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Auteur Sujet: CR-V 6  (Lu 128996 fois)

Hors ligne Harry

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Re : CR-V 6
« Réponse #225 le: 23 juin 2022 à 23:00:25 »
ça fait à peine 1 an que j'ai le CR-V 5, et n'ayant pas été au ski cette année je n'ai effectivement pas eu l'occasion de l'essayer en montagne.
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Re : CR-V 6
« Réponse #226 le: 24 juin 2022 à 00:10:47 »
Alors à l'occasion pense à ce mode et tu verras, vivra la différence  O0

Et tu verras aussi que le bouton est bien loin de toi  :'(
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Re : CR-V 6
« Réponse #227 le: 24 juin 2022 à 00:49:55 »
Alors à l'occasion pense à ce mode et tu verras, vivra la différence  O0

Et tu verras aussi que le bouton est bien loin de toi  :'(

Peut-être en juillet, je vais passer par Collioure-Banyuls-Cerbère-Portbou avant de récupérer l'autoroute à Figueras pour continuer mon périple vers le sud de l'Espagne  :)
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Re : CR-V 6
« Réponse #228 le: 24 juin 2022 à 06:46:17 »
+1 ! Route magnifique et parfaitement adaptée au plaisir de conduite. Mode sport recommandé ! Sauf que en été il y a tellement de monde (et de tortues) que les possibilités de dépassements sont rares, et le mode sport attend le pied droit...

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Re : CR-V 6
« Réponse #229 le: 24 juin 2022 à 07:14:52 »
Alors à l'occasion pense à ce mode et tu verras, vivra la différence  O0

Et tu verras aussi que le bouton est bien loin de toi  :'(

Mais tu dois désactiver/réactiver ce bouton/mode régulièrement? Ou tu l'actives 1x quand tu es en bas et que tu vas attaquer la montée/col ?
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : CR-V 6
« Réponse #230 le: 24 juin 2022 à 08:09:46 »
Le mode sport est à activer à chaque démarrage et après il y reste. Bien souvent je l'active avant un dépassement délicat, ou en montées ou descentes sinueuses. Le reste du temps je suis en mode normal. Le bouton est certes à droite de la console mais il est gros et immanquable. C'est un mode franchement intéressant, qui ne se contente pas de changer la réponse de l'accélérateur. Il maintient aussi le mode choisi aux palettes (alors qu'en normal la régénération repasse au minimum dès qu'on n'est plus en frein moteur) et  il maintient la charge batterie à un niveau bien plus élevé ce qui permet d'enchaîner de fortes accélérations plus aisément qu'en normal.

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Re : CR-V 6
« Réponse #231 le: 24 juin 2022 à 12:17:13 »
+1 ! Route magnifique et parfaitement adaptée au plaisir de conduite. Mode sport recommandé ! Sauf que en été il y a tellement de monde (et de tortues) que les possibilités de dépassements sont rares, et le mode sport attend le pied droit...

Oui cette route en été devient plutôt un calvaire...  :-\  De plus il y a une nouvelle route de contournement qui fait éviter pas mal de ces villages...
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Re : CR-V 6
« Réponse #232 le: 24 juin 2022 à 12:19:32 »
Mais tu dois désactiver/réactiver ce bouton/mode régulièrement? Ou tu l'actives 1x quand tu es en bas et que tu vas attaquer la montée/col ?

Une fois activé il reste activé, quand je "descends" de ma Cerdagne sur Perpignan et lors de la remontée, j'active le mode Sport dès que cela devient utile et je le laisse. Cela ne change rien à la conso globale mais permet des reprises plus vives, des dépassements plus courts et gère mieux la batterie... Donc que du bonheur. Sans compter une direction plus incisive...
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Re : CR-V 6
« Réponse #233 le: 24 juin 2022 à 12:20:12 »
Le mode sport est à activer à chaque démarrage et après il y reste. Bien souvent je l'active avant un dépassement délicat, ou en montées ou descentes sinueuses. Le reste du temps je suis en mode normal. Le bouton est certes à droite de la console mais il est gros et immanquable. C'est un mode franchement intéressant, qui ne se contente pas de changer la réponse de l'accélérateur. Il maintient aussi le mode choisi aux palettes (alors qu'en normal la régénération repasse au minimum dès qu'on n'est plus en frein moteur) et  il maintient la charge batterie à un niveau bien plus élevé ce qui permet d'enchaîner de fortes accélérations plus aisément qu'en normal.

Idem +1
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Re : CR-V 6
« Réponse #234 le: 24 juin 2022 à 12:20:24 »
+1 ! Route magnifique et parfaitement adaptée au plaisir de conduite. Mode sport recommandé ! Sauf que en été il y a tellement de monde (et de tortues) que les possibilités de dépassements sont rares, et le mode sport attend le pied droit...

...surtout que je vais y passer le week-end du 14 juillet  ::).....bon, je verrai bien.
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Re : CR-V 6
« Réponse #235 le: 24 juin 2022 à 12:24:08 »
Une fois activé il reste activé, quand je "descends" de ma Cerdagne sur Perpignan et lors de la remontée, j'active le mode Sport dès que cela devient utile et je le laisse. Cela ne change rien à la conso globale mais permet des reprises plus vives, des dépassements plus courts et gère mieux la batterie... Donc que du bonheur. Sans compter une direction plus incisive...

Ok mais, du coup, le fait que le bouton soit "loin" n'est pas un gros souci s'il suffit de l'activer 1x jusqu'au prochain redémarrage ?
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Re : CR-V 6
« Réponse #236 le: 24 juin 2022 à 12:27:04 »
Ok mais, du coup, le fait que le bouton soit "loin" n'est pas un gros souci s'il suffit de l'activer 1x jusqu'au prochain redémarrage ?

Et puis si on a de grands bras ça semble moins loin !  :crazy:
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Re : CR-V 6
« Réponse #237 le: 24 juin 2022 à 12:34:36 »
Certes mais quand on alterne comme expliqué par moustache le mode sport et le mode normal (celui avec lequel je roule la plupart du temps hors montagne ou routes sinueuses), c'est quand même chiant de se pencher pour aller activer/désactiver ce bouton, sans compter que l'on quitte la route des yeux à ce moment... Un bouton supplémentaire au volant aurait été la solution la plus sécurisante et aisée à utiliser dans ce genre d'utilisation.
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Re : CR-V 6
« Réponse #238 le: 12 juillet 2022 à 18:16:46 »
Voici le CR-V 6 ... en version US, du moins  ;)

http://www.youtube.com/watch?v=47WHkQY-_Zg

Un design extérieur assez classique mais plutôt équilibré (il faut juste s'habituer à ces capots asset plats et longs ... comme sur le HR-V). L'intérieur semble être une évolution de celui du CR-V 5 (en particulier les sièges) mais avec un tableau de bord qui reprend l'inspiration de celui de la Civic 11.

Aux US, le CR-V 6 sera dispo avec 2 motorisations: 1.5 turbo CVT & 2.0 e:HEV (transmission 4x4 sur toutes les versions). A noter que l'hybride peut maintenant tracter jusqu'à 1 tonne.
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Re : CR-V 6
« Réponse #239 le: 12 juillet 2022 à 18:29:14 »
Voici le CR-V 6 ... en version US, du moins  ;)


Faillis gerber en voyant le bleu avec ses jantes noir et les 2 appendices chromée à l'avant  :'(

L'autre est nettement plus agréable à mes yeux  O0
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