Mon moteur est un 1.6 essence 75ch à injection. Type AEA ou AEE (je ne me souviens jamais lequel des deux) de chez VW. Voiture de 09/97 (les dernières G3)
Ceci dit, je ne pense pas vraiment que ce soit ça d'après ce que je comprends : car tant que je n'ai pas le malheur de devoir laisser descendre mon moteur au ralenti, il ne câle pas et tourne parfaitement. D'ailleurs, quand ça arrive, pour éviter la panne, si je dois m'arrêter à un cédez-le-passage, un stop ou un feu, je m'arrête tout en accélérant pour maintenir du régime moteur, mais ce n'est pas une façon de conduire et parfois je n'y arrive pas tout simplement.
La dernière fois que ça m'est arrivé je n'ai pas pu éviter la panne.
La fois d'avant a contrario, bien qu'étant en ville avec une succession de feux, j'ai pu éviter la panne, et une fois rendu sur voie rapide j'ai pu "envoyer du pâté" et avec l'amélioration des conditions météo, une fois à la maison, je pouvais laisser tourner le moteur au ralenti sans pb...