Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: voilabob3000 le 16 octobre 2016 à 10:38:25
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Bonjour,
ACCORD 2005 : le verrouillage de la porte passager est de plus en plus lent et paresseux ... Avant une défaillance, je voudrai démonter l'habillage, mais ce n'est pas toujours facile, surtout sans rien casser ! Quelqu'un aurait il des infos pour la dépose de l'habillage portière passager ? Merci par avance FG
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C'est un problème connu, je ne l'avais pas eu!
Les moteurs deviennent faiblard au bout de 10 ans environ.
Tu peux aller voir sur ce forum pour obtenir des informations :
http://www.honda-accord-passion.fr/phpBB/search.php?keywords=Verrouillage+porte+arri (http://www.honda-accord-passion.fr/phpBB/search.php?keywords=Verrouillage+porte+arri)ère&fid%5B0%5D=34
Désolé pour la pub d'un autre forum.
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Le moteur de la porte ARG a été changé en début d'année, sur ma tondeuse.
Celui de la porte AVG commence à faire un bruit bizarre aussi.
Elle a 3 ans seulement. :-X
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Le moteur de la porte ARG a été changé en début d'année, sur ma tondeuse.
Celui de la porte AVG commence à faire un bruit bizarre aussi.
Elle a 3 ans seulement. :-X
La gen 8 a le même souci, je me souvenais plus que tu avais eu le problème! Pourtant ce n'est pas le même type de loquets! Comment t'en est tu rendu compte, au bruit ou la non-fermeture?
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(https://storage.googleapis.com/pfk-megabucket-732/HPL/image_car_large/17SEA01/IMGE/B__3920.jpg)
lien : https://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SEA01&block_02=B__3920&block_03=2987&block_05=hcr (https://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SEA01&block_02=B__3920&block_03=2987&block_05=hcr)
(https://storage.googleapis.com/pfk-megabucket-732/HPL/image_car_large/17SEA01/IMGE/B__5410.jpg)
lien : https://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SEA01&block_02=B__5410&block_03=2987&block_05=hcr (https://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SEA01&block_02=B__5410&block_03=2987&block_05=hcr)
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La gen 8 a le même souci, je me souvenais plus que tu avais eu le problème! Pourtant ce n'est pas le même type de loquets! Comment t'en est tu rendu compte, au bruit ou la non-fermeture?
Le bruit d'abord, puis, lorsqu'une porte ne se ferme pas, les clignotants ne clignotent pas.
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Merci à tous pour vos réponses, ma voiture effectivement 10 ans ( 105.000 Km ! ) , ce problème ne fait que se rajouter à une liste interminable de soucis ( phares, GPS, embrayage, freins et j'en passe ! ) ...
Fred
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Ton surnom c'est pas de bol non ?
Tu cumules les soucis que les autres n'ont pas. :-\
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Je crois que le moteur de fermeture de la porte chauffeur fait un bruit bizarre aussi.
Problème la voiture n'est plus garantie. :-X
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J'écoute! Tout va bien pour le moment.
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en parlant de porte , je dois bipper 2 fois pour l'ouverture de la porte passager.... c'est normal ou il y a une manip à faire ?
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en parlant de porte , je dois bipper 2 fois pour l'ouverture de la porte passager.... c'est normal ou il y a une manip à faire ?
Non ça c'est normal!
Le premier bip n'ouvrant que la porte conducteur, façon "allemande"!
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ah ok !!! merci zouzou60 O0 ;)
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Si c'est comme le CRV4, ça se paramètre, pour qu'un seul bip puisse ouvrir toutes les portes. Mais le réglage usine, c'est un bip=seule porte conducteur
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qui peut le parametrer éventuellement ? le CC ?
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Crv4=l'utilisateur dans l'odb.
Mais peut être cette possibilité n'existe-t-elle pas sur l'Accord ?
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Ce fonctionnement m'allant très bien, je ne me suis pas posé la question! Mais sur nos 308 de service en "mains libres" c'est la même, cela en énerve plus d'un!
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Non paramétrable sur la Accord.
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Bon ça y est, le moteur de porte AVG ne fonctionne plus qu'une fois sur deux. :(
Quelqu'un sait-il combien ça coute un zinzin comme ça?
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Bon ça y est, le moteur de porte AVG ne fonctionne plus qu'une fois sur deux. :(
Quelqu'un sait-il combien ça coute un zinzin comme ça?
Du coup, quand ça bne marche plus du tout, comment fais-tu? Manoeuvrable à la main?
Il y a plein d'infos sur HAP que tu connais mais que sur la gen 7 à mon avis, le problème est il aussi courant sur la gen 8 ou tout simplement moins de véhicules vendus. Pour ma part, cela tiens...Plus que 3 semaines de garantie!
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Je verrouille avec la clef dans la serrure.
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Je verrouille avec la clef dans la serrure.
Il y a au moins ça!
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Ce matin, nouvelle (mauvaise) surprise, le moteur de verrouillage de la porte ARD fait le aussi le même bruit.
Je pense que je vais demander une participation à Honda, même si la garantie est échue. >:(
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Ce matin, nouvelle (mauvaise) surprise, le moteur de verrouillage de la porte ARD fait le aussi le même bruit.
Je pense que je vais demander une participation à Honda, même si la garantie est échue. >:(
Le Made in Japan n'est plus ce qu'il était ! >:D
Plus sérieusement, ce n'est quand même pas normal que ce mécanisme ne fonctionne plus après à peine plus de 3 ans :-X
Demander une participation à Honda me semble logique, et même si ce n'est pas gagné cela vaut le coup de tenter ta chance en envoyant un courrier.
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Ce matin, nouvelle (mauvaise) surprise, le moteur de verrouillage de la porte ARD fait le aussi le même bruit.
Je pense que je vais demander une participation à Honda, même si la garantie est échue. >:(
Il faut demander mais j'ai peur que la réponse soit négative pour Honda France mais le concessionnaire peut aussi faire un geste!
Si c'est comme la gen 7 c'est le mécanisme autour du petit moteur électrique "très made in china" qui lâche?
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Un peu de graisse avant l'hiver chaque année fait un peu moins forcer les mécanismes O0
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Un peu de graisse avant l'hiver chaque année fait un peu moins forcer les mécanismes O0
Il n'y a pas vraiment d'accès sur ce mécanisme!!!
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Il n'y a pas vraiment d'accès sur ce mécanisme!!!
Exact.
Samedi matin, j'ai démonté le panneau de porte AVG, pour graisser les mécanismes, mais rien n'est visible. C'est un seul et même bloc serti.
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Je suis passé chez mon cc ce soir.
Le mécano a bien confirmé les bruits des moteurs des portes AVG et ARD.
J'ai demandé au réceptionnaire s'il y avait possibilité d'une prise en charge par Honda = "Honda ne prends rien en charge une fois la garantie passée. Il y a les extensions de garantie pour ça."
J'ai tenté de faire comprendre au réceptionnaire que ce n'était pas un problème de garantie légale, mais un vice caché. Mais non, Môssieur est borné, et toujours aussi hautin.
Il va donc me faire un devis, que j'enverrai à Honda France.
La suite au prochain épisode. ;)
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Cela confirme mes dires, Honda France ne prends quasiment plus rien en garantie ou vices cachés alors qu'avant ils avaient certes peut-être moins de problème (pas de diesel...) mais toujours arrangeant. Maintenant, c'est agression extérieure, mauvaise utilisation et surtout le côté hautain! Une suffisance des inspecteurs régionaux, du SAV Honda France...
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C'est bien triste tout ça!!!
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Honda a pris un virage il y a une dizaine d'années. Notez que les problèmes concernent les accessoires et pas directement la mécanique ... Et maintenant que Honda est inflexible sur les prises en charge sous garantie, on va voir la liste des problèmes déclarés s'allonger. Honda, meilleur, que les autres ? Gamme moribonde, concessions rares, prix des prestations en forte hausse, qualité en baisse, garantie caduque ... Et les incidents électroniques sur les HRV ne sont pas de bons augures.
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+1
Je suis pourtant fan de la marque mais quand on est un minimum lucide pour l'instant (mais je désespère pas que cela change) on a:
- Une gamme réduite à Civic, Jazz, CR-V et le petit nouveau HRV qu'il a fallu attendre longtemps (que mon père possède mais quand je vois les problème de certains je dis rien à mon père pour pas qui flippe :D) et suppression de l'accord qui était à mes yeux le vaisseau amiral, Legend mis de côté.
- Un réseau réduit et souvent associé à d'autre marque (mazda, hyundai) ce qui fait que très peu de mécano sont vraiment des spécialistes de la marque, ils se contentent de changer les pièces et de faire la sourde oreilles quand c'est sous garantie histoire de pas prendre en charge les réparations, par contre hors garantie miracle il entendent un volant moteur mort car il ya 1000€ à gratter....
- Un design franchement douteux sur certains modèle, la dernière jazz est moche à mes yeux.
- Perte de l'identité européenne de la Civic avec une voiture mondiale peu adapter à nos gouts.
- Honda se fout de l'Europe...
- Plus d'hybride au catalogue, quand on voit l'offre US ça fait pitier.
- Fiabilité et qualité en baisse depuis que toute la production ne se fait plus au japon, je vois une différence entre mon insight japonaise et mon CR-V anglais :fight:
Bref je l'annonce de façon officielle, le CRV sera ma dernière Honda et je passe chez Toyota qui croit en l'hybride/éléctrique/hydrogène ou chez Mazda, Honda n'est plus une marque d'ingénieur, ou alors qu'en labo puisque incapable de sortir leur trouvaille en grande série...
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Honda a pris un virage il y a une dizaine d'années. Notez que les problèmes concernent les accessoires et pas directement la mécanique ... Et maintenant que Honda est inflexible sur les prises en charge sous garantie, on va voir la liste des problèmes déclarés s'allonger. Honda, meilleur, que les autres ? Gamme moribonde, concessions rares, prix des prestations en forte hausse, qualité en baisse, garantie caduque ... Et les incidents électroniques sur les HRV ne sont pas de bons augures.
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Quel que soit le constructeur, la multiplication de tous ces gadgets électroniques a aussi multiplié les soucis et incidents. Jusqu'à présent Honda avait été assez conservateur, et donc épargné par un certain nombre de problèmes.......mais maintenant qu'ils se lancent dans cette voie, ils vont probablement faire face aux mêmes difficultés que la concurrence.
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Ce qui m'a le plus déçu, c'est la réaction du réceptionnaire.
Il est d'accord avec moi, ce n'est pas normal que les moteurs de verrouillage déconnent si prématurément, mais il n'a absolument pas l'intention de faire quoi que ce soit pour défendre son client.
Il doit juste m'adresser un devis, et je me débrouille avec Honda France.
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Ce qui m'a le plus déçu, c'est la réaction du réceptionnaire.
