Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 16:41:06

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC  (Lu 265768 fois)

Hors ligne tricky

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 121
Re : CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC
« Réponse #255 le: 12 septembre 2016 à 11:50:04 »
Je retesterais ce soir, mais j'étais au moins en cinquième hier à 90km/h.

Hors ligne tricky

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 121
Re : CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC
« Réponse #256 le: 16 septembre 2016 à 09:52:44 »
Si on revient au sujet initial...

Sur un parcours exclusif autoroute-bouchon-autoroute de plus de 6h, j'ai fait du 8,8l/100 avec mon CRV3

Sur un trajet court de 10km 100% urbain/ville, je suis à 9,7l/100.
Avec pas mal d'arrêt sur stop-rond point-feux, j'ai effectivement remarqué qu'en conso instantanée, le passage de la 1er à la 2ème pouvait être gourmand en carburant.

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15596
Re : Re : CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC
« Réponse #257 le: 16 septembre 2016 à 14:12:45 »

Avec pas mal d'arrêt sur stop-rond point-feux, j'ai effectivement remarqué qu'en conso instantanée, le passage de la 1er à la 2ème pouvait être gourmand en carburant.

Comme tout les Vh, c'est la conso à l'instant T.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne tricky

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 121
Re : CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC
« Réponse #258 le: 16 septembre 2016 à 15:50:50 »
Oui est du coup, ça impact la moyenne.

Si j'avais un trajet mixte rural-ville, j'aurais certainement une conso plus basse.

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15596
Re : CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC
« Réponse #259 le: 16 septembre 2016 à 16:12:16 »
Ayant le même modèle que le tien en ville avec enfants + clim + musique je suis dans les 8,5/9L aux 100 et sur Marseille sa roule très mal, donc correct.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne tricky

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 121
Re : CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC
« Réponse #260 le: 16 septembre 2016 à 16:24:40 »
Ok cool  ;)

Hors ligne tricky

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 121
Re : CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC
« Réponse #261 le: 26 septembre 2016 à 09:51:14 »
J'ai tjrs conduit des diesel (à part un berlingo qui est un vrai veau), et du coup, j'ai pas le même repère pour mon CRV.

Si j'ai bien compris ce que j'ai lu sur le forum, avec l'essence on peut pousser les rapports haut dans les tours c'est ça ?

Donc pousser une 3ème et 4ème à 4000-4500 tours c'est la technique ?
J'ai l'impression que c'est là que le moteur s'exprime enfin :)

Bon par contre, après la conso est forcément sur la courbe haute ^^

Hors ligne Lio66

  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 48928
    • Au Delà des Regards
Re : CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC
« Réponse #262 le: 26 septembre 2016 à 10:04:09 »
un i-VTEC CHAUD s'exploite entre le régime de ralenti et ... 6500 trs/min, le VTEC s'active en effet à partir de 4000/4500 trs, donc pour avoir du boost, pas hésiter à "tirer" vers 5500/6000 trs  >:D
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 & ex CR-Z de ma fille

Hors ligne tricky

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 121
Re : CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC
« Réponse #263 le: 26 septembre 2016 à 10:15:25 »
Ah ouais carrément ! Ca va remettre en cause ma façon de conduire ça !

Tellement habitué à attendre le sifflement du hdi à 3000-3500 tours ^^

Hors ligne tricky

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 121
Re : CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC
« Réponse #264 le: 28 septembre 2016 à 15:12:22 »
Quel est la fiabilité de l'ODB du CRV3 ?
Je suis la réserve, ce matin il me restait une autonomie de 18km, j'ai fait 10km pour aller au taf, j'ai repris la voiture à midi pour faire environ 3-4km.
Et en revenant au taf, je suis à zéro...

Il me reste une barrette blanche avec 2 colonnes de pixels sur le niveau d'essence.

Vais-je avoir assez pour aller jusqu'à la pompe ? (3-4km)

Sur le 3008 avant, je me fié jamais à l'odb mais plus à la jauge mais c'était une aiguille mais là avec un affichage à cristaux liquides, c'est plus chiant à voir...


Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15596
Re : CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC
« Réponse #265 le: 28 septembre 2016 à 15:41:21 »
Quand l'ODB affiche 0, en règle général tu dois avoir encore 5 à 8L, donc on va dire encore 50km à faire. J'évite de rouler sur la réserve et quand je mets de l'essence je fais tjrs un plein complet.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne tricky

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 121
Re : CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC
« Réponse #266 le: 28 septembre 2016 à 17:18:15 »
C'est bien ce qui me semblait ;)

Tu évites la réserve pour éviter le fond de réservoir ?

Et qu'est ce que ça change de faire un plein complet ou partiel ? (dsl si mes questions paraissent c...  :-[ )

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69034
CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC
« Réponse #267 le: 28 septembre 2016 à 17:49:36 »
C'est bien ce qui me semblait ;)

Tu évites la réserve pour éviter le fond de réservoir ?

Et qu'est ce que ça change de faire un plein complet ou partiel ? (dsl si mes questions paraissent c...  :-[ )

Faire un plein partiel permet juste d'aller plus souvent à la station  ;)

A part la crainte de la panne sèche, il n'y a pas de contre indication à rouler sur la réserve.
Il y a peu de chance qu'il y ait du dépôt dans le réservoir d'une voiture.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Penguelen

  • Invité
Re : CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC
« Réponse #268 le: 28 septembre 2016 à 18:00:57 »
Sur les mazout j'ai déjà lu que maintenir le plein permettait d'éviter les risques de condensation et donc de présence d'eau.

Et que sur les essence, les immobilisations prolongées pourraient nuire à la qualité du carburant. Donc éviter de faire le plein si on doit s'abstenir de rouler pendant plusieurs semaines/mois.

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57567
Re : Re : CONSOMMATION DE VOS CR-V VTEC et i-VTEC
« Réponse #269 le: 28 septembre 2016 à 18:12:04 »


Et que sur les essence, les immobilisations prolongées pourraient nuire à la qualité du carburant. Donc éviter de faire le plein si on doit s'abstenir de rouler pendant plusieurs semaines/mois.

Gazole idem voire pire en immobilisation prolongée!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).