Planète Honda

Showroom => CR-V => Discussion démarrée par: vincent37 le 17 décembre 2010 à 17:45:43

Titre: CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: vincent37 le 17 décembre 2010 à 17:45:43
 

   révision des 20 000 km crv 2,2 idtech 2010 bva
   
     190,88€ avec lavage exterieur offert

 descriptif :     main d'oeuvres
                       huile synthese
                       filtre huile
                       joint de vidange
                       lave glace
                       filtre pollen
                       contribution recyclage


     concession autosport honda a Angers(49)

                                   
                 
Titre: Re : couts d'entretient 2,2 idtech
Posté par: AoS le 17 décembre 2010 à 18:12:04
Cela correspond aux tarifs sur le 2.2 i-CTDI  ;)

http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/(cr-v-2-i-ctdi)-couts-d'entretien/ (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/(cr-v-2-i-ctdi)-couts-d'entretien/)
Titre: Re : Coûts d'entretient 2,2 i-DTECH
Posté par: CRVsan45 le 17 décembre 2010 à 18:54:19
Eh bien, c'est moins cher que dans ma concession ! Mais bon, Angers, cela fait un peu loin pour une révision ...
Titre: Re : Coûts d'entretient 2,2 i-DTECH
Posté par: poulou13 le 17 décembre 2010 à 19:17:30
la moitié que chez mézigue
dommage que ce ne soit si loin
Titre: Re : Coûts d'entretient 2,2 i-DTECH
Posté par: pap37 le 19 décembre 2010 à 09:16:06
Bonjour
Chacun fait ce qu'il veut pour les révisions .C'est terminé pour moi même garantie j'ai envoyé un message au service client il y a deux mois jamais eu de réponse.
Titre: Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: Harry le 19 décembre 2010 à 15:18:05
Bonjour
Chacun fait ce qu'il veut pour les révisions .C'est terminé pour moi même garantie j'ai envoyé un message au service client il y a deux mois jamais eu de réponse.

Qu'est-ce que tu veux dire par là ?

Que ton VH n'est plus garanti et que tu feras dorénavant les révisions hors réseau Honda ?
Titre: Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: pap37 le 19 décembre 2010 à 22:21:56
Bonsoir
Encore garantie jusqu'au 29 juillet 2011 et je n'ai que 21.000kms.
Donc l'entretient je le ferais moi-même puisque la 2eme révision a été faite en juillet de cette année. J'ai le CD de mécanique pour v-tec mais pour ce qu'on peut faire sois-même c'est suffisant.
Titre: Re : Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: AoS le 19 décembre 2010 à 23:17:29
Bonsoir
Encore garantie jusqu'au 29 juillet 2011 et je n'ai que 21.000kms.
Donc l'entretient je le ferais moi-même puisque la 2eme révision a été faite en juillet de cette année. J'ai le CD de mécanique pour v-tec mais pour ce qu'on peut faire sois-même c'est suffisant.

Comment cela se fait-il que tu n'aies la garantie que jusqu'en 2011  ???

Le moteur i-DTEC n'est apparu qu'au début de cette année sur le CR-V ... donc elle devrait courir jusqu'en 2013.
Titre: Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: pap37 le 20 décembre 2010 à 07:24:26
Bonjour
Mon CRV3 est de juillet 2008.Donc garantie jusqu'à juillet 2011 mais comme la révision a été faite cette année en juillet  ça couvre jusqu'à juillet 2011 et si je fais réviser en juillet 2011 la garantie ne marchera plus après cette date sauf erreur de ma part. :)
Titre: Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: poulou13 le 20 décembre 2010 à 07:48:27
il y a embrouille quelque part ; AoS a raison
Titre: Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: pap37 le 20 décembre 2010 à 07:54:30
Embrouille de qui? ;)
Titre: Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: poulou13 le 20 décembre 2010 à 08:00:36
ou bien le CC s'embrouille les pinceaux
ou bien il te fait croire que c'est le nouveau moteur 2010
le tien est le même que le mien : un i-ctdi
Titre: Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: AC le 20 décembre 2010 à 13:27:24
Ou voyez-vous qu'il a écrit qu'il a un CRV IDTEC ? ... il parle de moteur moteur Marin i-Vtec ... il parle de CRV 2008 diesel ... dans le mauvais fil ... c'est tout ...
Titre: Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: Harry le 20 décembre 2010 à 18:09:46
Ou voyez-vous qu'il a écrit qu'il a un CRV IDTEC ? ... il parle de moteur moteur Marin i-Vtec ... il parle de CRV 2008 diesel ... dans le mauvais fil ... c'est tout ...

