde aux normes UTAC qui ont permis l homologation avec la législation en vigueur pour les normes anti pollution etc etc
En 2007 vw ma délivré un vehicule neuf en échange du mien qui avait 76000kms en raison d un non respect des fameuses normes UTAC et la c était juste une histoire de puissance j ai eu que la nouvelle carte grise a mes frais :2funny:C était jouissif de repartir a 0kms avec une PASSAT SW CARRAT EDITION et pourtant le concessionnaire me donnait perdant il n y a cru que quand j ai sortie le courrier reçu de VILLERS COTTERET et eux la voiture neuve qu il n avait pas commandée

Mais bon j ai bon espoir j ai un super garage,et si vous bouffés de l huile j en ai peut etre a revendre :2funny:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jaaksept le 04 janvier 2012 à 07:37:58
Bonjour à tous. Cela faisait un petit moment que je n'avais pas posté. Je le fais aujourd'hui car je suis
dans une colère noire. Mon CRV a trois ans et demi, 100 000 KMs au compteur et que des problèmes !!!
La fiabilité légendaire de HONDA ne passe visiblement pas par celle de mon véhicule. Quand à la qualité du SAV, je suis consterné...
J'amène mon véhicule pour un problème de grognement sur le pont arrière, visiblement un problème récurrent sur le CRV, qui se règle avec une vidange de pont. On me garde ma voiture trois jours, pendant lesquels j'essaye vainement de contacter le responsable d'atelier, qui ne me rappelle pas... On m'annonce enfin le troisième jour, que le pont est HS (coût de la réparation: 2000 €). Le responsable m'explique qu'ils ont tout essayé, mais que le différentiel est HS, que la pièce ne se change pas au détail et qu'il faut changer tout le pont !!! :o  Comme je n'ai pas les moyens de réparer, advienne que pourra... Il me propose de faire une demande de prise de charge totale ou partielle qui se révélera peu de temps après refusée de toutes façons... Je suis hors garantie depuis 6 mois...
Depuis, un bruit moteur nouveau est arrivé, qui m'inquiète un peu, une espèce de bruit de fourchette à l'accélération et à un certain régime. Ca n'a pas l'air d'évoluer mais je ne suis pas certain que ce soit bien normal. Pour couronner le tout, j'ai un problème récurrent de démarrage matinal. Le véhicule démarre, puis cale au bout de 10 secondes, ensuite impossible de démarrer. Obligé d'attendre une demi-heure, redémarrage, et là, c'est ok. Le SAV n'a rien trouvé, ont passé le véhicule à la valise, et m'ont juste dit que c'était une petite panne intempestive.... C'est pas eux qui sont à la bourre le matin....
Bref, moi qui pensais avoir fait un achat de bon sens, en privilégiant la qualité, celle du véhicule et du SAV, je me rends compte que dans une certaine logique, que ce soit HONDA ou CITROEN ou n'importe quelle marque, tant qu'on a pas de problèmes, tout va bien. C'est une lapalissade un peu légère mais qui résume bien aujourd'hui mon désarroi... :-[    Je conseille à tous ceux qui hésitent de prendre une extension de garantie..... Si j'avais su....
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 04 janvier 2012 à 08:44:49
oui , Jaaksept , je compati à ton désarroi  et ça fait peur pour les prochains km à faire
le bruit de fourchettes est au démarrage à froid par grand froid ou c'est tout le temps ??
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: elsoniado le 04 janvier 2012 à 09:06:00
Est ce que tu as acheté ton crv neuf ou en occasion? Si c'est une occas, as tu une idée de l'utilisation du véhicule par le précédent propriétaire? Est ce que c'est un diesel ou un essence?
Si c'est un diesel, ton problème matinal pourrait être lié au pire à un défaut d'injecteur ou au mieux à un souci de préchauffage
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 04 janvier 2012 à 09:16:18
pour le problème de démarrage du matin: j'aurais pensé à une batterie défaillante. Tu devrais essayer avec une batterie neuve, ou en mettant la batterie actuelle sur un chargeur de maintien de charge durant toute la nuit
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 04 janvier 2012 à 09:22:07
Avec une batterie défaillante, pourrait-il redémarrer après 1/2 heure d'attente alors qu'il a déjà sollicité la batterie lors du 1er démarrage ?  ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 04 janvier 2012 à 09:23:28
le temps que la batterie retrouve un peu de jus. J'ai souvent observé ce phénomène.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 04 janvier 2012 à 09:40:49
comme les hommes ; quoi
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 04 janvier 2012 à 09:50:41
C'est vrai que cela fait plusieurs soucis mais prenons les choses une à une.

- différentiel: depuis quand as-tu noté le bruit et la vidange du différentiel a-t-elle été effectuée avant les 100.000km?  J'avais lu que rouler trop longtemps avec le bruit (huile souillée) pouvait en effet endommager le différentiel
- bruit moteur: si c'est le bruit que je pense, il se produit aux alentours de 2000tr/min avec une pression légère/moyenne sur l'accélérateur. Dans ce cas, pas de souci ... ils le font tous. As-tu changé de carburant récemment? Peut-être le remarques-tu plus à cause du froid?
- souci de démarrage: je regarderais aussi du côté de la batterie ... mais il faudrait que tu nous donnes quelques infos sur les symptomes ... le démarreur tourne-t-il ou est-ce qu'il ne se passe rien du tout (ce qui pourrait indiquer un souci avec l'anti-démarrage).
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: brian le 04 janvier 2012 à 09:54:49
je suis d'accord avec les réponses d'AOS.  O0
+1
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jaaksept le 04 janvier 2012 à 11:32:20
Merci pour vos posts, je vais essayer de vous donner quelques infos supplémentaires.
Pour ce qui est du bruit moteur, effectivement, c'est exactement ce que décrit AoS. Ce qui me rassure un peu. Pour le démarrage du matin, elle démarre au quart de tour, elle tourne un peu chaotiquement pendant 10 secondes et cale, même quand j'essaye de la maintenir un peu dans les tours....
Puis impossible de redémarrer dans l'immédiat. Je ne sens aucune faiblesse qui pourrait être liée à la puissance de la batterie. Le démarreur tourne correctement, mais pas d'allumage. J'attends donc, entre 20 et 30 minutes (le temps que je dépose ma fille avec l'autre voiture), et là, ça démarre au quart, et no problemo. Le truc bizarre, c'est qu'elle ne le fait jamais dans la journée. Toujours au premier démarrage le matin... Ensuite , nickel... :idiot2:

Pour la vidange de pont, elle a été faite à 85 000, mais le bruit était léger. Depuis la vidange, le bruit a pris d'autres proportions. J'ai indiqué au responsable d'atelier que c'était pire qu'avant, aucune réaction... Il a juste grimacer d'une moue interrogative...

Pour l'historique, j'ai acheté ce véhicule d'occasion, 23 000 kms, à une personne qui n'avait fait visiblement que de l'autoroute.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 04 janvier 2012 à 12:51:56
Bonjour à tous. Cela faisait un petit moment que je n'avais pas posté. Je le fais aujourd'hui car je suis
dans une colère noire. Mon CRV a trois ans et demi, 100 000 KMs au compteur et que des problèmes !!!
La fiabilité légendaire de HONDA ne passe visiblement pas par celle de mon véhicule. Quand à la qualité du SAV, je suis consterné...
Difficile de juger objectivement de la fiabilité sur un véhicule d'occasion.

Pour le SAV cela dépend surtout de ton cc car mais pour un véhicule d'occasion c'est plutôt celui qui te l'a vendu ( sauf de pap ) qui doit assurer une garantie et un service, mais hors garantie une occasion difficile de demander une extension, surtout si le véhicule change de concession

Pour moi il manque plusieurs infos pour cerner le problème

1 : Est-ce un diesel ou un essence ? .
2 : Tu viens d'où ? quel est ton cc ? ( histoire de avoir si t'es pas tombé sur voleur de service )
3 : Tu l'as acheté il y a 23.000 km ou A 23.000 km ? à un garage ou de pap ? as-tu le carnet d'entretien REMPLI ou les factures ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 04 janvier 2012 à 12:55:22
Merci pour vos posts, je vais essayer de vous donner quelques infos supplémentaires.
Pour ce qui est du bruit moteur, effectivement, c'est exactement ce que décrit AoS. Ce qui me rassure un peu. Pour le démarrage du matin, elle démarre au quart de tour, elle tourne un peu chaotiquement pendant 10 secondes et cale, même quand j'essaye de la maintenir un peu dans les tours....
Puis impossible de redémarrer dans l'immédiat. Je ne sens aucune faiblesse qui pourrait être liée à la puissance de la batterie. Le démarreur tourne correctement, mais pas d'allumage. J'attends donc, entre 20 et 30 minutes (le temps que je dépose ma fille avec l'autre voiture), et là, ça démarre au quart, et no problemo. Le truc bizarre, c'est qu'elle ne le fait jamais dans la journée. Toujours au premier démarrage le matin... Ensuite , nickel... :idiot2:

Juste après avoir calé, le démarreur tourne-t-il ou pas? Y a-t-il de la fumée à l'échappement? Y a-t-il une odeur de GO?
As-tu un témoin qui s'affiche au tableau de bord?

Pour la vidange de pont, elle a été faite à 85 000, mais le bruit était léger. Depuis la vidange, le bruit a pris d'autres proportions. J'ai indiqué au responsable d'atelier que c'était pire qu'avant, aucune réaction... Il a juste grimacer d'une moue interrogative...

Ont-ils remis la bonne huile? Pas facile de le savoir maintenant.
C'est une huile spéciale non?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 04 janvier 2012 à 12:56:11
si c'est une version essence, tu peux regarder du coté des bougies d'allumage ... est-ce que la voiture dort dehors ? humidité ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jaaksept le 04 janvier 2012 à 13:03:23
Pour info :
C'est un diesel. Le 2.2 cdti.
Je suis à proximité d'Aix en Provence et le concessionnaire est "Mistral Auto".
J'ai acheté ce véhicule à un particulier qui avait plutôt un profil de consciencieux, il avait 23000 Kms au compteur. Révisé par Honda depuis le début.

- Lorsque le moteur a calé, je retente un démarrage, le démarreur tourne, mais pas d'allumage. C'est vrai qu'il y a après, une forte odeur. Je ne saurai vous la décrire, peut-être de gasoil consumé !?..  Le voyant anomalie moteur caractérisé par le symbole du moteur en orange reste allumé tant que j'essaye de redémarrer. Quand plus tard, je redémarre, le voyant s'éteint. Il m'est arrivé de faire une procédure une fois, car le voyant restait allumé. C'était avant que le véhicule soit vu par le concessionnaire. Depuis, le problème continue mais sans le voyant;..
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 04 janvier 2012 à 13:07:29
si tu as effectué tous les entretiens chez Honda, conformément aux préconisations du carnet, il me semble qu'une prise du différentiel sous garantie devrait être  jouable. Normalement, si on remplace l'huile quand ça commence à faire du bruit, ça ne devrait pas s'user de manière critique
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 04 janvier 2012 à 13:12:08
Lorsque tu mets le contact (position II), entends-tu la pompe électrique du réservoir tourner?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 04 janvier 2012 à 13:12:25
si tu as effectué tous les entretiens chez Honda, conformément aux préconisations du carnet, il me semble qu'une prise du différentiel sous garantie devrait être  jouable. Normalement, si on remplace l'huile quand ça commence à faire du bruit, ça ne devrait pas s'user de manière critique

+1
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jaaksept le 04 janvier 2012 à 13:15:42
Lorsque tu mets le contact (position II), entends-tu la pompe électrique du réservoir tourner?

Je recommence demain matin, et je ferai attention à ce détail...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jaaksept le 04 janvier 2012 à 13:21:26
si tu as effectué tous les entretiens chez Honda, conformément aux préconisations du carnet, il me semble qu'une prise du différentiel sous garantie devrait être  jouable. Normalement, si on remplace l'huile quand ça commence à faire du bruit, ça ne devrait pas s'user de manière critique

Hélas non, j'ai traversé une période financière douloureuse (j'ai failli revendre le CRV), et une visite (460 € à Aix) a été négligée. Je pense que la prise en charge refusée était certainement due à çà.
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 04 janvier 2012 à 13:29:50
Hélas non, j'ai traversé une période financière douloureuse (j'ai failli revendre le CRV), et une visite (460 € à Aix) a été négligée. Je pense que la prise en charge refusée était certainement due à çà.
Perso je pense que c'est ton cc qui n'est pas valable... de un il te change l'huile du différentiel ( et tu paise ) et le problème subsiste : il aurait du intervenir directement ( tu étais encore peut-être sous garantie )  + incapable de trouver le problème de démarrage si je comprends bien...

Il n'y a pas un autre cc pres de chez toi où tu peux t'adresser histoire d'avoir un second avis ( de préférence un petit garage ou c'est le patron qui bosse en général ils sont plus compétents et consciencieux  ) ?

Moi c'est ce que je ferais en tout cas
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jaaksept le 04 janvier 2012 à 13:37:16
Non, je n'étais plus sous garantie lors de la vidange de pont et le problème de démarrage n'a pas été réglé, c'est clair. Je vais essayer de trouver un  garage dans les environs qui soit digne de ce nom.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 04 janvier 2012 à 13:38:48
Je pense aussi que ça vaut le coup d'avoir un autre avis. 

Ton CR-V est-il un modèle français, est-il avec ou sans FAP  ?



 
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 04 janvier 2012 à 13:49:08
De toutes façons d'après ta très bonne description du phénomène, le problème n'est pas classique et pourrait (vu de loin bien sûr) relever du calculateur qui soit détecte un pb soit à tort, soit à raison.

En tout cas qq soit la cause seul un homme de l'art pourra trouver ... donc voir un autre CC est incontournable, sauf si un membre qui a déjà connu ces symptômes passe sur PH ...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: elsoniado le 04 janvier 2012 à 14:44:37
.
Je suis à proximité d'Aix en Provence et le concessionnaire est "Mistral Auto".


AIE!!
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 04 janvier 2012 à 14:48:39
AIE!!
Je m'en doutais un peu... c'est pourquoi j'ai posé la question....
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 04 janvier 2012 à 15:05:18
Es-tu sure d'avoir un filtre à gazole en bon état (réçent) ?
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 04 janvier 2012 à 16:58:58
AIE!!
j'allais le dire
il n'a pas bonne presse et d'après ce que j'en ai entendu , c'est des fou furieux qui prennent les clients pour des billes
et ne connaissent pas grand chose et ne suivent pas les instructions de la maison mère
ont ils fait les remises à jours prévues???
tu devrais descendre à Marseille chez mon CC aux aciéries en face citroen Rabatau
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 04 janvier 2012 à 17:09:17
Vu la situation, ça vaut le coup de faire 30 km supplémentaires pour voir ce qu'en dit un autre concessionnaire.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 04 janvier 2012 à 17:59:27
Je suis à proximité d'Aix en Provence et le concessionnaire est "Mistral Auto".

il semblerait que ce soit souvent "mistral perdant"
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jaaksept le 04 janvier 2012 à 18:20:34
Je m'en remets à vous et je vais aller à Marseille...Je n'ai pas grand chose à perdre visiblement...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 04 janvier 2012 à 18:37:32
moi , je suis d'Allauch , et toi ??
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jaaksept le 04 janvier 2012 à 18:45:27
A côté d'Aix, dans un village qui s'appelle Rians...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 04 janvier 2012 à 18:56:39
Bon alors au lieu de dire que le pont ou diff est HS moi je dis vivange a refaire avec la bonne huile et surtout lui mettre la dose convenable de MECACYL pour transmission,rentre MECACYL SUR TON ORDI et regardes bien les explications et les conseils ;)Quand tu aura fais quelques chauffes en le secouant un peu le bruit devrait disparaitre

http://www.mecacyl.com/fr/ (http://www.mecacyl.com/fr/)

Et pour mon CRV avec le FAP neuf le GO ne va plus dans l huile,2000kms éffectués depuis le remplacement et tout est ok,j attends que ca glingue au tel pour faire mettre la cartographie nouvelle dedans sinon a 180000 kms rebelote :fight:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jaaksept le 04 janvier 2012 à 20:59:04
J'ai fait faire la vidange chez Honda (mistral aix), ils m'ont gardé le véhicule pendant trois jours... Si eux ne savent pas ce qu'ils faut faire ?!!!! Je veux bien essayer ton truc...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 04 janvier 2012 à 21:04:20
Pour les problèmes de démarrage, quel type de carburant utilises-tu?

Je te conseillerais déjà de faire 3-4 plein avec un bon diesel de marque (Shell V-Power, BP Ultimate Diesel) ou de rajouter un additif "nettoyant".

Cela vaut probablement aussi la peine de regarder du côté des bougies de préchauffage. Le témoin s'allume bien?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 04 janvier 2012 à 21:11:17
Je pense qu'un second diag du pont arrière est préférable avant toute action ... concernant le préchauffage tu peux essayer de lancer 2 cycles de préchauffage avant chaque démarrage ...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 05 janvier 2012 à 05:29:11
J'ai fait faire la vidange chez Honda (mistral aix), ils m'ont gardé le véhicule pendant trois jours... Si eux ne savent pas ce qu'ils faut faire ?!!!! Je veux bien essayer ton truc...

MECACYL INTERNATIONAL
Z.I. AUGUSTE III 33610 CESTAS - FRANCE
Phone: +33 (0)5 56 68 05 06 - Fax: +33 (0)5 56 68 03 89
Sur que c est bien comme produit,il est utilisé en course ,mais attention au tarif car certains vendent ca hors de prix :fight:
Le tarif réel est de 30 euros pour une dose huile moteur et surtout ne cherche pas de produit similaire car ca n existe pas O0
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 05 janvier 2012 à 05:47:23
MECACYL INTERNATIONAL
Z.I. AUGUSTE III 33610 CESTAS - FRANCE
Phone: +33 (0)5 56 68 05 06 - Fax: +33 (0)5 56 68 03 89
Sur que c est bien comme produit,il est utilisé en course ,mais attention au tarif car certains vendent ca hors de prix :fight:
Le tarif réel est de 30 euros pour une dose huile moteur et surtout ne cherche pas de produit similaire car ca n existe pas O0

Tu mets du Mecacyl dans l'huile du différentiel arrière?  ???
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 05 janvier 2012 à 06:15:10
Tu mets du Mecacyl dans l'huile du différentiel arrière?  ???
J en ai méme dans le gas oil et dans l essence de ma moto,ce sont deux produits différents,mecacyl est fait pour traiter chaque fluide il y a un additif pour chaque choses ;)Mais ce n est pas un liquide boum boum de super marché,il est utilisé par de grandes écuries en moto et en voiture
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 05 janvier 2012 à 09:18:50
je ne suis pas trop convaincu pour le RT4WD. En tous cas, ça ne peut pas s'employer dans un différentiel Haldex
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 05 janvier 2012 à 10:01:09
je ne suis pas trop convaincu pour le RT4WD. En tous cas, ça ne peut pas s'employer dans un différentiel Haldex

+1

François, quel type d'additif mets-tu dans le différentiel? Et comment procèdes-tu pour l'ajout? A moins que ce soit ton concessionnaire qui le mélange directement à l'huile DPF?
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 05 janvier 2012 à 11:43:35
MECACYL INTERNATIONAL
Z.I. AUGUSTE III 33610 CESTAS - FRANCE
Phone: +33 (0)5 56 68 05 06 - Fax: +33 (0)5 56 68 03 89
Sur que c est bien comme produit,il est utilisé en course ,mais attention au tarif car certains vendent ca hors de prix :fight:
Le tarif réel est de 30 euros pour une dose huile moteur et surtout ne cherche pas de produit similaire car ca n existe pas O0

Sans vouloir polémiquer, les niveaux d'explication des différents produits sur le site est quand même assez affligeant : cela ressemble fort à de la publicité pure et dure car pas un argument réel sur l'efficacité. Le texte est très mal écrit de plus, curieux  :idiot2: Enfin, seuls les arguments d'économie d'argent (là aussi un peu curieux car il faut quand même payer ces produits et les renouveler soit dans les pleins de carburant soit lors des vidanges) sont mis en avant.

Je reste assez dubitatif devant ce type de site...
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 05 janvier 2012 à 12:19:39
C'est clair que le site ne donne pas vraiment envie de tester le produit......ça ressemble a un catalogue de miracles !!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 05 janvier 2012 à 12:59:03
Petit extrait du site :
"La qualité de fabrication est identique à 1,5% près."

Il y a aussi un chapitre :
"TEMOIGNAGES EXTRAORDINAIRES"
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 05 janvier 2012 à 13:13:35
Ca fait un peu télé-shopping.  :(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: oog le 05 janvier 2012 à 13:32:46
 >:D après certains se plaindront d'un moteur cassé ou je ne sais quel problème dans leur différentiel... :uglystupid:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: elsoniado le 05 janvier 2012 à 14:13:51
Encore un produit à ajouter à la longue liste de ce que je qualifierais de "placebo" automobile.
Mais l'essentiel c'est d'y croire....
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crix2 le 05 janvier 2012 à 14:40:52
Remarquez, ils sont clairs sur leur site :

1ER AU MONDE ET SEUL PRODUIT EN MECANIQUE ET MOTEUR
QUI OFFRE JUSQU'A 21 PRODUITS FINANCIERS
Il rapporte aussi 4/5 à X fois ce qu'il coûte ......


Donc ça doit surtout rapporter à celui qui le vend !!  >:D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crix2 le 05 janvier 2012 à 14:56:53
Je parcours leur site ..... MDR !!

C'est un ramassis de conneries !

LE FABRICANT EST CELUI QUI FABRIQUE (non, c'est pas vrai  :o)

A partir du moment ou quelques soient les éléments constitutifs, le résultat est autre, on est en face d'une fabrication. C'est à dire un résultat différent de celui des composants ou de la base principale.
........
Nos fabrications sont à base de rien! 100% du nouveau lubrifiant complémentaire dénommé MECACYL *.* est une invention à part entière.

........amènent à un chiffre astronomique de qualité globale ......
 

 :rire:

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 05 janvier 2012 à 15:43:20
Cela me rassure de ne pas être le seul à "tiquer" devant ce site et donc vis-à-vis de leurs produits...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 05 janvier 2012 à 16:00:39
c'est comme le métal 5 :j'en ai eu mis dans mon jeep et je consommais moins d'huile
une étude avait été faite et au milieu de tous les produits miracle , les huissier disait que ça fonctionnait mais ne savaient pas comment ,mais ce "métal 5" remétalisait vraiment
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 05 janvier 2012 à 16:24:43
Leur site, c'est du google traductor.
Du grand n'importe quoi, quand c'est mort mécaniquement, je vois ce que pourrait un produit miracle.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: el campagnard le 05 janvier 2012 à 16:30:32
c'est comme le métal 5 :j'en ai eu mis dans mon jeep et je consommais moins d'huile
une étude avait été faite et au milieu de tous les produits miracle , les huissier disait que ça fonctionnait mais ne savaient pas comment ,mais ce "métal 5" remétalisait vraiment

mes profs de méca y a 15 ans disaient que oui ça pouvai avoir une efficacité toute relative, mais surtout : "tout dépend des cas" à propos du métal 5.

mais évidement en aucun cas on ne peut en attendre des miracles, pour ça faut aller à lourde et bruler un cierge  :laugh:







Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 05 janvier 2012 à 16:31:10
ils le disent bien , quand c'est mort , c'est mort
mais préventivement et -ou- quand ça commence à faire du bruit
j'avais bien mis de l'huile filante dans ma boite de ma jeep pour  en atténuer le bruit
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: el campagnard le 05 janvier 2012 à 16:45:49
mais préventivement et -ou- quand ça commence à faire du bruit

ben ce qu'il y a c'est qu'il faut savoir d'ou vient exactement le bruit...

si t'as juste une chaine de distri qui s'allonge un peu, ou le jeu aux soupapes qui augmente, c'est pas du metal 5 qui vas améliorer quoi que ce soit, et ce serai certainement dommage de balancer ce genre de produit dans un moteur en bon état.
perso à part ça je saurai pas reconnaitre grand chose d'autre comme bruit specifique d'un moteur, ( ha oui c'est sur un moteur rincé au niveau piston/ cylindre, qui fait un vrai bruit de casserole ça se reconnais bien, mais là c'est sans doute un peu tard pour le metal 5!)

donc à voir avec un mecano expérimenté, qui connais bien votre moteur, même eux doivent peut être s'en servir de temps en temps, en connaissance de cause.

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 05 janvier 2012 à 20:08:20
Je vous trouve vraiment très durs envers Mecacyl ... pourtant ils ont la médaille d'or avec félicitations du président  :crazy:

(http://www.mecacyl.com/anim/cr-mecacyl_M.jpg)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: el campagnard le 05 janvier 2012 à 20:37:10
Je vous trouve vraiment très durs envers Mecacyl ... pourtant ils ont la médaille d'or avec félicitations du président  :crazy:

(http://www.mecacyl.com/anim/cr-mecacyl_M.jpg)

et parait-il que si les hommes s'en étalent une fine couche sur le sexe, ils peuvent faire l'amour 3 jours et 3 nuit sans s'arreter un instant, sans boire, ni dormir, ni manger  O0

même que c'est le presque-futur-président de mars 2011 qui l'aurai déclaré!

ou j'ai mis ma carte bleue! bordel!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hellric le 06 janvier 2012 à 09:32:31
Oui, et moi je l'utilise pour mon sous-marin, super efficace !  :2funny: >:D
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 06 janvier 2012 à 11:28:17
et parait-il que si les hommes s'en étalent une fine couche sur le sexe, ils peuvent faire l'amour 3 jours et 3 nuit sans s'arreter un instant, sans boire, ni dormir, ni manger

c'est comme le Nutella, en quelque sorte...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 06 janvier 2012 à 18:24:54
Merde alors le SERT doit etre con de mettre ca dans les GSXR pour gagner les courses d endurance chanpionnat du monde depuis plusieurs années,l écurie YOHAN MOTOR SPORT de MEAUX doit etre  con aussi :2funny:Faut que dise on ma déconseillé c est du vent,ca fait rien, :2funny: :2funny:

http://www.mecacyl.com/fr/refs-monde.php (http://www.mecacyl.com/fr/refs-monde.php)  ils font tous de la fausse pub,c est pas normal de venter de la poudre de perlinpinpin :2funny: :2funny:

Merde alors meme le grand champion est menteur O0

http://www.mecacyl.com/MiniSites/Bosque/ (http://www.mecacyl.com/MiniSites/Bosque/)


http://www.mecacyl.com/MiniSites/Arnoux/ (http://www.mecacyl.com/MiniSites/Arnoux/) Meme lui fait du blabla :2funny: :2funny:
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: elsoniado le 06 janvier 2012 à 18:26:43
Merde alors le SERT doit etre con de mettre ca dans les GSXR pour gagner les courses d endurance chanpionnat du monde depuis plusieurs années,l écurie YOHAN MOTOR SPORT de MEAUX doit etre  con aussi :2funny:Faut que dise on ma déconseillé c est du vent,ca fait rien, :2funny: :2funny:
un sponsoring maquillé, en quelque sorte.....
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 06 janvier 2012 à 18:28:47
Surtout que dans l'autre sens , on a aucune preuve que ca a servi a gagner des courses...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 06 janvier 2012 à 18:40:06
bande de chats noirs
panne de batterie
j'ai démarré avec une autre
suis allé voir les prix
chez feu vert  : batterie feu vert 80€ mais 60 A et 560 ah
mais pour avoir les mêmes caractéristiques , batterie Bosch 74a et 750 ah pour 159€
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 06 janvier 2012 à 18:59:03
un sponsoring maquillé, en quelque sorte.....

Tu as raison mets l'huile d'olive sur la table         
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 06 janvier 2012 à 19:05:08
Merde alors le SERT doit etre con de mettre ca dans les GSXR pour gagner les courses d endurance chanpionnat du monde depuis plusieurs années,l écurie YOHAN MOTOR SPORT de MEAUX doit etre  con aussi :2funny:Faut que dise on ma déconseillé c est du vent,ca fait rien, :2funny: :2funny:

Je pense qu'il y a une différence entre un produit qui ne fait rien, et un produit qui aurait des vertus miracles permettant de rouler sans huile, de diminuer la conso de 20% et je ne sais quoi d'autre encore.

C'est par exemple la même chose pour les carburants premium : la pub veut nous faire croire qu'on va consommer moins, que les performances seront meilleures etc.....
Pour avoir été utilisateur de GO premium je n'ai jamais remarqué de baisse de consommation significative et ce GO n'a jamais boosté les perfs de mon CR-V 3 ou de mon Accord.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 06 janvier 2012 à 19:16:48
bande de chats noirs
panne de batterie
j'ai démarré avec une autre
suis allé voir les prix
chez feu vert  : batterie feu vert 80€ mais 60 A et 560 ah
mais pour avoir les mêmes caractéristiques , batterie Bosch 74a et 750 ah pour 159€

Prends une VARTA 77AH 780 A (E) : http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg174571/#msg174571 (http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg174571/#msg174571)

160 euros TTC, placée et batterie d'origine enlevée par le responsable (pas de frais de recyclage)...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 06 janvier 2012 à 19:18:31
Je pense qu'il y a une différence entre un produit qui ne fait rien, et un produit qui aurait des vertus miracles permettant de rouler sans huile, de diminuer la conso de 20% et je ne sais quoi d'autre encore.

C'est par exemple la même chose pour les carburants premium : la pub veut nous faire croire qu'on va consommer moins, que les performances seront meilleures etc.....
Pour avoir été utilisateur de GO premium je n'ai jamais remarqué de baisse de consommation significative et ce GO n'a jamais boosté les perfs de mon CR-V 3 ou de mon Accord.

Idem, par contre pas de vibrations et le moteur tourne "rond", son plus soft, il est plus doux et reprend mieux sous 2000 trs.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 06 janvier 2012 à 19:31:55
Merde alors le SERT doit etre con de mettre ca dans les GSXR pour gagner les courses d endurance chanpionnat du monde depuis plusieurs années,l écurie YOHAN MOTOR SPORT de MEAUX doit etre  con aussi :2funny:Faut que dise on ma déconseillé c est du vent,ca fait rien, :2funny: :2funny:

http://www.mecacyl.com/fr/refs-monde.php (http://www.mecacyl.com/fr/refs-monde.php)  ils font tous de la fausse pub,c est pas normal de venter de la poudre de perlinpinpin :2funny: :2funny:

Merde alors meme le grand champion est menteur O0

http://www.mecacyl.com/MiniSites/Bosque/ (http://www.mecacyl.com/MiniSites/Bosque/)


http://www.mecacyl.com/MiniSites/Arnoux/ (http://www.mecacyl.com/MiniSites/Arnoux/) Meme lui fait du blabla :2funny: :2funny:
En fait les grands champions sont payés directement ou indirectement pour en parler de façon positive ... l'essence qu'on fabrique pour les vraies voitures ou motos de course est bien PLUS élaborée que le super que l'on vend en station service ... 
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 06 janvier 2012 à 20:25:45
En fait les grands champions sont payés directement ou indirectement pour en parler de façon positive ...

C'est évident.
Tu ne crois quand même pas que Schumacher fume des Marlboro, que Vettel carbure au Red Bull ou que Claude Brasseur mange du Camembert Lanquetot à tous les repas...
Pour boucler leur budget pour un Paris-Dakar, les pilotes mentionnés dans les pubs Mecacyl feraient de la pub pour de la viande de bébé-phoques !
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 06 janvier 2012 à 20:26:33
Prends une VARTA 77AH 780 A (E) : http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg174571/#msg174571 (http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg174571/#msg174571)

J'ai aussi mis une Varta et c'est impeccable.
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 06 janvier 2012 à 21:13:52
Tu as raison mets l'huile d'olive sur la table       

Avant de prendre la mouche, tu aurais quand même pu lire les commentaires qui consistaient avant tout à critiquer le site web de Mecacyl qui, tu l'avoueras quand même, ne fait vraiment pas professionnel.
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 07 janvier 2012 à 08:38:16
J'ai aussi mis une Varta et c'est impeccable.
quand tu changes une batterie sur ces new voitures , y a t'il une procédure ou un protocole à respecter
ou tout rentre 'il dans l'ordre après le branchement de la nouvelle
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: elsoniado le 07 janvier 2012 à 10:01:34
quand tu changes une batterie sur ces new voitures , y a t'il une procédure ou un protocole à respecter
ou tout rentre 'il dans l'ordre après le branchement de la nouvelle
Tu peux aller chez midi batterie sur sakakini, en te présentant comme travaillant à la seram, tu pourra avoir des tarifs plus sympa que chez feu vert ou norauto, et sur de la qualité
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 07 janvier 2012 à 11:01:13
quand tu changes une batterie sur ces new voitures , y a t'il une procédure ou un protocole à respecter
ou tout rentre 'il dans l'ordre après le branchement de la nouvelle
Tu dois avoir le code de l'autoradio ... c'est tout ... et le GPS va mettre un petit 10 minutes à retrouver les satellites ...

Sinon :
On débranche le "-".
On débranche le "+".
On sort la vielle batterie
On met la nouvelle.
On rebranche le "+".
On rebranche le "-".
On allume l'autoradio, on met le code et on le laisse s"initialiser ...

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 07 janvier 2012 à 11:36:34
merci à tous les deux
oui , midi batteries , je connais je m'y sert pour les piles de montres
j'en profiterai pour aller voir mon ami à coté , le marchand de scooters
en fait , c'est comme avant
hier , j'ai déjà perdu le code et je l'ai remis
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 07 janvier 2012 à 11:59:34
là , je viens d'y rajouter de l'eau distillée (10ml dans chaque éléments , pas +) et elle à démarré malgré les 4° ambiants
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 07 janvier 2012 à 12:35:57
Si tu as ajouté de l'eau tu auras intérêt à la recharger ....
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 07 janvier 2012 à 13:41:23
Tu dois avoir le code de l'autoradio ... c'est tout ... et le GPS va mettre un petit 10 minutes à retrouver les satellites ...

Sinon :
On débranche le "-".
On débranche le "+".
On sort la vielle batterie
On met la nouvelle.
On rebranche le "+".
On rebranche le "-".
On allume l'autoradio, on met le code et on le laisse s"initialiser ...

Mais non ! il faut ponter en parallèle une batterie 12v, tu conserves alors l'alim  ;)

Le plus simple : laisser le centre de vente de la batterie remplacer cette dernière, ils font cette procédure, testent la charge alternateur au passage  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 07 janvier 2012 à 14:10:47
Lio66, le "non" est un peu fort ...
La manipulation que tu proposes est un petit peu complexe pour un amateur ... ce que je propose évite de faire des grosses bêtises ...  ^-^
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 07 janvier 2012 à 14:40:22
Lio66, le "non" est un peu fort ...
La manipulation que tu proposes est un peu petit complexe pour un amateur ... ce que je propose évite de faire des grosses bêtises ...  ^-^

Certes mon Frère  ;)  Je reconnais que j'ai été trop "entier", en effet, ta manip est celle à faire si pas de batterie annexe  O0
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 07 janvier 2012 à 18:13:39
c'est ce que je comptais faire : branchement parallèle
certains préconisent même de le faire avec une pile 9volts à condition de tout éteindre (plafonniers par ex)
le tout est de ne pas mettre en série ni de faire des étincelles en mélangeant tout 
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 07 janvier 2012 à 22:54:41
moi je le fais avec une batterie 12 V de moto (j'ai perdu le code de sécurité de la radio)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 07 janvier 2012 à 23:05:02
moi je le fais avec une batterie 12 V de moto (j'ai perdu le code de sécurité de la radio)

Si vous avez une alarme maison, récupérez la batterie quand elle est remplacée (jamais foutue, elle est remplacée après 5 ans souvent par sécurité  ;) ). Ce type de batterie a un faible encombrement et un faible poids  O0
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 08 janvier 2012 à 10:53:58
il y en a aussi dans les onduleurs.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: xtoffe le 09 janvier 2012 à 21:39:46
Bon aprés avoir lu tout ça j'espére ne pas avoir trop de pb avec mon CRV
je sort d'un rav 4 et quelle cata  !!!!!!!!  depuis mars dernier j'ai déboursé 7000 euros pour 4 pannes bien connu par toyota sur ce véhicule : volant moteur, électrovannes, étier de frein bloqué,et turbo pour finir !!!!!!!!!!  lamentable je ne veux plus jamais entendre parler de TOYOTA     
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 09 janvier 2012 à 21:42:29
Bon aprés avoir lu tout ça j'espére ne pas avoir trop de pb avec mon CRV
je sort d'un rav 4 et quelle cata  !!!!!!!!  depuis mars dernier j'ai déboursé 7000 euros pour 4 pannes bien connu par toyota sur ce véhicule : volant moteur, électrovannes, étier de frein bloqué,et turbo pour finir !!!!!!!!!!  lamentable je ne veux plus jamais entendre parler de TOYOTA     

Tu parles d'un RAV4 diesel, chez Honda c'est guère mieux en diesel  ???
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 09 janvier 2012 à 22:04:19
je sort d'un rav 4 et quelle cata  !!!!!!!!  depuis mars dernier j'ai déboursé 7000 euros pour 4 pannes bien connu par toyota sur ce véhicule : volant moteur, électrovannes, étier de frein bloqué,et turbo pour finir !!!!!!!!!!  lamentable je ne veux plus jamais entendre parler de TOYOTA     

Hé ben  ::) Quelle année/kilométrage le RAV4?
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 09 janvier 2012 à 22:56:19
Tu parles d'un RAV4 diesel, chez Honda c'est guère mieux en diesel  ???

Mouais, faut pas exagérer non plus, il y a des proprios de CR-V diesel qui n'ont pas de problème grave avec ce modèle de chez Honda.

(Bon OK, je touche du bois pour cela dure !)  :angel:
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 09 janvier 2012 à 23:10:08
Mouais, faut pas exagérer non plus, il y a des proprios de CR-V diesel qui n'ont pas de problème grave avec ce modèle de chez Honda.

(Bon OK, je touche du bois pour cela dure !)  :angel:

Aucune exagération : les i-CTDi et i-DTEC sont touchés comme tous les autres diesels par des soucis de FAP, volant-moteur bi-masse (de plus en plus), turbo (très rare), EGR (très rare)...

Les moteurs eux-mêmes sont impeccables et fiables (du moins avec le recul peut-on l'affirmer avec le i-CTDi)  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 10 janvier 2012 à 05:58:04
Mouais, faut pas exagérer non plus, il y a des proprios de CR-V diesel qui n'ont pas de problème grave avec ce modèle de chez Honda.

(Bon OK, je touche du bois pour cela dure !)  :angel:

Ca c est bien vrai alors ;Djusqu a 70000 kms j ai eu juste un souci de batterie mais a 70000 injecteurs et aprés le FAP et ensuite on verra :2funny: :2funny:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 10 janvier 2012 à 08:23:10
bon , je vais finir par ne plus vous lire ; ça porte le noir
hier soir , en revenant du boulot de Madame , ,en pleine accélération ,le moteur a coupé le témoin moteur s'est allumé et je ne pouvais plus accélérer
je ne pouvais aller au delà de 2500tr/mn et suis rentré comme ça
j'attends l'heure pour téléphoner à Honda

 >:(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: MICH0409 le 10 janvier 2012 à 08:41:16
Bonjour,j'ai eu le meme probleme,il s'agissait d'un simple capteur qui ne fonctionnait plus qu'à faible régime moteur.si le régime moteur dépassait les 2500 tours, le moteur coupait.salut.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 10 janvier 2012 à 08:41:53
merci
 ^-^
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 janvier 2012 à 09:05:35
bon , je vais finir par ne plus vous lire ; ça porte le noir
hier soir , en revenant du boulot de Madame , ,en pleine accélération ,le moteur a coupé le témoin moteur s'est allumé et je ne pouvais plus accélérer
je ne pouvais aller au delà de 2500tr/mn et suis rentré comme ça
j'attends l'heure pour téléphoner à Honda

 >:(

Sans vouloir attirer la foudre : idem quand les ailettes de mon turbo se sont bloquées. Retour de la puissance à froid, voyant toujours allumé puis à chaud passage à nouveau en mode dégradé moteur...

Autres pistes : le fameux capteur, la vanne EGR...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 10 janvier 2012 à 09:11:25
bon , je vais finir par ne plus vous lire ; ça porte le noir
hier soir , en revenant du boulot de Madame , ,en pleine accélération ,le moteur a coupé le témoin moteur s'est allumé et je ne pouvais plus accélérer
je ne pouvais aller au delà de 2500tr/mn et suis rentré comme ça
j'attends l'heure pour téléphoner à Honda

 >:(

Tu avais encore toute la puissance jusqu'à 2500tr/min ou plus de pêche?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 10 janvier 2012 à 09:30:00
c'est le moteur qui se met en sécurité suite à une défaillance non critique. ca peut être le pot catalytique abîmé. J'ai eu ça sur le CRV quand une fouine avait sectionné une petite durite de pression du turbo.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 10 janvier 2012 à 09:34:04
bon , j'y vais
j'ai pensé au pot , aussi
vanne aussi , j'étais en pleine accélération
ce matin , elle a démarré avec 0° dehors
vais voir et jouer serré car l’extension va jusqu'en Février
vous tien au jus
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 10 janvier 2012 à 12:50:38
C'est le turbo
après accord,ils me le font pour la fin de semaine si tout va bien
ils m'ont prété une jazz
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 10 janvier 2012 à 13:24:06
Lio avait vu juste  :-X

Sais-tu déjà quel va être le coût de cette intervention ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 10 janvier 2012 à 13:25:23
Turbo à 100.000km  :-[

Heureusement que tu avais l'extension de garantie !
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: elsoniado le 10 janvier 2012 à 13:36:57
Turbo à 100.000km  :-[

Heureusement que tu avais l'extension de garantie !
Non, elle ne couvre pas le turbo, uniquement boite, moteur, pont   >:D >:D
ça va, je paisante ::)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 10 janvier 2012 à 14:04:07
Pas fiable les honda diesel quoi....comme toutes ces voitures misent a la sauce diesel actuellement vendues en masse...Incroyable quand meme d'en etre arrivé la. Et dire que certains ( lu sur un forum hybride !) continuent de dire que les diesels actuels pas fiable c'est de la legende urbaine.....
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 10 janvier 2012 à 14:09:06
Je leur ai parlé du lerger tremblement entre 2300-2700tr/mn qui selon moi serait du au volant bi masse .ils regarderont après reparation
un turbo doit tenir 200 000km
je croise les doigts
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: elsoniado le 10 janvier 2012 à 14:14:25
Dommage, toi qui pensait pouvoir changer de véhicule , te voila condamné à faire encore 200000 avec!!
Ta femme ne voudra jamais que tu changes, maintenant que tu as un turbo neuf >:D
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 10 janvier 2012 à 14:19:26
Je leur ai parlé du lerger tremblement entre 2300-2700tr/mn qui selon moi serait du au volant bi masse .ils regarderont après reparation
un turbo doit tenir 200 000km
je croise les doigts

Tous les frais sont pris dans le cadre de ton extension de garantie ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 10 janvier 2012 à 14:34:48
Pas fiable les honda diesel quoi....comme toutes ces voitures misent a la sauce diesel actuellement vendues en masse...Incroyable quand meme d'en etre arrivé la. Et dire que certains ( lu sur un forum hybride !) continuent de dire que les diesels actuels pas fiable c'est de la legende urbaine.....

