Voilà j aimerai avoir les retours dès proprio des crv 2.2 idtec 150 car j hésité boîte auto ou Manuel . La boîte auto me tente vraiment mais niveau conso et agrément je ne sais pas voilà
J habite en montagne, cols neige et virages lol

Salut,
CRV 3 boite manuelle vers CRV 4 boite auto les 2 avec le 2,2
Au niveau conso c'est pareil, par contre je crois que le CRV 3 en auto consommé un peu plus que la boite manuelle.
J'ai le pied lourd donc autour de 8,5 L en moyenne, mais je pense que certain font moins que moi.
Perso je trouve la auto très agréable malgré son système un peu ancien et ses 5 rapports. La boite manuelle était cependant agréable car avec des débattements relativement court et très bien guidée.

Voila, si tu as d'autres questions n'hesites pas

Je pense que pour tracter c'est mieux la BVA. 

Haga.....pourquoi balancer des trucs que tu ne te donnes même pas la peine de vérifier....

1500kg avec la BVA5
2000kg avec la BVM

En revanche j'ai un doute pour la ZF9 du 1.6 160ch (de mémoire moins limitative que la BVA5) et pas la brochure à disposition dans les prochaines 48h faute d'avoir mon ordi.

Au niveau de la consommation ... selon spritmonitor: 6.59L/100km pour les CR-V 4 2.2 BVM et 7.44L/100km en BVA5.

Je crois que c'est surtout en ville que la BVA est pénalisante sur le diesel.

A titre de comparaison, avec le 1.6 i-DTEC 160ch ... cela donne 6.4L/100km en BVM et 7.14 avec la BVA ZF9.

Haga.....pourquoi balancer des trucs que tu ne te donnes même pas la peine de vérifier....

1500kg avec la BVA5
2000kg avec la BVM

Alors déjà , j'ai dit je "pense" comme c'est automatique je pensais que la boite gère mieux les rapports en traction, après pour le poids j'ais pas regardé.
Donc faut arrêter d'avoir la tête qui gonfle. 

Voilà j aimerai avoir les retours dès proprio des crv 2.2 idtec 150 car j hésité boîte auto ou Manuel . La boîte auto me tente vraiment mais niveau conso et agrément je ne sais pas voilà
J habite en montagne, cols neige et virages lol

Merci beaucoup de vos réponses c est cool , maintenant la boite associé au palettes sera t elle pas trop molle en montagne ou sur le neige certes c est pas une WRC lol mais bon. J ai essaye une dsg c était tres cool !

Pourquoi boite molle? tu as les palettes tu en joues comme tu veux

Tu habites en montagnes, donc petit équipement que seul la BVA propose et uniquement sur les finitions haute en Gelbique à vérifier en France est le "HDC" Hill Descent Control" en franglais dans le texte 
Petite aide qui peux être très utile dans des circonstances délicate

Oui dsl mot pas approprie "molle" comment dire plutôt moins réactive voilà 😚

Mon frère habite Tignes donc au minimum c'est un ou deux allez retour par an hiver et été et cela se passe plutôt bien avec la BVA : avec la famille pour monter c'est position Drive et les palette pour rétrograder ensuite lors des re-accelerations la boite passe les rapports supérieurs automatiquement sans problème (ce n'est pas mou mais zen).
Sans la petite famille à un rythme plus soutenue position Sport engagée cela tient le rapport engagé jusque limite de la zone rouge, par contre lors de retrogradage avec les palettes la boite se verrouille en 100% manuelle et il faut alors tout gérer aux palettes (la c'est moins top car les palettes tournent avec le volant et perso je trouve ça mieux quand elles sont fixes)

Bref c'est pas une nissan GTR mais pour un SUV familiale cela se comporte pas mal.
Ensuite sur neige en descente Position sport engagé et contrôle de descente avec des pneus neiges le top, avec pneus été pas pire mais la limite vient rapidement des pneus.