Ok, merci.
Donc si on reste sur du crv1 ou 2 essence, on peut raisonnablement supposer qu'il n'y ait pas de gros pièges et/ou faiblesses qui pourraient vite couter cher.
A part pour la distri, je me suis toujours débrouillé tout seul pour l'entretien et les réparations sur mes véhicules, j'aimerais bien pouvoir continuer ainsi, mais vu l’évolution des bagnoles je crains que cela devienne de plus en plus difficile.
Pour l'entretien courant, vidanges/filtres, courroies, freins etc pas de difficultés particulières pour le réaliser soit même ?