Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: hibou78 le 25 mai 2020 à 22:23:25
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Bonsoir à tous,
Comme convenu je reviens vers vous avec la bonne nouvelle. je suis allé chercher ma nouvelle auto ce week end. Voiture vendue par un négociant automobile. (reprise Honda certainement.)
Dès dimanche, j'ai passé la journée à l'ausculter et à faire le point des défauts à corriger.
D'abord, une petite présentation.
CRV 2,2 id-tec de Janvier 2013 Rouge plaisir. Boite 6 vitesses .Exécutive Belge avec Navi donc l'équivalent de l'Exclusive en France. Première main et suivi Honda depuis l'origine. Liste officielle des interventions du garage Honda. 105000 km. Attelage.
Véhicule sain et bien entretenu. Pas de défaut grave en carrosserie, quelques petits impacts de gravillons; rien de bien méchant. 7 ans tout de même, elle ne peut pas être neuve. intérieur propre sans être nickel. Bonne base avant un nettoyage approfondi. Fonctionnement sans soucis de l'ensemble des équipements que j'ai testé. Vu l'équipement, j'ai encore beaucoup de trucs à découvrir. Le Hic c'est que les notices sont en Flamand. Là, c'est chaud. Pas grave, je trouverai bien ce qui me manque sur le net.
Un petit bémol. Vendue avec des jantes 17 pouces Honda d'origine et 4 pneus neige Bridgestone Blizzak. 60 % d'usure. Je devais de toute façon m'équiper en neige en 17 pouces. Au moins ça c'est fait, ils feront au moins l'hiver prochain.
C'est pour cela qu'elle était très bien placée en prix. Je suis en train de voir pour des jantes 18 pouces Honda d'occasion et 4 pneus neufs.
J'ai démonté les roues pour voir l'état général des trains roulants. Disques d'origine avant et arrière avec peu d'usure. Plaquettes idem d'origine, il reste 25 %. Le gars devait faire de la route.
Un peu de corrosion saline sur les têtes de vis un peu partout et sur le coude du silencieux arrière. La peinture des arbres de cardans avants est bien attaquée. Pas de gravité. Il parait qu'ils salent pas mal chez nos amis belges. Sinon la carrosserie et les soubassements sont très sains. je traiterai ça après un bon lavage du dessous de la voiture.
Le moteur est sec, pas de trace de fuite quelconque. RAS
Un petit suintement à l'entrée du pont arrière. Je vais faire la vidange du pont , je verrai bien si il manque de l'huile.
Les deux soufflets de protection d'amortisseurs avants sont déchirés. D'après le forum, ça a l'air récurent. je vais en commander 2 et les remplacer. Sinon, j'ai fait une réparation du garnissage intérieur du capot moteur. Un rongeur en avait grignoté un morceau au milieu. Elle a du rester sans rouler pendant le confinement.
Pour ce qui est de la conduite, j'ai fait 300km pour rentrer avec. J'ai retrouvé les impressions diverses que j'ai lues sur le forum. Un véhicule imposant, on le sens lourd et avec de l'inertie. Un train avant moins incisif que les Peugeot que j'ai toujours eu. Moteur coupleux et puissant. J'ai roulé pas mal avec le mode ECO. On sent une différence à la relance. La boite est un peu lente mais n'accroche pas. Il ne faut pas la brusquer. Les freins, c'est un peu bizarre comme impression, il y a pas mal de garde à la pédale. Il faut un peu descendre le pied pour qu'on sente le freinage. Comme si la tige de poussée n'attaquait pas tout de suite le maitre cylindre. Après ça freine bien. A voir. Je vérifierai le réglage.
Question bruit, effectivement, selon la vitesse, des bruits disparaissent et d'autre arrivent. Surtout aérodynamiques. Mais elle est très agréable à conduire. Bon confort général. Je pense avoir fait le bon choix pour ce que je vais en faire. Voilà pour le détail de cet achat.
Je mettrai une photo quand elle sera bien propre.
A bientôt. :)
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Bonsoir et merci.
