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28 mars 2024 à 16:20:17

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Auteur Sujet: CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien  (Lu 118744 fois)

Hors ligne pandorre34

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Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
« Réponse #60 le: 13 novembre 2014 à 14:37:42 »
Merci Harry,   décidément je suis un gros nul....
Désolé :-\
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Hors ligne Harry

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CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
« Réponse #61 le: 13 novembre 2014 à 15:07:26 »
Merci Harry,   décidément je suis un gros nul....
Désolé :-\

Pas de souci  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
« Réponse #62 le: 26 décembre 2014 à 18:01:32 »
Vous en avez de la chance avec les prix d'entretien.
J'ai fait ma première révision à 20 000 comme indiqué dans le manuel chez Honda à Foetz,
au Luxembourg.
Honda Crv 2,2 Executive Diesel :
changé tous les filtres, à huile,à pollen ,à air,
huile Castrol slx prof, 5W30  5,5 l, additif lave glace ,liquide Castrol antifreeze Premix ,nettoyant freins, graisse  freins, élimination déchets, et diverses petites fournitures...
Prestations mécanique 185 €.

prix de la révision totale 406,20 €
« Modifié: 26 décembre 2014 à 18:10:30 par marsleo »

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Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
« Réponse #63 le: 26 décembre 2014 à 23:35:41 »
Et si on comparait le prix de l'essence ? et ...  Je pense que globalement tu n'es pas perdant, si ?

Hors ligne hondasan

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Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
« Réponse #64 le: 27 décembre 2014 à 15:47:15 »
Vous en avez de la chance avec les prix d'entretien.
J'ai fait ma première révision à 20 000 comme indiqué dans le manuel chez Honda à Foetz,
au Luxembourg.
Honda Crv 2,2 Executive Diesel :
changé tous les filtres, à huile,à pollen ,à air,
huile Castrol slx prof, 5W30  5,5 l, additif lave glace ,liquide Castrol antifreeze Premix ,nettoyant freins, graisse  freins, élimination déchets, et diverses petites fournitures...
Prestations mécanique 185 €.

prix de la révision totale 406,20 €

T'es loin de la frontière Belge, jeter un oeil du côté du garage de la Wiltz à Bastogne, ça me parait effectivement très chère  O0
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
« Réponse #65 le: 31 décembre 2014 à 18:17:41 »
Bonsoir

D'ici 2 semaines révision des 80000 km (huile 0w30 castrol+tous les filtres+vidange pont arrière) environ 2h30 de main d'oeuvre, environ 460 euros d’après le chef d'atelier de Honda valence

Hors ligne jja69

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Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
« Réponse #66 le: 04 novembre 2015 à 19:54:45 »
Bonsoir,

La révision des 100000 km approche et je pense la faire en dehors du réseau Honda dans un garage multimarque. Pour cette révision il est nécessaire de changer le liquide de refroidissement, je demande que l'on remette le liquide Honda, je me pose une question sur la procédure de changement du LDR: Le garage multimarque m'indique que pour proceder à cette vidange il déboite une durite du radiateur, laisse le liquide s'écouler et une fois la durite emboîté remet du liquide. Est-ce la bonne procédure? Il y a je crois une vis de vidange, pensez-vous que cela change quelque chose de procéder sans dévisser la vis de vidange?

Je vous remercie

Hors ligne haga

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Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
« Réponse #67 le: 04 novembre 2015 à 20:20:36 »
Liquide de refroidissement ce sont tous les même(prendre celui qui correspond au climat  de chez toi), pour le LDR il fait par la durite pour vider plus vite mais il doit surement dévisser l'écrou de vidange pour bien vider le fond du radiateur.  ;)

PS: si il touche pas la vis, il économise le joint, c'est un peu mesquin vu le cout.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
« Réponse #68 le: 04 novembre 2015 à 20:43:01 »
Merci Haga pour la réponse, je me fournirait le joint chez honda et leur demanderai de vider le radiateur.

Hors ligne haga

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Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
« Réponse #69 le: 05 novembre 2015 à 00:29:48 »
Merci Haga pour la réponse, je me fournirait le joint chez honda et leur demanderai de vider le radiateur.