En même temps, le turbo est fabriqué par Garrett ... donc, oui, c'est un problème de fiabilité de Honda car c'est Honda qui a choisi ce fournisseur de turbo pour son moteur diesel mais ce n'est pas surprenant qu'il y ait des pannes sur ces turbos, comme sur les autres marques qui utilise ce même fournisseur.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 janvier 2012 à 14:35:26
Lio avait vu juste  :-X

Sais-tu déjà quel va être le coût de cette intervention ?

Suis un spécialiste du turbo  :-\

N'empêche les amis, voilà quelques turbos claqués depuis 1 à 2 ans ... Va falloir ajouter "turbo" à la liste des misères "fréquentes" des diesels Honda : FAP, injecteurs (Accord), niveaux d'huile augmentés, emballement moteur, vanne EGR, volant bi-masse et ... turbo

Ahhh les joies des diesels ...  La fiabilité et l'image de marque de Honda n'en sortent pas grandies avec tout ça  ???
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 janvier 2012 à 14:37:24
Je leur ai parlé du lerger tremblement entre 2300-2700tr/mn qui selon moi serait du au volant bi masse .ils regarderont après reparation
un turbo doit tenir 200 000km
je croise les doigts
  :-\
Un turbo, 200.000 km ! Là tu rêves mon bon   :-\

Gaffe au bi-masse ! heureusement que tu as évité le FAP !
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 janvier 2012 à 14:41:12
En même temps, le turbo est fabriqué par Garrett ... donc, oui, c'est un problème de fiabilité de Honda car c'est Honda qui a choisi ce fournisseur de turbo pour son moteur diesel mais ce n'est pas surprenant qu'il y ait des pannes sur ces turbos, comme sur les autres marques qui utilise ce même fournisseur.

Garrett est l'un des (rares) fabricants de turbo, les Garrett sont du bon matos pourtant. Le problème est que l'on roule trop dans des conditions mauvaises pour les turbos : petits trajets, ville, conduite éco en sous-régime... Tout cela n'arrange pas les turbos. De plus, on les fait de plus en plus petits (gain de place) mais on doit souffler fort aussi ils tournent très vite... Il faut que la lubrification suive et que les ailettes de la partie à géométrie variable ne s'encrassent pas trop...

Et vous regardez du côté d'essences downsizés avec turbo vous !  :uglystupid:
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 10 janvier 2012 à 14:42:19
En même temps, le turbo est fabriqué par Garrett ... donc, oui, c'est un problème de fiabilité de Honda car c'est Honda qui a choisi ce fournisseur de turbo pour son moteur diesel mais ce n'est pas surprenant qu'il y ait des pannes sur ces turbos, comme sur les autres marques qui utilise ce même fournisseur.

les pannes de turbo sont parfois liées à des accessoires périphériques (lubrification, refroidissement, EGR, etc.)...
Pour avoir vu comment les (bons) pilotes d'avion soignent leurs turbos (5 minutes au ralenti pour laisser refroidir...), je pense que les traitements qu'on fait subir aux turbos de tdi ne sont pas très bons (couper tout après avoir fait 500 km à fond sur l'autoroute... :-[).
Il ne serait pas possible avec tous ces accessoires mus électriquement plutôt que par courroie de prévoir une circulation de refroidissement après l'arrêt ? Je doute que les ventilos seuls soient suffisants pour évacuer les calories au niveau d'un turbo chauffé à blanc !
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 10 janvier 2012 à 14:44:26
Et vous regardez du côté d'essences downsizés avec turbo vous !  :uglystupid:

les turbos essences ont aussi des géométries variables ?
Saab a fait depuis longtemps des turbos de faible pression qui étaient très fiables, il me semble.
Est-ce que les compresseurs ne sont pas plus fiables que les turbos ? Il y a quand même moins de contraintes thermiques.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 janvier 2012 à 14:44:48
Le problème est plus grave encore : en coupant le moteur, le turbo continue de tourner sur sa lancée (très grande inertie) SANS lubrification !
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 janvier 2012 à 14:45:12
les turbos essences ont aussi des géométries variables ?
Saab a fait depuis longtemps des turbos de faible pression qui étaient très fiables, il me semble.
Est-ce que les compresseurs ne sont pas plus fiables que les turbos ? Il y a quand même moins de contraintes thermiques.

Ben oui, tous les turbos modernes le sont...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 10 janvier 2012 à 14:48:09
Le problème est plus grave encore : en coupant le moteur, le turbo continue de tourner sur sa lancée (très grande inertie) SANS lubrification !

Il me semble que tous les moteurs modernes ont un système annexe pour continuer à lubrifier le turbo après coupure du moteur ... c'est d'ailleurs assez perceptible (sifflement) sur certains modèles.

Et moi, je ne regarde pas du côté des essences downsizés ... mais d'un bon 2.0 atmo  ^-^
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 10 janvier 2012 à 14:52:45
Je leur ai parlé du lerger tremblement entre 2300-2700tr/mn qui selon moi serait du au volant bi masse .ils regarderont après reparation
un turbo doit tenir 200 000km
je croise les doigts

C'est caractéristique d'un problème de volant bi-masse dans la zone de couple maxi.
Devinez quoi, j'en suis au deuxième volant bi-masse en 160000 kms. La fiabilité Honda en prend un coup même si je reste persuadé que c'est avant tout un problème de choix technologique / coût ou un problème de fourniture.
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 janvier 2012 à 14:54:32
Il me semble que tous les moteurs modernes ont un système annexe pour continuer à lubrifier le turbo après coupure du moteur ... c'est d'ailleurs assez perceptible (sifflement) sur certains modèles.

Et moi, je ne regarde pas du côté des essences downsizés ... mais d'un bon 2.0 atmo  ^-^

Écoute bien - depuis l'extérieur, capot moteur ouvert - lors de la coupure moteur : tu n'entends rien, juste l'un ou l'autre relais qui grisouille... J'ai vu mon turbo déposé, il y a des passages (trous) pour l'huile venant du moteur... Pas de lubrification secondaire à mon sens...
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 10 janvier 2012 à 14:57:02
Écoute bien - depuis l'extérieur, capot moteur ouvert - lors de la coupure moteur : tu n'entends rien, juste l'un ou l'autre relais qui grisouille... J'ai vu mon turbo déposé, il y a des passages (trous) pour l'huile venant du moteur... Pas de lubrification secondaire à mon sens...

Pour le bruit/sffilement après coupure, je l'ai remarqué sur les HDI. Faudrait regarder la vue éclatée du i-CTDI pour voir mais je pense qu'il y aurait bien plus de casses de turbo s'il n'y avait pas de lubrification après coupure  ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 10 janvier 2012 à 15:22:02
Avant de couper le moteur, sur l'Accord, j'ouvre toujours ma portière pour écouter si les ventilos sont en route (régénération en cours), et à chaque fois, j'entends comme une pompe électrique qui tourne quelques secondes après coupure. Par contre, je pense que cela vient de l'arrière du véhicule (à vérifier  :o ). Pompe de gavage du réservoir? Pourquoi la faire tourner après coupure du moteur?  :idiot2:
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 10 janvier 2012 à 15:22:27
Écoute bien - depuis l'extérieur, capot moteur ouvert - lors de la coupure moteur : tu n'entends rien, juste l'un ou l'autre relais qui grisouille... J'ai vu mon turbo déposé, il y a des passages (trous) pour l'huile venant du moteur... Pas de lubrification secondaire à mon sens...

Il faudrait une pompe à huile électrique pour réaliser une lubrification après arrêt moteur (je me demande si ce n'est pas le cas sur les véhicules Start and Stop où les arrêts/mises en route sont fréquentes). La plupart des véhicules sont encore équipées de pompe mécanique avec une régulation de la pression d'huile. A mon avis, la lubrification des paliers du turbo est assuré par la volume d'huile restant dans le haut moteur et par le fait que pas mal de filtres à huile sont équipés maintenant de clapet anti-retour empechant la redescente de l'huile dans le carter d'huile. Ca permet aussi d'accéler la mise en pression du circuit d'huile.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 10 janvier 2012 à 15:27:01
Il me semble que tous les moteurs modernes ont un système annexe pour continuer à lubrifier le turbo après coupure du moteur ... c'est d'ailleurs assez perceptible (sifflement) sur certains modèles.

Et moi, je ne regarde pas du côté des essences downsizés ... mais d'un bon 2.0 atmo  ^-^

C'est en partie ce qui m'a fait rester sur l'Accord, estimant que la "simplicité" technique du 2.4 était un avantage comparé aux plus récents VW TFSI ou Ford SCTi.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 janvier 2012 à 16:01:00
Il faudrait une pompe à huile électrique pour réaliser une lubrification après arrêt moteur (je me demande si ce n'est pas le cas sur les véhicules Start and Stop où les arrêts/mises en route sont fréquentes). La plupart des véhicules sont encore équipées de pompe mécanique avec une régulation de la pression d'huile. A mon avis, la lubrification des paliers du turbo est assuré par la volume d'huile restant dans le haut moteur et par le fait que pas mal de filtres à huile sont équipés maintenant de clapet anti-retour empechant la redescente de l'huile dans le carter d'huile. Ca permet aussi d'accéler la mise en pression du circuit d'huile.

Je pense aussi, le bruit que l'on entend - électrique - provient d'une pompe à mon sens, certainement pompe de gavage de la rampe haute-pression GO...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 10 janvier 2012 à 17:11:16
Tous les frais sont pris dans le cadre de ton extension de garantie ?
pour l'instant : oui
sauf magouilles de dernière Mn
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 10 janvier 2012 à 17:19:46
quand j'arrive chez moi , le temps d'ouvrir et de ma garer en MA sans accélérer suffit à reposer la bête
jamais je ne donne de grands coups d 'accélérateur n'importe où j'arrive
jamais je n'ai cassé de turbo
505 : 130000km
jeep :110000km
ZX:160000
picasso 160000km
honda : le plus fiable ; que 100000
 :'(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 janvier 2012 à 17:27:48
505, Jeep et ZX, tu avais des turbos ?
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 10 janvier 2012 à 17:36:06
505, Jeep et ZX, tu avais des turbos ?

La 505 SRD Turbo était considérée comme un diesel performant avec son 2.5 de 95 ch et 210 Nm.......et par rapport à la version atmosphérique 2.3 de 70 ch et 135 Nm, elle l'était  ^-^
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 10 janvier 2012 à 17:39:47
505 :160 chrono
à donf tout le temps
le cherokee, c'était de longue pied au plancher pour bouger
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 10 janvier 2012 à 17:50:00
Quant à la ZX, je suppose qu'il s'agissait de la version 1.9 TD 92 ch ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: xtoffe le 10 janvier 2012 à 18:01:24
Je reponds avec un peu retard mon Rav 4 était un D4D de 2004 et j'ai eu mes 4 pannes concécutives volant moteur , electrovannes, étrier de frein bloqué, casse du turbo à partir de 150.000 et toutes ces pannes en moins de 8 mois et j'ai laissé la modique somme de 7000 euros dans les garages Toyota
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 janvier 2012 à 18:27:55
Vu les faibles puissances et couples, les turbo soufflaient moins fort et devaient être plus gros également...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 10 janvier 2012 à 18:31:56
Je pense aussi, le bruit que l'on entend - électrique - provient d'une pompe à mon sens, certainement pompe de gavage de la rampe haute-pression GO...

Quel est l'intérêt de faire tourner la pompe après coupure du moteur?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 janvier 2012 à 18:35:28
Quel est l'intérêt de faire tourner la pompe après coupure du moteur?

Cela ne dure vraiment pas longtemps...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 10 janvier 2012 à 18:40:09
Cela ne dure vraiment pas longtemps...

Moi ça me fait penser au système qui équipe les poids-lourds: l'AD Blue. Lorsque l'on coupe le moteur, une pompe aspire, dans le réservoir supplémentaire, tout le liquide "AD Blue" qui se trouve dans les tuyaux, car sensible au gel.
Y aurait-il un additif au GO sur l'I-DTEC comme chez PSA?  :o
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 10 janvier 2012 à 18:47:11
Y aurait-il un additif au GO sur l'I-DTEC comme chez PSA?  :o

Non  :-\

Les régénérations se passent mieux chez PSA  ::)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 10 janvier 2012 à 18:50:02
Non  :-\

Les régénérations se passent mieux chez PSA  ::)

Pas sûr
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 10 janvier 2012 à 19:09:11
Pas sûr

Jamais remarqué de régénération sur la 307 SW HDI-FAP ... on ne peut pas dire la même chose du 2.2 i-CTDI FAP  ::)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 10 janvier 2012 à 19:13:18
Vu les faibles puissances et couples, les turbo soufflaient moins fort et devaient être plus gros également...

Exactement les turbo de cette epoque etaient largement dimensionnés et à aubes fixent . Et les moteurs fonctionnaient aussi plus richement avec du gasoil contenant plus de souffre. Bref de la vrai mecanique de tracteur qui etait globalement fiable dans sa partie "mecanique".
Sinon a propos hdi , j'ai 2 connaissances proches dont le hdi ou plutot le turbo a laché lui deja a respectivement 55000 et 65000 km..
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 10 janvier 2012 à 19:13:54
Jamais remarqué de régénération sur la 307 SW HDI-FAP ... on ne peut pas dire la même chose du 2.2 i-CTDI FAP  ::)

A ce niveau la le systeme psa reste le plus performant ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 10 janvier 2012 à 19:18:02
Jamais remarqué de régénération sur la 307 SW HDI-FAP ... on ne peut pas dire la même chose du 2.2 i-CTDI FAP  ::)
Quand il régénére souvent c est qu il commence a colmater :coolsmiley:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Uranus le 10 janvier 2012 à 19:29:45
Quand il régénére souvent c est qu il commence a colmater :coolsmiley:
C'est marrant,plus çà régénère et plus c'est mort.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 10 janvier 2012 à 20:00:35
Quant à la ZX, je suppose qu'il s'agissait de la version 1.9 TD 92 ch ;)
une merveille
je laissais par terre les 206 90cv
souple
de + , j'aimais le coup de pied du turbo à 2000tr/mn : pas d'ailettes variables
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 10 janvier 2012 à 21:38:11
Quand il régénére souvent c est qu il commence a colmater :coolsmiley:

Jusqu'à présent (70.000km), l'intervalle entre 2 régénérations reste stable à ~400km.

Par contre, mon niveau d'huile fait du yoyo  ::)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 10 janvier 2012 à 21:43:38
Jusqu'à présent (70.000km), l'intervalle entre 2 régénérations reste stable à ~400km.

Par contre, mon niveau d'huile fait du yoyo  ::)

Un niveau d'huile fluctuant ça va pour des gens comme toi, qui surveilles régulièrement le niveau, mais combien ne soulèvent jamais le capot  ::).....
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 11 janvier 2012 à 11:29:11
Jusqu'à présent (70.000km), l'intervalle entre 2 régénérations reste stable à ~400km.

Par contre, mon niveau d'huile fait du yoyo  ::)
c est bien,moi il a commencé a 80000 a monter beaucoup le niveau d huile,mais normalement tu devrais avoir un courrier dans les jours a venir car il va y avoir un rappel pour cette histoire on me la encore dit hier chez HONDA ;)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 11 janvier 2012 à 12:00:52
Le rappel va concerner la motorisation i-DTEC, mais je ne suis pas sûr que le i-CTDi y ait droit. 
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 11 janvier 2012 à 14:48:20
Le rappel va concerner la motorisation i-DTEC, mais je ne suis pas sûr que le i-CTDi y ait droit.

Je le crains, en effet  ::)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 11 janvier 2012 à 20:29:09
je suis repassé chez mon CC pour savoir s'il avait reçu mon Mail et s'il avait des nouvelles
le dossier est pari
sinon , je lui ai dit que j'aimerais vidanger ma boite et mon pont
il m'a dit que je n'ai pas besoin de le faire avant les 120000km comme c'est préconisé
je lui ai parlé des craquements dont sont victimes certains
il m'a dit que ça venait du fait que lors d'une vidange il n'avait pas été fait de purge et que ça ne mettait pas en danger la vie de ce pont s'il y avait craquement
au fait , je suis content de ma Jazz de prêt et j'ai pris RDV vendredi en 8 pour un essai de l'hybride avec Madame
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 11 janvier 2012 à 21:12:37
Est-ce qu'il t'a dit quel était le souci avec le turbo ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 11 janvier 2012 à 21:34:02
zont pas encore démonté
c'est le diagnostic qui le leur a dit
ils me diront surement avant que je le leur demande
Titre: Re: Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 11 janvier 2012 à 21:55:17
La panne revient directement lorsqu'ils nettoient l'historique des codes d'erreur?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 11 janvier 2012 à 22:05:32
Jamais remarqué de régénération sur la 307 SW HDI-FAP ... on ne peut pas dire la même chose du 2.2 i-CTDI FAP  ::)

Ben depuis le rappel, je ne me rends compte de rien non plus.  :coolsmiley:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: cactus le 13 janvier 2012 à 14:52:21
Allé j'y vais de mon retours

Le crv idvtec de 2011 est en entretient aujourd'hui ( les 20000km),mais celle ci a étè avancé ( 18900) suite à ce point et les 1 an approchant ( achat 08/01/2011) :

J'ai constaté une augmentation d'huile et une odeur de gazoil dans l'huile, je l'ai dit au concessionnaire qui  viens de me le confirmer au tél.

Je n'est jamais constaté de régénération ( remarque c'est ma femme qui le prend tous le temps)........

Le concessionnaire à tél à honda qui lui envoie une mise à jour pour la semaine prochaine( donc celle -ci existe pour le crv idtec). Je vous tiens au jus pour le tarif, par contre bon accueil ( télèphonique et à la concession), bonnes infos, véhicule de pret Honda jazz essence 5 portes.

Détail : ce n'est pas la concession ou j'ai acheter le crv pour des raisons pratiques et de tarifs.

Pour répondre aux  puristes de l'essence ( dont je fait partie pour des véhicules au dessus de 200 ch) le crv est pour ma femme qui fait 70 km par jour pour travaillé hors suite à un heureux événement  approchant elle est en arret d'ou le peux de km en un an sinon c'est clair c'était un essence..... :idiot2:

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 13 janvier 2012 à 15:14:50
Je me demande s'ils vont faire qqchose pour les pauvres malheureux qui roulent en i-CTDI FAP  :idiot2:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 13 janvier 2012 à 15:57:28
Petite remarque sur le sondage en tête de ce fil.
Celui-ci n'a aucun intérêt si l'information kilométrage n'est indiquée.
Cette information peut-être révélatrice d'un défaut de conception véhiculeou d'une mauvaise utilisation du véhicule (10000 kms/an avec un problème FAP est un bon indicateur de l'utilisation du véhicule).
Parmi les possesseurs de véhicules sans problèmes, je serais curieux de savoir leur kilométrage ou leur utilisation (surtout les I-CDTI FAP ou non).
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 13 janvier 2012 à 16:22:28
Moi, j'ai un i-CTDI FAP ... pas vraiment de problème jusqu'à présent (71.000km) si ce n'est le niveau d'huile qui fait du yo-yo (en dessous et au dessus du max) mais si je ne vérifiais pas régulièrement, je ne l'aurais probablement jamais remarqué.

Je fais assez peu de ville, mon trajet habituel (maison-boulot) est de 2x45-50km/jour avec une majorité d'autoroute (100-120km/h) et 3-4x/an je fais des longs trajets (800-900km) pour les vacances.

Pour les courts trajets (maison-école, courses, ...), je prends généralement l'i-VTEC de Mme  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 13 janvier 2012 à 16:37:58
génial. Pour une utilisation mixte, il faut deux CRV...
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 13 janvier 2012 à 16:46:44
.....ou 1 seul, mais i-VTEC  >:D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 14 janvier 2012 à 09:10:15
hier après midi , j'ai récupéré mon CRV avec un turbo tout neuf
pas payé un centimes ni même l'essence de la voiture de prêt (100km environ)
merci Japazur Marseille
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 14 janvier 2012 à 09:16:31
Cool  O0

Ils t'ont dit ce qu'avait l'ancien turbo?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 14 janvier 2012 à 09:29:45
non , ça c'est passé très vite : rendu de voiture de prêt , on en a fait le tour pour savoir si je ne l'avais pas + abîmée et réception de mon CRV , poignée de main et ciao 
paraît il qu'ils passent par dessous et enlèvent le berceau pour y accéder
j'ai + parlé de mon léger tremblement  entre 2300-2700 tr/mn
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 14 janvier 2012 à 09:58:39
Petite remarque sur le sondage en tête de ce fil.
Celui-ci n'a aucun intérêt si l'information kilométrage n'est indiquée.
Cette information peut-être révélatrice d'un défaut de conception véhiculeou d'une mauvaise utilisation du véhicule (10000 kms/an avec un problème FAP est un bon indicateur de l'utilisation du véhicule).
Parmi les possesseurs de véhicules sans problèmes, je serais curieux de savoir leur kilométrage ou leur utilisation (surtout les I-CDTI FAP ou non).
J'ai un ICDTI FAP, actuellement 77.000 km et 30 mois

Je vérifie très souvent mon huile ( 1x semaine ) depuis que j'ai lu les post sur les problèmes de FAP et pas la moindre variation de niveau, a 18.000km du dernier entretien le niveau est pile poil au témoin

La génération du FAp se fait une fois par plein, c'est à dire tous les +- 600-650 km, j'ai remarqué plusieurs fois qu'après l'avoir "bousculé" un peu une regénération suivait assez rapidement

Mes parcours sont principalement autoroutiers entre 100 et 150km par trajet aller retour par journée de déplacement, et quelques court trajets le WE de +- 30à 50km de nationale, rarement de ville
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 14 janvier 2012 à 10:55:56
l'utilisation de ta voiture le + souvent sur autoroute fait que tu ne rencontre pas de problèmes
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 14 janvier 2012 à 11:34:34
l'utilisation de ta voiture le + souvent sur autoroute fait que tu ne rencontre pas de problèmes
Je pense que c'est un facteur en effet... régime moteur constant, température constante, charge constante, c'est idéal pour un moteur

Mais il faut dire que j'ai rarement des problèmes avec mes voitures en général, j'ai même eu une renault laguna 19 DCI qui n'a jamais prétendu tomber en panne sur 130.000 km  :idiot2:
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 15 janvier 2012 à 19:03:05
Allé j'y vais de mon retours

Le crv idvtec de 2011 est en entretient aujourd'hui ( les 20000km),mais celle ci a étè avancé ( 18900) suite à ce point et les 1 an approchant ( achat 08/01/2011) :

J'ai constaté une augmentation d'huile et une odeur de gazoil dans l'huile, je l'ai dit au concessionnaire qui  viens de me le confirmer au tél.

Je n'est jamais constaté de régénération ( remarque c'est ma femme qui le prend tous le temps)........

Le concessionnaire à tél à honda qui lui envoie une mise à jour pour la semaine prochaine( donc celle -ci existe pour le crv idtec). Je vous tiens au jus pour le tarif, par contre bon accueil ( télèphonique et à la concession), bonnes infos, véhicule de pret Honda jazz essence 5 portes.

Détail : ce n'est pas la concession ou j'ai acheter le crv pour des raisons pratiques et de tarifs.

Pour répondre aux  puristes de l'essence ( dont je fait partie pour des véhicules au dessus de 200 ch) le crv est pour ma femme qui fait 70 km par jour pour travaillé hors suite à un heureux événement  approchant elle est en arret d'ou le peux de km en un an sinon c'est clair c'était un essence..... :idiot2:

Bizarre,la mise a jour n était pas la jeudi dernier :idiot2:je vais passer au garage demain pour qu il passe un coup de fil a marne la vallée
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: cactus le 16 janvier 2012 à 11:17:44
Donc pour finir sur la révision prix 205 euros véhicule lavé, j'attend l'appel du concessionnaire quand il aura reçu la mise à jour, le crv part en carrosserie pour la semaine suite à un Picasso qui à oublié de freiner le 31/12 et est venu s'empaller sur l'attelage (  cache plastique du coffre, pare chocs et detecteurs obstacles), le plancher du coffre n'a pas bouger au dire de l'expert et du carrossier. a suivre............
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 16 janvier 2012 à 11:52:32
Donc pour finir sur la révision prix 205 euros véhicule lavé, j'attend l'appel du concessionnaire quand il aura reçu la mise à jour, le crv part en carrosserie pour la semaine suite à un Picasso qui à oublié de freiner le 31/12 et est venu s'empaller sur l'attelage (  cache plastique du coffre, pare chocs et detecteurs obstacles), le plancher du coffre n'a pas bouger au dire de l'expert et du carrossier. a suivre............

Je serai toi, je passerai mon nez sous le véhicule afin de vérifier si les longerons, où est fixé l'attelage n'ont pas bougés.  :o
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: cactus le 16 janvier 2012 à 12:04:58
C'est fait j'ai même mesuré cela n'a pas bougé. C'est costaud Honda, c'est vrai que l'attelage a évité des frais supplémentaires par contre le Picasso.................
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 17 janvier 2012 à 18:28:18
C'est fait j'ai même mesuré cela n'a pas bougé. C'est costaud Honda, c'est vrai que l'attelage a évité des frais supplémentaires par contre le Picasso.................
Même constat avec le Vitara de mon ami s’est fait propulsé dans l’arrière train du mon CRV, avant bien défoncé pour le suzuki pour aucun dégât à l’arrière pour moi, même sans crochet de remorquage

Mais ayant vécu aussi une touchette à l’avant.. tu risque de changer d’avis le jour ou ton CRV embrassera l'arrière d'un Picasso... même avec un petit choc tu pourras constater la fragilité des pièces d'attache du bouclier et autres accessoires de carrosserie à l’avant

C’est pour tous les véhicules pareil, l’avant est prévu pour se déformer et absorber les chocs tandis que l’arrière est prévu pour résister..
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Manza le 25 janvier 2012 à 18:39:27

 Ce n’est pas interdit d'avoir la boule en permanence sur l'attelage
  Attention si le gars qui te tamponne le signale sur le constant il peut
  Y avoir 50/50
  Remarque je dis ca mais je l'ai en permanence moi aussi .   :D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 25 janvier 2012 à 19:41:09
M****, j'en ai 2 à l'avant en permanence !  >:D
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 25 janvier 2012 à 19:58:18
M****, j'en ai 2 à l'avant en permanence !  >:D

Si elles ne sont pas amovibles, ce n'est pas grave  ^-^
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 25 janvier 2012 à 20:03:41
 ;D
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 25 janvier 2012 à 22:55:08
Si elles ne sont pas amovibles, ce n'est pas grave  ^-^

La question de savoir si elles sont amovibles ou pas peut-être réglée ... par la "Question"  !!  :blesse-ambulanciers:

Heureusement, l'eccureuil est agile et difficile à ... attraper ! :) ^-^
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 25 janvier 2012 à 23:04:17
La question de savoir si elles sont amovibles ou pas peut-être réglée ... par la "Question"  !!  :blesse-ambulanciers:

Heureusement, l'eccureuil est agile et difficile à ... attraper ! :) ^-^

Chope le par les glands ! C'est son point faible  >:D    :2funny:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 25 janvier 2012 à 23:08:07
Eh oui, glandeur et décadence  chez les eccureuils !  >:D ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 25 janvier 2012 à 23:09:56
 :2funny:  L'a les esgourdes qui doivent siffler notre Né Culreuil  ^-^    :coolsmiley:   :D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 25 janvier 2012 à 23:29:11
C'est pas une nuit pour le Né Culreuil de faire le Né Culrieux. Esgourdes qui sifflent, boules menacées et queue repliée en protection ... Vaut mieux qu'il reste dans son "nidaccord". Ce pourrait être une nuit de tous les dangers et toutes les "toureurs".  :buck2:

 :je-sors:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crix2 le 25 janvier 2012 à 23:41:01
La question de savoir si elles sont amovibles ou pas peut-être réglée ... par la "Question"  !!  :blesse-ambulanciers:

Heureusement, l'eccureuil est agile et difficile à ... attraper ! :) ^-^

Remarque, il est peut-être un peu ralenti maintenant !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: cactus le 26 janvier 2012 à 06:42:53
Je pense que ce topic par en couille................

Plus sérieusement j'ai eu la crainte de la part de mon assureur pour l'attache remorque , mais il m'a rassurer, le Crv est réparé et correctement réparé, par contre aucune nouvelle de la mise à jour et pas de rappel de la concession malgrés 1 appel de ma part......affaire à suivre
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Manza le 26 janvier 2012 à 09:35:32
 C'est de bonne guerre  :)

   Avec une  perche pareille   ;D
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 26 janvier 2012 à 10:13:21
C'est pas une nuit pour le Né Culreuil de faire le Né Culrieux. Esgourdes qui sifflent, boules menacées et queue repliée en protection ... Vaut mieux qu'il reste dans son "nidaccord". Ce pourrait être une nuit de tous les dangers et toutes les "toureurs".  :buck2:

 :je-sors:

Superbe !  :love:    O0  K+1    :2funny:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 26 janvier 2012 à 10:37:36
Merci, ô Grand Maître bonobien Gardien du Temple.
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 26 janvier 2012 à 12:10:32
Superbe !  :love:    O0  K+1    :2funny:

C'est vite dit  :fight:

Je vous vomis tous.

(http://static.flickr.com/16/20846836_725d992a73.jpg)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 26 janvier 2012 à 12:13:20
Merci, ô Grand Maître bonobien Gardien du Temple.

gnia gnia gnia gnia...  :leche-bottes: vas !
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 26 janvier 2012 à 13:10:01
C'est vite dit  :fight:

Je vous vomis tous.

(http://static.flickr.com/16/20846836_725d992a73.jpg)

Arrête le cigare (à moustache), pense à tes performances sexuelles qui déclinent de jour en jour mon N'é-n'éccureuil  >:D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 26 janvier 2012 à 18:25:21
sans compter que cigare et pelage, cela ne fait pas bon ménage !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 26 janvier 2012 à 19:46:34
 :2funny:  MDR   :2funny:  j'en pleure  O0

Trop fort les amis !  :2funny:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crix2 le 26 janvier 2012 à 20:01:12
 :rire:

Excellent !
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 27 janvier 2012 à 20:25:57
Je pense que ce topic par en couille................

Plus sérieusement j'ai eu la crainte de la part de mon assureur pour l'attache remorque , mais il m'a rassurer, le Crv est réparé et correctement réparé, par contre aucune nouvelle de la mise à jour et pas de rappel de la concession malgrés 1 appel de ma part......affaire à suivre

Rien est encore pret pour la mise a jour,le conc attend pour me prevenir des qu il a ce qu il faut car HONDA recule toutes les semaines la dispo de la fameuse mise a jour
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 02 février 2012 à 06:28:34
Hier appelé au garage en raison d une mise a jour arrivée mais le défaut est qu il ne faut pas l utiliser car aprés la voiture est en panne O0Je dis bravo pour l informatique HONDA
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 02 février 2012 à 07:45:32
Hier appelé au garage en raison d une mise a jour arrivée mais le défaut est qu il ne faut pas l utiliser car aprés la voiture est en panne O0Je dis bravo pour l informatique HONDA

Ton niveau d'huile continue à monter aussi rapidement?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 02 février 2012 à 08:46:26
Non depuis que le FAP a été remplacé le niveau ne bouge plus mais le souci va revenir vers 70000 kms roulé avec cette pièce neuve si la modification n est pas faite comme il faut
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 02 février 2012 à 10:03:24
Non depuis que le FAP a été remplacé le niveau ne bouge plus mais le souci va revenir vers 70000 kms roulé avec cette pièce neuve si la modification n est pas faite comme il faut

Dans ce cas, je ne me dépêcherais pas pour avoir la mise à jour si celle-ci pose encore plus de soucis  :-X
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 02 février 2012 à 10:16:52
Etonnant qu'il faille autant de temps pour que le CR-V 3 i-DTEC ait droit a une mise à jour, alors que l'Accord y a eu droit il y a quasiment 1 an.
La gestion électronique et les paramètres logiciels des 2 VH sont-ils à ce point différent ?  ???   
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 02 février 2012 à 11:08:16
En effet, c'est étonnant. Un calculateur de controle moteur est le plus souvent générique (un groupe moto-propulseur est monté dans différents véhicules). Ce qui diffère d'un véhicule à un autre, ce sont les paramètres de calibration figés après une mise au point constructeur (activation de stratégies de contrôle, adaptation à l'équipement moteur, ...). A mon avis, la mise au point de ces paramètres ne donnent pas satisfaction donc pas d'accord donné pour balancer ces modifications dans le réseau. Le coup du plantage véhicule après mise à jour du logiciel de l'organe contrôle moteur, c'est top, ca prouve encore une fois que pas mal de constructeurs font l'impasse sur des validations poussées.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: oog le 02 février 2012 à 11:32:12
Bonjour,
je ne sais pas pour l'idtec mais le ictdi était sensiblement différent dans l'accord et le crv, j'avais lu que la culasse possédait des chambres de combustions différentes, la vanne EGR était pilotée électriquement  dans l'accord, pneumatiquement sur le crv, tout ceci afin d'avoir un moteur vraiment adapté aux différents utilisations cela se traduisait par un couple disponible plus tôt dans le CRV
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 02 février 2012 à 11:37:17
Le FAP n'est peut-être pas au même endroit sur le CRV?  :o
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 02 février 2012 à 12:28:24
Moi je répète ce que me dit le chef d atelier,je ne sais pas si CRV et ACCORD sont différents
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 02 février 2012 à 14:44:16
Bonjour,
je ne sais pas pour l'idtec mais le ictdi était sensiblement différent dans l'accord et le crv, j'avais lu que la culasse possédait des chambres de combustions différentes, la vanne EGR était pilotée électriquement  dans l'accord, pneumatiquement sur le crv, tout ceci afin d'avoir un moteur vraiment adapté aux différents utilisations cela se traduisait par un couple disponible plus tôt dans le CRV

Effectivement, je me rappelle avoir lu, car je m'étais beaucoup informé avant d'acheter le CR-V 2 que le moteur i-ctdi, inauguré sur l'Accord, avait été adapté au CR-V, donc modifié sur certains points, notamment pour une question de couple. Ces propos le confirment.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: brian le 05 février 2012 à 11:25:47
bon désormais je fais parti de ceux qui ont des problèmes d'embrayage. j'ai donc modifié mon vote.
depuis que les températures sont négatives l'embrayage patine en 3/4/5/6. je me suis donc rendu chez honda samedi matin.
le technicien a procédé à quelques démarrages frein à main bloqué en 3ème et 4ème. ceci répondant à une note technique interne Honda soit disant. cela permettrait de décaler une dent sur le VM ?????
résultat des courses, il n'y a aucun changement. çà patine toujours. >:( on va donc monter un dossier pour remplacer le tout.
pour rappel mon crv luxury i ctdi n'a que 58000kms, et 4ans. par contre j'ai le contrat ICARE extension de garantie.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 05 février 2012 à 11:49:17
Bizare personne na la méme info,chez moi les départ en force avec frein a main tiré sert a remettre en place le volant bi masses quand il y a des vibrations :idiot2:je ne comprend plus rien
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 05 février 2012 à 13:30:11
moi , ça vibre (entre 2300 et 2700) et ça broute en première
j'ai bien peur que si je fais le démarrage frein à main serré , ça me le flingue définitivement
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 05 février 2012 à 13:33:03
moi , ça vibre (entre 2300 et 2700) et ça broute en première
j'ai bien peur que si je fais le démarrage frein à main serré , ça me le flingue définitivement

Ton extension de garantie expire quand?  ^-^
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 05 février 2012 à 13:34:31
ces jours ci
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 05 février 2012 à 13:40:09
Dépêche toi !
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 05 février 2012 à 14:56:39
Dépêche toi !

+1  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 05 février 2012 à 16:28:51
J'en suis au deuxième à 160000 kms. Une vraie plaie ces volants moteur bi-masses sur les diesels actuels. Je retourne sur du rustique
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 05 février 2012 à 16:37:26
J'en suis au deuxième à 160000 kms. Une vraie plaie ces volants moteur bi-masses sur les diesels actuels. Je retourne sur du rustique

Deuxième volant moteur ... ou deuxième changement :idiot2:
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 05 février 2012 à 16:58:22
ces jours ci
Dans ce cas fait immédiatement une lettre recommandée à ton concessionnaire afin de lui signaler le défaut constaté, défaut connu et récurrent sur ce modèle de CRV ...
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 05 février 2012 à 17:29:57
Deuxième volant moteur ... ou deuxième changement :idiot2:

Changé il y a un mois environ.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crix2 le 05 février 2012 à 17:31:45
Et ça redéconne déjà ??  :o
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 05 février 2012 à 18:13:02
Courrier immédiat au garage et honda france avec AR
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 05 février 2012 à 18:15:05
Changé il y a un mois environ.


C est qui ton conc??
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 05 février 2012 à 18:38:03

C est qui ton con??

on reste poli, SVP...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: MICH0409 le 05 février 2012 à 19:19:21
Question : parmi les 10,5% de malchanceux qui ont eu des problèmes d'embrayage, est t' il possible de savoir si ils font du TT ou du TC ou des routes de montagne régulièrement ? Merci.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 05 février 2012 à 19:57:03
A Lire les posts je me demande si on fait pas un amalgame entre "volant moteur" et "embrayage"...

J'ai parfois le volant moteur qui patine, cela m'arrive en 5 et 6ieme vers les 2500 tm quand je pousse et qu'il fait +- 5° et humide... seulement dans ces deux conditions ( je rappelle j'ai un boiter qui fait monter l'ICDTI a 400 NM ),  dès que je relâche la pédale il se recale et je peux remonter dans les tours ) .

par ex ces derniers jours il fait entre -10 et -15 et ca ne patine pas du tout... de même qd il fait +10°

Mais à mon niveau pas question de pédaler dans la semoule en 1ere frein à main tiré ni dès la seconde,3 ou 4ieme.. là je dirais qu'on est plutôt dans un problème d'embrayage pur.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 05 février 2012 à 23:31:53
Je tiens à changer mon vote "heureux propriétaire" mais que mettre à la place?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crix2 le 05 février 2012 à 23:36:27
Ah bon ?? Tu n'avais pas mis "soucis avec le GPS" ?   :o
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 05 février 2012 à 23:43:25
Non car pas de panne ou avarie (je sais je suis trop gentil ;))
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 06 février 2012 à 11:29:10
A Lire les posts je me demande si on fait pas un amalgame entre "volant moteur" et "embrayage"...

J'ai parfois le volant moteur qui patine, cela m'arrive en 5 et 6ieme vers les 2500 tm quand je pousse et qu'il fait +- 5° et humide... seulement dans ces deux conditions ( je rappelle j'ai un boiter qui fait monter l'ICDTI a 400 NM ),  dès que je relâche la pédale il se recale et je peux remonter dans les tours ) .

par ex ces derniers jours il fait entre -10 et -15 et ca ne patine pas du tout... de même qd il fait +10°

Mais à mon niveau pas question de pédaler dans la semoule en 1ere frein à main tiré ni dès la seconde,3 ou 4ieme.. là je dirais qu'on est plutôt dans un problème d'embrayage pur.

Un volant moteur ne peut pas patiner. Il est solidaire du vilebrequin. Quand les ressorts du volant moteur bi-masse cassent, ce sont les propriétés d'amortissement et l'angle maximal de liberté entre les 2 disques du volant moteur bi-masses qui évoluent. En premier, apparition de vibrations sur des forts rapports de démultiplication (rapports 1 et 2) lors des phases de décollage véhicule et à court-terme c'est l'embrayage qui montre des signes de glissement sur des rapports élevés (couple résistant).
C'est un des points noirs sur les diesels actuels, pas mal de constructeurs ont dimensionné cette pièce au plus juste et n'ont pas opté pour des volants moteur bi-masse et embrayages renforcés pour la simple raison du coût. Le fait d'up-grader les performances moteur par une reprogrammation n'est vraiment pas une bonne idée (surtout quand on vot la qualité de certaines re-programmations) et pour moi ça ne va pas du tout avec la philosophie du véhicule. 
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 06 février 2012 à 11:31:01
Je tiens à changer mon vote "heureux propriétaire" mais que mettre à la place?

C'est toi qui choisit ...  on peut rajouter une option au sondage.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hectormd33 le 06 février 2012 à 13:08:01
Bonjour,
nouveau possesseur d'un honda CRV 3,il me semble que je découvre ce problème d'odeur,qui disparait(il me semble) lorsque je mets la position AUTO
Bizarre ?
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 06 février 2012 à 13:49:02
Un volant moteur ne peut pas patiner. Il est solidaire du vilebrequin. Quand les ressorts du volant moteur bi-masse cassent, ce sont les propriétés d'amortissement et l'angle maximal de liberté entre les 2 disques du volant moteur bi-masses qui évoluent. En premier, apparition de vibrations sur des forts rapports de démultiplication (rapports 1 et 2) lors des phases de décollage véhicule et à court-terme c'est l'embrayage qui montre des signes de glissement sur des rapports élevés (couple résistant).
C'est un des points noirs sur les diesels actuels, pas mal de constructeurs ont dimensionné cette pièce au plus juste et n'ont pas opté pour des volants moteur bi-masse et embrayages renforcés pour la simple raison du coût. Le fait d'up-grader les performances moteur par une reprogrammation n'est vraiment pas une bonne idée (surtout quand on vot la qualité de certaines re-programmations) et pour moi ça ne va pas du tout avec la philosophie du véhicule.
D'apres mon concessionnaire ce n'est pas un problème de "casse" mais bien d'un manque de pression qui provoque un glissement dans certains circonstances, principalement au froid, je suis assez enclin à le croire car il bosse les mains dans le cambuis, c'est pas un vendeur ...