ça doit être ça, pap37 n'a pas posté au bon endroit  ;)
Titre: Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: pap37 le 20 décembre 2010 à 20:27:23
Bonsoir
Voilà j'arrête de fumer de la neige :-[
Titre: Re : Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: Lio66 le 20 décembre 2010 à 20:55:31
Bonsoir
Voilà j'arrête de fumer de la neige :-[

Pas grave  ;D  C'est comment la neige H2O  ^-^    >:D   ?
Titre: Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: fred_fox le 04 août 2011 à 13:25:59
Salut à tous,
Entretien des 20000 km 300€, avec nettoyage interieur & exterieur et pret de vehicule. Bon c'est pas pire que sur mon espace 4 (400€ en moyenne) ou sur ma 3008 pigeot (360€).
C'est à avignon ils sont tres accueillant, ils ont meme offert le stylo pour reparer les rayures.
Pas pire je vous dit !!!
Titre: Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: cactus le 16 janvier 2012 à 11:21:16
Révision des 20000km pret de véhicule, lavage extérieur 205 euros tout rond.
Titre: Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: AoS le 16 janvier 2012 à 11:24:30
Très raisonnable  O0
Titre: Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: Alain29 le 16 janvier 2012 à 11:50:30
L'heure de main d’œuvre est à combien par chez vous?
 ???
Titre: Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: cactus le 16 janvier 2012 à 12:07:51
Ce n'est pas écrit sur la facture, c'est un forfait 1 avec le détail
Joint de bouchon de vidange
Lave glace concentré
Filtre à huile
Filtre habitacle
Huile total activa ineos ecs
pas plus d'infos
Titre: Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: JFB FRANCE le 15 mars 2012 à 21:20:19
Mon CRV 3 I-CTDI  a eu droit à la révision des 60.000 km aujourd'hui et moi à une ponction douloureuse de 373 €uros.

Je précise qu'il s'agissait d'un entretien normal, sans changement de balais d'essuie glaces ou de plaquettes qui sont toujours en parfait état.

Par rapport aux précédentes révision qui étaient détaillées, nous sommes rentrés chez Honda dans l'ère des forfaits :

- Forfait remise en forme CRV Diesel 213,21 €uros H.T.
- Forfait vidange et purge circuit de freinage 62,61 €uros H.T.
- Forfait changement filtre à pollen 37,63 €uros H.T.

Plus aucun détail : Prix des pièces ? Prix de la main d'oeuvre ? Prix de l'huile ?

J'étais jusqu'à présent très satisfait du rapport qualité prix de l'entretien Honda, mais cette fois ci la pilule a du mal à passer.

Voici le comparatif des coûts d'entretien de mon ex CRV 2 i-CTDI et  de mon actuel CRV 3 I-CTDI :

Révision des  :

20.000 :  (2006) 224,27 €  -  (2010) 231.33 €
40.000 :  (2007) 297,22 €  -  (2011) 449,76 €
60.000 :  (2008) 206,07 €  -  (2012) 373,50 €

Je trouve l'inflation galopante et injustifiée pour un même moteur.

Si je conserve mon CRV c'est clair que l'année prochaine j'irai voir ailleurs (mon petit mécano compagnon du devoir très compétent et très raisonnable), d'autant plus que je n'ai finalement pas opté pour l'extension de garantie.

J'envisageai aussi de remplacer mon CRV par la nouvelle CIVIC (vu que n'étant plus que 2 et roulant moins je n'ai plus besoin d'aussi grand que le CRV), mais cette facture me fait bien réfléchir.

Acheter du neuf pour être le pigeon d'un concession ou acheter une bonne occasion que l'on fait entretenir par un bon petit mécano ?

En récupérant mon CRV ce soir je n'ai pas vu que tout était passé en forfait, et demain je téléphone à mon concessionnaire pour lui faire part de mon mécontentement.

Je me demande même si c'est légal de facturer  tout en forfait sans détail des pièces ???

Ce soir je suis  :fight:




Titre: Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: AoS le 15 mars 2012 à 22:12:02
C'est qui ton concessionnaire?

Le forfait vidange du circuit de freinage t'avait-il été annoncé? Je trouve cela tôt de faire cette vidange à 60.000km/3 ans  ::)
Titre: Re : Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: JFB FRANCE le 16 mars 2012 à 08:24:38
C'est qui ton concessionnaire?

Le forfait vidange du circuit de freinage t'avait-il été annoncé? Je trouve cela tôt de faire cette vidange à 60.000km/3 ans  ::)

Lorsque j'ai laissé la voiture, l'on ma dit qu'à 3 ans le remplacement du liquide de frein était prévu par le plan de contrôle.
Titre: Re : Re : Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: AoS le 16 mars 2012 à 08:37:46
Lorsque j'ai laissé la voiture, l'on ma dit qu'à 3 ans le remplacement du liquide de frein était prévu par le plan de contrôle.

