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28 mars 2024 à 09:42:31

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Auteur Sujet: Consommation moyenne qui augmente à l'arrêt moteur tournant  (Lu 9213 fois)

Hors ligne Fabien38370

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Salut,

Une question me taraude, voila, je suis parti de chez moi avec une conso de 6.6l/100km (mode papy sur quasi 100km la veille), je m'arrête moteur tournant, le temps que ma femme aille chercher les chocolats à offrir pour les 60ans de mon père, et en même pas 3min je passe à 8.1l/100km sans bouger!  :crazy: J'avais remarqué les envolées de ma consommation instantanée en roue libre à faible vitesse mais là  :idiot2: sans compter que 30km après elle me fait une régénération de FAP, 300km après la précédente, d'habitude c'est plutôt tous les 800-900km.

Est-ce normal que la consommation moyenne augmente autant à l'arrêt?  :fight:

Cordialement

PS: il s'agit d'un CRV 3 idtec de 2011 avec 120.000km
« Modifié: 11 septembre 2017 à 11:42:06 par Fabien38370 »
La pire chose que nous avons faite d'importer des USA, c'est le politiquement correct, ce mélange d'hypocrisie et de connerie pure. Un erreur notoire qui nous pourrit la vie au nom des la défense des minorités qui, par définition seraient opprimées, mais qui sont devenues persécutrices.

Hors ligne haga

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Re : Consommation moyenne qui augmente à l'arrêt moteur tournant
« Réponse #1 le: 11 septembre 2017 à 13:25:37 »
Oui, c'est un calcul que fait le Vh, il considère qu'a l'arrêt ou en roulant (arrêt ou vitesses stabilisé) pendant 1h tu auras cette consommation, donc rien de grave.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Fabien38370

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Re : Consommation moyenne qui augmente à l'arrêt moteur tournant
« Réponse #2 le: 11 septembre 2017 à 13:34:30 »
Ah ben je ne savais pas  :)
Ils sont fort les programmeurs comme même  :D
La pire chose que nous avons faite d'importer des USA, c'est le politiquement correct, ce mélange d'hypocrisie et de connerie pure. Un erreur notoire qui nous pourrit la vie au nom des la défense des minorités qui, par définition seraient opprimées, mais qui sont devenues persécutrices.

Hors ligne Kirchhoff

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Re : Consommation moyenne qui augmente à l'arrêt moteur tournant
« Réponse #3 le: 11 septembre 2017 à 17:53:56 »
J'ai le même phénomène sur mon Accord, ça surprend au début  ;)
Accord Tourer i-CTDi Executive (phase 2)

Hors ligne haga

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Re : Re : Consommation moyenne qui augmente à l'arrêt moteur tournant
« Réponse #4 le: 11 septembre 2017 à 19:31:30 »

Ils sont fort les programmeurs comme même  :D

 :2funny:

Oui la conso est une évaluation sur 100km et non instantané, pour cela tu as une barre en haut pour l'instantané (les petits carrés).  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Hors ligne Fabien38370

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Re : Consommation moyenne qui augmente à l'arrêt moteur tournant
« Réponse #5 le: 12 septembre 2017 à 07:56:51 »
Ben oui, mais même les petits carrés de conso instantanée montent à 20l/100km en roue libre dans les bouchons en légère descente par exemple, avec la boite au point mort... Ca surprend au début  :)
La pire chose que nous avons faite d'importer des USA, c'est le politiquement correct, ce mélange d'hypocrisie et de connerie pure. Un erreur notoire qui nous pourrit la vie au nom des la défense des minorités qui, par définition seraient opprimées, mais qui sont devenues persécutrices.

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Re : Consommation moyenne qui augmente à l'arrêt moteur tournant
« Réponse #6 le: 08 décembre 2017 à 19:02:21 »
Pareil pour moi, à l'approche d'un feu, si je mets le point mort et me laisse glisser au pas, à 8-900 tr/min, l'odb m'indique une consommation instantanée de 20l/100. Par contre dès que je freine,  je repasse à 0 kms/h et même si le régime n'a pas changé, la  consommation instantanée chute à 0l/100.
HONDA CR-V 3 2.0 i-vtec BM6 comfort Gris.

Hors ligne FRANCOIS

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Re : Consommation moyenne qui augmente à l'arrêt moteur tournant
« Réponse #7 le: 08 décembre 2017 à 21:27:14 »
Et bien si vous êtes à surveiller vos consommations, passez faire un décalaminage hydrogène et après surveillez bien vous serez surpris ;)
CRV  IV EXCLUSIVE NAVI BV6 316000 kms
Argent acier cuir noir et rouge carrera

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Re : Re : Consommation moyenne qui augmente à l'arrêt moteur tournant
« Réponse #8 le: 09 décembre 2017 à 02:39:21 »
Et bien si vous êtes à surveiller vos consommations, passez faire un décalaminage hydrogène et après surveillez bien vous serez surpris ;)

Peux tu nous en dire plus. Merci.
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Re : Consommation moyenne qui augmente à l'arrêt moteur tournant
« Réponse #9 le: 09 décembre 2017 à 05:52:00 »
Oui je peux dire que quand je vois le mot consommation je dis qu'il faut de suite dépenser 90 euros en nettoyage hydrogène, j'ai donné ma voiture à faire après une réflexion de quelques semaines car je ne croyais pas au résultat annoncé.
Mais  il y a 8 jours je me suis décidé  et chose incroyable ,la voiture qui a plus de 300 000 kms mais dans un état disons comme neuf et bien elle a retrouvée son couple et sa pêche comme quand elle avait 20 000 kms . O0
Car malgré qu'elle soit entretenue au maximum elle avait quand même perdue un peu en performance sur le point de vue reprise et cela je m'en étais rendu compte .
Et sur la consommation je peux dire qu'elle a baissée de 1 l aux 100 , j'ai le pied lourd et ai toujours tourné dans les 8 l aux 100  et hier j'ai constaté sur un trajet habituel de 120 kms à une moyenne soutenue que ma conso était descendue à 6,8 l et cela sans essayer d'établir une faible consommation.
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Re : Consommation moyenne qui augmente à l'arrêt moteur tournant
« Réponse #10 le: 09 décembre 2017 à 10:35:29 »
Quel coût pour ce traitement moteur ?
« Modifié: 09 décembre 2017 à 13:13:17 par lawech »
CRV II i ctdi es noir phaucon de 2005 : 320000 KM  ( moi )
Renault captur energy intens de 2017 : 61000 KM ( madame )
Clio II 1,2 . 16 v (2005) : 152 000 KM ( ma fille )

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Re : Consommation moyenne qui augmente à l'arrêt moteur tournant
« Réponse #11 le: 09 décembre 2017 à 11:49:05 »
Quel coût, non ?
C'est indiqué : 90 euros.
Je cite "Je dis qu'il faut de suite dépenser 90 euros en nettoyage hydrogène".

Hors ligne lawech

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Re : Consommation moyenne qui augmente à l'arrêt moteur tournant
« Réponse #12 le: 09 décembre 2017 à 13:15:16 »
Bien vue ZZ , je n'avais pas la bonne paire de lunette ...
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Re : Consommation moyenne qui augmente à l'arrêt moteur tournant
« Réponse #13 le: 09 décembre 2017 à 13:17:09 »
90 € tout de même  >:(
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