Surtout que tu as un diésel le LDR doit être bien fait.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Hors ligne Alain29

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Re : Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
« Réponse #70 le: 05 novembre 2015 à 12:21:10 »
Surtout que tu as un diésel le LDR doit être bien fait.  ;)

Je vois pas le rapport là. Avec un essence aussi il faut bien purger le liquide.
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

Hors ligne Alain29

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Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
« Réponse #71 le: 05 novembre 2015 à 12:26:51 »
Bonsoir,

La révision des 100000 km approche et je pense la faire en dehors du réseau Honda dans un garage multimarque. Pour cette révision il est nécessaire de changer le liquide de refroidissement, je demande que l'on remette le liquide Honda, je me pose une question sur la procédure de changement du LDR: Le garage multimarque m'indique que pour proceder à cette vidange il déboite une durite du radiateur, laisse le liquide s'écouler et une fois la durite emboîté remet du liquide. Est-ce la bonne procédure? Il y a je crois une vis de vidange, pensez-vous que cela change quelque chose de procéder sans dévisser la vis de vidange?

Je vous remercie

Le fait de débrancher la durite inférieure, c'est très bien, ça évite de desserrer la vis de vidange, souvent en plastique, qui se trouve en bas du radiateur et qui casse 1 fois sur deux.
Attention certains liquides de refroidissement ne sont pas compatibles entre eux, pourquoi ... ?

Le plus important est de bien purger le circuit pour ne pas laisser de bulles d'air qui pourraient créer des points chauds dans le moteur.
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
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Hors ligne jja69

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Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
« Réponse #72 le: 05 novembre 2015 à 19:24:05 »
Bonsoir,

Merci Alain pour ce retour, la purge se fait comment? Y a t-il une vis de purge spéciale? Je crois avoir lu que la purge se fait automatiquement sur les modèles de voitures récents?


Hors ligne jeromfer

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Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
« Réponse #73 le: 06 avril 2022 à 10:11:38 »
Bonjour tout le monde
Je dois faire l’entretien des 120000 km pour mon CRV 2.2l 150cv (126000km au compteur) de 2014.
J’ai appelé chez Honda Mondelange, à côté de Metz et voici les tarifs :
Vidange et tous les filtres 455€
Vidange boîte vitesse mécanique 65€
Vidange liquide de frein 90€
Courroie accessoires (si besoin) 115€
Les tarifs me paraissent excessifs, j’avais un X1 juste avant et je payais la même chose pour l’entretien 🙃.
J’ai appelé chez Speedy mais ils ne peuvent avoir le filtre à habitable et ils me renvoient vers Honda.
Y’a t il un réseau hors Honda qui réalisent les entretiens sur nos véhicules ?
Merci davance

Hors ligne M.A.T

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Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
« Réponse #74 le: 06 avril 2022 à 16:54:17 »
Bonjour , la dernière fois que je suis allé en concession , j'ai payé 200euros pour l'entretien d un CRZ ( vidange huile moteur ) . Pour mes autres véhicules Honda ( CRV et accord), j'ai toujours fait moi-même , y compris la vidange du pont arrière pour le 4x4 . J'ai seulement fait faire une vidange de boite méca dans un garage près de chez moi ( entre 150 et 200euros ) qui est allé lui-même prendre les pièces d'origine chez le concessionnaire , le prix de 65€ pour ta vidange de boite me parait très faible car l'huile coûte déjà plus cher.  Le prix parait excessif mais le filtre à gazole est relativement long à remplacer mais j'ai pu le faire seul sans problème mais cela prend 1h ou 1h30 de main d'œuvre.
Tu peux aller sans problème dans un autre garage si tu veux payer moins cher , mais je te conseille un vrai garage plutot que les chaines speedy norauto qui sont à fuir ( aucun professionnalisme , la preuve ils ne peuvent pas avoir ton filtre à habitacle )...
Tu peux acheter le filtre à habitacle sur le net ou en concession, ça se change en 2min avec un tournevis !
Accord Tourer 2010 idtec Luxury - Ancien CRV icdti 2007 Luxury et CRV icdti 2009 Executive - FRV 2.0 i-vtec Executive 2007 - FRV icdti Luxury - CRZ et dizaine d'autres d'autres marques