Ton manuel d'entretien doit indiquer ce qui est prévu et à quel fréquence. Pour moi, cela me parait court de le remplacer avant 4 ans  :-\

A quel kilométrage/échéance l'avaient-ils fait sur ton CR-V 2?
Titre: Re : Re : Coûts d'entretien 2.2 i-DTEC
Posté par: oog le 16 mars 2012 à 11:57:15
Mon CRV 3 I-CTDI  a eu droit à la révision des 60.000 km aujourd'hui et moi à une ponction douloureuse de 373 €uros.

c'est clair je suis complètement de ton avis pour la révision des 12 mois j'ai eu droit à un nettoyage de clim + filtre à pollen un traitement "injection" la vidange + filtre à huile pour la modique somme de 330 € environ  :uglystupid:
pour avoir était gestionnaire d'un parc auto quand on payait le litre d'huile prénium à moins de 2 € + des filtres avec des réductions allant de 40 à 60 % des prix catalogue constructeur, la vidange nous revenait à maxi 70 €...( mains d'œuvre comprise)
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Keradhoc le 10 avril 2013 à 13:59:56
Mon CRV 3 I-CTDI  a eu droit à la révision des 60.000 km aujourd'hui et moi à une ponction douloureuse de 373 €uros.

Je précise qu'il s'agissait d'un entretien normal, sans changement de balais d'essuie glaces ou de plaquettes qui sont toujours en parfait état.

Par rapport aux précédentes révision qui étaient détaillées, nous sommes rentrés chez Honda dans l'ère des forfaits :

- Forfait remise en forme CRV Diesel 213,21 €uros H.T.
- Forfait vidange et purge circuit de freinage 62,61 €uros H.T.
- Forfait changement filtre à pollen 37,63 €uros H.T.

Plus aucun détail : Prix des pièces ? Prix de la main d'oeuvre ? Prix de l'huile ?

J'étais jusqu'à présent très satisfait du rapport qualité prix de l'entretien Honda, mais cette fois ci la pilule a du mal à passer.

Voici le comparatif des coûts d'entretien de mon ex CRV 2 i-CTDI et  de mon actuel CRV 3 I-CTDI :

Révision des  :

20.000 :  (2006) 224,27 €  -  (2010) 231.33 €
40.000 :  (2007) 297,22 €  -  (2011) 449,76 €
60.000 :  (2008) 206,07 €  -  (2012) 373,50 €

Je trouve l'inflation galopante et injustifiée pour un même moteur.

Si je conserve mon CRV c'est clair que l'année prochaine j'irai voir ailleurs (mon petit mécano compagnon du devoir très compétent et très raisonnable), d'autant plus que je n'ai finalement pas opté pour l'extension de garantie.

J'envisageai aussi de remplacer mon CRV par la nouvelle CIVIC (vu que n'étant plus que 2 et roulant moins je n'ai plus besoin d'aussi grand que le CRV), mais cette facture me fait bien réfléchir.

Acheter du neuf pour être le pigeon d'un concession ou acheter une bonne occasion que l'on fait entretenir par un bon petit mécano ?

En récupérant mon CRV ce soir je n'ai pas vu que tout était passé en forfait, et demain je téléphone à mon concessionnaire pour lui faire part de mon mécontentement.

Je me demande même si c'est légal de facturer  tout en forfait sans détail des pièces ???

Ce soir je suis  :fight:






Citroën était autrefois renommé pour ses prix "très serrés" de révision et pièces les deux deux dernières révisions d'une Xsara s'inscrivent dans des tarifs très comparables à ceux de ton CR-V  ??? les VH ne sont pourtant vraiment pas comparables...
Je ne suis pas le dernier à éplucher mes factures, surtout en ce qui concerne la réalité des opérations effectuées ... et leur légitimité. Même si les opérations programmées lors d'une révision concernent des opérations éventuellement inutiles, je ne râle que si elles sont facturées et non faites.
Considérant comme prérequis pour une voiture de me garder en vie, je refuse de lésiner sur l'entretien et la sécurité et je fais plutôt des économies sur le standing.  :coolsmiley:

Quand j'entends les plaintes sur le prix exorbitant de l'essence, je me perds en conjectures sur l'explication des queues aux stations d'autoroute aux tarifs bien exorbitant (pour ma part, en voyage, 2 fois sur les 500.000 derniers km)

enfin, je ne vois pas autour de moi tellement de CC faire fortune, bien au contraire et les boites du type Speedy, Feu vert, etc... dont on annonçait qu'elles allaient rafler le marché ne l'ont pas fait.