D'après lui cela ne devrait pas se détériorer à la longue, il connait le problème chez plusieurs clients ( avec ou sans puce ) et il persiste même parfois après le remplacement de la pièce... pour lui ce n'est donc pas le volant moteur / embrayage en cause mais le système d'entrainement ( ne m'en demandez pas plus je ne m'y connais pas suffisamment ) mais j'ai lu qq chose de similaire sur un autre forum

J'ai pas mentionné "repro"  mais "puce" ce qui est bcp plus sérieux surtout quand on s'adresse au leader du marché et qui est loin d'annoncer les meilleurs gains, mais je comprend que tu ne partage pas mon opinion, comme je ne partage pas la tienne à ce niveau, là on est dans le subjectif...



Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 06 février 2012 à 13:51:36
Bonjour,
nouveau possesseur d'un honda CRV 3,il me semble que je découvre ce problème d'odeur,qui disparait(il me semble) lorsque je mets la position AUTO
Bizarre ?
Dans le genre oeuf pourri ?

J'ai parfois cela également pour l'instant ( par temps froid ) mais j'ai déjà eu une odeur similaire avec d'autres véhicules équipés d'un airco automatique, et pas des honda
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 06 février 2012 à 13:57:41
D'après lui cela ne devrait pas se détériorer à la longue, il connait le problème chez plusieurs clients ( avec ou sans puce ) et il persiste même parfois après le remplacement de la pièce... pour lui ce n'est donc pas le volant moteur / embrayage en cause mais le système d'entrainement ( ne m'en demandez pas plus je ne m'y connais pas suffisamment ) mais j'ai lu qq chose de similaire sur un autre forum

C'est quand même bizarre qu'Honda remplace tant de VM/embrayages à leurs frais si ce n'est pas la cause du problème  :idiot2:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 06 février 2012 à 14:36:02
C'est quand même bizarre qu'Honda remplace tant de VM/embrayages à leurs frais si ce n'est pas la cause du problème  :idiot2:
Ben d'après ce que je lis ici cela n'a pas l'air si simple de se le faire remplacer sous garantie...

Et à mon sens le fait que cela n'arrive qu'à une certaine température ( dans mon cas ) n'implique pas directement le couple moteur ou une pièce cassée sinon cela se passerait dans n'importe quelle condition.... mais quoi alors ? la consistance du métal ? problème de viscosité ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 06 février 2012 à 15:08:33
Un problème d'emetteur ou de récepteur sur la commande d'embrayge peut en effet provoquer une patinage de l'embrayage (comme le système de rattrapage automatique d'usure qui équipe ce véhicule).
Concernant les boitiers "d'optimisation" moteur, c'est pire qu'une re-programmation car ces boitiers agissent sur le calculateur de contrôle moteur en leurrant ces signaux d'entrées.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 06 février 2012 à 15:35:39
Un problème d'emetteur ou de récepteur sur la commande d'embrayge peut en effet provoquer une patinage de l'embrayage (comme le système de rattrapage automatique d'usure qui équipe ce véhicule).
Concernant les boitiers "d'optimisation" moteur, c'est pire qu'une re-programmation car ces boitiers agissent sur le calculateur de contrôle moteur en leurrant ces signaux d'entrées.
C'est plutôt dans ces termes que cela m'a été expliqué

Au niveau de la puce ( en tout cas chez PSI ) elle n'agit absolument pas sur le calculateur, elle transforme seulement et optimise les signaux de sortie qui sont envoyés à l'injection en fonction des caractéristiques de la marque et du modèle d'injection ( dans ce cas bosh qui est identique à tous les common rails ), c'est pour cela que l'on ne peut espérer qu'un "petit" gain alors que la repro travaille également dur la pression du turbo et autre et propose parfois 30 à 35% de gain

Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 07 février 2012 à 14:04:08
C'est toi qui choisit ...  on peut rajouter une option au sondage.

J'hésite ... le VH n'est probablement pas en cause donc ce serait peu honnête de l'incriminer sans preuve, mais d'un autre côté, avec un filtre à gasole normalement implanté c'est à dire accessible (comme sur le HDI), j'avais des chances de repartir par mes propres moyens, direction la station-service la plus proche ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 07 février 2012 à 14:18:55
Grigou, le choix est maintenant possible ! 
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 07 février 2012 à 14:22:39
J'hésite ... le VH n'est probablement pas en cause donc ce serait peu honnête de l'incriminer sans preuve, mais d'un autre côté, avec un filtre à gasole normalement implanté c'est à dire accessible (comme sur le HDI), j'avais des chances de repartir par mes propres moyens, direction la station-service la plus proche ...

dans ton cas, ce serait comme incriminer la conception du VH parce que tu as dérapé sur de la neige en pneus été.
Si tu vas à la montagne, tu mets le bonnet, les moufles et l'additif dans le mazout...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 07 février 2012 à 14:41:10
Grigou, le choix est maintenant possible !

Merci !

J'ai coupé la poire en 2 même si ça paraît bizarre : laissé "pas de pb à ce jour" et ajouté "pb gasole.."
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 07 février 2012 à 14:49:21
dans ton cas, ce serait comme incriminer la conception du VH parce que tu as dérapé sur de la neige en pneus été.
Si tu vas à la montagne, tu mets le bonnet, les moufles et l'additif dans le mazout...

Je ne comprends pas le parallèle : si je dérape sur la neige en pneus été, je ne vois pas en quoi je peux (de bonne foi) incriminer la conception du VH  :idiot2:

Là, de bonne foi, je l'incrimine parce que je pense qu'une bonne conception de l'implantation du filtre m'aurait évité pas mal d'ennuis.

Mais pour l'additif (+ plein ras la gueule), je suis bien d'accord : j'y penserai la prochaine fois, et si je n'y ai pas pensé cette fois c'est parce que je vais à la montagne depuis 40 ans, en Diesel depuis seulement 12 ans il est vrai, et que je n'ai jamais subi d'incident lié au froid.

Chat échaudé craint l'eau froide  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 07 février 2012 à 16:01:56
je pense que dans le cas présent, le problème est plus lié à la qualité du carburant, sans doute insuffisamment "additivé".
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 07 février 2012 à 16:12:45
Je ne comprends pas le parallèle : si je dérape sur la neige en pneus été, je ne vois pas en quoi je peux (de bonne foi) incriminer la conception du VH  :idiot2:

je voulais dire dans mon exemple que c'est à toi d'adapter le type de pneus aux conditions hivernales, pas à Honda de concevoir un VH qui tient sur la neige. Ou alors ce n'est plus Honda, c'est Subaru  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 07 février 2012 à 16:22:27
je voulais dire dans mon exemple que c'est à toi d'adapter le type de pneus aux conditions hivernales, pas à Honda de concevoir un VH qui tient sur la neige. Ou alors ce n'est plus Honda, c'est Subaru  ;)

(http://www.emoticones-smileys.com/albums/moyens_emoticones_smileys_3D/smiley_emoticone_3D_loisirs_hobbies_passe_temps/smiley-emoticone-hobby-violon.gif)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: lulu1987 le 07 février 2012 à 19:51:02
(http://www.emoticones-smileys.com/albums/moyens_emoticones_smileys_3D/smiley_emoticone_3D_loisirs_hobbies_passe_temps/smiley-emoticone-hobby-violon.gif)

Avec Nadar et grigou, j'ai parfois l'impression d'échanges "philosophiques" entre Mozart et Bach :angel:

ce sont les rois du FDG O0

Quand on rame au boulot dans la journée, c'est super de vous parcourir le soir, quelle fraîcheur d'esprit! :2funny:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 07 février 2012 à 20:16:57
SUBARU SUBARU SUBARU SUBARU SUBARU SUBARU

une voiture pour l'hiver dixit Nadar ...

si vous aimez les voitures très laides et spartiates
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 08 février 2012 à 09:21:14
Avec Nadar et grigou, j'ai parfois l'impression d'échanges "philosophiques" entre Mozart et Bach :angel:

ce sont les rois du FDG O0

Quand on rame au boulot dans la journée, c'est super de vous parcourir le soir, quelle fraîcheur d'esprit! :2funny:

Mais qui est Bach et qui est Mozart ?

Côté musical, je veux bien être Bach  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 08 février 2012 à 10:49:57
Regroupé dans un sujet à part la problématique "Gazole et basses températures (http://www.planete-honda.com/moteur/re-fiabilite-cr-v-3/)"   ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: JFB FRANCE le 15 février 2012 à 16:00:08
57000 kilomètres avec mon CRV3  I CTDi de Mars 2009 et pas le moindre problème, d'où mon hésitation à payer prés de 700 €uros une extension de garantie.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 15 février 2012 à 16:32:50
Attention aux problèmes d'embrayage bien connu maintenant ... garantie utile uniquement si le véhicule est suivi en concession Honda ...
700 euros t'es sure ? il me semblait que c'était moins de 500 ... tout augmente !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: elsoniado le 15 février 2012 à 16:51:51
Faut bien qu'ils amortissent le turbo de Poulou, c'est la même concession ::)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 15 février 2012 à 18:05:19
57000 kilomètres avec mon CRV3  I CTDi de Mars 2009 et pas le moindre problème, d'où mon hésitation à payer prés de 700 €uros une extension de garantie.

J'ai opté pour cette extension; la tranquillité d'esprit compte aussi, mais par contre je ne rappelle pas que ce soit si cher ... Vérification faites, je l'ai eu à 445 euros en 2010 ! Pas possible que cela est tant augmenté !!  :o :o :idiot2:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 15 février 2012 à 18:13:46
Il me semble que le prix est variable en fonction de l'âge du véhicule. Je n'ai plus les prix en tête, mais lors de l'achat de mon CRV, l'extension était à 500€, je crois, et plus je me rapprochais des 3 ans (fin de garantie légale), plus le prix augmentait.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: BsN le 15 février 2012 à 18:15:59
En effet, ça dépend de l'âge du véhicule au moment où on souscrit le contrat d'extension de garantie. Mais globalement le prix a bien augmenté ces derniers temps...

Moins d'un an    : CR-V    699 €
Entre 1 an et 3 ans : CR-V    779 €

Le détail par modèle ici (http://arvernis-automobiles.fr/page-803/services.html)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 15 février 2012 à 18:16:58
Il me semble que le prix est variable en fonction de l'âge du véhicule. Je n'ai plus les prix en tête, mais lors de l'achat de mon CRV, l'extension était à 500€, je crois, et plus je me rapprochais des 3 ans (fin de garantie légale), plus le prix augmentait.

Exact, cela me revient maintenant. Il faut en fait le faire avant les 3 ans du véhicule, c'est là le plus intéressant.
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 15 février 2012 à 22:36:47
Exact, cela me revient maintenant. Il faut en fait le faire avant les 3 ans du véhicule, c'est là le plus intéressant.
Ton commentaire est curieux, car tu ne peux plu le faire après les 3 ans révolus du véhicule ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 20 février 2012 à 11:06:01
J'ai mon CR-V qui commence à avoir quelques peines à démarrer des fois (je ne sais pas si c'est le froid ou le fait d'être rester plusieurs jours sans rouler qui cause cela).

A mon avis, c'est la batterie qui commence à faiblir  :-\
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 20 février 2012 à 11:10:32
Au bout de 3 ans ?!!!
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 20 février 2012 à 11:14:36
Au bout de 3 ans ?!!!

Ouais, je trouve cela aussi court ... ceci dit, mon CR-V a été construit en 2008. Je me demande si le fait d'être rester plusieurs mois sur un parking sans rouler peut être en cause ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 20 février 2012 à 11:19:38
Pour un vehicule qui roule tous les jours c'est quand meme bizarre. Notre jazz avait toujours sa batterie d'origine au bout de 7ans ( c'est vrai qu'en moyenne les batteries actuelles peinent a depasser les 5 ans..)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 20 février 2012 à 11:23:31
Pour un vehicule qui roule tous les jours c'est quand meme bizarre. Notre jazz avait toujours sa batterie d'origine au bout de 7ans ( c'est vrai qu'en moyenne les batteries actuelles peinent a depasser les 5 ans..)

Il ne roule pas tous les jours ... souvent je ne l'utilise pas le week-end et il reste donc 2-3 jours sans rouler.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 20 février 2012 à 11:30:28
Les températures de ces dernières semaines n'ont certainement pas fait du bien  :-X
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 20 février 2012 à 11:32:36
Les températures de ces dernières semaines n'ont certainement pas fait du bien  :-X

Ceci dit, mon CR-V dort au garage  :-\

Il y a eu quelques fois des températures négatives dans le box mais rien avoir avec les -16°/-17° extérieurs.

Ce matin, il y avait 1° dans le garage et elle a mis un moment à démarrer  :-\
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 20 février 2012 à 11:43:46
En effet, ça dépend de l'âge du véhicule au moment où on souscrit le contrat d'extension de garantie. Mais globalement le prix a bien augmenté ces derniers temps...

Moins d'un an    : CR-V    699 €
Entre 1 an et 3 ans : CR-V    779 €

Le détail par modèle ici (http://arvernis-automobiles.fr/page-803/services.html)

Il faut financer les prises en charge de volant moteur et de FAP. J'imagine la négociation du contrat d'extension de garantie entre Honda et Icare.  :fight: :fight: :fight:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 20 février 2012 à 11:56:58
Il ne roule pas tous les jours ... souvent je ne l'utilise pas le week-end et il reste donc 2-3 jours sans rouler.

Ouais disons que pour moi c'est du equivalent  tous les jours ca...Nos voitures aussi restent parfois inutilisees tout le week-end. Disons que le vehicule ne fait pas au contraire de certains "vehicules de retraités"  qu'une sortie par semaine ( la la batterie souffre plus je pense).
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 20 février 2012 à 12:00:02
Ce matin, il y avait 1° dans le garage et elle a mis un moment à démarrer  :-\

Le démarreur tourne normalement ou tu as l'impression qu'il est un peu mollasson ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 20 février 2012 à 12:04:05
Ceci dit, mon CR-V dort au garage  :-\

Il y a eu quelques fois des températures négatives dans le box mais rien avoir avec les -16°/-17° extérieurs.

Ce matin, il y avait 1° dans le garage et elle a mis un moment à démarrer  :-\

Si c'est la batterie tu dois l'entendre : le démarreur tourne moins vite qu'avant ? Ou alors, il commence par tourner vite mais ralentit immédiatement ?
Ceci dit normalement, à 1° et même avec une batterie un peu fatiguée, ton moteur devrait démarrer tout de suite après préchauffage.

Bref, pour moi ce n'est pas la batterie, mais je peux me tromper.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 20 février 2012 à 13:47:18
Le démarreur tourne normalement ou tu as l'impression qu'il est un peu mollasson ?

Il tourne mais plus longtemps avant que le moteur démarre.

Par contre, faut que je pense à désactiver les phares auto car les xénons faisaient on-on-off-on-off pendant que j'actionnais le démarreur, cela ne doit pas être top  :-\
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: elsoniado le 20 février 2012 à 15:08:56
Il tourne mais plus longtemps avant que le moteur démarre.

Par contre, faut que je pense à désactiver les phares auto car les xénons faisaient on-on-off-on-off pendant que j'actionnais le démarreur, cela ne doit pas être top  :-\
Je déconnecte systématiquement, car dès qu'on démarre, (ce n'est peut être qu'une impression) ça "tire" plus sur la batterie
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 20 février 2012 à 15:17:34
Je déconnecte systématiquement, car dès qu'on démarre, (ce n'est peut être qu'une impression) ça "tire" plus sur la batterie

C'est une impression car la consommation des phares + feux c'est moins de 20 ampères (on additionne les watts et on divise par 12, en gros), alors que le démarreur en tire plusieurs centaines, donc allumer ne nuit pas au démarrage.
J'avais même lu un conseil journalistique recommandant d'allumer les phares 1 mn avant de démarrer pour réchauffer la batterie par grand froid et donc avoir plus de jus au démarreur. Ca me semble techniquement plausible.
Par contre AoS a raison, faire clignoter des xénons c'est sûrement pas bon pour eux  ;)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 20 février 2012 à 15:27:06
C'est un truc que je trouve plutôt mal foutu ça, qu'en mode "AUTO" les phares s'allument dès qu'on met le contact et que du coup, ils s'éteignent brièvement au moment du démarrage du moteur.
Il aurait été préférable qu'ils ne s'allument qu'une fois le moteur allumé. Il me semble que certaines marques le font.

Pour ma part, je ne laisse jamais les phares en mode "AUTO" lorsque je coupe le contact, aussi bien sur l'Accord que la Jazz.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hondasan le 20 février 2012 à 15:32:35
Pour ma part, je ne laisse jamais les phares en mode "AUTO" lorsque je coupe le contact, aussi bien sur l'Accord que la Jazz.
[/quote]

 O0 Idem pour tous le reste radio lecteur CD dégivrage arrière et rétro  O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 20 février 2012 à 15:53:23
J'avais même lu un conseil journalistique recommandant d'allumer les phares 1 mn avant de démarrer pour réchauffer la batterie par grand froid et donc avoir plus de jus au démarreur. Ca me semble techniquement plausible.

Idem
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 20 février 2012 à 16:32:57
Même habitude; rien de 'branché' au démarrage, sauf parfois l'essuie-glace arrière que j'ai oublié la veille de déconnecter.

Ah, qu'est-ce qu'on les bichonne, nos totures Honda ! :D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 20 février 2012 à 16:37:49
Auto toujours on sur nos voitures....sauf clim !!
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: elsoniado le 20 février 2012 à 16:39:55
Auto toujours on sur nos voitures....sauf clim !!
Je coupe toujours la clim avant d'arrêter le moteur ,sinon le compresseur en prend un coup à chaque fois
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 20 février 2012 à 16:43:42
Je coupe toujours la clim avant d'arrêter le moteur ,sinon le compresseur en prend un coup à chaque fois

Exact et surtout si on ..il pompe lui aussi au demarrage non ( enfin sur les voitures a compresseur "mecanique").
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: brian le 22 février 2012 à 08:44:37
Je reviens sur le remplacement de mon VM + embrayage + butée.... de la semaine dernière sous garantie, à + de 58000kms  O0
Lorsque l'on controle les pièces démontées, il s'avère que le VM a un très léger jeu, et l'embrayage n'est pratiquement pas usé. :o
D'après le technicien Honda le VM ne serait plus le même, il aurait évolué.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 22 février 2012 à 08:50:07
Je reviens sur le remplacement de mon VM + embrayage + butée.... de la semaine dernière sous garantie, à + de 58000kms  O0
Lorsque l'on controle les pièces démontées, il s'avère que le VM a un très léger jeu, et l'embrayage n'est pratiquement pas usé. :o
D'après le technicien Honda le VM ne serait plus le même, il aurait évolué.

Et donc, quel est l'explication du patinage?  ???

As-tu l'impression que cela vibre plus avec le nouveau volant-moteur?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 22 février 2012 à 09:35:50
Je reviens sur le remplacement de mon VM + embrayage + butée.... de la semaine dernière sous garantie, à + de 58000kms  O0
Lorsque l'on controle les pièces démontées, il s'avère que le VM a un très léger jeu, et l'embrayage n'est pratiquement pas usé. :o
D'après le technicien Honda le VM ne serait plus le même, il aurait évolué.

Ca fait peur, sachant que tu avais tout fait pour préserver ton VM !

http://www.planete-honda.com/moteur/recensement-probleme-d'embrayagevolant-moteur-sur-2-2-i-ctdi-ou-2-2-i-dtec/msg161574/#msg161574 (http://www.planete-honda.com/moteur/recensement-probleme-d'embrayagevolant-moteur-sur-2-2-i-ctdi-ou-2-2-i-dtec/msg161574/#msg161574)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 22 février 2012 à 10:16:04
Je reviens sur le remplacement de mon VM + embrayage + butée.... de la semaine dernière sous garantie, à + de 58000kms  O0
Lorsque l'on controle les pièces démontées, il s'avère que le VM a un très léger jeu, et l'embrayage n'est pratiquement pas usé. :o
D'après le technicien Honda le VM ne serait plus le même, il aurait évolué.
C'est ce qu'avait l'air de dire mon cc, cela n'a pas d'impact sur l'usure de l'embrayage

58000 km c'est tôt, ici à 80.000 km j'ai de tps en tps un petit patinage, mais uniquement au environs de 5°C,  de quel année est ton CRV ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: brian le 22 février 2012 à 12:34:14
je suis un habitué des VM + embrayage, mon FRV de 2005 a connu les mêmes symptomes, à un kilométrage très faible. aujourd'hui le CRV3 luxury de 2008.
pour revenir sur ce probleme, on peut en supposer d'un soucis de commande d'embrayage, butée, ou émetteur/récepteur, et ou liquide usagé.
Le VM ne doit pas être la cause. il le devient suite aux nombreux patinages successifs.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 22 février 2012 à 12:35:39
je suis un habitué des VM + embrayage, mon FRV de 2005 a connu les mêmes symptomes, à un kilométrage très faible. aujourd'hui le CRV3 luxury de 2008.
pour revenir sur ce probleme, on peut en supposer d'un soucis de commande d'embrayage, butée, ou émetteur/récepteur, et ou liquide usagé.
Le VM ne doit pas être la cause. il le devient suite aux nombreux patinages successifs.

Ou c'est ta manière de conduire  :crazy:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: brian le 22 février 2012 à 12:41:59
je suis pas assez bourrin !!!
mes parents ont une orni ictdi de 2006 63500kms, il tracte une caravanne de 950kgs et ils n'ont aucun soucis de VM ou embrayage.
d'ailleurs ils ont passé commande pour la 9G. O0
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 24 février 2012 à 20:59:05
je ne vois pas comment un volant moteur a des soucis du a la conduite , ou c est de la qualité ou c est de la M......
D autre part au sujet des mises a jour pour CRV c est encore retardé pour mars :tickedoff: Je pense que l histoire des mises a jour pour l injection va durer
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 25 février 2012 à 22:22:38
je ne vois pas comment un volant moteur a des soucis du a la conduite ,

rouler trop souvent à bas régime et forte charge. Ca engendre des vibrations importantes qui sont absorbées par le volant moteur bi-masse. A la longue, il fatigue...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: enilessouM le 26 février 2012 à 09:17:40
Vous savez ce qu'ils  disent  chez Honda  ?
La fiabilité  ?
C'est  Hervé .

Désolé ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 26 février 2012 à 09:34:28
Vous savez ce qu'ils  disent  chez Honda  ?
La fiabilité  ?
C'est  Hervé .

Désolé ;)

Jean Roucas ... sort de ce corps  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 26 février 2012 à 09:43:38
Jean Roucas ... sort de ce corps  :crazy:
le bon temps des roucasseries et du bébêt'show
 :)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: JFB FRANCE le 08 mars 2012 à 21:58:07
Je laisse souvent mon CRV sans rouler entre 3 et 4 semaines dans mon garage, et aucun problème de batterie.

Je précise que dans ce cas, je ne branche jamais mon alarme, avant d'éviter des consommations de courant inutiles et il démarre toujours au quart de tour.

C'est, vrai que lorsque je l'utilise je ne fais que des parcours routiers ou autoroutiers assez longs, et quasiment jamais de ville.

Pour en revenir au problème d'embrayage, vu que je ne fais quasiment pas de ville, j'espère que cela m'évitera d'être touché par ce problème.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 08 mars 2012 à 22:07:11
Voir : http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/vidange-de-pont/msg215786/#msg215786 (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/vidange-de-pont/msg215786/#msg215786)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: reynoec le 31 mars 2012 à 19:53:28
Je possède une CR-V I-CDTI achetée en Allemagne en 2007avec FAP, je roule peu sur des petites routes, sur des courts trajets en ville et un peu d'autoroutes, 44500 kms en 5 ans.Le FAP a été remplacé dès les premiers kms.J'ai suivi sur votre excellent site la rubrique FAP.
J'ai les meme pb du FAP: surcommation, élévation du niveau d'huile du à la dilution (recalé à la visite de controle niveau au dessus du max.)cycle inachevé  en fin de trajet. Je vis avec ce maudit FAP. Bon an mal an une vrai régénération tout les 1000kms env.
Depuis quelques temps régénérations en cascade reconnaisable seulement à l'élévation de la conso. et le bruit du moteur à l'arret.Direction HONDA controle à l'ordi testeur du différenciel de pression au pot celui-ci est bas ce n'est donc pas lui qui donne l'ordre.Conclusion il y a un problème de sonde de température qui commande  le ventilateur moteur, effectivement on entend un bruit anormal lors des cycles, je pensais que c'était le sur régime du moteur.
Mais le pb la sonde est sous le controle de l'ensemble de commande de la climatisation, cout du remplacement 1430 euros alors que la clim marche correctement.J'ai peine à croire à l'interdépendance des fonctions moteur et clim.Pas si fiable qu'espérer HONDA.
Un membre peut-il en dire plus sur ce sujet?
Grand merci à tous
Reynoec
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 31 mars 2012 à 23:03:09
As-tu un devis précis sur ce qu'ils changent pour 1430€? Quelles pièces, combien de main d'oeuvre?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: enilessouM le 31 mars 2012 à 23:46:54
1400€ à 100€ prés c'est le prix auquel j'ai vendu mon Yaris Verso .
Ça fait mal.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 01 avril 2012 à 09:22:42
1400€ à 100€ prés c'est le prix auquel j'ai vendu mon Yaris Verso .
Ça fait mal.

Mouais et alors  :idiot2:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 01 avril 2012 à 09:30:29
C'est très curieux ...

Acheté neuf ? uniquement 45000 kms ?  pas de garantie 5 ans en Allemagne ?
As tu un devis précis ? peux tu le scanner en cachant les adresses ? As tu vu un autre concessionnaire Honda, pour un autre avis ? Peux tu le faire réparer en Allemagne ou Belgique ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: windstar le 01 avril 2012 à 09:41:55
pas de garantie 5 ans en Allemagne ?

Standard: 3 ans / 100.000km première limite atteinte.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: enilessouM le 01 avril 2012 à 09:51:57
 Aos
"et alors ?"
Ben ça paraît énorme.
Et voilà.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: enilessouM le 01 avril 2012 à 09:58:34
Peut-être que l'avis d'un autre garagiste (si possible recommandé par PH) serait souhaitable .
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: reynoec le 01 avril 2012 à 10:03:02
Le devis est précis "ensemble commandes,climatisation auto  NH167L"  , MAIN D'OEUVRE 1/2 h
Le remplacement est simple.
L'idée de consulter un autre HONDA à voir..
Je suis hors garantie
Pour etre précis VH acheté en Allemagne via un mandataire fr.
C'est l'aspect technique qui est pas clair "liaison clim FAP via une sonde de température"
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 01 avril 2012 à 10:18:28
Vu le montant de la réparation, je pense que ça vaut le coup d'aller voir un autre concessionnaire histoire d'avoir un 2ème avis.

Vu que tu es dans les Yvelines je suppose que tu as été a Versailles ou a Chambourcy  ::).......tu peux donc faire un tour chez celui que tu n'as pas été voir.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 01 avril 2012 à 14:16:53
Bizarre ...
J'ai trouvé cela :
http://peterborough.kijiji.ca/c-cars-vehicles-auto-parts-tires-other-parts-accessories-OUTLET-ASSY-CENTER-NH167L-2008-2009-CR-V-new-W0QQAdIdZ242445448 (http://peterborough.kijiji.ca/c-cars-vehicles-auto-parts-tires-other-parts-accessories-OUTLET-ASSY-CENTER-NH167L-2008-2009-CR-V-new-W0QQAdIdZ242445448)

Pour 40$ ...

Recherche Google avec :
Honda CRV NH167L
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 01 avril 2012 à 18:47:26
Recherche Google avec :
Honda CRV NH167L

NH167L, c'est un code couleur.

J'ai aussi beaucoup de mal à imaginer que le fonctionnement du FAP soit lié au module de la clim  :idiot2:

Quels sont les symptomes exactement?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: reynoec le 01 avril 2012 à 19:44:09
Bien vu AoS,j'ai mal lu le devis le repère NH167L concerne la couleur noir graphite
Ce repère suit la désignation de la piéce"ens commande , climatisation auto" cout 1146,90 HT auquel il faut ajouter  0,5  h deMO
Précision il y a un autre repère  sans doute celui du dit ensemble 79600-SWY-G41ZA.

Je rapelle le syptome régénération sans pb du au FAP, son delta P
Avis Honda c'est du à une sonde de température qui aurait pour objet de faire monter la température des gaz pour mieux  bruler les particules, par quel moyen ?
ET si je comprends bien le ventilateur moteur se  mettrait en marche pour refroidir celui-ci en surchauffe
HONDA a détecté avec son logiciel de controle une condition anormale sur le fonctionnement  du ventilateur.

Admettons cette chaine: Clim/sonde/ventilateur/FAP  pouquoi changer l'ensemble commande clim d'autant plus que clle-ci marche parfaitement.
A croire que toutes les sondes donnent des commandes via la clim et si c'était un simple relai collé ou cable déconnecté

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 01 avril 2012 à 20:28:39
Cela me semble foireux comme diagnostique ...

Je pense qu'ils veulent remplacer le module qu'on peut trouver ici: http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SWA701&block_02=B__1702&block_03=18936 (http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SWA701&block_02=B__1702&block_03=18936)

Mais j'ai du mal à imaginer qu'un dysfonctionnement de ce module puisse provoquer des soucis avec le FAP car le fonctionnement de la clim est indépendant de l'ECU qui gère les régénérations.

Tu peux d'ailleurs appliquer la procédure d'auto-diagnostique postée par windstar ici: http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/voyant-dual-qui-clignote-sur-crv-iii/msg216812/#msg216812 (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/voyant-dual-qui-clignote-sur-crv-iii/msg216812/#msg216812)

Si cela ne retourne aucun code d'erreur, je ne vois pas pourquoi changer ce module.

Un second diagnostique chez un autre concessionnaire Honda me semble impératif ... il faut dire que les concessionnaires Honda ne semblent pas habitués à chercher les pannes sur le système de FAP (cf aventure d'eccureuil).  ::)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: reynoec le 01 avril 2012 à 21:25:23
MerciAos
L'info sur l'auto diagnostique donné par windstar est superintéressante, il est mentionné "the blower motor will run at any time regarless of what the pannel is displaying..."
1) cette info confirme une connection ens. commande clim et le ventilateur moteur.
2) il est spécifié "the blower motor run" je présume que cela signifie ATTENTION the blower apparait toujours en marche sur l'affichage sans l'etre.

Honda me dit que mon pb vient de la marche permanente du ventilateur moteur
Je vais retourner chez Honda selon les explications j'irai voir le 2ième concessionnaire.
Ce qui est étrange la fameuse pièce "commande clim" devait etre reçue sous 2 jours j'attends depuis 15 jours l'appel téléphonique de HONDA
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 01 avril 2012 à 21:52:25
Pour moi, quand ils parlent du "blower motor" au sujet de la clim, c'est le moteur du ventilo de la clim et non le ventilateur du moteur thermique.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: reynoec le 02 avril 2012 à 15:50:01
En reprenant le listing des controles de HONDA en page 2 il y aune ligne "COMMANDE DU VENTILATEUR DE RADIATEUR PAR CLIMATISEUR" dans mon cas arret.
Etes vous familié de ce listing de 3 pages
Je me pose toujours des questions sur la nécéssité de dépenser 1430 euros
En plus j'ai fait 250kms depuis mon passage chez HONDA ,une fausse régération au départ du garage depuis plus de pb.
Je vais tenter d'annuler la commande de la piéce et de voir si des régérations reviennent.
Je dis tenté car j'ai laissé un chéque de 200euros
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 02 avril 2012 à 18:47:32
Tu as fait le self-test de la clim?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: reynoec le 05 avril 2012 à 09:53:59
Bonjour
J'ai fait le test seul résultat un  "06 et 1" clignote
Je ne vois pas de "segments ni de 88
Vos avis.
HONDA me demande 15% pour annulation
 
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 05 avril 2012 à 10:02:27
Bonjour
J'ai fait le test seul résultat un  "06 et 1" clignote
Je ne vois pas de "segments ni de 88
Vos avis.
HONDA me demande 15% pour annulation

Essaye de contacter windstar par message privé pour lui demander si, dans sa doc, il n'a pas la signification des codes d'erreur.

Tu as un devis écrit de ton concessionnaire, je pense? Est-il précisé la nature de la panne ou juste la pièce à commander?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: reynoec le 05 avril 2012 à 12:19:05
MERCI
Je contacte WINDSTAR
Il est juste mentionné la pièce à commander,sans raison sachant que mon pb concernait le FAP.
J'ai contacté le concessionnaire dur dur
J'ai pris rendez-vous pour un nouveau controle la valise sachant qu'actuellement pas pb de clim plus, de régénération sans motif (non justifié par encrassement du FAP).
Arguments et avis de HONDA.
Pas de pb de FAP
Le bruit entendu à l'arret c'est le bruit du ventilateur commandé par la clim et non la régénération

Mon point de vue c'est une mauvaise régénération car surconsomation, odeur de surchauffe et ce que je pense etre un niveau de sur régime.
A noter enfin depuis le précédent controle je vois apparaitre à la mise en route des alarmes qui s'éteingnent  ce qui est normal, ce qui est surprenant, le passage de la valise est-il suivi de la mise à jour du logiciel ? 
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 05 avril 2012 à 14:15:26
Donc, selon Honda, il n'y a pas de problème de FAP ... et toi, ce que tu remarques c'est que le ventilateur tourne en permanence, c'est cela?

Est-ce que ta conso instantanée est supérieure à 0 au ralenti? C'est un autre signe de régénération en cours.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 05 avril 2012 à 14:17:52
 O0

+
Le bruit du moteur te semble t'il rauque ?
La voiture plus pataude ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 05 avril 2012 à 14:40:39
Donc, selon Honda, il n'y a pas de problème de FAP ... et toi, ce que tu remarques c'est que le ventilateur tourne en permanence, c'est cela?

Est-ce que ta conso instantanée est supérieure à 0 au ralenti? C'est un autre signe de régénération en cours.

La consommation instantanée ne peut pas être égale à 0 aqu relenti. A l'arrêt moteur, oui  :2funny: :2funny: :2funny:
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 05 avril 2012 à 14:45:20
La consommation instantanée ne peut pas être égale à 0 aqu relenti. A l'arrêt moteur, oui  :2funny: :2funny: :2funny:

On est bien d'accord, mais ce n'est pas ce que nous indique l'indicateur de conso instantanée du CR-V ou encore de l'Accord.

Si au ralenti l'ODB indique une conso instantanée a 0 c'est que tout va bien. S'il indique une conso de 2 ou 3 barrettes, c'est qu'une régénération est en cours  ;)
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 05 avril 2012 à 14:48:33
La consommation instantanée ne peut pas être égale à 0 aqu relenti. A l'arrêt moteur, oui  :2funny: :2funny: :2funny:

Oui, je sais ... on a déjà eu cette discussion avec d'autres  ::)

Ce que je veux dire c'est ... est-ce que l'indicateur de conso instantanée est au minimum ou pas au ralenti
- Pas de regen: indicateur au minimum (il fait des fois un petit aller-retour au max mais redescend toujours au minimum)
- Regen en cours: 2-3 barres affichées
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: reynoec le 05 avril 2012 à 18:04:17
Effectivement en régénération nécessaire ou fausse et c'est celle-la qui pose Pb il y a surconso. Pas d'hésitation possible en marche en descente par exemple ou à l'arret sans aucune action on se prend 3 barres.Toute la gamme de vitesse se prend à la louche 3 barres
Pas de bruit rauque mais un bruit de survitesse.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 05 avril 2012 à 18:12:27
Effectivement en régénération nécessaire ou fausse et c'est celle-la qui pose Pb il y a surconso. Pas d'hésitation possible en marche en descente par exemple ou à l'arret sans aucune action on se prend 3 barres.Toute la gamme de vitesse se prend à la louche 3 barres
Pas de bruit rauque mais un bruit de survitesse.

Et donc, tu as ce phénomène en permanence?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 11 avril 2012 à 21:06:45
Bonjour a tous,depuis le remplacement de mon FAP et une nouvelle cartographie plus de souci de ce coté ;)Mais maintenant 120000 kms et l auto a un autre souci,en lachant l accélérateur et en restant sur un rapport engagé une vibration bruyante est entendue dans la zone des 3000 tr/mn???L auto rentre chez HONDA lundi pour un control sévére des cardans,arbre transmission et volant moteur car malgré 3 éssais le hic n est pas décelé. Affaire a suivre je vous tiens au courant.
Heureux d avoir une extension de garantie
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 11 avril 2012 à 22:47:19
Peut-être tout simplement une pièce mal vissée qui entre en résonance à ce régime là.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 12 avril 2012 à 05:46:08
Oh non HARRY ,le bruit est accompagné d une vibration trés sérieuse qui disparait quand on appui sur la pédale d embrayage.
Lundi est prévu un éssai sur route avec l arbre de transmission démonté et ensuite une série d éssais avec d autre roues etc etc............
Ils ont prévus 3 jours de travail car il me passe un autre CRV pour la semaine compléte.
Je pense que je n ai pas trop de chance avec cette auto et je pense d ailleurs a la remplacer peut etre par une ACCORD R 180 cv qui est dans la vitrine,car j en suis au 3é souci avec celle ci
INJECTEURS A 60000
FAP              A 75000
Et maintenant cela A 120000
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 12 avril 2012 à 07:23:59
Oh non HARRY ,le bruit est accompagné d une vibration trés sérieuse qui disparait quand on appui sur la pédale d embrayage.
Lundi est prévu un éssai sur route avec l arbre de transmission démonté et ensuite une série d éssais avec d autre roues etc etc............

Cela pourrait être lié à tes pneus larges?  ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 12 avril 2012 à 09:46:27
Bein non si les pneus étaient en cause le souci serait la méme quand on appui sur l embrayage d aprés le chef d atelier et pour moi c est idem aucun rapport
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Canard Sauvage le 12 avril 2012 à 09:48:49
"Je pense que je n ai pas trop de chance avec cette auto et je pense d ailleurs a la remplacer peut etre par une ACCORD R 180 cv qui est dans la vitrine,car j en suis au 3é souci avec celle ci
INJECTEURS A 60000
FAP              A 75000
Et maintenant cela A 120000"

Si en dehors de ces agaçants soucis tu apprécies les autres qualités du CR-V, passe donc au modèle essence automatique. Là tu pourras écrire "happy driver" sur ta custode  :)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 13 avril 2012 à 05:42:15
Essence impossible pour le taxi,sinon ca serai déja fait car le diesel est trés souvent sujet aux pannes
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Canard Sauvage le 13 avril 2012 à 09:46:37
Au vu de l'avatar, je n'aurais jamais deviné la profession ; quoique l'on ait vu une pub d'un super gagnant du loto ayant changé son vaillant baudet pour une Ford GT 40 arborant fièrement l'insigne "Taxi" sur le toit   :love: C'était pas la tienne par hasard ?!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 14 avril 2012 à 16:53:52
LOL :uglystupid:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 21 avril 2012 à 06:02:39
Un roulement d arbre de transmission remplacé et le bruit n est plus O0
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 21 avril 2012 à 12:20:48
Un roulement d arbre de transmission remplacé et le bruit n est plus O0

Pris sous garantie? Une piste quant à l'origine de l'usure prématurée?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 22 avril 2012 à 07:49:45
Oui sous garantie car extention
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 22 avril 2012 à 09:23:41
Par rapport à tes autres expériences professionnelles avec d'autres constructeurs automobile, comment s'en sort Honda ?
As tu plus de problèmes ?
Au niveau garantie est ce que la prise en charge est plus facile ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 22 avril 2012 à 11:58:19
J ai beaucoup moins de souci qu avec une PASSAT par exemple et je n ose méme pas parler d une PEUGEOT que j ai eu pendant 4 mois
Niveau garantie je ne peux juger car j ai un garage d exception sur MEAUX tout ce régle vite et jamais de discution
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 22 avril 2012 à 21:46:45
Content de le lire ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: maldivien le 27 avril 2012 à 18:31:08
Mon CRV BVA a tendance à trembloter en marche arrière roues braquées... ???

C'est normal docteur ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 27 avril 2012 à 18:37:27
seulement en marche arrière ?
Il y a une soupape de dégagement de la pression dans l'assistance hydraulique de la direction. Quand on braque à fond, ça fait parfois comme tu décris (des tremblements). mais c'est aussi bien en marche avant...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: maldivien le 27 avril 2012 à 18:44:59
Bizarre, mais uniquement en marche arrière chez moi...

C'est normal comme phénomène le coup de la soupape ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 27 avril 2012 à 23:35:09
il me semble que j'ai senti ça sur toutes les voitures (avec direction assistée hydraulique) que j'ai conduites. certaines plus fort que d'autres
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: maldivien le 28 avril 2012 à 21:01:56
Après vérif, il s'avère effectivement que ça le fait aussi en marche avant.