Il est d'accord avec moi, ce n'est pas normal que les moteurs de verrouillage déconnent si prématurément, mais il n'a absolument pas l'intention de faire quoi que ce soit pour défendre son client.
Il doit juste m'adresser un devis, et je me débrouille avec Honda France.
Et comme Honda France ferme toutes les portes (presque toutes?), c'est le cas de le dire!, c'est décevant!
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Ce qui m'a le plus déçu, c'est la réaction du réceptionnaire.
Il est d'accord avec moi, ce n'est pas normal que les moteurs de verrouillage déconnent si prématurément, mais il n'a absolument pas l'intention de faire quoi que ce soit pour défendre son client.
Il doit juste m'adresser un devis, et je me débrouille avec Honda France.
C'est effectivement pas terrible de laisser le client se débrouiller seul avec son problème :(.........surtout pour une marque qui met en avant la qualité et le professionnalisme de son réseau :-\
"La Joie de Vendre survient lorsque les individus chargés de vendre et d’assurer le service après-vente des produits Honda établissent avec le client une relation basée sur la confiance mutuelle. Par cette relation, nos partenaires, nos concessionnaires et nos distributeurs éprouvent de la fierté et de la joie à satisfaire le client et à représenter Honda auprès de ce dernier."...........le dire, c'est bien, le faire ce serait nettement mieux.
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En fait le budget maintenance est passé dans le budget pub TV ...
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Ce qui m'a le plus déçu, c'est la réaction du réceptionnaire.
Il est d'accord avec moi, ce n'est pas normal que les moteurs de verrouillage déconnent si prématurément, mais il n'a absolument pas l'intention de faire quoi que ce soit pour défendre son client.
Il doit juste m'adresser un devis, et je me débrouille avec Honda France.
Le réceptionnaire c'est bien.. As-tu parlé au boss ?
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Le réceptionnaire c'est bien.. As-tu parlé au boss ?
Non. Ce n'est pas sa partie, lui il vend les véhicules. De plus, hier il était avec une cliente, je ne voulais pas lui "casser la baraque". Je n'en suis pas encore à ce point dans la déception de Honda.
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Je viens de recevoir le devis qui s'élève à 755.81€ la fourniture et pose des deux moteurs. :-X
Soit, j'ai une participation de Honda, soit je vends mon bolide ... à contre cœur. :'(
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Je viens de recevoir le devis qui s'élève à 755.81€ la fourniture et pose des deux moteurs. :-X
Soit, j'ai une participation de Honda, soit je vends mon bolide ... à contre cœur. :'(
C'est hors de prix!!
Combien de temps de pose?
J'espère que tu auras une participation...
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Non. Ce n'est pas sa partie, lui il vend les véhicules. De plus, hier il était avec une cliente, je ne voulais pas lui "casser la baraque". Je n'en suis pas encore à ce point dans la déception de Honda.
Sans lui casser la baraque, tu le rappelles, tu lui fais un mail.
C'est pas juste un vendeur de voiture. C'est le boss. Et à ce titre, c'est aussi à lui de se bouger le c.l pour faire l'interface avec Honda, une fois que son atelier a identifié la panne.
Bigre, la facture est salée.
Y en a qui devraient la mettre en sourdine quand ils raillent le made in France ou Germany franchement....
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C'est effectivement très cher :-X.............et dans 6 mois il faudra débourser encore 750€ pour changer les 2 autres ?! :-\
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C'est hors de prix!!
Effectivement c'est hors de prix, pour des moteurs à 40roro
http://www.ebay.fr/itm/HONDA-ACCORD-VII-02-08-RIGHT-FRONT-REAR-DOOR-LOCK-CENTRAL-LOCKING-ACTUATOR-/222080258169?hash=item33b503d079:g:Qw4AAOSwz2lXCLVx (http://www.ebay.fr/itm/HONDA-ACCORD-VII-02-08-RIGHT-FRONT-REAR-DOOR-LOCK-CENTRAL-LOCKING-ACTUATOR-/222080258169?hash=item33b503d079:g:Qw4AAOSwz2lXCLVx)
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C'est hors de prix!!
Effectivement c'est hors de prix, pour des moteurs à 40roro
http://www.ebay.fr/itm/HONDA-ACCORD-VII-02-08-RIGHT-FRONT-REAR-DOOR-LOCK-CENTRAL-LOCKING-ACTUATOR-/222080258169?hash=item33b503d079:g:Qw4AAOSwz2lXCLVx (http://www.ebay.fr/itm/HONDA-ACCORD-VII-02-08-RIGHT-FRONT-REAR-DOOR-LOCK-CENTRAL-LOCKING-ACTUATOR-/222080258169?hash=item33b503d079:g:Qw4AAOSwz2lXCLVx)
Le système de l'Accord 8 est différent mais ne doit pas être beaucoup plus cher...
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C'est hors de prix!!
Combien de temps de pose?
J'espère que tu auras une participation...
Il n'y a que 1.70 h de pose. Ce n'est pas énorme.
Sans lui casser la baraque, tu le rappelles, tu lui fais un mail.
C'est pas juste un vendeur de voiture. C'est le boss. Et à ce titre, c'est aussi à lui de se bouger le c.l pour faire l'interface avec Honda, une fois que son atelier a identifié la panne.
Tu as raison, je vais lui envoyer un mail.
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Donc 600€ pour les 2 pièces environ, c'est vraiment cher!
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Et si 2 moteurs ont déjà rendu l'âme, on peut craindre pour la longévité des 2 autres moteurs :-X
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Faut croire qu'ils font tout pour nous inciter à adopter la voiture jetable.... consommer toujours consommer....
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Ce qui est étonnant, pas de chance, je n'ai jamais entendu parler de ce problème sur la gen 8 ( peu de modèles, mais depuis 2008) alors que sur la gen 7, le problème arrive (je ne l'ai pas eu) et du coup on trouve les petits moteurs électriques qui vont bien pour pas très cher!
Là, c'est trop cher!
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La garantie 3 ans honda est déjà bidon. Alors hors garantie c'est encore pire. Même dacia doit mieux traiter ses clients.
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Je viens de lire toutes les réponses, Toyota a une autre approche en hors garantie, croisons les doigts.
A ce jour mon CC de Bourges assure (garantie 5 ans), les deux ans supplémentaires on été obtenus "gratos".
Merci penguelen pour la manip du bip portes, je na savais pas, je vais fouiller, le bonheur de lire ce fofo .
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Soit, j'ai une participation de Honda, soit je vends mon bolide ... à contre cœur. :'(
Je te comprends, c'est le genre de chose qui pourrait moi aussi me donner envie d'aller voir ailleurs...............plus pour le principe, parce que ce n'est pas forcément mieux chez d'autres constructeurs.
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La garantie 3 ans honda est déjà bidon.
Ah bon ? Qu'est ce qui te permet de dire ça ?
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Je te comprends, c'est le genre de chose qui pourrait moi aussi me donner envie d'aller voir ailleurs...............plus pour le principe, parce que ce n'est pas forcément mieux chez d'autres constructeurs.
C'est dommage, une famille de 2 voitures en Honda!
Ils sont idiots ou quoi...
Quand vous avez le SAV Honda France au téléphone (très rare, toujours occupé), elle vous traité de la propre, limite de harcèlement! Oui, c'est une femme....
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Bah refuser la prise en charge du changement des phares pour Zouzou (on parle d'une accord 2.4, pas d'une jazz entrée de gamme).
Ou moi qui ai dû batailler alors que le défaut est connu.
J'ai eu plus de 30 pannes sur ma KIA, jamais eu à faire l'aumône pour une prise en charge. Même pour des défauts plus mineurs.
Je ne reprendrai pas de Honda à cause de ça (plus le fait que les entretiens sont plus chers que pour ma Lexus !!! Et que leur nouvelle gamme est à mon sens très moche sauf le HRV mais pas assez bien motorisé pour moi).
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J'avais posté un refus de prise en charge posté sur ce forum. En voici une histoire qui montre que la relation clientèle est déficiente chez Honda France.
http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet5189.htm (http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet5189.htm)
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Bah refuser la prise en charge du changement des phares pour Zouzou (on parle d'une accord 2.4, pas d'une jazz entrée de gamme).
Ou moi qui ai dû batailler alors que le défaut est connu.
J'ai eu plus de 30 pannes sur ma KIA, jamais eu à faire l'aumône pour une prise en charge. Même pour des défauts plus mineurs.
Je ne reprendrai pas de Honda à cause de ça (plus le fait que les entretiens sont plus chers que pour ma Lexus !!! Et que leur nouvelle gamme est à mon sens très moche sauf le HRV mais pas assez bien motorisé pour moi).
Bradée l'Accord 2.4 de Zouzou....payée à peine plus cher qu'une Jazz ! ;D
Et on peut comprendre que Honda discute.... A cet âge c'est plutôt inhabituel, et je comprends que l'hypothèse d'une cause externe à Honda soit privilégiée par le constructeur... Même si à la place de Zouzou je l'aurais probablement mauvaise aussi...
Je ne me souviens plus de ton pb...
Quoiqu'il en soit, ça ne fait que deux retours négatifs... J'imagine que si le pb d'Alain était arrivé pendant la période de garantie il n'aurait eu aucun mal à se faire remplacer les moteurs à la charge de Honda. Voir aussi le cas récent de Binbin qui s'est vu installer un poste radio/GPS neuf sur son CRV4 sous garantie (pour le coup, ça ne se justifiait pas vu l'origine du constat qui a amené cet échange, et on peut s'interroger sur la compétence du SAV).
Autrement dit, est-ce que ton expérience et celle de Zouzou suffisent à jeter le discrédit sur la garantie ?
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Oui, Honda France se fout du client!
Faire son chiffre grâce au HRV qui a un peu boosté les ventes et les promos sur CRV et Civic mais question service, je l'ai en travers! Et j'aime Honda.
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Bradée l'Accord 2.4 de Zouzou....payée à peine plus cher qu'une Jazz ! ;D
Et on peut comprendre que Honda discute.... A cet âge c'est plutôt inhabituel, et je comprends que l'hypothèse d'une cause externe à Honda soit privilégiée par le constructeur... Même si à la place de Zouzou je l'aurais probablement mauvaise aussi...
Je ne me souviens plus de ton pb... (merci pour le rappel)
Quoiqu'il en soit, ça ne fait que deux retours négatifs... J'imagine que si le pb d'Alain était arrivé pendant la période de garantie il n'aurait eu aucun mal à se faire remplacer les moteurs à la charge de Honda. Voir aussi le cas récent de Binbin qui s'est vu installer un poste radio/GPS neuf sur son CRV4 sous garantie (pour le coup, ça ne se justifiait pas vu l'origine du constat qui a amené cet échange, et on peut s'interroger sur la compétence du SAV).
Autrement dit, est-ce que ton expérience et celle de Zouzou suffisent à jeter le discrédit sur la garantie ?
