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CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC
hellric:
Je poste ici vu qu'il n'y a pas de fil pour la conso de l'i-VTEC : maintenant je suis toujours entre 8 et 9 l/100 avec un mix route/ville/autoroute.
J'ai réussi en roulant à l'économie sur 120 km à faire du 7.7 l (en me fiant à l'indicateur de conso instantanée, ça aide bien).
Lio66:
Voilà, fil créé, mais tu pouvais le faire toi aussi ;)
Maverick:
Entre 8 et 9L en parcours mixte avec un 2.0L essence c'est vraiment tres raisonnable... à peine plus que son équivalent au mazout...
Presque dommage qu'il n'y ai pas la place pour une roue de secours normale où on pourrait y installer une citerne LPG cela en ferait un véhicule tres économe ( à ce que je me souvient les moteurs honda acceptaient bien le LPG, mais ca date du tps où je travaillait chez Rover sur les 620 et 623.. )
Lio66:
--- Citation de: Maverick le 04 octobre 2009 à 18:38:41 ---Entre 8 et 9L en parcours mixte avec un 2.0L essence c'est vraiment tres raisonnable... à peine plus que son équivalent au mazout...
Presque dommage qu'il n'y ai pas la place pour une roue de secours normale où on pourrait y installer une citerne LPG cela en ferait un véhicule tres économe ( à ce que je me souvient les moteurs honda acceptaient bien le LPG, mais ca date du tps où je travaillait chez Rover sur les 620 et 623.. )
--- Fin de citation ---
Honda ne garantit pas le montage LPG :-\
Maverick:
Oui c'est vrai il y a cet aspect des choses, chez Rover ( monteur honda 2.0 et 2.3 ) pas de problèmes à l'époque mais ca date du tps où ils n'avaient pas de diesel.... je suppose que c'est pareil chez honda, qd ils ont un diesel ils ne voient plus l'intérêt de s'occuper du LPG ::)
Quel dommage, les diesels actuels ont beu etre performants je n'ai jamais eu la satisfaction d'un bon essence injection au LPG
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