Pour toi c'est donc normal ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 29 avril 2012 à 00:05:58
Vouiii  ;)  (a priori, sans pouvoir le tester par nous même)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 29 avril 2012 à 11:39:15
oui, je pense que c'est normal.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 30 avril 2012 à 05:42:58
Un appel de chez HONDA,suite a des soucis sur plusieurs voitures il y a remplacement des relais de climatisation,la mienne y passe jeudi en méme temps que la révision des 120000 O0
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 09 mai 2012 à 17:32:05
 :-[ :-[ :-[ Quatrième problème de FAP en quatre ans hier (témoin allumé fixe, perte de puissance car mode dégradé) !!!  :( :( :(

Historique :

- Une fois en 2009 (vh de 2008) --> régénération forcée chez le concessionnaire d'origine – pas payé ;

- Une fois en juillet 2011 lors de mon trajet vers l’Espagne --> régénération forcée chez Honda Valence France – pas payé  O0 ;

- Une fois en février 2012 lors de mon trajet vers le ski (décidément !) --> régénération forcée chez Honda Perissoud Automobiles (Alpes françaises) – 116 € TVAC ;

-   Ce mardi 8 mai 2012 en aller au boulot à Bruxelles --> régénération forcée chez mon garagiste SL Car Jambes ce 9 mai –-> échec et 234 € TVAC payés pour rien !!!  :-\

J'ai donc écrit un mail à mon concessionnaire d'origine afin de trouver une solution... Il faut juste qu'elle tienne encore 2 mois et c'est bon. Donc soit intervention sous garantie Honda, soit une solution à moindre frais...

Je croise les doigts, mais j'en ai vachement marre... Je vous tiens au courant.

Bonne soirée à tous !

Darth
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 09 mai 2012 à 17:36:32
234 EUR pour une régénération chez le CC  ?  :o
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 09 mai 2012 à 17:38:58
234 EUR pour une régénération chez le CC  ?  :o

70 HTVA forfait régénération. Plus main d'oeuvre, vidange huile, fournitures, ...  :(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 09 mai 2012 à 17:50:09
Ca commence à faire beaucoup  :-[

Tu étais à quel délai (km, jour) du prochain entretien ?
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 09 mai 2012 à 17:52:27
70 HTVA forfait régénération. Plus main d'oeuvre, vidange huile, fournitures, ...  :(

Mais du coup, qu'est-ce qu'en pense ton CC et quelle est sa suggestion ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 09 mai 2012 à 17:58:04
Mon garagiste ici sur Namur (non officiel Honda) semble se diriger vers un remplacement nécessaire du catalyseur ou du FAP (voire les deux), et ce n'est pas pris en charge par Honda. Ils ont juste diminué les prix mais je n'aurai le détail de ceux-ci que plus tard.

Mon ancien CC de Mons (où j'ai acheté mon vh) m'a contacté il y a 10 minutes, et m'a confirmé les problèmes récurrents de fap ou catalyseur sur cette génération de CR-V... et la non prise en charge par Honda 'au contraire de Volvo par exemple). Bravo Honda !  :-\ Il doit en discuter avec le chef atelier demain afin de voir quelle serait, pour moi, la meilleure solution eu égard au fait que la voiture est déjà vendue au garage où j'achète mon nouveau vh (livré dans max 2 mois)... et que je n'ai aucune envie de faire des frais !

Je vous tiens au courant  O0
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 09 mai 2012 à 17:59:34
Ca commence à faire beaucoup  :-[

Tu étais à quel délai (km, jour) du prochain entretien ?

J'en suis à 177000 kms, le précédent a été fait à 166000 kms en janvier 2012 (retard de 6000 kms, manque de temps)...
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 09 mai 2012 à 18:00:41
J'en suis à 177000 kms, le précédent a été fait à 166000 kms en janvier 2012 (retard de 6000 kms, manque de temps)...

Et inutile de préciser que j'ai la haine  :fight: :fight: :fight:
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 09 mai 2012 à 19:00:07
Mon garagiste ici sur Namur (non officiel Honda) semble se diriger vers un remplacement nécessaire du catalyseur ou du FAP (voire les deux), et ce n'est pas pris en charge par Honda. Ils ont juste diminué les prix mais je n'aurai le détail de ceux-ci que plus tard.

Mon ancien CC de Mons (où j'ai acheté mon vh) m'a contacté il y a 10 minutes, et m'a confirmé les problèmes récurrents de fap ou catalyseur sur cette génération de CR-V... et la non prise en charge par Honda 'au contraire de Volvo par exemple). Bravo Honda !  :-\ Il doit en discuter avec le chef atelier demain afin de voir quelle serait, pour moi, la meilleure solution eu égard au fait que la voiture est déjà vendue au garage où j'achète mon nouveau vh (livré dans max 2 mois)... et que je n'ai aucune envie de faire des frais !

Je vous tiens au courant  O0

Le CR-V 2 n'avait pas de FAP et je ne suis pas sûr qu'on ait suffisamment de recul avec le i-DTEC pour dire que les CR-V 3 qui en sont équipés n'ont pas de problème récurrent avec  :-X
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 09 mai 2012 à 20:20:35
Une fois de plus, carte rouge à Honda-Belgique.
Si j'achète un jour une autre Honda, se sera via mandataire. Pour ce que sert la garantie constructeur...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: maldivien le 09 mai 2012 à 20:25:29
Pas de garantie constructeur chez un mandataire ? ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 09 mai 2012 à 20:27:35
théoriquement si, mais c'est un peu compliqué à faire jouer. On te fais bien comprendre que tu n'est pas prioritaire. Votre problème de VH immobilisé ?... on peut vous mettre un RV dans 6 semaines...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 09 mai 2012 à 20:30:49
et bien , on s'y prend 6 semaines avant
et une fois que la 1er révision est faite , le CC ne peut plus reculer
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 09 mai 2012 à 20:37:10
en général, quand tu as une panne immobilisante, tu ne choisis pas (on ne met pas le choix dans la date, en quelque sorte)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: maldivien le 09 mai 2012 à 20:39:01
Comment que je lui ferais bien comprendre que les révisions à suivre ce sera nada moi au CC  :fight:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 09 mai 2012 à 20:42:15
je comprends.
Je n'avais rien de bien grave à reprocher à mon CC Honda (Malherbe à Ben-Ahin), mais il est quand même pieds et poings liés à lHonda Belgique. Si je rachète un Honda, ce sera sans doute mandataire ET garage indépendant.
Pas d'accord pour payer les folies marketing des shows rooms de Honda.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 09 mai 2012 à 20:47:30
X5 mazda 2L  essence 160cv  4x4 en BA à 33000€  par un mandataire vaut il le coup de faire l'impasse d'un CC
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 09 mai 2012 à 20:51:00
la même dans le réseau, c'est combien ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 09 mai 2012 à 20:52:37
36-37000 je crois
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 09 mai 2012 à 20:55:29
la différence n'est pas énorme, mais quelques milliers d'€ en plus pour avoir une garantie qui se débine à la première occasion, est-ce que ça vaut le coup ?

En fait, ça m'intéresserait surtout pour trouver des modèles / versions qui ne sont pas proposés chez moi. Genre Forester Turbo etc.

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 09 mai 2012 à 21:02:15
A priori, en Belgique les véhicules sont déjà moins cher à finition égale qu'en France, donc à mon avis l’intérêt d'un achat par mandataire est moindre. D'ou un développement moindre ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 09 mai 2012 à 21:05:03
effectivement, il n'y en a pas beaucoup, mais on peut aussi acheter à un mandataire dans un autre pays, il me semble.
En fait, en Belgique, il y a surtout Cardoen ("supermarché multimarques"). Ils ont souvent des prix intéréssant, mais pas sur des VH qui m'intéressent...

http://www.cardoen.be/ (http://www.cardoen.be/)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 09 mai 2012 à 21:10:11
je comprends.
Je n'avais rien de bien grave à reprocher à mon CC Honda (Malherbe à Ben-Ahin), mais il est quand même pieds et poings liés à lHonda Belgique. Si je rachète un Honda, ce sera sans doute mandataire ET garage indépendant.
Pas d'accord pour payer les folies marketing des shows rooms de Honda.
Psero je trouve que ce cc est plus "indépendant" que des grosses concessions, je vais pas déballer mon expérience ici mais je l'ai trouvé plutôt "large" au niveau garantie
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 09 mai 2012 à 21:15:11
effectivement, il n'y en a pas beaucoup, mais on peut aussi acheter à un mandataire dans un autre pays, il me semble.
En fait, en Belgique, il y a surtout Cardoen ("supermarché multimarques"). Ils ont souvent des prix intéréssant, mais pas sur des VH qui m'intéressent...

http://www.cardoen.be/ (http://www.cardoen.be/)
Si en France un véhicule coûte 35000, en Belgique 32500, et un mandataire Français 31500 le gain est "faible" ...
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 09 mai 2012 à 23:29:11
Si en France un véhicule coûte 35000, en Belgique 32500, et un mandataire Français 31500 le gain est "faible" ...

Pour une Honda, passer par un mandataire n'a aucun intérêt. Ils proposent grosso les mêmes remises que celles d'un CC : entre 8 et 10%
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: maldivien le 10 mai 2012 à 08:23:43
Sauf Espagnauto peut-être...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 10 mai 2012 à 20:50:24
Le CR-V 2 n'avait pas de FAP et je ne suis pas sûr qu'on ait suffisamment de recul avec le i-DTEC pour dire que les CR-V 3 qui en sont équipés n'ont pas de problème récurrent avec  :-X

Le probléme est récurrent,mais je ne sais pas encore si avec la nouvelle cartographie le probléme est réglé,tout ce que je sais c est que maintenant je n ais plus la fumée et cette odeur désagréable qui allait avec.
J ai 123000 kms et j ai eu le remplacement du FAP vers 75 80000 kms
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 10 mai 2012 à 21:00:41
Pour une Honda, passer par un mandataire n'a aucun intérêt. Ils proposent grosso les mêmes remises que celles d'un CC : entre 8 et 10%
ça je l'ai écrit autre part sur ce forum, dans d’autres termes ...
Je parlais d'une façon plus générale, pour des marques plus répandues telles que P, R, C, A, VW ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 11 mai 2012 à 09:53:07
ici : http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/enquete-sur-le-renouvellement-de-votre-automobile/msg225015/#msg225015 (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/enquete-sur-le-renouvellement-de-votre-automobile/msg225015/#msg225015)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 11 mai 2012 à 10:17:15
ici : http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/enquete-sur-le-renouvellement-de-votre-automobile/msg225015/#msg225015 (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/enquete-sur-le-renouvellement-de-votre-automobile/msg225015/#msg225015)

 ;)

Cela dit, même si les mandataires proposent des remises nettement plus importantes sur des marques comme Renault, PSA ou VW, celles qu'on peut obtenir chez un CC des ces marques là sont aussi nettement plus importantes que chez Honda, Subaru, Suzuki.....

Lorsqu'on cherchait a renouveler la Jazz et que nous avions été faire un tour chez Peugeot, le CC nous proposait 20% de remise sur une 207 avec reprise de l'ancien véhicule.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 11 mai 2012 à 14:08:42
Le mandataire fait sensiblement les mêmes remises à tout le monde. On discute rarement le prix proposé. Un concessionnaire, et pour être plus précis, son commercial, accorde une remise plus variable après une longue négociation avec le client qu'il a en face de lui.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 13 mai 2012 à 10:23:50
:-[ :-[ :-[ Quatrième problème de FAP en quatre ans hier (témoin allumé fixe, perte de puissance car mode dégradé) !!!  :( :( :(

Historique :

- Une fois en 2009 (vh de 2008) --> régénération forcée chez le concessionnaire d'origine – pas payé ;

- Une fois en juillet 2011 lors de mon trajet vers l’Espagne --> régénération forcée chez Honda Valence France – pas payé  O0 ;

- Une fois en février 2012 lors de mon trajet vers le ski (décidément !) --> régénération forcée chez Honda Perissoud Automobiles (Alpes françaises) – 116 € TVAC ;

-   Ce mardi 8 mai 2012 en aller au boulot à Bruxelles --> régénération forcée chez mon garagiste SL Car Jambes ce 9 mai –-> échec et 234 € TVAC payés pour rien !!!  :-\

J'ai donc écrit un mail à mon concessionnaire d'origine afin de trouver une solution... Il faut juste qu'elle tienne encore 2 mois et c'est bon. Donc soit intervention sous garantie Honda, soit une solution à moindre frais...

Je croise les doigts, mais j'en ai vachement marre... Je vous tiens au courant.

Bonne soirée à tous !

Darth

Salut à tous.

Bon, en résumé : en principe, remplacement nécessaire du FAP et du catalyseur, ... mais pas d'intervention sous garantie d'Honda qui considère cela comme une usure "normale" (à +/- 2.000 € tout de même !!!  :idiot2:).
Comme je change dans deux mois, pas question de faire des frais. J'ai donc porté mon véhicule chez Honda jeudi soir et l'ai récupéré hier : régénération forcée (qui n'a jamais réussi à aller jusqu'au bout : 92 % au 4ème essai, sachant que mon garagiste ici à Jambes l'avait déjà tentée deux fois sans succès), et réinitialisation des capteurs de mesure (240 € TVAC avec vidange). Pour l'instant, le témoin s'est éteint et cela fonctionne... je croise les doigts pour que cela tienne 2 mois  ^-^

Je vous tiens au courant.

Bon dimanche, et bonne fête à toutes les mamans !  O0

Darth
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 13 mai 2012 à 10:28:07
je plains le futur propriétaire de ton CRV3 ...

Note : En France, la fête des mères en 2012, ce sera le dimanche 3 juin ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 13 mai 2012 à 10:37:52
sur bien des points, la Belgique a une longueur d'avance sur la France...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 13 mai 2012 à 10:57:13
je plains le futur propriétaire de ton CRV3 ...

Je ne vais tout de même pas débourser 2.000 € (plus les 500 € déjà allongés cette semaine) pour 2 mois d’utilisation ?! De plus, le CRV est repris par le garage, et partira plus que probablement pour l'exportation. Si pas, le garage offrira une garantie, ne fût-ce que de 6 mois...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 13 mai 2012 à 10:57:44
sur bien des points, la Belgique a une longueur d'avance sur la France...

LOL  O0 O0 O0
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 13 mai 2012 à 11:09:58
ATTENTION !!!!
Evitez dans les prochains mois d'acheter un CRV3 d'occase à un garage dans la région de Namur..
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 13 mai 2012 à 11:28:04
ATTENTION !!!!
Evitez dans les prochains mois d'acheter un CRV3 d'occase à un garage dans la région de Namur..
Sympa le message Nadar  ::)

Avant que vous ne me jugiez mal, sachez que je signalerai la situation au garage, à eux ensuite de prendre la décision de remplacer ou non les pièces... Je n'ai pas l'envie (ni les moyens) d'effectuer la réparation, je pense que de nombreuses personnes feraient comme moi dans cette situation, non ?

Bon dimanche,

Darth
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 13 mai 2012 à 11:33:29
1) en quoi n'est-ce pas sympa de prévenir des acheteurs potentiels ? Si tu vends à un garage, tu t'en fous que des particuliers soient mis au courant, non ? Comme tu dis que tu la signaleras au garage ...
2) tu crois vraiment que le garage va résoudre le problème de manière efficace avant de revendre le VH? S'ils n'on pas été foutus de le faire pour toi...
3) évidemment que tout le monde ferait pareil, moi le premier  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 13 mai 2012 à 11:36:58
1) en quoi n'est-ce pas sympa de prévenir des acheteurs potentiels ? Si tu vends à un garage, tu t'en fous que des particuliers soient mis au courant, non ? Comme tu dis que tu la signaleras au garage ...
2) tu crois vraiment que le garage va résoudre le problème de manière efficace avant de revendre le VH? S'ils n'on pas été foutus de le faire pour toi...
3) évidemment que tout le monde ferait pareil, moi le premier  ;)

Oki doki, j'avais mal compris le sens de ton message  ;) Sorry 8)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 13 mai 2012 à 12:31:20
Bon, en résumé : en principe, remplacement nécessaire du FAP et du catalyseur, ... mais pas d'intervention sous garantie d'Honda qui considère cela comme une usure "normale" (à +/- 2.000 € tout de même !!!  :idiot2:).

Est-ce que le FAP doit en principe durer la vie de la voiture ?

Devoir le remplacer avant 100 000 km ça ne me parait pas très normal, mais a 170 000 comme le tien.....
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 13 mai 2012 à 12:41:10
Est-ce que le FAP doit en principe durer la vie de la voiture ?

Devoir le remplacer avant 100 000 km ça ne me parait pas très normal, mais a 170 000 comme le tien.....

Ca je ne sais pas... Par contre, certaines marques prennent apparemment cela en charge. Et aux dires de mon vendeur Honda, c'est la politique même de la marque qui est peu commerciale : à sa connaissance, de nombreux problèmes de FAP sur CRV, Accord... et même des casses moteur diesel sur CRV CDTI, en raison des régénération qui font exploser le niveau d'huile. Le tout sans prise en charge par Honda, ne fût-ce qu'en partie...  :-\
Et mes parents ont des Peugeot, et s'ils ont eu des merdes avec leurs véhicules respectifs, cela n'a jamais été au niveau du FAP  ;)

Titre: Re: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 13 mai 2012 à 13:53:57
Est-ce que le FAP doit en principe durer la vie de la voiture ?

Devoir le remplacer avant 100 000 km ça ne me parait pas très normal, mais a 170 000 comme le tien.....

Je vais poser la question à mon concessionnaire tiens!
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 13 mai 2012 à 14:22:48
sur bien des points, la Belgique a une longueur d'avance sur la France...
J'éviterai les commentaires désobligeant ... Régler déjà vos problèmes internes ...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 13 mai 2012 à 14:31:03
1) en quoi n'est-ce pas sympa de prévenir des acheteurs potentiels ? Si tu vends à un garage, tu t'en fous que des particuliers soient mis au courant, non ? Comme tu dis que tu la signaleras au garage ...
2) tu crois vraiment que le garage va résoudre le problème de manière efficace avant de revendre le VH? S'ils n'on pas été foutus de le faire pour toi...
3) évidemment que tout le monde ferait pareil, moi le premier  ;)
Bravo !
Il faut qu'en même penser que dans la plupart des cas, les personnes qui achètent ce type de véhicule n'ont pas les mêmes moyens ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 13 mai 2012 à 14:59:38
Un article qui résume bien les différents problèmes liés au FAP: http://www.largus.fr/actualite-automobile/filtre-a-particules-le-pot-de-la-discorde-526371_p_2.html (http://www.largus.fr/actualite-automobile/filtre-a-particules-le-pot-de-la-discorde-526371_p_2.html)

Citer
4 - Faut-il le remplacer et à quelle fréquence ?
 
 C’est le gros avantage des FAP non additivés : leur durée de vie théorique correspond à celle du véhicule. Néanmoins, la longévité dépend de plusieurs facteurs : style de conduite (route ou ville…), fréquence des régénérations, qualité de l’entretien… qui provoquent le colmatage et un remplacement prématuré. Chez Audi, par exemple, un contrôle est préconisé entre 150 000 et 210 000 km selon la motorisation. Le résultat revient souvent à conseiller le remplacement. Quant au FAP avec additif, tout dépend de l’année du véhicule. En effet, plusieurs générations de FAP se sont succédé chez PSA. Jusqu’en novembre 2002, la durée de vie ne dépassait pas 80 000 km. Cette limite atteinte, une seconde génération d’additif (Eolys 176) permet de repousser l’échéance à 120 000 km. En 2003, PSA lance un FAP avec une structure en nid-d’abeilles capable de stocker une plus grande quantité de particules. Aujourd’hui, le remplacement s’échelonne entre 140 000 et 210 000 km selon la motorisation.

Bref, un remplacement à 170.000km ne semble donc pas complètement anormal d'autant plus que le FAP de Darth_Vador2 a subi plusieurs régénérations forcées (et quelqu'un avait dit qu'un FAP ne pouvait supporter que 3-4 régénérations forcées sur sa durée de vie).

Reste que, comme d'habitude, Honda est dans le haut du panier quand on parle du tarif de remplacement  :-\

Toujours extrait du même article:
Citer
EXEMPLES DE PRIX :
 
Alfa Romeo 159 1.9JTDm150 (2007) : 2133€
BMW 320d (2007) : 1318€
Citroën C5 I HDi 110 (2004): 711€ (425€)*
Mercedes ClasseCII 220CDI (2007) : 771€
Opel Zafira 1.9CDTi 120 (2007) : 2515€
Peugeot 207HDi110 : 657€ (406€)*
Pugeot 307HDi110 (2004): 509€ (384€)*
Renault MéganeII dCi 120: 828€
Volkswagen Passat 2.0TDI 140 (2009): 969€
 
* Prix d’un FAP en échange standard
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 13 mai 2012 à 15:54:39
J'éviterai les commentaires désobligeant ... Régler déjà vos problèmes internes ...

"une longueur d'avance" ça n'a rien de désobligeant. On peut aussi avoir une longueur d'avance pour des choses négatives...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: nadar le 13 mai 2012 à 15:55:23
Bref, un remplacement à 170.000km ne semble donc pas complètement anormal 

le mazout, c'est mal....
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 13 mai 2012 à 17:00:14
Bref, un remplacement à 170.000km ne semble donc pas complètement anormal d'autant plus que le FAP de Darth_Vador2 a subi plusieurs régénérations forcées (et quelqu'un avait dit qu'un FAP ne pouvait supporter que 3-4 régénérations forcées sur sa durée de vie).

Reste que, comme d'habitude, Honda est dans le haut du panier quand on parle du tarif de remplacement  :-\

Tout de même, une voiture de ce prix, une marque réputée pour sa fiabilité et solidité, des entretiens faits selon les règles, une conduite souple, un propriétaire (moi !) méticuleux, ... ben désolé mais m'entendre dire que les pièces sont à remplacer, que Honda n'intervient pas et que cela coûte près de 2.000 €, ben moi cela me reste en travers de la gorge. Il y a des ingénieurs payés cher et vilain pour étudier ce genre de système, et voilà ce qui en résulte.  >:( >:( >:(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 13 mai 2012 à 17:04:53
Ben, à priori, le FAP est une pièce d'usure qui ne supporte qu'un nombre limité de régénérations.

Après, c'est sûr que le prix fait mal  :-[
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hondasan le 13 mai 2012 à 17:12:01
Mon beauf a quitté mercedes il y a +/- 15 ans quand il a du payer plus de 3000€ pour un pot catalitique alors qu'il n'avait pas 110000km, il y a plus chère que Honda
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 13 mai 2012 à 17:38:37
Le pot catalytique est une pièce très coûteuse aussi, surtout en pièce d'origine ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hondasan le 13 mai 2012 à 17:43:06
Oui d'accord mais c'est la seul personne que je connaisse qui à du changer son catalyseur, sur mon accord 277000km la Jazz de la femme 196000km mon copain avec ses Civic coupé 300000 et 200000km le pot est toujours d'origine
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 13 mai 2012 à 17:51:02
Je connais quelqu'un qui a du le changer sur un monospace Toyota à environ 160.000 kms pour une somme de l'ordre de 2000 euros.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 13 mai 2012 à 17:54:54
Il me semble d'ailleurs que sur le CR-V i-CTDI, le FAP et le catalyseur sont une seule et même pièce ... cela explique peut-être le prix  ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 13 mai 2012 à 18:00:17
Même si je l'ai TRES mauvaise en ce moment, je suis globalement très satisfait de mon véhicule. Si je n'avais pas dû changer de voiture pour diverses raisons évoquées dans un autre sujet, je pense que j'aurais fait - en râlant - la dépense, car je sais que je serais reparti pour une bonne série de kms... Mais là, dans ma situation, ben non  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 13 mai 2012 à 18:01:12
Il me semble d'ailleurs que sur le CR-V i-CTDI, le FAP et le catalyseur sont une seule et même pièce ... cela explique peut-être le prix  ???

C'est en effet ce que j'ai cru comprendre lorsque mon garagiste me l'a expliqué.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 13 mai 2012 à 21:42:13
Pour info on peut des fap pour CRV3 en échange standart ...
http://www.scannixgreen.com/filtre-a-particules-honda-cr-v-412.php (http://www.scannixgreen.com/filtre-a-particules-honda-cr-v-412.php)
C'est pas donné ...
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 13 mai 2012 à 22:51:08
Donc, en clair, le FAP est un sacré surcoût qu'il faut prendre en compte lorsqu'on compare essence et diesel.

Et si Honda facture le remplacement au prix fort, Opel n'est pas mal non plus en réclamant 2 500€ pour le Zafira  :-X
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 13 mai 2012 à 23:49:44
Et si Honda facture le remplacement au prix fort, Opel n'est pas mal non plus en réclamant 2 500€ pour le Zafira  :-X

AAAAAAAAAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrgggggggggggghhhhhhhhhhhhhhhhhhhh  :uglystupid: :uglystupid: :uglystupid:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 14 mai 2012 à 15:12:52
Est-ce que le FAP doit en principe durer la vie de la voiture ?

J'ai donc posé la question à mon CC qui m'a répondu qu'il n'y avait pas de préconisation particulière concernant le remplacement à un certain kilométrage du FAP et que, généralement, même sur une voiture fortement kilométrée, il est possible de nettoyer le FAP.

Je ne sais pas ce qu'il entend par "nettoyer le FAP". Coup de karcher dedans?  ???
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 14 mai 2012 à 15:39:30
Je ne sais pas ce qu'il entend par "nettoyer le FAP". Coup de karcher dedans?  ???

Ce serait intéressant d'investiguer plus loin dans ce sens... Il ne t'a rien dit à ce sujet ?
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 14 mai 2012 à 15:47:18
Ce serait intéressant d'investiguer plus loin dans ce sens... Il ne t'a rien dit à ce sujet ?

Non, c'était par e-mail  ;)

Sinon ...

Nettoyage du FAP sur C5 citroen 2ème partie (http://www.youtube.com/watch?v=NtTcCk3gG0U#)
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 14 mai 2012 à 15:53:01
Non, c'était par e-mail  ;)

Sinon ...

Nettoyage du FAP sur C5 citroen 2ème partie (http://www.youtube.com/watch?v=NtTcCk3gG0U#)

Intéressant !  O0 Pourquoi ils ne me l'ont pas fait au garage ???  :tickedoff:
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 14 mai 2012 à 15:58:55
J'ai donc posé la question à mon CC qui m'a répondu qu'il n'y avait pas de préconisation particulière concernant le remplacement à un certain kilométrage du FAP et que, généralement, même sur une voiture fortement kilométrée, il est possible de nettoyer le FAP.

Je ne sais pas ce qu'il entend par "nettoyer le FAP". Coup de karcher dedans?  ???

La durée de vie du FAP dépendant essentiellement des conditions d'utilisation du FAP, c'est sûr qu'il est difficile de prévoir sa durée de vie  :-X

 
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 14 mai 2012 à 16:05:04
Intéressant !  O0 Pourquoi ils ne me l'ont pas fait au garage ???  :tickedoff:

Est-ce que ce n'est pas possible chez Honda vu que le FAP et le catalyseur sont combinés?  ???

Peut-être n'y ont-ils peut-être juste pas pensé  :idiot2:

J'avais aussi vu une autre vidéo du nettoyage d'un FAP chez Opel avec un chalumeau et ils rajoutaient un spray pour augmenter l'întensité de la flamme  ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 14 mai 2012 à 16:06:22
La durée de vie du FAP dépendant essentiellement des conditions d'utilisation du FAP, c'est sûr qu'il est difficile de prévoir sa durée de vie  :-X

Ils pourraient dire, par exemple, qu'un FAP est prévu pour tenir 500 régénérations.  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Darth_Vador2 le 14 mai 2012 à 16:11:24
Est-ce que ce n'est pas possible chez Honda vu que le FAP et le catalyseur sont combinés?  ???

Peut-être n'y ont-ils peut-être juste pas pensé  :idiot2:

J'avais aussi vu une autre vidéo du nettoyage d'un FAP chez Opel avec un chalumeau et ils rajoutaient un spray pour augmenter l'întensité de la flamme  ???

Va savoir... Je pense aussi qu'à l'heure actuelle, il est plus rentable pour les CC de faire procéder au remplacement des pièces, plutôt que de commencer à "chipoter" pour du nettoyage, non ?  :angel:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 14 mai 2012 à 16:12:52
Va savoir... Je pense aussi qu'à l'heure actuelle, il est plus rentable pour les CC de faire procéder au remplacement des pièces, plutôt que de commencer à "chipoter" pour du nettoyage, non ?  :angel:

Ca, c'est clair  :-X
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 14 mai 2012 à 17:24:06
Donc, en clair, le FAP est un sacré surcoût qu'il faut prendre en compte lorsqu'on compare essence et diesel.

Et si Honda facture le remplacement au prix fort, Opel n'est pas mal non plus en réclamant 2 500€ pour le Zafira  :-X

Nooooooon, sans dec ??!!!!!!!!!!  :uglystupid: :uglystupid: :uglystupid: :uglystupid: :uglystupid: :uglystupid: :uglystupid: :uglystupid: :uglystupid: :-X :-X
Vu la clientèle des Zafira, c'est puissamment raisonné en terme de fidélisation. Ils le font plaqué or chez Opel ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: phil le 15 mai 2012 à 07:29:18
Un FAP peut se nettoyer jusqu'a un certain degré de colmatage en fait si j'ai bien compris. En gros au dela de 50% de bouchage il sera difficile de le nettoyer correctement.
Typiquement le cas des modeles qui font trop d'urbain avec car contrairement a ce qui est dit lors d'une "regeneration" le fap n'est pas totalement nettoye bien sur . Au bout de quelques centaine de fois c'est terminer  , il est bon a jeter.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 21 mai 2012 à 13:21:03
Mon cc m'a parlé d'un nettoyage du FAP vers 80000 kms, pour une voiture qui fait beaucoup de petits parcours. Il enlève une sonde à l'entrée du FAP et injecte le produit. D'après lui, ça donne de bons résultats.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: JFB FRANCE le 05 août 2012 à 23:56:41
Mon CRV 3 I-CTDI de 3 ans et 4 mois ET 63000 km a eu droit à sa 1ère panne.

Embrayage du compresseur de climatisation HS.

Bilan 750 €uros - 150 € de prise en charge Honda = 600 € à ma charge.

Je trouve cette panne anormale à un tel kilométrage et la somme prise en charge par Honda ne me satisfait pas. >:(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: vincent37 le 06 août 2012 à 09:43:33
avais tu pris le prolongement de garantie de deux ans honda
si oui , il devrait prendre la totalité en charge
je me suis renseigné pour mon crv 2010 sur une extension garantie et bien c'est la modique somme de 779 Euro ........
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 06 août 2012 à 13:31:26
230€ d'augmentation en 3 ans ??????
l'assureur a vu venir les emmerdes
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: alexB le 13 août 2012 à 00:31:48
Pour ce FAP colmaté (au moins une cochonnerie que je n'ai pas sur mon FR-V au mazout) il faut pisser dedans ! En effet l'Eolys 176 utilisé comme additif pour les FAP de PSA n'est en fait que de l'urée colorée en bleue !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 13 août 2012 à 07:19:00
Tu es sûr que tu ne confonds pas avec l'AdBlue qui est utilisé dans les dispositifs DeNOx?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 14 août 2012 à 10:23:43
Ouaip, je pense qu'il y a confusion ...
PSA utilise de la cérine pour ces FAP's additivés utilisent un additif à base cérine pour diminuer la provoquer une combustion (oxydation) à plus basse température des particules piégées dans le filtre.
L'Adblue est utilisée pour des moteurs SCR / Denox qui injectent de l'urée à l'achappement
Et il me semble que l'additif Eolys 176 a été remplacé depuis 2 ans ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 14 août 2012 à 20:03:43
je viens de le recevoir sur ma boite

http://automobiles.honda.com/cr-v/reviews.aspx?SP_RID=MzE3MDEwOTk3OTcS1&SP_MID=4288707&PROGRAMID=RPACRV12&CAMPAIGNCODE=AT3888&OFFERCODE=AT3888&CELLCODE=VX&PID=A54352091&FROM=EMAIL (http://automobiles.honda.com/cr-v/reviews.aspx?SP_RID=MzE3MDEwOTk3OTcS1&SP_MID=4288707&PROGRAMID=RPACRV12&CAMPAIGNCODE=AT3888&OFFERCODE=AT3888&CELLCODE=VX&PID=A54352091&FROM=EMAIL)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hondasan le 14 août 2012 à 20:26:50
je viens de le recevoir sur ma boite

http://automobiles.honda.com/cr-v/reviews.aspx?SP_RID=MzE3MDEwOTk3OTcS1&SP_MID=4288707&PROGRAMID=RPACRV12&CAMPAIGNCODE=AT3888&OFFERCODE=AT3888&CELLCODE=VX&PID=A54352091&FROM=EMAIL (http://automobiles.honda.com/cr-v/reviews.aspx?SP_RID=MzE3MDEwOTk3OTcS1&SP_MID=4288707&PROGRAMID=RPACRV12&CAMPAIGNCODE=AT3888&OFFERCODE=AT3888&CELLCODE=VX&PID=A54352091&FROM=EMAIL)

Ca laisse rêveur les prix de 22495$ à 28495$ et l'option navi à 700$
On nous dira "oui mais il est fabriqué sur place", et bien le notre aussi  :'(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 14 août 2012 à 20:44:21
a ce prix , je signe
mais faut pas rêver
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hondasan le 14 août 2012 à 20:49:18
a ce prix , je signe
mais faut pas rêver

Je signes des deux mains et des deux pieds pour le foul option direct, mais comme tu dis ne rêvons pas  :-[
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 14 août 2012 à 21:00:38
remarquez que si on prend ce CRV IV qui , pour moi n'est qu'un III restylé et qui doit coûter moins cher à la production  , il ne devrait pas excéder le prix qu'ils vendent les derniers III
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 14 août 2012 à 21:48:24
Ne pas abuser sur le pastis malgré la chaleur ...
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 14 août 2012 à 22:09:29
Ne pas abuser sur le pastis malgré la chaleur ...

 ;D  O0

Le coup du CR-V 4 qui n'est qu'un 3 restylé, excellent poulou.......on pourrait même ajouter que c'est une copie du XC60, non ?!  >:D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 15 août 2012 à 10:33:29
Et moi qui pensais que le CRV IV était sur une base de Duster  >:D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 15 août 2012 à 14:25:12
;D  O0

Le coup du CR-V 4 qui n'est qu'un 3 restylé, excellent poulou.......on pourrait même ajouter que c'est une copie du XC60, non ?!  >:D
ne rigolez pas : c'est l'impression qu'il me donne
ce midi (13h30) , c'était kir au vin d'Alsace
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 15 août 2012 à 14:27:45
vous l'ai dit
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 15 août 2012 à 14:28:47
ne rigolez pas : c'est l'impression qu'il me donne
ce midi (13h30) , c'était kir au vin d'Alsace

Et quel impression il te donne après un verre d'eau  >:D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 15 août 2012 à 14:29:10
vous aurez remarqué que pour les grands buveurs , j'ai des bouteilles de 1L
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 15 août 2012 à 14:31:22
Et quel impression il te donne après un verre d'eau  >:D
pareil
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Gilles le 24 octobre 2012 à 09:45:19
Après 5 années d'utilisation, c'est la première fois que je n'ai pas envie de changer ma voiture  :love:!! et ce n'est pas la 1ere, hélas !!
Je la préfère à première vue au nouveau modèle !!que je n'ai vu bien sûr que dans les revues..
J'apprécie beaucoup le passage entre les sièges avant ( au niveau du plancher) ainsi que la tablette arrière où y poser des vêtements au dessus des valises, quant la ligne, je trouve plus joli l'arrière du CRV 3 comparé au CRV 4!!!
 voili voilà !!!

Strictement aucun problème, confortable, modulable, peu gourmand, excellente reprise du moteur diesel dont la souplesse est vraiment formidable O0,
Bref un heureux propriétaire ! :)
Gilles ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 24 octobre 2012 à 10:30:57
Attends le premeir volant moteur et son embrayage, ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 24 octobre 2012 à 13:18:11
comme Gilles , moi aussi bientôt 4 ans et je n'ai pas envie d'en changer alors qu'il va sur ses 6 ans
pour l'embrayage ; ça ne va pas tarder
la pédale est haute et ça broute parfois
on verra bien
je n'ai jamais gardé une voiture + de 3 ans
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 24 octobre 2012 à 17:17:03
Bien moi je pense commander le nouveau début janvier si la taxe reste a 750 euros mais si  l envie du gouvernement monte la taxe éco a 1000 ou plus je changerai mon fusil d épaule . Sinon je suis bien branché pour le EXCLUSIVE NAVI boite méca en blanc ou rouge passion avec le cuir noir et les jantes du pack Orion du catalogue   O0
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 24 octobre 2012 à 17:23:37
Bien moi je pense commander le nouveau début janvier si la taxe reste a 750 euros mais si  l envie du gouvernement monte la taxe éco a 1000 ou plus je changerai mon fusil d épaule . Sinon je suis bien branché pour le EXCLUSIVE NAVI boite méca en blanc ou rouge passion avec le cuir noir et les jantes du pack Orion du catalogue   O0

Avec 154 gr CO2, le CR-V 4 2.2 i-DTEC BVM est la seule version qui ne sera pas (trop) pénalisée.
Le barème initial présenté par le gouvernement prévoyait un malus de 1 000€, celui qui a été amendé par l'Assemblée ramène ce malus à 500€.........mais le barème définitif n'est pas encore voté.
 
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 24 octobre 2012 à 17:31:40
Après 5 années d'utilisation, c'est la première fois que je n'ai pas envie de changer ma voiture  :love:!! et ce n'est pas la 1ere, hélas !!
Je la préfère à première vue au nouveau modèle !!que je n'ai vu bien sûr que dans les revues..
J'apprécie beaucoup le passage entre les sièges avant ( au niveau du plancher) ainsi que la tablette arrière où y poser des vêtements au dessus des valises, quant la ligne, je trouve plus joli l'arrière du CRV 3 comparé au CRV 4!!!
 voili voilà !!!
Strictement aucun problème, confortable, modulable, peu gourmand, excellente reprise du moteur diesel dont la souplesse est vraiment formidable O0,
Bref un heureux propriétaire ! :)
Gilles ;)
  O0 O0 O0 :)
Cela fait plaisir de ne pas être seul !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 24 octobre 2012 à 18:46:56
Moi aussi pas décu,juste un souci de programation qui méttait du GO dans l huile mais a ce jour 180000kms et tout va bien les accélérations et tout et tout comme au début :crazy:
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 24 octobre 2012 à 22:53:38
  O0 O0 O0 :)
Cela fait plaisir de ne pas être seul !

Tu te sentais seul ?  ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 25 octobre 2012 à 15:41:00
Tu te sentais seul ?  ???

Ben, vu ce que certains gentils membres disent sur le "gros pif" ...
Mais noooon! Cela fait simplement plaisir de voir que son propre ressenti n'est pas purement subjectif et rejoint celui d'autres heureux hondaistes. :)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: enilessouM le 04 novembre 2012 à 16:34:40
Pour tout achat d'un CrV Diesel  le premier remorquage offert et le second à moitié prix :2funny:
 :je-sors:
Titre: Re : CR-V 2.2 i-CTDI Coûts d'entretien
Posté par: Maverick le 08 novembre 2012 à 09:14:16
Je suis aller rechercher mon véhicule hier, au programme : remplacement de l'embrayage sous garantie

A 90.000 km honda a accepté sans problème de remplacer préventivement mon embrayage qui patinait de temps en temps au froid vers 2500 t/m

Ayant eu qq soucis familiaux et ne pouvant pas immobiliser le véhicule une journée je n'ai pu effectuer que cette intervention à 102.000 km et 3ans et 3 mois, donc hors période garantie

Franchement après tout ce que j'au lu ici sur Honda Belgique je ne m'attendais pas à cette largesse de l'importateur, j'ai bien l'impression que dans ce genre de cas, la qualité et le sérieux du concessionnaire y est pour beaucoup..

Verdict du mécano, l'embrayage d'origine n'a absolument aucune trace d'usure, mais le pièce de remplacement à un numéro différent ce qui laisse suggérer qu'elle a été modifiée...
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-CTDI Coûts d'entretien
Posté par: AoS le 08 novembre 2012 à 09:52:59
Donc seul l'embrayage a été remplacé? Pas le volant bi-masse?
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-CTDI Coûts d'entretien
Posté par: Maverick le 08 novembre 2012 à 09:59:20
Donc seul l'embrayage a été remplacé? Pas le volant bi-masse?
D'après ce que m'avait dit le mécano c'est un ensemble complet VM-embrayage.

Mais d'après lui c'est un problème d'embrayage et non de volant moteur, il m'avait dit que cela était plutôt du à un manque de poussée ( du à un plateau trop petit si je me souviens bien ???? )

J'ai tendance à le croire, ce gars travaille chez honda depuis des lustres !


Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-CTDI Coûts d'entretien
Posté par: Lio66 le 08 novembre 2012 à 10:02:55
...

Verdict du mécano, l'embrayage d'origine n'a absolument aucune trace d'usure, mais le pièce de remplacement à un numéro différent ce qui laisse suggérer qu'elle a été modifiée...

C'est bien ce que je craignais ... Attends-toi à une reprise dans quelques temps de ces patinages  :-\

Avec le disque d'embrayage, le mécanismes (diaphragme) a été aussi remplacé (+ butée) ?

Pour moi le fautif là-dedans c'est le volant moteur bi-masse ...
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-CTDI Coûts d'entretien
Posté par: Maverick le 08 novembre 2012 à 10:09:21
C'est bien ce que je craignais ... Attends-toi à une reprise dans quelques temps de ces patinages  :-\

Avec le disque d'embrayage, le mécanismes (diaphragme) a été aussi remplacé (+ butée) ?

Pour moi le fautif là-dedans c'est le volant moteur bi-masse ...
Franchement je n'en sait rien, mais en effet il m'a dit qu'il avait déjà eu des cas où le patinage recommençait qq temps après le remplacement complet !

Moi j'ai plutôt fait cela car je le change dans qq mois et je veux qu'il soit en ordre pour le revendre, maintenant si ca recommence je laisse comme cela je vois pas ce que je pourrais faire de plus si honda n'arrive pas à identifier et corriger le problème

Mais à quoi bon ca sert de passer une journée sur une garantie qui solutionne pas le problème ???
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-CTDI Coûts d'entretien
Posté par: Harry le 08 novembre 2012 à 10:32:27
Ce n'est pas très encourageant pour ceux qui veulent acheter des CR-V d'occasion.... :-\

Celui de Maverick va arriver sur ce marché avec un risque que le problème de patinage survienne à nouveau, donc frais à prévoir pour l'acheteur.
Le mien, dont l'embrayage avait donné quelques signes de faiblesses (que j'avais signalé au CC) à dû être revendu en l'état, l'acheteur à donc très probablement eu une mauvaise surprise.
Combien d'autres ont été vendus d'occasion, laissant le nouveau propriétaire découvrir la mauvaise surprise   :-X
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-CTDI Coûts d'entretien
Posté par: AoS le 08 novembre 2012 à 10:38:25
Pourquoi dites-vous que le CR-V de Maverick risque d'avoir l'embrayage qui patine à nouveau?  ???