En ce moment présent, ne rien attendre du SAV Honda France!
Mais évidemment, j'ai agressé les phares, Alain est un maniaque du verrouillage de da voiture....c'est juste un manque de respect du client à cause de branques à la tête.... Moi, j'aime mes Honda, rien que pour le moteur mais plus pour le service....
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Y'a eu plusieurs cas de refus.
Après inutile que nous nous continuons la discussion : pour toi il faudrait xx ℅ de refus. Pour moi c'est déjà trop entre mon cas et les cas lus.
Enfin on ne fait pas un devis lorsque la voiture sort tout juste de garantie mais on propose une demande de prise en charge. Encore plus à un client qui en est à sa deuxième Honda.
Si tu crois que 3 ans est un âge normal pour que des phares jaunisses soit tu signifies que la qualité Honda est mauvaise soit tu es de mauvaise foi. ;)
Je suis pas un débile et j'ai pas passé de produit abrasif sur mes phares.
Quand j'achète une voiture avec garantie constructeur c'est pour éviter d'avoir à demander une prise en charge pour un défaut. C'est une question de principe.
La qualité du SAV est très loin de celle que je connais chez Lexus.
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Je précise je n'ai rien contre la voiture qui est très bien (et qui me change de ma kiamerde toujours en panne). Après j'ai acheté cette voiture d'occasion (elle avait deux ans) donc j'ai un temps pensé au carrossier mais vu que le défaut est identique à celui de Zouzou c'est bien un problème de qualité. Sachant que nous ne sommes pas seuls.
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Mais évidemment, j'ai agressé les phares, Alain est un maniaque du verrouillage de da voiture....
Je ne doute pas que tu n'aies pas agressé tes phares.
Mais tu ne sais pas tout ce qui peut se passer dans l'environnement où évolue ton Accord.
Voir ce membre qui se demandait ce qui arrivait à la peinture de sa Jazz et a fini par se rappeler qu'elle avait pu être exposée aux étincelles d'une disqueuse lors de travaux dans une rue où il passait...
Alain n'est probablement pas un maniaque du verrouillage de sa voiture non plus.
Maintenant il est un fait qu'il a dépassé la période de garantie.
A quoi cela sert d'afficher X années de garantie, de vendre des extensions, si c'est pour prendre en charge systématiquement ce qui se produit au-delà de la garantie souscrite ?
Quand t'achètes n'importe quel bien de consommation et qu'un problème survient au-delà de la période de garantie, que tu n'es pas capable de démontrer un vice caché ou de conception, tu l'as dans le baba, sauf geste commercial, dont il est normal qu'il reste à la discrétion du vendeur/constructeur.
Ces gestes commerciaux se font plus rares que par le passé chez Honda ? Soit. C'est aussi du pragmatisme...
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http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet5189.htm (http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet5189.htm)
C'est moyennement convaincant....
L'un des participants à l'échange souligne qu'il a obtenu sans difficulté l'échange de son rétro... Preuve que la garantie sait marcher aussi...
Celui qui reporte le pb de GPS indique avoir eu le même problème sur son bateau à chaque fois qu'il approchait une lampe du GPS. Qui sait ce qu'il a installé dans son HRV, qui pourrait brouiller le signal GPS...
La notice indique que l'antenne GPS est dans le tdb et que certains équipements ou modifications apportées par le propriétaire peuvent perturber le signal...
Vu les rigolos qu'on trouve parfois sur le net, je suis toujours méfiant avec ce genre de témoignage.
Ma conviction n'est sûrement pas que Honda, sa fiabilité, ses garanties et son SAV c'est le Nirvana. Au contraire, j'ai maintes fois souligné que les problèmes des uns et des autres devraient conduire quelques uns de nos membres à moins de défiance envers les marques françaises et allemandes. De là à vilipender Honda, je crois que c'est un coup de balancier excessif dans l'autre sens...
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Ma voiture est sous garantie jusqu'à la fin de l'année, couche en sous sol toute l'année et n'a subi aucune agression extérieure, c'est de la mauvaise foi! Je tente des trucs mais limite cela se retourne contre moi... Bref, j'arriverai à les polir, c'était la seule marque à me proposer une telle motorisation! Je suis convaincu du bon dans la voiture mais quelques approximations me font mal!
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Ca lui arrive bien de sortir de son garage ton bolide quand même ? Elle n'est pas sous cloche ! Ce n'est pas une de tes miniatures !
Pourquoi ne pas avoir fait appel à ton assureur, son expert....
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Ca lui arrive bien de sortir de son garage ton bolide quand même ? Elle n'est pas sous cloche ! Ce n'est pas une de tes miniatures !
Pourquoi ne pas avoir fait appel à ton assureur, son expert....
Je suis à 9000 km/ annuel car gros essence ne peut pas être gros rouleur en France. J'ai évidemment saisi mon assistance juridique de mon véhicule (Groupama), ils ne savent rien faire, ils ont envoyé une lettre mais la réponse fut encore plus cinglante que pour moi! J'ai saisi l'assistance juridique de la banque (assurance habitation), ils ont envoyé une lettre, aucune réponse....
Bref, j'abats ma dernière carte dans une semaine, j'ai envoyé 6 recommandé, je n'ai pas le temps et plus l'estime du SAV Honda France mais des noms à dénoncer....
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A quoi cela sert d'afficher X années de garantie, de vendre des extensions, si c'est pour prendre en charge systématiquement ce qui se produit au-delà de la garantie souscrite ?
Quand t'achètes n'importe quel bien de consommation et qu'un problème survient au-delà de la période de garantie, que tu n'es pas capable de démontrer un vice caché ou de conception, tu l'as dans le baba, sauf geste commercial, dont il est normal qu'il reste à la discrétion du vendeur/constructeur.
Je suis presque d'accord avec toi ;).......mais je fais une différence entre des phares ou une peinture, et le moteur électrique d'une porte, d'une vitre ou d'un toit ouvrant.
Dans le premier cas il peut y avoir un doute sur ce qu'a fait le propriétaire de la voiture, dans le second il est nettement plus difficile de mettre en cause la responsabilité du propriétaire. Il n'y a pas une bonne ou une mauvaise façon d'ouvrir une portière ou une vitre, et il n'y a d'ailleurs aucune restriction signalant qu'il ne faut pas ouvrir une porte ou une vitre plus de X fois par jour.
Un moteur électrique qui rend l'âme au bout de 3 ans, c'est clairement signe d'une faiblesse de la pièce.
Soit c'est un problème récurrent, donc bien connu de Honda, et dans ce cas il serait normal que le constructeur prenne en charge le remplacement de la pièce par une autre plus robuste, soit il s'agit de cas isolés, et dans ce cas cela ne coûterait pas bien cher à Honda de participer à la réparation de ce qui ne devrait normalement pas tomber en panne.
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Je suis presque d'accord avec toi ;).......mais je fais une différence entre des phares ou une peinture, et le moteur électrique d'une porte, d'une vitre ou d'un toit ouvrant.
Dans le premier cas il peut y avoir un doute sur ce qu'a fait le propriétaire de la voiture, dans le second il est nettement plus difficile de mettre en cause la responsabilité du propriétaire. Il n'y a pas une bonne ou une mauvaise façon d'ouvrir une portière ou une vitre, et il n'y a d'ailleurs aucune restriction signalant qu'il ne faut pas ouvrir une porte ou une vitre plus de X fois par jour.
Un moteur électrique qui rend l'âme au bout de 3 ans, c'est clairement signe d'une faiblesse de la pièce.
Soit c'est un problème récurrent, donc bien connu de Honda, et dans ce cas il serait normal que le constructeur prenne en charge le remplacement de la pièce par une autre plus robuste, soit il s'agit de cas isolés, et dans ce cas cela ne coûterait pas bien cher à Honda de participer à la réparation de ce qui ne devrait normalement pas tomber en panne.
Qu'ils fassent quelques choses pour Alain29!
Je n'ai pas eu le même diagnostic que Lex, j'agresse ma voiture extérieurement, c'est sûr!
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Du temps (pas si lointain) ou j'avais un RAV IV, j'ai fait vérifier et rectifier un pb connu (merci le fofo toyo). Garantie dépassée, prise en charge pièces et Mo à 100%. J'ai reçu deux lettres recommandées avec AR, 1 ière m'informant de contacter mon CC, 2 xième me demandant si les travaux avaient été réalisés O0
Certains diront, pourquoi avoir lâché Toyo? tableau de bord sur le New,moche très moche :'(, moteur diesel qui "bouffe" de l'huile et commercial lors du devis ne "connaissant" pas les ristournes de toyo lors du salon en 2014 :tickedoff:
Penguelen, d'après le CC ler premier bloc Gps/radio avait selon lui un réel PB, tout comme toi j'ai un doute aujourd'hui...
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Du temps (pas si lointain) ou j'avais un RAV IV, j'ai fait vérifier et rectifier un pb connu (merci le fofo toyo). Garantie dépassée, prise en charge pièces et Mo à 100%. J'ai reçu deux lettres recommandées avec AR, 1 ière m'informant de contacter mon CC, 2 xième me demandant si les travaux avaient été réalisés O0
Certains diront, pourquoi avoir lâché Toyo? tableau de bord sur le New,moche très moche :'(, moteur diesel qui "bouffe" de l'huile et commercial lors du devis ne "connaissant" pas les ristournes de toyo lors du salon en 2014 :tickedoff:
Penguelen, d'après le CC ler premier bloc Gps/radio avait selon lui un réel PB, tout comme toi j'ai un doute aujourd'hui...
Toyota semble faire beaucoup d'efforts! Plutôt en perte de vitesse en pourcentage mais pourtant bien plus présent que Honda!
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Honda dit qu'il faut prendre les extensions de garantie, je ne voyais pas pourquoi! Fiable, fiable!
Le problème des extensions c'est qu'elles ne sont pas gérés par Honda mais par Icare, un assureur obscur... Bravo!
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Honda dit qu'il faut prendre les extensions de garantie, je ne voyais pas pourquoi! Fiable, fiable!
Le problème des extensions c'est qu'elles ne sont pas gérés par Honda mais par Icare, un assureur obscur... Bravo!
slt Zouzou, Icare systématiquement? j'avais insisté lors de l'achat, pour l'extension que ça soit HONDA, je ne voulais pas d'intermédiaire!!
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AMHA tu t'es fait enfumer...
http://auto.honda.fr/cars/owners/extension-de-garantie/_jcr_content/par1/richtextcolumn_7448/par/richtextdownload_efc/file.res/honda_brochure-extension-garantie-2016.pdf (http://auto.honda.fr/cars/owners/extension-de-garantie/_jcr_content/par1/richtextcolumn_7448/par/richtextdownload_efc/file.res/honda_brochure-extension-garantie-2016.pdf)
Voir les mentions en petites lettres en bas
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Oui Icare systématiquement! Et Icare n'a pas très bonne réputation....