Je vois que tu as regardé dans les détails, et c'est intéressant de te lire
Il paraît que c'est quand méme galère les soufflets à changer. Mais pas impossible
Dommage qu'elle n'ai pas les jantes 18 déjà. Je ne sais pas si le modèle d'origine se trouve aussi bien que les 17?
J'ai 2 notices en français, c'est pratique et ça se trouve d'occasion pour une bonne
vingtaine d'euros.
J'avais de la corrosion aussi à 20000 km à divers endroits. J'y mis de l'antirouille rustol.
Bientôt 3 ans je vais regarder sî ça a bien bloqué.
Si plaquettes d'origine, c'est fort.
Effectivement je l'avait écrit, moteur chaud, il est moins bruyant que l'aérodynamique.
Mais pour rouler à 140 c'est impéccable.
Mode eco à oublier
J'ai toujours trouvé le freinage parfait. Je ferai gaffe ce weekend à la course
Merci
Bonne route
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Pas parfaites mais il me semble que ce sont celle-ci
https://www.ebay.fr/itm/HONDA-CRV-18-ZOLL-7J-ET50-5X114-3-Original-1-Stueck-Alufelge-Felge-Aluminium-RiM-/184042138219 (https://www.ebay.fr/itm/HONDA-CRV-18-ZOLL-7J-ET50-5X114-3-Original-1-Stueck-Alufelge-Felge-Aluminium-RiM-/184042138219)
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Bonsoir à tous,
Comme convenu je reviens vers vous avec la bonne nouvelle. je suis allé chercher ma nouvelle auto ce week end.
..........CRV 2,2 id-tec
.......j'ai fait 300km pour rentrer avec. J'ai retrouvé les impressions diverses que j'ai lues sur le forum. Un véhicule imposant, on le sens lourd et avec de l'inertie. Un train avant moins incisif que les Peugeot que j'ai toujours eu. Moteur coupleux et puissant..........
Je mettrai une photo quand elle sera bien propre.
(http://staticclub.caradisiac.com/shared/forum/images/perso/11/vercors-07.gif)
On y compte bien ! :police:
Sacrément imposant tt de mm ce CRV ^-^
(comparé au HRV)
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Bonjour Hibou
J'ai sensiblement le même ( exécutive Français), je confirme pour les soufflets, je m'en étais aperçu lors du changement des plaquettes de frein AV à 62000 km. Je les ai laissé et j'attends pour changer l'ensemble soufflet/amortisseur au besoin.
Pour le reste ( il est aussi de 2013) RAS à part que j'en suis à ma troisième batterie la deuxième n'était pas une S&S (mea culpa)
Comme Jo, je compte le garder le plus longtemps possible , il est parfait pour rouler et tracter ;)
Bonne route
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:coolsmiley: étrange ces soufflets, mon gros bébé à +/-145MKm date de décembre 2012 et sont toujours d'origine, est-ce le fait que mon essence pollue moins que vos diesel? ???
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:coolsmiley: étrange ces soufflets, mon gros bébé à +/-145MKm date de décembre 2012 et sont toujours d'origine, est-ce le fait que mon essence pollue moins que vos diesel? ???
Sûrement, surtout avec le pot d'échappement du CR-V qui est dirigé vers les amortisseurs :crazy: :D
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:coolsmiley: étrange ces soufflets, mon gros bébé à +/-145MKm date de décembre 2012 et sont toujours d'origine, est-ce le fait que mon essence pollue moins que vos diesel? ???
Même Kmétarge avec un diesel, et ils sont d'origine ! ;)
Ici, on a un climat sec (pleut pas bcp-), pas de neige (pas de salage), pollution moindre.
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Il y a tout un tas de raisons qui peuvent expliquer une usure plus ou moins rapide des soufflets d'amortisseur.......mais que ce soit parce qu'un moteur essence pollue moins qu'un diesel, c'est bien la première fois que je l'entends :D
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Bonjour,
Ces soufflets déchirés sont à mon avis le résultat de la circulation sur route salée. Le brassage d’air chargé de sable et d’eau salée sous l’aile doit être agressif pour le caoutchouc. Je ne pense pas qu’HONDA mette des soufflets premier prix mais c’est vrai que je n’ai pas vu souvent ça.