Si l'ensemble embrayage/VM a été remplacé à 100.000km, il y a quand même des chances que cela tienne pour les prochains 100.000km, non  ???
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-CTDI Coûts d'entretien
Posté par: Maverick le 08 novembre 2012 à 10:48:57
Pourquoi dites-vous que le CR-V de Maverick risque d'avoir l'embrayage qui patine à nouveau?  ???

Si l'ensemble embrayage/VM a été remplacé à 100.000km, il y a quand même des chances que cela tienne pour les prochains 100.000km, non  ???
C'est ce que je me dis.... mais c'est pas certains

De toute façon il n'avait plus patiné depuis plusieurs mois, même en partant en vacances a 4 personnes a bord et le coffre plein, en enfonçant la pédale à fond en 5 et 6ieme, jamais eu le moindre patinage.. c'était au point ou je me demandais si j'allais réellement le remplacer, mais comme la demande avait été accepté, il n'y avait pas de raison de ne pas le faire

De toute facon je me fais pas d'illusion pour la revente de mon CRV, à 125.000km il partira pour les pays de l'est pour un prix dérisoire ( dans les 10K€ ) car pour les particuliers on trouve des CRV du même âge avec 50.000km

C'est pourquoi je choisirai entre un CRV et un Q5 pour ma prochaine voiture, certes le CRV est bcp moins cher ( 10.000 euros pour un lifestyle ) mais à la revente impssible de trouver un Q5 de 4 ans en dessous de 20.000 euros, et en général comme ce sont des voitures de sociétés, elles ont plus de 100.000 km, rare sont celles en dessous

Titre: CR-V 2.2 i-CTDI Coûts d'entretien
Posté par: Harry le 08 novembre 2012 à 11:19:42
Pourquoi dites-vous que le CR-V de Maverick risque d'avoir l'embrayage qui patine à nouveau?  ???

Si l'ensemble embrayage/VM a été remplacé à 100.000km, il y a quand même des chances que cela tienne pour les prochains 100.000km, non  ???

On a du mal à savoir si le kit embrayage/VM a réellement été modifié et renforcé pour corriger la faiblesse initiale ou pas.
Pour beaucoup d'entre nous, les 1ers signes de faiblesse sont arrivés bien avant les 100 000 km. Dans un premier temps cela n'empêche pas de rouler, surtout que cela arrive très ponctuellement, mais ça ne rassure pas franchement car on se doute que la situation ne peut que s'aggraver.
Lorsqu'on sait que le VH est sous garantie, c'est ennuyeux mais on ne se fait pas trop de souci, mais lorsqu'il s'agit d'un VH d'occasion le prix de la réparation peut en refroidir plus d'un  :( 
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-CTDI Coûts d'entretien
Posté par: Lio66 le 08 novembre 2012 à 11:32:19
D'après ce que m'avait dit le mécano c'est un ensemble complet VM-embrayage.

Mais d'après lui c'est un problème d'embrayage et non de volant moteur, il m'avait dit que cela était plutôt du à un manque de poussée ( du à un plateau trop petit si je me souviens bien ???? )

J'ai tendance à le croire, ce gars travaille chez honda depuis des lustres !

C'est bien ce que je craignais ... Attends-toi à une reprise dans quelques temps de ces patinages  :-\

Avec le disque d'embrayage, le mécanismes (diaphragme) a été aussi remplacé (+ butée) ?

Pour moi le fautif là-dedans c'est le volant moteur bi-masse ...

Si c'est bien le total VM bi-masse + mécanisme + disque + butée qui a été remplacé, là normalement, tu devrais être tranquille.

J'ai réagi à ta première info qui ne mentionnait que l'embrayage, ce qui est bien différent du kit complet embrayage (disque + mécanisme + butée) et du volant moteur bi-masse  ^-^
Titre: Re : Re : Re : CR-V 2.2 i-CTDI Coûts d'entretien
Posté par: Maverick le 08 novembre 2012 à 11:40:44
Si c'est bien le total VM bi-masse + mécanisme + disque + butée qui a été remplacé, là normalement, tu devrais être tranquille.

J'ai réagi à ta première info qui ne mentionnait que l'embrayage, ce qui est bien différent du kit complet embrayage (disque + mécanisme + butée) et du volant moteur bi-masse  ^-^
Je dois bientôt y aller pour faire l'essai du CRV4, je demanderai si c'est le kit complet ou non.

Tranquille, enfin plutôt son prochain conducteur... moi il ne me reste plus que qq mois à rouler avec, mais comme le patinage survient plutôt par basses températures, je devrais pas avoir de soucis cet hiver
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 08 novembre 2012 à 14:19:38
Mais dis donc Maverick, je confonds ou c'est toi qui avais rajouté du couple et des chevaux à ton moteur ?

Et si oui, tu vas le revendre après avoir enlevé tout ça je suppose ? Donc l'embrayage tiendra bien ses 100 000 bornes  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 08 novembre 2012 à 14:37:29
Et si c'est le cas, il faut savoir que les fournisseurs d'electronique automobile mettent en oeuvre sur demande des constructeurs des traceurs en interne des calculateurs (CCM en particulier) pour traquer des éventuelles préparation moteur (tests de cohérence, vérification des accès mémoire programme, ...). Ces traceurs permettent de confirmer la présence d'un boitier leurre ou d'une reprogrammation CCM.
Maverick, en quoi consistait la préparation ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 08 novembre 2012 à 16:00:20
Oui en effet mon véhicule est équipé d'un boitier PSI Motorsport que je compte garder pour transférer sur mon nouveau véhicule après modification ( c'est un boitier identique pour tous les common rails )

Si c'était un problème unique et inconnu chez honda je n'aurais pas demandé une garantie, mais ce n'est pas le cas et le phénomène est même apparu assez tard dans mon cas ce qui ne met pas en cause cette "préparation", il n'est pas dit que le prochain proprio n'aura pas le problème sans le boitier

En ce qui concerne les "traceurs" je sais que les constructeurs savent détecter une modification de la cartographie, mais un boitier additionnel ca je n'en ai jamais entendu parler

De toute façon ma garantie elle est finie maintenant donc pas de soucis
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 08 novembre 2012 à 16:42:35
Sur les diesels compressés actuels, les évolutions consistent à modifer pression de suralimentation et le nombre d'injections / temps d'injection de carburant. Le CCM connait les dynamiques physiques des capteurs qui équipent le moteur, le comportement attendu du moteur (via un modèle de comportement). Le boitier leurre peut provoquer des acquisitions de paramètres physiques en dehors des dynamiques exploitables (test de cohérence entre différentes informations physiques). Quand ces dépassements de dynamiques sont dépassés, ces défauts sont enregistrés en mémoire non volatile (FLASH, EEPROM) et consultable via des outils de diagnostic.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 08 novembre 2012 à 16:51:03
Oxygene : sa garantie est finie !

Il va donc la vendre sans le boîtier et sans dire qu'il en avait mis un, ni vu ni connu  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 08 novembre 2012 à 16:55:22
Oxygene : sa garantie est finie !

Il va donc la vendre sans le boîtier et sans dire qu'il en avait mis un, ni vu ni connu  ;)
Va t'en mettre un mot sur le moteur en russe, en turque ou en ukrainien pour dire qu'il a été équipé d'une puce  :coolsmiley:

Pcq encore une fois, mon CRV avec les kilomètres qu'il aura, je sais pas comment je vais le vendre ici, déjà que ca se vend pas des masse en nouveau et qu'ils bradent les derniers CRV3 alors un occase de 4 ans avec 125Mkm c'est mission impossible  :idiot2:
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 08 novembre 2012 à 16:57:20
Oxygene : sa garantie est finie !

Il va donc la vendre sans le boîtier et sans dire qu'il en avait mis un, ni vu ni connu  ;)

Oui mais son concessionnaire aurait pu vérifier et détecter le fait qu'un boitier ait été connecté par le passé ... et transmettre cette info à Honda Belgique qui, du coup, aurait bien entendu refuser toute prise en charge.

Ceci dit, beaucoup de concessionnaires sont au courant mais ne transmettent juste pas l'information à la maison mère ... ils se mettent du côté du client (ce qu'on ne peut pas leur reprocher d'un point de vue commercial)  ;)
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 08 novembre 2012 à 16:58:02
Va t'en mettre un mot sur le moteur en russe, en turque ou en ukrainien pour dire qu'il a été équipé d'une puce  :coolsmiley:

Pcq encore une fois, mon CRV avec les kilomètres qu'il aura, je sais pas comment je vais le vendre ici, déjà que ca se vend pas des masse en nouveau et qu'ils bradent les derniers CRV3 alors un occase de 4 ans avec 125Mkm c'est mission impossible  :idiot2:

No souci : à ta place je ferais peut-être la même chose ... (sauf que je n'aurais jamais mis de boîtier, mais c'est un autre sujet déjà largement débattu  ;))
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 08 novembre 2012 à 17:06:07
No souci : à ta place je ferais peut-être la même chose ... (sauf que je n'aurais jamais mis de boîtier, mais c'est un autre sujet déjà largement débattu  ;))

Tu as bien vendu un Touran avec le culasse fendue ... sans prévenir l'acheteur  :buck2:
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 08 novembre 2012 à 17:13:47
Oxygene : sa garantie est finie !

Il va donc la vendre sans le boîtier et sans dire qu'il en avait mis un, ni vu ni connu  ;)

je sais lire. J'ai vu que ce véhicule n'est plus sous garantie
Ca c'est sympa pour l'éventuel acheteur.
Mon CR-V III 2007 approche 200000 kms, j'ai eu un paquet de problèmes prises en charge par Honda (sur ce point, on ne peut pas trop critiquer Honda et sa réactivité en SAV). Je n'ai pas l'intention de cacher ces défauts aux éventuels acheteurs surtout sur un véhicule dont le kilométrage en étonnera plus d'un.

Et je parle pas du syndrome 100000 kms ...
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 08 novembre 2012 à 17:18:55
Et je parle pas du syndrome 100000 kms ...

 ???
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 08 novembre 2012 à 17:41:39
je sais lire. J'ai vu que ce véhicule n'est plus sous garantie
Ca c'est sympa pour l'éventuel acheteur.
Mon CR-V III 2007 approche 200000 kms, j'ai eu un paquet de problèmes prises en charge par Honda (sur ce point, on ne peut pas trop critiquer Honda et sa réactivité en SAV). Je n'ai pas l'intention de cacher ces défauts aux éventuels acheteurs surtout sur un véhicule dont le kilométrage en étonnera plus d'un.

Et je parle pas du syndrome 100000 kms ...
200.000 km c'est pour l'export direct non ?  qui voudrait acheter une voiture d'un tel kilométrage ? c'est déjà bien difficile de les vendre à 100.000 km

Que tu expliques ou pas tes problèmes, il y a bcp de chance qu'il se prenne une cure de jouvence virtuelle entre toi et le futur propriétaire   >:D

Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 08 novembre 2012 à 18:28:49
???

Pour beaucoup, 100 000 km est un seuil psychologique et nombreux sont ceux qui ne veulent pas acheter un VH d'occasion ayant franchi ce cap.
Les CC sont d'ailleurs assez souvent réticents pour reprendre un VH qu'ils ne pourront pas revendre.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 08 novembre 2012 à 18:38:37
Bienvenue dans notre société de consommation.
Je dois être un piêtre consommateur puisque la plupart de mes véhicules ont été menés à 500000 kms. Je préfère dépenser mon fric dans d'autres plaisirs ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 08 novembre 2012 à 18:47:14
Pour beaucoup, 100 000 km est un seuil psychologique et nombreux sont ceux qui ne veulent pas acheter un VH d'occasion ayant franchi ce cap.
Les CC sont d'ailleurs assez souvent réticents pour reprendre un VH qu'ils ne pourront pas revendre.

Faut que je me dépêche de vendre le mien alors  :D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 08 novembre 2012 à 18:48:40
à 20 000km/an , ma voiture aura 25 ans quand elle aura 500 000km
je suis septique en tes propos
 :buck2:
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 08 novembre 2012 à 18:54:17
Bienvenue dans notre société de consommation.
Je dois être un piêtre consommateur puisque la plupart de mes véhicules ont été menés à 500000 kms. Je préfère dépenser mon fric dans d'autres plaisirs ...

500 000 km..... ::).......tu es effectivement une exception  ;)

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 08 novembre 2012 à 19:09:08
Tu as bien vendu un Touran avec le culasse fendue ... sans prévenir l'acheteur  :buck2:

Tu n'as pas tout à fait compris  :-[

Plus exactement, j'ai eu une alarme niveau bas du liquide de refroidissement. Là, j'avais un doute car j'avais lu des choses sur une série de culasses à problèmes ... mais comme je rentrais d'un périple de 5000 bornes sous la canicule (Croatie), je me suis dit que la baisse du niveau de liquide pouvait tout aussi bien être liée à l'évaporation.

Mais oui, je n'ai pas fait part du doute à l'acheteur.

Et tu oublies de préciser que j'ai partagé l'addition avec lui 2 mois après vendu le VH sans qu'il me le demande, alors que rien ne m'y obligeait  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 08 novembre 2012 à 19:13:35
Ouuuuiiiii .... l'évoparation d'un liquide dans un circuit fermé est très courant lors des longs périples en Croatie  :D :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 08 novembre 2012 à 19:43:55
Tu n'as pas tout à fait compris  :-[

Plus exactement, j'ai eu une alarme niveau bas du liquide de refroidissement. Là, j'avais un doute car j'avais lu des choses sur une série de culasses à problèmes ... mais comme je rentrais d'un périple de 5000 bornes sous la canicule (Croatie), je me suis dit que la baisse du niveau de liquide pouvait tout aussi bien être liée à l'évaporation.

Mais oui, je n'ai pas fait part du doute à l'acheteur.

Et tu oublies de préciser que j'ai partagé l'addition avec lui 2 mois après vendu le VH sans qu'il me le demande, alors que rien ne m'y obligeait  ;)
Tu as bien fait.
Avec un acheteur procédurier, tu aurais pu avoir des problèmes. Il s'agit d'un vice caché et ta responsabilité n'est pas dégagée.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 08 novembre 2012 à 19:48:20
tout à son honneur au sieur Grigou
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 09 novembre 2012 à 13:49:14
Ouuuuiiiii .... l'évoparation d'un liquide dans un circuit fermé est très courant lors des longs périples en Croatie  :D :crazy:

Au moins, grâce à tes commentaires, je sais déjà que j'éviterai PH pour vendre mon CRV : ma réputation de vendeur malhonnête est faite  :(
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 09 novembre 2012 à 13:54:03
Tu as bien fait.
Avec un acheteur procédurier, tu aurais pu avoir des problèmes. Il s'agit d'un vice caché et ta responsabilité n'est pas dégagée.

Même pas : il avait contacté son conseil juridique, et je lui avais dit qu'il avait raison de le faire, et qq semaines plus tard il m'a rappelé pour me dire que côté juridique c'était fichu pour lui, trop aléatoire.

C'est là que je lui ai proposé de payer la moitié, puisque j'avais un gros soupçon quand je l'ai vendu.
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 09 novembre 2012 à 14:13:57
Au moins, grâce à tes commentaires, je sais déjà que j'éviterai PH pour vendre mon CRV : ma réputation de vendeur malhonnête est faite  :(

Absolument pas ! Tu es au contraire quelqu'un de droit et honnête  O0
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 09 novembre 2012 à 14:19:07
Au moins, grâce à tes commentaires, je sais déjà que j'éviterai PH pour vendre mon CRV : ma réputation de vendeur malhonnête est faite  :(

Rhooooo ... faut te racheter une petite dose d'humour  :buck2:
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 09 novembre 2012 à 14:23:39
Absolument pas ! Tu es au contraire quelqu'un de droit et honnête  O0

pas mal le  O0, mais il manque le  :leche-bottes:  !!!!     ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 09 novembre 2012 à 14:38:55
Rhooooo ... faut te racheter une petite dose d'humour  :buck2:

Sans doute  :crazy:

En tout cas au moins, tous les déboires du CRV sont sur PH : crevaison, gasole figé, un coup de portière (en fait c'est la mienne qui allée cogner l'arête de celle d'Harry  :-[).

Mais je peux bien sûr dire ça, et en avoir caché plein d'autres !  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 09 novembre 2012 à 14:49:06
Mais je peux bien sûr dire ça, et en avoir caché plein d'autres !  >:D

Oui, le turbo qui ne siffle pas assez ... l'embrayage trop net pour être honnête ... et la daube de GPS  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 09 novembre 2012 à 14:49:18
Absolument pas ! Tu es au contraire quelqu'un de droite et honnête  O0

pas mal le  O0, mais il manque le  :leche-bottes:  !!!!     ;)

Tu viens de te griller !  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 09 novembre 2012 à 14:58:47
Tu viens de te griller !  >:D

 :fight:  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crix2 le 09 novembre 2012 à 23:46:53
Eccureuil se demande : "Mais pourquoi 2c à Eccureuil ?"

Et ben .... pour ça :

(http://img15.hostingpics.net/pics/624799Ecureuilmutant.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=624799Ecureuilmutant.jpg)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 10 novembre 2012 à 11:33:22
Et c'est quoi le rapport avec la fiabilité du CR-V 3 ?  :coolsmiley:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crix2 le 10 novembre 2012 à 19:40:59
Tu sais ce qu'on dit : sujet à la con = dérapage !

 >:D
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 10 novembre 2012 à 19:44:20
Et c'est quoi le rapport avec la fiabilité du CR-V 3 ?  :coolsmiley:

Aucun. C'est en fait un document sur la fiabilité du nécureuil pour Mme eccureuil !  :crazy: :buck2:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Crix2 le 10 novembre 2012 à 19:47:46
C'était surtout une réponse possible à la question que se pose Eccureuil !

On répond où on peut ! Et puis il n'a pas besoin de se poser des questions pareilles !!   :fight:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 11 novembre 2012 à 09:37:11
Je reviens sur le sujet du changement d'embrayage...

Depuis qu'il a été changé le moteur fait un bruit de racagnac, enfin plutôt la transmission car c'est qd je roule et non quand j'accélère sans embrayer, principalement à froid.....au début je m'étais dit que c'était peut-être une idée mais plusieurs personnes me l'ont fait remarquer

Une idée ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 11 novembre 2012 à 09:40:06
Il me semble que certains propriétaires qui ont eu droit au changement d'embrayage/VM trouvait que cela vibrait plus après ?

Il est probable que le nouveau volant-moteur (tu parlais d'un numéro de pièce différent) absorbe un peu moins bien les vibrations  ???
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 11 novembre 2012 à 09:54:44
Il me semble que certains propriétaires qui ont eu droit au changement d'embrayage/VM trouvait que cela vibrait plus après ?

Il est probable que le nouveau volant-moteur (tu parlais d'un numéro de pièce différent) absorbe un peu moins bien les vibrations  ???
Ben ca fait peur ! ca claque vraiment fort !!!

Je serais acheteur du véhicule je me dirais qu'il y a peut-être un gros soucis en entendant un bruit pareil, on dirait l'ex vitara de mon pot...

Je vais tout de même aller chez mon cc de la semaine au cas ou qq serait monté à l'envers  :uglystupid:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 11 novembre 2012 à 10:06:28
Même constatation au changement du 2eme VM, mais ça c'est calmé depuis (j'ai 45000 kms depuis). Cependant le filtrage des vibrations est moins bon mais plus de secousses au décollage véhicule
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 11 novembre 2012 à 10:13:38
Même constatation au changement du 2eme VM, mais ça c'est calmé depuis (j'ai 45000 kms depuis). Cependant le filtrage des vibrations est moins bon mais plus de secousses au décollage véhicule
Merci bcp pour ces infos Oxygène ca me rassure, enfin j'aurais préféré qu'ils me préviennent au garage...

Tu pouvait également comparer ce bruit à un bruit de racagnac ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 18 novembre 2012 à 10:05:15
Ne ne sais plus qui m'avait posé la question mais voilà la pièce remplacée sur mon CRV ( j'ai trouvé le N° de pièce sur la facture )

http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-civic-22-diesel-3-piece-clutch-kit-p-516.html (http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-civic-22-diesel-3-piece-clutch-kit-p-516.html)

Je m'attendais à un prix plus élevé : 233$

Par contre le bruit c'est insoutenable je suis aller faire 300km hier j'ai une tête comme un seau et j'ai l'impression que le moteur va exploser chaque fois que j'accélère, on dirait vraiment un bruit de moteur de coccinelle !!!

je n'ai pas su en parler avec le mecano samedi, mais j'y vais mardi, mais j'ai lu dans les forums anglais que ca pouvait venir d'une pièce mal fixée

Je croise les doigts,, sinon je demande que l'on remette l'ancien !!!!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 18 novembre 2012 à 12:03:44
Il s'agit bien du kit complet disque embrayage + diaphragme + butée, il est normal de remplacer ces trois pièces quand l'une d'entre elle est défectueuse.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 18 novembre 2012 à 12:10:42
Il s'agit bien du kit complet disque embrayage + diaphragme + butée, il est normal de remplacer ces trois pièces quand l'une d'entre elle est défectueuse.
Et c'est bien un modèle modifié ( et renforcé ) comme j'ai pu le lire sur les forums en anglais

Cette pièce est disponible depuis 2010 et est prévue apparemment pour supporter un couple supérieur

Mais prions le bon dieux pour que le bruit que j'ai disparaisse, je vais pas savoir rouler 6 mois comme ca !!!

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 18 novembre 2012 à 12:35:53
Renforcé ou pas tu de dois pas avoir de bruit ! Il y a manifestement un problème  :-\

Un embrayage renforcé (cela se fait entre autre au niveau des ressorts sur le disque et du diaphragme) devient plus ferme, plus dur à manœuvrer. Il a tendance à être moins progressif lors de l'embrayage mais ne fait pas de bruit particulier par contre.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Maverick le 18 novembre 2012 à 13:01:48
Renforcé ou pas tu de dois pas avoir de bruit ! Il y a manifestement un problème  :-\

Un embrayage renforcé (cela se fait entre autre au niveau des ressorts sur le disque et du diaphragme) devient plus ferme, plus dur à manœuvrer. Il a tendance à être moins progressif lors de l'embrayage mais ne fait pas de bruit particulier par contre.
Exact, en quelques mots je vais résumé par "il est plus rugeux"

Mais en effet le bruit, ca doit pas provenir de l'embrayage en lui-même mais un pb de serrage ou autre..
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jk4 le 15 mai 2013 à 19:04:23
on déterre un peu,
je viens de m'inscrire et je viens de voter.

donc crv de 2007 : 90000kms et l'embrayage commence a faire des siennes, je suspecte aussi le bi masse, pas drôle !
je pense que la voiture a fait pas mal de ville, la boite est de vitesse n'est pas des plus agréable, surtout a froid et surtout la seconde, malgré une vidange de boite récente.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 16 mai 2013 à 08:35:10
salut
oui , la  boite n'est pas très agréable a froid et moi aussi , je l'ai fait vidanger mais rien n'y fait
l'embrayage aussi donne aussi des faiblesses et depuis 30 000km au moins
il a 120 000 km et je ne me résigne pas d'en changer
notre ami Elsoniado peu témoigner qu'il est encore en bon état et qu'il roule encore très bien
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jk4 le 18 mai 2013 à 19:04:26
et Poulou depuis tes 90000kms il patine?
pour ma part il patine que dans certain cas, plus a chaud, ça parait normal, et chargé.
tout seul et par temps frais j'ai du mal a le faire patiné (l'embrayage, pas les roues!).
c'est un véhicule d'occas, il est encore garantie 7 mois. je dois l'emmené en concession pour qu'il constate le phénomène, mais c'est pas gagné (pour le constat), ensuite pour la réparation a mon avis l'embrayage je peux me le mettre ou je pense (pièce d'usure), par contre si ils sont sympa j'aimerais bien qu'il s'occupe du bi-masse, j'en serais plus rassuré.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: bidou le 18 mai 2013 à 21:26:30
adopte une conduite un peu plus virile du pied gauche et ça ira de suite mieux !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jk4 le 20 mai 2013 à 11:56:38
c'est que je me suis dit, mais pas facile d'adopté une conduite musclée, quand on ne l'à pas d'origine! (je dirais plutôt de mal conduire, parce que musclée, je peux le faire).
disons que ça va bien 5 minutes.
t'a quand même l'impression de vouloir niqué la voiture. :idiot2:
je vais la prêter  au beau pére, généralement en 15 jours c'est réglé! :buck2:
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 20 mai 2013 à 12:01:00
et Poulou depuis tes 90000kms il patine?
pour ma part il patine que dans certain cas, plus a chaud, ça parait normal, et chargé.
tout seul et par temps frais j'ai du mal a le faire patiné (l'embrayage, pas les roues!).
c'est un véhicule d'occas, il est encore garantie 7 mois. je dois l'emmené en concession pour qu'il constate le phénomène, mais c'est pas gagné (pour le constat), ensuite pour la réparation a mon avis l'embrayage je peux me le mettre ou je pense (pièce d'usure), par contre si ils sont sympa j'aimerais bien qu'il s'occupe du bi-masse, j'en serais plus rassuré.

il n'a jamais patiné
il broute au démarrage si on ne fais pas attention
mais la Delanoé est bien haute maintenant 
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Capcrash le 08 juin 2013 à 21:53:52
Bonsoir,

Dans l'hypothèse on l'on met un moteur neuf sur CRV3, en changeant en même temps le turbo,  l'embrayage et le volant bi-masse (ainsi qu'une révision "complète" : clim, filtres...), y a-t-il d'autres éléments pour lesquels il y a un risque ou un entretien à prévoir couteux ? boite de vitesse ?

(C'est un CRV 3, génération 2007, 130mkm, amortisseurs avant changés il y a 2 mois)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 08 juin 2013 à 22:02:33
Es tu sûre que ton CRV3 n'a que 130.000 kms ?

La réponse est oui ... le turbo ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Capcrash le 08 juin 2013 à 22:35:32
j'ai oublié, le turbo est prévu (remplacement moteur complet + turbo), le CC a conseillé de faire le volant bi-masse et l'embrayage en même temps (usure 75%).
Pour le kilomètrage, oui je pense qu'il est bon.

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 09 juin 2013 à 21:16:19
Tu pourrais mettre le "vieux" turbo de coté ... cela peut servir !
Moteur complet ? avec tous les accessoires genre alternateur ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 02 novembre 2013 à 05:14:10
Bonjour,
Je tiens à signaler des problèmes récurants  d'odeurs dans l'habitacle (genre liquide de refroidissement ou lave-glace). Ma climatisation est réglée en auto à 22 degrés la plupart du temps. Cette odeur s'estompe lorsque je coupe la climatisation.
Autre problème signalé dans la discussion : Sujet: bruit résonance boitier filtre a air crv3 2007 ictdi, j'ai des bruits de ronronnement métalliques lors des phases d'accelération et passage de rapports surtout à froid et à basse vitesse (c'est plus flagrant en sous-régime : environ 1500 tr/min).
Ce bruit a l'air de venir de l'admission d'air à l'avant gauche du véhicule. Je suis très inquiet concernant la fiabilité du turbo sachant que mon véhicule est garanti jusqu'à décembre 2013.
Merci pour votre aide.

Mon véhicule : Honda crv3 cdti exécutive de avril 2007 (150000 kms) acheté en décembre 2012 et garanti jusqu'à décembre 2013.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: didale le 02 novembre 2013 à 09:12:42
Bonjour,
Je tiens à signaler des problèmes récurants  d'odeurs dans l'habitacle (genre liquide de refroidissement ou lave-glace). Ma climatisation est réglée en auto à 22 degrés la plupart du temps. Cette odeur s'estompe lorsque je coupe la climatisation.
Autre problème signalé dans la discussion : Sujet: bruit résonance boitier filtre a air crv3 2007 ictdi, j'ai des bruits de ronronnement métalliques lors des phases d'accelération et passage de rapports surtout à froid et à basse vitesse (c'est plus flagrant en sous-régime : environ 1500 tr/min).
Ce bruit a l'air de venir de l'admission d'air à l'avant gauche du véhicule. Je suis très inquiet concernant la fiabilité du turbo sachant que mon véhicule est garanti jusqu'à décembre 2013.
Merci pour votre aide.

Mon véhicule : Honda crv3 cdti exécutive de avril 2007 (150000 kms) acheté en décembre 2012 et garanti jusqu'à décembre 2013.

Bonjour pour l'odeur dans le VH  le plus simple est de changer le filtre d'habitacle  c'est un  problème récurant a tous les VH

qui en sont équipées et c'est le moins coûteux pour commencer
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 02 novembre 2013 à 14:27:57
Merci Didale.
Je vais explorer cette possibilité, bien que ce filtre aurait du être changé en décembre 2013 et que l'odeur est apparue 3-4 mois après.

Mon véhicule : Honda crv3 cdti exécutive du 04/2007 (150000 kms) acheté en décembre 2012 chez Honda Grenoble et garanti jusqu'à décembre 2013.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 02 novembre 2013 à 14:40:22
Il faut vérifier aussi qu'il n'y ait pas un tuyau d'écoulement de l'eau de la clim qui soit bouché.

Tu vois de l'eau qui coule sous le véhicule après avoir garé la voiture suite à l'utilisation de la clim?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 02 novembre 2013 à 18:17:30
Merci Aos.

Effectivement. C'est le cas. C'est récurant. J'ai toujours de l'eau sous le véhicule après l'avoir garé lorsque j'utilise la clim. Pour info, est-ce que ça implique une défaillance?

Mon véhicule : Honda crv3 cdti exécutive du 04/2007.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Penguelen le 02 novembre 2013 à 18:19:41
Merci Aos.

Effectivement. C'est le cas. C'est récurant. J'ai toujours de l'eau sous le véhicule après l'avoir garé lorsque j'utilise la clim. Pour info, est-ce que ça implique une défaillance?

Mon véhicule : Honda crv3 cdti exécutive du 04/2007.

Ben non, ça c'est normal. Ce serait le contraire qui serait pas normal et qui indiquerait un drain bouché.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 02 novembre 2013 à 18:27:32
OK. Merci.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 03 novembre 2013 à 11:33:18
Merci Aos.

Effectivement. C'est le cas. C'est récurant. J'ai toujours de l'eau sous le véhicule après l'avoir garé lorsque j'utilise la clim. Pour info, est-ce que ça implique une défaillance?

Mon véhicule : Honda crv3 cdti exécutive du 04/2007.

Normal en effet, c'est l'évacuation des condensats (la clim dessèche l'air en condensant l'humidité de l'air qui est ensuite évacuée sous forme d'eau)  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 03 novembre 2013 à 12:37:22
Bonsoir,

Dans l'hypothèse on l'on met un moteur neuf sur CRV3, en changeant en même temps le turbo,  l'embrayage et le volant bi-masse (ainsi qu'une révision "complète" : clim, filtres...), y a-t-il d'autres éléments pour lesquels il y a un risque ou un entretien à prévoir couteux ? boite de vitesse ?

(C'est un CRV 3, génération 2007, 130mkm, amortisseurs avant changés il y a 2 mois)

Capcrash, quel a été le coût du changement de tes amortisseurs AV ? réalisé dans le réseau Honda ou autre ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jja69 le 03 novembre 2013 à 15:01:32
bonjour

juste pour info les amortisseurs avant du cr-v 3 sont en vente chez pourchier (fournisseur de pièces auto sur marseille et trés sèrieux) la marque est Kayaba

cordialement
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 03 novembre 2013 à 15:28:34
bonjour

juste pour info les amortisseurs avant du cr-v 3 sont en vente chez pourchier (fournisseur de pièces auto sur marseille et trés sèrieux) la marque est Kayaba

cordialement

Tu peux poster le lien, le(s) prix ?  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 03 novembre 2013 à 15:40:53
Kayaba sont de bonne renommée, comme ohlins, white power (ils sont spécialisés dans les amort. moto de course à la base)  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jja69 le 03 novembre 2013 à 15:59:39
voilà le lien
http://www.pourchier.com/pieces-auto-tourismes_honda_cr-v-iii-6247_2.2-i-ctdi22651_100121 (http://www.pourchier.com/pieces-auto-tourismes_honda_cr-v-iii-6247_2.2-i-ctdi22651_100121)

vu le prix c'est intéressant non?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Oxygene le 03 novembre 2013 à 16:01:43
http://www.pourchier.com/pieces-auto-tourismes_honda_cr-v-iii-6247_2.2-i-ctdi22651_100371 (http://www.pourchier.com/pieces-auto-tourismes_honda_cr-v-iii-6247_2.2-i-ctdi22651_100371)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 07 novembre 2013 à 22:14:32
Bonsoir,
Concernant l'odeur désagréable de ma climatisation, le concessionnaire m'a conseiller de la désinfecter. Qu'en pensez-vous?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 07 novembre 2013 à 22:17:04
As tu sorti le filtre à pollen pour voir son état ?
Il existe des boites de nettoyage que tu peux trouver dans les centres auto pour une dizaine d'euros. Je le fais lorsque je change mon filtre à pollen.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 07 novembre 2013 à 22:17:47
Bonsoir,
Concernant l'odeur désagréable de ma climatisation, le concessionnaire m'a conseiller de la désinfecter. Qu'en pensez-vous?

Ca ne peut pas faire de mal.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 07 novembre 2013 à 22:38:41
Merci. J'essaierai pour le filtre à pollen. Et concernant la désinfection, le CC me l'a proposé à titre gracieux. Donc effectivement, celà ne peut pas faire de mal.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 10 novembre 2013 à 13:42:11
Bonjour,
J'ai un autre problème à signaler (qui nécessite peut-être la création d'une nouvelle discussion?).
Lorsque je prends un long virage ou un gros giratoire en maintenant le volant à environ 90 degrés, celui-ci vibre fortement comme si la direction m'échappait et qu''il y avait une sorte de position dans laquelle le volant ne peut pas se maintenir. A l'arrêt également, le volant braqué à 1 tour et demi, il bouge tout seul de droite à gauche. C'est très déroutant et j'ai parfois l'impression de perdre le contrôle du véhicule. Ce problème que j'avais signalé au CC était pour lui normal sur tout les CRV.
Pouvez-vous confirmer ou infirmer ses affirmations?
Merci.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 novembre 2013 à 14:08:30
Bonjour,
J'ai un autre problème à signaler (qui nécessite peut-être la création d'une nouvelle discussion?).
Lorsque je prends un long virage ou un gros giratoire en maintenant le volant à environ 90 degrés, celui-ci vibre fortement comme si la direction m'échappait et qu''il y avait une sorte de position dans laquelle le volant ne peut pas se maintenir. A l'arrêt également, le volant braqué à 1 tour et demi, il bouge tout seul de droite à gauche. C'est très déroutant et j'ai parfois l'impression de perdre le contrôle du véhicule. Ce problème que j'avais signalé au CC était pour lui normal sur tout les CRV.
Pouvez-vous confirmer ou infirmer ses affirmations?
Merci.

Quand tu braques à fond à gauche ou à droite jusqu'en butée tu crées un phénomène de "pompage" de la direction : c'est dû à une surcharge de pression hydraulique (tu as une direction assistée hydraulique). Tout à fait normal. Pas de soucis  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 10 novembre 2013 à 14:28:47
Merci. Mais ce phénomène se produit lorsque je braque même d'un demi-tour, dans un giratoire par exemple. Je ressens donc comme une force contraire qui m'empêche de maintenir le volant dans sa position, comme si la direction "décrochait".
Si c'est normal, c'est donc une habitude de conduite à prendre.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 10 novembre 2013 à 14:30:26
Merci. Mais ce phénomène se produit lorsque je braque même d'un demi-tour, dans un giratoire par exemple. Je ressens donc comme une force contraire qui m'empêche de maintenir le volant dans sa position, comme si la direction "décrochait".
Si c'est normal, c'est donc une habitude de conduite à prendre.

Ce phénomène ne me parait pas normal  :idiot2:
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 novembre 2013 à 14:31:27
Merci. Mais ce phénomène se produit lorsque je braque même d'un demi-tour, dans un giratoire par exemple. Je ressens donc comme une force contraire qui m'empêche de maintenir le volant dans sa position, comme si la direction "décrochait".
Si c'est normal, c'est donc une habitude de conduite à prendre.

Jamais senti sur mon CR-V dans un cas de figure comme celui-là ... Sauf en braquant à fond en butée et QUE quand tu es en butée ou quasi en butée...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 10 novembre 2013 à 14:40:33
Justement. Celà arrive lorsque je ne suis pas en butée. C'est donc je pense un problème à montrer à mon garagiste (bien que je l'avais déjà fait en avril). Il faut vraiment que je sois plus persuasif.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 novembre 2013 à 14:46:02
Le niveau du liquide hydraulique est OK ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 10 novembre 2013 à 14:57:45
Je viens de regarder. Le niveau de liquide de direction est au maxi.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 novembre 2013 à 15:00:14
J'ai rajouté l'option pb de direction assistée au sondage  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 10 novembre 2013 à 15:17:30
Merci. Je viens de refaire un test à l'arrêt, moteur allumé. Le phénomène est présent à plusieurs position de braquage, mais pas en butée et seulement lorsque j'essaie de maintenir le volant en position statique (il bouge tout seul). En roulant, c'est un flou de direction qui peut même s'avérer dangereux. Est-ce ce véhicule aurait été accidenté?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 10 novembre 2013 à 15:47:19
Merci. Je viens de refaire un test à l'arrêt, moteur allumé. Le phénomène est présent à plusieurs position de braquage, mais pas en butée et seulement lorsque j'essaie de maintenir le volant en position statique (il bouge tout seul). En roulant, c'est un flou de direction qui peut même s'avérer dangereux. Est-ce ce véhicule aurait été accidenté?

C'est surprenant ce que tu décris, selon moi ce n'est pas normal.
Ton CC devrait en effet se pencher sans a priori sur ton CR-V et son comportement... Lui proposer de tester et comparer dans les mêmes conditions ton CR-V avec un ou deux autres ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 10 novembre 2013 à 16:18:40
Merci pour tes conseils. Je vous tiendrais au courant, quitte à faire 500 kms jusqu'à Grenoble pour montrer à mon vendeur les problèmes liés à mon véhicule avant la fin de garantie dans un mois et demi (si mon CC local fait la sourde oreille.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 10 novembre 2013 à 17:37:03
Merci pour tes conseils. Je vous tiendrais au courant, quitte à faire 500 kms jusqu'à Grenoble pour montrer à mon vendeur les problèmes liés à mon véhicule avant la fin de garantie dans un mois et demi (si mon CC local fait la sourde oreille.

Demande éventuellement à ton CC local si tu peux faire l'essai d'un véhicule semblable avec lui pour comparer ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Alain29 le 10 novembre 2013 à 21:52:34
Ca ressemble à un problème de pompe de direction assistée.
La courroie fait-elle du bruit quand tu braques à l'arrêt?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: enilessouM le 11 novembre 2013 à 10:17:28
Merci. Je viens de refaire un test à l'arrêt, moteur allumé. Le phénomène est présent à plusieurs position de braquage, mais pas en butée et seulement lorsque j'essaie de maintenir le volant en position statique (il bouge tout seul). En roulant, c'est un flou de direction qui peut même s'avérer dangereux. Est-ce ce véhicule aurait été accidenté?

Problème d'équilibrage?
Ou direction faussée?
Genre après avoir "tapé" un trottoir ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 11 novembre 2013 à 15:49:21
Non pas pour moi, problème de régularité de la pression du liquide hydraulique : je dis cela sans savoir mais je pense qu'il doit y avoir un régulateur de pression qui la limite, il merdouille peut-être d'où ces phénomènes de pompage.

Il faut faire tester par un mécanicien et comparer avec un autre VH, je t'assure que rien de semblable sur mon CR-V...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 11 novembre 2013 à 19:32:13
Bonsoir. Je n'entend aucun bruit lorsque je braque. J'essaierais de passer jeudi chez Honda pour demander de comparer avec un véhicule équivalent, en plus du bruit d'admission d'air qui est, après avoir roulé aujourd'hui, de plus en plus inquiétant. J'essaierais de l'enregistrer à l'occasion.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 16 novembre 2013 à 08:06:26
Bonjour.
Suite à un essai routier réalisé par le mécano Honda local ce jeudi, je tiens à vous faire part de ses conclusions.
Tout d'abord concernant le bruit de ronronnement lié à l'échangeur d'air, celui-ci m'a affirmé que TOUS les CRV produisait ce même bruit, plus ou moins fort selon leur âge. De plus il m'a indiqué qu'il venait de la grille de l'intercooler situé derrière la roue avant gauche et dissimulé par  une grille plastique. Cet grille d'intercooler étant très encrassée, il m'a vivement conseillé de la laver à haute pression pour permettre à l'air de passer plus facilement et peut-être atténué le bruit. Pour conclure le mécano, qui a distinctement entendu ce fort vrombissement, m'a assuré que c'était un phénomène normal tout en ajoutant que je devrait roulé à plus haut régime moteur (+500 tr/min) afin de désencrasser celui-ci.
Au sujet du problème de direction, il a également constaté un flou dans le volant en virage. Pour lui, ce serait un soucis lié aux pneus et plus précisément à leur pression. Il m'a donc suggéré d'augmenter celle-ci de 0.3 bar par rapport à la préconisation Honda soit 2.4 bars pour chacun, argumentant du fait que c'est un véhicule dont constructeur auto avait sous-estimé le poids. Pour information, mes pneus sont en très bon état (15000 kms et moins d'un an) et sont de marque Yokohama (monte d'origine Honda).
Il faut donc que j'applique les conseils du mécano et que je rende compte des résultats lors de mon entretien annuel du mois prochain.
Je souhaite fortement que mes soucis ne soit que bénins, mais à la relecture des mésaventures de Lio66, je ne peut être que septique, surtout concernant le bruit d'admission d'air qui selon beaucoup d'entre vous est anormal.
Après quelques hésitations, je pense quand même faire un courrier à Honda France pour me couvrir et contacter le concessionnaire belge de Lio66 afin de profiter de son retour d'expérience.
Merci par avance pour votre aide.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 16 novembre 2013 à 15:33:23
Ring Motor

Monsieur Luciano CRISI

crisiluciano@gmail.com

Tél. : +32 2 524 16 14
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 16 novembre 2013 à 15:59:26
Merci.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 16 novembre 2013 à 20:04:53
Auriez-vous peut-être un avis ou un retour d'expérience concernant les conclusions du mécano? Merci.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 16 novembre 2013 à 20:32:59
J'ai des doutes, en effet il y a un bruit de turbulences avec les i-CDTi mais ceux que j'ai écouté ne faisaient pas le même bruit, chez moi ce bruit n'était qu'à un régime particulier ~ 1200 trs et encore perceptible à la décélération...

