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21 janvier 2017 à 05:19:23

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Auteur Sujet: CR-V 5 (2017)  (Lu 60510 fois)

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Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #45 le: 07 décembre 2015 à 12:48:39 »
 ???


Honda Jazz Hybrid Luxury CVT  Urban pack  Blanc Tafeta 12/2014->
Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
Honda Civic Vaillante 1.8 i-Vtec (Exécutive Navi) BVM bleu sport brillant 8/2016-> Honda Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! )  Honda Logo 1998->2002 / Honda Jazz 1.2 2002-2005 / Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014

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Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #46 le: 07 décembre 2015 à 13:40:27 »
 :peur: :buck2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) )
Honda Accord 1.8 I LS de 1996 (225 000Km)
Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (92 660 km)  Ex: Honda CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km, mort à cause d'un accident); Honda Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #47 le: 07 décembre 2015 à 14:49:43 »
Ils testent un chassis plus qu'autre chose, non ?
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Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #48 le: 07 décembre 2015 à 14:58:30 »
Oui parce qu'à part être un CR-V IV, je ne vois pas ce que c'est  :tickedoff:
PRO : HONDA CR-V 2015 1,6 i-DTEC 160 4WD Exclusive Navi BA9 ---- ex HONDA CR-V 2015 1,6 i-DTEC 160ch 4WD Exclusive Navi BM
Mme : PEUGEOT 208 1,4 HDi 68ch Envy BM - Noir métal (Véhicule + moteur à l'identique de l'auto-école pour maximiser ses chances d'obtenir son permis -> Résultat : Mme l'a eu !!)

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« Réponse #49 le: 07 décembre 2015 à 15:04:13 »
Il a un sacré porte à faux avant ce mulet  :-X
=> HR-V 1.5 i-VTEC Exclusive Navi 08/2016 
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #50 le: 07 décembre 2015 à 15:09:02 »
Et un pif rallongé, non ?
Ca fleure bon le 2.4 ou plus !  :P
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Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #51 le: 07 décembre 2015 à 15:12:12 »
quand même, ils laissent le signe < à l'arrière ...
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort.
Et il m'a adopté ....
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Re : Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #52 le: 07 décembre 2015 à 15:13:29 »
Et un pif rallongé, non ?
Ca fleure bon le 2.4 ou plus !  :P

Le 2.4 ne prends pas bcp de place, la on dirait un V6 ou V12, sa fait un peu comme le Q7  :buck2:
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Re : Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #53 le: 07 décembre 2015 à 15:15:23 »
Pour moi, c'est surtout l'empattement qui s'allonge ... logique vu que ce sera un 7 places.



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Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #54 le: 07 décembre 2015 à 15:16:53 »
C'est déjà mieux  :coolsmiley:
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Re : Re : Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #55 le: 07 décembre 2015 à 15:34:06 »
Le 2.4 ne prends pas bcp de place, la on dirait un V6 ou V12, sa fait un peu comme le Q7  :buck2:

Tu vas voir si le 2.4 iDTEC ne prend pas de place avec ses trois turbos !  >:D
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Re : Re : Re : Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #56 le: 07 décembre 2015 à 15:39:13 »
Tu vas voir si le 2.4 iDTEC ne prend pas de place avec ses trois turbos !  >:D

Avec 3 turbos, pas besoin d'un 2.4 ... ils pourront réutiliser la culasse du nouveau 3cyl 1.0 essence  :crazy:
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Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #57 le: 07 décembre 2015 à 15:48:14 »
Avec 3 turbos, pas besoin d'un 2.4 ... ils pourront réutiliser la culasse du nouveau 3cyl 1.0 essence  :crazy:

Ah bah Mazda a beau avoir collé un double turbo (ou turbo à double étage, ça reste un mystère) à son CX-5, le constructeur a gardé une honnête cylindrée pour son mazout, non mais euuuuuh !
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« Réponse #58 le: 07 décembre 2015 à 15:51:49 »
Ah bah Mazda a beau avoir collé un double turbo (ou turbo à double étage, ça reste un mystère) à son CX-5, le constructeur a gardé une honnête cylindrée pour son mazout, non mais euuuuuh !

Sur quel modèle/moteur?
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« Réponse #59 le: 07 décembre 2015 à 15:59:12 »
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