Il est vrai qu’en région parisienne c’est moins salé que dans le Nord.
Pour les jantes, j’en ai trouvé 4 de CRV 3 en très bon état en 18 pouces. Dès que je les aurais récupérées, je leur mettrai des pneus neufs et je garderai les 17 pouces pour cet hiver.
Quels sont les bons pneus pour le CRV 4 ?
Je mets sur mes véhicules par principe du Michelin depuis toujours.
Qu’en pensez vous ?
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Pour l'été, rien à redire des Michelin Latitude Sport O0
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Non c'est Honda qui fait des économies sur ces soufflets, j'en ai aussi eu à changer sur un de mes CRV, et je soupçonne que cela déjà été fait avant que je ne l'achète sur l'autre.
Je plussoie sur les michelins Latitude sport 3 top de chez top, et le 4 est sorti et à l'air encore mieux.
Je trouve personnellement que les jantes 18" vont mieux à mon CRV diesel (meilleur guidage lié soit à la pompe de direction hydraulique, soit au poids moteurs plus importants,...ou à l'usure supérieure de mes amortisseurs). Sur l'essence à direction électrique, je trouve que les 18" rendent le train avant lourd et pataud, il est bien mieux équipé des jantes 17".
Pour les pneus hivers (17") j'ai des dunlop wintersport 5 SUv qui sont vraiment bien bien mieux que les bridestones LM80 que j'avais avant (le jour et le nuit).
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Je tiens juste à signaler que ce sont des CRV" que j'ai, c'est peut-être un peu différent sur le IV.
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Sur le 4, c'est direction à assistance électrique pour tout le monde ;)
Et la direction est plus réussie sur le CR-V 4 essence vs CR-V 3 essence O0
Lors de l'achat de mon CR-V 3, j'ai hésité entre essence et diesel (i-CTDI) et la direction à assistance hydraulique plus agréable a été un des arguments qui a fait pencher la balance du côté du diesel. ^-^
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On apprends toujours quelque chose ici!!!
Mince il ne me reste plus qu' à acheter un CRV4 ;D
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J'ai les Michelin latitude sport 1, et il paraît que les 3 sont encore meilleur.
Pour la pluie ou un peu de neige, ces pneus ne m'ont jamais fait peur.
Il neigeait d'ailleurs le jour où je suis allé acheter le crv en Normandie lors du retour.
Sur l'autoroute j'ai appuyé car je me sentais en confiance
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On apprends toujours quelque chose ici!!!
Mince il ne me reste plus qu' à acheter un CRV4 ;D
Il y a du pour et du contre pour le CR-V 4 ^-^
Ce qui me manque le plus sur le 4, par rapport au 3, c'est le dossier central arrière rabattable: bien pratique pour transporter des skis (ou tout objet long) tout en gardant 4 vraies places O0
Et la banquette coulissante aussi ;)
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La vitre du hayon ouvrante du CRV 2 était bien pratique aussi !
avec la table de pique-nique SVP !
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J'espère que ça va ma aller le style des jantes crv3 sur le crv4 de hibou
Le crv4 manque de certaines accessoires, qui étaient présents sur le 2 et 3.
Malgré qu'il soit assez spacieux, je suis toujours étonné par l'abandon de nombreuses fonctionnalités
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Bonsoir, voici les photos de la belle rouge. j'espère qu'elles vont s'ouvrir.
Pour ce qui est des jantes, celles du crv 3 iront très bien je pense. Elles ont l'air faciles à nettoyer ce qui ne semble pas être le cas de celles du crv 4
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J'espère que ça va ma aller le style des jantes crv3 sur le crv4 de hibou
Le crv4 manque de certaines accessoires, qui étaient présents sur le 2 et 3.
