Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: Foisse le 02 août 2020 à 11:09:46
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Bonjour
Propriétaire du Civic IX 2.2 Idtec depuis 7ans donc je suis super satisfait :love: et d'un berlingo de 170000km qui lui commence a nous coutés cher!!!! qu'on souhaite renouveler
On regardés du cotés des Ludospace car le gabarit nous convient mais on trouve pas super rapport qualité/prix/fiabilité et les dernières version trop cher pour un ludospace
Du coup on regardés pour achetés une Honda car je suis super satisfait de la marque et fan des CIVIC et CRV
Je regarde du coup du coté des CRV 4 en occaz dans nos budgets moins de 18000€ idealement - 60000km en 2.2 idtec 150ch ou 1.6 160ch
Je serai plus pour le 2.2idtec mais je vois de bonne occaz en 1.6 160ch vous en pensez quoi ??
Ce qui me fait un peu peur c'est le coup de l'entretient du véhicule comparés a mes véhicules actuel ( 4x4 , taille pneu, conso,prix pieces....)
En gros on se ferai un peu plaisir avec se genre de véhicule mais un peu peur que au quotitien il coute plus cher
Je continue a farfouiller les sujet sur le forum pour repondre a mes questions
Encore merci
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Salut
Tu ass raison il y a suffisamment de lecture sur le crv 4 2.2 et 16 160 ppur avoir un avis.
La particularité 4*4 n'est pas vraiment ce qui fait augmenter le cout d'utilisation.
Une vidange supplémentaire tous les 6 ans pour moi s de 100 euros.
Pour les pneus,. Es véhicules n'en consomment pas plus que les autres.
J'ai 44000 km et ils sont à mie vie
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Merci Jo37 pour ta réponse
Ta réponse à plutôt tendance à me rassurer sur le coût entretient véhicules ....
Oui je continue à éplucher le forum
Merci
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La cote des 1.6 160 a chutée plus rapidement que celle des 2.2.
Dans les 2 cas les prix des pièces mécaniques sont hors de prix.
Tu partirai sur une boîte automatique ou manuelle?
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Re jo37
Oui il y’a quelques occaz raisonnables autant en 1.6 160ch que en 2.2 150ch qui pour leur pars on plus souvent + 100000km
J aimerai autant le 2.2idtec qui a fait ces preuve mais j ai vus la phase 2 du CRV a reçu quelques modifications sympa
Je prendrai plus boîte meca ,la boîte auto fait pas l unanimité
J ai vus une occaz 1,6 160ch exclusive Navi 84000km du mars 2015 16500€ , véhicules présentation puis particuliers pendant 5ans
Merci
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Re
D'autres avis peut etre
merci
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Ça ne se bouscule pas, il faut dire aussi que ce n'est pas à la mode les crv 4 et les discussions à son sujet sur p.h
prix correct du crv 4 exclusive 1.6 à 16500€
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Re JO37
merci de te tes reponses
Vus que tu a un peu le même vehicules et la meme finissions que celui que je regarde
Je voulais ton avis sur le toit panoramique et siège cuir je suis un peu septique de cela notamment en été mais l'occaz me parait raisonnable aprés a pars la version 120ch les prix grimpe vite
merci
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Salut foisse
Le crv chauffe vite, surtout en couleur sombre.
Le toit panoramique pour les pasagers avant n'est pas ce qu'on apprécie le plus. Attention a ne pas le laisser avec le store retiré, l'été, véhicule arrété. Attention à avoir une assurance qui couvre .bien le bris de glace. Normalement toutes les assurances ou presque je pense.
Il y a quelques cas de casse.
Le cuir a tendance à mal vieillir sur le crv mais se maintient si il est entretenu. Je l'entretien 2 fois par an L'été je m'en passerai volontier à cause de la chaleur. Le bon compromis c'est le cuir / alcantara
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Hey Jo37
Tu me donne pas trop envie la pour cette finition Exlusive navi comparés a une executive Navi :D
Si je dit pas de connerie c'est les seules différences toit panoramique siege cuir
encore merci
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Hey Jo37
Tu me donne pas trop envie la pour cette finition Exlusive navi comparés a une executive Navi :D
Si je dit pas de connerie c'est les seules différences toit panoramique siege cuir
encore merci
Non ce ne sont pas les seules différences. Mais les plus importantes.
Attention j'ai un phase 1, feux bi xenon.
J'avais posté les brochures catalogue du phase 1 et 2.
Sert toi du moteur de recherche, avec mon nom pour rétrouver les catalogues
Clairement, le executive est moins contraignant sur ces aspects, que l'exclusive
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/crv-phase-1-ou-phase-2/msg595412/#msg595412 (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/crv-phase-1-ou-phase-2/msg595412/#msg595412)
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Clairement, le executive est moins contraignant sur ces aspects, que l'exclusive
ils ne pourraient pas trouver des noms un peu plus simples à identifier ?
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ils ne pourraient pas trouver des noms un peu plus simples à identifier ?
Exclusive, ça évoque un peu plus du haut de gamme que executive
Mais on pourrait aussi dire la même chose sur le comfort, et élegance.
Innova ça n'évoque rien.
Et luxury, luxe ? :laugh: :buck2:
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Merci encore monsieur de l échange
Mon cœur balance voici les 3 modèles retenu pour le moment en occaz quasi que des premières main hormis 2.2idtec tous suivi à 100% chez Honda
https://www.leboncoin.fr/voitures/1821503391.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/1821503391.htm)
Négocier 17000€ j aimerai encore un peu plus
https://www.leboncoin.fr/voitures/1824181760.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/1824181760.htm)
Celui la l attelage sympa très propre et 120ch + économe
https://www.leboncoin.fr/voitures/1762317727.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1762317727.htm/)
Pour le moment mon préféré phase 2 160ch et garantie chez un Pro
Voili
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Celui du garage pas mal, surtout qu'il y'a une garantie dessus obligatoirement. ;)
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C'est clair, la garantie est un gros plus, quand on voit le prix hallucinant des pièces. Sans vouloir parler de malheur. Mais il est bon de prévoir.
Je ne sais pas pourquoi les cotes des 1.6 160 ont chuté plus vites que celles de 2.2 et 1.6 120
C'est un constat assez géneral, qui se vérifie souvent
L'attache remorque, si il est prévu de le rajouter, c'est entre 600 et 900 euros, selon ou on le fait poser
Le premier, en 2.2 , a l'air d'avoir été chouchouté
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Bonjour
Sa conforte mon choix pour celui vendu chez un pro (garage Citroën) garantie 12moid
Je vais le voir demain
le 2.2 a était vendu hier soir
Le 1,6 120ch écart de prix trop faible avec celui chez un pro avec juste attache remorque en plus
Merci à vous
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Si le véhicule a été entretenu chez Honda, il y a la garantie 10 ans sur le moteur, non ... même si la voiture est achetée à un particuler.
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Re
Bon coup de fil a la concession citroen qui vend le vehicules 1.6 160ch 16500€ je continue a demander info suivi , etat pneu ,impact,rayure...
Viens le moment de parler prix voir siil ya marge de manoeuvre
Et la surprise il me dit je vous envoie proposition commerciale faut comptés 1000€ frais de mise a la route !!! (carte grise +du blabla commerçial)
C'est une blague j'ai 400€ max de carte grise donc en plus de pas faire de geste il me rajoute 600€
J'attend de rappeler mais leur arnaque commerçiale de mise en route trés peu pour moi
merci
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Bon, de toute manière, le 1.6 160ch n'est probablement pas le moteur que je recommanderais donc ... passons aux autres ;)
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610euro de frais de mise en route hors gasoil déjà factures
Quelle escroqueries leur truc, pas de remise
Je leur est dit le fond de ma pensée
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Parmi les 2 autres occasions, vu la relativement faible différence de prix, je pense que je prendrais le 2.2 ;)
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Le 2.2 idtec a était vendu hier soir :'(
Du coup je continu les recherches
Merci
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Il était bien propre ce 2.2 et peu kilométré.
En 2017 j'aurai pu acheter le 1.6 160 mais j'ai préféré avoir un phase 1 2.2
Peut être que je suis fou
Mais pour l'instant je ne regrette pas malgré le gps antique, mais que je ne trouve pas mauvais non plus car il ne m'a jamais planté
Le 1.6 160 en vente est déjà à un prix raisonnable, et certains vendeurs, pour le meme véhicule, pourraient le mettre plus cher au début, pour finalement le descendre à 16500 € aussi, et ainsi donner le sentiment à l'acheteur qu'il a gagné sa journée. Mais je ne supporte pas tous ces frais de mise en route, parfois opaques, ou trop chers payés.
Je n'avais pas négocié le prix de mon crv, je n'ai pas ce don, mais pour une fois j'avais demandé à avoir la carte grise gratuite.
Ils n'ont pas eu de mal à me l'offrir vu leurs marges qu'ils avaient.
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Re
Il était à 17500€ depuis quelques mois mais il n avait personne et long baissé
Le tarif et honnête qu’on face pas de geste supplémentaire je le conçois mais j aime pas qu’on le rajoute 600€ de frais injustifiés :uglystupid: c’est prendre les gens pour des cons
De se que j en comprend il on refait une aile et il y’a quelques impact, je pense qu’il y’a plus propre extérieur comme intérieur d ou le prix
Affaire à suivre je continu mes recherches mais me tarde un peu :-)
Je serai pas contre un 2.2 idtec j ai une civic avec le même moteur super content le 120ch faut que sa sois une bonne occaz car moins emballé
Mais sa cour pas les rue les 2.2 idtec avec Des kilométrages en dessous de 80000km
Encore merci de vos conseils et échanges
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Je te comprends et tu ne.doit pas céder face à ces 600 injustifiables
80000 km ou moins il y en a encore pas mal
Mais dans le sud et boite manuelle, déjà moins
Du coté de paris, celui-ci avec un moteur remplacé et une caisse de moins de 100000 km
https://www.leboncoin.fr/voitures/1818782211.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1818782211.htm/)
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Hey Jo37
Je compte me faire le commercial cette aprem hihi il ma répondu par mail pas de remise je lui dit je veut pas de remise mais pas payés 610 de mise a disposition ou il ya aucun détail dessus sachant que je paye 30€ gazoil+carte grise ,reste quoi , le kit triangle ampoules en or , le nettoyage a la brosse a dent, sans oubliés la sur immatriculation plaque bref Malhonnêtes
Meme si il font quelques choses pas confiance chez eux je passe mon tour
Pour occaz du 2.2 Idtec il est en boite auto et je suis pas fan de boite auto 5 rapport essayés
Je désespères pas hihi il ya des période plus propice a l'achat occasion???
merci
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Salut
Tu avais essayé la boite 5 sur le crv?
Sans dire qu'elle est top, pour moi elle remplace avantageusement une boite manuelle
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Hello
Sur "lacentrale", 9 modèles 2,2l; de 2013-2014; de 50 à + de 130000km et de 13200 à 17900€.
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Oui j'ai essayés un 2.2idtec boite auto 5 pas trop fan et madame encore moins
En plus si je dit pas de connerie + conso et + entretien et pas top pour tractés
merci encore
Je commence a y voir plus clair dans ma recherche
De préférence chez un professionnel le top reseau honda ou autres avec vrai garantie 6-12 mois , moins de 80000km 1ere main suivi exclusivement réseaux Honda
Si particulier l'offre doit être intéressante
Soit 2.2idtec ou 1.6 idtec 160 ch minimun Elegance Navi idealement max 16000-17000€
Soit 1.6 Idtec 120ch Minimun executive 14000-15000€
Quand pensez vous sa reste trouvable ou trop exigeant
Cette annonce reste pas mal en attente de plus d'info
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106919227.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106919227.html)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1792491015.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1792491015.htm/)
Celle la aussi mais sa fait 2 mois bizarre pas vendu
Merci Kaster je regarde tous les jours la centrale et leboncoin
merki
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Attention, le 1,6 120 est un peu juste à mon goût. Si sur le plat il fait le job, ca se gâte en montagne. Là ou le 2,2l enroulait sans aucun soucis en 3eme en sortie d'épingle, le 1,6l peinait en 2nde à tel point qu'on pouvait hésiter à passer en 1. Expériences vécues en Civic.
Je ne connais pas l'étagement de boîte du Crv mais sur la Civic 9 c'était pas top.
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Je pense que cela doit être trouvable en 2.2 ou 1.6 120ch ... en 1.6 160ch, peut-être un peu plus juste dans ton budget.
Le 2.2 BVA, je l'avais essayé ... ce n'est pas un mauvais véhicule mais le 2.2 + la BVA, cela commence à faire pas mal de poids sur le train avant (en finition haute, on est à plus de 1.8T quand même) et cela rend le véhicule plus pataud. L'Aveyron, il me semble que cela tournicote un peu donc avoir un véhicule un peu plus agile, ce n'est peut-être pas mal ^-^
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L'Aveyron, il me semble que cela tournicote un peu donc avoir un véhicule un peu plus agile, ce n'est peut-être pas mal ^-^
Oui bonne idée: une Bugatti !
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Oui bonne idée: une Bugatti !
Si c'est aux derniers modèles que tu fais référence, ce sont des monstres de puissance mais je ne pense pas que ce soient des bêtes très agiles ^-^
Une Alpine A110 devrait faire l'affaire ... pour rester dans une production "locale" ;)
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Cette annonce reste pas mal en attente de plus d'info
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106919227.html[/u
Il est pas trop mal placé en effet mais a subi un gros choc avant en 2018 avec + de 20ke de réparations..... :(
Reste a voir la garantie proposée ;) (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106919227.html)
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Hey sumodam
Tu parle du véhicule de l annonce pour le choc et réparation ???
Comment c’est tu cela
Sinon oui en Aveyron et dans mon coin pas tous plat et ayant une civic en 2.2idtec j ai peur de mal le vivre le 120ch a voir
Pour le moment je ferme pas la porte
Encore merci de forum et super réactif c’est cool
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Le seul avantage du 2.2 sur route sinueuse, avec boite auto, c'est de ne pas se soucier pour les relances.
Mais avec 1830 kg à vide, le train avant à du mal à digérer les virages successifs.
En boite manuelle, et quelques dizaines de kg de moins , ça doit être un poil mieux.
Il est plus à l'aise sur l'autoroute
Une fois, à partir de cahors nord, sur départementale sinueuse pour rejoindre la A 20, j'ai eu du mal à suivre une 3008 neuve diesel de 120 chevaux. Mais sur le peu de ligne droite qu'il y a , je compensait, mais quand même
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Hello
Avec le 2.2 BManuelle même en traction, il fait le job ;)
Je n'ai jamais conduit un 2.2 BA
-
Hello
Avec le 2.2 BManuelle même en traction, il fait le job ;)
Je n'ai jamais conduit un 2.2 BA
Hello camarade
Et comment va le tiens ?
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Hey sumodam
Tu parle du véhicule de l annonce pour le choc et réparation ???
Comment c’est tu cela
Sinon oui en Aveyron et dans mon coin pas tous plat et ayant une civic en 2.2idtec j ai peur de mal le vivre le 120ch a voir
Pour le moment je ferme pas la porte
Encore merci de forum et super réactif c’est cool
une fois sur la centrale tu cliques sur le rapport autovista et tu verras l historique de l auto: celle ci a eu un choc avant expertisé a + de 20.000 euros de réparations en 2018...passage au marbre aussi ....
Tu avais il y a quelques temps plusieurs 120 dans tes prix à Labege et Albasud ou je connais bien le commercial et le chef d'atelier ;)
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Hello camarade
Et comment va le tiens ?
Bjr Jo
Rentrés de vacances j'en parlerais plus tard, en ce moment la maison, la jardin et les fofos caravaniers me prennent beaucoup de temps.
Bonne journée et bonne préparation pour les vacances en ?, tu sais en camping ça se passe très bien, moins de risque que dans un supermarché ou regroupement de foule. Les campings sont loin d'être pleins.
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Re
Merci sudoman pour cette info sa donne pas trop envie de véhicule accidentés
J ai apelles toutes les concession Honda en dessous Orléans sans succès
Merci
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Re
Merci sudoman pour cette info sa donne pas trop envie de véhicule accidentés
J ai apelles toutes les concession Honda en dessous Orléans sans succès
Merci
bjr, il y a un CR-V 1.6 160 cv Idtec inova à Bourges, 67000 km mais le px pique un peu 25000 roros si ma mémoire ne me fait pas défaut, millésime ?
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Oui sa pique :-[
Jo37 m avais envoyés se lien en occasion
https://www.leboncoin.fr/vi/1818782211.htm (https://www.leboncoin.fr/vi/1818782211.htm)
Un véhicules avec moteur refait il y’a 10 000km la caisse à 80000km
J ai contactes vendeur il m’a envoyes facture ...
Plutôt clean un 2 eme main
J aimerai savoir commen sa se passe dans de genre de cas pour la suite du suivi du véhicules , est ce que celui ci bénéficie garantie Honda 10ans encore...
Merci
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Je pense que en changeant le moteur, il repars sur une garantie de 10 ans . Mais sur les conditions il ne faut pas que le moteur soit d'occasion
Attention tout n'est pas garanti au niveau moteur. Pas les injecteurs, ni turbo, ni fap
Une casse est très rare sur ce moteur mais comme pour tous les moteurs, c'est possible.
Il a l'air impéccable au niveau du cuir et carrosserie.
Binbin, je pars dans 5 jours.... Andalousie
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Oui bonne idée: une Bugatti !
Et ne pas oublier un crochet d'attelage à la Bugatti.
Une petite remorque pour aller faire du bois, à la saison, avec sa tronçonneuse !
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Ola
Je vous joint la facture du Crv dont je vous parle
Pour la garantie je suis septique que sa reparte sur 10ans
je suis d'accord que sa prend pas tous mais cela est rassurant d'autant plus quand achat a un particulier
Sa parait etre une bonne occasion mais je suis un peu chat noir sur les achat de véhicule, et cette histoire de moteur refait et donc km vehicule et km moteur different me chagrine pour le suivie notamment
merci
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Ah oui, toi tu passes du côté opposé au mien.
Je n'y vais pas cette année, mais je compte bien y retourner l'année prochaine ;)
Tu n'as pas tord. Je dirai même que c'est mieux ainsi
En ce qui concerne le moteur qui était hs, je pensais que il avait été remplacé, malgré que avec 11000€ c'est pas assez pour remplacer par un neuf
Grosse intervention, le mec doit être bon, car le plupart savent tout juste faire une vidange.
Un coussinet de bielle, c'est rare de nos jours.
Il ne faudrait pas que les autres sur les cylindres 1-2-4 soient défectueux aussi
Il y a un risque à prendre ou pas.
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Faut passer la main, une si grosse panne sur ce moteur à ce kilométrage c'est pas normal.
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Faut passer la main, une si grosse panne sur ce moteur à ce kilométrage c'est pas normal.
Je ne sais pas si il y a un risque
Peut-être, si il y a eu une série de coussinets défectueux
C'est dommage.
Le crv paraît propre. Et le vendeur, honnête
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Oui l occasion paraît bien , mais c’est prendre un risque qd même je vais être raisonnable pas prendre de risque je suis un peu chat noir.
J ai eu des nouvelles sur celui-ci
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106919227.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106919227.html)
Donc accident avec 2000€ de frais et non pas 20000€ juste de la tolle
Il me propose 17600€ clef en main et pas de frais de mise en route hihi
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Oui l occasion paraît bien , mais c’est prendre un risque qd même je vais être raisonnable pas prendre de risque je suis un peu chat noir.
J ai eu des nouvelles sur celui-ci
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106919227.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106919227.html)
Donc accident avec 2000€ de frais et non pas 20000€ juste de la tolle
Il me propose 17600€ clef en main et pas de frais de mise en route hihi
Les 20000€ m'avaient surpris
Le blanc est toujours bien
Élégant, comme sa finition, et frais si on peut dire l'été
Pourquoi pas mais pas donné.
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Ce qu'on ne sait pas, c'est si les 4 coussinets de bielle ont été remplacés.
Ça serait vraiment bête et dommage si non.
Ça peut effrayer malgré tout, mais si c'est un bon mécanicien qui a touché, il n'y a pas de raisons pour que le moteur ne fasse pas au moins autant de km qu'un autre
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Merci à vous
Jo37 tu trouve un peu cher le CRV blanc la cote la centrale 19000€ comme récente a l argus on doit plus être 15000€
Pour le CRV moteur en partie refait j avais pas fait attention boite auto on est pas très fan
Sinon Jo37 le tien me plaît bien ;D
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Je n'avais pas vu la cote de la centrale.
Comme c'est la finition elegance, je m'attendais à un peu moins cher.
Le miens est comme neuf, toujours à l'ombre, même à l'hotel.
Des fois je pensais à le changer, parce que je roule peu. Il aura 44200 km demain soir
Mais quand je roule pour les vacances c'est idéal. Le mien est fait 185 chevaux
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Jo37 185ch ???
Oui le fait que sa soit un 2016 fait montés la cote meme si pour moi l année n a pas trop d importance
Je sais pas chez vous nous sa chauffe sévère
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Oui, il est un peu modifié.
Mais c'est juste une reserve de puissance.
Avec 150 chevaux, je me rends compte que ça me convenait dans toutes les situations
Nous ça va au niveau température. De toutes façons il va bientôt pleuvoir, on n'est pas à plaindre
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Chez moi, pas de pluie et 37°C.........c'est l'été quoi 8)
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Chez moi, pas de pluie et 37°C.........c'est l'été quoi 8)
C'est l'été. Des températures normales, mais les journalistes en font trop.
Mais en même temps, on n'est pas obligé de trop les écouter
Si, tu vas voir la semaine prochaine il va pleuvoir
Encore une fois on évite la catastrophe
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Tu trouveras toutes les indications plus bas et tu liras que le cout estimé des réparations suite au choc était de +20194 euros ;)
Autoviza Logo
Rapport N°10955001
Du 04/08/2020 à 11:31:51
RAPPORT OFFERT !
Ce rapport historique Autoviza® d'une valeur de 20 euros TTC vous est exceptionnellement offert aujourd’hui par:
La Centrale
kit
Afin d’éviter toute modification d’un rapport Autoviza® original, il est rappelé que l’impression éventuelle de cet écran ou sa transmission par email à un tiers n’a aucune valeur et ne constitue pas un rapport Autoviza®. Seul constitue un rapport Autoviza® garanti conforme aux données existantes relevées pour le véhicule un rapport en version html affiché à l’écran en temps réel sur le site autoviza.fr à la suite d’un clic sur un lien sécurisé.
logo [HONDA CR-V]
Marque HONDA
Modéle CR-V
Version IV (2) 1.6 I-DTEC 160 4WD ELEGANCE NAVI
Carrosserie SUV_4X4_CROSSOVER
Energie DIESEL
Année 2016
Kilométrage 69408Km
Synthese
Synthèse du véhicule
1
Nombre de propriétaires à la date du rapport
A la date du rapport ce véhicule a connu 1 seul propriétaire.
Par conséquent, si vous décidez de l’acquérir, vous en deviendrez son 2ème propriétaire.
Contrôle de l'existence du véhicule
L'immatriculation fournie par le vendeur correspond bien à celle d'un véhicule enregistré dans le parc automobile français.
2
Nombre de relevés kilométriques disponibles
L’ensemble des relevés disponibles (en provenance de contrôles techniques, de réparation/maintenance, d’expertises ou d’annonces de ventes) pour ce véhicule est de 2.
Vérification des opérations atypiques du véhicule
Sortie du parc français pendant 4 mois puis retour dans le parc et ré-immatriculation.
Vérification des usages spéciaux
A été véhicule de démonstration ? NON
A été véhicule école ? NON
critair
Vérification des obligations environnementales du véhicule
Véhicule éligible au certificat Crit'air N°2.
Kilometrages
Historique des kilométrages*
Date Kilométrage Type Source
02/08/2020 69 408 km Mise en vente La Centrale
17/08/2018 43 704 km Relevé expertise Experveo
Relevé des opérations réalisées auprès de nos partenaires Autoviza®.
D’autres opérations peuvent avoir été réalisées chez d’autres intervenants et donc ne pas figurer ci-dessus.
controle-tech
Historique contrôles techniques*
Contrôlé le Type de contrôle Validité Centre Dep. Source
Pas d’information relevée
Réalisé auprès de nos partenaires securitest et autosecurite.
D’autres contrôles peuvent avoir été réalisés chez d’autres marques et donc ne pas figurer ci-dessus.
expertise
Historique expertises*
Le Comité Interministériel de la Sécurité Routière du 9 janvier 2018 prévoit, dans sa mesure n°16, de mieux protéger les acheteurs de véhicules d’occasion en mettant à leur disposition l’historique des réparations importantes survenues sur les véhicules. Avec le présent paragraphe, Autoviza® répond à ce souci de transparence, qui est une avancée pour tous.
Date expertise Kilométrage Coût estimé des réparations Sinistre Intensité du choc Zone du choc Source
17/08/2018 43 704 Km 20194.25€ Collision avec un véhicule Non disponible Avant droit Experveo
Lorsqu’un chiffrage figure, c’est celui de l’expert en automobiles ayant réalisé le rapport d’expertise.La valeur du véhicule n’est pas affectée par les éventuels accidents déclarés à l’assureur et réparés, l’assureur s’engageant à remettre le véhicule dans un état identique.
Les expertises listées dans le relevé de kilométrage ont été réalisée par des experts en automobiles partenaires BCA et EXPERVEO, partenaires Autoviza®. D’autres expertises peuvent avoir été réalisées par d’autres experts en automobiles et ne pas y figurer.
Un expert en automobiles, profession règlementée par le code de la route, est un généraliste du véhicule sous toutes ses formes dont il connaît parfaitement la structure ; son activité répond aux besoins de la Sécurité routière, de la justice, des assureurs, de professionnels ou de particuliers.
expertise
Historique administratif*
Date achat Date de revente Durée de détention Type de détenteur Type d'usage Notes Dépt.
29/07/2016 -- 4 ans Propriétaire Particulier Usage normal 69
Nombre de propriétaires à la date du rapport
1
technique
Informations techniques
Certification des informations carte grise
Numéro de série : SHSRE6770GU00****
Date de première circulation : 29/07/2016
Age du véhicule à la date du rapport : 4 an(s) 0 mois 11 jour(s) soit 1471 jours
D1 Marque:HONDA
D2 Type, variante:RE661
D3 Dénomination commerciale:CR-V
F2 Masse en charge max du véhicule:2170 kg
F3 Masse en charge max ensemble:4170 kg
G1 poids à vide:1625
J1 Genre national:VP kg
J3 Carrosserie nationale:BREAK
P1 Cylindrée:1597 Cm3
P2 Puissance max:118 kW
P3 Carburant/Energie:GAZOLE
P6 Puissance administrative:9 cv
Q Rapport puissance/masse:--
S1 Places assises:5
U1 Niveau sonore à l'arrêt:--
U2 Vitesse moteur:--
V7 CO2:129 g/km
V9 Classe environnementale: 129
Informations techniques complémentaires
Carrosserie
Longueur:461 cm
Largeur:190 cm
Hauteur:168 cm
Nombre de portes:5
Nombre de volumes:2
Empattement:263 cm
Moteur
Puissance Ch (1):161 Ch
Cylindres:4
Soupapes:Indisponible
Propulsion:4X4
Boîte de vitesse:MECANIQUE
Vitesses:6
Consommation
Urbaine:5.3 L/100Km
Mixte:4.9 L/100Km
Extra-urbaine:4.7 L/100Km
(1) Dans le cas de véhicules hybrides, certains constructeurs ajoutent à la puissance thermique homologuée indiquée ci-dessus la puissance du moteur électrique et peuvent aboutir alors à une puissance totale supérieure à la seule puissance thermique.
Dimensions et empreinte au sol
L: 461 cm | H: 168 cm | E: 190 cm
eco
Signature écologique
Signature écologique
Comment lire ce graphique ?
La signature écologique est composée de 4 éléments (crit’air, consommation, CO2, et poids). Plus la surface du quadrilatère orange est importante, plus l’impact environnemental du véhicule est fort. Chacun de ces éléments est gradué ainsi :
- Crit’Air: de 0 à 5, la valeur 7 représentant les véhicules non-éligibles au certificat.
- Consommation mixte: de 1 à 7, la consommation du véhicule étant comparée à la consommation d’un modèle équivalent de moins de 12 mois.
- CO2: de 1 (CO2 <= 100) à 7 (CO2>= 250)
- Poids: selon le tableau ci-dessous.
Tranches Poids
1 1 à 499 Kg
2 500 à 999 Kg
3 1000 à 1499 Kg
4 1500 à 1999 Kg
5 2000 à 2499 Kg
6 2500 à 2999 Kg
7 3000 à 3499 Kg
graphiques
Données graphiques
Evolution des relevés kilométriques
Origine tiers - contrôle / expertise / entretien
Origine propriétaire - annonce
Origine propriétaire - cote / relevé
Comment lire ce graphique ?
Ce graphique illustre les différents relevés de kilométrages relevés pour ce véhicule. Une évolution normale du kilométrage doit, en allant vers la droite, monter constamment.
Si ce n’est pas le cas il ne s’agit pas forcément d’un problème mais par exemple :
- d’une différence d’évaluation (parfois un kilométrage peut être arrondi à une valeur supérieure sur une annonce et être précisé à la baisse quelques jours plus tard lors d’un contrôle technique)
- d’un changement de moteur avec un kilométrage plus bas pour le nouveau moteur
- ou encore d’une simple imprécision de saisie.
En tout état de cause, il est alors conseillé de vous rapprocher du vendeur pour vous faire préciser ce point et demander les justificatifs éventuels correspondants.
Durées de détention
Indéterminé
Garage
Propriétaire
Comment lire ce graphique ?
Ce graphique représente les durées de détention du véhicule par chaque propriétaire successif, ainsi que les éventuelles durées de stockage de chaque garage successif. En ordonnées, plus la barre est longue, plus la durée de détention ou de stockage est importante. En abscisses, plus l’on avance, plus on se rapproche de la date du rapport. Le détenteur actuel figure tout à droite. Le point de départ du graphique (0,0) est la date de première mise en circulation du véhicule.
« Indéterminé » signifie que la qualité des données disponibles sur la période de détention considérée ne permet pas de calculer avec une précision suffisante le type ou le nombre de détenteurs. Un nombre minimal de 1 détenteur est alors affecté à la période.
Kilométrage relatif
- Information Indisponible -
Kilométrage du véhicule
L'échantillon étant faible (moins de 400 véhicules pour ce modèle), la zone de variation n'est pas affichée sur ce graphique.
Comment lire ce graphique ?
Ce graphique illustre la situation du véhicule par rapport au « kilométrage moyen du modèle ou du type de véhicule AU MÊME ÂGE» fourni dans les données détaillées. Les délimiteurs violets, quand ils sont présents, déterminent la zone de variation habituelle par rapport à ce kilométrage moyen (60% des véhicules sont situés entre ces deux délimiteurs). Le kilométrage moyen est figuré par une ligne verte.
Le véhicule faisant l’objet du rapport est représenté, quant à lui, par une icône véhicule verte, prenant une couleur orange si son kilométrage de référence dépasse la moyenne.
Intensité d’utilisation
Comment lire ce graphique ?
Ce graphe représente l’intensité d’utilisation du véhicule. Il est élaboré à partir des relevés de kilométrage disponibles.
La ligne violette représente la moyenne kilométrique annuelle sur l'ensemble de la période, de la date de 1ère circulation jusqu'a la date du dernier relevé.
La ligne verte représente la moyenne kilometrique standard d'un véhicule de même énergie.
Chaque barre représente la moyenne annuelle kilométrique obtenue entre chaque relevé kilométrique. La première période d'un an commence à la date exacte de 1ère circulation.
Glossaire
Explication des différents champs de carte grise
A.1 Numéro d'immatriculation auquel se réfère le certificat précédent
F.2 Masse en charge maximale admissible du véhicule en service
J Catégorie du véhicule (CE)
P.1 Cylindrée (en Cm3)
S.1 Nombre de places assises, y compris celle du conducteur
V.9 Indication de la classe environnementale de réception CE
D.1 Marque
F.3 Masse en charge maximale admissible de l'ensemble du service
J.1 Genre national
P.2 Puissance nette maximale (en KW) (si possible)
S.2 Nombre de places debout (le cas échéant)
X.1 Visite CT avant le
D.2 Type, variante (si disponible), version (si disponible)
G Masse du véhicule en service avec carrosserie et dispositif
J.2 Carrosserie (CE)
P.3 Type de carburant ou source d'énergie
U.2 Vitesse du moteur (en tour par minute)
Y.1 Montant de la taxe proportionnelle régionale en Euro
D.3 Dénomination commerciale
G.1 Poids à vide national
J.3 Carrosserie (désignation nationale)
P.6 Puissance administrative nationale
U.1 Niveau sonore à l'arrêt [en DB(A)]
Y.2 Montant de la taxe additionnelle parafiscale en Euro
F.1 Masse en charge maximale techniquement admissible, sauf pour les motocycles (en kg)
I.1 Date de l'immatriculation à laquelle se réfère le certificat précédent
K Numéro de réception par type (si possible)
Q Rapport puissance/masse en KW/kg (uniquement pour les motocycles)
V.7 CO2 (en g/km)
Y.3 Montant total de la taxe à acquitter en Euro
Classe environnementale
energy
Données du rapport Autoviza®
Usages
L’usage mentionné du véhicule, personnel ou professionnel, est l’usage déclaré par le propriétaire au moment de l’établissement de sa carte grise. Si l’information est manquante, l’usage est indiqué comme « non renseigné ».
Propriétaires et nombre de mains administratif, première main Autoviza®
Important : un propriétaire au sens d’Autoviza® n’est pas un conducteur, mais le titulaire de la carte grise.
Par exemple, si un véhicule a été acheté en crédit-bail, il arrive que son conducteur rachète le véhicule au bout de la période initiale de location. Ceci se traduit administrativement par un changement de propriétaire, donc une augmentation du nombre de mains administratif, alors que le véhicule a toujours été conduit par la même personne.
Ou encore, si un véhicule a été acheté via un mandataire, la revente par le mandataire du véhicule neuf à son premier utilisateur se traduit par un premier changement de propriétaire alors que le véhicule n’a pas encore été conduit.
La mention éventuelle « première main » au sens d’Autoviza® est donc encore plus restrictive que la mention courante, puisqu’elle n’est attribuée qu’en cas de première main administrative.
Données courantes sur la vie du véhicule
Cette partie est divisée en deux ensembles distincts :
Les informations disponibles sur les contrôles techniques (date du contrôle et kilométrage certifié à cette date par le centre de contrôle technique). Important : seules les informations provenant de centres de contrôle technique partenaires Autoviza® sont relevées et présentées avec les coordonnées du centre. Le véhicule peut avoir subi d’autres contrôles techniques auprès de centres non partenaires Autoviza ; ces contrôles n’apparaîtront alors pas.
Les kilométrages relevés à l’occasion d’autres opérations (p/ex mises en vente, entretien/réparations).
Les distinctions Autoviza® sont attribuées dans les cas suivants:
1ère ou 2ème main maxi: lorsque le nombre de titulaires du véhicule est inférieur ou égal à 2, c’est-à-dire inférieur au nombre moyen de titulaires d'un véhicule d'occasion (2,75 en 2019).
Faible kilométrage: lorsque la moyenne annuelle du véhicule est inférieure à 15 000 kms pour un véhicule à essence ou à 20 000 kms pour un diesel.
Exclusion expresse de garantie
Les données présentes dans les rapports Autoviza® proviennent de multiples bases de données, dont certaines peuvent contenir des données déclaratives ou encore saisies manuellement. Par conséquent, même si l’ensemble des données rassemblées a pour objet de construire l’image la plus fidèle possible de l’historique du véhicule, l’exactitude ou la présence de la totalité des données intéressant le rapport ne peut être garantie. Autoviza® décline donc toute responsabilité pour toute conséquence de tout ordre liée à l’absence, l’imprécision ou à l’inexactitude éventuelle de telle ou telle donnée d’un rapport. Au cas où cette responsabilité viendrait à être reconnue, en aucun cas elle ne saurait excéder le montant du prix TTC payé pour l’acquisition du rapport concerné. Autoviza® est une marque déposée de New General Company, RC Paris 522 869 890. Contact : info@autoviza.fr.
*Listes de données non exhaustives, car relevées à partir des seuls éléments existants dans les bases consultées. Notamment, d’autres éléments peuvent avoir été supprimés ou exister dans d’autres bases non accessibles, et par conséquent ne pas avoir été relevés.
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Prix de vente Honda CR-V - 2015 IV (2) 1.6 I-DTEC 160 4WD EXCLUSIVE NAVI 84 000 Km - 16 590 €
https://www.lacentrale.fr/fiche_cote_auto_flat.php?source=detail&marque=honda&modele=cr_v&version=iv%2B(2)%2B1.6%2Bi_dtec%2B160%2B4wd%2Bexclusive%2Bnavi&type=perso&millesime=2015&km=84000&price=16590&zipcode=13200&ref=69106558534&fh=false&fdt=2015-03-31&last-update=2020-08-01T03%3A33%3A46.015Z (https://www.lacentrale.fr/fiche_cote_auto_flat.php?source=detail&marque=honda&modele=cr_v&version=iv%2B(2)%2B1.6%2Bi_dtec%2B160%2B4wd%2Bexclusive%2Bnavi&type=perso&millesime=2015&km=84000&price=16590&zipcode=13200&ref=69106558534&fh=false&fdt=2015-03-31&last-update=2020-08-01T03%3A33%3A46.015Z)
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Merci sumodam
Pour le rapport astovia la concession a bien les anciens proprio donc choc avant mais pas 20000€ à se prix la voiture épave il on en eu pour 2600€ je peut demander les factures
Pour l annonce en lien celui ci avez retenu mon attention je devais allés le voir et discuter prix
Donc j ai reçu proposition commerciale aucune négociation sur le prix auquel il m ajoute carte grise + 650€ de mise en circulation foutage de gueule
J ai essayer de négocié et gueuler sans succès
Voili
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https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106919227.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106919227.html)
Ola monsieur je reviens vers vous on me propose après petite négociation ce modèle 17300 clef en main sa commence à être pas loin de mon budget
Garantie Honda 12mois ,1ere main suivi chez Honda
Qu’en pensez vous niveau tarif
Merci
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Salut
La centrale l'affiche comme bonne affaire.
Le prix est effectivement raisonnable, et ce blanc avec sièges en tissus se révèleront plus pratiques l'été
Dommage qu'il n'ait pas d'attache remorque, mais l'avantage c'est qu'on sait qu'il n'a pas tracté du lourd.
Avantage aussi de la garantie de 12 mois
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Bon je reviens vers vous n ayant pas réussi à vendre mon berlingo j ai une droit à un vendeur fantôme
Bref du coup les annonces surveiller sont vendu
En version moins cher j ai vus un CRV 3 exécutive de 2012 2eme main suivi chez Honda qui affiche 85000km a 12900€ un particulier a 40min de chez moi
Vous en pensez quoi j espère négocier 11500-12000 Max
Merci
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Bonjour
Je commence à désespéré un peu de trouver mon bonheur
Il y’a peu d occasion en France dans mes budget et beaucoup vendu bien au dessus de la cote :'(
Le peu d occaz sympa que j ai put voir passés ne sont pas restés plus de 2-3 jours
J ai aussi le dilemme de la revente de un de mes 2 véhicules à la base je voulais vendre mon berlingo mais je sans que je vais le regretter pas pour sa fiabilité mais pour bricoler...et ma civic j en suis super content :idiot2:
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Bon je reviens vers vous n ayant pas réussi à vendre mon berlingo j ai une droit à un vendeur fantôme
Bref du coup les annonces surveiller sont vendu
En version moins cher j ai vus un CRV 3 exécutive de 2012 2eme main suivi chez Honda qui affiche 85000km a 12900€ un particulier a 40min de chez moi
Vous en pensez quoi j espère négocier 11500-12000 Max
Merci
Salut
C'est une diesel ?.
Quelle couleur ?
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Salut Jo37 merci de tes réponses
Un 2.2idtec blanc exécutive
Après sinon des occaz raisonnables des véhicules +100000km
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C'est un kilométrage annuel faible.
Il faut si tu vas le voir, réussir à estimer son type d'utilisation
Véhicule à fuir si il n'a fait que de la ville.
Assure toi que le blanc ne soit pas un peu terne
Vérifie sur la centrale, la cote affinée, qui donne un ordre d'idée si son prix de vente se situe dans la moyenne
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Merci Jo37 je. Avis le rensiegner c’est un couple retraité qui l avais jusqu’à 2018 et 60000km et après la personne qui la actuellement et un fan de crv il en a 2 ou 3 et veut un essence
Pour le prix je pense on se mettra pas d accord cote 10500€ la centrale vendu 12900€
Sinon j ai celui la j attend info Pour recup carte grise ou plaque car le mec au tel je le sent pas trop
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1836462500.htm (https://www.leboncoin.fr/vi/1836462500.htm)
Après en petit budget celui la a l air pas mal mais 120000km même si fiable j ai du mal à achetés autant kilomètres
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1838047793.htm (https://www.leboncoin.fr/vi/1838047793.htm)
Après le crv et quand même un peu exclusif d’en France et même bien surcotes il trouve preneur donc dur de trouves des affaires
Merci
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Celui de 2012 n'a pas d'attache remorque. Ca peut etre un plus de l'avoir.
Celui de 2015 est tentant, mais il faut s'assurer qu'il a eté révisé chez honda et qu'il a été vérifiée ou modifié au niveau des durites de turbo
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je signale un CRV3 mal classé dans leboncoin :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1834428569.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1834428569.htm/)
CRV3 luxury diesel bvm 2009
145.000 ou 245.000km
5.500€ à débattre
vue la plaque en 67, elle appartiendrait au même propriétaire depuis son achat
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Un beau 2.2 CRV 4 AT :
https://occasions.honda.fr/fr/recherche-de-vehicule/honda/cr-v/22-i-dtec-150ch-exclusive-navi-4wd-at-nqb8y7c4
Il a 80.000 et les kits extérieurs (spoiler, marchepied...)
A voir !!!
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Merci a tous de votre aide
Car comme je vous disez je désespère un peu sa fait quelques mois que je cherche et avec des contretemps niveau finance les occaz raisonnable me sont passés sous le nez et rien trouvés a se jour
Ce n'est pas chose facile de trouvés un CRV dans mes budgets avec mes criteres et des offres raisonnables
Pour rappel
De préférence chez un professionnel le top reseau honda ou autres avec vrai garantie 6-12 mois , moins de 80000km 1ere main suivi exclusivement réseaux Honda
Si particulier l'offre doit être intéressante
Soit 2.2idtec ou 1.6 idtec 160 ch minimun Elegance Navi idealement max 16000-17000€
Soit 1.6 Idtec 120ch Minimun executive 14000-15000€
Quand pensez vous sa reste trouvable ou trop exigeant
J'en suis meme a regardés a l'etranger mais cela me fait un peu peur
Je suis un peu septique sur la fiabilité du 1.6 160ch j'ai l impression il arrive en dernier aprés 1.6 120ch et 2.2 150ch
Cette annonce me parait raisonnable en mode petit budget https://www.leboncoin.fr/vi/1838047793.htm (https://www.leboncoin.fr/vi/1838047793.htm)
mais 120000 meme si vehicule fiable sa me fait bizarre habitué a achatés des voiture tous les 5-7ans en dessous de 50000km
merci
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As-tu vu le lien que je t'ai donné au dessus ?
Celui a 120.000 km a un siège conducteur abimé, une boite manuelle et ne dispose pas du kit extérieur.
Le modèle AT que je t'indique est quasi le même que le mien en couleur et kit extérieur ; le mien est un Innova mais même niveau de finition à part spécificité Innova.
2.2 AT de 150 est très bien.
Moi je regarderais de près si le budget te le permet !
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Merci François M
La boîte auto ne m emballe pas trop et ma compagne pas du tout pour l avoir essayes
Bien vus pour le siège avant abîmes moi je trouves le prix super raisonnable mais peut être je m emballe et devrai continuer à être patient
Mervi
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s'était difficile à voir, mais le siège conducteur à des signes de fatigue sur le crv à 12000 euros. Bien vu
Ce cuir nécessite de l'entretien, plus qu'un autre, car ce n'est pas du prémium
L'état du cuir par conséquent, peut souvent être un indicateur de l'état général de la voiture
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Merci François M
La boîte auto ne m emballe pas trop et ma compagne pas du tout pour l avoir essayes
Bien vus pour le siège avant abîmes moi je trouves le prix super raisonnable mais peut être je m emballe et devrai continuer à être patient
Mervi
As-tu regardé sur le site "le parking", ça regroupe presque toutes les annonces?
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Merci je pense ne pas céder au sirène du prix ni de l impatience O0
Pour les sites oui je regarde régulièrement:la centrale ,leboncoin ,parking et autoscout 24
Certain on déjà fait l expérience d achat à l étranger
Meeci
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Vu sur La Centrale :
https://www.lacentrale.fr/listing?energies=dies&gearbox=MANUAL&makesModelsCommercialNames=HONDA%3ACR-V%3ACR-V%204&options=&sortBy=mileageAsc&versions=150#B101234376 (https://www.lacentrale.fr/listing?energies=dies&gearbox=MANUAL&makesModelsCommercialNames=HONDA%3ACR-V%3ACR-V%204&options=&sortBy=mileageAsc&versions=150#B101234376)
Sélection de plusieurs modèles !
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Merci François
Les 2 premiers sont déjà vendu j avais contactes les autres +100000km
J’ai lu pas mal de sujet sur CRV cette aprem et plus sa y va plus Le 2.2idtec me paraît une valeur sûre le 1.6 160ch moins rassurés car pas encore beaucoup à plus de 200 000km sachant que je garde mais voiture 5ans et 25000km/1ans
Ou alors le 1.6 120ch mais sa sera un peu pars dépit je voudrais bien le 4x4
Encore merci à vous
Vraiment sympa le forum
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Foisse,
Excuses moi d’insister mais "sur le papier" ce modèle mérite ton intérêt.
https://occasions.honda.fr/fr/recherche-de-vehicule/honda/cr-v/22-i-dtec-150ch-exclusive-navi-4wd-at-nqb8y7c4
D'abord, il est vendu en concession à 80.000 km avec le pack Orion qui de mémoire se négociait à 2000/2500 euros.
Il n'a pas le radar adaptatif de l'Innova mais le même intérieur cuir, le coffre électrique et les jantes en 18 pouces.
Bien réglé, ce moteur devrait pouvoir revendiquer 175cv pour une consommation moyenne de 7.6l/100.
La boite 5 AT est associée aux palettes au volant, c'est très bien lorsque l'on sait s'en servir.
Pour ma part, je roule en "D" drive et cela me va bien, le mode "S" sport passe les vitesses plus bas régime.
Ce modèle doit avoir le système "Keyless" et les mémoires de réglage de siège tout comme Innova.
Il manque les chromes de bas de caisse et de protection du coffre que j'ai sur le mien (accessoires)et peut-être l'attelage ?
A rajouter comme MAJ GPS.
Le 1.6 est un bon moteur mais j'adore mon 2.2.
Et à 80.000 km tu pourras le garder 5 ans sans problèmes.
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@François,
ne te fatigue pas, tu vois bien que ce n'est pas la peine.
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Re francois M
Non non tu a raison il colle en tous point à mes recherches km , tarif ,finition , vendu Honda le seul truc c’est la boîte auto ou j ai du mal a m’y faire mais c’est peut être moi
Faudrait que je le ressaye en boîte auto
Je vais apeller se matin si encore dispo
Merci
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C'est ma première boite auto
Je m'y suis fait vite, très vite.
Il faut juste ne pas etre distrait et ne pas chercher l'embrayage en catastrophe.
C'est sûr il y a plus rapide, mais comme je n'ai pas conduit autre chose, et comme je compte garder longtemps cette voiture, cela m'importe peu
Mais elle fonctionne très bien et on ne peut plus s'en passer.
-
Bonjour, +1 avec François M
-
Là vous me flattez :love:
Foisse, je t'invite à faire un seul test, celui des embouteillages !
Et là tu verras que la boite AT n'est que du bonheur O0
Les palettes au volant me permettent de décélérer sans avoir à freiner notamment.
Regarde les Innova :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101278077.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101278077.html)
Particulier à moins de 100.000 kms
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107107042.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107107042.html)
118.000 kms en concession :
Un autre mais sans photos :
https://pros.lacentrale.fr/C023077/annonce/69106706871/ (https://pros.lacentrale.fr/C023077/annonce/69106706871/)
Le Innova apporte le radar adaptatif qui est très bien mais l'on peut s'en passer (la plus-value était/est chère à l'achat).
-
Re
Vous avez surement raison on si habitue et sa doit etre pratique meme si les embouteillage en aveyron sa va :2funny:
Aprés le truc qui me fait un peu peur c'est que dans notre couple on a pas de voiture attitré donc si on a une auto et une boite meca c'est un coup a allez voir le carrossier :'(
Il est vrai aussi que moi sa me refroidi un peu au premier abord aprés l'essais
J ai l'impression que beaucoup sur le forum on fait le choix du 2.2idtec contre le 1.6 160ch je pense le suivre aussi sa me parait plus sage meme si la fiabilité honda est quand meme top
Je vais regardés un peu les annonces en boite auto du coup et celle en lien
merki
-
Faisons simple ;
Le 2.2 est un excellent moteur
Le 1.6 est un moteur victime du downsizing
La vraie différence porte sur le prix car le 1.6 coûte plus cher car plus récent !
La boite du 2.5 5 vitesses contre 9 pour le 1.6.
N'ayant que 5 vitesses, je peux dire que je n'ai pas de désagrément de conduite.
Essayer une boite AT, c'est l'adopter.
Tu colles ton talon du pied gauche contre le siège pour ne pas avoir l'envie de débrayer ; sinon tu va embrasser ton pare-brise !
Mais voilà, il faut essayer.
-
Le 1.6 160 n'est pas plus cher.
Il avait trouvé une annonce avec un 1.6 de 2015 à moins de 16000
Et ce genre d'occasions apparaît assez souvent
https://www.leboncoin.fr/vi/1836462500.htm/ (https://www.leboncoin.fr/vi/1836462500.htm/)
La boite 5 suffit.
A 160, on est à 3000 tours et le moteur est très silencieux à ce régime, en 5
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Bien vu jo37,
Par contre, le modèle que tu mets dans ton lien n'a pas les sièges à mémoire comme l'Innova.
Pour ma part, le 2.2 que j'ai fut une bonne occasion quand je l'ai acheté car le 1.6 neuf valait le double du prix du mien.
Cet été mon concessionnaire voulait me le racheter car ils ont de la demande et pas de voiture à mettre en face.
Mais mon Innova est Full Option et c'est recherché en bon état avec moins de 100.000 km.
Je sais que le GPS-Autoradio est plus moderne sur le 1.6.
Le 120cv en 2WD peut être une alternative si on n'a pas besoin du 4x4 :
http://www.planete-honda.com/moteur/reprogrammation-moteur-1-6-120-cv/ (http://www.planete-honda.com/moteur/reprogrammation-moteur-1-6-120-cv/)
Nous parlions de ce type de "réglage" avec le Chef d'Atelier chez HONDA ; il connait bien mais ce n'est pas officiel.
Je crois que l'on peut aider Foisse mais c'est à lui de faire son choix.
En tout cas ma femme apprécie bien la boite AT.
-
Tu as raison, francois m, celui que j'ai remis en lien n'est pas aussi abouti et en boite manuelle.
Mais au bout de 5 ans ou plus, l'ecart à la revente entre l'executive et l'innova se resserre, comme toutes options
Le 2.2 150 marche très bien déjà.
Mais c'est vrai que plus on le choisi equipé, et plus on est nombreux dans la famille, et plus ca doit lui demander d'efforts.
Il m'a toujours surpris avec ces 1830 kg à vide. Certaines voitures avec la même puissance, et parfois avec un poids inférieur, ne sont pas aussi peformantes
Avec 150 chevaux, je montais quand même assez rapidement a la vitesse de pointe, ce qui m'avait surpris plus d'une fois
-
Encore merci a tous les deux
La balle est dans mon camp maintenant je pense qu'il va falloir etre patient car sa se bouscule pas au portillon
Ne travaillant pas aujourdhui j'ai appeller des tones de concession Honda en dessous Paris
Meme constat pas de véhicule en parc occasion et rien en vus a pars quelques vehicules recent ou avec 100 000km et tous le monde cherche du CRV
Il faut aussi me dire que comme les vehicules son rare et assez recherchés je ne ferai pas un super coup niveau prix encore moins en 2.2idtec
Mais sa reste quand meme mon choix favori le 2.2 idtec tout en regardant les occaz en 1.6 120ch
Sinon si je deprime trop je partirai chez nos amis belge , je sais pas si garantie honda valable en france??
https://www.autoscout24.fr/offres/honda-cr-v-1-6-i-dtec-4wd-lifestyle-diesel-gris-6d2464fa-14d4-41e7-b55e-058a5e4c5b67?cldtidx=4&cldtsrc=listPage (https://www.autoscout24.fr/offres/honda-cr-v-1-6-i-dtec-4wd-lifestyle-diesel-gris-6d2464fa-14d4-41e7-b55e-058a5e4c5b67?cldtidx=4&cldtsrc=listPage)
Savez vous pourquoi globalement le marché automobile français et plus cher que belge,allemand,espagnol..
merci
-
Encore merci a tous les deux
La balle est dans mon camp maintenant je pense qu'il va falloir etre patient car sa se bouscule pas au portillon
Ne travaillant pas aujourdhui j'ai appeller des tones de concession Honda en dessous Paris
Meme constat pas de véhicule en parc occasion et rien en vus a pars quelques vehicules recent ou avec 100 000km et tous le monde cherche du CRV
Il faut aussi me dire que comme les vehicules son rare et assez recherchés je ne ferai pas un super coup niveau prix encore moins en 2.2idtec
Mais sa reste quand meme mon choix favori le 2.2 idtec tout en regardant les occaz en 1.6 120ch
Sinon si je deprime trop je partirai chez nos amis belge , je sais pas si garantie honda valable en france??
https://www.autoscout24.fr/offres/honda-cr-v-1-6-i-dtec-4wd-lifestyle-diesel-gris-6d2464fa-14d4-41e7-b55e-058a5e4c5b67?cldtidx=4&cldtsrc=listPage (https://www.autoscout24.fr/offres/honda-cr-v-1-6-i-dtec-4wd-lifestyle-diesel-gris-6d2464fa-14d4-41e7-b55e-058a5e4c5b67?cldtidx=4&cldtsrc=listPage)
Savez vous pourquoi globalement le marché automobile français et plus cher que belge,allemand,espagnol..
merci
Achat d'occasion en Belgique, "Carpass" obligatoire,c'est un certificat, qui reprend normalement tout ce qui a été fait sur la voiture avec le kilométrage du jour de l'intervention, ce qui garanti "normalement" (bis) l'exactitude du compteur
Voir: https://www.car-pass.be/fr (https://www.car-pass.be/fr)
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As-tu regardé les annonces que je t'ai communiquées ?
Ton modèle en Belgique est un milieu de gamme sans réglage électrique des sièges et sans "Keyless".
Après, il y a le coût de l'importation.
Je t'avais donné le lien vers cet Innova :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101278077.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101278077.html)
En France et Full Options.
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Ou avec 1 an de moins, et modèle juste en dessous de l'innova
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101794442.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101794442.html)
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Re
En attente de réponse du véhicule particulier
Les autres déjà vendu ou réservés :'(
Je lâché rien hihi
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Re
En attente de réponse du véhicule particulier
Du belge?
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Ne pas oublier Tang tang, qui n'arrivait pas à vendre le sien
http://www.planete-honda.com/petites-annonces/(a-vendre)-cr-v4-2014-innova-108000km/msg662004/#msg662004 (http://www.planete-honda.com/petites-annonces/(a-vendre)-cr-v4-2014-innova-108000km/msg662004/#msg662004)
Mais annonce désactivée sur le bon coin
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Hey Jo37
Non les occaz de Particulier en boîte auto exclusive ou innova
Les modèles import pour le moment je me le met de côtés
Et plus sa y va plus je me dit occasion réseau Honda serai plus rassurant même si je la paye un peu plus cher
Merci
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Si tu es de l'Aveyron et que tu es prêt à traverser la France, pourquoi ne regardes-tu en Espagne par curiosité ? Il y a beaucoup de Honda en Catalogne.
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@ Foisse ;
Tu peux acheter à un particulier en contrôlant l'historique d'entretien du véhicule.
Moi je monte tous mes véhicules sur le pont, cela montre l'état des soubassements.
on voit vite un véhicule repeint et cet outil te permet de tester l'épaisseur de la peinture :
https://www.amazon.fr/d%C3%A9paisseur-peinture-CM8806FN-rev%C3%AAtement-num%C3%A9rique/dp/B07XCJ16M4 (https://www.amazon.fr/d%C3%A9paisseur-peinture-CM8806FN-rev%C3%AAtement-num%C3%A9rique/dp/B07XCJ16M4)
Dernièrement, dans un garage j'ai vu un CRV qui partait en peinture pour être un beau VO, si le travail est bien fait, rien a redire !
Pour la mécanique, en cas de doute ; analyse d'huile comme les experts :
https://www.iespm.fr/analyse-huile-moteur/ (https://www.iespm.fr/analyse-huile-moteur/)
Chez un spécialiste de la reprogrammation, il passent les voitures au banc de puissance donc tu peux vite savoir si tous les "poneys" sont présents.
Regarde l'état de l'intérieur, des tapis, des sièges, etc...
Regarde l'état du moteur, des jantes, les phares ternis, etc...
Un pro du VO pourra refaire les peintures et les jantes mais cela fait vite cher.
Vive le detailing.
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Achat d'occasion en Belgique, "Carpass" obligatoire,c'est un certificat, qui reprend normalement tout ce qui a été fait sur la voiture avec le kilométrage du jour de l'intervention, ce qui garanti "normalement" (bis) l'exactitude du compteur
Voir: https://www.car-pass.be/fr (https://www.car-pass.be/fr)
Par contre, à mon avis, pas de garantie moteur 10 ans sur un véhicule importé de Belgique en France :-\
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Par contre, à mon avis, pas de garantie moteur 10 ans sur un véhicule importé de Belgique en France :-\
Effectivement, nous n'avons pas eu la garantie 10ans en Belgique O0
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La garantie 10 ans, est quand même à relativiser.
Elle ne concerne pas toutes les pièces. Je dirai même qu'elle ne concerne que les pièces les plus robustes chez honda (pistons, vilbrequin, etc...)
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Pas le turbo ni les injecteurs ?
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Pas le turbo ni les injecteurs ?
Il me semble bien que c'est uniquement le moteur......mais du coup tu me mets le doute ::)
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tu me mets le doute ::)
c'est mieux que le doigt !
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Il me semble bien que c'est uniquement le moteur......mais du coup tu me mets le doute ::)
Turbo et injecteurs ne sont pas couverts.
B. La Garantie ne couvre pas :
- L’Usure normale et toutes les pièces externes au moteur et non listées au paragraphe des pièces couvertes tel que :
turbo, injecteurs, pompe haute pression, pompe à eau, radiateur, démarreur, alternateur, faisceau électrique, calculateur.
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Ni fap....
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A. La Garantie couvre :
I. Pour les moteurs thermiques
Toutes les pièces internes du moteur et de la culasse en contact avec le lubrifiant telles que :
bloc-cylindres, carter moteur complet (choc ou endommagement externe exclus), vilebrequin, bielles et coussinets, couvre-culasse, culasse et joint de culasse, arbre à cames, poussoirs et soupapes, axes de piston, pistons et segments, pompe à huile, système de distribution (pignons, tendeur et chaîne), bagues d’étanchéité moteur, les capteurs, sondes.
II. Pour les moteurs électriques
Le moteur et le générateur servant à la propulsion, composés de leurs rotors, stators et de leurs capteurs de phases et de couple.
Les dommages causés à d’autres parties du moteur et qui seraient la conséquence du bris d’un de ces éléments sont pris en charge à l’exclusion de l’embrayage qui aurait été brûlé ou totalement usé.
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Ok ... assez restrictif, en effet, mais cela protège quand même d'une casse de la chaîne de distribution (rare mais coûteux).
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C'est toujours un plus de l'avoir.
Mais en général, les frais se situent ailleurs
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Ok ... assez restrictif, en effet, mais cela protège quand même d'une casse de la chaîne de distribution (rare mais coûteux).
Même si Honda ne prend franchement pas un gros risque en proposant cette garantie moteur de 10 ans, elle a au moins le mérite d'exister :)
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Honda devrait faire une garantie de 5 ans, cela ne leur coûterait pas non plus et cela serait plus clair que cette garantie 10 ans qui n'est pas une vraie garantie.
Cela attirerait les clients des autres marques et c'est le principal argument des Coréennes.
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Turbo et injecteurs ne sont pas couverts.
B. La Garantie ne couvre pas :
- L’Usure normale et toutes les pièces externes au moteur et non listées au paragraphe des pièces couvertes tel que :
turbo, injecteurs, pompe haute pression, pompe à eau, radiateur, démarreur, alternateur, faisceau électrique, calculateur.
Tout ce qui tombe en panne quoi ^^
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Tout ce qui tombe en panne quoi ^^
Ils ne sont pas fous ::)
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Oui c’est un petit plus la garantie 10ans et un petit côté communication.
Mais je suis assez d accord que 5ans de garantie comme certain serai pas mal
Au fait savez vous pourquoi en France le marches de l’occasion et bien plus cher que nos voisins espagnol ,allemand,belge
Bon je continu mais recherche et prospection mais j’y vois plus clair
Encore merci à tous
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Bonjour la team Honda
Je vous embête une dernier fois ou presque :2funny:
J ai donc accès les recherche sur un modèles CR4 en 2.2 idtec de moins de 80000km minimum exécutive
Ayant le porte monnaie en pot hérisson :D
En termes de tarif que considérez vous comme bon plan et quelle différence avec un particulier
Dans mon idée bon coup si propre RAS suivi Honda r
concession Honda 14000-15000 €
Particulier suivi Honda 13000-14000€
Merci
Sa dépend finition bien sur les grandes lignes
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Une concession est obligée de fournir une garantie, non?
Si le véhicule est vendu par une concession Honda avec une garantie 12 mois, je pense que cela vaut les 1000€ de plus par rapport à l'achat à un particulier.
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Une concession est obligée de fournir une garantie, non?
Si le véhicule est vendu par une concession Honda avec une garantie 12 mois, je pense que cela vaut les 1000€ de plus par rapport à l'achat à un particulier.
+1....et si besoin, il est bien plus facile de se retourner contre un pro que contre un particulier.
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Re,
Là si cela ne te plait pas je craque :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107118679.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107118679.html)
HONDA CR-V IV 2.2 I-DTEC 150 4WD EXCLUSIVE NAVI : 2013
12/11/2013
87 795 Km
150 CV
Diesel
mécanique
12 mois de garantie Ford Sélection Privilège
Richement équipé ; toit panoramique, sièges à mémoire, coffre électrique.
Cuir, boite manuelle...
14 490 € prix inférieur à al cote argus de La Centrale fixée à 15 589 €.
Il faut rajouter mise à jour GPS et des accessoires comme béquet (etc) mais c'est accessoire.
Petit rappel, les accessoires cela se rajoute (béquet, chromes, attelage) mais l'entretien c'est pas possible de le rajouter a postériori.
Attention aux dessous de caisse car dans le 25 les routes sont salées l'hiver et il y a fort à parier que l'on va avoir de l'oxydation a traiter en prévention.
Attention traces d'oxydation ne veut pas dire trous de rouille !
Il va vite partir ;-)
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bien vu François M
J'ai l'impression que les CC non Honda vendent moins cher ::)
à saisir....
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Le blanc est une valeur sûre
Attention au gps. Il me semblait qu'on ne pouvait plus le mettre à jour
Qui l'a fait depuis 2018?
Les accessoires, c'est une histoire de goût. Mais les marches pieds ont leur utilité chez moi
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Sur le mien, j'ai acheté le véhicule "stock" comme celui en annonce.
Il avait l'attelage d'origine.
J'ai rajouté béquet et chromes extérieurs et seuil de coffre avec marche pieds et sortie échappement chromée (c'est un pack Honda).
Après on mets des 17" avec des pneus hiver.
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1747960593.htm/ (https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1747960593.htm/)
Là c'est une affaire !!!
Le GPS, de mémoire, dernière MAJ 2017, de toute façon j'utilise WAZE sur téléphone "pour des questions de sécurité".
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En 2018 j'avais acheté une mise à jour 2017 aussi
Ça m'a valu 3 trajets jusqu'à orléans à cause du dvd rayé
Un achat du dvd à 230€
Finalement, je continue avec mon garmin externe pendant les vacances. Mais il n'est pas à jour sur tous les radars fixes,,,
Mais il peut m'arriver d'utiliser 2-3 fois par an le gps installé
-
En 2018 j'avais acheté une mise à jour 2017 aussi
Ça m'a valu 3 trajets jusqu'à orléans à cause du dvd rayé
Un achat du dvd à 230€
Finalement, je continue avec mon garmin externe pendant les vacances. Mais il n'est pas à jour sur tous les radars fixes,,,
Mais il peut m'arriver d'utiliser 2-3 fois par an le gps installé
Et j’imagine que ton CRV prend pas non plus Apple car play ou Androïd auto?
-
bonjour la team honda
J'ai vus passes j ai des alertes partout centrale ,leboncoin .... hihi pas reussi a avoir quelqun j'ai envoyés mail
Assez d'accord sur le fait que les concessions Honda profite du fait qu'il y est plus de demande que offre pour vendre assez cher notament le 2.2 idtec
Aprés sa depend aussi des concessions vers chez moi je trouve ils vendent cher
Aprés c'est toujours plus rassurant un mec qui vend dans le reseau honda et rachete honda sa veut dire il satisfait de Honda :love:
Pour les accessoires moi a pars l'attellage le reste cotés look pas trés interessés dans un premier temp je regarderai tapis et bas de coffre car j'ai des chiens
je relance demain
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Et j’imagine que ton CRV prend pas non plus Apple car play ou Androïd auto?
Salut Mouss'
J'avoue ne rien y connaitre en tout ça.
Mais je peux dire que non.
Il ne faut pas se rendre malade pour ce gps.
L'ecran de la caméra de recul reussi à compenser la déception de ne pas avoir un gps evolutif
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Foisse
Un conseil, il faut appeler. Quand on est loin, c'est le minimum.
Les mails je sais que c'est aléatoire
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Salut Mouss'
J'avoue ne rien y connaitre en tout ça.
Mais je peux dire que non.
Il ne faut pas se rendre malade pour ce gps.
L'ecran de la caméra de recul reussi à compenser la déception de ne pas avoir un gps evolutif
Je n’y connais pas grand chose non plus.
J’en profite depuis 3 mois avec la Jazz e:HEV, mais avant je n’en savais rien et je survivais très bien sans.
Maintenant que j’en profite, j’avoue apprécier l’application Waze (entre deux mises à jour).
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Foisse
Un conseil, il faut appeler. Quand on est loin, c'est le minimum.
Les mails je sais que c'est aléatoire
Et on peut savoir pourquoi tu veux l’envoyer à toire ? :coolsmiley: :crazy:
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Et on peut savoir pourquoi tu veux l’envoyer à toire ? :coolsmiley: :crazy:
je n'ai pas compris ?
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+1 pour jo37
Sur le papier le blanc est une bonne affaire.
On retrace l'historique, on contrôle les dessous de caisse, d'éventuels accidents ayant laissé des traces !
Après Foisse, il va falloir te décider car un véhicule de 2013/2014 commence à avoir des kilomètres à raison de 15/20.000 kms par an.
L'attelage ; tu fais ce que tu veux mais pas de BSI qui leurre l'électronique ; faisceau honda obligatoire 7 broches c'est suffisant.
Moi j'ai eu un 13 broches et je mets un adaptateur 13>7 mais un 7>13 existe.
Le béquet, j'ai du le démonter pour changer le LED du stop c'est 3 écrous prisonniers à fixer et la rallonge du LED.
Fais une analyse d'huile en cas de doute mais 12 mois de garantie cela te protège même si les exclusions de garantie doivent être nombreuses.
Allez Fonce !!!
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Fonce.
Moins de 90000 km ça va se rarerfier.
Après pour avoir moins, il va falloir acheter le mien avec 49000 km tous ronds
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Hey la team
J ai essayés d apeller 2 fois et je le fait tous le temp sauf leboncoin qd particulier
J ai dit apeller 20 concession en 2-3 jours hihi
Je rapelle à la première heure demain
Je veut faire le point sur le suivi du véhicule l entretien et si tous et Ok je fonce
Merci à vous
Pour JO37 je vois pas l annonce hihi
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Et non pas d'annonces. Pas envie.
Il est agréable.
Mais c'est presque dommage que je roule aussi peu, mais ma priorité est de rouler en vélo pour le maximum de trajets en ville.
La raison voudrait que j'achète un essence
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Hey Jo37
Il serai entre de bonne main avec moi hihi :2funny:
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Hello,
jo37 ne vend pas et même si, il ne te ferait pas une garantie ?
Foisse ; as-tu appelé pour l'annonce ?
:angel:
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Hey françois M
Oui a la première heure il devait juste avoir ouvert les rideaux hihi, mais je ne pourrais allés le voir que lundi
Le commerçiale me rapelle il était en clientele
Je regardés pour le toit vitrés il ya des limite de charge sur barre de toit j'ai vus 80kg ??
merci
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Pour ma part, j'ai négocié les barres de toit d'origine et j'opte préférentiellement pour la remorque quand je transporte.
80 kg ne me semble pas déconnant.
Le mien était comme le blanc à part l'attelage.
Comme disait jo37 les marchepieds sont pratiques, je ne peux que te conseiller de te renseigner auprès de la concession pour avoir la liste des accessoires encore disponibles.
Si tu le vois en concession, il va être préparé et briller comme un sou neuf (vive la cire 3M).
Regarde s'il a été repeint et s'il y a des différences de teinte et/ou d'aspect de la peinture.
La lumière rasante !
Il faut le faire monter sur le pont, je demanderais que l'on mette un coup de peinture noir anticorrosion là où il y a de la corrosion superficielle.
A 80.000 kilomètres, il y a une grosse visite, regarde le carnet d'entretien ; tu y verras où il a été entretenu.
Regarde l'état intérieur, les cuirs et les plastiques, j'ai cru voir une trace de colle sur le tableau de bord !
Truc bête, les jantes et les pneus !!!
Y-a-t-il des micro-rayures sur le parebrise ?
Les vitesses passent-elles bien ?
Roule-t-il droit en lâchant le volant ?
Enfin, la liste des question habituelles !
Plutôt que le prix, négocie la pose des accessoires car les professionnels ont des remises que tu n'aura pas.
Le vendeur n'est certainement pas un spécialiste Honda ; c'est une reprise !
Si tu as un doute tu passes chez Honda dans la même ville :
https://www.honda-besancon.com/home (https://www.honda-besancon.com/home)
Un professionnel peut t'envoyer un dossier photo pour que tu ne te déplaces pas pour rien.
Le temps c'est de l'argent.
-
Merci François M
Pour tous les détails et info
Je suis à 7h de route du véhicule je vais le regarder dans les moindres détails hihi
Niveau prix à pars qu’il m offre la carte grise je m’attend à rien et me prépare au fameux supplément de mise à la route ou service déjà eu la surprise
Après je me dit garage professionnel il contrôle le véhicule
Si il a pas était suivi chez Honda je pense pas allez plus loin
Pour les accessoires à pars l attelage dans un premier temp le reste on Véra plus tard
Merci
-
Il te faut l'historique du carnet d'entretien.
Après, s'il na pas toujours été suivi chez Honda, cela ne veut pas forcément dire que c'est une mauvaise affaire.
Déjà, sous garantie, les gens préfèrent aller en concession pour ne pas perdre la garantie.
Mais à 7 heures de route tu reviens avec ; c'est ce qu'il faut te dire.
Aujourd'hui, le vendeur peut te faire un GROS dossier avec des photos et te le filer par Wetransfer.
A ta place je ferai comme cela avec la copie du carnet d'entretien.
Le vendeur va te demander un chèque de banque.
Pour l'attelage ; prends le faisceau d'origine.
Un lien utile :
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/attelage-et-autre/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/attelage-et-autre/)
Je te joins la photo qui montre que tu as la désactivation de l'aide au stationnement et la documentation du faisceau d'attelage d'origine BOSAL en 13 pin (BOSAL - 038-468).
-
Ola
J'ai eu la concession donc véhicule de démo ensuite vendu a un particulier vendu 14800€ clef en main
Véhicule suivi chez Honda carnet entretient envoyés et pas mal de photo il parait propre il passe en revision avant la vente
Je rappelle la concession Honda qui la suivi pour en etre sur de A a Z pas de bug
Bon je suis pas super emballés par le blanc
Mais je vais pas faire le difficile je pense quand concession je trouverai pas meilleur occaz
voili
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Foisse !!!
Le blanc est moins accidentogène et tu craindras moins le soleil.
Regardes les jantes pour les pneus neiges en 17".
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1747960593.htm/ (https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1747960593.htm/)
C'est un bon prix.
Moi je suis en 18" en été et 17" en hiver.
Avec un béquet cela change déjà la donne.
Trouvé sur le Net, béquet blanc et marchepieds.
-
Ola
J'ai eu la concession donc véhicule de démo ensuite vendu a un particulier vendu 14800€ clef en main
Véhicule suivi chez Honda carnet entretient envoyés et pas mal de photo il parait propre il passe en revision avant la vente
Je rappelle la concession Honda qui la suivi pour en etre sur de A a Z pas de bug
Bon je suis pas super emballés par le blanc
Mais je vais pas faire le difficile je pense quand concession je trouverai pas meilleur occaz
voili
Holà Foisse
Dans l'annonce il n'est pas spécifié quel genre de blanc ?, blanc pur ? si c'est blanc Orchidée, c'est pas dégueu. Le mien est blanc Orchidée, la peiture tient bien dans le temps et j'aime ^-^
bonne pioche
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@ Binbin,
Il ne faut pas rigoler avec le blanc !
Il y a le blanc mat, le blanc vernis, le blanc Honda et le blanc que tu trouves dans les bonnes affaires.
Je préfère un blanc sans marques et sans rayures.
Sans peau d'orange aussi.
Sans Swirl aussi et avec un traitement céramique.
Là on va se faire sortir !!!
Bon c'est un blanc ;
NH788 White Orchid Pearl
D'après la brochure en PJ.
Ensuite tu as le Covering !!!
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Après mon accident en 205 blanche, mon oncle me vendait sa civic blanche avec seulement 40000 km, en dessous de l'argus.
Mais j'avais bloqué sur le blanc, que je voyais comme utilitaire,et souvenir de la 205. Grosse erreur de ma part. La voiture etait nickel avec 4 ans
Maintenant , à, refaire, j'aurai acheté un crv4 blanc. Même si mon bleu ne me deplait pas.
On sent bien la différence de température entre une voiture blanche et une voiture foncée.
Le blanc, jugé couleur d'utilitaire il y a 2 décennies, a repris sa place normale.
Regarder un crv4 blanc c'est l'adopter (=acheter) O0
Un ancien membre pointilleux de p.h, surnommé penguelen, l'avait en blanc et ça ne lui posait pas de problème
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J'ai de bons souvenirs de mon CRV 2.
Mais l'intérieur cuir noir en plein soleil avec une peinture gris métal, c'était cuisant !!!
Après on peut peindre les rétros et le béquet d'une autre couleur comme le rouge ou le noir.
:love:
Et puis ce n'est pas du Blanc mais un blanc nacré vernis.
https://code.peinturevoiture.fr/56626.html
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binbin l'a en blanc, Harry l'a eu en blanc...
En Californie ou Floride par exemple, le blanc a toujours été à la mode! Nous, c'est vrai, cela faisait utilitaires. Les utilitaires sont moins blanc qu'avant...
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binbin l'a en blanc, Harry l'a eu en blanc...
Et ils ont bon goûts !
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@ Binbin,
Il ne faut pas rigoler avec le blanc !
Il y a le blanc mat, le blanc vernis, le blanc Honda et le blanc que tu trouves dans les bonnes affaires.
Je préfère un blanc sans marques et sans rayures.
Sans peau d'orange aussi.
Sans Swirl aussi et avec un traitement céramique.
Là on va se faire sortir !!!
Bon c'est un blanc ;
NH788 White Orchid Pearl
D'après la brochure en PJ.
Ensuite tu as le Covering !!!
Hello
Tu oublies
Le Blanc qui s'use que si l'on Sancerre ^-^
Le Blanc Fumé de Pouilly sur Loire
Je ne parle pas du pinot NOIR, c'est pas dans l'air du temps, ou alors il faudrait dire; Pinot Monsieur ;) (elle n'est pas de moi)
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Salut, moi aussi mon CRV est blanc orchidée pearl et j'en suis très content point de vue entretien et surtout contre le "cagnard" Provençal!
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Ola la team
Le bon de commande pars demain matin avec notes sous réserve de voir le véhicule et de l essayer
7h de route faut pour une bagnole faut être malade quand même :idiot2: et sa X2 pour la récupérai la 2eme fois hihi
Mais bon je pense que l’occasion vaut le coup
Encore un commercial ma appelle à 1h de la maison CRV4 2.2idtec exécutive 100 000km 16900 :tickedoff:
Je trouve il abuse Honda de surcotes vus la demande
Merci encore
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Si le garage a de bons retours, il ne devrait pas y avoir de soucis ni tromperie.
C'est courageux, de faire 14 h, c'est ça allez et retour, ou 7h pour les 2?
Un cousin etait parti en Espagne en Galice, de tours, acheter une alfa gta. Pour la rennover et la garder pour le plaisir.
Parfois dans la vie il faut un peu de folie
J'ai acheté mon crv sans l'avoir vu, et sans avoir essayé un crv. Je l'ai acheté juste en voyant 3 photos sur la centrale. Sans negocier, sans poser des questions.
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@ Foisse
Mon CRV 4 fut trouvé sur La Centrale comme celui que tu veux acheter.
Je te souhaite d'en profiter autant que nous.
O0
Si tu veux nous mettre les photos sur Wetransfer, on pourra te dire ce que l'on en pense.
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Ola la team
7h allés :idiot2:
Je vais voir avec eux pour qu’il le prépare et pas juste pour le voir et retourner le chercher
Je vous met des photos dans la journée il m’en a envoyés des tonnes
Le garage a de bon retour , j ai apeller garage Honda ou il a était suivi RAS
Il faut Bien faire le saut un moment : :2funny:
En mécanique à se kilométrage la quelle particularité il change plaquette avant et disque
Pneu si +50% aussi
Hs je cherche bac de coffre plastique certain on Des conseils de modèles sur le net
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Quelle truffe
J avais pas vu pour mettre plusieurs photos
Voilà c’est fait
Encore merci
-
Bonjour,
Je viens de regarder les photos et il est propre.
Pas de photos du véhicule sur le pont, c'est dommage et c'est toi qui devras traiter les traces d'oxydation qui seront présentes.
Demande des photos !!!
Pneus MICHELIN de 2019 et jantes en bon état.
En mécanique à se kilométrage la quelle particularité il change plaquette avant et disque
Pneu si +50% aussi
Obligatoire chez les professionnels dignes de ce nom.
Entretien 30/06/2020 à 88.840 kms.
Contrôle que tous les fluides ont été changés (liquide de frein, huile moteur, huile boite et pont, liquide de refroidissement, climatisation et lave glace).
A plus de 80.000 les disques avant ont du être changés, cela ce voit sur le pont.
J'ai mis du EBC, que du bonheur.
Par contre, tu as des traces de colle sur le tableau de bord ; un support téléphone devait être là avec l'ancien propriétaire.
Je préfère un modèle à ventouse sur le parebrise.
Tout l'intérieur doit être nettoyé ; injection extraction sur les moquettes, traitement du cuir qui brille (pores bouchés).
Tu as des traces sur le dos des dossiers et les tapis doivent être nettoyés aussi.
Dans le compartiment moteur qui a été nettoyé au Karcher tu as encore des traces de saleté sur la traverse blanche et un fil rouge qui est pris sur la batterie.
C'est quoi ?
Comment je sais pour le Karcher ?
Facile, regarde étiquette de vidange sur support capot et traces de savon sur les plastiques.
Avec la Covid, un grand nettoyage est obligatoire.
POLYTROL a mettre sur les plastiques extérieurs noir (qui sont gris) et sur les feux.
Pour le coffre :
https://www.jtts4x4.com/fond-de-coffre-honda-crv-depuis-2012,fr,4,207332.cfm (https://www.jtts4x4.com/fond-de-coffre-honda-crv-depuis-2012,fr,4,207332.cfm)
J'ai pris chez HONDA avec les plaques inox qui protègent le seuil du coffre et le haut du parechoc arrière.
Regardes les jantes en 17" pour mettre des pneus hiver tu gagneras de l'argent.
Je rappelle qu'il y a deux façons de gagner de l'argent :
en augmentant ses rentrées d'argent
en limitant ses sorties d'argent
Tout cela pour dire que bien acheter est une source d'économie.
Dernier point ; la couleur.
Ce n'est pas du blanc mais un joli blanc nacré vernis.
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En Californie ou Floride par exemple, le blanc a toujours été à la mode! Nous, c'est vrai, cela faisait utilitaires. Les utilitaires sont moins blanc qu'avant...
C'est une question de climat, pas de mode. Il y a plus de voitures blanches dans le Sud de la France que dans le Nord, et un bon tiers des voitures en Espagne le sont !
-
Quel dommage d'avoir nettoyé a grande eau le moteur.
Une simple microfibre aurait déjà bien depoussiérée
Cette couleur lui va très bien
Le mien avait quelque zones avec de la rouille de surface. Le traitement semble léger. J'ai traité avec de l'antirouille pour bloquer la progression.
Le traitement de base semble léger
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La préparation "Garage" n'est pas du detailling.
Il faut faire briller rapidement sans forcement polisher.
Prestation à pas cher, c'est logique on ne va pas passer deux jours à nettoyer une voiture.
Le produit miracle :
https://www.maniac-auto.com/fr/3m/874-cire-de-brillance-rose--4046719044337.html (https://www.maniac-auto.com/fr/3m/874-cire-de-brillance-rose--4046719044337.html)
Ce n'est pas de moi mais cela aurait pu :
Clean Auto 63 - 07/03/2015
Super cire passe partout idéale pour voitures occasions !
C'est une cire utilisée par de nombreux professionnel des voitures d'occasion...
2 avantages selon moi, elle contient des remplisseurs qui masquent certaines micro-rayures (idéal pour la revente d'une voiture sombre d'occasion) et elle ne laisse pas de trace sur les caoutchoucs....
elle offre une bonne protection et laisse une jolie brillance...
De part son prix, elle me permet d'offrir une cire de protection à mes clients de temps en temps afin qu'ils comprennent l'intérêt d'une cire... Ou tout simplement d'offrir une présentation très correcte à un véhicule d'occasion mis en vente...
A ce prix, elle ne remplace pas les cires haut de gamme, mais elle fait sont job très correctement...
Je ne sais pas si Foisse est un "Maniac" mais elle est propre cette voiture.
Un lavage dans les règles de l'art s'impose tant en curatif qu'en préventif.
Mais Foisse recherche d'abord un véhicule fiable et entretenu et je ne sais pas si c'est un fan du detailing.
Voici une bonne adresse :
Ils me fournissent de très bons produits.
@ Foisse ; une vraie préparation et tu pleureras devant ton beau CRV.
Sans être un pro j'ai refait des voitures et le avant/après était saisissant.
Cette vidéo me plait beaucoup et elle se passe de commentaires :
https://www.youtube.com/watch?v=KHdjLk8w6Cc (https://www.youtube.com/watch?v=KHdjLk8w6Cc)
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Je mets ce produit
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://meguiars.fr/produits/product-482-cire-lustrante-ultimate-wax&ved=2ahUKEwirtPfYyuHrAhWBxIUKHTP8BxcQFjAAegQIBBAB&usg=AOvVaw3bN8QZD6AW0vywmtkgov8E (https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://meguiars.fr/produits/product-482-cire-lustrante-ultimate-wax&ved=2ahUKEwirtPfYyuHrAhWBxIUKHTP8BxcQFjAAegQIBBAB&usg=AOvVaw3bN8QZD6AW0vywmtkgov8E)
J'adore. C'est simple, on peut même en mettre sur les caoutchouc
Mais il est vrai que ce crv paraît très sain en peinture.
Par contre il ne faut pas non plus oublier le cuir, surtout le cuir honda
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@ Foisse
Pour le carnet d'entretien, je ne l'ai pas en PDF.
Sinon :
https://niveau-huile.com/result.php
Ton filtre à gasoil a-t-il été changé ?
Pour ma part, il faut les contrôler et/ou les changer et vérifier qualité et niveau des huiles de moteur, boite et pont.
Idem pour liquide de freins et refroidissement.
Vérifie les agrafes de fixation de la plaque de protection sous le moteur (je sais de quoi je parle).
Ces agrafes doivent être changées lors des entretiens sinon il peut s'arracher en roulant.
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Hey la team
Bon j ai relancer le vendeur
Sinon j ai trouver des accessoires sympa en occaz barre de toit , marche pied et tapis coffre
Pas la voiture mais je suis comme un acarien au salon de la moquette hihi
J ai lit les.post sur les barres de toit celle d origine on l air bien et silencieuse
Après il y’a 2 écoles se qui les enlèvent et et se qui les laissent
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C'est pas donné les bacs de coffre.
Je viens de rechercher, et j'avais payé 51€ avec livraison mon bac de coffre sur Aliexpress.
Sur mesure
Au début j'avais acheté un gros tapis caoutchouc à découper chez Norauto. Pour 21 €. C'est bien c'est antidérapant.
Par contre le caoutchouc s'était lourd , le tapis faisait 7 kg
Chez honda ça valait pas loin de 100€
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Pour les tapis d'origine, je les ai vite remplacés.
A 16000 km.
Celui du conducteur commençait à etre percé au niveau du talon :uglystupid:
Incroyable.
Ça peut être un bon repère des fois pour savoir si le compteur est trafiqué.
Mais là c'est à cause d'une mauvaise qualité
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Ola
Je trouve sa top tapis caoutchouc et bac de coffre avec des enfants et chien pratique à nettoyés bac de coffre à 40€ modèle ho de crv
Pour les barres de toit sa peut être pratique sa reste raisonnable 120€
Et enfin les marche pied c’est une super offre
Après dans l idée les autres accessoires me manquera l attelage je commanderai au père noël hihi
Merki
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Et comment compte tu procéder pour l'achat et pose des marches pieds et attelage?
Chez honda, marche pieds, environ 600 euros
Attelage, environ 950…...........
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Hey Jo37
Pour l attelage je vais attendre pour le moment pour les grosse dépense
Je continu a farfouiller les sujet qui en parle dans mon idée attelage fixe après je sais pas très si concession Honda ou spécialiste
Pour les marches pieds vus l occaz j achète et je trouve solution , doc tech’ique Info pour le faire monte sinon en concession
Voili
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Pour les tapis d'origine, je les ai vite remplacés.
A 16000 km.
Celui du conducteur commençait à etre percé au niveau du talon :uglystupid:
Incroyable.
Ça peut être un bon repère des fois pour savoir si le compteur est trafiqué.
Mais là c'est à cause d'une mauvaise qualité
Tapis caoutchouc ou moquette ?
J'ai ceux d'origine (moquette) ... 7ans 1/2 - 92000km et ils sont en très bon état. O0
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Hey Jo37
Pour l attelage je vais attendre pour le moment pour les grosse dépense
Je continu a farfouiller les sujet qui en parle dans mon idée attelage fixe après je sais pas très si concession Honda ou spécialiste
Pour les marches pieds vus l occaz j achète et je trouve solution , doc tech’ique Info pour le faire monte sinon en concession
Voili
Bjr Foisse
Pour ton attelage, je ne saurais trop te conseiller de le faire chez Honda même si c'est 100/150 € plus cher.
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Tapis caoutchouc ou moquette ?
J'ai ceux d'origine (moquette) ... 7ans 1/2 - 92000km et ils sont en très bon état. O0
S'etait en moquette, avec le mot crv brodé je crois
Il y avait un début de trou. J'ai acheté dans la foulée en caoutchouc, plus pratique pour laver
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S'etait en moquette, avec le mot crv brodé je crois
Il y avait un début de trou. J'ai acheté dans la foulée en caoutchouc, plus pratique pour laver
Etonnant ... après, si je me souviens bien, il y avait 2 types de tapis en moquette (normaux et premium). Peut-être une différence de qualité ???
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Etonnant ... après, si je me souviens bien, il y avait 2 types de tapis en moquette (normaux et premium). Peut-être une différence de qualité ???
Ça je ne sais pas.
Du coup, en vérifiant les pneus et état des disques, quasi neufs, je n'ai pas soupsonné un compteur trafiqué. Et c'est le plus important
Mon crv avait 15000 km à l'achat
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Bjr Foisse
Pour ton attelage, je ne saurais trop te conseiller de le faire chez Honda même si c'est 100/150 € plus cher.
Salut,
Si vraiment 100 à 150 € plus cher oui je prônerais aussi la concession. Mais sur ma Civic IX mon concessionnaire m’annonce un coût de 850 à 900 € quand on est à 400 € chez un spécialiste.
Bref c'est du simple au double !!!!
@+
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Il faut choisir le bon attelage mais surtout le bon faisceau.
Après on peut le faire monter où l'on veut si le travail est bien fait.
D'origine cela doit être du BOSAL.
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J'avoue que l'équation :
Trouver un crv 4, 2.2, boite manuelle, peu kilométrée, avec attelage au minimum en accessoires, clair pour moins absorber la chaleur, pas trop cher, pas trop loin du domicile,
.......commence à être compliquée à resoudre
Moi j'avais pour critères: moins de 30000 km et 2 ans maximum attelage, boite auto, à 500 km max, et 30000 € max.
S'était encore jouable à l'époque
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Je vais réceptionner le mien demain : CR-V 4 exclusive 1.6 I-DTEC 160 BVA 9 de septembre 2017 avec 29.000 kms au compteur ... Mais j'ai dû sortir 27.000€ ;)
J'ai eu la chance de le trouver à quelques kilomètres de chez moi dans une concession Citroën. O0
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Je vais réceptionner le mien demain : CR-V 4 exclusive 1.6 I-DTEC 160 BVA 9 de septembre 2017 avec 29.000 kms au compteur ... Mais j'ai dû sortir 27.000€ ;)
J'ai eu la chance de le trouver à quelques kilomètres de chez moi dans une concession Citroën. O0
Encore 27000€ avec 3 ans!
C'est sur le kilométrage est faible
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Il te faut l'historique du carnet d'entretien.
Après, s'il na pas toujours été suivi chez Honda, cela ne veut pas forcément dire que c'est une mauvaise affaire.
Déjà, sous garantie, les gens préfèrent aller en concession pour ne pas perdre la garantie.
Mais à 7 heures de route tu reviens avec ; c'est ce qu'il faut te dire.
Aujourd'hui, le vendeur peut te faire un GROS dossier avec des photos et te le filer par Wetransfer.
A ta place je ferai comme cela avec la copie du carnet d'entretien.
Le vendeur va te demander un chèque de banque.
Pour l'attelage ; prends le faisceau d'origine.
Un lien utile :
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/attelage-et-autre/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/attelage-et-autre/)
Je te joins la photo qui montre que tu as la désactivation de l'aide au stationnement et la documentation du faisceau d'attelage d'origine BOSAL en 13 pin (BOSAL - 038-468).
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/conseil-achat-occasion-crv-4/?action=dlattach;attach=89747 (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/conseil-achat-occasion-crv-4/?action=dlattach;attach=89747)
Là je donne le lien pour l'attelage mais pas très visible apparemment.
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Encore 27000€ avec 3 ans!
C'est sur le kilométrage est faible
Oui. Avec une garantie d'un an ... Je suis conscient que j'aurais pu trouver moins cher mais avec ce kilométrage ça ne court pas les rues. ;)
Il est aussi équipé d'un attelage amovible.
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Oui. Avec une garantie d'un an ... Je suis conscient que j'aurais pu trouver moins cher mais avec ce kilométrage ça ne court pas les rues. ;)
Il est aussi équipé d'un attelage amovible.
Tu nous enverra quelques photos et impressions O0
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Tu nous enverra quelques photos et impressions O0
Oui. Je ferai un sujet à part ;)
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Hey Dady cool
Félicitation quelle finition ??
Tu aura pas 7h e route pour le chercher hihi :2funny:
Je le trouve qd même surcotes mais sa m étonné pas toujours l offre et la demande et les concessions Honda le save
J si loupes un 1.6 160ch exclusive a 50000 km a 16900€ Rester 6h sur la centrale
Voili
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Encore 27000€ avec 3 ans!
C'est sur le kilométrage est faible
Je pense que le fait qu'il n'y ait plus de diesel sur le CR-V 5 permet de garder une bonne cote sur les derniers CR-V 4 diesel.
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Bon berlingo vendu :'( j ai peur que son côtés pratique me manque un peu c’est quand même top comme voiture mais les nouveaux hors de prix
Mais pas envie de vendre ma civic on sera 100% hinda à la maison
Et puis c’est pour le bonne cause un CRV hihi
Normalement je le récupère le week prochain je lâché pas le commercial pour qu il soit bichonner en revision ...
Merci
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Hey Dady cool
Félicitation quelle finition ??
Tu aura pas 7h e route pour le chercher hihi :2funny:
Je le trouve qd même surcotes mais sa m étonné pas toujours l offre et la demande et les concessions Honda le save
J si loupes un 1.6 160ch exclusive a 50000 km a 16900€ Rester 6h sur la centrale
Voili
Merci. En finition exclusive ... Le prix neuf était de 42000€ environ. Je vous écris en direct du garage. Je viens de signer les papiers. Le vendeur est parti chercher le véhicule. ;)
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Ola
Bon accessoires commandes petite annonce sur le site
Tapis caoutchouc et barre de toit
Reste tapis de coffre je vais demander prix en concession neuf ou celui que vous m avais mis en lien
Prix attelage amovible 800€ ttc poses Honda 81 je vais voir devis avec autres spécialistes
Car après le fait une remorque : ;D
Je crois on va attendre de renflouer un peu les caisses hihi
Bon me tarde de récupérai mon CRV normalement 23-24 sept
La concession m appelle et m’envoie facture entretien ,CT, photo châssis et révisions
Voili
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Hello,
Plus haut je te donne le lien pour un faisceau spécifique en 13 broches de chez BOSAL.
Regardes ces liens :
https://www.france-attelage.com/honda/cr-v/cr-v-iv-de-novembre-2012-a-aout-2018/attelage-honda-crv-1112-rdsov-10094 (https://www.france-attelage.com/honda/cr-v/cr-v-iv-de-novembre-2012-a-aout-2018/attelage-honda-crv-1112-rdsov-10094)
https://www.france-attelage.com/honda/cr-v/cr-v-iv-de-novembre-2012-a-aout-2018/faisceau-specifique-7-broches-pour-honda-cr-v-1112-1214-30049 (https://www.france-attelage.com/honda/cr-v/cr-v-iv-de-novembre-2012-a-aout-2018/faisceau-specifique-7-broches-pour-honda-cr-v-1112-1214-30049)
https://www.france-attelage.com/honda/cr-v/cr-v-iv-de-novembre-2012-a-aout-2018/faisceau-specifique-13-broches-pour-honda-cr-v-1112-1214-30040 (https://www.france-attelage.com/honda/cr-v/cr-v-iv-de-novembre-2012-a-aout-2018/faisceau-specifique-13-broches-pour-honda-cr-v-1112-1214-30040)
Ils parlent d'un faisceau spécifique :
Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité par des connecteurs venant se brancher directement soit sur les feux arrière, soit sur les prises des véhicules pré-équipés d'origine.
Gestion des radars de recul : Désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu
Nul besoin de passer en 13 broches sauf si tu veux vider ta batterie et payer plus cher ton montage.
Un adaptateur 7>13 broches est là en cas de besoin.
https://www.france-attelage.com/accessoires/accessoires-faisceaux/adaptateurs-et-prises-electriques/adaptateur-7-broches-vers-13-broches-24749 (https://www.france-attelage.com/accessoires/accessoires-faisceaux/adaptateurs-et-prises-electriques/adaptateur-7-broches-vers-13-broches-24749)
Voiloù !!!
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Prix attelage amovible 800€ ttc poses Honda 81 je vais voir devis avec autres spécialistes
Tu es dans l'Aveyron, alors demande en Espagne. Les Honda de Figueras et Gérone sont à peine plus loin que Perpignan et les pièces y sont beaucoup moins chères. Je peux te donner l'email d'un chef d'atelier de là-bas, il te fera un devis détaillé, avec ou sans montage. Au moins tu auras de la pièce d'origine, donc pas de mauvaise surprise.
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Ola
Oui Evinrude je veux bien contact Espagne
Oki François M pour les liens est explication je vais regarder centre frznce attelage dans le coin
Je trouve le coût pièce montage à 800€ sa pique un peu :tickedoff: pour le moment pas trop le budget
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Je t'ai envoyé un MP à ce sujet mais je ne suis pas certain qu'il ait fonctionné.
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Si bien reçu
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Ola
je farfouille le forum pour savoir combien kilomètre en moyenne train de pneu on dirai 40 000-50 000km
En gros les pneus avant dates de mai 2017 (fabriqués) sur mon futur vehicule qui devait avoir 45 000 km il en a 87000km donc etant donnés que c'est un achat en concession il devrai être changés car + 50% usure
Mais je suis a distance je sens que je dois tous vérifier avant qu il parte en revision meme si la concession a l'air serieuse je me mefie quand meme
voili
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Ma voiture a 49000 km et les pneus sont à 60% d'usure.
Il ne faut pas tomber dans l'extrême.
Ils ont étés changés précocement aparemment la première fois.
A voir, ou poser la question.
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Ma civic a plus de 70.000km et les pneus sont d'origine. Les arrière sont très bien, les avant sont usés mais le chef d'atelier dit qu'ils sont encore bons pour un moment. Mais un CRV doit surement user davantage ses pneus.
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Ola vous êtes des conservateurs de gomme dit donc
Moi sur la civic 35000km c’est le bout du monde et mon record sur toutes mes voitures hihi
Vous avez raison je suis un peu extrémiste mais sans voir le véhicule pas trop habitués et des fois un peu chat noir sur véhicule
Achetés un quad Kymco il y’a 3ans 300km après moteur Hs
Voili
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Il me semblait que la plupart ici ne changeaient pas les pneus du crv 4 avant 70000 km.
Il me semble.
Et que les plaquettes avant duraient au moins 20000 km de plus en moyenne.
Je ne conserve ni gaspille de la gomme. Mais je fais essentiellement de l'autoroute
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+ de 100MKm avec mes pneus sur le gros bébé, mais attention alternance AV-AR et monte de pneus hiver les saisons froide, roulant moins l'hiver je pense avoir fait +/-80MKm
J'ajouterais que un 4x4 use moins de gomme car lors d'accélération "brusque" pas de patinage de roues ;)
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Ola la team
Bon j'ai ecouter Francois M :D voila les photos du chassis , et usure pneu
merki
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Il a a l'air très propre O0
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Cool sa me rassure
J essaye de voir pour les pneus av mais je pense mal partie il les changent malgres contrat sélection Ford
Et avoir plus D’infos sur la révision des 7ans
On a un peu cassés la tirelire mine de rien et un peu chat noir des fois donc j essaye de pas avoir de surprise
Encore un grand merci au forum et participants pour la gentillesse réactivités sa fait plaisir
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@Foisse
Pour les pneus c'est bien ; je me répète regarde les jantes alus que j'avais vu sur Leboncoin.
tu seras plus en sécurité avec des pneus hiver sur la pluie et la neige.
Je sais de quoi je parle j'ai les même jantes et le pack complet chez HONDA c'était 1200/1500 euros.
Pour ton châssis, je n'aime pas dire cela mais un véhicule de cet âge, dans une région où l'on sale les routes l'hiver subit de la corrosion.
Qui fait un lavage du châssis au sortir de l'hiver ?
tu as des traces de corrosion superficielle qu'il faut traiter ; du moins je le demanderais au garage.
Regarde là :
Triangle avant où la peinture se décolle
Bras de suspension arrière où l'on as de l'oxydation
Le long des longerons latéraux
Protection du réservoir
Pas de panique, un coup de brosse métallique et une bonne peinture antirouille règleront vite l'affaire.
Peut-être un coup de blaxon sur les longerons ?
Pour mon ancien CRV2, je l'avais fait moi-même avec une peinture antirouille noire mat.
C'est un peu du badigeon tout de même ;-)
Le plus rigolo fut le passage au contrôle technique où le contrôleur trouvait cela très propre mais il devait le signaler dans le contrôle technique.
En effet, ils ont des directives car certains cachent des gros dégâts.
En tout cas, après un petit entretien cosmétique comme je te le conseille tu auras une voiture très belle.
«Je dis ça, je dis rien !» comme dirait Stéphane PLAZA. :2funny: :2funny: :2funny:
PS ; j'ai jeté un oeil sur les agrafes de la tôle de protection sous le moteur, elles sont toutes présentes.
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Hey François M
Oui comme tu dit rien d'anormal pour une voiture de 7ans qui a connu des hiver salé
Je bichonnerai le chassis quand je vais la recevoir :love:
Pour les Jantes j'ai envoyés message
Mais avoir un train pneus + jantes hiver c'est pas trop dans mes pratiques mais a reflechir
Nous avons de moins en moins de neiges dans le coin et depuis 2-3 ans j'équipe mes voitures en pneu 4saisons
Bon le commercial doit en avoir marre des mes coup de tel :uglystupid:
Rdv pris vendredi pour recuperai vehicule
merci
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Du blackson à éviter sur du châssis (j'ai du mal à comprendre que ce produit soit distribué)
Ce produit à la mauvaise habitude de se laisser pénétrer par l'eau et cette eau reste en blackson et acier. Le plus souvent, je vous laisse imaginer les dégâts derrière cette couche
Un anti-gravillons (de plus insonorisant) est plus recommandé après avoir nettoyé et traité les partis corrodées
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Désolé ; je valide anti-gravillon plutôt que blakson.
En tout cas, il faut protéger la tôle.
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Salut
Lors d'une révision, on ne peut pas detecter un ripage
Ça veut juste dire que tes roues ne sont pas parfaitement parallèles. Il faut donc le corriger en refaisant un parallélisme.
Ça coûte moins de 100 euros. Souvent on en profite pour le faire lors du changement des pneus.
Pour les remplacements de fluides, va sur niveau-huile.com pour télécharger ta fiche en .pdf
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+ 1 avec jo 37
Pour les antibrouillards, ils ne sont pas réglables.
Disques AV et plaquettes neuves
Je regarderais le pont arrière et la boite de vitesse à vidanger.
Tout comme le liquide de refroidissement et de freins.
Contrôle la batterie et l'embrayage au passage.
N'oublie pas le traitement cosmétique des trains roulants.
Après cela gros travail de nettoyage intérieur, extérieur et traitement du cuir.
Pour les plaques d'immatriculation en "25" à toi de voir :D :D :D
Vérifie le serrage des boulons de roues "au couple".
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Hey Jo37 et François M
Sa me gonfle un peu car depuis le début je les tanne pour une bonne révision et vidange des différents fluides
Mais il on fait le minimum syndical je pense >:(
Pour cela il aurait fallut voir se qui a était fait en suivie chez Honda chose qu’il n est pas fait
Et vus que je recupere le véhicule vendredi je sais très bien qu’il ne le repasseront pas en mécanique
Pour la plaque pareil il aurait put demandés : :tickedoff:
Un peu contrarié mais rien de grave
Merci
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@ Foisse,
On se calme, il faut relativiser !
Le vendeur professionnel fait le "minimum syndical" et c'est logique car il en va de ses bénéfices.
Pour le parallélisme, il doit pouvoir prendre cela à sa charge mais même s'il te dit l'avoir fait, tu ne pourras pas le contrôler !
Ce n'est pas un expert HONDA et il ne va pas courir chez son confrère pour acheter de l'huile de pont spécifique.
Il aurait fallu que tes demandes soient formulées avant de dire que tu achetais, au risque de t'entendre dire que le véhicule était vendu.
Les plaques seront, certainement, celles du garage avec le nom en dessous de ton immatriculation.
Tu vas devoir te "réapproprier" ce CRV en allant chez HONDA et en demandant qu'il contrôlent le liquide de refroidissement, le liquide de freins et la climatisation.
Pour ma part, je traiterais les soubassements avant d'aller à la concession et avant l'arrivée du mauvais temps car il a fort à parier que tu le fasses couché sous ta voiture.
Moi j'avais acheté des rampes et cela permet de travailler "proprement" :
https://www.norauto.fr/p/rampe-de-levage-pro-grande-taille-1-t-166656.html (https://www.norauto.fr/p/rampe-de-levage-pro-grande-taille-1-t-166656.html)
Tu n'échapperas pas, non plus, au fait que la préparation du véhicule aura était faite pour qu'il brille donc à grands renforts de cire qui va disparaitre au bout de 3/4 lavages.
Il ne faut pas croire qu'un entretien complet est gratuit ; je passerai un coup d'aspirateur injecteur/extracteur en nettoyant complètement le véhicule et les cuirs.
J'ai récemment fait un intérieur en cuir, sur la voiture d'un ami, avec ce produit qui nourri le cuir.
https://www.valmour.fr/entretien_cuir-voiture/baume-renovateur-creme-avel.html (https://www.valmour.fr/entretien_cuir-voiture/baume-renovateur-creme-avel.html)
Attention il faut d'abord passer leur savon pour nettoyer le cuir et distinguer ce qui est en cuir et ce qui est en skaï.
Pour les plastiques extérieurs (gris/noir) et les optiques en plastique, je mets du POLYTROL :
https://www.norauto.fr/p/renovateur-de-supports-polytrol-owatrol-500-ml-401376.html (https://www.norauto.fr/p/renovateur-de-supports-polytrol-owatrol-500-ml-401376.html)
Pour l'extérieur, il faudrait faire un bon lustrage avec une lustreuse et des produits de la gamme professionnelle comme tu trouve chez Maniac Auto mais c'est un budget.
https://www.maniac-auto.com/fr/115-kits (https://www.maniac-auto.com/fr/115-kits)
Après, c'est à toi de voir mais tout cela reste "normal".
:angel: :angel: :angel:
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Merci encore François M et Jo37
Oui françois M rien de bien grave et je m'en doutés un peu
Mais vus que les CRV en 2.2idtec ne reste pas longtemps sur le marchés j'ai négocier carte grise, verifier suivi honda contactés concession et verifier avis concessions qui vend et roule
J'avais precisés pour les vidanges des fluides rapidement suite a tes conseils , mais je me doutés qu'il ferai le minimun avec leurs points de controle , et la revision des 7ans honda a l'air de collés
Oui il faut relativiser mais c'est râlant si je passe pars concession et voulu un suivi exclusif Honda pour partir avec un véhicule clean et sans surprise kit a faire 7h de route pour le chercher
J'ai enfin une les factures de honda donc de vidange ni pont ,ni boite,ni liquide refroidissement pour un vehicule qui a 7ans bof bof
J'ai un entretient tous les ans depuis 2013 sauf en 2019 car peut roulés le proprio ne la pas fait cette année donc adieu garantie moteur 10ans
J'ai la moutarde qui monte au nez :tickedoff: mais maintenant je me vois pas faire machine arrière mais je vais sortir de ma poche pour faire revision serieuse chez mon concessionnaire Honda
Et chez la concession Ford il vont bottés en touche jusqua vendredi je recup voiture
coordialement
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Il ne faut pas dramatiser.
La vidange de liquide.de refroidissement, à faire tout de suite ainsi que de freins, si d'origine. Ça, ca peut se faire n'importe ou
Pour le pont, c'est dans les clous, mais comme il faut la norme recommandée par honda, c'est plus prudent d'aller chez honda
Pour la boîte, comme elle est mécanique, c'est plus tard
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Comme jo 37
Pas de stress et si tu as des doutes tu peux faire une analyse d'huile avec l'IESPM.
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Slt Foisse
Quand j'ai acheté le c'est Hervé à Echirolles (38) j'étais un peu comme toi, à 500 km env. Il était comme neuf avec 6500km mais 30000€ à donner.
Je lui ai demandé de me faire des photos si il y avait le moindre petit "pet" chose qu'il a fait avec un petit frottement sur le pare-chocs AR (2/3cm).
Je le réserve et Il commence à me mettre la pression en me disant que pendant le WE s'il avait un acheteur il le vendrait, je lui ai retorqué "VENDEZ LE". Il voulait un acompte sans que je le vois :fight: , ben voyons!!
Le lundi je tél, vh non vendu, nous convenons d'un RDV, je suis dans la Nièvre (58).
Arrivé sur place, je le "ziotte" sous tous les angles et bingo un tout petit défaut sur l'aile (taille d'une tête d'épingle) là c'est moi qui lui en ai fait voir.
Moi vous pouvez y remédier?
Lui nous n'avons pas de carrossier, nous déléguons, mais on peut aller lui demander.
Nous y allons , 250/300€ qu'il nous dit son carrossier.
Bon eh bien vous me faites 300€ de ristourne vu que ça ne sera pas fait aujourd'hui.
Je demande à mon patron qu'il me rétorque, coup de fil à son boss passé loin de loin et retour, OUi c'est OK.
Suite, Sur la vente il était spécifié 3 ans de garantie Honda, hors le Vh avait un an ( vh de démonstration)
Je lui fait savoir que son annonce n'est pas conforme et que je n'aurais que 2 ans de garantie Honda, je reste cool est sympa ;), j'obtiens facilement deux ans supplémentaires de garantie (icare) qui s'avère plus tard une garantie pas très comme il faut mais bon ..
Je vais pour lui donner les deux chèques, enfin pas encore ::), au fait il me faudrait un tapis caoutchouc dans le coffre, 90 € TTC qu'il me dit.
Vous me le faite moitié px , c'est env votre px d'achat , bon c'est OK qu'il me retorque.
Mon ami qui m'avait accompagné pour ramener le vh de l'aller me dit " tu abuses un peu binbin prend le il est bien" oui mais il apprendra que c'est encore moi qui décide de l'achat ou pas, >:(
Pendant toute la durée de la transaction, je ne lui ai pas laissé la main.
Ayant travaillé dans le commerce (responsable d'une animalerie) je connaissais trop les commerciaux...les achats je savais les négocier.
Voiloù, ne jamais faire voir que l'on ai intéressé ;)
PS, j'ai quand même eu une bouteille de champagne et une Orchidée pour ma douce O0
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Re monsieur
Oui rien d alarmant juste un peu agacés mon côtés un peu trop perfectionniste pour que tous soit parfait
On ne peu pas prévoir l imprévisible :2funny:
Pour la négociation je vais prévoir un chèque de banque en dessous du montant et du liquide
Mais je n’y crois pas trop on Véra mais j ai à peut prêt 300€ frais pour recup
Les crv 2.2 notamment se vende méca surcotes et le pire c’est qu’il trouve preneur rapidement : : :uglystupid:
Je trouve
Mon concessionnaire Honda m’a dit 120 000km ou 7ans boîte et pont chiant de pas avoir plan entretien Honda Europe clair
En concession Honda se véhicule se vend 16000€ min
Encore merci de vos conseils et soutien
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C'est bien pour le vendeur (particulier) ;)
Je ne suis pas surpris que le 2.2 mazout se vende bien, et pour cause, nous sommes encore nombreux à vouloir un vh coupleux capable de tracter une "coquille" (eriba de préférence :love:) ou une remorque.
C'est ton cas ?
Au dernière nouvelles c'est Hervé n'est pas à vendre, sauf si je trouve un 2.2 mazout peu kilométré (- de 50000) ::), ayant fait des longs trajets ;) au PortOugal par exemple ;D
Sérieux, à ce jour je ne vois pas qui pourrait le remplacer, une idée?
Vh à +ou- 30000€ et moins de 5000km--------------------coupleux donc mazout :P
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Au dernière nouvelles c'est Hervé n'est pas à vendre, sauf si je trouve un 2.2 mazout peu kilométré (- de 50000) ::), ayant fait des longs trajets ;) au PortOugal par exemple ;D
:2funny:
Et ce crv avec moins de 50000 km, serait vendu à prix d'ami par lamême occasion ?? :2funny:
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Hey
Vous les vendrait à prix vos CRV en dessous de 50 000km sa sa prend de la cote comme voiture de collectionnhihi
J ai fait le choix du 2.2idtec sur long terme et possibilité de tractés
Bon demain la concession me rapelle on vera
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@ Foisse
Tu as pris, tu n'es pas en position de trop négocier.
Par contre, on peut toujours faire de la peinture sur les soubassements, régler le parallélisme et t'offrir un plein.
Demande le contrôle du liquide de refroidissement et de freins.
De même pour le "toilettage" du véhicule surtout en période de Covid 19.
Relève la banquette arrière et tu verras s'ils ont bien nettoyé !
De même pour le coffre !!!
Oublie les garanties où la liste des exclusions est longue "comme un jour sans pain".
Et vérifie bien les rayures et impacts sur le parebrise (je sais de quoi je parle).
Prévois un support ventouse pour le téléphone portable avec une prise USB et un câble d'alimentation , comme cela tu rentreras avec WAZE.
Fais un plein avec du gasoil de qualité comme de l'excelium.
As-tu les manuels pour la voiture et le GPS ainsi que le petit entonnoir pour faire un plein, en cas de panne, avec un bidon ?
Après, je ne vais répéter tout ce qui a déjà été dit.
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Le petit entonnoir doit se trouver à coté du cric sous le coffre à droite de la roue.
Bonne route
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Petit entonnoir? ???
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Je viens de vérifier sur mon carnet d'entretien.
Pneus montés d'origine (michelin) 60000 km
Plaquettes de frein AV 62000 km changées par mes soins .
Plaquettes de frein AR d'origine (100000 km) à 62000 km elles étaient comme neuves.
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Petit entonnoir? ???
Ca sert à repousser le clapet du réservoir , une photo.
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Ca sert à repousser le clapet du réservoir , une photo.
Ok, je ne connaissais pas et je n'ai pas sur mon CR-V 4 essence (et n'avait pas sur mes CR-V 2 & 3 diesel).
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Bon sans surprise réponse de concession
Il on fait la vidange des 7 ans préconisés par le constructeur
La ou sa m agace c’est plus Honda Besançon qui a mal suivi le véhicule
Bon du coup j amènerai mon véhicule pour une révision dans les règles de l art chez Honda
Si quelqu’un a le carnet entretient du CRV4 diesel je suis preneur
Merci
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@ Foisse,
C'est une obligation légale car le concessionnaire te doit une garantie légale de 3 mois et plus si contrat additionnel.
en cas de pépin, s'il n'a pas fait le job, il engage sa responsabilité !
Mais nul besoin d'en faire plus "d'un point de vue" contractuel.
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Hey
Voilà un petit recap sur l entretient du véhicule
Meeci
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@ Foisse
Rien d'alarmant à cela ; il va falloir "faire un état des lieux" !
Tu sais avec tous les conseils que tu as eux, tu as la chance de pouvoir savoir où tu mets les pieds.
Je pense qu'il faudrait faire réviser ta voiture, à la concession HONDA du coin, dès ton retour afin qu'ils te dise quoi faire à court, moyen et long terme.
Pour la peine, tu vas devoir nous envoyer des photos du véhicule dès que tu en auras pris possession.
Bonne route, car je crois que c'est aujourd'hui que tu récupères la voiture.
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Hey Francois M
Oui je suis bien conscient de la chance de tous ces conseils sur le forum
Je vous en remercie encore une fois pour votre réactivités gentillesse qui mon bien aidés
Je reste qd même remontés par le mauvais suivie de la concession Honda sur le véhicule et si je suis motivés je passerai les voir
Oui sur la route avec madame pour le périple pour récupérai véhicule
Merci
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Sa y est c est officiel je suis propriétaire d un CRV4 :love:
J ai l’impression d avoir une voiture de luxe sans le compte en banque qui suis hihi
Sa a une sacrée gueule qd meme je suis fan
Merci
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@ Foisse
Tu nous racontes ?
Avec des photos sur la bête ?
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Périple allés déviation et bouchons départ 8h30 arrivés 15h30
J ai fait le tour du véhicule en long en large en travers RAS nikel en carrosserie, intérieur aussi pneu arrière comme neuf avant 50%
Du coup dur à négocier à pars le plein gazole
J ai avances chez Honda Besançon faire le point sur le suivipas chef atelier je rappellerai lundi
J ai roulé 1h avec très agréable la position conduite ,silencieux
Malgres le poid relance et couple agréable
Je trouve juste la Pétale embrayage un peu haute
J ai un peu de lecture Manuel notamment pour navigation
Je vous envoies des photos demain encore sur la route
Merci
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Bonne route.
Oui ça relance pas mal ce moteur, et il n'est pas bruyant sur autoroute
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Elle est top cette couleur
Tu as un garage pour le mettre à l'abri ?
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@ Foisse,
C'est quoi cette épave blanche dans ta cour ?
Non, je rigole :love:
Elle est belle, tu devrais mettre plus de photos pour que l'on fasse un tour virtuel.
Par contre, je te conseille de masquer l'immatriculation de tes voitures car tu risques de recevoir un certain nombre de PV en cas de "Doublette".
(Y compris sur les factures en PJ).
Je te rassure mon CRV n'est pas blanc :police: :police: :police:
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Hey suite au conseil De françois j'ai virés photo avec plaque et facture j'en ferai des nouvelles demain si la meteo le permet O0
J'ai fait un peu de lecture du manuel , je vais m'attaquer a la partie écran console centrale
Est ce que l'on sais quand le système passe en 4x4 "Awd" ??
merci
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Hey suite au conseil De françois j'ai virés photo avec plaque et facture j'en ferai des nouvelles demain si la meteo le permet O0
J'ai fait un peu de lecture du manuel , je vais m'attaquer a la partie écran console centrale
Est ce que l'on sais quand le système passe en 4x4 "Awd" ??
merci
Holà, il est en 4X4 dès le démarrage des roues et jusqu'à 40kmh, après lors d'une perte d'adhérence des roues avant, la gestion électronique prend le relais et bascule aux roues arrières , "un truc comme çà" ....
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Hey binbin
Merci de l'info donc pas specialement de voyant pour avertir
J'ai pas encore lu la partie Navigation/Bluetooth..., mais sur cette version CRV4 phase 1 il ya pas de possibilités "miror link" ou "partage ecran" avec un telephone....??
merci
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mais sur cette version CRV4 phase 1 il ya pas de possibilités "miror link" ou "partage ecran" avec un telephone....??
ben non, on est chez Honda, ici.....
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Apparemment Foisse va se lancer dans le detailing !!!
O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0
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ben non, on est chez Honda, ici.....
;D
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:2funny: :2funny: :2funny: Je me suis emballés comme il a la classe mon Crv4 et que c'est ma premiere voiture "haut de gamme" j'en oublie qu'il est de 2013
A cette allure il fera peut etre la neige rapidement
merci
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Mauvaise nouvelle :fight:
Foisse va revendre son CRV 4 qui a plein de défauts.
A tel point qu'il n'ose pas nous faire des photos :2funny: :2funny: :2funny:
NON je le taquine O0
ON VEUT VOIR LES PHOTOS (avant/après la séance de détailing et de remise en état).
Au fait l'injecteur extracteur idéal en rapport qualité/prix : VAX 7151.
https://www.comparatif-aspirateur.com/vax-7151-aspirateur-professionnel-nettoie (https://www.comparatif-aspirateur.com/vax-7151-aspirateur-professionnel-nettoie)
@ FOISSE on attend :D :D :D
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Hey pluie toute la journée donc pas pris Des photos
Je n est pas trop put l admirer :2funny: et madame le prend demain :-*
Demain je fait le point avec la concession qui la suivi et prend rendez vous avec Honda albi pour être tranquille
Et après je vais regarder pour le bichonner dans la semaine
Merki
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Ola belle journée en vus donc ma fille a joues au photographe
Moi je fait un peu de lecture du manuel 500pages
Rendez vous pris chez mon concessionnaire Honda pour petit check-up
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Holà, j'aime bien ton séchoir à linge ;D
Sérieux, j'ai le même dans cette couleur avec les mêmes jantes, de 2013 la peinture tient très bien "comme neuve".
Bonne route.
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Félicitations pour ce beau CR-V O0
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Ola
Retour de ma concession Honda pour faire le point niveau entretient et Check Up du véhicule Ras :love:
Donc changement de tous les fluides qui devaient être changés (frein ,refroidissement, boîte meca ,pont AR..) facture 340€ raisonnable merci la concession Besançon de pas avoir fait les entretients préconisé
J ai achetés savon glycérines et graisse pour le cuir il y’a plus cas
Satisfait de mon achat faut que je trouve ma position de conduite
Vous avez vus les écolos et la WWF on les SUV dans le viseur
Voili
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Tarif raisonnable, pour 4 interventions.
Tu repars sur une base seine, le liquide de refroidissement était le plus important
J'ai d'ailleurs le mien à changer, l'ordinateur le l'affiche.
Les écolos, j'imagine que certains roulent en suv.
Presque tout est suv actuellement, ils feraient mieux de gueuler pour les déchets jetés sur les caniveaux ou bords de routes
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Un peu de nettoyage effectué vers: http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/automobile-et-environnement/msg672332/#msg672332 (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/automobile-et-environnement/msg672332/#msg672332)
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Ola nettoyage du cuir mercredibavec produit conseillés chez décathlon
Sa a l air long à s imprégné la graisse ??
Je pense mettre une housse épaisse siège arrière car rehausseur et siège auto marque énormément
Merci
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Je ne connais pas ce produit, mais la graisse ou huile doit êtretre étalée en petite dose, et après quelques heures il faut essuyer les sièges pour enlever l'excés
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@ Foisse
Par pitié pas de produits graisseux sur du cuir.
Quand tu traites du cuir pour les chevaux, tu nettoies le cuir et tu le GRAISSES !!!
Crois-moi, j'ai très longtemps fais de l'équitation et j'ai graissé les cuirs très régulièrement.
Je vois bien "Madame" se poser au volant avec une robe blanche ;D ;D ;D
Je t'ai donné des liens chez Maniac pour du G11 et G12.
Valmour vend des produits d'entretien du cuir ; savon et baume.
https://www.valmour.fr/entretien_cuir-voiture.html (https://www.valmour.fr/entretien_cuir-voiture.html)
Je te parle de ces produits parce que je les connais et je leur fais confiance.
Il ne faut pas confondre cuir et skaï.
De même, il ne faut confondre entretien et "reteinte/rénovation" des cuirs, ce sont deux traitements différents.
Pour la protection des sièges je te préconise ce type de produit :
https://www.ebay.fr/itm/2PCS-Proteges-Protecteur-Couvre-siege-voiture-Bebe-Cuir-Enfant-Organisateur-FR-/183882137908 (https://www.ebay.fr/itm/2PCS-Proteges-Protecteur-Couvre-siege-voiture-Bebe-Cuir-Enfant-Organisateur-FR-/183882137908)
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Bonjour à tous,
Nouveau membre sur ce forum, je suis à la recherche depuis plusieurs mois d'un CRV 4 restylé essence. La recherche étant très compliquée, je me pose la question d'opter finalement pour un 1.6 idtec 120.
Je fais 12-13000 kms/an mais quasiment pas de ville. Pensez vous que le choix du diesel est risqué ?
D'avance merci pour vos conseils
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Pensez vous que le choix du diesel est risqué ?
D'avance merci pour vos conseils
oui
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Risqué, à quel niveau ?
Je roule moins que ça . Environ 10000 km/an
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Si c'est essentiellement pour faire de la route, il est très bien le CR-V 4 1.6 i-DTEC 120, un vrai chameau.....avec beaucoup plus de choix que le 2.0 i-VTEC en occasion, et des prix plus bas.
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On récapèpète depuis le bedut :
Budget max ?
2 ou 4 roues motrices ?
Niveau de finition ?
Essence ou diesel ; cela va faire l'objet de moult discussions !!!
:2funny: :2funny: :2funny:
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Merci pour vos réponses.
Mes craintes se situent au niveau du FAP et vanne EGR.
En fait je ne sais pas si le type de parcours est plus important que le nombre de kilomètres parcourus par an.
Mon budget est d'environ 17-18000€.
J'aimerais au moins la finition Elegance en boîte manuelle et 2WD.
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Merci pour vos réponses.
Mes craintes se situent au niveau du FAP et vanne EGR.
En fait je ne sais pas si le type de parcours est plus important que le nombre de kilomètres parcourus par an.
Mon budget est d'environ 17-18000€.
J'aimerais au moins la finition Elegance en boîte manuelle et 2WD.
Avec 18000€, il y a déjà du choix sur le marché, et comme tu vises bas, à en Élégance minimum, il y a du choix.
Pour ce qui concerne la vanne egr, ça n'est plus comme les vieilles tdi. Ça ne pose pas de soucis chez honda
Pour le fap, les pannes peuvent arriver.
Parfois ce n'est peut etre pas une panne, mais faute de spécialistes, le garagiste dira tout de suite que c'est mort.
Ça coute très cher un remplacement.
Mais en ne faisant pas des petits trajets, on limite les chances d'encrasser un fap
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Je te laisse réfléchir :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107247518.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107247518.html)
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101812285.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101812285.html)
Le 1.6 en 2WD est un moteur qui aime se surpasser :
https://www.br-performance.fr/brp-paris/reprogrammation/1-voitures/24-honda/1248-cr-v/4092-mk4-11-2012/5813-1-6-idtec/ (https://www.br-performance.fr/brp-paris/reprogrammation/1-voitures/24-honda/1248-cr-v/4092-mk4-11-2012/5813-1-6-idtec/)
Un chef d'atelier de chez HONDA m'en a dit beaucoup de bien*.
*Si l'on parle de reprogrammation, c'est possible mais interdit en France.
Cela permet de mieux comprendre la fiabilité du moteur.
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Un diesel, il faut que ça tourne : sur une longue durée et à une certaine vitesse. Si tu roules 13.000km avec de bonnes distances en une seule traite, avec un moteur qui chauffe bien et monte dans les tour, pas de problème, mais si tu fais des petites distances en arrêtant et redémarrant 10 fois par jour, là non.
Si tu remplis ces conditions, il n'y aura pas de problème avec le diesel, il sera même préférable à l'essence qui consommera énormément et aura un couple mieux adapté au poids de l'engin. De plus les 2.0 ne se vendaient pas à l'époque et maintenant tout le monde en veut, du coup le prix est devenu délirant, de quoi financer la réparation d'un fap déficient, sans parler de la différence de consommation.
Attention : l'élégance est le "bas de gamme" en France. Quand tu dis "au moins un élégance 2wd bvm", ce ne sera pas difficile puisque c'est le moins cher ! En fait "élégance" est, en Europe, le nom de la finition intermédiaire, qu'en France on appelle Executive. Je pense donc que tu voudrais un executive. Le "bas de gamme" est appelé Elegance en France et Comfort en Europe. Fais attention dans les annonces, car, quand c'est indiqué Elegance, c'est parfois une Elegance française mais aussi souvent une importation européenne similaire à l'executive francaise ! Comme point de repère pour identifier une elegance-comfort et une elegance-executive, tu peux utiliser la caméra de recul, le "bas de gamme" ne l'a pas. Tu peux le voir sur les deux annonces ci-dessus (le 2.0 élégance est un élégance français, donc bas de gamme, donc pas de caméra, alors que le 1.6 executive, équivalent elegance euro, en a une, et je pense qu'elle ne sera pas trop pour un mastodonte pareil).
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+1 pour Evinrude
Je pense que nous sommes plusieurs à partager le même avis.
Le 2WD est un bon choix surtout en région nantaise car on n'est pas souvent envahi par la neige.
Le 1.6 diesel en 120 cv est un excellent moteur, à tel point que HONDA a fait campagne pour la garantie un million de kilomètres.
Pour le reste, relie mon post précédent et écoute les mécanos de chez HONDA.
:love: :love: :love:
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Merci beaucoup pour vos avis et conseils avisés qui me confortent dans le choix éventuel du 1.6.
Pour l'achat y a t il des choses en particulier à vérifier sur cette motorisation et de manière générale sur ce véhicule ?
Il me semble également avoir vu des Elegance Navi, finition intermédiaire entre Élégance et Exécutive ?
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Mes craintes se situent au niveau du FAP et vanne EGR.
En fait je ne sais pas si le type de parcours est plus important que le nombre de kilomètres parcourus par an.
Le type de parcours est bien plus important que le nombre de kilomètres parcourus par an ... ce sont les petits trajets qui encrassent le moteur.
Avoir un diesel pour faire 5000km/an mais en faisant uniquement des trajets routiers/autoroutiers d'au moins 20-30km, n'est pas un souci.
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Merci encore pour ce conseil qui vient conforter mon choix.
L'annonce ci-dessous qui m'a été communiqué plus haut me semble intéressante
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107247518.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107247518.html)
Qu'en pensez-vous et au niveau prix ?
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Il y a écrit offre équitable sur l'annonce. Et je trouve aussi le prix dans les prix du marché
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Il me semble également avoir vu des Elegance Navi, finition intermédiaire entre Élégance et Exécutive ?
Il me semble que Navi veut dire qu'il y a le gps. Est-ce que elegance navi existe vraiment ? Un gps sur un petit écran ? Ou bien est-ce simplement un executive navi ?
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Comme c'est moi qui ai indiqué l'annonce je vais te dire ce qui m'a plu.
J'ai fais la recherche avec le moins de kilomètres et ce véhicule ressort.
A ce que je vois, véhicule en bon état, bonne finition, je te mets en PJ la brochure.
Attelage d'origine.
Version récent reliftée.
Apparemment véhicule en bon état.
2 roues motrices seulement, mais c'est ton choix et je le comprends.
De toute évidence ce moteur à bonne réputation et nous en parlions avec les gars de l'atelier lors de notre dernière visite.
Ce moteur à un réel potentiel comme j'en ai parlé plus haut.
A titre personnel, je pense que 120cv, c'est un peu léger mais il suffit de lire pour comprendre.
http://www.digiservices.fr/reprogrammation-moteur-honda-cr-v-2013-gt-1-6-idtec-160-m5247.html (http://www.digiservices.fr/reprogrammation-moteur-honda-cr-v-2013-gt-1-6-idtec-160-m5247.html)
http://www.digiservices.fr/reprogrammation-moteur-honda-cr-v-2013-gt-1-6-idtec-120-m5246.html (http://www.digiservices.fr/reprogrammation-moteur-honda-cr-v-2013-gt-1-6-idtec-120-m5246.html)
Alors regardons la technique (à des fins pédagogiques) d'après la brochure :
Je vais comparer le 120cv et le 160cv qui lui est en 4 roues motrices.
120cv :
Puissance maximum (ch à tr/min) 120 a 4000 tr/min
0 à 100 km/h (secondes) 11,2 sec
Couple maximum (Nm à tr/min) 300 à 2000 tr/min
Vitesse maximum sur (Km/h) 182 Km/h
Poids maximum de la remorque freinée (kg) 1700kg
160cv :
Puissance maximum (ch à tr/min) 160 a 4000 tr/min
0 à 100 km/h (secondes) 9.9 sec
Vitesse maximum sur (Km/h) 202 Km/h
Couple maximum (Nm à tr/min) 350 à 2000 tr/min
Poids maximum de la remorque freinée (kg) 2000kg
Avec un "réglage" du moteur on arrive à 160cv et 370Nm de couple.
Je dois, pour d'évidentes raisons, ne pas aller plus loin dans mes commentaires techniques.
Par contre, le 0 à 100 km/h peut être commenté car entre 9.9 sec et 11.2 sec, il y a une grande différence.
Pour conclure, un véhicule en bon état à moins de 60.000 km/h et à ce prix là est digne d'intérêt.
Garantie 12 mois cela va te rassurer.
Il est vendu "hors réseau HONDA" donc c'est une reprise et la concession veut le voir partir.
Regarde l'historique.
Compare le à la version essence, prends des renseignements et tu comprendras que ce n'est pas une mauvaise affaire.
La négociation est aussi la règle.
Un professionnel aura fait l’entretien obligatoire et tu auras des pneus en bon état.
Relis tout ce que l'on a dit à Foisse.
Après, je dirais que tu es un grand garçon et que c'est ton analyse et ton choix.
La brochure est en lien ci-dessous :
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Je ne conseille surtout pas digiservices.
J'ai de quoi dire, en mp si il faut
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Jo37 peux-tu m'en dire plus en MP STP
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A ce kilométrage, vérifier l'état des plaquettes freins AV, à l'AR ça peut être "comme neuf" .
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Merci vraiment à tous pour vos conseils qui me font avancer dans ma réflexion.
Je pense donc m'orienter vers un CRV 1.6 120 BM executive.
L'annonce publiée plus haut me tente bien.
J'ai appelé la concession samedi mais la personne que j'ai eu n'avais pas toutes les informations, je dois les rappeler lundi mais à priori il y a du monde dessus et déjà des visites de faites.
J'ai tenté samedi avec l'immatriculation d'avoir plus d infos sur le véhicule auprès de la concession de chez moi mais malheureusement pas de système d'information partagé chez Honda...
Pas simple tout ça à distance...
En tout cas merci encore à vous, je ne manquerai pas de vous tenir informé de l'avancement de ma recherche.
-
Hello,
Le même modèle en blanc avec attelage et bac de coffre :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101314069.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101314069.html)
2016 64.000 kms pour 17.500 €
Véhicule vient du 59 dans le 92 ; on creuse
On passe au noir toujours avec attelage :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101319449.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101319449.html)
2015 61.000 pour 16.500 €
Ce véhicule offre un prix digne d'intérêt
Choc arrière en 2017 mais tracé dans historique
Apparemment un seul proprio
A creuser
Un autre en 120cv chez HONDA :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101725694.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101725694.html)
Plusieurs proprios !!!
Plus kilométré chez un pro et en 160cv donc 4x4 :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107121450.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107121450.html)
-
Encore une fois les 2 modèles qui m'intéressaient sont partis trop vite...
Quel est votre avis sur la motorisation essence du CRV 5 notamment le 1.5 vtec 173 ?
Le côté "downsizer" m'inquiète un peu en terme de fiabilité. Qu'en pensez vous ?
-
Regarde cette annonce :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106749605.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106749605.html)
INNOVA le top ; :love: :love: :love:
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Merci pour le lien. Très belle voiture et bon rapport qualité/prix il me semble mais su je franchis le pas du diesel ce sera pour le 1.6 120 2x4 BM
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Regarde cette annonce :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106749605.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106749605.html)
INNOVA le top ; :love: :love: :love:
Et il est classé en très bonne affaire !
Le 1.5 173 se vends très peu. Et vu sa consommation, je doute que les propriétaires appuient sur l'accélérateur. Il ne devrait donc pas souffrir en fiabilité, avec un pied de velours sur l'accélération
Un moteur downsizé va souffrir sur une caisse lourde si on a également le pied lourd
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Regarde cette annonce :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106749605.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106749605.html)
INNOVA le top ; :love: :love: :love:
Oui très bonne affaires surtout pour un Innova, y'en pas bcp en vente. O0
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Et je suis gentil je détaille ce que je vois sur cette annonce.
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106749605.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106749605.html)
J'apprécie les seuils de coffre en inox (2 à l'intérieur et 1 extérieur).
Je n'aime pas la jante avant droite qui semble rayée !!!
Mais :
https://www.ebay.fr/itm/1-GENUINE-ORIGINAL-OEM-HONDA-CRV-2012-18-18-ALLOY-WHEEL-RIM-BLACK-CUT-SPARE/274525895968?hash=item3feb04bd20:g:Y3EAAOSw7kRff414 (https://www.ebay.fr/itm/1-GENUINE-ORIGINAL-OEM-HONDA-CRV-2012-18-18-ALLOY-WHEEL-RIM-BLACK-CUT-SPARE/274525895968?hash=item3feb04bd20:g:Y3EAAOSw7kRff414)
Ces jantes "chromées" sont belles mais c'est HYPER fragile.
Après, pour faire le kéké, on trouve des jantes refaites en noir et en 19" mais je sais que le 19" c'est "tape cul et cher".
L'historique ne révèle rien de grave :
https://autoviza.fr/partner/report/f1c1c665-5c89-4ebb-b278-d636e5dbbebb/ (https://autoviza.fr/partner/report/f1c1c665-5c89-4ebb-b278-d636e5dbbebb/)
Il ne manque que le béquet, les marchepieds, l'attelage et les chromes sur le coté (mais tout cela se rajoute).
Donc il va falloir négocier :D
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Je vous ai posé la question pour le 1.5 car j'ai vu cette annonce qui me semble intéressante. Au dessus de mon budget initial mais j'avoue que ça me fait réfléchir...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1858884609.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/1858884609.htm)
-
Une très bonne alternative le CR-V 5 1.5 turbo :)
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Très bonne, je ne sais pas car je ne l'ai pas essayé.
Toutefois quand je lis ce qu'en dit la presse :
https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/24562-essai-honda-cr-v-15-i-vtec-charmes-classiques (https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/24562-essai-honda-cr-v-15-i-vtec-charmes-classiques)
https://www.auto-moto.com/essais/prise-en-mains/nouveau-honda-cr-v-2018-nouvel-horizon-avis-fiche-technique-175108.html#item=1 (https://www.auto-moto.com/essais/prise-en-mains/nouveau-honda-cr-v-2018-nouvel-horizon-avis-fiche-technique-175108.html#item=1)
Je vois que l'on a un nouveau design mais un couple de 220 Nm :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff:
Cela ne m'emballe pas mais chacun est libre de son choix.
Le CRV 5 a une "Belle gueule" mais ce n'est pas un CRV 4.
Le CRV 5 en essence n'est pas fait pour tracter, à mon avis !
Ce n'est pas la Civic non plus ; on parle de coup de mou :
https://www.motorlegend.com/essai-voiture/honda-cr-v-1-5-i-vtec-193-ch/2,20453.html (https://www.motorlegend.com/essai-voiture/honda-cr-v-1-5-i-vtec-193-ch/2,20453.html)
Pour ma part, je passe mon tour et je prends un CRV 4 dernière génération.
Mais attention entre 18000 et 25000 euros on ne trouve pas les mêmes véhicules.
Regardes celui là :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101339497.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101339497.html)
https://autoviza.fr/partner/report/34a34e79-614e-43b2-955d-3c888ae93ff5/ (https://autoviza.fr/partner/report/34a34e79-614e-43b2-955d-3c888ae93ff5/)
25500 € mais 34000 kms et encore sous garantie.
J'ai acheté le mien dans les mêmes conditions (prix et kilométrage) en 2017 ; c'est marrant.
ET je ne le regrette pas.
34000 kilomètres, c'est la fin du rodage :love: :love: :love:
Coup de mou*
Conformément avec sa promesse de stopper la vente de véhicules diesel à moyen terme, Honda prive le CR-V d'une telle motorisation. Pour le moment, seul le 1.5 i-VTEC turbocompressé, déjà vu sous le capot de la Civic mais proposé ici dans deux inédites déclinaisons de 173 et 193 ch, est disponible sur notre marché. Pour cet essai, nous disposions du plus puissant des deux, seul bloc disponible avec la transmission à variation continue. Sur le papier, cette puissance parait suffisamment confortable pour assurer des performances au-dessus de la moyenne. Dans les faits, la faible valeur de couple (243 Nm, là où le 2.0 TSI 190 ch du Volkswagen Tiguan annonce 320 Nm) et le mariage avec une boite CVT, certes très douce, mais manquant cruellement de réactivité, donne un SUV plutôt indolent. Les accélérations et, surtout, les dépassements demandent pas mal d'anticipation. Mais le poids conséquent (1 600 kg à vide) et la souplesse presque exagérée des suspensions ne plaidant toutefois pas en faveur d'un comportement dynamique, on aura tôt fait de se faire une raison et de se contenter d'un rythme de sénateur. Voilà qui trahit clairement les ambitions du CR-V : séduire davantage les clientèles nord-américaine et japonaise que celle du Vieux Continent. Et s'il fallait un exemple de plus, la consommation, qui se tient aux alentours de 9 l/100 km en rythme coulé mais ne craint pas de dépasser les 12 l/100 km si on taquine un peu l'auto, en fournit un excellent. Honda France est d'ailleurs parfaitement conscient de ce handicap et ambitionne de vendre, dès 2019, au moins 80% de CR-V avec la future motorisation hybride.
À retenir*
De la part d'un motoriste aussi réputé que Honda, il est surprenant que le nouveau CR-V déçoive presque exclusivement à cause de sa mécanique sans pep's et pourtant gourmande. Un écueil qui grève sérieusement le bilan de ce SUV, par ailleurs bardé de qualités. Alors, faut-il pour autant se laisser séduire ? Nous ne saurions trop vous recommander de patienter quelques mois, le temps que la version hybride, prévue pour le 1er semestre 2019, devienne une réalité commerciale.
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Je n'ai pas spécialement lu les quelques rares essais du CR-V 5 1.5 turbo, j'ai été en essayer un : 1.5 turbo 173 ch BVM. On n'est peut-être pas collé au siège à l'accélération, ce qui n'est de toutes façons pas le cas non plus avec le CR-V 4 1.6 i-DTEC 160, mais son couple est dispo rapidement (200 Nm dès 1 500 tours) et sur une large plage (220 Nm de 2 000 à 5 500 tours), ce qui est très agréable.
Si je devais faire 40 000 km/an, je prendrais le diesel sans hésitation mais sinon, le CR-V 5 est quand même plus moderne, plus spacieux, et l'association avec le 1.5 turbo le rend très certainement agréable au quotidien.
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Quel est votre avis sur la motorisation essence du CRV 5 notamment le 1.5 vtec 173 ?
Le côté "downsizer" m'inquiète un peu en terme de fiabilité. Qu'en pensez vous ?
- Je ne pense pas qu'il y aura des problèmes de fiabilité sinon ils ne l'auraient pas sorti aux USA, là il faut du fiable et du durable, c'est le premier critère de choix.
- Le problème du 1.5t sur le CRV5 est apparemment la consommation : http://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/crv5-1-5-essence-consommation-elevee/15/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/crv5-1-5-essence-consommation-elevee/15/)
(de toute façon, il faut toujours un diesel dans une camionnette !)
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Bon je propose un HRV 180 cv avec le 1.5 turbo.
C'est sobre, léger, et là cela doit être agréable à rouler !!!
Bon je sors !!!
:fight: :fight: :fight:
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Encore une fois les 2 modèles qui m'intéressaient sont partis trop vite...
Quel est votre avis sur la motorisation essence du CRV 5 notamment le 1.5 vtec 173 ?
Le côté "downsizer" m'inquiète un peu en terme de fiabilité. Qu'en pensez vous ?
Je pense que tu as raison de te poser la question, elle est légitime. Chez VW, les TSI sont plutôt fiables, chez PSA, les Puretech font un peu parler d'eux et chez Renault/Nissan le 1.2Tce est une catastrophe alors dans le cas de Honda, seul le temps permettra de savoir si ce bloc est fiable où non...
Autre point important, sur les petites mécaniques "downsizées", bien regarder le seuil de déclenchement du turbo et donc le régime auquel le couple max sera disponible.
Sur les TSI du groupe VW, il est très bas (1400trs) alors que sur le 1.5 du CRV 5, il est à 1900trs, sur le papier les 500trs/min d'écart ne paraissent rien et pourtant, en fonction du type de trajet effectué, cela peut très rapidement être handicapant notamment en agglomération lorsque tu as besoin "d'arracher" l'auto rapidement (insertion dans un rond point par exemple).
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Bonjour à tous,
Je pense avoir enfin trouvé mon CRV.
J'ai finalement opté pour un CRV 4 1.6 i-Dtech 120 Executive Navi, gris clair, 09/2017, 53 000 kms.
Il est propre, a l'avantage d'être proche de chez moi et possède un attelage.
J'ai réussi à le négocier à un prix qui me semble raisonnable.
J'espère ne pas regretter le choix du diesel qui n'était pas mon choix initial mais impossible après plusieurs mois de trouver un essence. J'ai privilégié la marque et le modèle à la motorisation.
Ce sera donc ma 1ère Honda et vous le présenterai dès que je l'aurai récupéré (10-15 jours).
Bonne journée et encore merci à tous pour vos conseils
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Félicitations pour ton achat ;)
Le 1.6 i-DTEC 120ch est un bon choix ... sobre et fiable (pour un diesel moderne ^-^ ).
Tu l'as acheté chez Honda ? Il faut juste savoir qu'il y a à priori un rappel en cours sur cette motorisation (reprogrammation pour une question d'émissions de NOx).
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Non il ne vient pas d'une concession Honda (Autosphère)
Je pense que ça méritera un tour et un bonjour en concession dès que je l'aurai
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@ Nantes 44
Bonne nouvelle, j'espère que tu nous donneras quelques photos (sans la plaque d'immatriculation).
@ AOS
Si HONDA se lance dans la reprogrammation, comme VAG, le moteur de 120 cv ne fera plus que 100 cv.
:love: :love: :love: :fight: :fight: :fight: :police: :police: :police:
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@ AOS
Si HONDA se lance dans la reprogrammation, comme VAG, le moteur de 120 cv ne fera plus que 100 cv.
:love: :love: :love: :fight: :fight: :fight: :police: :police: :police:
Non ça l’enlève rien
Fais sur le hrv mazout du boulot et ras
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Bonjour à tous,
Le CRV est maintenant à la maison depuis presque 1 semaine.
Comme promis je vous le présente avec ces 2 photos.
Pour rappel :
CRV 4 1.6 iDtec 120 Executive, 09/2017, 53 000kms, attelage, 1ère main, entretien exclusif Honda, garanti 1 an, acheté 18 200€.
Très propre aussi bien extérieur qu'intérieur.
Très content de mes 1ers kms à bord même si le confinement limite les possibilités et que je n'ai pas encore eu le temps de bien prendre en main les différentes options.
Je tenais encore à vous remercier pour vos précieux conseils.
Je suis à la recherche d'un bac de coffre adapté, connaissez vous le prix proposé par Honda ou sinon des liens ou adresses pour s'en procurer un au meilleur prix ?
Bon après-midi à vous,
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Je te conseille chaleureusement ce site :
https://www.weathertecheurope.com/fr/honda/2017/cr-v/ (https://www.weathertecheurope.com/fr/honda/2017/cr-v/)
J'ai déjà acheté des "tapis 3D" pour le CR-Z que ma fille avait et mon actuel CR-V 5 O0
et là pour les tapis intérieurs au complet : https://www.weathertecheurope.com/fr/honda/2017/cr-v/floorliner-digitalfit/ (https://www.weathertecheurope.com/fr/honda/2017/cr-v/floorliner-digitalfit/)
Il y a ce site aussi : https://www.mtmshop.fr/tapis-voiture/honda/cr-v/iv-depuis-10-2012 (https://www.mtmshop.fr/tapis-voiture/honda/cr-v/iv-depuis-10-2012)
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Merci pour les photos O0
Pour moi c'est tapis de coffre Aliexpress
https://a.aliexpress.com/_BU6hu3 (https://a.aliexpress.com/_BU6hu3)
Ce n'est pas celui là, mais il y a des offres intéressantes
Et à l'intérieur, tapis caoutchouc, pratiques à laver
https://www.amazon.fr/dp/B00GQSEGUK/ref=cm_sw_r_cp_apa_fabc_nW6WFbZJM6DYX?_encoding=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.fr/dp/B00GQSEGUK/ref=cm_sw_r_cp_apa_fabc_nW6WFbZJM6DYX?_encoding=UTF8&psc=1)
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Salut Nantes44, j'ai pris lors de mon achat du CRV le bac en caoutchouc pour le coffre chez le CC, ça ma couté 90 roros et il est parfait.
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Merci pour vos réponses, je vais regarder tout ça
Bonne journée,
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Je n'ai pas acheté exactement celui là.
Mon achat n'est plus possible auprès du même fournisseur, et le mien à l'inscription CRV en plein milieu.
J'ai eu dans un premier temps un tapis caoutchouc standard, à découper, je l'avais remplacé car assez lourd.
Le revêtement est important si on ne veut pas que les objets glissent pas exemple
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Merci pour les photos O0
Pour moi c'est tapis de coffre Aliexpress
https://a.aliexpress.com/_BU6hu3 (https://a.aliexpress.com/_BU6hu3)
Ce n'est pas celui là, mais il y a des offres intéressantes
Et à l'intérieur, tapis caoutchouc, pratiques à laver
https://www.amazon.fr/dp/B00GQSEGUK/ref=cm_sw_r_cp_apa_fabc_nW6WFbZJM6DYX?_encoding=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.fr/dp/B00GQSEGUK/ref=cm_sw_r_cp_apa_fabc_nW6WFbZJM6DYX?_encoding=UTF8&psc=1)
Bonsoir,
Je ne recommande pas Aliexpress. C'est une arnaque. J'ai fait l'expérience 2 fois. Une avec le tapi coffre pour mon HRV (comme celui sur le lien proposé par Jo37) . Il est arrivé avec un trou et c'est très fragile. Réclamation faite dans les délais. Pas moyen d'avoir un remplacement ou un remboursement. La deuxième pour un module de commande centralisé de la portière d'une Accord. Il n'a jamais fonctionné. Réclamation faite auprès du vendeur et de Aliexpress. J'ai reçu des smily en guise de réponse à ma réclamation, rien d'autre >:(. Il y a bcp d'exemples comme cela sur le net concernant ce site chinois Aliexpress. Si problème vous aurez que les yeux pour :'(
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On peut été parfois déçu de Aliexpress. Je ne dirai pas le contraire
J'ai retrouvé mon achat, https://m.fr.aliexpress.com/item/32955731172.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.32955731172&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=7498amp-uc36X0_TfmZhTnXKsiBrRA1606761564319&browser_id=5363ed9f57894a2097950261c86a384e&is_c=Y
Mais j'ai payé moins de 50€.
Ce n'est pas du caoutchouc, je voulais un tapis léger et étanche. Pour l'instant il est en bon état au bout de 2 ans
Concernant mes tapis intérieur de Pkwelt, ils sont top en rapport qualité / prix
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Bonjour à tous,
J'espère que vous avez passé un bon Noël malgré le contexte.
Je reviens vers vous pour vous donner quelques nouvelles.
J'ai eu l'occasion ces derniers jours d'effectuer mes premiers longs trajets à bord de mon CRV (en croisant d'ailleurs 3 CRV IV). Que du bonheur ! Confort, souplesse, habitabilité et consommation très raisonnable sur le 1.6 120 au regard du gabarit du véhicule.
Ne roulant pas énormément tout au long de l'année (mon choix initial était en essence mais introuvable), j'ai cru bon faire un petit décrassage (25kms à 115km/h en 4ème soit 3300 tours et 5kms à 110km/h en 3ème soit 3600 tours), est-ce une bonne initiative et la bonne méthode selon vous ?
Je suis également en recherche de barres de toit pour mon CRV. Des modèles universels sont il compatibles ou faut il impérativement acheter le modèle Honda ?
D'avance merci pour vos réponses,
Bonne journée à vous
-
Bonjour la team honda
Je reviens vers vous pour un petit retour de mon vehicule et quelques questions, après des mois d'utilisation
Cette voiture est trés agréable a rouler ,confortable bien equipée comparés a ma civic de la même année et conso raisonnable 6.7l/100 en plus de son look hihi
Le petit hic je trouve la réactivité du 4x4/AWD bof bof , on a eu un peu de neige et j'ai l'impression qu'il faut que je perde bien la motricité avant style 10-15s avant que cela s'enclanche , je trouve aussi qu'elle a tendance a glissés facilement (pneu 18+poids je pense)
La désactivation de l ESP a une incidence ???
Je regarde pour faire monté attelage fixe 620€ en concession je voulais savoir si il ya des particuliarités a demander ou a faire pour pas avoir de mauvaise surprise sur l'installation comme j'ai lut dans certain post du forum
Vous arrive t'il d'avoir le capteur de pression affichés sans raison ??
merci monsieur
bonne fetes de fin d'année
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J'ai eu l'occasion ces derniers jours d'effectuer mes premiers longs trajets à bord de mon CRV (en croisant d'ailleurs 3 CRV IV). Que du bonheur ! Confort, souplesse, habitabilité et consommation très raisonnable sur le 1.6 120 au regard du gabarit du véhicule.
Ne roulant pas énormément tout au long de l'année (mon choix initial était en essence mais introuvable), j'ai cru bon faire un petit décrassage (25kms à 115km/h en 4ème soit 3300 tours et 5kms à 110km/h en 3ème soit 3600 tours), est-ce une bonne initiative et la bonne méthode selon vous ?
Bonjour,
Pour ce qui est de rouler 25 km à 115 km/h à 3300 tours, ça suffit, pas besoin de tirer sur la troisième
La vanne EGR se décrasse à mi régime, mais il faut qu'il soit constant
Pour le FAP 3300 tours c'est bien. Mais le décrassage se fera mieux, si le carburant est très additivé.
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Bonjour la team honda
Je reviens vers vous pour un petit retour de mon vehicule et quelques questions, après des mois d'utilisation
Cette voiture est trés agréable a rouler ,confortable bien equipée comparés a ma civic de la même année et conso raisonnable 6.7l/100 en plus de son look hihi
Le petit hic je trouve la réactivité du 4x4/AWD bof bof , on a eu un peu de neige et j'ai l'impression qu'il faut que je perde bien la motricité avant style 10-15s avant que cela s'enclanche , je trouve aussi qu'elle a tendance a glissés facilement (pneu 18+poids je pense)
La désactivation de l ESP a une incidence ???
Je regarde pour faire monté attelage fixe 620€ en concession je voulais savoir si il ya des particuliarités a demander ou a faire pour pas avoir de mauvaise surprise sur l'installation comme j'ai lut dans certain post du forum
Vous arrive t'il d'avoir le capteur de pression affichés sans raison ??
merci monsieur
bonne fetes de fin d'année
Bonjour Foisse,
J'ai fait monter mon attelage fixe en concession et je n'ai eu aucun souci.
J'ai déjà eu le capteur de pression affiché sans raison également une fois. J'étais très inquiet également mais une fois réinitialisé je n'ai plus eu de problème.
Tu trouveras les infos dans le carnet.
Bonnes fêtes de fin d'année pour toi et toute ta famille également
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J'ai roulé une fois sur la neige, seulement sur 2 km
J'ai senti la voiture passer en 4x4 dans la seconde ou il le fallait.
c'est bizarre ce temps long d'enclanchement, tu n'as pas eu un voyant AWD allumé?
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Il y avait eu un rappel sur le CR-V4 concernant l'AWD pour un mauvais fonctionnement, passes chez un CC pour en savoir plus et si le tient n'est pas concerné
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Effectivement
Et crvfusion avait ouvert un bon topic, bien détaillé
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/note-de-service-pour-les-systemes-4wd-realtime-honda-sur-crv-4/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/note-de-service-pour-les-systemes-4wd-realtime-honda-sur-crv-4/)
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Re monsieur
Merci beaucou de l'info pour le AWD je viens d appeler la concession il n'a pas souvenir de cela
Si ceux qui l'on fait faire ou si vous trouvez une trace ecrite autre que en russe hihi
C'est bien un modele de 2013 avec Vin qui colle SHSRE6*EU*** au rappel sauf qu on trouve pas grand choses sur ce rappel
J'avais rentrés celui-ci dans la campagne de rappel Ras bizarre en plus il vien de Besançon il a dut voir la Neige
Mais en regardant la video sa me fait la meme sensation
Pas de voyant allumé
merci
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Un bulletin de service technique, ce n'est pas une campagne de rappel.
Les concessionnaires reçoivent les BST.
Mais ne les lisent pas forcément, j'en sais quelque chose.
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Le petit hic je trouve la réactivité du 4x4/AWD bof bof , on a eu un peu de neige et j'ai l'impression qu'il faut que je perde bien la motricité avant style 10-15s avant que cela s'enclanche , je trouve aussi qu'elle a tendance a glissés facilement (pneu 18+poids je pense)
La désactivation de l ESP a une incidence ???
Normalement, il faut moins d'1/4 de rotation (patinage) de roue pour que le différentiel arrière s'enclenche ... donc 10/15sec, c'est clairement trop.
Quels pneus as-tu?
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Merci encore
J'ai prévenu le concessionnaire et je mettrai la pression pour qu'il face le nécessaire j'ai quand meme fait le choix du 4x4 pour cela hihi
J'ai rendez vous mi janvier pour la pose de l'attelage
Pour les Pneu je suis en 225/60/18 Michelin lattitude Av Pilot sport Ar
Pour les 10-15 sec peut etre un peu exagérés mais facile 5sec, j avais le temp de sentir l'avant qui patinait et voiture qui glissait légèrement
voili
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Bon, le Michelin Latitude est aussi un pneu plutôt typé été (même s'ils ont l'appellation M+S) ... donc, pour peu qu'ils soient un peu usés et que la neige soit bien glissante, c'est normal d'avoir un certain patinage.
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Merci encore
Pour les Pneu je suis en 225/60/18 Michelin lattitude Av Pilot sport Ar
Pour les 10-15 sec peut etre un peu exagérés mais facile 5sec, j avais le temp de sentir l'avant qui patinait et voiture qui glissait légèrement
Même 5 secondes, c'est effrayant. Il y a un problème, le solénoïde est parfois cité par les possesseurs de crv 4
Moi aussi j'ai encore mes latitude sport d'origine, suffisant pour ma région avec une neige eventuelle
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Merci encore
J'ai prévenu le concessionnaire et je mettrai la pression pour qu'il face le nécessaire j'ai quand meme fait le choix du 4x4 pour cela hihi
J'ai rendez vous mi janvier pour la pose de l'attelage
Pour les Pneu je suis en 225/60/18 Michelin lattitude Av Pilot sport Ar
Pour les 10-15 sec peut etre un peu exagérés mais facile 5sec, j avais le temp de sentir l'avant qui patinait et voiture qui glissait légèrement
voili
Sur neige faut désactiver l'anti patinage ou ESP. ;)
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Re
Oui ESP désactivé
J ai refais des essais sous la neige pas emballés
Après sa reste un SUV pas un 4x4 avec des pneus pas adéquat
Mais j ai vraiment l’impression que sur des départ arrêtés j ai l avant qui patine et arrière s enclenche pas ou tardivement
Si il reste de la neige j essayerai de faire vidéo
Je suis tombé sur ce sujet ou vous en parlez
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/bug-electronique-systeme-4x4-cr-v-4/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/bug-electronique-systeme-4x4-cr-v-4/)
Le concessionnaire me dit que si pas code default ni voyant awd allumés sa me concerne pas
Merci
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Le lien fonctionne très bien, c'est la preuve que le crv 4 n'était pas une arnaque commerciale.
J'ai l'application EODB-facile.
Et avec je peut me connecter au calculateur de la transmission, et donc voir si il y a des erreurs. Mais je ne sais pas si la moindre erreur, ou panne quelconque, doit faire allumer le voyant Awd
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Re
Oui ESP désactivé
J ai refais des essais sous la neige pas emballés
Après sa reste un SUV pas un 4x4 avec des pneus pas adéquat
Mais j ai vraiment l’impression que sur des départ arrêtés j ai l avant qui patine et arrière s enclenche pas ou tardivement
Si il reste de la neige j essayerai de faire vidéo
Je suis tombé sur ce sujet ou vous en parlez
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/bug-electronique-systeme-4x4-cr-v-4/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/bug-electronique-systeme-4x4-cr-v-4/)
Le concessionnaire me dit que si pas code default ni voyant awd allumés sa me concerne pas
Merci
Le CR-V4 contrairement au 3 précédents démarre en 4WD et si pas de patinage repasse en 2WD le contraire des autres qui démarraient en 2WD et passaient en 4WD si patinage.
Donc soit ton CC se mélange les pinceaux soit il connait pas sa bouille ;)
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Merci de l’info hondasan
J avais oublié ce paramètre de démarrage en 4wd
Après dur quand on est dans le véhicule seul entre les sensations et ce qui se passe vraiment faudrait on me film
Mais je suis quasi sûr que l avant patine alors que l arrière non alors après peut être une histoire de répartition de couple aussi et les pneus avant plus usés
Après arrière s enclanche a un moment j ai ouvert la portière pour vérifier la roue patinée
Bon affaire à suivre si il reste de la neige et je peut je prend quelqu’un pour filmer
Merci encore de l échange
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Non mais sur du sec ou mouillé, il faut déjà savoir si la voiture démarre en 4wd.
Ça c'est facile à le ressentir et enleverra le doute sur un dysfonctionnement total du système.
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Ola
Je n'arrive pas a mettre Petit vidéo essais sur la neige avec ma fille comme cameraman j'ai pris un extrait mais trop lourd comment faire ????
Sa me fait toujours pas rever c'est une petite pente avec de la neige rien de méchant quad meme :tickedoff:
Je grimperai pas au arbre avec mon CRV4 aprés sur sol sec ou avec pneu adéquat surement autres choses
Quand pensez vous ???
merci
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Souvent, creux qui se filment, mettent sur la vidéo sur Youtube, ou Daylimotion
Et nous envoient le lien
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Voilà la vidéo si cela marche
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Voilà la vidéo si cela marche
Oh la vache, il a un soucis.
On ne voit pas du tout bouger les roues arrières dans les premières secondes.
J'ai réussi à monter jusqu'au pas de la case, une nuit de février avec une Corolla et des pneus d'été, alors que la grimpée du col était interdite tellement les conditions climatiques étaient défavorables.
Là, dans ton cas, il y a rien du tout
Je ne sais pas.quoi dire, à part dans un premier temps vérifier si il y a des erreurs sur le calculateur de la transmission.
Et trouver surtout un garage sérieux....
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Oui il y'a un problème, même mon 3 de 2008 fonctionne mieux :D
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Re
:tickedoff: je montrerai la vidéo au garage Honda
Pour moi sa colle quand même bien avec le bug sur AWD des modeles 2013-2014
J’espère il vont trouver le problème et que sa sera pas grande chose ou pris en charge car fait chier sinon
Après je suis pas sûr que beaucoup de propriétaire de CRV 4x4 sortent des sentiers battu et encore moins sous la neige
Affaire à suivre
Merci
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Je fais surtout de l'autoroute avec mon crv
Mais je suis sûr qu'il démarre toujours en 4x4, et je l'ai déjà senti passer en 4 roues motrices à une vitesse modérée
Pour le tiens on ne voit a aucun moment les 4 roues travailler ensemble
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Re
J ai mis un extrait ou on vous bien le problème
Il y’a des moments où on vois bien les roues Av et Ar qui tournent en même temp
Mais on dirai que le système électronique qui gère le 4x4 awd et à côté de la plaque
Merci de l échange monsieur
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Bien joué pour la vidéo.
Je ne croyais pas en son utilité.
Mais c'est une preuve flagrante
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Re
Oui Jo37 avec la vidéo on pourra que me croire en concession
Du coup je continu mon exploration
https://global.honda/innovation/technology/automobile/Real-time-AWD-picturebook.html
J ai regardes aussi contrat garantie 12mois sa sans pas la prise en charge :-\ je le met en pièces jointes
Merci
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Ponts: tous les organes et pièces internes à l'exclusion des arbres de transmission, boîte de transfert et réducteur 4x4
Déjà il faut savoir l'origine mais ça ne doit pas être un des éléments exclus. Et je le répète, d'abord regarder les codes erreurs éventuels
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Re jo37
Merci encore rendez vous pris concession pause attelage et contrôle du problème mi janvier
Doucement sur le foie gras et le vin
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Re jo37
Merci encore rendez vous pris concession pause attelage et contrôle du problème mi janvier
Doucement sur le foie gras et le vin
Merci
Bon réveillon aussi a toi
Je peux me permettre, c'est chez moi le réveillon. Il est temps que ça se termine ces fêtes, on fait les courses tous les jours :crazy:
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Ola bonne année a tous
j'ai trouvés une video sympa comparatif AWD des version 207/2013/2019
https://www.youtube.com/watch?v=d1qq-jdq6qg&t=79s (https://www.youtube.com/watch?v=d1qq-jdq6qg&t=79s)
voili
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Ola bonne année a tous
j'ai trouvés une video sympa comparatif AWD des version 207/2013/2019
https://www.youtube.com/watch?v=d1qq-jdq6qg&t=79s (https://www.youtube.com/watch?v=d1qq-jdq6qg&t=79s)
voili
Punaise
Le crv 4 embourbé en permanence
Haga doit être content avec son 3
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Punaise
Le crv 4 embourbé en permanence
Haga doit être content avec son 3
Je pense que le 4 ne doit pas avoir reçu la mise à jour de programmation (cf http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/bug-electronique-systeme-4x4-cr-v-4/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/bug-electronique-systeme-4x4-cr-v-4/))
Avec les 2 roues avant sur des rouleaux et sur du plat comme c'est le cas là, le CR-V doit pouvoir transférer le minimum de couple nécessaire aux roues arrières pour avancer.
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Je pense que le 4 ne doit pas avoir reçu la mise à jour de programmation (cf http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/bug-electronique-systeme-4x4-cr-v-4/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/bug-electronique-systeme-4x4-cr-v-4/))
Avec les 2 roues avant sur des rouleaux et sur du plat comme c'est le cas là, le CR-V doit pouvoir transférer le minimum de couple nécessaire aux roues arrières pour avancer.
Ce crv 4 sur la vidéo, a entre 4 et 8 ans.
Si c'est la mise à jour non effectuée, c'est dommage et il va rester peut être définitivement comme ça.
On peut aussi supposer qu'un paquet de crv 4 n'ont pas eu non plus droit à cette mise à jour.
Enfin, ça ne fait pas un bon coup de pub au crv 4 :crazy:
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Ola
Bon retour de la concessions avec attelage et marche pied :love:
Pars contre il on rien trouvés pour le problème de 4x4 aucun default ni reprogrammation tout à jour :tickedoff: génial
Merci encore monsieur
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Salut
Je ne sais pas de qui il faut se méfier?
Du crv ou du garagiste ?
Installer des marches pieds n'a rien de compliqué
Mais trouver une panne :-[
Si la vidéo ne le choque pas non plus tout va bien
Moi, avec des 2 roues motrices, et avec des pneus chinois sur la primera qui ne valaient pas 50€, je roulais mieux que la neige et verglas que ton crv
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Salut Jo37
Sa me fait bien assez râler cette histoire :tickedoff:
Mais c’est un bon garagiste et concessionnaire Honda et Suzuki depuis des années il on très bonne réputation dans la région
Le mécano a tester sur le pont il a roulé avec ordi et dispositif ... pour tous tester et on vérifier les mises à jours...
Pour la vidéo il comprenne pas mais non pas eu d autre cas en comparaison
Après j ai pas dit mon dernier mot O0 elle est garantie 12mois
Je dois leur envoyés contrat de garantie voir se qui est couvert le mécano a dit peut être voir du côté de l électrovanne je crois
Voili
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Bon je commande quoi comme vrai 4x4 Jo37 un vieux Land Rover sinon un Lada
Contrat garanti envoyés a la concession
Affaire à suivre
Merci
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Bon je commande quoi comme vrai 4x4 Jo37 un vieux Land Rover sinon un Lada
Contrat garanti envoyés a la concession
Affaire à suivre
Merci
Pas besoin d'un vrai 4*4 pour sortir d'un nid de poule, où tu étais coincé
Il faut mettre la pression au garagiste, normalement ça marche
Sinon, si tu veux un baroudeur, les exemples que tu as cité sont bons, comme le patrol aussi, etc
Avec blocage de différentiel
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Hey Jo37
On m apelle le pitbull je lache rien lol
Après j aimerai bien faire les test de la vidéo avec mon CRV4 et un autre même version voir le résultat
Aussi voir si celui des vidéos le CRV4 a un soucis ou pas
Le système 4awd a quand même pas l air terrible
Pour le vrai 4x4 on Véra plus tard
Ma civic et comme neuve 178 000 km vus qu’elle peut fait 1000 000km encore un peu de temp
Merci
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Il va falloir jouer le pitbull quelques minutes pour remédier à cette affaire.
Le système sur le CRV4 à l'avantage d'être réduit en taille et poids, sans tunel de transmission
Mais il n'est pas non plus inefficace, j'ai pu le constater sur la neige et aussi dans un virage à vive allure.
Bon courage et tu pourras prendre plaisir avec cette voiture, comme moi,
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Salut la team
Ce qui sont au point en mécanique avez vous des idées d’où viendrai mon problème pour mettre pression à mon garagiste Honda
Merci
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Quel est le souci ?
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Salut Aos
Mon soucis avec le système AWD qui n’a pas l air super fonctionnel sur mon CRV4
Je sais pas si tu a jette un œil à la vidéo que j ai mis page 22
Merci encore
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Je sais pas si tu a jette un œil à la vidéo que j ai mis page 22
Je viens de regarder ... c'est difficile à dire sans voir les 2 côtés simultanément. C'est clair que le CR-V n'a pas un système 4x4 très pointu et peu resté bloqué avec 2 roues qui patinent.
Quels pneus as-tu? Le VSA était enclenché ou désactivé? C'était juste de la neige ou il y avait de la glace en dessous?
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Merci Aos
J ai dès pneus Michelin latitude à l Avant a 60% usure et des Michelin Pilot sport 80% a l arrière tous cela en 18 pouces
VSA désactives
S était de la neige de quelques jours donc un peu gelés
Je suis sûr à 90% que seul les pneus avant tourne des deux côtés
Après j ai eu d’autre sensation pas terrible glisse sous la neige assez rapidement j avais mis sa sur le poid et les pneus large et inadaptés , patinage en marche arrière sur de la boue j ai du me reprendre pour sortir
Après j aimerai pouvoir faire des essais avec un véhicule identique si il fait pas mieux Ok mais pour le moment je suis encore dans le questionnement
Merci
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Dans ces conditions, cela ne me choque pas ... tu as des pneus clairement typés "été/route" (en particulier les Pilot Sport), le fait de désactiver le VSA va couper l'anti-patinage donc avec des différentiels ouverts, comme tu as sur le CR-V, toute la puissance/couple peut partir vers une roue ou 2 roues et ce comportement sur de la neige gelée (particulièrement si elle a fondu puis regelé) s'explique tout à fait.
On voit bien dans la 2ème partie de la vidéo que la roue arrière gauche est entraînée donc le différentiel fonctionne.
Mes conseils:
1) Investir dans des meilleurs pneus pour l'hiver
2) Laisser le VSA enclenché (sauf si la voiture est complètement bloquée mais sur de la glace c'est à mon avis jamais un bon plan ... plutôt dans la neige profonde ou boue)
Est-ce que c'est ton premier véhicule 4x4 ou tu en avais un autre avant ?
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@ Foisse,
AOS a parlé et je le rejoins :coolsmiley:
Lorsque tu te posais des questions pour l'achat de ton CRV, il me semble que je t'avais trouvé sur LBC des jantes en 17" avec des pneus hiver.
Chez HONDA on te propose des 17" avec des YOKOHAMA.
Je les ai et je m'en félicite.
Le pack chez HONDA ; c'est un billet de 1200/1300 euros.
Regarde LBC :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1911688393.htm (https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1911688393.htm)
480€
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1906730508.htm (https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1906730508.htm)
600€
En outre, une monte en 17" est plus confortable sur la neige et les jantes "unies" seront plus facilement réparables en cas de rayure.
On ne vas pas refaire l'histoire des pneus hiver et de leur intérêt mais avoir de bons pneus c'est un choix de sécurité et cela évite souvent de se mettre au fossé.
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On ne vas pas refaire l'histoire des pneus hiver et de leur intérêt mais avoir de bons pneus c'est un choix de sécurité et cela évite souvent de se mettre au fossé.
+1 ;)
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Bonsoir monsieur merci de vos réponses
Pour répondre à AOS notamment je suis tout à fait conscient que les pneus ne sont pas adéquat pour la neige
Je verrai le choix de pneu 4 saisons comme je le fait habituellement
Mais pour le moment je ne vais pas investir dans jante et pneu pour l Hivert mais sa serait idéal à réfléchir car c’est une logistique et s’agit stoker
Nous sommes pas une région montagneuse on a de la neige 2-3 fois pars ans
Le différentiel fonctionne moi se que je reproche c’est la réactivité du système et savoir si c’est normal
J me suis retrouvés à patiner de l avant sans que l arrière s enclanche a plusieurs reprises dans la neige mais aussi la boue en marche avant et arrière aussi et pas du tout dans des conditions extrême (dénivelé ....)
Après ne connaissant pas le véhicule je le renseigne auprès de vous
Idéalement j aimerai comparés mon crv avec in autres en concession sur « tapis roulant « .... si il font pareil a
Si le quad compte pas alors c’est mon premier véhicule 4x4
J avais avant un berlingo avec juste le control grip
Je n est pas fait le choix du Crv en tend que gros baroudeur mais dans l idée qu’il me sorte de quelques piège
Je pratique pas mal de sport de nature
Oki pour le VSA désactivé sauf cas de force majeure ^-^
Encore merci monsieur de prendre le temp de me répondre
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Le différentiel fonctionne moi se que je reproche c’est la réactivité du système et savoir si c’est normal
J me suis retrouvés à patiner de l avant sans que l arrière s enclanche a plusieurs reprises dans la neige mais aussi la boue en marche avant et arrière aussi et pas du tout dans des conditions extrême (dénivelé ....)
Est-ce que le VSA était désactivé à chaque fois ?
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Re Aos
Le VSA était souvent désactivés pour les essais dans la neige mais pas tous le temp et jamais dans la boue
Voili
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Bonjour la team Honda je reviens pour vous tenirau courant
Mon concessionnaire Honda ma rappellés il a fait prendre en garantie par Icare le remplacement du "solénoïde l'huile de contrôle de la pression AWD" qui pourrais etre en cause etant donnés qu'il est dans les années 2013-2014 et les numerot de serie du rappel.
Rendez vous pris 18 fevrier merci la concession d'etre reactif
Voili
L'année prochaine Pneus 4saisons au programme ou jeux pneus hiver
merci
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Intéressant ... tiens nous au courant car je ne savais pas que ce rappel impliquait un changement de pièce (pour moi, c'était uniquement une reprogrammation).
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Même 5 secondes, c'est effrayant. Il y a un problème, le solénoïde est parfois cité par les possesseurs de crv 4
Moi aussi j'ai encore mes latitude sport d'origine, suffisant pour ma région avec une neige eventuelle
J'en avais un peu parlé en décembre
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Bonjour la team Honda je reviens pour vous tenirau courant
Mon concessionnaire Honda ma rappellés il a fait prendre en garantie par Icare le remplacement du "solénoïde l'huile de contrôle de la pression AWD" qui pourrais etre en cause etant donnés qu'il est dans les années 2013-2014 et les numerot de serie du rappel.
Rendez vous pris 18 fevrier merci la concession d'etre reactif
Voili
L'année prochaine Pneus 4saisons au programme ou jeux pneus hiver
merci
Bonsoir Foisse, j'ai un 2013 pourrais-tu nous communiquer ton numéro de série ? ( les n° concernés serait un plus) ;)
merci
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Vu le peu de ventes de crv 4 phase1 en 2015, il est possible que les 2015 soit aussi concernés.
Pour l'instant, ça marche, ni stress
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Re pour binbin
Le sujet trouvés sur le site très clair pour le soucis de Awd
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/note-de-service-pour-les-systemes-4wd-realtime-honda-sur-crv-4/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/note-de-service-pour-les-systemes-4wd-realtime-honda-sur-crv-4/)
Pour Jo37 tu m avais envoyés et d autres membres plusieurs topic sur les soucis Awd et piste sur le problème encore merci
J en avais parles à la concession qui était septique car pas de voyant ni code default comme symptôme
Donc je pense que suite à mon insistance la video iil c’est renseigner chez Honda
Je vous direz suite au rendez vous si c’est préventif ou vraiment un rappel
J ai farfouillés les sujets et soucis du CRV4 notamment modèle 2013 -2014 ce que je comprend c’est qu’il y’a re programmation mais aussi se soucis de solénoïde
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Merci Foisse, j'ai mis dans les favoris au cas ou.
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Ola la team Honda
De retour de la concession ou j au récupérai mon crv avec solénoïde changés
Mais nouvelle surprise j ai un roulement arrière mort à changer
Et j ai peur qu’il ne le prenne pas en garantie étant pièce d’usure il y en a pour 400€ (Il détaille pas il la dit )
Sa commence a faire beaucoup :tickedoff:
J ai était autant voir le mécano en 4 mois quand 3 ans avec ma civic
Voili
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Salut
Tu n'es pas le premier à changer ce soleinoide, mais c'est bien nous d'être revenu nous le dire.
Pour les roulements, c'est peut être la faute à pas chance, à un kilométrage aussi faible
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J ai était autant voir le mécano en 4 mois quand 3 ans avec ma civic
c'est ça, le progrès !
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Re monsieur
Je pourrais pas tester de suite la reactivité du systeme AWD et si cela a changés quelques choses sauf si neige tardive mais j'y crois pas trop!!!
Progrés :2funny: ma civic et de 2013 tous comme le Crv j'espere que tous cela sera pris en garantie et que sa sera une mauvaise passe et que je vais repartir des années tranquilles comme de nombreux propriétaire de Honda et comme je le suis depuis 7ans avec ma civic O0
J'ai regardés mon contrat garantie pris en charge:
Suspension: roulements de moyeux plutot encouragent
merci
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Pour le roulement, c'est toi qui l'a signalé (bruit ou autre) ou eux qui l'ont diagnostiqué en procédant au changement de solénoïde ?
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Salut aos
C’est moi qui leur est signalés sa fesai du bruit depuis quelques temp
Affaire à suivre
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Re
Bonne nouvelle roulement "pris en garantie" je regrette pas mon achat chez un profesionnel et la garantie 12mois
J'espere juste retrouver un peu de serenité maintenant et plus allez chez mon concessionnaire aussi souvent
merci encore de l'echange