Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: Jeff.Corse le 07 février 2019 à 13:38:10
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C'est pour une amie, pensez vous que cette occasion est valable vu le kilométrage?
Ce serait un véhicule pour les allers-retours maison / travail environs 80km/jrs.
quel est la conso du 2.0l sur l'accord?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1564256096.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1564256096.htm/)
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C'est une VII restylé, oui très intéressant, sinon en conso cela doit faire du 7 à 9L en gros. C'est rare d'en trouver en 2L et surtout comme dit en restylé car la calandre de la 7 est pas top. ;)
PS: elle restera pas longtemps sur le marché vu le prix.
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Oui a une semaine près j'aurai sauté dessus pour le véhicule provisoire de ma compagne. ;D
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Cela me paraît une bonne occase O0
Après, juste vérifier que le véhicule a quand même été entretenu régulièrement même si le dernier entretien n'a pas été fait.
Maintenant, elle n'est pas beaucoup en dessous de la cote donc il y a peut-être moyen de négocier un peu le prix.
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Faire attention, c'est rare sous la cote mais un entretien à faire (gros entretien?, bougies?, réglages soupapes?, filtre à essence?)! Il faut connaitre son suivi...
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C'est pour une amie, pensez vous que cette occasion est valable vu le kilométrage?
Ce serait un véhicule pour les allers-retours maison / travail environs 80km/jrs.
quel est la conso du 2.0l sur l'accord?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1564256096.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1564256096.htm/)
ça paraît correct;
En plus elle est presque de chez toi ;)
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Salut,
Après vérifications d'usage pour moi c'est un OUI !!!!
@+
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quel est la conso du 2.0l sur l'accord?
Je ne sais pas si sur l'Accord VIII le moteur est exactement le même, mais pour ma part la moyenne sur les 8400 derniers kilomètres est de 7,2l /100.
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Je ne sais pas si sur l'Accord VIII le moteur est exactement le même, mais pour ma part la moyenne sur les 8400 derniers kilomètres est de 7,2l /100.
C'est un K20 donc double arbre à cames, moteur explosif!
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Le double arbre je l'avais sur le CRV, jamais moins de 10 litres/100 et jusqu'à 16 sur des petits parcours dans l'hiver auvergnat.
Avec le simple arbre l'Accord 8 consomme beaucoup moins (et roule plus vite)
exemple :
(https://image.noelshack.com/fichiers/2018/27/2/1530643302-ordi-2.jpeg)
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Ce moteur R20 consomme moins mais l'Accord 8 est bien plus lourde que l'Accord 7. Plus vite?
Je suis d'accord sur le CRV 2, le K20 consommait beaucoup surtout en BVA 4 rapports.
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Alors tu l as acheté ?
Je su8s sur un tourer 2.0 en automatique. Vu le prix 2500€ elle va vite partir J attend la réponse du vendeur mais elle sera sûrement pour moi!
Si une âme charitable est pas loin de la frontière suisse et peut aller jeter un coup d oeil ,j offrirai un baptême de type R qd je monterai la chercher.
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L'annonce n'existe plus donc elle a certainement été vendue 8)
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Non c’était pour une amie qui a finalement préféré une DS4 hdi d'occaz... à quelques semaines près je l'aurai acheté mais c’était trop tard j'avais déjà pris une voiture dans les mêmes prix mais largement moins bien du coup... en même temps ce n'est pas grave, le temps de vendre mon CRV3 puis de voir enfin pour la commande du CRV hybdrid O0 .
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J évite d'ouvrir un nouveau post.
Jai vu cette annonce,
https://www.leboncoin.fr/voitures/1622459329.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1622459329.htm/)
La Caisse a 500 000 kms moteur changé à 300 K par Honda (facture)
Le moteur actuel a 200K
Dernier Ct - jeu train avant (réglé par changement des rotules chez Honda)
-feux trop bas
Les disques avants devront être changés
Vendue par un pro'le truc c'est que depuis la semaine dernière le prix baissé de jour en jour. Au départ 1500...
Qu en pensez vous?
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Comme on dit souvent "pour mille balles, t'as plus rien".
Si elle passe au C.T., tu ne seras pas perdant.
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C'est bien ça le problème.
Le ct date de avril 2018.la voiture est à 5h de chez moi.
Je pensais prendre rdv le jour de l achat et en cas de gros pépins je la lui rend j'aurai juste perdu 100€ et ma journée
À savoir que je serai le 3eme proprio, elle est en haute savoie, corrosion? Pas sur le ct en tt cas
Ah oui il y a le fameux pb du hayon qui ne se referme pas électriquement, le garagiste va regarder et il pense à un fusible ou faisceau
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500000 km c'est beaucoup! Donc voiture à voir, inspecter et essayer!
En plus, ce serait une essence, j'aurais moins peur...
Le Hayon électrique, je le connais j'ai eu la même en 2l BVA, certains ont juste eue des vérins de coffre trop faibles et du coup le système se met en sécurité, le problème de ses vérins c'est qu'ils ne sont pas apparent mais entre le toit et le ciel de toit, de la bel ouvrage! Propre! cela peut être aussi un capteur qui détecte un obstacle et le coffre ne s'ouvre pas, au pire le moteur électrique mais j'y crois moins! De toute manière, à ce prix là est ce le hayon électrique qui t’intéresse car en manuel ils marchent comme un coffre non motorisé.
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Il s'ouvre mais ne ferme pas, à ce prix la je prend juste le risque de ne pas pouvoir rouler avec si le ct ne passe pas...
C'est un vendeur pro donc il doit bien y avoir un recours en cas de surprise, non? Et le fait qu'il ne veuille ps repasser le ct, ce n est pas obligatoire pr une vente?
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Il s'ouvre mais ne ferme pas, à ce prix la je prend juste le risque de ne pas pouvoir rouler avec si le ct ne passe pas...
C'est un vendeur pro donc il doit bien y avoir un recours en cas de surprise, non? Et le fait qu'il ne veuille ps repasser le ct, ce n est pas obligatoire pr une vente?
S'il ne veut pas repasser le ct, c'est qu'il sait qu'elle ne passera probablement pas.
Alors, perso, je laisserai tomber.
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Oui mais dis donc, tu acceptes de l'acheter sans CT?
Car toutes voitures vendues d'occasion doit l'être avec un CT de moins de 6 mois.
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Oui mais dis donc, tu acceptes de l'acheter sans CT?
Car toutes voitures vendues d'occasion doit l'être avec un CT de moins de 6 mois.
En Belgique, on appelle ca "vente pour marchand" (donc souvent destinées à l'exportation ".
Franchement, faut pas rêver, 1000 euros, c'est le prix d'un bon vélo, pas d'une bonne voiture d'occasion.