Malgré qu'il soit assez spacieux, je suis toujours étonné par l'abandon de nombreuses fonctionnalités
Des économies, ma Note a plein de truc sympa, frigo derrière la boite à gant, cache sous le siège passager, banquette coulissante, siège rabattable Ar 1 ou 2, double coffre, tablette porte gobelet derrière siège Av, la Note suivante tout à disparu. :o
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Des économies, ma Note a plein de truc sympa, frigo derrière la boite à gant, cache sous le siège passager, banquette coulissante, siège rabattable Ar 1 ou 2, double coffre, tablette porte gobelet derrière siège Av, la Note suivante tout à disparu. :o
Ta note est une bonne affaire. Elle est restée discrète en France au niveau ventes
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Bonsoir, voici les photos de la belle rouge. j'espère qu'elles vont s'ouvrir.
Pour ce qui est des jantes, celles du crv 3 iront très bien je pense. Elles ont l'air faciles à nettoyer ce qui ne semble pas être le cas de celles du crv 4
;) Penses à flouter tes plaques, possibilité de supprimer et recommencer avec plaques cachée O0
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Bonsoir, voici les photos de la belle rouge. j'espère qu'elles vont s'ouvrir.
Pour ce qui est des jantes, celles du crv 3 iront très bien je pense. Elles ont l'air faciles à nettoyer ce qui ne semble pas être le cas de celles du crv 4
La plus belle couleur :coolsmiley: :D O0
J'avais aussi ces jantes pour mes roues hiver au départ ... puis, je suis passé aux 18" en récupérant les jantes de l'ancien CR-V 3 de ma femme ^-^
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Bonsoir, voici les photos de la belle rouge. j'espère qu'elles vont s'ouvrir.
Pour ce qui est des jantes, celles du crv 3 iront très bien je pense. Elles ont l'air faciles à nettoyer ce qui ne semble pas être le cas de celles du crv 4
Salut,
Belle couleur, et je peux te dire aussi que c'est en belle voiture ! O0
Il faut faire attention au diesel qui descend sur la peinture et le pneu, et qui risque de les bousiller ! ;)
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Belle couleur. Aos n'aurai pas dit le contraire :laugh:
Cette couleur m'aurait plu aussi.
Les jantes 17 sont pas mal, je ne les connaissaient pas
Mes 18 se lavent très facilement. Je te l'assure
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Bonsoir, voici les photos de la belle rouge. j'espère qu'elles vont s'ouvrir.
..........
Merci O0
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Voila j'ai flouté les plaques sur les photos.
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Bonjour,
Comme prévu j’ai pu récupérer les jantes de CVR3 que j’avais acheté sur le bon
Canard. J’ai monté 4 Michelin pilot sport 4 SUV neufs cet après-midi.
La voilà parée pour la route cet été.
Je mets 2 photos avec les chaussures d’hiver en 17 pouces et les chaussures d’été en 18 pouces.
:love:
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J’ai oublié les photos 😬
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C'est les jantes du Luxury, elles sont belles. O0
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Il n’y a qu’une photo qui est passée. 😳
Voilà celle des jantes en 17 pouces.
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Bof :angel:
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J'avoue préférer mes jantes, mais celle du crv3 en 18 ne lui vont pas trop mal.
Tu as essayer de tracter ton ensemble de 2 tonnes?
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Bonsoir,
Voilà, Je suis allé chercher la remorque.
J’ai déjà fait plus de 1000km avec pour aller chercher le bateau.
Pour l’instant c’était à vide. Je reviens avec le bateau le mois prochain. Il ne sera pas encore au poids maximal car sans moteur ni équipement.
Donc, pour l’instant avec la remorque vide de 500 kg et 6,60m de long, le CRV ne semble pas impressionné. Ça roule très bien, on oublie complètement la remorque. La consommation augmente évidemment.
A 120, il consomme 6 litres environ et avec la remorque 8 litres. On verra au retour avec 600kg de plus et une prise au vent plus importante.
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Je suis etonné quand même qu'il prenne 2 litres de plus à 120 avec une remarque basse.
Avec ma remorque je n'ai jamais fait attention à la consommation, mais avec 700 kg derrière le moteur poussait comme si il n'y avait rien. Bon j'ai un peu plus de 150 chevaux aussi.
Le innova est très lourd.
Et la moindre charge supplémentaire se ressent en consommation, surtout en côte.