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19 avril 2024 à 22:35:34

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Auteur Sujet: voyant check engine allumé (orange)  (Lu 6357 fois)

Hors ligne Kumuno

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voyant check engine allumé (orange)
« le: 22 août 2020 à 00:14:53 »
bonjour les amis

j'ai le voyant check engine allumé, la voiture s'est mis en mode dégradée, puis après quelques accélérations le moteur a récupéré ses forces et retourné à la normale, mais le voyant est toujours allumé, d'après le cc que j'ai eu au téléphone il s'agit d'un début d'encrassement du FAP il suffit de maintenir en 2éme pendant 10 min puis en 3éme et le voyant sera éteint, manipulation faite mais le voyant est toujours là.

la voiture démarre normalement, pas de constations anormales.

quelqu'un a eu le même cas

quelles sont les possibilités qui causent çà ?
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Re : voyant check engine allumé (orange)
« Réponse #1 le: 22 août 2020 à 00:53:20 »
Citation de: Kumuno le 22 août 2020 à 00:14:53
bonjour les amis

j'ai le voyant check engine allumé, la voiture s'est mis en mode dégradée, puis après quelques accélérations le moteur a récupéré ses forces et retourné à la normale, mais le voyant est toujours allumé, d'après le cc que j'ai eu au téléphone il s'agit d'un début d'encrassement du FAP il suffit de maintenir en 2éme pendant 10 min puis en 3éme et le voyant sera éteint, manipulation faite mais le voyant est toujours là.

la voiture démarre normalement, pas de constations anormales.

quelqu'un a eu le même cas

quelles sont les possibilités qui causent çà ?
Salut voisin,

Normalement, il faut plus que ça : rouler à 3500 tr/mn pendant 50 km pour décrasser un FAP et éliminer le moteur jaune !  ;)
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Hors ligne cleced

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Re : voyant check engine allumé (orange)
« Réponse #2 le: 22 août 2020 à 22:08:31 »
A l'époque ou je roulais au mazout, j'avais pris l'habitude de me faire une fois par mois (au moins) un petit peu d'autoroute et gros tirage de rapport pendant une bonne demi heure. J'ai revendu ma voiture à 170.000 km et elle respiré très bien. Je pense que tu devrait essayé de faire ce genre de manipulation plus régulièrement et voir comment ça ce passe. Mais il n'y a pas de secret, faut tirer clairement dessus.
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Hors ligne BULLITT

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Re : voyant check engine allumé (orange)
« Réponse #3 le: 22 août 2020 à 22:31:07 »
C'est pour ça que je suis passé à l'essence.
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Hors ligne jo37

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Re : voyant check engine allumé (orange)
« Réponse #4 le: 22 août 2020 à 22:34:59 »
Attention tout de même
Il vaut mieux tirer dessus en 5éme pendant 15 minutes, que sur les intermédiaires.
Les calculateurs déclanchent des alarmes lorsque on tire sur les intermédiaires avec un moteur un peu ou beaucoup encrassé
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Hors ligne Kumuno

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Re : voyant check engine allumé (orange)
« Réponse #5 le: 23 août 2020 à 02:39:43 »
J'ai tiré à 3000 et 3500 tours pendant 40 minutes hier, le voyant restait tout de même allumé, le lendemain je démarre le voyant toujours là, après 4 heures quand j'ai sorti l'après midi je démarre et constate que le voyant s'est éteint, je continue de rouler tout le soir toujours éteint.

comme vous suggérer il faut monter dans les tours régulièrement et garder l'oeil sur la consommation instantanée avant chaque arrêt pour ne pas interrompre une regénération automatique, mettre du bon gazoil aussi.

merci les amis pour vos réactions et réactivité.

