Les tests sur rouleaux sont là plus grande escroquerie qui existe.
Il est impossible d'avoir un 0 grip absolu sur la route, même sur verglas. Les pneus hiver à friction donnent toujours un grip, même minime.
Concernant le CRV IV, je l'utilise chaque hiver dans les montagnes du Jura sous de bonnes couches de neige. Je n'ai jamais rencontré le moindre problème pour monter une côte enneigée et le système s'enclenche parfaitement bien.
Concernant ces tests sur rouleaux, Honda avait donné une explication tout à fait juste. Le CRV IV a un système AWD léger permettant d'économiser le carburant. Il ne supporte pas les valeurs de couple à zéro grip simulé par les rouleaux et cette situation, sur la route, est hautement improbable, comme expliqué plus haut.
Pour une utilisation routière, ce CRV IV remplit parfaitement son rôle. En Off-road non, mais ce n'est pas son objectif. Avec de bons pneus hiver, ( car il est suicidaire de rouler en pneus été dans la neige et le verglas avec n'importe quel véhicule), le système AWD ne s'enclenche pas plus de 4/5 fois par an en démarrage en côte, même par -15°C.
Il fonctionne parfaitement bien en conditions réelles avec des pneus adaptés à la météo:
https://www.youtube.com/watch?v=sqm8vpd0aO8https://youtu.be/PUXCKaR9ZUo?t=271Ces chaînes YouTube de tests sur rouleaux sont un piège à gogos, qui permettent à des gus de faire des "tests" en posant deux planches à roulettes sur un parking en ayant emprunté une auto chez un concessionnaire du coin de la rue. Seul un test en conditions réelles permet d'enclencher les capteurs d'angle de côte du véhicule, et avec des conditions de grip qui sont dans les normes de la vraie vie, et avec les angles de rotation du volant qui vont bien. Celui qui a besoin dun système AWD plus solide mais aussi plus lourd peut s'orienter vers un Jimny ou un Landcruiser, mais ce sera un véhicule adapté aux conditions plus rudes qu'une route enneigée avec un besoin de démarrer au feu rouge en côte ou de monter la descente du garage verglacée, ce pourquoi un CRV est fait.