Pour la direction ...  :idiot2:  Je doute encore plus ! J'ai roulé en 2.4 en carré pour revenir en 2.2 en carré avec le CR-V. J'ai eu des pneus renforcés (Michelin 4x4 Synchrone en 102) et à présent des Vredestein Quatrac 3 en 98... J'ai gagné en confort et pas plus de flou dans la direction, or je roule avec moins de pression et des flancs "normaux"...

Ce que tu décris me paraît lié à un problème de direction assistée et non pas de pneus...

Mais, encore une fois, une expérience n'est pas une autre et un avis vaut ce qu'il vaut...   :-\
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 16 novembre 2013 à 21:13:00
Merci beaucoup Lio66 pour ton aide et ta réactivité.
Je ferais tous les essais nécessaires demandés par mon concessionnaire. Mais je compte quand même signaler tous ces défauts à Honda France, afin de mettre toutes les chances de mon côté en cas de soucis ultérieur.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 16 novembre 2013 à 21:20:17
Et "détail" important : le bruit a disparu (plus de turbulences ?  :D ) avec le changement de turbo...  :fight:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Niki le 01 décembre 2013 à 18:55:02
Soucis avec le GPS/système audio
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2013 à 19:34:13
Soucis avec le GPS/système audio

Tu peux en dire plus ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 01 décembre 2013 à 22:21:38
Plus !  :je-sors:
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: enilessouM le 02 décembre 2013 à 11:22:19
Plus !  :je-sors:

Plus plus  :crazy:

 :je-sors: encore
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 14 décembre 2013 à 20:49:31
Bonsoir. J'ai passé au karcher la fameuse grille d'admission d'air située devant ma roue avant gauche. Finalement le bruit a baissé sans toutefois disparaître totalement. Il faut dire que cette grille est encore un peu encrassée. Ma voiture part en révision ce jeudi. J'en profiterai pour leur demander de nettoyer avec du dégraissant cette grille et de changer le filtre à air, car j'ai peur d'avoir pousser des particules polluées dans les conduits d'air du fait de diriger le nettoyeur haute pression vers la grille.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 14 décembre 2013 à 22:30:13
Bonsoir. J'ai passé au karcher la fameuse grille d'admission d'air située devant ma roue avant gauche.

Je pense que c'est l'intercooler et non l'admission d'air  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 15 décembre 2013 à 08:43:17
Merci Aos pour la précision. C'est bien l'intercooler qui est encrassé. Connaissez-vous un moyen pour le nettoyer et est-il possible de démonter facilement le cache plastique qui le protège? La protection est relative car la position de l'intercooler au niveau du passage de la roue gauche expose directement celui-ci à la boue, au sel et autres projections. Son entretien est je pense donc indispensable.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 15 décembre 2013 à 09:27:52
les clips cassent quand il fait trop froid pour les démonter
tu feras ça au printemps
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: benosb le 15 décembre 2013 à 14:46:19
Merci. Donc les clips sont bien démontables. Je verrai si lors de la révision le nettoyage de l'intercooler sera fait correctement. Autrement je m'en occuperai moi-même, sous réserve que ce soit bien la source du problème du bruit intervenant entre le passage des vitesses.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: CRVsan45 le 15 décembre 2013 à 15:37:10
 :)
Pour moi, tout va bien.
Préparation du CR-V 3 pour son premier contrôle technique par la concession. Visite et contrôle ... vierge ! RAS. O0
La bête est en pleine forme.
Voilà qui va améliorer les statistiques de Honda ... ^-^
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 15 décembre 2013 à 16:10:08
Tiens en regardant ta signature Crvsans45 j'ai constaté que tu consommais moins avec le Crv2 pas de bcp. Sinon comme tu dis Honda c'est du robuste  O0
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: cactus le 21 janvier 2014 à 16:05:23
Bonjour à tous

Je n'avais pas posté depuis longtemps car je n'avais pas de soucis, je me contentais de vous lire sauf que vendredi 17/01, mon épouse qui conduit le Crv 3 de 2011 avec 52000 km me dit : Quand je braque les roues la voiture fait du bruit et freine toute seule, et puis quand je sort du parking en marche arrière il broute "
Ni une ni 2 je l'essaye et constate ce que mon épouse vient de me dire légère monté pour sortir du parking en marche arrière.
Pris rdv jeudi chez mon concessionnaire une idée de la ou (les)panne(s). Disques et plaquettes d'origine et pneus d'origine  usés à 50%. Il est sous garanti Icare. Merci de vos contributions.

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: meroo605 le 21 janvier 2014 à 16:07:15
90% de chance que ce soit le différentiel AR à vidanger.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 21 janvier 2014 à 16:08:18
90% de chance que ce soit le différentiel AR à vidanger.

+1, souci connu sur la plupart des CR-V 3  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: cactus le 21 janvier 2014 à 16:30:48
C'est ce que je pensais après avoir parcouru le forum, une chance que cela soit pris en garantie  ou geste commerciale Honda vu les kms ? et la préconisation à 80 000 de cette vidange je crois ?
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 21 janvier 2014 à 16:43:28
C'est normalement fait dans le cadre de la garantie. Ton CR-V étant de 2011, ça ne devrait pas poser de problème  :)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: cactus le 22 janvier 2014 à 07:33:27
Merci de vos réponses, je vous tiens au courant du diagnostique .
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: cactus le 24 janvier 2014 à 08:22:10
Vous aviez raison  O0 vidange du différentiel sauf que pas de prise en garantie 40 euros une et seule vidange et purge, le conseil que j'ai eu est de faire des 8 sur un parking pour faire fonctionner le différentiel et ainsi le purger pour évacuer l'humidité de celui-ci.

Donc une consigne Honda de plus avec le fait de rouler en 5 éme au dessus de 2500 tours pendant 30 km vient se rajouter les 8 sur un parking.  :uglystupid: Va falloir que je prévoie 2 h00 de maintenance par mois pour le Crv ..................... vive les diesels .

Et dire que je viens de replonger chez Honda avec une nouvelle venue crf 300-x de 2009 et qu'il n'ont même pas de revu technique ou manuel du propriétaire à me vendre ni même en crf250-x de 2008 ou 2009 ( rupture de stock) dont 90% des organes sont communs au 300....... si quelqu'un à ce document à me prêter le temps des photocopies je m'engage à lui régler les frais de port.
Donc à la maison une africa, une crfx, un Crv, un 90 ttr ( qui sera remplacer par un 50 hm )  :love:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hondasan le 24 janvier 2014 à 15:25:31
 :coolsmiley: Jette un coup d'oeil ici:

 http://www.befr.ebay.be/itm/2006-Honda-Motorcycle-CRF250X-Manual-Racing-French-n-/380125350116?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item58813c88e4 (http://www.befr.ebay.be/itm/2006-Honda-Motorcycle-CRF250X-Manual-Racing-French-n-/380125350116?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item58813c88e4)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: cactus le 24 janvier 2014 à 15:35:39
Merci

Je viens d'envoyer un message au vendeur pour les frais de port  O0
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hondasan le 24 janvier 2014 à 15:40:59
 :coolsmiley: C'était renseigné, +/- 15€, c'est chère mais c'est le tarif depuis les states  :fight: presque impossible d'y acheter quoi que ce soit, en plus maintenant pour la Belgique, il rajoute AUTOMATIQUEMENT des frais d'import et de douane  :fight: :fight: :fight: et ça douille sec  :'(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: cactus le 24 janvier 2014 à 16:46:02
C'est clair 30.11 euros  :o j'ai envoyer un message à euroboost : importateur Hm j'attend leur retours...........
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: tomtomgo24 le 20 janvier 2015 à 08:54:50
Bonjour à tous. Je suis depuis quelques mois maintenant l'heureux propriétaire d'un CRV III 2.2 icdti BA de 2010 et qui arrive très bientôt à 80000km. Une odeur de gaz d'échappement est apparue dans mon habitacle quand je mettais la ventilation, odeur qui se retouvait dans le compartiment moteur. Après une lecture "valise", on ne trouve aucun souci concernant le recyclage des gaz (vanne EGR) mais le garagiste, après avoir démonter le filtre à air et regarder autour du filtre à gazoil, pense déceler une fuite autour de la vanne EGR. Question : est-ce un défaut sur le circuit ? ou est ce en relation avec le mode de conduite (tournée journalière en campagne=arrêts fréquents) ? ou est ce normal à ce kilométrage là comme beaucoup de véhicule FAP ? Je précise que je lis sur ce forum beaucoup de choses sur la vanne EGR du CRV III.... Merci d'avance pour vos réponses éclairées !
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 20 janvier 2015 à 09:20:28
Bonjour à tous. Je suis depuis quelques mois maintenant l'heureux propriétaire d'un CRV III 2.2 icdti BA de 2010 et qui arrive très bientôt à 80000km. Une odeur de gaz d'échappement est apparue dans mon habitacle quand je mettais la ventilation, odeur qui se retouvait dans le compartiment moteur. Après une lecture "valise", on ne trouve aucun souci concernant le recyclage des gaz (vanne EGR) mais le garagiste, après avoir démonter le filtre à air et regarder autour du filtre à gazoil, pense déceler une fuite autour de la vanne EGR. Question : est-ce un défaut sur le circuit ? ou est ce en relation avec le mode de conduite (tournée journalière en campagne=arrêts fréquents) ? ou est ce normal à ce kilométrage là comme beaucoup de véhicule FAP ? Je précise que je lis sur ce forum beaucoup de choses sur la vanne EGR du CRV III.... Merci d'avance pour vos réponses éclairées !

Bienvenue à toi. Je pense que ton CR-V est un modèle i-DTEC ... car l'i-CTDI n'était pas dispo en boite auto  ;)

Ton problème ressemble étrangement à celui-ci: http://www.planete-honda.com/cr-v-3/odeur-gaz-echappement-dans-habitacle-et-bruit-de-souffle-dans-moteur/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/odeur-gaz-echappement-dans-habitacle-et-bruit-de-souffle-dans-moteur/)

Les problèmes de vanne EGR concernaient principalement le CR-V 2 i-CTDI ... et il y a eu un rappel pour corriger le problème. Je ne pense pas que les deux soient liés.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: tomtomgo24 le 20 janvier 2015 à 13:53:12
Merci bcp pour l'info, c'est déjà plus clair. Le hic c'est que Yam est doué en mécanique, pas moi. Le CC a repéré l'origine de la panne en 5min (problème connu???) et le mécano du coin l'a aussi repéré en démontant le filtre à air. Chez Honda, ils comptent immobiliser le vh trois jours durant  :( . Yam précise le prix de la pièce (si cela s'avère être le cœur du problème) mais je ne veux pas m'en sortir pour un bras non plus. Je vais demander des devis dans les deux cas... mais je reste étonné de ce diagnostic chez un vh de cette marque à "peu" de km même en ayant déjà ce pb sur une clio III 1.5dci de 2005.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: tomtomgo24 le 20 janvier 2015 à 22:29:55
Merci AoS. Je voudrais te demander ton avis sur le circuit EGR : j'essaie de trouver un éclaté du circuit de la vanne EGR du moteur I DTEC mais je n'obtiens que celui de l'ancien I CTDI. Tout semble indiquer une fuite dans le circuit et non un dysfonctionnement de la vanne en elle-même. Est-elle pneumatique encore ou est-elle électronique sur ce diesel là ? je souhaite être bien informé quand je discuterai la prochaine fois avec le chef mécano de chez Honda.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: redred11 le 06 février 2015 à 23:39:15
Salut à tous  ::)

j'ai aussi le problème du différentiel qui couine en tournant à basse vitesse (gauche comme droite et marche arrière)  :crazy:

Je n'ai aucunement le temps de le faire chez honda qui se trouve un peu loin de mon domicile. Est ce qu'il est recommandé de faire la vidange vite ou bien je peux rouler comme ça un ou deux mois en attendant?

Merci pour votre réponse  O0
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 07 février 2015 à 00:00:57
Sa couine bcp à mon avis, je te conseillerais de prendre rdv chez le CC, ils font des forfaits pour environ 100€ et sa dure maxi 1h, je fais réviser toutes mes Honda par un garagiste indépendant par contre le pont et la boîte à vitesse je vais chez Honda car c'est spécifique à eux et en plus ils ont le matos pour cela et c'est bien fait (garantie Honda obligatoire pour ce travail)   ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 07 février 2015 à 09:02:23
Salut à tous  ::)

j'ai aussi le problème du différentiel qui couine en tournant à basse vitesse (gauche comme droite et marche arrière)  :crazy:

Je n'ai aucunement le temps de le faire chez honda qui se trouve un peu loin de mon domicile. Est ce qu'il est recommandé de faire la vidange vite ou bien je peux rouler comme ça un ou deux mois en attendant?

Merci pour votre réponse  O0

Un ou deux mois, ce n'est probablement pas très grave mais, si tu veux jouer la sécurité, tu peux aussi commander l'huile sur le net (par ex. http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-dpsf-dual-pump-fluid-1ltr-p-677.html (http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-dpsf-dual-pump-fluid-1ltr-p-677.html) ) et faire la vidange toi-même ou la faire faire par un petit garagiste du coin.

DIY Honda CRV Rear Differential Fluid (http://www.youtube.com/watch?v=oQHTQWDqZ5w#ws)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: redred11 le 07 février 2015 à 10:43:08
Ok ca a l air simple! merci pour la video  O0

C'est le même principe sur une 2011? celui de la video est un 2006 je pense..


Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 07 février 2015 à 12:15:53
Ok ca a l air simple! merci pour la video  O0

C'est le même principe sur une 2011? celui de la video est un 2006 je pense..

Oui, le différentiel est le même.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: redred11 le 07 février 2015 à 19:25:09
Très bien Aos merci O0

Je suis en train de découvrir mon Crv au fur et à mesure que les jours passent..je lis aussi le Max d infos sur le forum, qui est génial par la même occasion ( bravo à tous).

J ai lu que pas mal d entre vous sont satisfait du silence à bord. Certes, dans un stop ou au feu rouge c est silencieux pas de souci mais dés qu on roule la bruit de roulement et du vent se fait bien sentir surtout à 120km/heure..pneus? Différentiel? Autres? Ou bien c est tout à fait normal?

Merci ::)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 07 février 2015 à 19:27:39
C'est surtout la prise au vent, sa a un cx de camion presque  :crazy:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: redred11 le 09 février 2015 à 16:54:00
J'admire le confort du CRV. mon trajet se compose de 15km pure ville (dos d'âne)  et 10km de départementale dégagée pas très bien entretenue...ben comparée niveau confort à mon ex série 3 coupé ca n'a rien à voir!!! mon dos me remercie chaque trajet ;D ;D

J'ai une petite question : j'étais sur une pente de garage en position "D", et après avoir relaché le frein le CRV commençait à reculer  :-\ :-\ chose que je n'ai jamais vécu avec la bmw boite auto.. pour moi une boite auto ne doit jamais reculé sur une pente! au minimum maintenir la position..est ce que c'est un signe d'une usure de quelque chose?? (pour info je suis à 75000 km..)

 O0
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 09 février 2015 à 18:53:55
Je suis pas BA mais le D c'est la marche Ar donc logique que si tu freines pas il recule  :D
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: enilessouM le 09 février 2015 à 18:58:32
Je suis pas BA mais le D c'est la marche Ar donc logique que si tu freines pas il recule  :D

Drive c'est pas la marche arrière, c'est R  :D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: stratus le 09 février 2015 à 19:19:34
Houlà oui en effet Haga ce n'est pas ton truc les BVA  ;)
Le D c'est "Drive"; marche avant, la marche arrière c'est "R" pour "Rear".

Sinon pour répondre à notre ami, qu'il se rassure sa BVA va très bien. C'est normal dans une pente raide, rester en D ne retiendra pas la voiture!!! Moteur allumé comme moteur coupé d'ailleurs... Si la pente est faible et que le moteur est allumé, en D la voiture rampera très lentement vers l'avant quand tu relâches le frein ou alors restera quasi-immobile selon le degrés de la pente, mais si elle est raide, le ralenti ne suffira pas à maintenir la voiture. Donc prudence!!

Pour ta BMW; peut être que le ralenti était réglé plus haut, ou alors peut être qu'elle avait le Hill Start Assist qui fait que les freins ne se relâchent que lorsque l'accélerateur est légèrement enfoncé.

Donc ne t'inquiète pas, la réaction de ton CRV est normale.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: redred11 le 09 février 2015 à 19:35:03
Ok Stratus  O0 O0

Merci de m'avoir rassurer  :) et comme j'ai dis plus haut  ::) je suis entrain de découvrir mon CRV. c'est la première fois que je l'utilise dans ce parking dont la pente est bien raide! je m'attendais à ce que le CRV se bloque à mi pente en faisant un stop mais il a refait marche arrière ce qui m'a surpris et m'a inciter à vous poser la question..par contre, il a grimpé la pente au 2ème essai sans trop de difficulté  O0

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 09 février 2015 à 21:24:34
Une petite vidange du fluide hydraulique de boite pourrait améliorer les choses surtout si le liquide est d'origine.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: redred11 le 13 février 2015 à 20:25:54
Magique!!  O0 huile achetée chez Honda et vidanger chez un garagiste du coin, moins de 45min et le tour est joué! plus de couinement! désormais je vais faire que des 8 et je prendrai 3 fois les rond points pour éviter que sa grince après  :2funny: :2funny:

Sinon après un contrôle général, rien à signaler sauf pour les pneus arrières qui se sont affaissés légèrement selon le mécano  :-\ chose qui cause du bruit de roulement  ::) bon je pense que ce n'est pas trop urgent surtout que les pneus sont en très bon état
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: kiss_cool le 12 juillet 2015 à 20:18:26
J'ai pris le temps de lire plusieurs pages mais pas les 80 car il me faut 2 mois sinon...

pour ma part... ça fait 23 000km que je roule avec et j'en suis satisfait, autoroute et nationale majoritairement.

Entretien des 80 000km effectué le mois dernier chez un particulier.

J'étais pro Deutsh Kälitat mais avec toutes les mesaventures que j'ai rencontrée entre BMW et Audi... je suis bien content de rouler en CR V et non en X3 ou en Tiguan !

Prochain investissement ça sera la Honda 750NCX pour octobre.

Je suis devenu pro Honda je n'en démords plus.

A+ ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 12 juillet 2015 à 20:49:42
L'important c'est le produit, son SAV et d'en être content. Honda c'est pas mal la dessus en général.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: kiss_cool le 12 juillet 2015 à 21:02:15
En effet.

Cependant, comme beaucoup de C.C le tarif des entretiens est un viol sans vaseline !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 12 juillet 2015 à 21:08:00
Oui comme partout! Honda ne se prive pas !
Mais quasiment toutes les connaissances hurlent du prix des révisions ( groupe VW le pire). Seul Renault semble maintenir une révision disons à moins de 160€....
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: kiss_cool le 12 juillet 2015 à 21:13:15
Mon épouse à roulé en Renault pendant 5ans...

Mégane 3, Megane 3 CC, Scenic Bose 7 Places, Clio 4.

Toutes les voitures haut de gamme pas des entrées...

Renault... chaque jour un bruit nouveau...

Nous venons de nous séparer avec bonheur de la CLIO 4 Intense... 12 900€ achetée 13 200 en Novembre dernier avec 23 000 km et vendue avec 32 000km.

2 échanges standards de boite de vitesses en 4 mois...

Ma femme est convaincue à présent que chez Renault c'est la loterie... on à pas toujours la chance de gagner avec la bonne combinaison !

BMW est pas mal aussi tant en moto qu'en auto... 490€ la révision de baise en automobile... j'avais les glandes lorsque j'y allé pour maintenir leur soidisante garantie occasion premium à la con...

Mais Honda semble être plus clément, plus agréable, moins voleurs... Puis je pense que Honda JAP n'attends pas aprés la France pour vendre plus de voitures leurs moteurs qu'ils soient en auto/moto/tondeuses/marine etc.... innondent les marchés depuis des décénies.

Honda 1er motoriste au monde c'est pas un hasard  :fight:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 12 juillet 2015 à 21:37:26
Honda pratique maintenant les forfaits comme tout le monde. Ça n'arrange pas les prix!
Mais le SAV Honda est là. Il est cd'ailkeurs bien noté.

490€ chez Beheme, ils ont fait quoi?
Car là, c'est du vol. Sauf grosse intervention.

Avant chez Mercedes-Benz, l'ancien inusable, pas de problème de garantie, les entretiens se faisaient même chez des spécialistes de la marque (voir les taxis qui louent maintenant donc ne cherchent plus à faire vivre ses bons petits mécanos).
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: kiss_cool le 12 juillet 2015 à 21:52:21
pour 490€ c'est la révision classque sur une 330d...

Filtres, Huiles, RAZ FAP, Diag ODBII, contrôles des points de sécurité BMW et j'ai oublié le café nespresso...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 12 juillet 2015 à 21:56:05
Ah oui c'est le 6 cylindres! Plus le Nespreso de quoi te plains tu?
Ils ont écouté cylindre par cylindre, 50% de temps en plus!
Nettoyer intégralement pour ce prix là.
C'est quand même exorbitant et bon à savoir pour les acheteurs premium intéressés.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: kiss_cool le 13 juillet 2015 à 08:55:44
Puis la fiabilité est pas au rendez vous...

Probléme de boite auto, train arrière qui tortille du cul, usure trés irrégulière des pneus, clim qui merde, GPS qui s'éteint seul, panneau de porte qui s'arrache, vitres qui ne se ferment plus...

Bref j'en passe, aprés j'ai eu une 120d, et centrale ABS HS, 1300€ chez BMW ! plastique qui se bouffe rapidement... mal insonorisée !

Audi à part la S3 225cv et la 1.9 TDI 130 je n'ai rien à reprocher sinon 2.0 TDI 140 j'en ai eu 2 un A4 et un A3: A4 Casse de la pompe à huile moteur! et A3 casse du volant moteur nette sans aucuns signes avangardiste et culasse poreuse !

ça và que mes autos étaient garanties sauf la BMW 120d que j'ai vendu en l'état pour bricoleur avec une baisse du prix de 2000€
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 13 juillet 2015 à 09:08:17
Deutsche Qualitât!
Réputation surfaite.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: philiber le 15 juillet 2015 à 15:53:04
Mon CRV III (acheté neuf en 2007) n'est pas le modèle de fiabilité revendiqué par HONDA. Tous les roulements arrières ont dû être changés à 60.000km car bruit sourd train arrière (heureusement pris en charge par mon extension de garantie de 5ans). Depuis plus de 3 mois, à 120.000km nouveau bruit très important au niveau du train arrière, la classique vidange du pont n'a rien changé, le changement du silent -bloc de pont non plus, on me parle maintenant de cardans droit ou peut-être gauche voir du pont lui-même pour un autre garagiste consulté. Le prix des pièces étant absolument scandaleux (4 fois plus cher qu'aux US !) et sans plus de garantie sur le résultat je continue de rouler ainsi en espérant ne pas tomber en rade...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 15 juillet 2015 à 16:21:56
Tu as bien éliminé l'éventualité d'un bruit de roulement des pneus ?   :idiot2:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: philiber le 16 juillet 2015 à 08:23:04
Oui car les pneus ont été changés suite à un éclatement (ce n'est pas ma période de chance) et passés à l'arrière comme il est conseillé pour les pneus les plus neufs...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 16 juillet 2015 à 18:54:14
Oui car les pneus ont été changés suite à un éclatement (ce n'est pas ma période de chance) et passés à l'arrière comme il est conseillé pour les pneus les plus neufs...
et lors de l'éclatement ton vehicule n'a pas subi de dommages ? Rouler sur 3 roues c'est pas évident ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 16 juillet 2015 à 20:07:14
et de nouveau les roulements arrières ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: philiber le 17 juillet 2015 à 08:50:53
Rouler sur trois roues n'est effectivement pas évident à 130 kmh en troisième file sur l'autoroute mais il faut avouer que j'ai été, à postériori satisfait du comportement de la voiture qui m'a permis de gagner la bande d'arrêt d'urgence sans encombre...
Pour ce qui est des roulements, peut être encore en cause, aucun des garagistes contactés n'a évoqué cette possibilité et le bruit n'est pas du même type en entend plutôt un bruit de cognement un "tac tac tac" qu'un  bruit sourd de roulement. Ce bruit vient à coup sur de l’arrière mais il est difficile de le localiser à droite ou à gauche ou même au centre (pont !)....
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 17 juillet 2015 à 12:23:25
Les freins ?
Regarde lorsque tu roules si une jante n'est pas très chaude.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: wiwimarlin le 29 juillet 2015 à 16:12:14
Oui comme partout! Honda ne se prive pas !
Mais quasiment toutes les connaissances hurlent du prix des révisions ( groupe VW le pire). Seul Renault semble maintenir une révision disons à moins de 160€....

Je me rappelle en 2002 que la vidange de mon collègue de boulot qui roulait en clio2 1.6l essence version ''sport'' de .... 110ch de l'époque payait bien plus cher de vidange que moi avec ma CTR ou aussi avec l'ITR  8)
ça lui foutait les boules.
A l'époque c'était autours de 110€ et lui 140€ ça lui foutait les boules car sa voiture n'avais pas un look très sportif et avec 110ch et moi 200 avec la ctr.... il en était malade.  8)

Je suis sûre que maintenant ça a bien changé et on me prendrait au moins 160€ pour la même prestation...

nota: rien qu'à voir le prix de la futur CTR....
en 2002, la CTR 7ième génération était à 22800€. Maintenant on nous parle de 35000€.....  :'(
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 29 juillet 2015 à 16:15:12
Compte plutôt 250€ la révision au forfait!!!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 01 décembre 2015 à 09:06:58
Mon frère saute le pas est envisage très sérieusement l'achat d'un CR-V III (moyen oblige).

Il a jeté son dévolu sur une offre de mon Cc : un i-CDTI  (Exécutive) de 2007 avec 110 000 au compteur pour un coût de 10 000 € (CG et frais d'immat' inclus, pneus neufs, garantie 12 mois...) âprement négocié par les relations que j'ai avec cette Cc.

J'aurais préféré qu'il prenne un i-VTEC, mais ces derniers sont peu nombreux sur le marché de l'occasion et nous n'avons rien trouvé  avec un rapport prix aussi intéressant, il faut le dire.

Nous l'avons vu hier et mon frère doit aller l'essayer dans les prochains jours pour conclure l'affaire samedi. A la lecture de ce topic, j'ai relevé les éléments auxquels il fallait être attentif sur cette génération de CR-V :
- egr
- turbo
- pont arrière qui couine à cause de l'humidité
- embrayage + VM

Ais-je oublié des points et avez vous des astuces pour repérer ces anomalies ?

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 01 décembre 2015 à 09:18:56
Système audio GPS, à surveiller il me semble.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 01 décembre 2015 à 09:29:40
Nous l'avons vu hier et mon frère doit aller l'essayer dans les prochains jours pour conclure l'affaire samedi. A la lecture de ce topic, j'ai relevé les éléments auxquels il fallait être attentif sur cette génération de CR-V :
- egr
- turbo
- pont arrière qui couine à cause de l'humidité
- embrayage + VM

Ais-je oublié des points et avez vous des astuces pour repérer ces anomalies ?

Le principal risque c'est à mon avis l'embrayage-VM.
Le pont arrière qui couine ce n'est pas grand chose, et vu le kilométrage l'ancien propriétaire a certainement eu déjà le souci et fait remplacer l'huile.
Concernant le turbo, il y a quand même eu très peu de problème de casse.
Pour l'EGR, sauf à ce que le véhicule ait fait beaucoup de ville, cette pièce n'a pas vraiment posé de problème sur le CR-V 3.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 01 décembre 2015 à 09:31:49
Je pense que tu as bon ... pour moi, le souci/risque principal c'est vraiment l'embrayage + volant moteur donc bien tester avec le pied au plancher à 2000tr/min sur un des 3 derniers rapports (4ème, 5ème, 6ème).

Les problèmes de vanne EGR sont rares ...

Pont arrière ce n'est généralement pas très grave vu qu'une vidange suffit à corriger le problème.

Turbo, cela reste un risque ... mais faible AMHA si le véhicule a été entretenu régulièrement et pas de FAP (avec dilution de gasoil dans l'huile). Essayez de voir si le turbo ne siffle pas trop.

Dernier point, si c'est un modèle avec toit vitré, il faut vérifier si le vélum électrique fonctionne bien.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 01 décembre 2015 à 09:43:19
Merci les amis,

Non pas de toit vitré, ni de FAP.

A vrai dire et comme vous l'avez soulevé, mes craintes portent aussi sur l'embrayage et VM.

Pour le turbo je me rappelais d'un mec dans les Vosges qui angoissait rien qu'à entendre un sifflement suspect. >:D

Je vais l'accompagner lors de l'essai pour repérer ce qu'on ne repère pas subjectivement dans ce genre de situation excitante.  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Penguelen le 01 décembre 2015 à 09:54:51
Je vais l'accompagner lors de l'essai pour repérer ce qu'on ne repère pas subjectivement dans ce genre de situation excitante.  ;)

Comment cela pourrait il être excitant....? C'est un SUV : haut, lourd, pataud...et diésel en plus....
Mode Dav77 OFF
 :crazy:  ;D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 01 décembre 2015 à 09:57:51
 ;D

N'empêche, il est toujours difficile de garder son objectivité lorsqu'on achète un VH. D'autant plus lorsqu'on sort d'une Clio II campus....
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 04 décembre 2015 à 09:15:11
Test concluant, même si je trouve qu'on entend bien plus le turbo à froid sur ce i-CDTI que sur l'i-DTEC. Mais il me semble que celui de Grigou faisait le même bruit à l'époque.  ^-^

Sinon aucun problème et j'ai remarqué même l'absence de bruit parasite dans le mobilier par rapport au mien, un comble  :buck2:

Il devrait y avoir un nouveau membre sur PH d'ici peu.  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 04 décembre 2015 à 09:27:37
Test concluant, même si je trouve qu'on entend bien plus le turbo à froid sur ce i-CDTI que sur l'i-DTEC. Mais il me semble que celui de Grigou faisait le même bruit à l'époque.  ^-^

Sinon aucun problème et j'ai remarqué même l'absence de bruit parasite dans le mobilier par rapport au mien, un comble  :buck2:

Il devrait y avoir un nouveau membre sur PH d'ici peu.  ;)

 O0

L'insonorisation du modèle i-CTDI était plus "légère" que sur le modèle i-DTEC ... le moteur avait un bruit plus harmonieux (moins métallique/claquant que l'i-DTEC ... pas les mêmes injecteurs) mais c'est vrai que, du coup, on entend plus le turbo.

Il y a aussi un petit bruit de "tronçonneuse" qui peut apparaitre vers 2000tr/min en charge modérée ... c'est "normal", tous les i-CTDI le font.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 04 décembre 2015 à 09:39:50
C'est ca, c'est bien un bruit de "tronçonneuse".  ^-^

J'ai remarqué aussi que le ciel de toit était bien mieux fixé sur le 3 que le 4. Il s'agit d'ailleurs quasiment du même ciel.

Sur le 4 on peut "l'enfoncer" en appuyant dessus alors que sur le 3 on sent la carrosserie.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Penguelen le 04 décembre 2015 à 09:49:30

Sur le 4 on peut "l'enfoncer" en appuyant dessus alors que sur le 3 on sent la carrosserie.
Si c'est que ça, c'est peut que celui du 4 est plus épais, non ?
Parce que pouvoir sentir la carroserie à travers le ciel de toit, je ne suis pas sûr que ce soit un gage de qualité....
Sinon, tout ça, c'est bon pour la plèbe qui n'a pas les moyens de se payer le toit panoramique !  :P Oh, mon dieu, mais que n'ai-je pas dit ?! Le toit panoramique c'est encore du poids en plus...  :crazy:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 04 décembre 2015 à 09:54:24
Je n'ai pas fait que c'est un gage de qualité, je constatais simplement.  ;)

Et je remarque aussi que j'ai des bruits parasites sur le mien et pas sur le futur de mon frère.
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jeanclaudev le 04 décembre 2015 à 18:21:44
Si c'est que ça, c'est peut que celui du 4 est plus épais, non ?
Parce que pouvoir sentir la carroserie à travers le ciel de toit, je ne suis pas sûr que ce soit un gage de qualité....
Sinon, tout ça, c'est bon pour la plèbe qui n'a pas les moyens de se payer le toit panoramique !  :P Oh, mon dieu, mais que n'ai-je pas dit ?! Le toit panoramique c'est encore du poids en plus...  :crazy:
je préfère de loin le toit ouvrant au toit panoramique
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 04 décembre 2015 à 18:48:09
je préfère de loin le toit ouvrant au toit panoramique

Peut être par chez toi, ici le toit pano. c'est plus pratique et les enfants ont aussi une vue du ciel comme nous, surtout en ce moment. Sur le Crv2 je n'ouvrais quasiment jamais le toit ouvrant ou il faisait trop chaud ou alors trop froid.  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 04 décembre 2015 à 18:54:42
Il devrait y avoir un nouveau membre sur PH d'ici peu.  ;)

Et quel pseudo va t-il choisir ? Marmotte, belette, ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 04 décembre 2015 à 19:12:17
Blaireau.... OK je sors!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 04 décembre 2015 à 21:11:18
 :fight:  ^-^
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 24 février 2016 à 22:49:02
Je viens de faire un grand tour comme passager arrière dans le CR-V de mon frère ~200 kms.

Le 1ère chose qui m'interpelle est l'absence de bruit parasite type rossignol ou bruit sourd de frottement comparé à mes 2 CR-V 4 alors qu'il affiche  50 000 kms et 7 ans de plus  ???

La seconde chose qui me surprend est par contre les vibrations provenant de l'essieu AR lors de franches accélérations. Sûrement du au déclenchement du AWD.

En tout cas, cela reste un vh relativement silencieux malgré son age.  :)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 24 février 2016 à 23:01:09
Le 1ère chose qui m'interpelle est l'absence de bruit parasite type rossignol ou bruit sourd de frottement comparé à mes 2 CR-V 4

 :idiot2:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 24 février 2016 à 23:45:28
Je n'ai pas été clair ?  ???

Il n'y a aucun bruit parasite dans le CR-V de mon frère alors que ce soit sur mon ancien, ou le nouveau, il y a toujours un petit grésillement ici ou là.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 25 février 2016 à 09:14:28
Je n'ai pas été clair ?  ???

Il n'y a aucun bruit parasite dans le CR-V de mon frère alors que ce soit sur mon ancien, ou le nouveau, il y a toujours un petit grésillement ici ou là.

Oui c'était clair mais cela m'étonne ces bruits parasites sur tes CR-V 4 ... et, de mon point de vue, le CR-V 4 est globalement bien mieux insonorisé que le 3 (je comprends que les rossignols, ce soit autre chose mais je ne vois pas quel est le bruit sourd de frottement dont tu parles).
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 25 février 2016 à 16:41:49
Je suis allé sûrement un peu fort en parlant de bruit de frottement, sourds.... ne sachant comment les nommer. On est plus dans le grésillement ( et pas très loin de la BI ).  ;)

Si on part du principe que le rossignol est un bruit assez aiguë qui devient vite insupportable, alors non, je n'ai pas de rossignol.  :)

Par contre, si on intègre au rossignol ces espèces de grésillement pas très fort qui se produisent souvent sur routes dégradées et par temps froid (dilatation du plastique semble t'il), alors oui, j'ai des rossignols sur mon 4.

Ni l'un, ni l'autre sur le 3 de mon frère.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 25 février 2016 à 16:48:12
J'étais monté dans le Crv4 chez Honda et je me trouvais à l'étroit dedans, le toit prés de ma tête, etc... sur le 3 plus de volume, peut être que la finition à l'intérieur plus premium, donne ces petits bruits aléatoires.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Penguelen le 25 février 2016 à 18:29:14
J'étais monté dans le Crv4 chez Honda et je me trouvais à l'étroit dedans
:o
Combien mesures tu ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 25 février 2016 à 18:33:46
Oui parce que l'espace au dessus de la tête est bien plus grand que sur mes Accord qui sont certes des berlines mais quand même.
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 25 février 2016 à 19:13:17
:o
Combien mesures tu ?

1m82 et je me trouvais vraiment à l'étroit de partout, par contre finition bcp mieux que le 3.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Penguelen le 25 février 2016 à 20:00:57
T'as peut être essayé un HRV ?  ::) :crazy:

Je l'avoue, je ne suis jamais monté dans un CRV3.....
De mémoire, dans le 4 y a bien la console centrale qui est plus plus envahissante que sur le 3, et qui peut donner cette impression ?
Mais si je me souviens bien aussi des articles à la sortie du 4, Honda avait retravaillé le dessin des portières pour offrir plus de largeur aux coudes.
Si tu dis à Dav77 que le CRV manque de hauteur sous plafond, il va halluciner.... :D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 25 février 2016 à 20:21:17
Quand j'étais monté dedans j'avais le Crv2 et l'espace était bcp plus grand, ensuite j'ai eu le 3 et rien n'a dire (siège de meilleur qualité ainsi que la tenue de route, par contre volume moins grand que le 2), je me trouvais étouffé dans le 4 peut être à cause de la console centrale comme tu dis, je vais repasser chez Honda pour le Hrv et je remonterais dans le 4. ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 25 février 2016 à 22:53:36
Trouver qu'on est à l'étroit dans le CR-V 4, et qu'on s'y sent étouffé  ::)............c'est pas banal ça.
C'est pas une mauvaise idée que tu l'essayes à nouveau  ^-^
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: campagnolo le 25 février 2016 à 23:10:48
+1, essai sans "doudoune" et sans "chapka" pour se sentir moins "étouffé"!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 26 février 2016 à 09:19:54
ce que j'aimais sur le 3 , c'etait qu'on pouvait passer de droite à gauche et lycée de versaille facilement grâce à ce qu'il n'y avait pas de console centrale
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 26 février 2016 à 09:39:24
J'étais monté dans le Crv4 chez Honda et je me trouvais à l'étroit dedans, le toit prés de ma tête, etc... sur le 3 plus de volume, peut être que la finition à l'intérieur plus premium, donne ces petits bruits aléatoires.

Bizarre, en effet, étant donné que l'assise de la banquette du 4 est plus basse que dans le 3  :idiot2:
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: stratus le 26 février 2016 à 10:00:53
ce que j'aimais sur le 3 , c'etait qu'on pouvait passer de droite à gauche et lycée de versaille facilement grâce à ce qu'il n'y avait pas de console centrale

Alors là il faut que tu nous expliques Poulou!!  :D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 26 février 2016 à 10:31:57
Il y a de très bons lycées à Versailles ("Ginette" pour les connaisseurs entre autres) mais glisser-lycée c'est bon!
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 26 février 2016 à 10:40:41
Il y a de très bons lycées à Versailles ("Ginette" pour les connaisseurs entre autres) mais glisser-lycée c'est bon!

Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est le lycée Sainte Geneviève  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 26 février 2016 à 12:03:59
Que je n'ai pas fait! Attention.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 26 février 2016 à 12:12:00
Que je n'ai pas fait! Attention.

Moi non plus, je n'avais pas envie de faire Polytechnique, les Mines ou encore Centrale   :crazy:   ........dommage j'habitais juste à côté  ^-^
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 26 février 2016 à 12:13:18
Moi, je n'avais pas le niveau...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Grigou le 26 février 2016 à 13:52:52
Moi, les classes prépa c'était trop de boulot  >:D
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: dauga40 le 18 juin 2016 à 12:50:30
Voilà, contrôle technique des 6 ans, rien de rien à part un cache en plastique abimé !  ^-^
Le contrôleur m'a encore dit quelle différence avec les européennes !...Est-ce qu'il dit ça dès qu'un véhicule est bien entretenu ? ^-^
"Tout est impeccable monsieur, direction, freinage, tenue de route, pollution"... J'en ronronnais presque.
Et 55 € hop!
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 18 juin 2016 à 14:56:00

Le contrôleur m'a encore dit quelle différence avec les européennes !...

Ca ne m'étonne pas.  O0
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 18 juin 2016 à 16:50:33
Voilà, contrôle technique des 6 ans, rien de rien à part un cache en plastique abimé !  ^-^
Le contrôleur m'a encore dit quelle différence avec les européennes !...Est-ce qu'il dit ça dès qu'un véhicule est bien entretenu ? ^-^
"Tout est impeccable monsieur, direction, freinage, tenue de route, pollution"... J'en ronronnais presque.
Et 55 € hop!

Quand j'avais fait passer le CT sur le CR-V de ma femme, le contrôleur avait un peu ronchonné parce que le châssis n'était pas super propre (en principe, tu dois faire faire un lavage châssis + moteur avant de passer au CT en Suisse) ... puis, il avait finir par me dire: "heureusement que c'est une Honda ..."
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 18 juin 2016 à 16:58:42
Ah oui! Petite beauté mécanique en Suisse ?
En France, le CT à le mérite de détecter quelques problèmes mais reste une farce par rapport aux CT allemands et à priori suisses donc...
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 18 juin 2016 à 23:12:05
Ca ne m'étonne pas.  O0

Lors d'un changement de pneus sur mon ancien Tourer gen 7, le mécano qui me les avait changé et inverser les avants avec les arrières m'avait dit que ça c'était de la caisse! Il m'avait laissé venir faire l'inspection des dessous de mon châssis et il était convaincu de la qualité de l'ensemble et de sa solidité! Il était Malien, ils aiment le solide ! C'est vrai qu'il ne m'avait rien dit sur le moussage des plastiques...
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 05 août 2016 à 19:35:48
J'interviens ce jour, car en vacances, j'ai eu la très désagréable surprise que la climatisation de mon véhicule ne fonctionne plus, en Espagne. Ce n'est malheureusement pas un simple problème de gaz, ni de relais, mais de compresseur. Du jour au lendemain, plus d'air frais !
C'est, semble-t-il un défaut connu sur les CRV3 première génération, datant par exemple de juin 2008. De plus, il semble toucher plus particulièrement les versions "essence" du CRV3. 
Notre ami Elsoniado (CRV3 essence boite manuel) avait eu le problème et avait trouvé, en recherchant sur le net,  son problème était fréquent aux USA, et qu'il avait été pris en charge par Honda.

La source du problème est le "claquage" (destruction) de l'embrayage par surchauffe (Il est possible que cela soit la bobine de l'électro-aimant qui se coupe ; la panne ne provoque pas de court-circuit). Le problème c'est que cette panne entraîne peu à peu la détérioration du compresseur (un roulement dans le nez de celui-ci semble ne pas apprécier la panne).

En Europe, ce défaut est identifié par Honda Sud Europe, mais au lieu d'un rappel, ce défaut, lorsqu'il survenait, faisait l'objet d'une prise en charge sous garantie dans les 6 ans ou 120 (160?) 000 Kms. Si le problème arrive après Nada ... et c'est mon cas : véhicule de 8 ans avec seulement 83.000 Kms environ ...

Le blême : La réparation a un coût exorbitant : de 1200 euros à 2000 euros suivant s'il faut ou non changer l'ensemble du compresseur (compresseur + poulie + embrayage + ... ) ou seulement le mécanisme d'embrayage. Le tarif indiqué implique le changement de la courroie accessoire, et la bonbonne de dessiccation.




Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 05 août 2016 à 19:45:24
C'est l'embrayage électromagnétique ou le compressée lui même?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 05 août 2016 à 20:00:35
Pour compléter le panorama :
- On trouve des compresseurs complets aux alentours de 500/600 sur AusKaRau ou MisterOto ...
- On ne peut pas savoir sans démonter si le compresseur est indemne ou non
- On en peut pas le faire soi-même à cause du gaz réfrigérant et des outils nécessaires (tirage au vide)
- Des frais annexes : changement de courroie, de bonbonne de déssiccation, recharge de la climatisation ...

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 05 août 2016 à 20:15:31
J'interviens ce jour, car en vacances, j'ai eu la très désagréable surprise que la climatisation de mon véhicule ne fonctionne plus, en Espagne. Ce n'est malheureusement pas un simple problème de gaz, ni de relais, mais de compresseur. Du jour au lendemain, plus d'air frais !
C'est, semble-t-il un défaut connu sur les CRV3 première génération, datant par exemple de juin 2008. De plus, il semble toucher plus particulièrement les versions "essence" du CRV3. 
Notre ami Elsoniado (CRV3 essence boite manuel) avait eu le problème et avait trouvé, en recherchant sur le net,  son problème était fréquent aux USA, et qu'il avait été pris en charge par Honda.

La source du problème est le "claquage" (destruction) de l'embrayage par surchauffe (Il est possible que cela soit la bobine de l'électro-aimant qui se coupe ; la panne ne provoque pas de court-circuit). Le problème c'est que cette panne entraîne peu à peu la détérioration du compresseur (un roulement dans le nez de celui-ci semble ne pas apprécier la panne).

En Europe, ce défaut est identifié par Honda Sud Europe, mais au lieu d'un rappel, ce défaut, lorsqu'il survenait, faisait l'objet d'une prise en charge sous garantie dans les 6 ans ou 120 (160?) 000 Kms. Si le problème arrive après Nada ... et c'est mon cas : véhicule de 8 ans avec seulement 83.000 Kms environ ...

Le blême : La réparation a un coût exorbitant : de 1200 euros à 2000 euros suivant s'il faut ou non changer l'ensemble du compresseur (compresseur + poulie + embrayage + ... ) ou seulement le mécanisme d'embrayage. Le tarif indiqué implique le changement de la courroie accessoire, et la bonbonne de dessiccation.

Tu as fait un complément bien décrit! C'est donc l'embrayage électromagnétique à la base.
Tu vas passer tes vacances en Espagne vitres entre-ouvertes à mon avis. Peut-être tenté un petit mécano mais t'as l'air de t'y connaître, pas de chance.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 05 août 2016 à 20:55:54
Je reviens d'Espagne et c'était 5 jours avant le retour.
Je suis passé par Andorre, et j'ai vu un mécano de la concession Honda de "Andorre La vieille". Le délai de réparation était trop long car il fallait 72h pour avoir les pièces. De plus, je pense que le mécano n'avait pas forcément compris la facturation des différents jeux de pièces. Ce soir, sur le chemin du retour, je suis passé voir ma concession préférée en revenant de vacances, et j'ai compris ma douleur ...

Il faut faire attention que la panne ne s'aggrave pas, car si la courroie d’accessoires saute, plus d'alternateur mais surtout plus de refroidissement ... moteur en danger de mort !

Je me demande s'il y a pas des ateliers spécialisés pour changer le compresseur dans sa globalité pour moins cher ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 05 août 2016 à 21:28:41
Un frigoriste se spécialisant un peu (beaucoup) dans l'automobile.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: enilessouM le 05 août 2016 à 22:19:20
Mince! C'est rude !
Désolé ZZ.  :-\
En plus au mois d'août c'est tendu pour trouver des  pros dispos.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 05 août 2016 à 23:18:34

C'est, semble-t-il un défaut connu sur les CRV3 première génération, datant par exemple de juin 2008. De plus, il semble toucher plus particulièrement les versions "essence" du CRV3. 
Notre ami Elsoniado (CRV3 essence boite manuel) avait eu le problème et avait trouvé, en recherchant sur le net,  son problème était fréquent aux USA, et qu'il avait été pris en charge par Honda.

Oui il l'a changer par un plus puissant (renforcé) mais il l'a payé de sa poche chez Honda (Marseille) et l'a posé lui même, j'ai la facture.  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 06 août 2016 à 00:06:28
Soi même? Comment à t'il fait pour le gaz?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 06 août 2016 à 00:19:14
Soi même? Comment à t'il fait pour le gaz?

Il a changé le grp entier, si tu veux je peux regarder la facture pour plus de détail.  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 06 août 2016 à 00:21:39
Et le gaz?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 06 août 2016 à 00:23:48
Et le gaz?

Je suppose qu'il a du voir un pro. pour recharger le circuit, c'est évident, en tout cas elle fonctionne très bien.  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 06 août 2016 à 00:26:58
Donc il n'a pas pu faire tout, tout seul. La recharge en gaz, il faut l'équipement et impossible de boucher le circuit en réparant.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 06 août 2016 à 00:31:47
Donc il n'a pas pu faire tout, tout seul. La recharge en gaz, il faut l'équipement et impossible de boucher le circuit en réparant.

Il a changer le grp en entier qui était Hs par un neuf, ensuite il a fait la recharge chez un pro. il a pas le matos pour le faire lui même, tu chipotes.  :fight:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 06 août 2016 à 00:33:24
Un peu!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 06 août 2016 à 09:03:39
A ma connaissance Elsoniado a simplement fait réparé l'embrayage du groupe par un modèle renforcé. C' est ce qui résulte de nos échanges par SMS la semaine dernière.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 06 août 2016 à 09:21:52
Du coup, il n'aurait pas changer l'ensemble compresseur et son embrayage et n'aurait pas forcément refait de recharge de gaz car circuit non touché.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 06 août 2016 à 09:24:36
Et aussi réparation beaucoup moins cher sauf si le compresseur à été abîmé (roulement...). Défaut d'origine, c'est toujours chiant quand on roule peu!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: poulou13 le 06 août 2016 à 09:28:17
ce n'est pas de chance car aux dires de mon CC , Honda surdimensionne cet équipement
paraîtrait qu'il faut tout le temps le laisser en marche , été hiver  , il s'abîme moins
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 06 août 2016 à 09:40:12
C'est ce que l'on m'a dit pour mes Accord et c'est vrai que je n'ai absolument pas touché va la climatisation sur la gen 7 en 11 ans.
Mais à priori, petite faiblesse du CRV3 de fabrication...? Britannique? Équipementier europeen?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 06 août 2016 à 10:51:50
Du coup, il n'aurait pas changer l'ensemble compresseur et son embrayage et n'aurait pas forcément refait de recharge de gaz car circuit non touché.
Je ne pense pas que tu puisses changer l'embrayage sans sortir le compresseur, car l'accessibilité est très mauvaise ... mais en étant très doué, par dessous, avec de l'outillage adapté, sait on jamais ...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 06 août 2016 à 10:55:22
ce n'est pas de chance car aux dires de mon CC , Honda surdimensionne cet équipement
paraîtrait qu'il faut tout le temps le laisser en marche , été hiver  , il s'abîme moins
Il (elle) fonctionnait tout le temps !
Pour information un compresseur compatible vaut moins de 500 euros et il y a 4 heures de main d'oeuvre. Il semble qu'il faille descendre le pare-choc avant.
Concernant "le pas de chance", c'est à priori un défaut plus présent sur les CRV3 de 1 ère génération et ESSENCE. Cela réduit le nombre de candidats ...

Mon CRV1 avait plus de 10 ans, et de mémoire plus de 140.000 sans problème de ce type.
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 06 août 2016 à 11:11:27
Je ne pense pas que tu puisses changer l'embrayage sans sortir le compresseur, car l'accessibilité est très mauvaise ... mais en étant très doué, par dessous, avec de l'outillage adapté, sait on jamais ...

Oui, ça c'est possible!
C'est des fois difficile d'accès et demande soit trop de main d'oeuvre soit trop de méticulosité qui fait que l'on change l'ensemble.
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 06 août 2016 à 11:14:52
Il (elle) fonctionnait tout le temps !
Pour information un compresseur compatible vaut moins de 500 euros et il y a 4 heures de main d'oeuvre. Il semble qu'il faille descendre le pare-choc avant.
Concernant le pas de chance, c'est à priori un défaut plus présent sur les CRV3 de 1 ère génération et ESSENCE. Cela réduit le nombre de candidats ...

Mon CRV1 avait plus de 10 ans, et de mémoire plus de 140.000 sans problème de ce type.

CRV1, fabrication japonaise! Je pense que sur certains équipements c'est un plus. C'était un plus peut être.
Même si le japonais Sanden fabrique des compresseurs en Bretagne pour tous les constructeurs européens.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 06 août 2016 à 11:41:43
Une petite vidéo sur le sujet ... c'était un Pb international ...
https://www.youtube.com/watch?v=Q4ajblXnh2E (https://www.youtube.com/watch?v=Q4ajblXnh2E)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: enilessouM le 06 août 2016 à 11:46:26
Une petite vidéo sur le sujet ... c'était un Pb international ...
https://www.youtube.com/watch?v=Q4ajblXnh2E (https://www.youtube.com/watch?v=Q4ajblXnh2E)

C'est ton premier souci avec ton CRV?
C'est  vrai que le coût rapporté à la valeur du VH.
Après quand on aime...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 06 août 2016 à 11:51:47
Oui c'est le premier gros soucis ...
Mais je trouve la peinture, les plastiques et les sièges moins endurants que sur le CRV1.
Par contre le couple moteur/boite automatique est bien plus efficace sur autoroute et en montagne.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: enilessouM le 06 août 2016 à 12:26:42
Oui c'est le premier gros soucis ...
Mais je trouve la peinture, les plastiques et les sièges moins endurants que sur le CRV1.
Par contre le couple moteur/boite automatique est bien plus efficace sur autoroute et en montagne.

Alors ça fait mal mais moins.
Enfin je veux dire que sur un rapport fiabilité / coût c'est peanuts.
Par contre c'est clair que ça ne fait pas plaisir et que ça coûte une blinde.
En plus tu crois que tu vas pouvoir rouler encore avec cette contrainte ou que tu peux encore patienter avant d'envisager les travaux?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 06 août 2016 à 15:47:11
En théorie, il ne faut pas trop attendre pour éviter des dommages importants. Si le compresseur se bloque, ou que le jeu augmente la grosse courroie d'accessoires peut sauter ...
La courroie entraîne la pompe à eau et l'alternateur. Si la pompe à eau n'est pas entraînée, plus de refroidissement et donc le moteur peut avoir de graves dommages.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: enilessouM le 06 août 2016 à 16:01:17
Donc tu vas pas y couper...
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Penguelen le 06 août 2016 à 18:45:44
Par contre le couple moteur/boite automatique est bien plus efficace sur autoroute et en montagne.
HS, mais à propos d'agrément en montagne, nous avons emmené pour la première fois le CRV à la montagne cet été, et vraiment le moteur est très disponible et plein de bonne volonté (chargé on doit être proche des 2T...)
Et le vh enchaîne les virages à bon rythme sans malmener ses passagers.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 06 août 2016 à 18:48:24
Le 2,2 marche toujours bien.
À priori, le 1,6 diesel 160ch tracte bien!
Les moteurs essences enthousiasment toujours autant leur pilote, impeccable.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 09 août 2016 à 09:42:55
C'est ce que l'on m'a dit pour mes Accord et c'est vrai que je n'ai absolument pas touché va la climatisation sur la gen 7 en 11 ans.
Mais à priori, petite faiblesse du CRV3 de fabrication...? Britannique? Équipementier europeen?

Non car il y a eu de nombreux CR-V 3 US touchés par cette panne.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 09 août 2016 à 09:45:34
En théorie, il ne faut pas trop attendre pour éviter des dommages importants. Si le compresseur se bloque, ou que le jeu augmente la grosse courroie d'accessoires peut sauter ...
La courroie entraîne la pompe à eau et l'alternateur. Si la pompe à eau n'est pas entraînée, plus de refroidissement et donc le moteur peut avoir de graves dommages.

Et si tu coupes la clim (au niveau de la commande dans l'habitacle), le risque persiste ?

Pas d'espoir d'avoir une prise en charge partielle de Honda vu le faible kilométrage de ton CR-V ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 09 août 2016 à 14:31:43
Pas d'espoir de prise en charge, car mon CRV3 à 8 ans aujourd'hui. De plus ces dernières années, il n'a pas vu de concessions Honda pour l'entretien que j'ai réalisé moi-même par manque de temps. J'en ai assez de sacrifier une journée de congés et de l'ordre de 300 euros pour une vidange et quelques filtres. En moins de deux heures, je fais quelque chose de propre et de plus poussé.
C'est le "jeu" et j'en accepte les règles. 

-------

Je ne connais pas exactement le défaut. Est-ce c'est des parties mécaniques qui sont cassées ou si c'est simplement la bobine électromagnétique qui est grillée.
Je cherche un plan de câblage des 3 fils pour voir sil est possible de voir la résistance de la bobine avec un ohmmètre.
Pour l'instant, pas trouvé.
Le fait d'activer ou non la climatisation ne semble pas changer grand chose. L'embrayage du compresseur ne réagit pas.

--------

Pour info un compresseur de même marque que celui d'origine est vendu complet moins de 450 euros TTC ... En pièces détachées cela dépasse les 1400 euros TTC.  :buck2:
Je suis d'accord pour payer 4 heures de main d'oeuvre à 400 € TTC (700 euros. J homme), mais après il ne faut pas pousser ... Il faut rapprocher cette somme à ce que nous gagnons par jour ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 23 août 2016 à 21:59:34
Epilogue :
Devant le prix estimé de l'intervention chez Honda, (devis estimatif pour un montant supérieur à 2000 euros TTC), j'ai confié mon CRV à un garage multi-marques que je connais bien.
Le compresseur entier, la cartouche filtrante desicante, la courroie d’accessoires ont été changés pendant l'intervention.
Le coût final est de l'ordre de 1075 euros. Un compresseur de la marque Hella remplace le compresseur d'origine. Changer seulement l'embrayage de compresseur, sa bobine et la poulie aurait coûté environ 50 euros de moins.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 23 août 2016 à 22:03:41
Tu connais donc un bon garage!
Facture divisée par 2 tout de même.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 23 août 2016 à 22:11:21
Le prix des pièces détachées chez Honda, via une concession, est malheureusement prohibitif.
Surtout que ces pièces sont fabriquées par des équipementiers connus.

Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 23 août 2016 à 22:19:23
Le prix des pièces détachées chez Honda, via une concession, est malheureusement prohibitif.
Surtout que ces pièces sont fabriquées par des équipementiers connus.

C'était un Hella d'origine? Honda monté plutôt du Sanden il me semble.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 27 août 2016 à 12:06:38
Sanden est un fabricant de compresseur. Au niveau du CRV3, on parle de montage "Sanden", mais de nombreux équipementiers vendent un compresseur 100% compatible : Nissens, Hella, Lucas, NRF, Delphi ...
A priori, de nombreux compresseurs sont fabriqués à partir de la même base mécanique, ou rebadgés. Ainsi mon nouveau compresseur Hella est sans doute un Sanden packagé par Hella ...

Pour info, la référence OEM Honda de mon compresseur devait être : 38810RZVG02 .

Il faut considérer ce compresseur de clim, comme un équipement périphérique, comme par exemple un alternateur.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 27 août 2016 à 12:14:04
Il y a une usine Sanden qui fabrique des compresseurs en Bretagne! Implantation japonaise pour fournir les usines européennes des équipementiers qui font les montages climatisation.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 27 août 2016 à 12:23:31
Tu as pris un renforcé ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 27 août 2016 à 21:00:31
J'ai pris ce que m'a conseillé mon garagiste.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 27 août 2016 à 21:23:46
Vu le climat du moment, le test est assuré! Pas la longévité...et c'est là que Honda aurait dû t'aider pour le renforcé, au moiins une référence pour comparer avec ton achat.
Mais, Honda et le service....
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 27 août 2016 à 21:36:05
Et les marmottes emballent le chocolat ...  :laugh:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 27 août 2016 à 21:45:15
Avant, les magasiniers étaient bien au courant! Et aidaient.
Maintenant, ils sont  zéro en mécanique alors en climatisation.... C'est aussi un métier qui a changé, du technicien au vendeur de référence!
Alors, comment font les bons mécanos de quartier?
Comme le Renault de ma femme, il ne désemplit pas! Petit agent qui fait Lotrio en plus et il en dépanne de la Rono! En plein 92, bravo pour lui.
J'ai moins de conseils chez Honda! Tout est forfaité, cliniquement sûr mon bon monsieur....
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 27 août 2016 à 22:34:13
Je ne partage pas ton opinion. J'ai échangé avec differentes personnes travaillant chez Honda. Le problème d'embrayage est corrigé sur les nouveaux modèles de compresseur.
Il a été renforcé.

Maintenant la différence de tarif est redibitoire. Facteur 2 ... sur ce motant c'est inacceptable et je sais que le garagiste qui a réalisé l'intervention a gagné correctement sa petite demi journée de travail.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 27 août 2016 à 22:38:34
J'ai pris ce que m'a conseillé mon garagiste.

Oui mais tu ne sais pas si c'est le renforcé  :crazy:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 27 août 2016 à 23:06:58
Les personnes de Honda lui on dit que c'était bon!
Il n'y a plus qu'à tester!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: dauga40 le 09 septembre 2016 à 17:27:05
Aujourd’hui révision du CR-V qui va fêter ses 6 ans chez Honda DPL à Vert Saint-Denis: Forfait Zen + tous les filtres + vidanges BVA + pont + remplacement liquide de frein + nettoyage complet : 670 € (moins cher qu'un Scenic III).
Plaquettes toujours bonnes !
j'ai eu une Civic I-Dtec en véhicule de prêt.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 18 octobre 2016 à 22:32:48
Un article qui plaira à certains !

http://www.caradisiac.com/fiabilite-du-honda-cr-v-3-la-maxi-fiche-occasion-de-caradisiac-110222.htm (http://www.caradisiac.com/fiabilite-du-honda-cr-v-3-la-maxi-fiche-occasion-de-caradisiac-110222.htm)

Copie, si un jour l'article disparaît.

Le CR-V est devenu un modèle phare de Honda. Génération après génération (nous en sommes à la quatrième actuellement), il a su s'imposer comme un 4x4 robuste, pratique, fonctionnel, mais surtout, hyper fiable, confortant ainsi la réputation de son constructeur. En termes de vente, ce ne fut pas, bien sûr, l'extase en France, mais on le trouve quand même plutôt facilement dans les colonnes des sites spécialisés. Le CR-V est un 4x4 à l'ancienne, pataud sur la route, mais sans excès, aux performances limitées, mais suffisantes. Il est surtout très habitable, pratique avec sa banquette arrière coulissante et rabattable, son gros volume de chargement (556 litres) et enfin très bien équipé en haut de gamme. Il adopte même enfin un hayon, bien plus agréable pour charger que la porte qui s'ouvrait latéralement des deux premières générations. Il tient bien la cote en occasion, y compris en essence, motorisation pourtant boudée, ce qui ne permet pas d'excellente affaire, sauf à se dire qu'on se rattrapera avec une fiabilité au-dessus du lot. Certains points sont tout de même à vérifier. Voyons voir lesquels.
Caradisiac a aimé

L'habitabilité
Le volume de coffre
L'équipement
Le confort global
La fiabilité
Caradisiac n'a pas aimé

Le côté pataud
La finition "à la japonaise"
La garde au sol réduite
Nos versions préférées

III 2.0 I-VTEC 150 INNOVA
III (2) 2.2 I-DTEC 150 LUXURY
2. Qualités et défauts

Ce qui peut vous tenter

L'habitabilité : que ce soit à l'avant comme à l'arrière, elle est consistante. Et il n'y a pas de tunnel de transmission pour gêner le passager central. Un bon point.
Le volume de coffre : avec 556 litres, tous les bagages trouvent leur place, de plus, la banquette coulissante permet de privilégier soit le volume de coffre, soit l'espace pour les passagers.
L'équipement : à sa sortie il proposait des système inédits dans la catégorie comme le régulateur adaptatif, l'alerte anticollision avec ceintures qui se rétractent avant impact, les feux xénons directionnels , etc.
Le confort général : les supensions peuvent trépider à petite vitesse mais ensuite c'est la sensation de confort qui domine.
La fiabilité : elle est dans le très haut du panier. Le moteur essence est tout simplement parfait, les diesels ont connu peut de soucis récurrents.
Ce qui peut faire hésiter

Le côté pataud : la tenue de route est bonne et sécurisante mais l'agilité n'est pas le point fort de cette génération, comme des deux premières. Seule l'actuelle peut se prévaloir d'un peu plus de mordant.
La finition : comme souvent chez les japonais, la finition n'est pas extraordinaire, et les plastiques durs pullulent. Néanmoins, ils sont bien assemblés et vieillissent correctement.
La garde au sol : elle est assez réduite, ce qui fait du CR-V un franchisseur très moyen. Il est plus à l'aise sur route et autoroute que dans les chemins creux.
3. Budget
Achat / Cote :

Cher en neuf, le CR-V tient de plus bien la cote, y compris en motorisation essence, pourtant rare car boudée en neuf (ceci expliquant d'ailleurs peut-être cela, ce quoi est rare est cher). Il est donc difficile de réaliser d'excellente affaires en occasion. Mais vous pourrez vous-même le revendre à bon prix, sans trop perdre. Le ticket d'entrée est aujourd'hui de 10 000 € en essence et 8 000 € en diesel, pour des kilométrages standards.
Consommation :

Le CR-V n'est pas un champion de la consommation. Pas loin des 10 litres de moyenne en essence, il tombe à 8 en diesel. On fait mieux aujourd'hui. Mais il faut être conscient qu'on n'économisera pas à ce chapitre.
Assurance :

Le honda CR-V est assez cher à couvrir en tout risque de par son prix neuf et ses valeurs fortes en occasion. Entre 3 et 10 % de plus sont à prévoir par rapport aux rivaux français, coréens ou allemands généralistes.
Prix des pièces :

Une bonne surprise à ce chapitre, car on pouvait s'attendre au pire vu la marque et la catégorie... Mais au final, et mis à part des amortisseurs un peu chers, les pièces sont assez abordables. 
Entretien :

Les périodicités d'entretien sont fixées à 20 000 km ou une fois par an. Si le prix de la main-d'oeuvre est en général assez élevé chez Honda, dont les concessions se situent le plus souvent dans les grandes villes, on se rattrape avec des moteurs à chaîne de distribution, sans nécessité de remplacement. 
4. Fiabilité

Description :

La marque Honda reste l'une des marques, si ce n'est LA marque la plus fiable du marché. Le CR-V peut donc rencontrer quelques soucis, malgré tout, mais globalement, les propriétaires sont très peu embêtés. D'ailleurs, comme souvent, ce sont ceux qui roulent en diesel qui connaissent le plus d'aléas. Le i-CDTI, premier moteur diesel conçu par Honda, reste cependant un bon bloc, pour un premier...
Pannes lourdes ou immobilisantes :

2.2 i-CDTI. Devenu par la suite i-DTEC (il passe alors de 140 à 150 ch), il peut souffrir d'une faiblesse du volant moteur, qui entraîne l'embrayage dans sa chute, plus rarement là boîte. Souvent entre 80 000 et 100 000 km lorsque ça arrive. Il faut demander des prises en charge partielles à Honda, car c'est une usure prématurée, assimilable à un vice caché.
Autres pannes ou faiblesses :

Vanne EGR. Sur les diesels, elle peut défaillir prématurément (pertes de puissance).
Amortisseurs avant. Les soufflets de protection sont fragiles et ont dû être remplacés sur pas mal de modèles. Les amortisseurs en eux-même aussi, mais bien plus rarement, avant 120 000 km, sur quelques modèles.
FAP. Très rares soucis d'allumage du voyant du FAP (filtre à particules). On peut procéder à une régénération forcée, et reprogrammer la gestion du FAP.
Aspect extérieur :

Rien à signaler de récurrent à ce chapitre.
Finition intérieure :

Levier de vitesses. Son soufflet est fragile. Le simili-cuir s'use rapidement. A remplacer. Il peut aussi se déclipser.
Dysfonctionnements électroniques/fonctions à bord :

Pas de soucis récurrents à ce chapitre.
5. Meilleures versions

En Essence : III 2.0 I-VTEC 150 INNOVA

Un seul moteur essence, qui est tout simplement un excellent choix pour ceux qui roulent peu. Il est aussi performant que le diesel, sauf peut-être en reprises, et silencieux. Il est surtout d'une fiabilité sans faille. La finition très haut de gamme Innova est un choix très valable, il ne manque rien et tous les systèmes de sécurité sont présents.
Commercialisation : 2006
Puissance fiscale : 9
Puissance réelle : 150
Emission de CO2 : 192 g/km

En Diesel : III (2) 2.2 I-DTEC 150 LUXURY

En diesel, le 2.2 i-CTDI de 140 a cédé la place, au restylage, au même moteur, qui a gagné 10 ch, a changé de nom, devenant i-DTEC, et a gagné en fiabilité. Il est donc à privilégier en cas d'achat d'occasion, même si le précédent ne démérite pas s'il a subi quelques mises à niveau. En tout cas, la consommation est meilleure qu'en essence et les performances ont un peu progressé avec les 10 ch supplémentaires. La finition Luxury est juste en dessous du haut de gamme Innova mais suffit en termes d'équipement.

Commercialisation : 2010
Puissance fiscale : 9
Puissance réelle : 150
Emission de CO2 : 171 g/kmn
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 18 octobre 2016 à 22:35:29
Ah la finition à la japonaise si souvent lu!!!!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 18 octobre 2016 à 23:12:21
Que du bon, c'est assez rare de le lire (surtout le Ivtec)   :love:  O0
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 18 octobre 2016 à 23:16:26
Que du bon, c'est assez rare de le lire (surtout le Ivtec)   :love:  O0

Ah non, la finition japonaise c'est juste du plastique dur ....patati patata! Mais bien assemblée! Mais les fiches fiabilité Honda sont toujours bonnes, ouf!
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 19 octobre 2016 à 00:56:09
Ah non, la finition japonaise c'est juste du plastique dur ....patati patata! Mais bien assemblée! Mais les fiches fiabilité Honda sont toujours bonnes, ouf!

J'ais le kit en bois des USA sur les plastiques.  ;D  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 19 octobre 2016 à 07:30:37
J'ais le kit en bois des USA sur les plastiques.  ;D  ;)

Du bois en plastique dur?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Penguelen le 19 octobre 2016 à 07:53:15
C'est exactement ça. ;D
Bref Haga arrive à démontrer tout seul le contraire de ce qu'il aimerait faire avaler aux autres, à savoir que la présentation et la finition d'une Honda est au top... :idiot2:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 19 octobre 2016 à 08:18:13
La présentation des planches de bord et les plastiques durs mais surtout très peu endurants aujourd'hui ne sont pas à  l'avantage de Honda. Les allemands font beaucoup mieux, il n'y a même pas photo. Les kits bois sont sympas mais dans les faits ne changent rien. Les plastiques se rayent ... et vieillissent mal aujourd'hui.  C'était bien mieux avec les anciennes !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: dauga40 le 19 octobre 2016 à 08:39:32
Les journalistes et leurs plastiques moussés....  :buck2:
Puis vient le temps de lire les fiches fiabilité et les problèmes des acheteurs: pratiquement que des allemandes parfaites ou des françaises dans le courrier des lecteurs.
Conso moyenne de 8 litres en diesel ? Où ça ? Il a fait Pikes Peak ? :laugh:
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Penguelen le 19 octobre 2016 à 08:42:09
La présentation des planches de bord et les plastiques durs mais surtout très peu endurants aujourd'hui ne sont pas à  l'avantage de Honda. Les allemands font beaucoup mieux, il n'y a même pas photo. Les kits bois sont sympas mais dans les faits ne changent rien. Les plastiques se rayent ... et vieillissent mal aujourd'hui.  C'était bien mieux avec les anciennes !

Fais gaffe, ça fait deux fois que t'es d'accord avec le chat qui gueule ! A ta place ça m'inquièterait et j'irais consulter ;) ;D
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 19 octobre 2016 à 08:43:58
La fragilité des plastiques, c'est un défaut particulièrement marqué sur le CR-V 3. Je ne sais pas si Honda a tenu compte des retours clients mais la situation s'est amélioré sur les modèles suivants.
Que ce soit le CR-V 4, la Civic 9, le HR-V ou la nouvelle Jazz, le plastique n'est certes pas de première qualité mais il est plus résistant aux rayures.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 19 octobre 2016 à 12:16:02
Du bois en plastique dur?

Je prendrais une photo, sa donne un autre effet sur l'intérieur, le Crv est de 2008 quand même.  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 19 octobre 2016 à 17:48:34
Voici les photos du kit (y'a une pièce de plus avec la BVA)  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 19 octobre 2016 à 17:56:11
C'est une question de goût mais ça égaie l'intérieur. Bois en plastique! Tu as le cuir qui plisse un peu, une petite hydratation ne lui ferait pas de mal, la chaleur du Sud? Et un coup d'aspirateur aussi...je plaisante!
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 19 octobre 2016 à 18:00:45
C'est une question de goût mais ça égaie l'intérieur. Bois en plastique! Tu as le cuir qui plisse un peu, une petite hydratation ne lui ferait pas de mal, la chaleur du Sud? Et un coup d'aspirateur aussi...je plaisante!

Non bien vu, pour le cuir j'ai ce qu'il faut, mais comme j'avais le pied cassé depuis juillet c'est mon épouse qui l'a conduit avec les enfants  :fight: avec moi elle est tjrs nickel (interdit de manger ou autre), mais je vais l'amener lui faire faire un téflon car le polish sa dure pas assez longtemps surtout qu'elle dors dehors.  ;)

Sinon le kit lui donne un peu de lumière que ce tout plastique, je l'ai aussi à l'arrière sur les portes.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Manu78580 le 28 octobre 2016 à 15:31:00
Bonjour à tous,

Voici mon retour d'expérience concernant la fiabilité d'un CRV 2.2 iDtec de fin 2010.... problème d'odeurs de gaz d'échappement dans l'habitacle.

Il s'agit bien du tuyau articulé en inox de la vanne EGR qui se fendille au niveau des "plis en accordéons".

Coût de l'opération chez mon concess de Chambourcy (78)... 520 € dont 260 € de tuyau !!! :tickedoff:

Recours courrier en recommandé chez Honda France pour une prise en charge...réponse rapide...ils m'envoient me faire voir ailleurs...le CRV n'est plus sous garantie...pourtant c'est une pièce "inusable" qui doit faire la vie de la voiture.

Bref, pas cool du tout,  :(1er et dernier essai chez Honda où le service relation clientèle est proche de zéro. Je m'en retournerai chez Toyota et Suzuki pour mes véhicules.

Bye Bye
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: cortex48 le 28 octobre 2016 à 20:14:37
Vos concessionnaires chéris ont besoin de vous ! Continuez de rouler diesel. :uglystupid:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Jazzybridien le 06 décembre 2016 à 14:34:15
Savez-vous à quoi sert cet accessoire sur les portières du CR-V 3 ?

Protection ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 06 décembre 2016 à 14:45:59
C'est un butoir de porte rajouté par le propriétaire (tu trouves ce genre d'accessoires en centre auto). Sensé éviter de taper et donc d'érafler les zones les plus extérieures des portes quand tu les ouvres...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Jazzybridien le 06 décembre 2016 à 14:48:36
Merci
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hondasan le 06 décembre 2016 à 14:52:44
C'est un butoir de porte rajouté par le propriétaire (tu trouves ce genre d'accessoires en centre auto). Sensé éviter de taper et donc d'érafler les zones les plus extérieures des portes quand tu les ouvres...

Merci

Mais qui n'empêche pas autrui de taper sa portière contre la tienne, là il faut des baguettes longitudinale et encore  :-\
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Jazzybridien le 06 décembre 2016 à 15:46:53
Hm... Je doute de la grande efficacité de ces butoirs.

Peut-être pour les murs d'un garage ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 06 décembre 2016 à 15:48:51
Hm... Je doute de la grande efficacité de ces butoirs.

Peut-être pour les murs d'un garage ?

Oui c'est plus quand on ouvre la porte en grand prés d'un mur (je le constate avec mes enfants).
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 26 décembre 2016 à 15:27:17
Consommation et kilométrage depuis l'achat du Vh avec 1/3 autoroute et 2/3 de ville  :love:  :

PS: que du SP95E10.



Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Ritalblankok le 12 janvier 2017 à 21:12:34
C'est ca, c'est bien un bruit de "tronçonneuse".  ^-^

J'ai remarqué aussi que le ciel de toit était bien mieux fixé sur le 3 que le 4. Il s'agit d'ailleurs quasiment du même ciel.

Sur le 4 on peut "l'enfoncer" en appuyant dessus alors que sur le 3 on sent la carrosserie.
C'est le turbo même moi je m'étais posé la question et le cc m'a dit que c'était du au ailettes dans le turbo qui prenaient un peu de jeu et que c'est '' normal"

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: dauga40 le 27 février 2017 à 21:37:06
Bonjour,

Voilà, changement plaquettes et disques AV à 94000 kms pour un vh d'octobre 2010.
Sinon toujours aucun défaut, aucun plastique intérieur qui fait du bruit même si ils ne sont pas moussés.  :crazy:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 27 février 2017 à 21:50:10
Et tu trouves normal de changer les disques à 94000 kms ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Penguelen le 27 février 2017 à 22:01:32
Toi tu trouves ça anormal ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hondasan le 27 février 2017 à 22:16:21
Et tu trouves normal de changer les disques à 94000 kms ?

Je n'ai jamais dû changer de disques sur aucune de mes Honda, malgré des kilométrages affichant +/-200MKm et plus, mais d'après mon CC, depuis 10-15 ans c'est très fréquent chez Honda de changer de disques tout les 2 jeux de plaquettes  >:(

D'autres sur PH ont dit de même  ;)
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Harry le 27 février 2017 à 22:27:50
Changer les disques tous les 2 jeux de plaquettes (soit grosso 80 à 100 000 km), il n'y a pas que chez Honda que ce soit très fréquent.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hondasan le 27 février 2017 à 22:31:35
Changer les disques tous les 2 jeux de plaquettes (soit grosso 80 à 100 000 km), il n'y a pas que chez Honda que ce soit très fréquent.

 O0 Je pense que c'est depuis l'interdiction de l'amiante, que l'usure des disques a fortement augmenté 
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: dauga40 le 28 février 2017 à 06:35:38
Et tu trouves normal de changer les disques à 94000 kms ?

Bonjour,

Pour un engin diesel et BVA qui roule en région parisienne ? Oui: mes amis qui ont d'autres marques (PSA, Renault, VAG) ont eux changé aussi 2 fois de plaquettes et 2 ou 3 fois de pneus dans l'intervalle sans oublier les soucis de régénération... Sans oublier les rongeurs par ici qui mangent le câblage des Skoda et Volkswagen: certains obligés de mettre des pièges, du répulsif partout...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: dauga40 le 12 août 2017 à 09:07:52
Bonjour,

Révision annuelle à 105500 km pour mon CR-V de 2010, RAS à part un réglage du frein à main. 6,8L de moyenne avec de l'Excellium.
Et voyager à cinq est toujours agréable pour tous les passagers. Quand je vais changer de voiture, j'espère que je retrouverai ces qualités ! ::)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: hondasan le 12 août 2017 à 11:04:26
Bonjour,

Révision annuelle à 105500 km pour mon CR-V de 2010, RAS à part un réglage du frein à main. 6,8L de moyenne avec de l'Excellium.
Et voyager à cinq est toujours agréable pour tous les passagers. Quand je vais changer de voiture, j'espère que je retrouverai ces qualités ! ::)

 >:D Regardes à tout hasard chez Honda, il se laisse dire que ce sont des voitures fiable......mais bon entre ce qu'on raconte et la vérité  :2funny: :je-sors:
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: dauga40 le 12 août 2017 à 15:49:19
>:D Regardes à tout hasard chez Honda, il se laisse dire que ce sont des voitures fiable......mais bon entre ce qu'on raconte et la vérité  :2funny: :je-sors:

Ailleurs, je ne vois pas ce qui irait aussi bien...En restant dans le même gabarit et gamme de prix en occasion.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 12 août 2017 à 18:22:30
Ca va en 7ans tu as fait 105 000km il est repartie pour autant.  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: dauga40 le 12 août 2017 à 18:59:55
Tout juste rodé  ;), en fait je ne l'ai depuis 2013 et je n'ai parcouru "que" 20 000 kms par an.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jonviv le 07 septembre 2017 à 21:21:47
Pour ma part à 160.000 km sur le CRV de 2010 2.2 I-DTEC j'en suis à 1 jeu de disque à l'avant, 1 tuyaux de la vanne EGR fendu ( d'où la mauvaise odeur dans l'habitacle) et le voyant FAP qui s'allume en moyenne depuis les 155.000 km tous les 1000-1500 km... j'aurais dû prendre le I-VTEC !!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jja69 le 08 septembre 2017 à 06:21:18
Bonjour,

qu'entends tu par voyant fap: est-ce l'obligation de rouler pour régénérer ou bien es-tu en mode dégradé et donc obligé de passer à la concession pour une régénération forcée?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jonviv le 13 octobre 2017 à 13:53:39
Bonjour,

je dois passer par une régénération forcée à la valise... c'est le voyant avec le point d'exclamation.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jdeschai le 21 novembre 2017 à 14:18:42
Acheté il y déjà 2 mois, à 101 500km, totale 4 000 de plus : aucune problème. La voiture sort de révision, changement des plaquettes de frein arrière, remplacement courroie d'accessoires (par précaution, jamais fait auparavant malgré la recommandation Honda de 60 000 km) : bilan = rien à prévoir sauf les pneus. Je vous tiendrai au courant.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jonviv le 08 janvier 2018 à 14:53:48
Bonjour,

J'avais fait changer en avril dernier à 153 000 km par mon garagiste du coin (5 min de chez moi) en pensant gagner quelques sous par rapport à ma concession favorite (1hr de route), le tuyaux de la vanne EGR car celui-ci était fendu avec cette agréable odeur dans l'habitacle d'échappement...

2 500 km plus tard et un moi et demis après, le voyant "FAP !" (mode dégradé) s'allume...
j'emprunte la valise diagnostique d'un collègue pour effectuer une régénération forcée. Voyant éteint tous semble normal.

juste avant la révision des 160 000 km rebelote, j'en profite donc pour faire la révision dans ma concession Honda. Le chef d'atelier m'a informé qu’ils avaient du s'y reprendre à plusieurs fois pour effectuer une régénération forcée complète après avoir changer le filtre carburant. Et me laisse entendre de trouver la solution moi-même quant au changement et/ou suppression du FAP.

A maintenant 170 000 km, j'ai enfin trouvé d’où venais la cause du voyant "FAP !"  intempestif. (depuis le 7 mai 2017 à 155 500 km)

Après avoir suspecté, inspecté, testé divers relais, capteurs différentiel, sonde lambda, débitmètre, Fap, EGR et Valve ISV (Intake Shutter Valve).
Plus faire un traitement chez Carbon cleaning, nettoyants mecarun, Diesels Ultimate, Vpower et j'en passe.

J'ai decouvert (23 décembre 2017 à 167 000 km), après démontage de tous ce qui gène pour y voir clair, qu'il manqué un écrou (12) sur un des goujon (11) qui maintient la swirl control valve (5) , ISV valve (2) et tuyaux d'entrée d'air (3).

source shéma : catcar.info  §.E-31-1 (normalement en pièce jointe...je ne suis pas arriver à le coller en dessous du texte et rajouter mes photos... :idiot2:)
https://www.catcar.info/honda/?lang=en&l=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%3D%3D (https://www.catcar.info/honda/?lang=en&l=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%3D%3D)

Après avoir roulé 2500 km en tractant ma caravane (vacances d'hiver), je n'ai pas eu de voyants Fap ou autres (alors qu'avant démontage tous les 500 à 1500 km j'y avait le droit), il me semble avoir aperçu ( conso 3 barres au ralenti) une régénération au bout de 1200 km mais d'après la valise aucune en 2500 km... a voir si c’était que cela.