Par contre, ce que j'apprécie chez la plupart des constructeur, c'est une diminution extraordinaire des visites au garage et du coût au km... Tels sont mes chiffres sur l'ensemble de mes voitures. :love:
Mais ils peuvent et doivent faire encore mieux !!!!!  >:D




Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: AoS le 10 avril 2013 à 14:20:05
Considérant comme prérequis pour une voiture de me garder en vie, je refuse de lésiner sur l'entretien et la sécurité et je fais plutôt des économies sur le standing.  :coolsmiley:

+1

Si je regarde le coût de revient de mon CR-V 3 .... l'entretien courant (sans compter les pneus) représente environ 3% des coûts (si j'avais effectué l'entretien des 100.000km, cela aurait été un peu plus mais maxi 4%) ::)
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: poulou13 le 11 avril 2013 à 09:54:48
chez rino , c'est 30000km et/ou 2 ans
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: AoS le 11 avril 2013 à 10:16:48
chez rino , c'est 30000km et/ou 2 ans

C'est toujours le cas actuellement? Il me semble que de nombreux constructeurs sont revenus en arrière sur ces programmes "long life" ?
Avec les problèmes de dillution de gasoil dans l'huile suite aux régénérations du FAP, il me semble qu'ils sont de plus en plus nombreux à avoir un système d'information de maintenance géré par l'ECU ... et qu'on retombe souvent dans des intervalles beaucoup plus courts (parfois inférieurs à 1 an).
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Harry le 11 avril 2013 à 10:17:47
chez rino , c'est 30000km et/ou 2 ans

C'est peut-être pour ça qu'il y a autant de soucis.
Quand on voit que beaucoup de conducteurs soulèvent rarement, voire jamais, le capot de leur voiture entre 2 révisions, si ces révisions ont lieu tous les 2 ans.......vaut mieux pas que le moteur consomme de l'huile ou du liquide de refroidissement.
Titre: Re : Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Keradhoc le 11 avril 2013 à 15:46:58
C'est peut-être pour ça qu'il y a autant de soucis.
Quand on voit que beaucoup de conducteurs soulèvent rarement, voire jamais, le capot de leur voiture entre 2 révisions, si ces révisions ont lieu tous les 2 ans.......vaut mieux pas que le moteur consomme de l'huile ou du liquide de refroidissement.
En fait, le délai de 30000 km / 2ans est une demande forte de la clientèle Renault, qui ne serait pas contre, non plus, une auto inusable... :2funny:
Ne jamais ouvrir le capot tient de la politique de l'autruche, parfois !  :idiot2:

Perso à 15000 et 45000, j'ai vérifié l'aspect et le niveau d'huile et ajouté la première fois 0,8L et la deuxième 0,6L , l'huile étant à ma grande surprise "toute belle"
Le moteur, c'est le 1,9 DCI 130 sans FAP :)

l'huile la plus rapidement sale et chargée (en diesel) était celle d'une 405 STD 90ch et on la changeait tous les 15000 ! :(
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Tom le 11 avril 2013 à 21:33:01
Tu vérifies le niveau tous les 15.000km?
Je vérifie le niveau tous les 1.000km...
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: AoS le 11 avril 2013 à 21:57:33
Tu vérifies le niveau tous les 15.000km?
Je vérifie le niveau tous les 1.000km...

Sérieux?  ???

Moi, je vérifie disons tous les 10.000km ou à la veille d'un long trajet mais c'est tout.
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Lio66 le 11 avril 2013 à 22:02:46
Je vérifie également tous les 1000 km environs et systématiquement avant et après un long trajet  ;)

Sur un essence pas la peine, tous les 5.000 km c'est suffisant.
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: hondasan le 11 avril 2013 à 22:22:33
Je vérifie également tous les 1000 km environs et systématiquement avant et après un long trajet  ;)

Sur un essence pas la peine, tous les 5.000 km c'est suffisant.

Je vérifie à chaque fois que je lave la voiture, vu que j'ouvre pour essuyer tous les ouvrants dont le capot, je profite alors pour vérifier et refaire tout les niveaux, lave glace, huile, direction, refroidissement freins etc etc c'est à dire toute les semaines 10 jours maxi  O0
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: AoS le 11 avril 2013 à 22:24:29
Si je vérifiais chaque fois que je lave la voiture ... ce serait tous les 15.000km  :crazy:
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Lio66 le 11 avril 2013 à 22:24:49
Un peu maniaque non ?   :coolsmiley:

Surtout avec un essence  ^-^    :crazy:    :D    ^-^
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: hondasan le 11 avril 2013 à 22:29:16
Un peu maniaque non ?   :coolsmiley:

Surtout avec un essence  ^-^    :crazy:    :D    ^-^

Le capot est de toute façon ouvert, ça coute rien de jeter un oeil
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Lio66 le 11 avril 2013 à 22:31:12
A condition de le ramasser  :coolsmiley:   :buck2:   :crazy:    :D    :2funny: 
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: hondasan le 11 avril 2013 à 22:33:12
A condition de le ramasser  :coolsmiley:   :buck2:   :crazy:    :D    :2funny:

 O0 je ramasse, je ramasse  ;)
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Lio66 le 11 avril 2013 à 22:34:17
Tu vois que tu es maniaque de la propreté   :2funny:
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Keradhoc le 11 avril 2013 à 22:53:41
mon guide pour la fréquence des contrôles est la stabilité ou non des niveaux. Les progrès ont été importants, puisque je suis passé de contrôles très fréquents et utiles sur la Lancia Beta de 1980 à beaucoup moins ces dernières années et malgré tout pour pas grand chose :) à une exception notable : la pression des pneux  :(
et pourtant j'ai sur les deux derniers VH des vérins hydrauliques d'aide à l'ouverture du capot, ce qui facilite la vie! et pas sur le CR-V4 >:(
Titre: Re : Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Tom le 12 avril 2013 à 09:10:44
Sérieux?  ???

Moi, je vérifie disons tous les 10.000km ou à la veille d'un long trajet mais c'est tout.
Oui sérieux, enfin il est vrai que je vérifie plus souvent le niveau d'huile sur un véhicule neuf, jusqu'à la première révision, après j'espace les contrôles mais je n'attend jamais 15.000km.
En 10.000km tu as largement le temps de bouffer plus d'1 litre et d'être sous le mini, sans compter les éventuelles fuites qui peuvent survenir sans prévenir.

Dans le manuel il est d'ailleurs conseillé de vérifier le niveau à chaque plein.
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Keradhoc le 12 avril 2013 à 09:41:45
Oui sérieux, enfin il est vrai que je vérifie plus souvent le niveau d'huile sur un véhicule neuf, jusqu'à la première révision, après j'espace les contrôles mais je n'attend jamais 15.000km.
En 10.000km tu as largement le temps de bouffer plus d'1 litre et d'être sous le mini, sans compter les éventuelles fuites qui peuvent survenir sans prévenir.

Dans le manuel il est d'ailleurs conseillé de vérifier le niveau à chaque plein.
Tu considères que la jauge électrique donne des indications non fiables ?
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: AoS le 12 avril 2013 à 09:42:49
Oui sérieux, enfin il est vrai que je vérifie plus souvent le niveau d'huile sur un véhicule neuf, jusqu'à la première révision, après j'espace les contrôles mais je n'attend jamais 15.000km.
En 10.000km tu as largement le temps de bouffer plus d'1 litre et d'être sous le mini, sans compter les éventuelles fuites qui peuvent survenir sans prévenir.

Dans le manuel il est d'ailleurs conseillé de vérifier le niveau à chaque plein.

Ouais ouais ... mais bon, il y a quand même un témoin de niveau d'huile maintenant (en plus du témoin de pression d'huile qui s'allume toujours trop tard).
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Tom le 12 avril 2013 à 09:52:04
Tu considères que la jauge électrique donne des indications non fiables ?
L'indicateur de niveau d'huile est par définition non fiable puisque lorsque le contrôle est fait le véhicule n'est pas forcément à plat.
Et pour ma part j'aimerais avoir un vrai niveau à la mise du contact, et pas simplement un indicateur de niveau bas.
Il s'allume à quel moment d'ailleurs? Lorsqu'on est sous le mini ou en approche?

Il faut que je regarde la doc rapport à cet indicateur.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Keradhoc le 12 avril 2013 à 09:53:07
L'indicateur de niveau d'huile est par définition non fiable puisque lorsque le contrôle est fait le véhicule n'est pas forcément à plat.
Et pour ma part j'aimerais avoir un vrai niveau à la mise du contact, et pas simplement un indicateur de niveau bas.
Il s'allume à quel moment d'ailleurs? Lorsqu'on est sous le mini ou en approche?

Il faut que je regarde la doc rapport à cet indicateur.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Tom le 12 avril 2013 à 09:57:22

C'est gentil de me citer, je suis flatté mais vraiment fallait pas :D
Titre: CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Harry le 12 avril 2013 à 10:03:33
Tu considères que la jauge électrique donne des indications non fiables ?

Rien ne vaut un contrôle visuel  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Keradhoc le 12 avril 2013 à 10:04:16
L'indicateur de niveau d'huile est par définition non fiable puisque lorsque le contrôle est fait le véhicule n'est pas forcément à plat.
Et pour ma part j'aimerais avoir un vrai niveau à la mise du contact, et pas simplement un indicateur de niveau bas.
Il s'allume à quel moment d'ailleurs? Lorsqu'on est sous le mini ou en approche?

Il faut que je regarde la doc rapport à cet indicateur.
Post soumis avant de saisir, oups ! :-[
Tu touches du doigt l'info essentielle : la qualité de l'info de la jauge électrique et de l'alerte
sur une ancienne voiture, je pouvais faire un appoint -dans les limites de la jauge- sans avoir déclenché l'alerte alors que le Grand Scénic avait déclenché l'alerte alors que j'étais en milieu de jauge -à plat et à froid, bien sûr-
Une source chez R. m'a confirmé que le seuil avait été remonté (peut-être à cause des 30000 km ?)

Par contre, la recommandation de la fréquence de vérification dans les notices tient vraiment plus d'une clause juridique qu'autre chose, malheureusement. Et cela n'empêche pas la grande majorité des utilisateurs de jamais ouvrir ni le capot, ni la notice.

Je me rappelle toutefois avoir eu des voitures avec pression d'huile, température d'huile, etc, etc...
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Tom le 12 avril 2013 à 10:18:04
Ces indications (pression, température) sont malheureusement souvent réservées aux véhicules dits "sportifs", et effectivement c'est très appréciable, au minimum la température d'huile.

Bon en même temps quand tu vois l'aiguille de température d'huile entre 140°C et la zone rouge pendant 300km tu te demandes si tu dois lever le pied ou pas, mais comme l'aiguille se stabilise et que la température d'eau ne bouge pas de 90°C, tu restes à fond   >:D
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Keradhoc le 12 avril 2013 à 12:12:01
Ces indications (pression, température) sont malheureusement souvent réservées aux véhicules dits "sportifs", et effectivement c'est très appréciable, au minimum la température d'huile.

Bon en même temps quand tu vois l'aiguille de température d'huile entre 140°C et la zone rouge pendant 300km tu te demandes si tu dois lever le pied ou pas, mais comme l'aiguille se stabilise et que la température d'eau ne bouge pas de 90°C, tu restes à fond   >:D
Stop !  ;) tu me rappelles des bon souvenirs... commencés avec une Autobianchi A112 Abarth en montagne, :) mais aussi des mauvais : réglages incessants de carburateurs double-corps, révisions et visites CC à fréquence affolantes  :-\

Un détail : tu as un thermomètre d'eau qui est gradué et détaillé ? ou il y a juste marqué 90°C  >:D
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Cafarelli le 12 avril 2013 à 12:50:17
C'est effectivement dommage que les constructeurs délaissent ce type d' indicateurs ( encore que Peugeot est pas si mal : 3 indicateurs sur la 508 dont la température d'huile ).
Inadmissible qu' il n'y ait même pas de température d'eau sur la dernière Clio RS ( Tableau de bord à chier, pour une sportive ).

Même si certains indicateurs ne sont pas présents ( température et pression d'huile ) les données pourraient être transmise par l'ODB.
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Keradhoc le 12 avril 2013 à 13:43:19
C'est effectivement dommage que les constructeurs délaissent ce type d' indicateurs ( encore que Peugeot est pas si mal : 3 indicateurs sur la 508 dont la température d'huile ).
Inadmissible qu' il n'y ait même pas de température d'eau sur la dernière Clio RS ( Tableau de bord à chier, pour une sportive ).

Même si certains indicateurs ne sont pas présents ( température et pression d'huile ) les données pourraient être transmise par l'ODB.
Je pense que les capteurs existent, que les anomalies sont traduites à l'utilisateur style "ARRET IMMEDIAT" sans explication en général, et que les éléments détaillés sont récupérables par le constructeur via la valise de diagnostic ; par contre, je n'ai pas d'état des lieux du genre :
quelle voiture, quels équipements, quelles analyses, etc... ça ne communique pas beaucoup sur ce genre de sujet ! >:(
j'avais posé la question pour avoir les graphiques température eau et huile sur l'ODB, et la réponse était : ça n'intéresse personne, et au pire, ils prendraient peur à chaque variation...
Cela dit, ma toute première auto était une R4 3 vitesses qui avait tendance à chauffer (à 180.000km...) et je conduisais alors en fonction du thermomètre d'eau  ;)
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: AoS le 12 avril 2013 à 13:54:16
Il faudrait que je teste cela avec Torque (appli Android) et mon adaptateur OBD2 bluetooth sur le CR-V 4 pour voir quelles sont les infos disponibles.
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Keradhoc le 12 avril 2013 à 13:59:12
Il faudrait que je teste cela avec Torque (appli Android) et mon adaptateur OBD2 bluetooth sur le CR-V 4 pour voir quelles sont les infos disponibles.
:applause: O0  That's all folks !
Titre: Re : Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Tom le 12 avril 2013 à 15:21:35
Stop !  ;) tu me rappelles des bon souvenirs... commencés avec une Autobianchi A112 Abarth en montagne, :) mais aussi des mauvais : réglages incessants de carburateurs double-corps, révisions et visites CC à fréquence affolantes  :-\