Je ne vais plus trop discuter ce soir, Honda France me fâche (pas Honda, ouf)! Train à 6h07 gare de Lyon pour lancer une grosse affaire avant la fin de l'année (bien une idée de chef, çà!).
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slt Zouzou, Icare systématiquement? j'avais insisté lors de l'achat, pour l'extension que ça soit HONDA, je ne voulais pas d'intermédiaire!!
Ça fait longtemps ....
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Oui Icare systématiquement! Et Icare n'a pas très bonne réputation....
Je ne vais plus trop discuter ce soir, Honda France me fâche (pas Honda, ouf)! Train à 6h07 gare de Lyon pour lancer une grosse affaire avant la fin de l'année (bien une idée de chef, çà!).
Pas eu de soucis .. jazz CVT. Ou Legend
Faut que tout soit carré : entretien chez Honda suivant le carnet
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Pas eu de soucis .. jazz CVT. Ou Legend
Faut que tout soit carré : entretien chez Honda suivant le carnet
Tout est carré et tamponné pour ma part! Comme Alain29 à mon avis? Même ça, ça ne marche plus.
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Tout est carré et tamponné pour ma part! Comme Alain29 à mon avis? Même ça, ça ne marche plus.
J'ais jamais eu de garantie sur mes Honda mais par contre jamais entretenu par eux et je croise les doigts jamais eu de problèmes comme les votres. :angel:
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Dernièrement, comme vous le savez, ça a mis deux jours pour faire marcher, temps de palabres avec Alpine, je me dis que c'est surtout une bonne volonté du CC.
Pour avoir travaillé dans le commerce, j'obtenais facilement des dépassements de garantie avant de signer un bon de commande ;)
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Suite au conseil de Penguelen, voici la lettre que je pense envoyer au directeur de ma cc.
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J'essaierai de la lire en soirée, je rentre chez moi vers 22h....
Mais ton concessionnaire dira que c'est vers Honda France qu'il faut se retourner et là, c'est grandiose...
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Suite au conseil de Penguelen, voici la lettre que je pense envoyer au directeur de ma cc.
Tu mets dans la fin de ta lettre "écrire ce mail", ne serait-il pas préférable de faire une lettre recommandée avec accuse de réception, ça coute un peu plus mais des mails, on en reçois des tonnes tout les jours, et l'excuse du "pas vu" serait facile et ferait encore prolonger l'attente ;)
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Bon, j'ai réussi à télécharger ton fichier dans le TGV!
Ton réceptionnaire répond à un chef d'atelier (et parfois à un responsable SAV comme par chez moi) donc as tu pu t'entretenir avec quelqu'un d'autre que le réceptionnaire? Car ce n'est pas à lui dans une structure classique de faire la démarche mais au chef d'atelier ou responsable SAV! A moins qu'il est l'ordre de dire "niet" à toute demande (consigne Honda France, je le sais). Mais cela ne coûte rien d'adresser ce courrier même si je privilégierais un contact humain en premier. Ce contact te permettrait de sentir la volonté d'Honda France qui dixit mon chef d'atelier, Honda n'est pas un magasin de pièces de rechange gratuit, ça je l'ai entendu plusieurs fois...
Après, ton concessionnaire peut faire un geste, le mien a refusé catégoriquement!
En revanche, les platines oxydées de barre de toit ont été repeintes sur mon Accord par geste commercial...ils m'ont un peu rayé la peinture au démontage...
Il y a vraiment un problème chez Honda France pour ma part, d'ailleurs les concessionnaires se tournent vers d'autres marques, triste!
Et pas en email, recommandé obligatoire!
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Ce n'est pas au concessionnaire de faire un geste, c'est à Honda de faire un effort pour prendre en charge tout ou partie du remplacement d'une pièce qui est tombé en panne anormalement vite.
Ce courrier, moi je l'enverrais directement chez Honda France à l'attention du Président (il me semble que c'est Norihiko Iwasaki).
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Ce n'est pas au concessionnaire de faire un geste, c'est à Honda de faire un effort pour prendre en charge tout ou partie du remplacement d'une pièce qui est tombé en panne anormalement vite.
Ce courrier, moi je l'enverrais directement chez Honda France à l'attention du Président (il me semble que c'est Norihiko Iwasaki).
Non, c'est un français maintenant, M.Esteve de mémoire et qui redonne tout au SAV et la bonne femme du SAV vous dit que cela ne sert à rien, le harcèlement est condamnable (les lettres!!).
En revanche, un concessionnaire avant pouvait faire un geste, c'est peut-être ce qu'il s'est passé pour Lex dixit l'inspecteur régional Honda! Sauf qu'un mécano Honda m'a dit que les gestes c'est terminé, vu que Honda France ne prend plus à sa charge les pièces donc MO + pièces c'est trop pour le concessionnaire qui subit la politique honteuse de Honda France.
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Faut écrire ici en AR :
Honda Motor Europe Limited
Service client
Parc d'Activités de Pariest,
Allée du 1er Mai Croissy Beaubourg
BP 46
77312 Marne La Vallée Cedex 2
01 60 37 30 00
Et faire une copie au président mais cela ne servira à rien.
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Faut écrire ici en AR :
Honda Motor Europe Limited
Service client
Parc d'Activités de Pariest,
Allée du 1er Mai Croissy Beaubourg
BP 46
77312 Marne La Vallée Cedex 2
01 60 37 30 00
Et faire une copie au président mais cela ne servira à rien.
Que tu crois ...
Lio66 a fait des merveilles à ce sujet. Mais cela demande de maîtriser l'anglais.
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J'ais assez fait de recours (Caf, CPCAM, MDPH, banque, police, etc... et toujours eu gain de cause), mais j'en ais marre d'expliquer les procédures. :crazy:
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J'ais assez fait de recours (Caf, CPCAM, MDPH, banque, police, etc... et toujours eu gain de cause), mais j'en ais marre d'expliquer les procédures. :crazy:
Sans attention, ton courrier n'arrivera jamais....
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La cc de Brest est toute petite. Il y a 2 mécanos, 1 réceptionnaire, 1 secrétaire d'accueil (que je n'ai jamais vu sourire), 1 secrétaire de direction (à l'étage, dommage, elle sourie elle), un apprenti vendeur, et le directeur-vendeur.
Je pense envoyer, dans un premier temps le mail (pièce jointe) au directeur. Si pas de réponse, ou réponse négative, ou "j'm'en fout d'ta gueule", j'enverrai un courrier avec AR à Honda France.
Et si pas de nouvelle de HF, je vends mon bolide pour une autre marque.
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1 secrétaire d'accueil (que je n'ai jamais vu sourire),
Ah ! Toi non plus !
Alors qu'après un 1er contact plutôt mitigé, Guy C. n'est pas désagréable...
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J'ais assez fait de recours (Caf, CPCAM, MDPH, banque, police, etc... et toujours eu gain de cause), mais j'en ais marre d'expliquer les procédures. :crazy:
Dans ce cas, abstiens-toi grand maître du recours ! ^-^
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La cc de Brest est toute petite. Il y a 2 mécanos, 1 réceptionnaire, 1 secrétaire d'accueil (que je n'ai jamais vu sourire), 1 secrétaire de direction (à l'étage, dommage, elle sourie elle), un apprenti vendeur, et le directeur-vendeur.
Je pense envoyer, dans un premier temps le mail (pièce jointe) au directeur. Si pas de réponse, ou réponse négative, ou "j'm'en fout d'ta gueule", j'enverrai un courrier avec AR à Honda France.
Et si pas de nouvelle de HF, je vends mon bolide pour une autre marque.
Ton mail, je le transformerai en lettre avec A/R au concessionnaire.
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Non, c'est un français maintenant, M.Esteve de mémoire et qui redonne tout au SAV et la bonne femme du SAV vous dit que cela ne sert à rien, le harcèlement est condamnable (les lettres!!).
Dire des conneries est tout aussi condamnable ^-^..............condamner pour harcèlement un client qui envoie une lettre recommandée et qui appelle pour savoir où en est sa demande, je lui souhaite bon courage devant le tribunal à cette "bonne femme" ;)
Après, il est clair que si le Président ne souhaite pas donner suite à ce genre de demande, il n'y a pas grand chose à faire :-X
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Dire des conneries est tout aussi condamnable ^-^..............condamner pour harcèlement un client qui envoie une lettre recommandée et qui appelle pour savoir où en est sa demande, je lui souhaite bon courage devant le tribunal à cette "bonne femme" ;)
Après, il est clair que si le Président ne souhaite pas donner suite à ce genre de demande, il n'y a pas grand chose à faire :-X
Si comme Lio66 l'avait fait à l'époque pour son turbo, copie à Honda Europe ET Honda Japon.
Je trouve que beaucoup de personnes tant chez Honda France que Honda Belgique se pensent intouchable, il est temps pour notre marque que ça change avant qu'il ne soit trop tard :-[
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Que tu crois ...
Lio66 a fait des merveilles à ce sujet. Mais cela demande de maîtriser l'anglais.
Le Vice-Président de Honda Motor Europe est français :)
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Oui, M.Estève! Déjà dit!
L'heure est grave!
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Dans ce cas, abstiens-toi grand maître du recours ! ^-^
Oui et je m'abstiens de bcp de chose encore. :crazy:
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Non, c'est un français maintenant, M.Esteve de mémoire et qui redonne tout au SAV et la bonne femme du SAV vous dit que cela ne sert à rien, le harcèlement est condamnable (les lettres!!).
En revanche, un concessionnaire avant pouvait faire un geste, c'est peut-être ce qu'il s'est passé pour Lex dixit l'inspecteur régional Honda! Sauf qu'un mécano Honda m'a dit que les gestes c'est terminé, vu que Honda France ne prend plus à sa charge les pièces donc MO + pièces c'est trop pour le concessionnaire qui subit la politique honteuse de Honda France.
Je t'assure que ce n'est pas un geste du concessionnaire qui ne voulait pas me changer les phares. Pire le réceptionniste s'est permis de me faire la morale d'avoir pris l'initiative de contacter honda France (qu'on ne peut pas contacter par mail !!!). On voit bien que la France n'est pas prioritaire pour Honda vu le côté moyenâgeux de la communication.
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Oui, M.Estève! Déjà dit!
L'heure est grave!
Moi je pensais à M.Decultot (je parle de Honda Europe, et non Honda France).
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En vous relisant, je vois des réceptionnistes, des magasiniers et commerciaux, vous prendre de haut en vous disant qu'il ne sert à rien de faire tel où tel démarches.
Posons nous la question autrement, de leur part n'est ce pas un signe de peur de représailles, donc nous n'avons rien à perdre et plus il y aura de plaintes qui arriveront chez Honda Europe et Honda Japon, plus nous aurons chance de voir évoluer positivement les choses, finalement nous avons tout à gagner ;)
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Monsieur Taku KASAHARA, Président de Honda Motor Europe Ltd Succursale France
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En vous relisant, je vois des réceptionnistes, des magasiniers et commerciaux, vous prendre de haut en vous disant qu'il ne sert à rien de faire tel où tel démarches.
Posons nous la question autrement, de leur part n'est ce pas un signe de peur de représailles, donc nous n'avons rien à perdre et plus il y aura de plaintes qui arriveront chez Honda Europe et Honda Japon, plus nous aurons chance de voir évoluer positivement les choses, finalement nous avons tout à gagner ;)
Comme je le disais, dès lors qu'un véhicule n'est plus sous garantie, c'est avant tout Honda qui doit assurer le suivi et la gestion des réclamations clients et non les concessionnaires.
Donc oui, il ne faut pas hésiter à s'adresser à eux :)
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Moi je pensais à M.Decultot (je parle de Honda Europe, et non Honda France).
M. Decultot n'est plus à mon avis.
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Évidemment, Honda France, Europe doit soutenir ses clients et ses concessionnaires!
Honda était numéro 1 du service en France où dans les premiers, si cela redescend fort, les ventes tomberont, les clients habitués partiront et les clients seront très dur à conquérir, quel erreur!
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M. Decultot n'est plus à mon avis.
Son profil LinkedIn n'est pas à jour, alors ^-^
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Son profil LinkedIn n'est pas à jour, alors ^-^
LinkedIn à peut être raison...
M.Estève ne serait que président de Honda France! Aucun ne m'a répondu.. les japonais n'ont plus passant par le service SAV ou la madame n'est pas facile.
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J'ai eu la réponse de mon cc pour le souci de verrouillage:
"Bonjour Mr V...,
je suis désolé pour les problèmes de moteur de portes rencontrés sur votre honda accord, la garantie étant passée, nous n'avons à notre niveau aucun recours possible d'autant plus que vous n'avez pas souscrit à l'extension de garantie, s'est peut être là que vous avez trouvé un peu désinvolte la réaction de Mr C.... qui est habitué à ce type de cas et la réponse habituelle de HONDA, à savoir, extension de garantie ou pas !
malgré tout, je vous encourage à écrire à Honda France, c'est malheureusement le seul recours possible,
cordialement, "
Une chose est sûre, mon cc ne verra plus aucune de mes voitures, même pour l'entretien courant. Ca ne sert à rien, la garantie est passée. >:D
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Ils sont abandonnés par Honda France...
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Le courier de ton CC est sympa et surtout pas agressif, il te dit de voir avec Honda France car ce n'est plus de son ressort. ;)
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il te dit de voir avec Honda France car ce n'est plus de son ressort. ;)
Merci pour l'explication, je pense qu'on était un certain nombre à ne pas avoir compris le sens du courrier du cc d'Alain29.... :crazy:
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Merci pour l'explication, je pense qu'on était un certain nombre à ne pas avoir compris le sens du courrier du cc d'Alain29.... :crazy:
Je souligne que son CC est sérieux il aurait pu pas répondre et toi tu cherches le :fight:
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Tu n'as pas tort. C'est vrai que de nos jours, c'est de plus en plus courant que des gens censés être à ton service, parce que tu les paies pour ça et que tu les fais vivre, ignorent tout simplement leurs clients. D'ailleurs, souvent, ils font tout pour compliquer les démarches permettant de les joindre....
Mais bon, je m'éloigne du sujet..
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Oui et c'est triste. :-X
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Bon, puisque mon cc ne veut rien faire, je vais envoyer un courier avec AR à Honda France.
J'ai trouvé cette adresse:
Parc d'Activités de Pariest,
Allée du 1er Mai - Croissy Beaubourg –
BP 46 -
77312 MARNE-LA-VALLEE Cedex 02
Faut-il l'adresser à quelqu'un en particulier ?
Le président s'en fout, il reste le SAV.
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Bon, puisque mon cc ne veut rien faire, je vais envoyer un courier avec AR à Honda France.
J'ai trouvé cette adresse:
Parc d'Activités de Pariest,
Allée du 1er Mai - Croissy Beaubourg –
BP 46 -
77312 MARNE-LA-VALLEE Cedex 02
Faut-il l'adresser à quelqu'un en particulier ?
Le président s'en fout, il reste le SAV.
Je ne te conseille pas la responsable du SAV....mais tout reviendra vers elle.
L'adresse est OK.
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Faut-il l'adresser à quelqu'un en particulier ?
Le président s'en fout, il reste le SAV.
Le président s'en fout et il va refiler ça à quelqu'un d'autre..........mais quand le président te demande de t'occuper d'un dossier, en général tu le fais ^-^
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J'ai poté ce matin un courrier avec AR à Honda France.
On verra bien.
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J'ai poté ce matin un courrier avec AR à Honda France.
On verra bien.
Je ne te le souhaite pas mais SB devrait te répondre NEIN....
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On verra bien. :o
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Je ne te le souhaite pas mais SB devrait te répondre NEIN....
T'es devin ?
La réponse de SB est bien négative.
J'ai tenté de l'appeler ce soir, mais elle est en arrêt maladie.
On m'a donc passé une dame qui parlait très mal le français, avec un accent très prononcé (je précise que je n'ai rien contre les personnes étrangères) et qui ne savait pas qui pouvait me renseigner en l'absence de SB. J'avais l'impression de parler à la femme de ménage (je n'ai rien non plus contre les femmes de ménage).
Je trouve juste lamentable de mettre une personne qui ne connaît pas l'entreprise où elle travaille, et qui ne parle correctement français.
C'est pas grave, j'attendrai le 23 janvier que SB revienne, à moins que j'ai vendu mon bolide. :afro:
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Arrêtes de te plaindre ! Imagines les problèmes si tu avais un Espace !
:( "et qui ne parle correctement français." :buck2:
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C'est pas grave, j'attendrai le 23 janvier que SB revienne, à moins que j'ai vendu mon bolide. :afro:
Ah bon ??!!.......tu ne l'as pas encore commandée ta Jaguar ?! >:D
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Il y en a une qui m'est passé sous le nez, j'ai mis trop de temps à me décider. :-\
J'ai essayé une Sportbrake V6 275 ch, et ... je crois que je suis tombé amoureux, du modèle, pas de celle que j'ai essayée, trop de km, trop vieille (je ne parle pas de ma femme hein !?), et couleur grise claire pas belle. Mais quel moteur et quelle BVA !!!
D'ailleurs, j'ai aussi essayé le nouveau 3008 en 150ch BVM. Très belle surprise, mais bruyante en accélération.
Bientôt je dois essayer la Mazda 6 2017, dès que le monsieur de chez Mazda me téléphone. A suivre.
;)
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Mazda 6...........avec le turbo diesel 2.2 175 ch j'imagine ;)
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Bien sûr, et en BVA.
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Bien sûr, et en BVA.
Elle a de la gueule cette Mazda 6, moi j'aime bien :)
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C'est la qualité des assemblages qui me rebute un peu, sinon, c'est vrai qu'elle est belle.
En espérant que Mazda ai amélioré la sono, l'insonorisation et les assemblages. J'en demande beaucoup là non ? :-[
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C'est la qualité des assemblages qui me rebute un peu, sinon, c'est vrai qu'elle est belle.
En espérant que Mazda ai amélioré la sono, l'insonorisation et les assemblages. J'en demande beaucoup là non ? :-[
La Mazda 6 reliftée a dû améliorer pas mal de ces points mais tu semblais trouver le moteur un peu juste (où sont les 175 ch?), un peu de sagesse ? Surtout face au V6 Jaguar de 275 ch... Tiens nous au courant de ton essai !
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C'est sûr, entre le V6 275ch et le 2.2 175 ch il y a un monde.
On ne peut pas comparer objectivement. Ce n'est pas la même catégorie de voiture.
L'une est une très bonne familiale et l'autre un salon roulant. Pas un bruit de moteur, sauf l'accélérateur à fond, et là, le chat se réveille. Mais surtout, quel coup de pied au c.l. C'est presque aussi violent que la Civic Type R.
La Jag serait l'achat coup de cœur et la Mazda l'achat de raison, voire aussi le 3008 qui m'a laissé une très bonne impression. Elle est super dynamique, on y est bien assis, et le tableau est très futuriste, un peu comme les Civic.
En coût d'utilisation, la Jag est plus chère, sauf pour les pneus, la dimensions de la Mazda n'est pas très répandue donc les prix flambent.
Je redoute surtout la revente d'un V6 dans 3-4 ans. :-\ Certaines Sportbrake restent déjà en vente plusieurs mois, voire années pour certaines (la 2.2D que j'avais essayé il y a 1 ou 2 ans, est toujours en vente !!! ). Les modèles V6 ont l'air de se vendre un peu mieux. Mais pendant 3-4 ans qu'est-ce que les politiques vont nous pondrent comme taxes supplémentaire sur les carburants. Au 1 janvier on y a déjà eu le droit. >:(
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En même temps, ce sont presque les derniers V6 chez nous...
Tous en 3 ou 4 cylindres de petites cylindrées!
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C'est ce que je me dis. C'est peut-être ma dernière chance d'avoir un V6.
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C'est pour cela que javais pris le 2.4l après mon 2l (gen 7)! Je sais que tout cela est fini... pour un bon moment!!! Et comme je garde souvent mes voitures plus de 10 ans...
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C'est pour cela que javais pris le 2.4l après mon 2l (gen 7)! Je sais que tout cela est fini... pour un bon moment!!! Et comme je garde souvent mes voitures plus de 10 ans...
Dans 10 ans tu pourras prendre une grande berline avec un 3 cylindres 1.0 bi-turbo 200 ch !! :P .......profiter d'un tel bel bijou de technologie, ça serait dommage de ne pas attendre :crazy:
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Dans 10 ans nous roulerons comme des automates, faute encore de voitures autonomes, avec contrôle permanent des faits et gestes. En tous cas sur les routes....Pessimiste?
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Dans 10 ans nous roulerons comme des automates, faute encore de voitures autonomes, avec contrôle permanent des faits et gestes. En tous cas sur les routes....Pessimiste?
Oui, très pessimiste ;)
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Pour en revenir au sujet initial de ce sujet, le moteur de verrouillage AVG ne fonctionne plus du tout depuis ce midi. :-\
Putaing de bagnole. >:(
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C'est le côté gauche qui veut ça ? Tu avais changé le moteur AR gauche. L'arrière est de plus sûrement moins solliciter que l'avant, mon cas en tous cas!
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Le souci est très aléatoire.
Tout peut fonctionner parfaitement pendant quelques jours, puis sans raison valable (ni froid, ni forte sollicitations du moteur, ...) il peut ne plus vouloir fonctionner, donc toutes les portes restent ouvertes ou fermées, puisque c'est le moteur AVG qui dirige les autres.
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Aléatoire, une panne aléatoire sur une Honda....
Et quand je vois le coût de ces moteurs électriques....
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Bientôt je dois essayer la Mazda 6 2017, dès que le monsieur de chez Mazda me téléphone. A suivre.
;)
Il est vrai que les Mazda sont très jolies, et la finition est dans les normes hautes. Par contre l'habitabilité n'est pas vraiment top par rapport au gabarit du véhicule. La dessus on voit que le design a primé sur le reste hélas. >:(
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Mazda finition haute...
Pour être monté dans cx-5 (avant restylage) et cx-3, ça me fait rigoler.
Le cx-5 n'était déjà pas au niveau du crv dont la finition ne mérite pas d'autre qualificatif que "correcte"....
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Pareil pour la 6 comparée à l'Accord.
La Honda est un cran au-dessus. C'est ce que je reproche à Mazda.
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Le Skyactiv à rendu certaines pièces un peu légères, dommage pour la finition de la 6, moins bonne que l'Accord. Mais c'est une très jolie voiture.
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Ben aujourd'hui le moteur de verrou a fonctionné à chaque fois. :idiot2:
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As-tu ré-essayé de rappeler Honda France ?
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Ben aujourd'hui le moteur de verrou a fonctionné à chaque fois. :idiot2:
C'est ta voiture de 2013 qui a ce problème? J'étais resté sur le titre avec une accord de 2005, mais là une voiture qui va sur ses 4 ans c'est juste inadmissible qu'une pièce comme celle-ci lâche...
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Surtout que c'est le deuxième et le troisième commence à faire un bruit bizarre.
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Le verrou fonctionne a bien fonctionné depuis la semaine dernière, sauf ce matin, plus rien, et ce midi, ça fonctionne de nouveau. :(
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Le verrou fonctionne a bien fonctionné depuis la semaine dernière, sauf ce matin, plus rien, et ce midi, ça fonctionne de nouveau. :(
C'est étonnant! Ce ne peut pas être électrique? Faux contact? Je ne pense vu que tu dis entendre le mécanisme peiné avant sa panne. Et ça se remet à remarcher.
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Ben vi. Le bruit est présent tout le temps, mais 8 fois sur 10 ça fonctionne quand même.
Lorsque je suis passé chez le cc, elles fonctionnaient toutes bien évidemment. :(
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Ben vi. Le bruit est présent tout le temps, mais 8 fois sur 10 ça fonctionne quand même.
Lorsque je suis passé chez le cc, elles fonctionnaient toutes bien évidemment. :(
Le principal c'est qu'elles fonctionnent jusqu'à ce que tu reçoives ta Mazda 6 !! :crazy:
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Le vendeur Mazda a rappelé ?
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Le principal c'est qu'elles fonctionnent jusqu'à ce que tu reçoives ta Mazda 6 !! :crazy:
C'est pas plutôt une Jaguar ? :crazy:
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Les vendeurs de chez Mazda et Peugeot n'ont pas appelé.
Mais effectivement, c'est une Jag qui me fait rêver et qui me fait de l'oeil presque tous les soirs. ;)
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Après envoi d'un mail au président Honda France, qui m'a répondu en me disant qu'il allait transmettre ma demande à ses collègues, j'ai reçu un mail du "chef de groupe clientèle", qui m'a dit qu'il ne participerait pas au frais de remplacement du moteur.
Je lui ai répondu à on tour, mais cette fois-ci, c'est SB qu m'a confirmé que Honda ne participerait toujours pas à la remise en état.
Reste plus que la presse à scandale quoi !? >:(
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Après envoi d'un mail au président Honda France, qui m'a répondu en me disant qu'il allait transmettre ma demande à ses collègues, j'ai reçu un mail du "chef de groupe clientèle", qui m'a dit qu'il ne participerait pas au frais de remplacement du moteur.
Je lui ai répondu à on tour, mais cette fois-ci, c'est SB qu m'a confirmé que Honda ne participerait toujours pas à la remise en état.
Reste plus que la presse à scandale quoi !? >:(
Dès que c'est SB, c'est NON!
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Avec P. Le.....e aussi.
Que me reste-t-il comme recourt ?
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Avec P. Le.....e aussi.
Que me reste-t-il comme recourt ?
Essaye un autre concessionnaire !
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Y a pas dans le 29.
Le plus près est à 100 km. :-[
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J'ai fait 65 km...
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Je ne vois pas faire 200 km pour, peut-être, obtenir gain de cause.
Je n'ai pas le temps et n'ai pas envie de rouler pour ça.
Je vais donc écrire à toto+ pour commencer et on verra bien.
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Qui plus est pour un garage qui ne te connaît pas, et qui, pour les raisons que tu expliques, a peu de chance de te revoir....
Je doute qu'il soit très motivé
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Moi, j'avais fait en même temps ma révision des 3 ans car c'est vrai que ne me connaissant pas, auraient ils réagi sinon?
En même temps, la garantie n'est pas lié à la concession...
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Après deux mails envoyé au PDG de Honda Europe, je dois déposer mon bolide mercredi et jeudi prochain pour analyse du souci par le directeur technique Honda France, himself.
Par question pour l'instant d'une prise en charge, mais "juste une investigation".
La suite la semaine prochaine. ;)
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Analyser ce qui n'est qu'une faiblesse d'un mécanisme de fermeture automatique ::).........beaucoup de temps, et d'argent, perdu en palabres.
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Tu m'étonnes...
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Analyser ce qui n'est qu'une faiblesse d'un mécanisme de fermeture automatique ::).........beaucoup de temps, et d'argent, perdu en palabres.
C'est ce que j'ai à P. Le.....e, directeur qualité Honda.
Je lui ai demandé s'il était nécessaire qu'il se déplace pour ça, et si vraiment il avait besoin de deux jours.
Il m'a répondu que ce problème pouvait venir d'un tas de chose différentes : problème de masse, multiplexage, moteur, .... Je n'ai pas voulu le contre-dire plus.
Qu'il vienne, qu'il constate, qu'il conclue, et qu'il me change ce putaing de moteur de verrouillage de m...e.
Enfin j'espère qu'il en conclura ça. :-\
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d'un t?
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d'un t?
Pas eu le temps de finir ma phrase, que j'ai déjà envoyé le message. :crazy:
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Pas eu le temps de finir ma phrase, que j'ai déjà envoyé le message. :crazy:
Pas de problème ! Tiens nous surtout au courant.
Mais à mon avis, c'est juste le petit mécanisme mais s'il veut tout contrôler.
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Oui c'est ça, le moteur électrique, mais comme c'est son grand chef qui lui a demandé de faire quelque chose, il fait la totale.
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C'est bien, un check-up complet....S'il te change ce mécanisme !
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Oui c'est ça, le moteur électrique, mais comme c'est son grand chef qui lui a demandé de faire quelque chose, il fait la totale.
Pourvu que cela te soit utile.
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Pourvu que cela te soit utile.
Espérons le, verdict dans une semaine !
Ils ne font tout ça pour rien...
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Voilou, j'ai déposé mon bolide chez le cc.
Le directeur/commercial paraissait stressé quand il m'a vu débarquer dans le hall d'expo !?
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Voilou, j'ai déposé mon bolide chez le cc.
Le directeur/commercial paraissait stressé quand il m'a vu débarquer dans le hall d'expo !?
Normal, il sait que tout PH attend son verdict !! :crazy:
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Tu m'étonnes....
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P. L....e (directeur technique Honda) vient de m'appeler, en me disant que ma voiture était réparée.
Exceptionnellement, il avait pris le moteur à sa charge, reste la MO à ma charge à régler au cc.
Je fais quoi ce soir ? Je me contente de ça ou je leur rentre dans le lard ? :idiot2:
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P. L....e (directeur technique Honda) vient de m'appeler, en me disant que ma voiture était réparée.
Exceptionnellement, il avait pris le moteur à sa charge, reste la MO à ma charge à régler au cc.
Je fais quoi ce soir ? Je me contente de ça ou je leur rentre dans le lard ? :idiot2:
Mouais ! C'est pas parfait !
Combien la MO par rapport à la pièce ?
Honda France n'a pas voulu prendre la MO...
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P. L....e (directeur technique Honda) vient de m'appeler, en me disant que ma voiture était réparée.
Exceptionnellement, il avait pris le moteur à sa charge, reste la MO à ma charge à régler au cc.
Je fais quoi ce soir ? Je me contente de ça ou je leur rentre dans le lard ? :idiot2:
Tu acceptes et tu tournes la page, pas le coup de continuer à se pourrir la vie avec ça, il y a bien d'autres soucis dans la vie plus graves ;)
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P. L....e (directeur technique Honda) vient de m'appeler, en me disant que ma voiture était réparée.
Exceptionnellement, il avait pris le moteur à sa charge, reste la MO à ma charge à régler au cc.
Je fais quoi ce soir ? Je me contente de ça ou je leur rentre dans le lard ? :idiot2:
Tu accepte et tu pourras enfin tourner la page.
Au pire tu ouvre un topic "Accord client très déçu" en fonction de ce qui sera probablement ton humeur du moment >:D
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Y a pas dans le 29.
Le plus près est à 100 km. :-[
Mais si Alain, il y a une concess Honda à Quimper (voir pages jaunes).
C'est le groupe Sport Auto mais leur site laisse à penser que c'est bien une concess honda : www.honda-quimper/concession (http://www.honda-quimper/concession)
3, rue Rosa Park - ZI du petit Guelen
29000 Quimper
02 98 52 18 19
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Mais si Alain, il y a une concess Honda à Quimper (voir pages jaunes).
C'est le groupe Sport Auto mais leur site laisse à penser que c'est bien une concess honda : www.honda-quimper/concession (http://www.honda-quimper/concession)
3, rue Rosa Park - ZI du petit Guelen
29000 Quimper
02 98 52 18 19
Tout ça c'est a priori le même propriétaire
http://www.ouest-france.fr/bretagne/cesson-sevigne-35510/des-concessionnaires-automobiles-interesses-par-cette-vitrine-urbaine-3518577 (http://www.ouest-france.fr/bretagne/cesson-sevigne-35510/des-concessionnaires-automobiles-interesses-par-cette-vitrine-urbaine-3518577)
Emmanuel Droulers, président du groupe Sport Auto, créé en 1989, qui possède les cinq concessions Honda de la Bretagne,
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C'est un peu louche le truc... Ils ont la pièce comme ça de disponible ???
A mon avis, ils avaient décidé bien avant ! Cependant, pour la MO, tu as signé un ordre de réparation au préalable ?
Parce que bon, sympa la nouvelle si on y colle 5/6H de MO par exemple... :lol:
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Ca y est, j'ai récupéré ma tondeuse.
Les portes se verrouillent et se déverrouillent enfin. O0
Il n'y avait plus personne dans la cc sauf l'apprenti commercial et un mécano qui finissait une vidange.
Il n'était très tard pourtant, 18h10 tout au plus.
A croire que Môssieur le réceptionnaire s'était éclipsé dès que possible. Dommage j'aurai bien voulu en découdre un peu.
Bref, le gentil commercial m'a rendu la clef sans me glisser de facture sous le nez. Tant mieux.
A moins que je la reçoive plus tard !? On verra bien. De toutes façon, comme dit plus haut, je n'ai pas signé d'OR.
J'ai eu confirmation par le mécano que le directeur technique était bien passé pour ma voiture (surement avec le moteur dans sa valise), mais aussi pour d'autres soucis, sans plus de précision.
Quel bonheur de retrouver mon bolide en parfait état de marche.
Mais ce sera quand même ma dernière Honda.
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Tant mieux !
Drôle de méthode tout de même.
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Tant mieux !
Quoi donc ? Que ce soit la dernière Honda de Alain29 ? Comme tu y vas ! ;D
Drôle de méthode tout de même.
Ben, quelque part, si le client veut (légitimement) des explications, encore faut-il passer pendant les horaires d'ouverture, qui sont connus.
Chez Honda Brest, l'administratif et le SAV, c'est 18H.
Et au-delà de cette heure, qu'il ne reste qu'un commercial sur les deux, c'est pas choquant (de toute façon entre l'apprenti qui ne sera pas forcément au courant des détails du dossier et le boss qui a toutes les chances de noyer le poisson....). Ca se bouscule pas non plus dans le showroom...
Après c'est vrai que dans cette concession (la mienne aussi), ils n'en font jamais des tonnes à la reprise du vh après entretien. Tu paies la facture avec la secrétaire (pas souriante, Alain29 l'a déjà dit) et basta. Pas d'explications particulières. Ils ne devancent pas les attentes du client de ce point de vue là.
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Tant mieux que cela soit réparé !
Après, c'est vrai, on attend plus le client. 18h! Mais on peut laisser l'information au commercial...
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En général les mécaniciens terminent vers 16h-16h30... Et n'oubliez pas que vous êtes en France : régime d'heures allégé avec vos 35h à tout casser...
Pas étonnant qu'à 18h il n'y ait plus foule et à saluer que cela soit ouvert jusqu'à 18h !
Je présume que cela ferme entre 12h et 14h ... Régime des 35h à nouveau :crazy:
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En général les mécaniciens terminent vers 16h-16h30... Et n'oubliez pas que vous êtes en France : régime d'heures allégé avec vos 35h à tout casser...
Pas étonnant qu'à 18h il n'y ait plus foule et à saluer que cela soit ouvert jusqu'à 18h !
Je présume que cela ferme entre 12h et 14h ... Régime des 35h à nouveau :crazy:
Oui, enfin si le garage est ouvert et qu'Alain ai pu récupéré son Accord, l'information pouvait être transmise sinon le véhicule il serait encore dans le garage. Les 35h, peut-être, le forfait jour c'est sûr. Nuance !
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C'est quoi le "forfait jour" ?
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C'est quoi le "forfait jour" ?
Tu travailles 218 jours max (un tout petit peu moins pour moi), heures illimitées (pour moi et les déplacements, pas de récupération). En théorie, il doit y avoir 11h entre ta sortie du boulot et ton entrée ! Valable pour les cadres, merci les 35h! Intéressé ? Le patronat n'est pas fou non plus.
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Quoi donc ? Que ce soit la dernière Honda de Alain29 ? Comme tu y vas ! ;D
Ben, quelque part, si le client veut (légitimement) des explications, encore faut-il passer pendant les horaires d'ouverture, qui sont connus.
Chez Honda Brest, l'administratif et le SAV, c'est 18H.
Et au-delà de cette heure, qu'il ne reste qu'un commercial sur les deux, c'est pas choquant (de toute façon entre l'apprenti qui ne sera pas forcément au courant des détails du dossier et le boss qui a toutes les chances de noyer le poisson....). Ca se bouscule pas non plus dans le showroom...
Après c'est vrai que dans cette concession (la mienne aussi), ils n'en font jamais des tonnes à la reprise du vh après entretien. Tu paies la facture avec la secrétaire (pas souriante, Alain29 l'a déjà dit) et basta. Pas d'explications particulières. Ils ne devancent pas les attentes du client de ce point de vue là.
C'est vrai qu'ils finissent à 18h00, mais un réceptionnaire a des heures "théoriques", mais en pratique ...
Je termine normalement à 17h30, cela a dû m'arriver une dizaine de fois en 2016. Si j'ai un client qui doit venir reprendre son camion, je l'attend pour lui remettre les clefs et lui expliquer ce que l'on a fait.
Mais bon, c'est comme de défendre son client sur une panne anormale, même hors garantie, c'est un truc que Honda Brest ne fait pas non plus.
C'est un autre monde que je ne peux pas comprendre. >:(
Ceci dit, si je veux des explications, je peux aussi téléphoner.
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Le problème c'est que si on ne met pas des limites il y a toujours des clients qui abusent... Et ces clients n'ont pas toujours la politesse élémentaire de prévenir d'un retard ou d'une annulation de leur passage.
Ceci dit, la présence d'un mécano après 18h indique qu'il y a dans cette cc du personnel qui ne regarde pas sa montre.
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En général les mécaniciens terminent vers 16h-16h30... Et n'oubliez pas que vous êtes en France : régime d'heures allégé avec vos 35h à tout casser...
Pas étonnant qu'à 18h il n'y ait plus foule et à saluer que cela soit ouvert jusqu'à 18h !
Je présume que cela ferme entre 12h et 14h ... Régime des 35h à nouveau :crazy:
Ils ont trouvé l'astuce des 35h depuis fort longtemps, tu prends 2 salariés en 3/4 ou 1/2 temps comme cela plus de problème et si il y'a surcharge de travail, tu paies en H. sup. :crazy:
Si pas d'OR, tu ne paies pas, c'est tout simple. ;)
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C'est vrai qu'ils finissent à 18h00, mais un réceptionnaire a des heures "théoriques", mais en pratique ...
Je termine normalement à 17h30, cela a dû m'arriver une dizaine de fois en 2016. Si j'ai un client qui doit venir reprendre son camion, je l'attend pour lui remettre les clefs et lui expliquer ce que l'on a fait.
Mais bon, c'est comme de défendre son client sur une panne anormale, même hors garantie, c'est un truc que Honda Brest ne fait pas non plus.
C'est un autre monde que je ne peux pas comprendre. >:(
Ceci dit, si je veux des explications, je peux aussi téléphoner.
Le réceptionnaire parti OK!
Mais le chef d'atelier ? C'est lui qui fait ou qui signe les demandes de garantie, c'est lui qui parle avec le gars de Honda France.
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Chez Honda Brest et/ou dans les mots de Alain29 il faut comprendre réceptionnaire=chef d'atelier.
C'est pas une cc parisienne ! C'est tout petit ici !
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Chez Honda Brest et/ou dans les mots de Alain29 il faut comprendre réceptionnaire=chef d'atelier.
C'est pas une cc parisienne ! C'est tout petit ici !
Je croyais que la concession appartenait à un grand groupe !
Car s'il n'y a plus de service dans une petite structure, dans une grande, c'est pire.
Et puis alors, pourquoi ce réceptionnaire-chef d'atelier n'a pas signé d'OR! Comment est-ce possible, un chèque en blanc pour Alain29?
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Je croyais que la concession appartenait à un grand groupe !
Car s'il n'y a plus de service dans une petite structure, dans une grande, c'est pire.
Et puis alors, pourquoi ce réceptionnaire-chef d'atelier n'a pas signé d'OR! Comment est-ce possible, un chèque en blanc pour Alain29?
Un groupe, tout court. Qui possède 5 concessions sur 4 départements. Ca va pas chercher loin. Je ne connais pas les autres. Mais celle de Brest, sans être ridicule, ne paie pas de mine. En taille, c'est peut être le tiers ou le quart de la cc Peugeot ou VW brestoise.
Même la cc VW de mon bled (15000 hab, 25km de Brest) est plus importante...
Quant à l'OR, initialement Alain29 apportait sa voiture pour un diagnostic si j'ai bien compris de l'expert qui faisait le déplacement.
Là où ils auraient "fauté", c'est de ne pas passer un coup de fil à Alain29 quand ils ont pris la décision de changer le moteur.
Mais Alain29 nous a-t-il tout dit ? Que s'est il dit, qu'a-t-il été convenu lors du dépôt du vh... ?
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Alain29 nous tiendra au courant !
Mais tout semble rentrer dans l'ordre. Mais que de tracas, aller à la concession, courrier au SAV, téléphone au SAV, emails au patron japonais pour vaincre la forteresse du SAV, beaucoup (trop) de temps passé !
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Le problème c'est que si on ne met pas des limites il y a toujours des clients qui abusent... Et ces clients n'ont pas toujours la politesse élémentaire de prévenir d'un retard ou d'une annulation de leur passage.
Ceci dit, la présence d'un mécano après 18h indique qu'il y a dans cette cc du personnel qui ne regarde pas sa montre.
Je pense que c'était sa voiture. :)
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Un groupe, tout court. Qui possède 5 concessions sur 4 départements. Ca va pas chercher loin. Je ne connais pas les autres. Mais celle de Brest, sans être ridicule, ne paie pas de mine. En taille, c'est peut être le tiers ou le quart de la cc Peugeot ou VW brestoise.
Même la cc VW de mon bled (15000 hab, 25km de Brest) est plus importante...
Quant à l'OR, initialement Alain29 apportait sa voiture pour un diagnostic si j'ai bien compris de l'expert qui faisait le déplacement.
Là où ils auraient "fauté", c'est de ne pas passer un coup de fil à Alain29 quand ils ont pris la décision de changer le moteur.
Mais Alain29 nous a-t-il tout dit ? Que s'est il dit, qu'a-t-il été convenu lors du dépôt du vh... ?
C'est bien cela.
J'ai déposé mon bolide pour diagnostique. Honda France prend le moteur à sa charge, c'est très bien, mais personne ne m'a téléphoné pour me demander mon avis sur la MO.
Lorsque j'ai déposé ma voiture, je n'ai rien signé, et nos échanges, avec le directeur de la cc, se sont cantonnés à "bonjour, merci, au revoir".
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Normalement, le concessionnaire se fait rembourser la MO par Honda France, avant c'était 100%, maintenant je ne sais pas.
Mais vu qu'il l'a fait avec le gars de chez Honda France, il a juste un peu de paperasse à faire...
C'est flou tout de même.
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mais personne ne m'a téléphoné pour me demander mon avis sur la MO.
Ce qui n'est pas normal si ensuite on t'annonce qu'il faut la régler...
Comme dit zouzou60 c'est flou. Espérons qu'il n'y ait pas de loup. Et qu'ils ne vont pas se réveiller aujourd'hui ou plus tard après t'avoir laissé partir hier sans rien réglé.
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Ce qui n'est pas normal si ensuite on t'annonce qu'il faut la régler...
Comme dit zouzou60 c'est flou. Espérons qu'il n'y ait pas de loup. Et qu'ils ne vont pas se réveiller aujourd'hui ou plus tard après t'avoir laissé partir hier sans rien réglé.
Je pense que dans ce cas là, ils pourrons s'asseoir dessus, pour rester poli. >:D
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Je pense que dans ce cas là, ils pourrons s'asseoir dessus, pour rester poli. >:D
Et tu auras raison, c'est en tout cas ce que je ferais aussi ;)
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Après, et sans vouloir te faire de procès ou préjuger de ce qu'aurait été ta réaction à leur proposition, il faut être honnête intellectuellement : s'ils t'avaient contacté après leur diagnostic pour te proposer le deal "nous la pièce, vous la MO", aurais-tu accepté ?
Si vraiment, en toute sincérité, tu penses que tu n'aurais pas accepté pour être tranquille et comme dit par d'autres tourner la page, bon....soit, qu'ils s'assoient sur le facture de MO.
Si a contrario, tu penses que tu aurais accepté cette proposition bon gré mal gré, alors, tout en leur faisant remarquer qu'ils auraient pu et dû te demander ton avis, je pense que s'acquitter de la MO ne serait pas inapproprié.
Evidemment, les conseilleurs ne sont pas les payeurs....
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Après, et sans vouloir te faire de procès ou préjuger de ce qu'aurait été ta réaction à leur proposition, il faut être honnête intellectuellement : s'ils t'avaient contacté après leur diagnostic pour te proposer le deal "nous la pièce, vous la MO", aurais-tu accepté ?
Si vraiment, en toute sincérité, tu penses que tu n'aurais pas accepté pour être tranquille et comme dit par d'autres tourner la page, bon....soit, qu'ils s'assoient sur le facture de MO.
Si a contrario, tu penses que tu aurais accepté cette proposition bon gré mal gré, alors, tout en leur faisant remarquer qu'ils auraient pu et dû te demander ton avis, je pense que s'acquitter de la MO ne serait pas inapproprié.
Evidemment, les conseilleurs ne sont pas les payeurs....
Je te rejoins totalement sur cette analyse, d'autant plus vraie que si on compte garder un relationnel correct avec son garage il faut parfois faire des concessions réciproques ;)
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Après, et sans vouloir te faire de procès ou préjuger de ce qu'aurait été ta réaction à leur proposition, il faut être honnête intellectuellement : s'ils t'avaient contacté après leur diagnostic pour te proposer le deal "nous la pièce, vous la MO", aurais-tu accepté ?
Si vraiment, en toute sincérité, tu penses que tu n'aurais pas accepté pour être tranquille et comme dit par d'autres tourner la page, bon....soit, qu'ils s'assoient sur le facture de MO.
Si a contrario, tu penses que tu aurais accepté cette proposition bon gré mal gré, alors, tout en leur faisant remarquer qu'ils auraient pu et dû te demander ton avis, je pense que s'acquitter de la MO ne serait pas inapproprié.
Evidemment, les conseilleurs ne sont pas les payeurs....
Dans ce cas là, j'aurai remplacé la pièce moi-même.
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Je te rejoins totalement sur cette analyse, d'autant plus vraie que si on compte garder un relationnel correct avec son garage il faut parfois faire des concessions réciproques ;)
C'est aussi vrai dans l'autre sens, si la cc veut garder un relationnel correct, et qui plus est, essayer de garder un client fidèle, elle peut aussi s'asseoir sur 1 heure de MO.
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Dans l'espoir que tu n'as pas à payer la M.O. et que tu restes client chez eux, aies le réflexe de vérifier tes prochaines factures, ce ne serait pas le 1er CC à faire de pseudo honnêtes transaction et à se rattraper par après ;)
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Je suis outré par ce que je lis ... Le principal, c'est d'avoir eu la pièce remplacée sous garantie.
Après le reste c'est du folklore (Breton) !
Il faut arrêter de se prendre la tête pour des détails de forme.
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Et aussi de tout le temps accuser les garages d'être malhonnêtes sans être directement concerné !
Cela relève de la calomnie punie par la loi... :idiot2:
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Je suis outré par ce que je lis
Carrément ! ;D
Après le reste c'est du folklore (Breton) !
Allez, viens danser une gavotte autour d'une bolée de cidre et d'une galette complète ! Promis, le temps de cette danse, je range mes crocs ! ;) ;D
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Carrément ! ;D
Allez, viens danser une gavotte autour d'une bolée de cidre et d'une galette complète ! Promis, le temps de cette danse, je range mes crocs ! ;) ;D
A la tienne. ;)
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A la tienne. ;)
Tu as retrouvé le sourire, c'est bien !
C'est pénible quand même ce SAV qui se cherche mais à force de persévérance, tout va mieux ! Marche normale ? Ce n'était pas le cas il y a 10 ans chez Honda France. Changement de politique ?
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Et je rajouterai dans SAV, il y a service...
C'est important celui de Honda était réputé comme l'un des meilleurs. La clientèle Honda est elle plus exigeante? Sûrement un peu.
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Tant que le véhicule est garantie, le SAV paraît bien, mais fini ce délai c'est "démerdes-toi". :(
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Tant que le véhicule est garantie, le SAV paraît bien, mais fini ce délai c'est "démerdes-toi". :(
Ce qui est assez souvent le cas, quelle que soit la marque :-X
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Ce qui est assez souvent le cas, quelle que soit la marque :-X
Euh! Beaucoup de marques appliquent des barèmes en fonction de l'âge et du kilométrage...
Le service c'est important, un client doit se garder.
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Euh! Beaucoup de marques appliquent des barèmes en fonction de l'âge et du kilométrage...
Le service c'est important, un client doit se garder.
Tu connais beaucoup de marques qui, une fois le véhicule hors garantie, te disent d'emblée :"pas de problème Monsieur, votre voiture n'est plus sous garantie mais cette petite panne n'est pas normale et on va prendre x% de la réparation à notre charge" ? ???
Moi je connais surtout beaucoup de marques (et pas seulement dans l'automobile) qui d'office répondent à ta demande par la négative, et qu'il faut généralement beaucoup de temps et d'énergie pour arriver à se faire entendre.
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Tu connais beaucoup de marques qui, une fois le véhicule hors garantie, te disent d'emblée :"pas de problème Monsieur, votre voiture n'est plus sous garantie mais cette petite panne n'est pas normale et on va prendre x% de la réparation à notre charge" ? ???
Moi je connais surtout beaucoup de marques (et pas seulement dans l'automobile) qui d'office répondent à ta demande par la négative, et qu'il faut généralement beaucoup de temps et d'énergie pour arriver à se faire entendre.
D'emblée peut être pas!
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Le problème est réglé, positivé ! de plus ce n'était pas un problème immobilisant. C'était bénin !
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D'emblée peut être pas!
Ok, nous sommes donc bien d'accord ;)
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Petite histoire:
Mon frère avait une Toy Avensis qui totalisait 120000km environ et avait, à ce moment là, un peu plus de six ans.
Lors d'un entretien courant, on lui dit qu'il y a une fuite d'huile au niveau du joint spi côté volant moteur.
On lui établi un devis (je ne connais pas le montant), mon frère trouve cela cher, et surtout demande au réceptionnaire si cela est normal à ce kilométrage là.
Réponse du réceptionnaire :"c'est un peu tôt c'est vrai, je vais faire une demande à Toy".
Résultat, les pièces et une partie de la MO ont été prises en charge, plus une remise sur sa prochaine révision.
Ca c'est du SAV. Il n'a pas été obligé de "ramer" pour avoir gain de cause.
Je pense que s'il y avait un modèle qui me plaisait, j'irai voir chez Toy.
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Le problème est réglé, positivé ! de plus ce n'était pas un problème immobilisant. C'était bénin !
Bénin à combien? 750€!
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Quand vous aurez des vrais problèmes mécaniques, vous comprendrez votre douleur !
Après l'opération et la pièce sont surfacturée par le SAV Honda ... c'est un autre problème ! Mais aujourd'hui quelle société ne surfacture pas ?
Dans le cas d'Alain, on doit pouvoir trouver la pièce et la changer soi-même, et la panne n'est pas immobilisante ; il peut utiliser au quotidien son véhicule pour aller travailler, d'ou l'utilisation du terme bénin.
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Quand vous aurez des vrais problèmes mécaniques, vous comprendrez votre douleur !
Après l'opération et la pièce sont surfacturée par le SAV Honda ... c'est un autre problème ! Mais aujourd'hui quelle société ne surfacture pas ?
Dans le cas d'Alain, on doit pouvoir trouver la pièce et la changer soi-même, et la panne n'est pas immobilisante ; il peut utiliser au quotidien son véhicule pour aller travailler, d'ou l'utilisation du terme bénin.
Bénin, alors!
Au bout de 3 ans, je ne suis pas d'accord, voilà tout.
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Quand vous aurez des vrais problèmes mécaniques, vous comprendrez votre douleur !
Après l'opération et la pièce sont surfacturée par le SAV Honda ... c'est un autre problème ! Mais aujourd'hui quelle société ne surfacture pas ?
Dans le cas d'Alain, on doit pouvoir trouver la pièce et la changer soi-même, et la panne n'est pas immobilisante ; il peut utiliser au quotidien son véhicule pour aller travailler, d'ou l'utilisation du terme bénin.
S'il faut déjà se battre pour un problème bénin, il est clair que cela ne présage rien de bon en cas de problème sérieux :(
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Quand vous aurez des vrais problèmes mécaniques, vous comprendrez votre douleur !
Après l'opération et la pièce sont surfacturée par le SAV Honda ... c'est un autre problème ! Mais aujourd'hui quelle société ne surfacture pas ?
Dans le cas d'Alain, on doit pouvoir trouver la pièce et la changer soi-même, et la panne n'est pas immobilisante ; il peut utiliser au quotidien son véhicule pour aller travailler, d'ou l'utilisation du terme bénin.
C'est vrai que ce n'est pas un grave problème.
Comme tu le dis, mis à part cela, la voiture fonctionne parfaitement. C'est pour cela que j'ai pris mon temps pour essayer de le résoudre.
Si la voiture était immobilisée, je pense que j'aurai été plus ferme quitte à faire un scandale dans la cc, qui n'y ai pour rien dans la panne, mais doit assumer les soucis, même benin, des voitures qu'elle vend.
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Certaines pannes importantes sont souvent prise en partie par le constructeur même après la garantie en fonction du kilométrages, mais faut le demander. ;)
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Certaines pannes importantes sont souvent prise en partie par le constructeur même après la garantie en fonction du kilométrages, mais faut le demander. ;)
Je pense que chez Honda il faut le crier. :crazy: