Pas de grosse différence au niveau du coût d'entretien entre l'essence et le diesel ...

Tant que tu ne fais pas trop de petits trajets urbains qui risquent d'encrasser ton diesel (FAP, vanne EGR, ...), tu n'as probablement pas d'intérêt économiquement parlant à passer à l'essence.

Non route et autoroute, très peu de ville.
c'est vrai que la conso essence n'est pas très motivante, et si l'entretien a le même coût, donc pas d’intérêt.

Merci a vous

Non route et autoroute, très peu de ville.
c'est vrai que la conso essence n'est pas très motivante, et si l'entretien a le même coût, donc pas d’intérêt.

Merci a vous

Il faut compter ~1.5L/100km de différence entre le diesel et l'essence sur le CR-V.

Coûts d'entretiens semblables ... mais coûts de réparation éventuelles moindres pour l'essence (pas de FAP, pas de turbo, ...) mais si tu ménages ta monture en faisant des trajets qui conviennent au diesel comme tu l'indiques (route & autoroute), il n'y a pas de raison que ton i-DTEC te pose trop de soucis de fiabilité.

Cela dépend ta façon de rouler, le mieux que j'ai fait avec mon CR-V4 2.0 i-VTC BVA c'est 6,8L sur un Namur (Belgique) - Paris, lors de mes longs parcourt je suis souvent sous les 7,5L, mais c'est vrai que sur petits trajets et en ville ça bois un peu plus 
Combien fais-tu avec ton diesel?
Si tu reprends un essence, tu le prends aussi en BVA? 2 où 4WD?

Une conso en terrain belge (certes ici en terrain mixte) n'est pas forcément représentative.
Je n'ai jamais aussi peu consommé avec mon 2.2 diesel que les quelques fois où je suis allé en Belgique.
Le relief inexistant (là où je suis allé) et la limite de vitesse plus basse sur autoroute sont très favorables.
J'avais notamment relevé un 5.5 sur un Lille-Amsterdam. On en avait parlé là:

http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/consommation-du-cr-v-4-2-2-i-dtec/msg291492/#msg291492

Oui une BVA, je n'aime pas passer les vitesses et 4WD pour l'hiver ou la montagne en cas de besoin.
je fais 6.4 en diesel tout confondu, calcul a la main et ODB OK avec moi.
sur route uniquement 6.2 max en roulant normalement.
Sur autoroute 6.6/6.8

Je ne consomme pas moins de facon générale avec ma BVM. C'est le même ordre de grandeur dans les mêmes conditions (un peu moins sur route uniquement, équivalent facilement sur autoroute, et en moyenne générale je dois tourner à 6.5 ou 6.6. Peut être plus de petits parcours d'une quinzaine de km, qui sont mon pain quotidien, de mon côté)

Salut, je suis à la révision des 2 ans de mon CRV 4 essence (exclusive navi AT). À titre d'info j'en ai pour 333 euros, comprenant un jeu de balais d'essuie-glace neuf et le changement de tous les filtres.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Rien de difficile à faire une vidange soi même et une belle économie!
Mais la garantie.... En même temps, le SAV en ce moment...

Je l'ai fait devant chez moi, bon je suis à la campagne...

Illégale, pourquoi? Je récupère l'huile et la transvase dans un bidon pour la remettre en déchetterie.
Je pense qu'on a le droit de bricoler sa voiture en dehors d'un garage quand même.