Bonjour,
un petit retour sur mon ancienne accord tourer 2.2 I-Dtec 150 cv Exécutive vs ma nouvelle CR-V 1.6 I-Dtec 120 cv 4x2 en version élégance navi.
Honda ayant décidé unilatéralement de ne plus distribuer l'accord en Europe (et portant elle est très jolie l'Accura 2015 de l'autre coté de la marre aux canard!) je me trouva fort dépourvu quand le temps de changer mon Tourer fut venu.....
En effet j'aurai bien pris son évolution mais nada, que dalle, rien du tout, le boss Nippon me fit faux bond!
D'un autre coté en amour devant ma déesse aux yeux bridés je n'avais pas compris que ma femme elle lorgnait du coté des SUV et qu'elle commençait à lui trouver tous les défauts : trop grande, trop basse, braque mal, un paquebot en ville etc etc etc....
La décision fut compliquée à prendre surtout qu'une Nippone du coté Hiroshima me faisait les yeux doux : la Mazda CX 5.
Après maints passages dans la boutique de mon CC, celui ci a fini par me plaquer au mur en dégainant une offre de reprise que je ne pouvais pas refuser, et me voila devant un bon de commande fleurant bon l'encre fraiche et un chiffre de 32700 € dont il avait soustrait quelques milliers d'euros pour faire bon compte.
Me voila donc propriétaire d'un CRV 07/2015 rouge passion en finition élégance navi.
Bon alors tu la craches ta Valda, c'est mieux ou moins bien que ta Tourer?
alors en vrac :
c'est plus confortable que la Tourer à basse vitesse sur une chaussé ridée ou en ville sur les plaques d'égout
c'est moins rigide en virage à vitesse soutenue
cela consomme moins aux vitesses légales : 5,4 l/100 vs 6 l/100 en moyenne sur 12000 km
c'est moins nerveux évidemment pour reprendre sur autoroute en 6 ou pour attaquer un virage serré en montagne (quoique 300 Nm vs 350 Nm cela pourrait être pire)
le coffre est plus vaste:moins profond mais plus haut et plus carré et surtout des chapelles d'amortisseurs moins envahissantes
c'est moins lourd de 50 kg.
Les fauteuils avants sont bien moins enveloppants que sur la tourer et ce "p****n" d'appuis tête aussi . La tourer avait tout bon de ce coté là.
Par contre une qualité de fabrication en grosse baisse. La planche de bord de la tourer en partie supérieure était moussée intégralement sur la CR-V il n'y a que le bandeau frontal qui l'est, la partie supérieure est en plastique dur comme les contre portes le bas du tableau de bord. gaffe aux rayures!
La porte claque avec un bruit moins sourd sur le CR-V que sur la Tourer
Pas de filet de séparation dans son enrouleur comme sur la tourer
Je ne suis pas sur que le tissus des sièges du CR-V soit aussi résistant à l'usure que le velours de la tourer.
Une jante de volant moins épaisse sur le CR-V et un feeling du cuir du volant qui fait plastique.
Moins de rangement sur le CR-V et pas de boite à gant ni de rangement entre les sièges avants climatisés
Mais une place arrière milieu sans tunnel de transmission ou on peut poser les pieds sur le CR-V
Et puis une politique d'équipement bizarre pour une voiture de milieu de gamme :plus de xenons ni de toit ouvrant ni de hayon électrique, ni de surteintage des vitres arrières mais une camera de recul, un GPS sur écran de 7 pouces, une radio DAB, un bouton magique pour abaisser la banquette arrière automatiquement, une roue de secours, des rétros électriques qui se relèvent automatiquement quand on ouvre la portière, un start & stop, un réglage du bas du dos sur le siège conducteur electrique. Par contre tout pareil pour les sièges chauffants, le régulateur, les détecteur de pluie et de luminosité, les radars avants/arrières, la clim bi-zone
Alors globalement, il est pas mal ce CR-V, ma femme adore la position surélevée, il est plus court de 15 cm et c'est tant mieux pour les manœuvres et en ville, le moteur malgré une puissance et un couple moins importants tient honorablement son rang en consommant moins, il est moins raide d'amortisseur à basses vitesses, mais les sièges avants maintiennent moins bien en virage, il est plus vaste intérieurement et a un coffre plus volumineux. Les portes arrières sont moins étroites et laissent plus de place pour pénétrer dans le véhicule. Gaffe au hayon arrière en position ouvert pour les grands! il aurait pût monter au peu plus haut
Maintenant j'avoue avoir céder aux argument de mon CC qui avait une Elégance navi en stock alors qu'il me fallait commander une executive avec le délais qui va avec.
Maintenant je regrette de m'être précipité et j'aurais du chercher une exécutive sur parc dans ma région voir sur les régions alentours.
voila donc mon avis sur mon nouveau CR-V , pas sur que je ne saute pas le pas pour une version exécutive....
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