Un détail : tu as un thermomètre d'eau qui est gradué et détaillé ? ou il y a juste marqué 90°C  >:D
Le thermomètre était gradué de 60 à 110°C (zone rouge), et 90°C c'était la valeur médiane.
En l'occurrence, l'eau était toujours à 90°C (une fois le moteur chaud bien sûr), en usage normal ou intensif
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Penguelen le 13 novembre 2014 à 10:01:54
Ici tu es dans la section du CRV4 i-DTEC.
Pour le CRV3 i-CTDI, il faut aller voir là : http://www.planete-honda.com/cr-v-3/(cr-v-2-i-ctdi)-couts-d'entretien/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/(cr-v-2-i-ctdi)-couts-d'entretien/)
 ;)
Titre: CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Harry le 13 novembre 2014 à 10:24:06
Ici tu es dans la section du CRV4 i-DTEC.
Pour le CRV3 i-CTDI, il faut aller voir là : http://www.planete-honda.com/cr-v-3/(cr-v-2-i-ctdi)-couts-d'entretien/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/(cr-v-2-i-ctdi)-couts-d'entretien/)
 ;)

J'ai redirigé le message de pandorre34 au bon endroit   :)
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: pandorre34 le 13 novembre 2014 à 14:37:42
Merci Harry,   décidément je suis un gros nul....
Désolé :-\
Titre: CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Harry le 13 novembre 2014 à 15:07:26
Merci Harry,   décidément je suis un gros nul....
Désolé :-\

Pas de souci  ;)
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: marsleo le 26 décembre 2014 à 18:01:32
Vous en avez de la chance avec les prix d'entretien.
J'ai fait ma première révision à 20 000 comme indiqué dans le manuel chez Honda à Foetz,
au Luxembourg.
Honda Crv 2,2 Executive Diesel :
changé tous les filtres, à huile,à pollen ,à air,
huile Castrol slx prof, 5W30  5,5 l, additif lave glace ,liquide Castrol antifreeze Premix ,nettoyant freins, graisse  freins, élimination déchets, et diverses petites fournitures...
Prestations mécanique 185 €.

prix de la révision totale 406,20 €
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: AC le 26 décembre 2014 à 23:35:41
Et si on comparait le prix de l'essence ? et ...  Je pense que globalement tu n'es pas perdant, si ?
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: hondasan le 27 décembre 2014 à 15:47:15
Vous en avez de la chance avec les prix d'entretien.
J'ai fait ma première révision à 20 000 comme indiqué dans le manuel chez Honda à Foetz,
au Luxembourg.
Honda Crv 2,2 Executive Diesel :
changé tous les filtres, à huile,à pollen ,à air,
huile Castrol slx prof, 5W30  5,5 l, additif lave glace ,liquide Castrol antifreeze Premix ,nettoyant freins, graisse  freins, élimination déchets, et diverses petites fournitures...
Prestations mécanique 185 €.

prix de la révision totale 406,20 €

T'es loin de la frontière Belge, jeter un oeil du côté du garage de la Wiltz à Bastogne, ça me parait effectivement très chère  O0
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: jja69 le 31 décembre 2014 à 18:17:41
Bonsoir

D'ici 2 semaines révision des 80000 km (huile 0w30 castrol+tous les filtres+vidange pont arrière) environ 2h30 de main d'oeuvre, environ 460 euros d’après le chef d'atelier de Honda valence
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: jja69 le 04 novembre 2015 à 19:54:45
Bonsoir,

La révision des 100000 km approche et je pense la faire en dehors du réseau Honda dans un garage multimarque. Pour cette révision il est nécessaire de changer le liquide de refroidissement, je demande que l'on remette le liquide Honda, je me pose une question sur la procédure de changement du LDR: Le garage multimarque m'indique que pour proceder à cette vidange il déboite une durite du radiateur, laisse le liquide s'écouler et une fois la durite emboîté remet du liquide. Est-ce la bonne procédure? Il y a je crois une vis de vidange, pensez-vous que cela change quelque chose de procéder sans dévisser la vis de vidange?

