harry, sur la première photo je passe avec n'importe quel voiture homologuée sans la ruiner, et plusieur fois par semaine, il suffit de rouler doucement.
sur la seconde, t as juste à bien regarder qu'il n'y ai pas de grosse pierre mal placé genre caché dans une touffe d'herbe, pour ne pas exploser ton carter d'huile et tu passe aussi avec la plupart des voitures aussi. ( si possible plutot petites, plus ton empattement est court moins tu risque de frotter à garde au sol égal)
évidement 20% de chemin c'est deja beaucoup, mais franchement dacia sandero, les suspensions sont prévus pour les pays en voie de dévellopement, c'est hyper bien suspendu, pour moi pour du chemin ça suffit mais alors...amplement! pis vus que c'est 3 fois moins cher ben tu peut la changer 3 fois plus vite, en plus si tu la raye contre une branche tu sera moins dégoutté
les forums internet, ou l'art de sortir un bazooka pour eliminer une fourmi
c'est comme les sujets du genre
est-ce que tel voiture ne sera pas un peu juste niveau puissance pour l'autoroutealors qu'avec une twingo de base on peut rouler sur l'autoroute même dans les montées, sans se retrouver bloquer a 90 sur la file de droite... évidement on entend bien le moteur... mais bon..si c'est 20% de l'usage, ça se fait, si si!
merovee as parlé de
chemins, pas de franchissement..
pour se tapper pas mal de chemin c'est sur que le probleme ça sera plus la prise de jeu des élement de suspension sur le long terme, que les capacités d'une voiture à passer. comme dit par d'autre ce qui compte avant tout pour la motricité c'est les pneus : surtout pas trop large et prévu pour l'usage qu'on en as, y a pas de secret!
aprés le nombre de roue motrice ou la présence d'un réducteur pour la boite, pour rouler sur des chemin, en france, c'est quasiment hors sujet en pratique, on est pas au fin fond de l'afrique ou je sais pas ou, franchement.
De ce que j'ai arpenté comme chemins dans le quart sud-est de la france ces 15 dernières année à par pour les mecs de l ONF ( vus l'état des forêts gérée par l'ONF, c'est même plutot des char leclerc qu'il leur faudrai
) et ce genre de boulot, je vois vraiment pas l'interet du 4X4 en france, sur le plan pratique.