« Modifié: 23 août 2020 à 02:44:38 par Kumuno »
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Hors ligne nadar

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Re : Re : voyant check engine allumé (orange)
« Réponse #6 le: 23 août 2020 à 12:30:29 »
Citation de: Kumuno le 23 août 2020 à 02:39:43
mettre du bon gazoil aussi.

du bon gazoil, et venant d'une bonne pompe aussi (pas une qui ne laisse pas décanter après son remplissage par le camion citerne)
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : voyant check engine allumé (orange)
« Réponse #7 le: 23 août 2020 à 12:54:54 »
Citation de: nadar le 23 août 2020 à 12:30:29
du bon gazoil, et venant d'une bonne pompe aussi (pas une qui ne laisse pas décanter après son remplissage par le camion citerne)

Je ne connais pas de pompe qui laisse décanter après remplissage, malheureusement!
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Hors ligne cleced

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Re : Re : voyant check engine allumé (orange)
« Réponse #8 le: 23 août 2020 à 13:04:23 »
Citation de: Kumuno le 23 août 2020 à 02:39:43
J'ai tiré à 3000 et 3500 tours pendant 40 minutes hier, le voyant restait tout de même allumé, le lendemain je démarre le voyant toujours là, après 4 heures quand j'ai sorti l'après midi je démarre et constate que le voyant s'est éteint, je continue de rouler tout le soir toujours éteint.

comme vous suggérer il faut monter dans les tours régulièrement et garder l'oeil sur la consommation instantanée avant chaque arrêt pour ne pas interrompre une regénération automatique, mettre du bon gazoil aussi.

merci les amis pour vos réactions et réactivité.

Oui effectivement, j'avais remarqué sur ma 308 hdi la surconsommation au démarrage de la régénération. À partir de la, faut tirer les rapports. À l'époque, la régénération passé par l'alimentation du plafonnier, me demande pas pk... Des types avaient fait un système avec une petite ampoule qui s'allumait au moment de la régénération car faut avoir l'œil sur la conso instantané sinon
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Hors ligne cleced

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Re : voyant check engine allumé (orange)
« Réponse #9 le: 23 août 2020 à 13:05:14 »
Mais n'hésite pas à tirer dessus une fois bien chaude, c'est primordial pour un bon fonctionnement
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Hors ligne nadar

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Re : Re : Re : Re : voyant check engine allumé (orange)
« Réponse #10 le: 23 août 2020 à 14:03:38 »
Citation de: zouzou60 le 23 août 2020 à 12:54:54
Je ne connais pas de pompe qui laisse décanter après remplissage, malheureusement!

choisir une pompe pas trop fréquentée
Choisir le moment pour faire le plein (en soirée, le WE,...)
ne pas faire le plein quand on voit un camion citerne en train de remplir
Installer un pré-filtre
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Re : Re : voyant check engine allumé (orange)
« Réponse #11 le: 23 août 2020 à 14:34:00 »
Citation de: nadar le 23 août 2020 à 14:03:38
choisir une pompe pas trop fréquentée
Choisir le moment pour faire le plein (en soirée, le WE,...)
ne pas faire le plein quand on voit un camion citerne en train de remplir
Installer un pré-filtre

Je suis d'accord.
Nous surveillons trois pompes avec plusieurs collègues pour éviter les désagréments.
Et attention, au plein en fin de weekend, peut-être un fond de cuve?

Ce qui m'étonne, certaines pompes ferment lorsque le camion remplit les cuves, d'autres (le plus souvent) continuent à servir, là, je fuis.
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Hors ligne dav77

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Re : Re : voyant check engine allumé (orange)
« Réponse #12 le: 23 août 2020 à 15:23:12 »
Citation de: cleced le 23 août 2020 à 13:05:14
Mais n'hésite pas à tirer dessus une fois bien chaude, c'est primordial pour un bon fonctionnement

Et super les panaches de fumées noires pour ceux qui roulent derrière...  :fight:
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : voyant check engine allumé (orange)
« Réponse #13 le: 23 août 2020 à 16:46:07 »
Citation de: dav77 le 23 août 2020 à 15:23:12
Et super les panaches de fumées noires pour ceux qui roulent derrière...  :fight:

Et sur certaines, une odeur âcre (je dirai), à fuir!
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Re : Re : Re : voyant check engine allumé (orange)
« Réponse #14 le: 23 août 2020 à 19:14:53 »
Citation de: dav77 le 23 août 2020 à 15:23:12
Et super les panaches de fumées noires pour ceux qui roulent derrière...  :fight:
Alors si en plus faut ce demander si la fumé derrière va faire chier les autres, il est pas rendu avec ses problèmes de fap... 😂
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