Sinon j'ai remarqué que le réglage des phares ne se faisait plus automatiquement...(très gênant de nuit pour ceux d'en faces, surtout avec la caravane...je vous pris de bien vouloir m'excuser!! ) et ça depuis très longtemps (à env. 120 000 km )
En faisant une vidange intermédiaire la semaine dernière (conditions difficiles) j'ai retrouvé la biellette du détecteur (5) d’ajustement automatique cassé en deux avec les 2 rotules de grippés.

schéma : catcar.info § B-13-50

https://www.catcar.info/honda/?lang=en&l=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 (https://www.catcar.info/honda/?lang=en&l=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)


Après tous ça je connais un peu mieux mon C-RV... ;D
Je voulais trouver le même mais en essence car le diesel ça pue !!! enfin il parait...
Mais au final il est tellement confortable que je le garde !
même si une petite Honda accord berline I-VTEC (K24) me fais de l’œil en ce moment... :love:


Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jo37 le 08 janvier 2018 à 15:27:41
Bonjour,

J'avais fait changer en avril dernier à 153 000 km par mon garagiste du coin (5 min de chez moi) en pensant gagner quelques sous par rapport à ma concession favorite (1hr de route), le tuyaux de la vanne EGR car celui-ci était fendu avec cette agréable odeur dans l'habitacle d'échappement...

2 500 km plus tard et un moi et demis après, le voyant "FAP !" (mode dégradé) s'allume...
j'emprunte la valise diagnostique d'un collègue pour effectuer une régénération forcée. Voyant éteint tous semble normal.

juste avant la révision des 160 000 km rebelote, j'en profite donc pour faire la révision dans ma concession Honda. Le chef d'atelier m'a informé qu’ils avaient du s'y reprendre à plusieurs fois pour effectuer une régénération forcée complète après avoir changer le filtre carburant. Et me laisse entendre de trouver la solution moi-même quant au changement et/ou suppression du FAP.

A maintenant 170 000 km, j'ai enfin trouvé d’où venais la cause du voyant "FAP !"  intempestif. (depuis le 7 mai 2017 à 155 500 km)

Après avoir suspecté, inspecté, testé divers relais, capteurs différentiel, sonde lambda, débitmètre, Fap, EGR et Valve ISV (Intake Shutter Valve).
Plus faire un traitement chez Carbon cleaning, nettoyants mecarun, Diesels Ultimate, Vpower et j'en passe.

J'ai decouvert (23 décembre 2017 à 167 000 km), après démontage de tous ce qui gène pour y voir clair, qu'il manqué un écrou (12) sur un des goujon (11) qui maintient la swirl control valve (5) , ISV valve (2) et tuyaux d'entrée d'air (3).

source shéma : catcar.info  §.E-31-1 (normalement en pièce jointe...je ne suis pas arriver à le coller en dessous du texte et rajouter mes photos... :idiot2:)
https://www.catcar.info/honda/?lang=en&l=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%3D%3D (https://www.catcar.info/honda/?lang=en&l=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%3D%3D)

Après avoir roulé 2500 km en tractant ma caravane (vacances d'hiver), je n'ai pas eu de voyants Fap ou autres (alors qu'avant démontage tous les 500 à 1500 km j'y avait le droit), il me semble avoir aperçu ( conso 3 barres au ralenti) une régénération au bout de 1200 km mais d'après la valise aucune en 2500 km... a voir si c’était que cela.

Sinon j'ai remarqué que le réglage des phares ne se faisait plus automatiquement...(très gênant de nuit pour ceux d'en faces, surtout avec la caravane...je vous pris de bien vouloir m'excuser!! ) et ça depuis très longtemps (à env. 120 000 km )
En faisant une vidange intermédiaire la semaine dernière (conditions difficiles) j'ai retrouvé la biellette du détecteur (5) d’ajustement automatique cassé en deux avec les 2 rotules de grippés.

schéma : catcar.info § B-13-50

https://www.catcar.info/honda/?lang=en&l=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 (https://www.catcar.info/honda/?lang=en&l=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)


Après tous ça je connais un peu mieux mon C-RV... ;D
Je voulais trouver le même mais en essence car le diesel ça pue !!! enfin il parait...
Mais au final il est tellement confortable que je le garde !
même si une petite Honda accord berline I-VTEC (K24) me fais de l’œil en ce moment... :love:
Bravo JONVIV
Heureusement que tu es plus passionné que les mecanos HONDA, pour avoir toi même trouvé la panne.

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jonviv le 08 janvier 2018 à 15:37:11
Merci Jo37 !!

Disons que je vois mal comment un garage aurait pu facturer toutes les heures que j'ai passé à chercher cette panne à un client...sachant qu'a la valise de diag aucune erreur n'apparaissait...
Surtout que tous les éléments qui gravite autour des normes EURO 4, 5 et plus ( EGR, ISV, FAP, capteurs) coutent un bras si on les prends chez Honda !
Merci à la patience de ma femme et de mes filles !!  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jo37 le 08 janvier 2018 à 15:47:23
il y a des mécaniciens qui arrivent à se débrouiller, au maximum, sans valise.
Et qui font éviter d'acheter tout un tas de pièces aussi, qui comme tu dit coutent un bras.
Désolé de le dire, mais en France, ils sont devenus rare, surtout en concession.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jja69 le 08 janvier 2018 à 21:08:01
bonjour

je commence aussi à avoir des problèmes avec le fap, déjà 2 régénérations forcées, j'ai fait contrôler et nettoyer la vanne egr, je roule essentiellement sur autoroute et il semble que la voiture ne lance pas toujours les régénérations d'elle-même. J'ai dû faire deux régénérations en atelier à 6000 km d'écart, il y a donc bien eu des régénrations (que j'ai pu constaté avec la consommation instantanée)
Demain j'amène mon véhicule pour que le garage contrôle le capteur de pression différentielle, bougies de prechauffage et débimètre

A suivre :-\
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jonviv le 08 janvier 2018 à 21:43:31
bonjour

je commence aussi à avoir des problèmes avec le fap, déjà 2 régénérations forcées, j'ai fait contrôler et nettoyer la vanne egr, je roule essentiellement sur autoroute et il semble que la voiture ne lance pas toujours les régénérations d'elle-même. J'ai dû faire deux régénérations en atelier à 6000 km d'écart, il y a donc bien eu des régénrations (que j'ai pu constaté avec la consommation instantanée)
Demain j'amène mon véhicule pour que le garage contrôle le capteur de pression différentielle, bougies de prechauffage et débimètre

A suivre :-\

En premier :
Est-ce que tu as déjà eu le voyant fap orange SANS le point d’exclamation d’allumé  ?

Sinon dans ton cas je pencherais plus pour une prise d’air du côté de l’admission.
Vu l’accès de cette vanne EGR, il est possible que t’es quelques choses de desserré comme moi avec l’ISV et swirl valve. (Ou pire dysfonctionnement de l’isv valve).
A la valise ont vois bien les paramètres du capteur diff. et du débitmètre si ceux-ci fonctionne bien ou pas.
Si t’as pas de problèmes de démarrage il n’y a pas de raison que cela vienne des bougies.



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jja69 le 08 janvier 2018 à 22:02:38
bonsoir,

J'ai eu directement le mode dégradé ainsi que le voyant avec le point d'exclamation. Pourrais-tu m'expliquer ce qui fait dysfonctionner le fap avec l'isv ou prise d'air?

Merci
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jonviv le 08 janvier 2018 à 22:13:22
bonsoir,

J'ai eu directement le mode dégradé ainsi que le voyant avec le point d'exclamation. Pourrais-tu m'expliquer ce qui fait dysfonctionner le fap avec l'isv ou prise d'air?

Merci

Donc pour moi j’étais dans la même situation, « FAP ! » directement. Je n’ai jamais eu l’avertissement du Fap encrassé.
Ma panne venait qu’après le remplacement du tuyau EGR et donc démontage de la vanne EGR, un mauvais remontage de l’ensemble valve ISV de la swirl valve et du tube d’admission, il manquait un écrou sur un goujon qui d’ailleurs était lui même mal serré. D’où la prise d’air lors de la montée en température du moteur. Relie mon post avec schéma pour mieux comprendre.
Même avec un miroir et lampe torche c’est difficile à voir, j’ai utilisé un endoscope. Puis resserrer l'ensemble.

Tiens nous au jus JJA69 stp, c'est intéressant d'avoir plusieurs opinions sur ce sujet. Pas beaucoup de personnes en parlent... La seule info que j'avais trouvé était un problème de débitmètre sur une accord I-DTEC.   

D'ailleurs ce schéma m'a bien aidé...
http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Diesel_Particulate_Filter_DPF (http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Diesel_Particulate_Filter_DPF)


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jja69 le 10 janvier 2018 à 15:16:03
 Bonjour

Le garage va me changer les bougies de préchauffage,  j'en ai 3 sur 4 qui sont mortes. Je n'ai aucun code défaut pour autant mais j'ai confiance dans ce garage, ils m'ont expliqué que les bougies participent à la bonne régénération du fap
Pour info 66 euros la bougie  :o
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jonviv le 10 janvier 2018 à 15:38:34
Bonjour

Le garage va me changer les bougies de préchauffage,  j'en ai 3 sur 4 qui sont mortes. Je n'ai aucun code défaut pour autant mais j'ai confiance dans ce garage, ils m'ont expliqué que les bougies participent à la bonne régénération du fap
Pour info 66 euros la bougie  :o

Bonjour,

Est ce que tu avais des difficultés à démarrer par temps froid ? Ou un ralenti instable juste après le démarrage ?

Oui des bougies mortes participe à l’encrassement du moteur...

Mais j’ai du mal à comprendre la logique du zéro défauts sur la valise avec un voyant « FAP ! » allumé.
Ça voudrait dire que pour l’instant ton fap n’est pas encore encrassé sinon t’aurai eu l’autre voyant « FAP » pour régénérer en roulant,
Et que la sonde lambda a détecté une mauvaise combustion.

T’as combien de km sur le tiens ?




Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jja69 le 10 janvier 2018 à 17:12:43
 J'ai  133000 km
Le garage trouve aussi étrange qu'il n'y ai aucun code défaut
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 10 janvier 2018 à 17:49:26
Sur les fin de 2010 le CRV III avait besoin d'une reprogrammation car l'auto nettoyage du fap faisait monter le niveau d'huile, au bout d'un moment le fap était plein et Honda est au courant de celà, enfin quand je dis HONDA je parle de celui du 77 à MAREUIL LES MEAUX; après jamais eu de souci
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jja69 le 10 janvier 2018 à 20:04:31
bonsoir

effectivement la mise à jour a bien été effectué, il y a déjà 2 ans je crois.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: FRANCOIS le 10 janvier 2018 à 22:18:39
Demande leur si ton véhicule n'était pas concerné par le remplacement des injecteurs car de mémoire il avait contrôlé le mien pour cela , mais attention je ne suis  pas certain de la chose depuis le temps j'ai un peu oublié car avec les Honda jamais eu de panne marquante.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 11 janvier 2018 à 19:03:09
Suffit de contacter le CC et lui donner le n°chassis du Crv et il te dit tout (sachant que quand c'est un rappel de Honda France il gagne des sous).  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 30 avril 2018 à 16:11:12
.../...
J'avais fait changer en avril dernier à 153 000 km par mon garagiste du coin (5 min de chez moi) en pensant gagner quelques sous par rapport à ma concession favorite (1hr de route), le tuyaux de la vanne EGR car celui-ci était fendu avec cette agréable odeur dans l'habitacle d'échappement...
.../...

Merci de cette info qui nous a permis d'identifier l'origine de cette odeur d'échappement dans l'habitacle à l'arrêt du VH de mon fréro.  ;)

220 € HT le bout de tuyau quand même  :-X
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 08 juillet 2018 à 16:13:36
Bon. Première mésaventure avec mon CRV idtec de 177 000km.

Il vient de se couper sur l'autoroute. Impossible de le faire repartir. J'ai très peur pour la suite, attendons le diagnostic...

Pas symptôme avant, de fumé, les niveaux sont OK...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 08 juillet 2018 à 16:53:05
Turbo ?

Vu ce jour sur l'autoroute A40/A6 : 1 petite citadine qui a brûlé (Clio?) en cours d’enlèvement, 1 Audi A5 ou A6 en carafe et 1 BMW diesel Série 1 sur un plateau !

Un Range Rover UK qui a pu répartir après l'intervention d'un dépanneur. 
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 08 juillet 2018 à 19:31:29
Bon. Première mésaventure avec mon CRV idtec de 177 000km.

Il vient de se couper sur l'autoroute. Impossible de le faire repartir. J'ai très peur pour la suite, attendons le diagnostic...

Pas symptôme avant, de fumé, les niveaux sont OK...

Quand tu dis couper, c'est à dire ?
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 09 juillet 2018 à 08:47:41
Quand tu dis couper, c'est à dire ?

Comme si il avait calé. Mais à 120km/h ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 09 juillet 2018 à 08:53:37
Pas de blocage, une simple coupure d'injection ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AC le 09 juillet 2018 à 08:55:18
Tu avais acheté ton CRV3 d'occaz ou ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jonviv le 09 juillet 2018 à 09:32:04
Pas très courant comme panne ça sur le CRV !
T’as pas eu de voyants ?
Ça ressemble à un filtre gasoil bouché...ou plein d’eau.
Tiens nous au jus !! Bon courage...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 09 juillet 2018 à 10:14:01
Mon CRV est une ancienne voiture de fonction de ma société.

J'ai fait le plein 2h avant chez Leclerc... est-ce que je suis tombé sur une cuve foireuse ?

Tous les voyants se sont allumés vu que le moteur a calé. Au milieu de l'ODB sont apparus le voyant moteur et batterie.

Je vous tiendrai informé.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jonviv le 09 juillet 2018 à 10:40:27
Il y’a peu de chance que sur un seul plein ça bouche le filtre...
Par contre le contacteur ou relais batterie peut être une piste.
D’expérience les relais type « G8HL-H71 » ne sont pas de très bonne qualités j’ai déjà remplacé celui de la clim et de la swirl valve.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 09 juillet 2018 à 10:42:45
Un problème d'alternateur pour avoir une coupure du moteur à 120km/h ?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 09 juillet 2018 à 15:58:32
Un problème d'alternateur pour avoir une coupure du moteur à 120km/h ?

J'aurai eu le voyant batterie, non ?

Là il a carrément calé d'un coup, sans prévenir.

Mon collègue (garagiste), me parle d'une pompe HP. Ma chef qui a un CRV 4 avec le 2.2 iDTEC a eu exactement les mêmes symptômes et c'était ça.

La voiture est chez un garage (qui travaille avec Honda, le CC Honda à 3 semaines d'attente), je devrais avoir le diag demain dans la matinée. En attendant je vais travailler avec ma Saab 900 cabriolet T16 de 1987. Heureusement qu'il fait beau.
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Fabdeuche44 le 09 juillet 2018 à 16:08:00
J'aurai eu le voyant batterie, non ?

Là il a carrément calé d'un coup, sans prévenir.
Salut,

Si problème alternateur en effet le voyant batterie se serait allumé avant.

Et puis à 120 km/h je ne vois un alternateur faire caler un CRV. Plus à l'arrêt ou à faible vitesse.

Tu avais la clim en fonction ?

@+
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 09 juillet 2018 à 16:49:11
Déjà arriver sur la voiture d'un ami. Je dis cela, mais cela peut être autre chose, un problème d'alimentation aussi.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: meroo605 le 09 juillet 2018 à 17:01:47
Sur mon CR-V 2 j'ai eu l'alternateur qui a laché : le voyant de batterie ne s'est jamais allumé  :tickedoff: !

Effet sapin de noël avant le calage. Autonomie de 10min à tout casser sur la batterie avant nouvelle extinction. Avec la batterie rechargée à bloc, j'ai pu tenir 20 minutes pour rejoindre le dieseliste.

800€ de devis chez le dieseliste, 1000€ chez Honda (pièce et MOE).
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: stratus le 09 juillet 2018 à 17:40:38
En attendant je vais travailler avec ma Saab 900 cabriolet T16 de 1987. Heureusement qu'il fait beau.

Waouh!! Ça c'est de la voiture!
Il faut absolument que tu nous la présentes en bonne et due forme  :coolsmiley:
En ouvrant une page ici? http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/ (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/)
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 09 juillet 2018 à 17:47:05
Waouh!! Ça c'est de la voiture!
Il faut absolument que tu nous la présentes en bonne et due forme  :coolsmiley:
En ouvrant une page ici? http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/ (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/)

Allez ! faut que je trouve 5 minutes et je fais péter le dossier sur mamie ! (que je ne vais surement plus garder très longtemps, madame ne la porte pas dans son coeur...)

Salut,

Si problème alternateur en effet le voyant batterie se serait allumé avant.

Et puis à 120 km/h je ne vois un alternateur faire caler un CRV. Plus à l'arrêt ou à faible vitesse.

Tu avais la clim en fonction ?

@+

Yes, j'avais la clim en route !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 09 juillet 2018 à 17:48:26
Saab 900 T16, superbe! Et encore mieux en cabriolet.
Bas de caisse intégrés, pare brise atypique...
Une présentation!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 10 juillet 2018 à 15:03:43
Merci pour vos messages concernant ma Saab 900. Je ferai une présentation dans la semaine je pense.

Quant au CRV... on est pas encore tout à faire sûr. A priori ce serait la pompe HP, mais ça peut aussi n'être qu'un souci de mise à jour de l'ECU.

J'attends le retour de Honda qui doit vérifier que mon véhicule a fait l'objet d'un rappel, que ce dernier n'a pas été fait lors de l'entretien... Je vais essayer d'en savoir plus ce soir.
Je ne trouve pas grand chose sur le forum concernant ce souci. Je ne sais pas si ça vous parle.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 10 juillet 2018 à 15:04:36
Merci pour vos messages concernant ma Saab 900. Je ferai une présentation dans la semaine je pense.

Quant au CRV... on est pas encore tout à faire sûr. A priori ce serait la pompe HP, mais ça peut aussi n'être qu'un souci de mise à jour de l'ECU.

J'attends le retour de Honda qui doit vérifier que mon véhicule a fait l'objet d'un rappel, que ce dernier n'a pas été fait lors de l'entretien... Je vais essayer d'en savoir plus ce soir.
Je ne trouve pas grand chose sur le forum concernant ce souci. Je ne sais pas si ça vous parle.

Quelle concession Honda sans indiscrétion?
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 10 juillet 2018 à 15:41:41
Quelle concession Honda sans indiscrétion?

Honda Chambourcy.

Ma voiture est dans un petit garage à côté - faute de place chez Honda - mais les mécanos Honda passe avec la valise assez facilement. Mon CRV finira par potentiellement être rapatrié là bas.
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 10 juillet 2018 à 15:46:32
Honda Chambourcy.

Ma voiture est dans un petit garage à côté - faute de place chez Honda - mais les mécanos Honda passe avec la valise assez facilement. Mon CRV finira par potentiellement être rapatrié là bas.

Ils sont sympas!
Les mécanos sont assez passionnés en général. C'est plutôt le management qui cafouille un peu dans certaines concessions.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 19 juillet 2018 à 14:54:11
Je ne suis pas sorti de l'auberge comme on dit !

Ma voiture part chez Honda demain.
J'ai fait une demande de participation à Honda, car il s'avère que c'est bien la pompe HP, que mon véhicule n'a pas été concerné par le rappel alors que c'est un problème bien connu chez Honda.

Bref, j'en saurai plus début Août ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 19 juillet 2018 à 21:47:09
J'espère que tu auras une participation mais sur un CRV 3...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 19 juillet 2018 à 21:48:42
N'oublies pas un sujet sur ton superbe cabriolet Saab!
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 24 juillet 2018 à 11:16:10
N'oublies pas un sujet sur ton superbe cabriolet Saab!

J'ai tenté quelque chose, mais impossible de faire charger le poste... Je ne sais pas si cela vient des photos ou autre... je retenterai ce week-end.

Si Honda ne prend pas en charge en partie, je récupère le véhicule et je fais faire la réparation au garage de mon travail en commandant la pièce sur Oscaro ou directement chez Bosch.

ce que je n'arrive pas à comprendre, c'est pourquoi mon véhicule n'a t'il pas fait l'objet du rappel ? il a pourtant toujours été entretenu chez Honda. Bref. On verra, mais je ne mettrai pas 2 000€ pour le faire réparer.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 24 juillet 2018 à 11:44:17
Je n'ai jamais entendu parler d'un rappel sur la pompe HP sur le CR-V   ???
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 25 juillet 2018 à 12:02:33
Celui de ma chef (CRV 4 2.2 idtec 150hp de 2012) a connu exactement le même problème à moins de 80 000km. Honda a pris en charge car à priori c'était un problème connu et qu'il y avait une campagne. Ce n'est pas une source officielle, je ne saurais vous le garantir.

Je vous tiens informé.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Penguelen le 25 juillet 2018 à 12:24:56
Il n'y a pas longtemps, il me semble avoir vu un CRV4 2.2 sur la Centrale, dont pompe HP et injecteurs avaient été changés sous garantie.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Penguelen le 25 juillet 2018 à 12:40:29
Ce n'était pas sur La Centrale mais sur LBC
https://www.leboncoin.fr/voitures/1462341533.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1462341533.htm/)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 07 août 2018 à 15:38:20
Bon, rien de neuf sous le Soleil.

Obliger d'harceler le concessionnaire pour avoir un semblant de réponse, et l'on me dit que le diag est à approfondir. Si j'avais pas appelé, j'en saurais toujours rien. (et je tente depuis Vendredi)

Bref, je peux oublier aussi je pense, la prise en charge, même partielle, ce que je trouve scandaleux pour un problème ultra récurrent (cela dit, un Renault de ne fera pas mieux, mais les pièces sont moitiés moins chères)

Ça va faire 3 semaines que je n'ai plus de voiture, c'est vraiment pénible. A l'heure actuelle, je n'ai qu'une envie. Le réparer, m'en débarrasser et aller voir ailleurs.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 08 août 2018 à 14:35:57
Le verdict est tombé !

Ce sont les 4 injecteurs ! 1900€ l'intervention.

j'en profite pour faire la vidange de boite et pont en même temps. Ce sera fait !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 08 août 2018 à 14:38:10
Et ils ont quoi les injecteurs ?

1 injecteur défectueux / qui lâche ou fuit, cela peut arriver mais les 4  ??? ::)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 08 août 2018 à 15:10:31
Apparemment ça se change par 4. Je ne saurai dire la panne, c'est la valise qui parle. Tout est encore sur le véhicule à l'heure qu'il est.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 08 août 2018 à 15:37:10
Changer les injecteurs par 4? Heuu ... je ne vois pas pour quelle raison  :-[
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 08 août 2018 à 16:16:08
Changer les injecteurs par 4? Heuu ... je ne vois pas pour quelle raison  :-[

Chez Renault, les kits injecteurs sont par 4. Beaucoup de constructeurs font ainsi. Seul VW détaillait les injecteurs pompes car il coûte le prix de 4 injecteurs chez Renault.
Chez Honda, je ne sais pas.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jo37 le 08 août 2018 à 16:50:19
Mon père à un voyant moteur sur sa laguna et à fait faire un devis chez Renault.
La voiture fonctionne impeccable mais Renault dit qu'il faut changer un injecteur. Devis environ 700 €

Pour ton Honda, c'est bizarre de changer par 4
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 08 août 2018 à 16:56:20
Mon père à un voyant moteur sur sa laguna et à fait faire un devis chez Renault.
La voiture fonctionne impeccable mais Renault dit qu'il faut changer un injecteur. Devis environ 700 €

Pour ton Honda, c'est bizarre de changer par 4

J'ai un ami sur Mégane 1,9 dCi qui a changé les 4 injecteurs chez Renault en prenant le kit pour 1100€.
Tout dépend qu'a eu l'injecteur peut être? Lui il a eu de l'humidité dans le circuit.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jo37 le 08 août 2018 à 17:35:52
Sur la laguna, c'est la valise qui dit , apparemment, injecteur numéro 4.
Rien n'a été démonté, pas de bruits suspects, et la voiture roule parfaitement. Pour l'instant...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 09 août 2018 à 11:05:58
Il y'a 2 défauts identifiés par la valise :

1- pression insuffisante dans le circuit de carburant
2- défaut injecteur

c'est ce qu'on m'a dit par téléphone. J'ai ni les codes, ni les détails.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: yannick62 le 09 août 2018 à 13:45:13
Et en allant chez un dieseliste ?

https://fr.bosch-automotive.com/fr_FR/repairs_and_services/bosch_diesel_service_et_center/diesel_5 (https://fr.bosch-automotive.com/fr_FR/repairs_and_services/bosch_diesel_service_et_center/diesel_5)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 10 août 2018 à 11:12:26
Et en allant chez un dieseliste ?

https://fr.bosch-automotive.com/fr_FR/repairs_and_services/bosch_diesel_service_et_center/diesel_5 (https://fr.bosch-automotive.com/fr_FR/repairs_and_services/bosch_diesel_service_et_center/diesel_5)

C'est ce que j'avais fait pour ma Mazda 3, j'avais été au centre Bosch le plus proche. C'était très bien !

Mais là le CRV est non roulant, déjà chez Honda. Entre le rapatriement ... pas certain d'être gagnant. Du coup je fais chez eux.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 13 août 2018 à 12:23:44
Suite de mes aventures avec mon CRV.

injecteurs changés avec vidange boîte + pont. Facture 2145€.
Sauf qu'il est toujours en panne. La pompe HP est en rade, et on m'annonce pour 3000€ de frais supplémentaire sans compter la main d'oeuvre.

Je pars en vacances demain soir. J'ai juste envie de me pendre. On achète Honda pour être tranquille et au final on se retrouve à payer 2 fois la voiture tous les 5 ans. Génial.

Là pour le coup j'arrête avec Honda, je réaliserai la suite des opérations moi même. Je mettrai le véhicule en vente ou je ferai une reprise pour me séparer de cette voiture devenu un cauchemar. L'avantage c'est que le prochain proprio n'aura rien à faire, tout sera neuf, consommables inclus (il sort de révision).

en vous souhaitant plus de chance !
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 13 août 2018 à 12:28:18
La vache ... mais là, pour le coup, le diagnostique était mauvais (si c'est la pompe HP qui est fichue, les injecteurs n'avaient probablement pas besoin d'être changés) donc c'est au concessionnaire de prendre les injecteurs en charge ou remettre les anciens.

C'est quelle concession?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jo37 le 13 août 2018 à 12:49:08
Encore un mauvais garage honda.
C'est aussi pour ça que beaucoup n'en veulent pas ou plus de Honda.
Il va dire qu'il n'a plus les injecteurs  mais comme il avait une obligation de résultat.
Mon père avait fait changer une pompe HP sur un Picasso 2.0 HDi, de 180000 km, 1000€ en échange standard 1 an garantie. Mais dans un petit garagiste.
Il faut peut-être voir avec ta protection juridique, si il ne peut/ veut pas mettre les anciens injecteurs.
J'ai déjà vu sur des sites, des pompes HP pour 2.2, à des prix raisonnables en échange standard
Je ne sais pas si un spécialiste injection pourrait la remettre en état, l'actuelle? Ça couterait encore moins, mais ça dépend de l'ampleur des dégats
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 13 août 2018 à 13:41:51
Encore un mauvais garage honda.
C'est aussi pour ça que beaucoup n'en veulent pas ou plus de Honda.
Il va dire qu'il n'a plus les injecteurs  mais comme il avait une obligation de résultat.
Mon père avait fait changer une pompe HP sur un Picasso 2.0 HDi, de 180000 km, 1000€ en échange standard 1 an garantie. Mais dans un petit garagiste.
Il faut peut-être voir avec ta protection juridique, si il ne peut/ veut pas mettre les anciens injecteurs.
J'ai déjà vu sur des sites, des pompes HP pour 2.2, à des prix raisonnables en échange standard
Je ne sais pas si un spécialiste injection pourrait la remettre en état, l'actuelle? Ça couterait encore moins, mais ça dépend de l'ampleur des dégats

Il est chez Honda Chambourcy (78).

Il y'avait soit disant les 2 défauts d'affichés à la valise. Mais mon mécano (celui de mon boulot), me dit que quand ils ont fait le diag, il y'en avait qu'un, et que pour lui c'était clair. Pompe HP depuis le début. (Nous avions déjà eu le cas sur un CRV 4, nous avons rendu les 4 injecteurs neufs à Honda et changer seulement la pompe HP). Ce dernier affichait 105 000km au compteur et Honda a pris en charge la pompe HP.

J'ai quand même fortement insisté auprès du responsable d'atelier de mon concessionnaire, on lui demandant la cause. Il m'a dit qu'ils en étaient sûr et qu'en plus, mon CRV avec démarré avec du start pilote, confirmant le diagnostique des injecteurs.

J'ai monté un dossier auprès de Honda France, je vais essayer de les contacter par téléphone afin de faire avancer le problème le plus rapidement possible. Je ne peux clairement pas me permettre de sortir 5 000€ comme ça et encore moins de balancer 2 000€ par la fenêtre.

Je vais demander les anciens injecteurs, faire monter la pompe HP à mon boulot et tester avec les anciens injecteurs voir si ils sont en cause.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 13 août 2018 à 13:52:44
Bon courage avec Honda France et le concessionnaire mais tu as raison, il y a un mauvais diagnostic!
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Flo le 13 août 2018 à 17:15:10
Moi ce qui me fait halluciner c'est :
Citer
J'ai quand même fortement insisté auprès du responsable d'atelier de mon concessionnaire, on lui demandant la cause. Il m'a dit qu'ils en étaient sûr et qu'en plus, mon CRV avec démarré avec du start pilote, confirmant le diagnostique des injecteurs.

Forcément il démarre avec le start pilote, ça incrimine forcément les injecteurs  :2funny:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 13 août 2018 à 17:30:30
Déjà sur un essence le Start Pilot, c'est vraiment en cas de grosses difficultés de démarrage mais sur un diesel, je pensais qu'il fallait l'éviter.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jo37 le 13 août 2018 à 17:34:50
Sur les locomotives diesel genre cc72000, le Start pilot était bien utile par temps froid, voire nécessaire. J'ai dévié sur les locos :uglystupid:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 13 août 2018 à 17:40:07
Je me demande sur un diesel moderne (même une essence) si c'est bien bon?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Flo le 13 août 2018 à 22:59:09
Ca ne peut pas faire de mal mais de la a faire un diagnostique comme ça.......
Il eut été plus intelligent d enregistrer les pressions lors des tentatives de démarrage l époque du start pilote est révolue.

Si les injecteurs ne recevaient pas la pression recommandée dans la doc technique ca ne pouvait pas marcher de toute façon.
Je ne sais pas sur ce moteur mais sur d autres lanpression de la pompe hp pouvait se contrôler en enclenchant le démarreur avec le capteur pmh déconnecté.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 21 août 2018 à 09:18:16
Ils me remettent les injecteurs d'origine dans un premier temps et me rembourse. Je ne paye que la MO.

Je commande la pompe HP, je monte et je vois si ça roule.

Sinon retour chez Honda et on fait les injo avec.

Evidemment, aucune prise en charge, même partielle de la part du constructeur car ils estiment qu'il n'est pas concerné par un quelconque rappel.
Donc le CRV4 avec ce moteur on fait le rappel, mais le 3 non. Allez comprendre. Bref, dans le meilleur des cas j'en ai pour environ 1200€ (au lieu de près de 3500€), ou dans le pire 2200€ (au lieu de 5500€).
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 21 août 2018 à 09:30:49
Ils me remettent les injecteurs d'origine dans un premier temps et me rembourse. Je ne paye que la MO.

Cela me semble correct de leur part  ;)

Par contre, à ma connaissance, aucun rappel sur le CR-V 4  :idiot2:
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 21 août 2018 à 09:52:40
En tous cas, il y a un effort! C'est à souligner.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 21 août 2018 à 11:32:18
.../...

Evidemment, aucune prise en charge, même partielle de la part du constructeur car ils estiment qu'il n'est pas concerné par un quelconque rappel.
Donc le CRV4 avec ce moteur on fait le rappel, mais le 3 non. Allez comprendre. Bref, dans le meilleur des cas j'en ai pour environ 1200€ (au lieu de près de 3500€), ou dans le pire 2200€ (au lieu de 5500€).

Il y a eu un rappel pour les injecteurs du CRV-4 ? Je n'étais pas au courant.

Pouvez vous confirmer car ma soeur a encore eu le droit au témoin moteur sur autoroute (sans mise en sécu cette fois ci). Et je me demande si le problème ne viendrait pas de là plutôt que du FAP.

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 21 août 2018 à 11:44:02
Il est toujours possible de vérifier si un véhicule est concerné par une campagne de rappel sur https://auto.honda.fr/cars/owners/rappels-et-mises-a-jour.html

Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: eccureuil le 21 août 2018 à 12:38:24
Merci  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 21 août 2018 à 20:07:51
Merci pour le lien !

il n'y a peut-être pas de rappel car ils sont tous passés sous garantie. Mais j'ai eu la confirmation de Honda comme quoi c'était un problème ultra récurrent.
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 21 août 2018 à 20:10:27
Mais j'ai eu la confirmation de Honda comme quoi c'était un problème ultra récurrent.

Ceux qui n'entre pas dans la liste de rappel, donc Honda n'a pas estimé que c'était important.
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 21 août 2018 à 20:29:13
Ceux qui n'entre pas dans la liste de rappel, donc Honda n'a pas estimé que c'était important.

Ou prise en charge au cas par cas (entretien régulier chez Honda, âge du véhicule, kilométrage...). Cela dépend au départ du concessionnaire puis de l'après vente Honda France.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 21 août 2018 à 21:27:49
Sous garantie surement.  ;)
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: zouzou60 le 21 août 2018 à 21:49:11
Sous garantie surement.  ;)

Son CRV3 n'y étant plus...
Le concessionnaire semble avoir fait un effort.
Dadou, as-tu fait une démarche avec ton concessionnaire ou pas, pour une demande de prise en charge même partielle chez Honda France?
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 22 août 2018 à 07:44:47
il n'y a peut-être pas de rappel car ils sont tous passés sous garantie. Mais j'ai eu la confirmation de Honda comme quoi c'était un problème ultra récurrent.

Ultra récurrent ... bizarre qu'on n'ait eu pas d'autres témoignages sur PH  ???

Pour les problèmes de FAP sur le 2.2 i-DTEC ou d'embrayage qui patine sur le 2.2 i-CTDI, je suis d'accord pour dire que c'est/était récurrent.
Titre: Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 27 août 2018 à 10:48:58
Ultra récurrent ... bizarre qu'on n'ait eu pas d'autres témoignages sur PH  ???

Pour les problèmes de FAP sur le 2.2 i-DTEC ou d'embrayage qui patine sur le 2.2 i-CTDI, je suis d'accord pour dire que c'est/était récurrent.

Yes, j'ai bien fait la démarche pour obtenir une participation.

Rien que sur notre flotte, 66% des CRV sont concernés sur des véhicules qui ont parfois 2 ans d'écart (donc je pense que l'on peut exclure la mauvaise série)
Un ami bossant chez Honda, a constaté pas mal de problèmes similaires. Et en parcourant les annonces, il n'est pas rare de voir que ça a été changé.
Titre: Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: AoS le 27 août 2018 à 12:07:14
Rien que sur notre flotte, 66% des CRV sont concernés sur des véhicules qui ont parfois 2 ans d'écart (donc je pense que l'on peut exclure la mauvaise série)

Vous avez combien de CR-V dans votre flotte? Ils roulent tous au même carburant ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 27 août 2018 à 16:30:24
Il en reste 3, nous les remplaçons par des 3008.

Je ne sais pas combien nous en avons eu en tout. Mais nous avons reçu déjà 6 3008 GT neuves depuis le début de l'année qui auraient pu être des CRV.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 21 septembre 2018 à 09:21:40
Bon, hier midi bonne nouvelle. Je récupère enfin mon CRV.
Bon il aura roulé 30 minutes. Impossible à redémarrer alors qu'aucun symptôme n'est apparu, pas de voyant rien...

Bref. Immobilisé depuis le 8 Juillet et véhicule toujours en panne.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: jonviv le 21 septembre 2018 à 09:30:28
??? T’es pas sérieux là ?

Je ne sais même pas si on peut parler de malchance...c’est juste du sabotage...



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 21 septembre 2018 à 09:32:16
En ouvrant le capot. Il manquait le cache moteur, le collier d'un manchon de l'admission est desserré. Bref j'ai un peu l'impression que ça a été bouiné.

Je me demande si cela ne pourrait pas provenir du carburant ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Penguelen le 21 septembre 2018 à 10:18:04
Et les injecteurs ?
Puisque, si j'ai bien suivi, finalement tu es reparti avec les injecteurs qui étaient installés lors de la panne initiale....
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 21 septembre 2018 à 10:59:29
Et les injecteurs ?
Puisque, si j'ai bien suivi, finalement tu es reparti avec les injecteurs qui étaient installés lors de la panne initiale....

Pompe HP neuve, les 4 injecteurs sont neufs, il tournait parfaitement. Il du faire 4/5 démarrage, environ une centaine de kilomètre. Puis plus rien.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Penguelen le 21 septembre 2018 à 11:10:29
Ah, j'en étais resté à ce message : http://www.planete-honda.com/cr-v-3/fiabilite-cr-v-3/msg566744/#msg566744 (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/fiabilite-cr-v-3/msg566744/#msg566744)
Donc finalement, la pompe HP seule, ça ne roulait pas, et ils ont monté-démonté-remonté des injecteurs neufs ?
L'addition doit commencer à devenir salée, non ?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 21 septembre 2018 à 12:51:23
L'addition est plus que salée.

Dans l'ordre :

4 x injtecteurs - > voiture ne démarre pas -> on retire les injecteurs
Pompe HP - > Voiture ne démarre pas
Pompe HP + Injecteurs --> Voiture démarre mais pas longtemps à priori.

un injecteur est vendu 400€ environ et la pompe HP 3000€.
Malgré tout ça, la voiture est toujours en rade.
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: bidou le 28 septembre 2018 à 21:43:42
soupape anti retour de la pompe a injection?
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Dadou le 01 octobre 2018 à 11:56:57
Nous n'arrivons pas à l'expliqué. La piste la plus probable c'est une merde dans le gazoil, une fond de cuve ou quelque chose comme ça.

Pour l'instant, il roule très bien. La valise détecte aucun défaut.
Ca fait du bien de le retrouver en tout cas !
Titre: Re : Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: christophe4559 le 12 novembre 2018 à 23:56:15
Il est toujours possible de vérifier si un véhicule est concerné par une campagne de rappel sur https://auto.honda.fr/cars/owners/rappels-et-mises-a-jour.html

Merci je vois donc que l'airbag passager est réparer ......
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Molly2142 le 21 avril 2023 à 14:13:37
Bonjour, je post ici pour parler. D un problème sur mon crv cdti de 2008. Il a 99800 km, CT ok  toute les révisions faites chez HONDA.
J ai des bruits  quand je tourne le volant à gauche ou à droite, le volant me semble plus dur  pour tourner. Les bruits sont très audibles à faible vitesse. D après Honda c est la pompe de direction qui est entrain de lâcher.Je n ai aucune fuite. Les premiers signes sont apparus en août 2022.  J ai passe l automne et l hiver aucun bruits aucune gêne dans la volant donc pas de changement de la pièce.
Hier j ai fait 2 heures d embouteillages pour aller chercher un de mes enfants à Roissy et là  c est la cata les bruits sont revenus , le volant devient lourd à manœuvrer.
Petit coup de fil à la CC honda pour un remplacement de la pompes 967e ttc .
J appel le speedy du coin 698e ttc .
Ma question  la différence de prix est elle justifiée ?
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 21 avril 2023 à 14:22:32
Vu l'âge, tu peux faire monter par un petit garagiste indépendant une pièce adaptable, moins chère, par exemple :

https://www.oscaro.com/pompe-de-direction-assistee-honda-cr-v-mk-iii-2-2-i-ctdi-140cv-12-3896-0-gt# (https://www.oscaro.com/pompe-de-direction-assistee-honda-cr-v-mk-iii-2-2-i-ctdi-140cv-12-3896-0-gt#)

https://www.piecesauto24.com/rechercher?keyword=pompe+direction&maker_id=45&model_id=6247&car_id=22651 (https://www.piecesauto24.com/rechercher?keyword=pompe+direction&maker_id=45&model_id=6247&car_id=22651)

https://www.yakarouler.be/c/pompe-direction-assistee/honda/cr-v-iii-re/2-2-i-ctdi-4wd/22651 (https://www.yakarouler.be/c/pompe-direction-assistee/honda/cr-v-iii-re/2-2-i-ctdi-4wd/22651)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Molly2142 le 21 avril 2023 à 15:15:38
Merci pour les liens. Est ce que c est utile de changé la courroie qui est avec la pompe de direction ? Elle ne semble pas usée.
 Je pense  comme toi je vais passer par un garagiste  pour faire descendre la note.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 21 avril 2023 à 15:32:16
Par précaution c'est toujours mieux  ;)
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Bonagva le 21 avril 2023 à 15:33:37
En général, une courroie ne coûte pas grand-chose et vu le garagiste doit de toute façon l'enlever pour changer la pompe, autant en mettre une neuve ...
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: Molly2142 le 21 avril 2023 à 16:30:46
Merci pour vos réponses ‘ je vais suivre vos conseils.
Titre: Fiabilité CR-V 3
Posté par: Lio66 le 21 avril 2023 à 17:25:54
 O0
Titre: Re : Fiabilité CR-V 3
Posté par: haga le 13 juin 2023 à 18:52:34
Le crv  158 819 CT ok antibrouillards se sont réglés tout seul   ;D ah oui 1 défaut faut changer le balai d'essuie-glace Ar j'ais oublié de le mettre.

Coût main d'œuvre + CT = 150€

Changement des disques Av par du TRW + plaquettes.
Filtre à air
filtre pollen
filtre à huile + vidange (5w30)
Le tout pour 225€ (c'est moi qui fournis les pièces tout le temps.

Soit 375€ la révision complète + CT.

Il me coûte pas grand chose ce Crv3 de 2007  :love:  :love: