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03 juin 2020 à 18:40:34

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Auteur Sujet: Comparaisons entre CRV 3 , CRV 4 et CRV 5  (Lu 1753 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Re : Comparaisons entre CRV 3 , CRV 4 et CRV 5
« Réponse #45 le: 21 mai 2020 à 14:23:11 »
C'est un Outback 3.0R BVA de 2004, pas de réduction mais un premier rapport assez court, ça aide ...

c'est le moteur boxer H6 ?
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Hors ligne nadar

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Re : Re : Comparaisons entre CRV 3 , CRV 4 et CRV 5
« Réponse #46 le: 21 mai 2020 à 14:27:03 »
C'est un Outback 3.0R BVA de 2004, pas de réduction mais un premier rapport assez court, ça aide ...

J'avais une réduction sur la boite manuelle de mon Forester. C'était bien agréable. On choisit la gamme courte ou la gamme longue en fonction du terrain, puis on en change plus. Ou si on veut s'amuser, on peut jouer avec les 2 leviers, une 3° "courte" correspondant plus ou moins à une 2 et demi "longue"

Je n'ai jamais conduit une boîte auto avec réducteur, mais je sais que ça existe (Landcruiser, Jeep, Land Rover....). Je ne sais pas si c'est compatible (ou si ça a un sens) sur une CVT. 
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Hors ligne hibou78

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Re : Comparaisons entre CRV 3 , CRV 4 et CRV 5
« Réponse #47 le: 22 mai 2020 à 12:59:35 »
Bonjour,
Je vois que les avis sont partagés. Dans mon cas, j’envisage de tracter sur de longues distances souvent sur autoroutes et un peu en montagne pour aller sur les lacs italiens. Mais ils sont faciles d’accès.
Les conditions difficiles seront limitées à la sortie de l’eau par les cales.
C’est là que je verrai si le CRV 4 s’en tire bien.
Il n’est pas envisageable pour moi de rouler avec un vieux 4x4 type Patrol ou Pajero voire HJ sur de longues distances. Le CRV a l’avantage du confort, de la puissance suffisante et d’une consommation mesurée.
Pour tracter sur route, tous les sites de caravaning le trouvent très bien. Et la prise au vent n’est pas la même avec une caravane et un semi rigide dégonflé.
Les essais des « journalistes essayeurs » sur la neige et en montagne en disent du bien.
Je vais concilier le tractage avec les conditions glissantes. Je verrai bien.
Merci pour vos commentaires.

Hors ligne jo37

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Re : Comparaisons entre CRV 3 , CRV 4 et CRV 5
« Réponse #48 le: 22 mai 2020 à 13:22:19 »
Bonjour
Ça c'est sûr, le crv 4 n'est pas le pire. C'est un petit couteau suisse
Il peut consommer un peu dans des conditions limites mais les autres aussi sûrement
A bientôt pour tes impressions  O0
CR-V 4     2.2 i-dtec de 2015  deep blue océan  exclusive navi  AT     42000 KM

Hors ligne hibou78

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Re : Comparaisons entre CRV 3 , CRV 4 et CRV 5
« Réponse #49 le: 22 mai 2020 à 13:26:15 »
J’ irai chercher mon CRV 4 d’occasion demain. Lundi, je vous ferai un compte rendu de mes premières impressions.
Bon week-end.  :)

En ligne binbin

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Re : Comparaisons entre CRV 3 , CRV 4 et CRV 5
« Réponse #50 le: 22 mai 2020 à 14:15:28 »


Hello hibou

Si c'est le 2.2 d , en traction l'essayer c'est l'adopter, des bons pneus à grip (rampes) et roule ma poule.
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

Hors ligne François M

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Re : Comparaisons entre CRV 3 , CRV 4 et CRV 5
« Réponse #51 le: 22 mai 2020 à 20:11:36 »
Trouvé dans brochure CRV 2.2 :
Poids maximum de remorquage : ces poids sont calculés avec deux occupants à bord de 75 kg chacun, sur une route présentant une déclivité de 12% par rapport au niveau de la mer, conformément à la réglementation européenne.
A une altitude supérieure à 1 500 mètres, il se peut que la puissance moteur diminue, de même que la capacité de remorquage.
Tout poids supplémentaire, comme par exemple des passagers ou des bagages supplémentaires, doit également être pris en compte dans le calcul du poids de remorquage maximal.

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Re : Re : Re : Comparaisons entre CRV 3 , CRV 4 et CRV 5
« Réponse #52 le: 23 mai 2020 à 06:31:25 »
Je ne vois pas comment Honda aurait modifié son système Dual Pump Pump pour faire démarrer le CR-V 4 en 4WD
https://www.youtube.com/watch?v=rux6jCbBfU4
Il ne faut pas oublier que le CR-V est un véhicule en traction

Le différentiel du CR-V 4 est activé électroniquement (contrairement aux générations précédentes ou c'était purement mécanique/hydraulique) ... cela permet donc d'envoyer du couple à l'arrière sans attendre qu'il y ait un patinage. C'est bien le cas lors des démarrages en côte (clairement perceptible sur la neige pour avoir possédé des CR-V 2 & 3 avant le 4) et c'est d'ailleurs ce qu'ils montrent dans la vidéo que tu as postée en lien (à partir d'1min30).
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Re : Re : Re : Comparaisons entre CRV 3 , CRV 4 et CRV 5
« Réponse #53 le: 23 mai 2020 à 06:34:28 »
Je n'ai jamais conduit une boîte auto avec réducteur, mais je sais que ça existe (Landcruiser, Jeep, Land Rover....). Je ne sais pas si c'est compatible (ou si ça a un sens) sur une CVT.

Les boites CVT n'ont jamais aimé les couples importants (Audi s'y est essayé mais pas longtemps) donc je ne pense pas que cela ait vraiment de sens de faire une CVT avec un réducteur  ???
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