Je vous remercie
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: haga le 04 novembre 2015 à 20:20:36
Liquide de refroidissement ce sont tous les même(prendre celui qui correspond au climat  de chez toi), pour le LDR il fait par la durite pour vider plus vite mais il doit surement dévisser l'écrou de vidange pour bien vider le fond du radiateur.  ;)

PS: si il touche pas la vis, il économise le joint, c'est un peu mesquin vu le cout.
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: jja69 le 04 novembre 2015 à 20:43:01
Merci Haga pour la réponse, je me fournirait le joint chez honda et leur demanderai de vider le radiateur.
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: haga le 05 novembre 2015 à 00:29:48
Merci Haga pour la réponse, je me fournirait le joint chez honda et leur demanderai de vider le radiateur.

Surtout que tu as un diésel le LDR doit être bien fait.  ;)
Titre: Re : Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Alain29 le 05 novembre 2015 à 12:21:10
Surtout que tu as un diésel le LDR doit être bien fait.  ;)

Je vois pas le rapport là. Avec un essence aussi il faut bien purger le liquide.
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: Alain29 le 05 novembre 2015 à 12:26:51
Bonsoir,

La révision des 100000 km approche et je pense la faire en dehors du réseau Honda dans un garage multimarque. Pour cette révision il est nécessaire de changer le liquide de refroidissement, je demande que l'on remette le liquide Honda, je me pose une question sur la procédure de changement du LDR: Le garage multimarque m'indique que pour proceder à cette vidange il déboite une durite du radiateur, laisse le liquide s'écouler et une fois la durite emboîté remet du liquide. Est-ce la bonne procédure? Il y a je crois une vis de vidange, pensez-vous que cela change quelque chose de procéder sans dévisser la vis de vidange?

Je vous remercie

Le fait de débrancher la durite inférieure, c'est très bien, ça évite de desserrer la vis de vidange, souvent en plastique, qui se trouve en bas du radiateur et qui casse 1 fois sur deux.
Attention certains liquides de refroidissement ne sont pas compatibles entre eux, pourquoi ... ?

Le plus important est de bien purger le circuit pour ne pas laisser de bulles d'air qui pourraient créer des points chauds dans le moteur.
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: jja69 le 05 novembre 2015 à 19:24:05
Bonsoir,

Merci Alain pour ce retour, la purge se fait comment? Y a t-il une vis de purge spéciale? Je crois avoir lu que la purge se fait automatiquement sur les modèles de voitures récents?

Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: jeromfer le 06 avril 2022 à 10:11:38
Bonjour tout le monde
Je dois faire l’entretien des 120000 km pour mon CRV 2.2l 150cv (126000km au compteur) de 2014.
J’ai appelé chez Honda Mondelange, à côté de Metz et voici les tarifs :
Vidange et tous les filtres 455€
Vidange boîte vitesse mécanique 65€
Vidange liquide de frein 90€
Courroie accessoires (si besoin) 115€
Les tarifs me paraissent excessifs, j’avais un X1 juste avant et je payais la même chose pour l’entretien 🙃.
J’ai appelé chez Speedy mais ils ne peuvent avoir le filtre à habitable et ils me renvoient vers Honda.
Y’a t il un réseau hors Honda qui réalisent les entretiens sur nos véhicules ?
Merci davance
Titre: Re : Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: M.A.T le 06 avril 2022 à 16:54:17
Bonjour , la dernière fois que je suis allé en concession , j'ai payé 200euros pour l'entretien d un CRZ ( vidange huile moteur ) . Pour mes autres véhicules Honda ( CRV et accord), j'ai toujours fait moi-même , y compris la vidange du pont arrière pour le 4x4 . J'ai seulement fait faire une vidange de boite méca dans un garage près de chez moi ( entre 150 et 200euros ) qui est allé lui-même prendre les pièces d'origine chez le concessionnaire , le prix de 65€ pour ta vidange de boite me parait très faible car l'huile coûte déjà plus cher.  Le prix parait excessif mais le filtre à gazole est relativement long à remplacer mais j'ai pu le faire seul sans problème mais cela prend 1h ou 1h30 de main d'œuvre.
Tu peux aller sans problème dans un autre garage si tu veux payer moins cher , mais je te conseille un vrai garage plutot que les chaines speedy norauto qui sont à fuir ( aucun professionnalisme , la preuve ils ne peuvent pas avoir ton filtre à habitacle )...
Tu peux acheter le filtre à habitacle sur le net ou en concession, ça se change en 2min avec un tournevis !
Titre: Re : CR-V 2.2 i-DTEC Coûts d'entretien
Posté par: jeromfer le 06 avril 2022 à 23:10:26
Merci pour ta réponse.
Les
Compétences en mécanique étant extrêmement limitées, j’ai trouvé un petit garagiste multi marques pas très loin de mon domicile, ça devrait le faire :)