Atteindre la vitesse maxi constructeur est une bonne indication de la santé et du bon réglage moteur et est parfois utile

Oui la wastegate règle la pression maxi du turbo au dela de laquelle il régule grâce à un volet qui se ferme à l'echappement en amont du turbo (sinon il s'emballerait sans limite jusqu'a ce qu'il casse)
Oui certaines wastegates sont réglables pour compenser les tolérances de fabrication et avoir la meme pression que les moteurs de mise au point
c'est repris par l'électronique mais en aval en tant que donnee d'entrée sur le Crv

Effectivement plus la pression de consigne est forte plus ça a tendance à siffler ( essais route à un bar sur hj61 : ça sifflait beaucoup!)

Logique il tourne plus vite.